u******w
发帖数: 1882 | 1 想换个二手E60开开，目前看中两个价钱差不多的，拿不定主意，求建议：
1. 2007 525I，96000迈，我感觉是基本配置。但是近几年都是车主的mechanics朋友给
维修/维护的，不知道靠不靠谱。我试开没什么问题，就是AC没有了，他说是氟利昂没
了，因为车大概停了一年没动，不过他说在交易前会修好。我想问问，这种情况会不会
是压缩机容易漏氟利昂？他加氟利昂后第一天我试车如果没事，以后还会漏？
2. 2007 530xi，126000迈。我比较看重这个四驱，而且还有cold weather package，
navi。车主是第二任比较靠谱，而且是去年刚出CPO的车，能看到每年都在BMW dealer
做的维修保养。只是里程高是个死穴，多的这个三万迈够我开两年的了（我估计我也就
会keep两三年）。
欢迎有E60的朋友给出任何建议！另外，我还想在买前做个check，不知道是去dealer好
还是一般的indie就行了？
谢谢！ |
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i***e
发帖数: 9429 | 2 你的情况觉得装E64E 反而好，花费也会少一点。
在爆炒时候，E60E和E64E 如接335 或336外置blower,效率看不出有啥区别。
E60E的吸风面积大过E64E，在低速运行时，如设置一样，从设计上看效果应该会好一点
，不过外置blower 都是无级调速的， 完全可以通过调速器来实现各自的需求。供参考 |
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a**********e
发帖数: 5124 | 3 【 以下文字转载自 Bimmer 俱乐部 】
发信人: alexlovedove (贫二代单身未婚宝马男), 信区: Bimmer
标 题: 今天在我这大农村见俩E60 M5
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Jul 1 02:12:16 2011, 美东)
今天在我这大农村见俩E60 M5
一黑 一蓝 我这5万人的村子放假就剩个两三万人 还有俩M5
蓝的当时在哥们右手边上的道开 我一看 竖了个大拇指 对方哥们也给咱打了个招呼
关键是咱虽然只是530 但是输车不输人
副驾坐了一长相酷似斯嘉丽。约翰逊的希腊妹妹
有正妹 不过没PP没真相 哈哈哈 大家晚安 |
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e**n
发帖数: 1326 | 4 initiate有几种吧，最标准的是用速度和weight transfer把尾巴晃出去，前驱车也可
以做到。Scandinavian flick就是属于这种。土屋说要练技术的我猜应该这种？后面两
种都是懒一点的方法。
或者用手刹直接甩的，我的E60很不幸手刹力道不够。。。
或者最最懒用发动机蛮力+ LSD 来initiate power slide，雪地上这种最容易，一拐弯
油门多踩一点尾巴直接出去，油门松开车子就慢慢回正。个人觉得这也是速度最慢，相
对最安全的开甩方法。
我的E60换了很软的米其林all season,平时正常开就很容易到极限，很好玩！
坏。 |
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b*****e
发帖数: 819 | 5 买了两个月, 跑了7000 迈 (3 road trips), 该写个总结了.
Car: 2005 BMW 530i, CPO with premium, sports, xenon, adaptive light, Logic 7
Platform: E60
Engine: M54B30, 3.0L, 228 hp@5900rpm, 220 ft·lb@3500rpm
总的来说, 我觉得这个车非常满足我们的要求:
1. 舒适的坐5人(考虑到将来的一个小孩和父母.两个小孩后会考虑把bettel 换成van)
2. 安静, 这是LD的唯一要求.
3. 操控性好. 这是我的要求 (sports package is a must).
我知道满足以上3点的sedan 很多, 但是E60 的外观是我和LD都喜欢的唯一一个.
车内:
simple and functional. 不太喜欢 acura 那样button太多的.
皮椅上已经有条折痕了(不满意),和drax贴过的图片里一模一样的位置.
cup holder 和 idrive 是宝马车主抱怨很多的. 但是我和LD 都觉得cup
h |
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a**********e
发帖数: 5124 | 6 【 以下文字转载自 Auto_Fans 俱乐部 】
发信人: alexlovedove (贫二代单身未婚宝马男), 信区: Auto_Fans
标 题: E60 6年 4万5千迈 要大保养么 需要弄什么
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Jun 22 18:46:30 2011, 美东)
E60 6年 4万5千迈 要大保养么 需要弄什么
平时机油7000左右一换 4万迈的时候用了三瓶redline 三箱油
两年前换了刹车液 一年前换了电池 Air filter
Air carbon filter 自己也换了
快6年、5万迈了 是不是需要做个大点的保养
timing belt?
transmission oil？
换刹车片的时候Dash也要换么 还是拿个砂纸打打就好
其他的自己不知道想不起来 大概花费多少 哪些是自己能弄得
谢谢 |
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j***f
发帖数: 3610 | 7 我前一阵刚在过保前把自己的E60(528xi)卖掉，现在正是出小毛病多的时候。建议慎重
。不过车是好车，稳，静，操控好 |
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u******w
发帖数: 1882 | 8 不过，E60应该用的是N52吧。M54是用在上一代5系E39上的， |
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u******w
发帖数: 1882 | 9 请问您的E60是哪年的？主要有啥毛病，能share一下吗？ |
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S****M
发帖数: 2198 | 12 刚出了我的2010 E60 550i，感觉质量没那么不堪，我一共也就换过一个座椅switch。 |
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e*****g
发帖数: 225 | 13 E60E（Wall mount）是不是比E64E（Under cabinet)好很多？如果是，我在想把灶上放
的柜子给拆了。高手们请指教有没有这个必要？ |
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w******s
发帖数: 16209 | 14 来自主题: _E46_Fanatics版 - e60 有个e60。。 |
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w******s
发帖数: 16209 | 15 来自主题: _E46_Fanatics版 - e60 有个e60。。 |
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a**********e
发帖数: 5124 | 16 E60 6年 4万5千迈 要大保养么 需要弄什么
平时机油7000左右一换 4万迈的时候用了三瓶redline 三箱油
两年前换了刹车液 一年前换了电池 Air filter
Air carbon filter 自己也换了
快6年、5万迈了 是不是需要做个大点的保养
timing belt?
transmission oil？
换刹车片的时候Dash也要换么 还是拿个砂纸打打就好
其他的自己不知道想不起来 大概花费多少 哪些是自己能弄得
谢谢 |
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a**********e
发帖数: 5124 | 17 打算开到毕业 再三年吧 然后签上工作了就去搞个E60 M5 那时候估计成色好点的也就3
万吧
你说这些我挨个研究研究 谢谢了
WORN |
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b*******s
发帖数: 2279 | 18 【 以下文字转载自 Automobile 讨论区 】
发信人: blackmars (冰哥), 信区: Automobile
标 题: 昨天E60的冬胎set卖掉了
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Nov 11 09:30:55 2012, 美东)
用了2年的BMW M5冬胎set在Clist卖掉了. 900块买进,用了2个冬天, 750卖出. Style
184 with Michelin Alpine (PA2) 245/45 R18.
来了一个开E92的哥们, 本来在email讨论的时候说基本上装上去会rubbing, 但是他还
是来了, 来的时候都天黑了. 呼哧呼哧自己带了千斤顶, 换了2个上后面,出去开了一圈
回来, 哭丧着脸说以开出去就rubbing了, 但是说很喜欢这幅RIM, 能不能便宜点儿. 本
来开850的,后来说既然你已经来了, 我就让你100, 他欣然答应了... 我问他回去准备
如何? 他说他会换Lowprofile snow tire试试看,如果实在不行就再出掉, 看来他有信
心再加钱卖掉. 不过说实话,Style 184的确漂亮,比550i sp... 阅读全帖 |
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l**********l
发帖数: 4468 | 19 而且我觉得哪怕如果想跑跑赛道之类的，还不如买个很便宜的civic或者240sx，可能还
不到3000块嘿嘿。
5系跑这些不是很适合吧，还可能把自己daily drive搞坏啦，不划算咧。
版主，E60原厂没有LSD么？还是是比较弱的LSD？ |
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l**********l
发帖数: 4468 | 20 我觉得不会是E60 M5对吧。。。是的话就不用考虑加LSD的问题啦吧？ |
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p*********e
发帖数: 32207 | 21 是的,所以我觉得给E60装LSD现实意义不大
如果我没记错是压根就没有LSD的,就是个open differential
bmw全系列除了M和X6以外应该都是open differential的 |
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p*********e
发帖数: 32207 | 22 你这个的分析似乎有问题哎
如果LSD完全锁止,那么动力分配就是50:50,跟你摩擦力极限如何没关系的
说到底,LSD的作用,或者相对open differential的优势在于
对于两侧摩擦力极限不均的场合,open differential的两侧扭矩输出一致,
且都只能达到摩擦力极限较小的一侧
而对于LSD来说,限滑之后即便一侧极限较低,另一侧的输出也可以高于这个极限
但问题是如果你不是追究性能的话
像535这种马力的后驱车,把DSC关掉之后,你再怎么open differential
在1,2挡下轮上输出也可以well over traction limit,
更何况两个轮子都spin起来了已经
或许试试调整驾驶方法会更有帮助呢.
最后...如果想经常玩这个还是专门搞台车吧,拿E60搞这个有点儿忒浪费了:D |
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a**********e
发帖数: 5124 | 24 今天在我这大农村见俩E60 M5
一黑 一蓝 我这5万人的村子放假就剩个两三万人 还有俩M5
蓝的当时在哥们右手边上的道开 我一看 竖了个大拇指 对方哥们也给咱打了个招呼
关键是咱虽然只是530 但是输车不输人
副驾坐了一长相酷似斯嘉丽。约翰逊的希腊妹妹
有正妹 不过没PP没真相 哈哈哈 |
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g********d
发帖数: 19244 | 25 ☆─────────────────────────────────────☆
Ktar (Kta) 于 (Wed Jan 8 21:08:30 2014, 美东) 提到:
我之前有过两辆BMW。
一个98年的528i，中规中矩，自动挡的没意思。三个月就卖了。
后来搞了个99年的540i，带Sports Package，Upgraded Audio，手动。
我到现在为止没见过比这辆更赞的车子，下一代BMW E60外形太渣，人都说E39是Driver
Oriented，E60就不是。
Sports 调教的悬挂操控一流，V8动力很强，几乎就是个M5。
还有那个音效很无敌。虽说没有任何牌子，但是比我现在的Bose好太多了。 可能奔驰
的哈曼卡登要更好些，别的估计不行。
只可惜那一代BMW的散热系统是个渣，老是漏Coolant, water pump, radiator, gasket
,都换过，很头疼。 就这样，今年暑假我还开着这辆BMW出去开了6000英里环游了美国
一圈。
后来上班了，车子必须不能出问题，就把BMW买了，换了辆07年G35.
虽说我现在G35很可靠，也是有Sp... 阅读全帖 |
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f******t
发帖数: 7283 | 26 作为参考，07-11那一代的Camry侧撞防护跟B柱强度要远比E60 5系强：
IIHS侧碰（数字负得越大越好）
Camry: -16 cm
E60 5系：-7.5cm（连2006 GS300都要比它好）
顶棚强度
Camry: 17,588 lb
E60 5系：肯定小于15,364 lb，因为新款F10 5系也才15,364 lb。
看来开E60 5系的人一定要小心千万不要被人侧碰，哪怕是辆摩托车。 |
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h*****n
发帖数: 90 | 27 为什么卖啊，很多人都说E60比F10好多了，我自己也有辆E60，service的时候开过
loanerF10,感觉F10开起来像辆雷克萨斯，感觉真的还是E60好。E60在5系里算是很可靠
了，我打算开到它wear out。 |
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K**r
发帖数: 2193 | 28 我之前有过两辆BMW。
一个98年的528i，中规中矩，自动挡的没意思。三个月就卖了。
后来搞了个99年的540i，带Sports Package，Upgraded Audio，手动。
我到现在为止没见过比这辆更赞的车子，下一代BMW E60外形太渣，人都说E39是Driver
Oriented，E60就不是。
Sports 调教的悬挂操控一流，V8动力很强，几乎就是个M5。
还有那个音效很无敌。虽说没有任何牌子，但是比我现在的Bose好太多了。 可能奔驰
的哈曼卡登要更好些，别的估计不行。
只可惜那一代BMW的散热系统是个渣，老是漏Coolant, water pump, radiator, gasket
,都换过，很头疼。 就这样，今年暑假我还开着这辆BMW出去开了6000英里环游了美国
一圈。
后来上班了，车子必须不能出问题，就把BMW买了，换了辆07年G35.
虽说我现在G35很可靠，也是有Sports Package，也是6MT，还是Bose音响
能放Mp3。
但我还是怀念以前那辆540i。
心里面也是各种痒痒下一代E60甚至新款F10的 550i。
Ultimate Dri... 阅读全帖 |
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h********o
发帖数: 3320 | 30 E60可以管道从背后直接出墙，不需要管道拐弯，从理论上来说这样效果应该更好。我
就是这么装的。E64好像也可以。不过E60好像个头要大一点，贵一点，推荐E60。 |
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f**********e
发帖数: 1994 | 33 又搞了一个（这次竟然是 local，那哥们是在 Lucas film 工作的，想卖是因为有了
Contax G 21mm converted to M。莫非他也上这版？）E60 的 21mm，1995 年最后一批
，价格一般。（near mint, lens+hood+E60 UV, $1500) 全开时边角比上一个好，
bokeh 看起来有点怪, 但不放大看颇为自然。需要一点时间和这个镜头建立关系。
我现在多了一个 E60 的 UV。 如果是你的话，你会用 Rodenstock 的还是 Heliopan
的？还是这两个其实都是一样的 Schott glass？ |
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d*****i
发帖数: 1078 | 34 楼主说2006那么就是e60..e60是rft的。。不过那说900块。估计人家给他的也是rft否
则没那么贵。
。到tirerack看看。。基本上bridgestone或者continental。。bmw的oem大多是他们两
家的 |
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m******k
发帖数: 2390 | 35 做了阿。
我买车就是为了baby啊，就要due了。没法等新款了。。。
另外f10比e60的(cashback和dealer loyal后）至少贵10-15k吧
所以这两个原因，就买e60了。 |
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d*****i
发帖数: 1078 | 36 现在f10价格出来了。。还比e60便宜一点。。能等就等吧..再说e60存货已经开始少了
。。不一定能挑得到喜欢的了
Pricing Announced for New BMW 5 Series Sedan
535i and 550i to start at $50,475 and $60,575 respectively
Woodcliff Lake, NJ – March 25, 2010… BMW has announced pricing for the
all-new 2011 BMW 535i and 550i Sedans. Including $875 Destination &
Handling, the new 535i Sedan will start at $50,475, and the V-8 powered
550i will start at $60,575. The 535i receives BMW’s newest 3.0-liter
twin-scroll turbocharged inline, while the 550i will be po |
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h**z
发帖数: 9751 | 37 论操控，现在F10比E60的5系是退步了，E60比E39那种真实没有电子设备介入的感觉还
不如。
新3系F30大了那么多，前悬也长了，6缸改4缸了，能比E46，E90好？ |
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a**********e
发帖数: 5124 | 38 E60 04-05年的 M54 发动机已经有开了20年的吧 build as a tank. 新一点的 N52 发
动机 有的有valve lifter tick问题 看运气吧
5-6年机械的部件一般都好 但是电子元件有的会有老化 比如 windshield water pump
还有自动门里的sensor
如果冬天有雪还要开 必上雪胎 效果很好 A6能跑的你也可以 A6跑不了你也跑不了
以下适用非M的 E60/E61/E90-E93
超过5万麦各种小问题出现 到了换刹车盘 刹车片（自己弄600吧 全OEM件 Dealer要
1300） 火花塞 （6个90吧自己弄） ignition coil （一个50左右自己弄） 的时候 原
厂胎肯定是不行了 好点的四季胎买下来+人工800吧 电池换好点的 $300+ 双B的电池比
DFBB大 也贵得多 在你的Trunk里
机油 dealer $120-$150, 自己换$60 mobile 1 0w-40 walmart 不到$7一QT 要 7QT 油
滤用原厂的 mann filter $10.
总结： 如果自己动手能力可以 买车以外再准备2K... 阅读全帖 |
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b*******s
发帖数: 2279 | 40 如果说上一代A6和E60, 肯定是E60. 但是这一代来说, F10完败. |
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S****M
发帖数: 2198 | 41 1. 没有iDrive确实裸了点，我觉得BMW内饰唯一亮点就是iDrive了
2. 我的E60是有两片圆形的velcro固定的，E90应该类似吧
3. 连E60都是如此。。。
4. 这个可以code成熄火unlock，不明白为什么不能直接设置
polarized |
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d********g
发帖数: 11948 | 42 n55还ok 规规矩矩没啥出彩的地方 M2榨干了这个引擎所有的潜力并且从s55上挪了不少
东西来弥补
n54 twin turbo虽然有hpfp的问题但单伦动力和输出非常的棒 11年以前的335开着非常
带劲
zf的transmission感觉确实比aisen的要smooth一些 保时捷卡宴上的aisen非常的jerky
bmw的zf很棒 一点不足是在低速的时候容易miss 很多时候会“铛”的一下车会震一下
e60 535
也有相同的问题 。 我感觉现在bmw车操控远不如以前了。悬挂相当软。body roll越来
越明显。e60的5系操控比f10好不少但内饰f10有很大的进步。
操控内饰都好的恐怕只有porsche了。个人感觉porsche操控甩bmw n条街不是一个档次
的车 |
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d********g
发帖数: 11948 | 43 n55还ok 规规矩矩没啥出彩的地方 M2榨干了这个引擎所有的潜力并且从s55上挪了不少
东西来弥补
n54 twin turbo虽然有hpfp的问题但单伦动力和输出非常的棒 11年以前的335开着非常
带劲
zf的transmission感觉确实比aisen的要smooth一些 保时捷卡宴上的aisen非常的jerky
bmw的zf很棒 一点不足是在低速的时候容易miss 很多时候会“铛”的一下车会震一下
e60 535
也有相同的问题 。 我感觉现在bmw车操控远不如以前了。悬挂相当软。body roll越来
越明显。e60的5系操控比f10好不少但内饰f10有很大的进步。
操控内饰都好的恐怕只有porsche了。个人感觉porsche操控甩bmw n条街不是一个档次
的车 |
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p*********r
发帖数: 4593 | 44
我开了 10 年 Camry, 又开了 8年 BMW 5 series（E60). 的确 BMW 的操控好些，
但绝对是不如 Camry 省心。E60 大病小病不断。太多的电脑控制，搞的很多事情
自己做起了不方便。最大的问题是 那个 location chip 坏了， 搞的整天漏电，
把电池也搞坏。最后查出原因，还好 我买了 extended warranty，BMW 免费把这块
chip 换了。 BMW dealer 居然花两天 re-program 我的车, 又没有给我备用车。
12 万 里程，front brake rotor 已换过2次， pad 四次， back rotor
马上也要第二次换了。
我想我的下一辆一定不是 BMW。 最好市场有 能有能开 200M，比 Leaf 大些
纯电动 CUV. 电动车很省心啊，不用换机油，transmission oil, no smock check. |
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l******1
发帖数: 161 | 46 最近看抽油烟机，在这两款中间犹豫不决。我们的厨房需要重做，橱柜可以重新设计，
而且炉子所在正是外墙，所以在结构上没有太大限制。
太平洋蒸好洗：
有自动清洗功能，安装简单，价格便宜。但是最大只有36寸，我的炉子是36寸，想要装
大一点的比如42寸的。
神器三代：(E60E or E64E + 335 blower)
版上推荐很多，有42寸选择，用external blower应该噪音小很多，E60E有wall-mount
的选择，比under-cabinet稍微好看点。但是不能自动清洗，安装很麻烦，价格较贵，
而且没有实体店可以感受一下实物。
请大家提供参考建议。特别是用过的同学来说说，到底哪方面更重要。谢谢！ |
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b*******e
发帖数: 724 | 47 补充几句,供后人参考.
1.十寸的管子非常粗,安装起来非常困难,你要做好心理准备.我觉得没有必要,而且我的
厨房结构决定了只能用8寸的,所以我用了两个8-10的转接头,完全没有问题,没觉得吸力
受到任何影响.基本开到一半就什么味道都闻不见了,而且非常安静,开到最大挡,噪音依
然可以接受.
2.我强烈建议买335不要买332.我当时也犹豫了买哪个.安装后觉得选择正确.335功率大
很多,而且非常安静,室外那部分都不怎么吵,德国的电机,真不错.
3.我买的是WALL MOUNT E60,需要去掉燥台上面的小厨柜然后安在墙上,看上去难,其实
还好.自带ROUGH-IN KIT.
4.买E60的话,不需要单独的无级调速开关.机器本身就有这个功能,我见前面有人装E64
时候加了无级调速开关,所以我也买了个单独的开关,结果没用上.
以前我曾经有过一个KOBE的,也见过别人家的VENT A HOOD, 还有别的牌子,号称非常安
静的机器,但跟这种外挂分体式的比起来,那些都太吵了.从做工上讲,我觉得原来的KOBE
非常细腻,不锈钢的抛光要更高一挡,但BROAN这个更好用. |
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w*****0
发帖数: 170 | 48 想上神器三代，看了不下帖子，很受启发，学了些东西，写出来对有需要的有些帮助，
同时也有些问题，想让大家讨论一下。
Broan E64E30SS + 332H
先说下range hood shell.
尺寸：看了基本上装了的都是装 30", 可能是因为under cabinet,尺寸限制吧。这种应
该是under cabinet 和 wall mount都行的，如果有地方的，感觉应装36或42的。
厚度：还有一种E60, 它贵E64不少，感觉差别在厚度，E60是18"，E64是10", 感觉老中
的爆炒下锅时厚度对容纳一下排不出的烟很有帮助。
External blower:
功率：有人说1500CFM的好，应该是越大越好，可是贵不少，感觉还是900CFM的332H性
价比好些
安装：有人问这款可不可以和其它range hood一起用，查了一下是可以的，只是两个注
意，一是一般的duct size都是6-7",要和10"的blower配，性能会不好，接口也比较麻
烦。二是控制部分，可用单独的72W开关，40块左右。
有几个问题，请知道的回答一下：
1，blower的电源线是怎么接进来的，... 阅读全帖 |
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i***e
发帖数: 9429 | 49
lg
我觉得你的实话和我的观点没有冲突呀，E60比E64贵一些，是针对固定在墙上所设计，
由于体积的增大，吸风面可做得比E60大一些，从理论上来说比E64是要好一点。住家的
炉头大部分就在1万5到2万2btu之间，当装上335或336马达时，爆炒时两个的效率根本
就看不出有啥区别。你的机子我有帮个哥们装过，用的是335马达，也比较了解。所以
我认为只要选择合理，安装正确，在使用相同高速blower 情况下，24寸和22寸所达到
的效果是一样的。正因为那家伙提出22寸吸力不够，我才反驳，22 寸深度的油烟机你
认为不适合你，我可以理解，但是相对24寸，22寸机子的确有着它的灵活性和优势。就
拿中式的妈妈乐和三洋牌来说吧，设计深度也在22寸或以内， 为什么呢？有道理的，
你可以不相信，可是你要接受主流设计呀。
来到家居版到现在差不多15个月了吧，在过去的15个月，见到班上的那些神3贴，我的
感觉，装24寸的应该是30%左右，装22寸的在70%左右。要知道你的这台也可以固定在柜
子下面的，在装以前我相信大家都做足了功课，那么为什么大多数还是选择了22寸呢？ |
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h********o
发帖数: 3320 | 50 关键是从墙上开一个10寸的开口，如果你自己能作这个活的话，安装很容易。注意的一
点是炉灶和stud的位置。stud间隔一般是16英寸，最理想的位置是炉灶的中间正好可以
从两根stud中间打一个10寸宽的开口。因为hood的通风口位置大都在中间。注意要让他
们走好了安装hood的电线。我的hood是E60，有18寸高，距离灶台要有至少24英寸，不
要超过30英寸。其他的你自己计算一下就好了。 E60安装比较简单，管道可以从背后出
墙，不需要拐弯。E64就不清楚了。 |
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