w******r
发帖数: 936 | 1 因为一直在考虑是买escalade esv还是FORD F250， 论证都处于理论状态，昨天终于有
机会跟LP去试开F250。
跟dealer打听过一些信息以后就上路了，试开的是F250 xlt，让我吃惊的是那个竟然有
6个座，以前我总是认为只有work版的F250才有6座。内饰还是那么粗框。操纵感很好，
方向盘很灵活，但是可能是因为车大的缘故，转方向盘要多转一点。车底盘比较高，俯
视感很好。动力绝对没问题，400马力柴油机，6.7升，虽然是7000多磅的重量，但是起
步很快，丝毫没有延迟，以前我开过很多车，这个车的起步速度仅次于enclave。 在高
速上，加速都是瞬间的事情，非常平滑，80多mile的时候仍然很稳，换lane很方便，主
要是因为左右两边一般都没有车。
说说问题，下了高速，在路上有一处有一点凹陷，我就故意没有减速，发现车颠簸比较
厉害，还感不上家里的minivan。另外，就是不好park，车太大，需要时间去适应和练
习。
总体感觉非常不错，这个xlt的大约是MSRP 55000， 比escalade esv便宜很多，考虑到
将来可能要拖船或者RV，这个F250是首要选... 阅读全帖 |
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w******r
发帖数: 936 | 2 因为一直在考虑是买escalade esv还是FORD F250， 论证都处于理论状态，昨天终于有
机会跟LP去试开F250。
跟dealer打听过一些信息以后就上路了，试开的是F250 xlt，让我吃惊的是那个竟然有
6个座，以前我总是认为只有work版的F250才有6座。内饰还是那么粗框。操纵感很好，
方向盘很灵活，但是可能是因为车大的缘故，转方向盘要多转一点。车底盘比较高，俯
视感很好。动力绝对没问题，400马力柴油机，6.7升，虽然是7000多磅的重量，但是起
步很快，丝毫没有延迟，以前我开过很多车，这个车的起步速度仅次于enclave。 在高
速上，加速都是瞬间的事情，非常平滑，80多mile的时候仍然很稳，换lane很方便，主
要是因为左右两边一般都没有车。
说说问题，下了高速，在路上有一处有一点凹陷，我就故意没有减速，发现车颠簸比较
厉害，还感不上家里的minivan。另外，就是不好park，车太大，需要时间去适应和练
习。
总体感觉非常不错，这个xlt的大约是MSRP 55000， 比escalade esv便宜很多，考虑到
将来可能要拖船或者RV，这个F250是首要选... 阅读全帖 |
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w******r
发帖数: 936 | 3 我很喜欢这种的的卡车，尤其是F250，将来用处很大 （可能拖船或者RV），而且样子
也是很酷。RAM家的据说内饰很好，但是外形还是不如F250。现在的唯一担心是F250的
柴油发动机，有的人说会经常出毛病，所以到现在也迟迟没买。 |
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K****o
发帖数: 2183 | 4 F250和escalade根本不是一个级别的车啊。。。另外你试的是xlt，是比较低的trim，
内室糙是必须的。至少应该看看Lariat,Plantinum。不过可能都比escalade糙点。。
6.7 powerstroke爽是肯定的，800 ft-lb 扭矩阿。。不过柴油维护起来也麻烦，要考
虑一下。F150的好处是空载的时候开起来更舒服，F250要颠一些。还有就是便宜。。你
可以去试一下F150，注意要试plantinum...
不过如果资金不是问题。。那还是上F250吧，6.7L+4x4+plantinum, 不便宜但比
escalade和F150爽。 |
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w******r
发帖数: 936 | 5 你说的也对。最近我看了一些car complain,发现F250的维护确实有些麻烦，而且修起
来很贵，动不动就好几千。总的印象是F250质量还不错，但是就怕运气不好，那样可要
花大钱了。
另外一个问题是，F250座位只有五个（低trim的才有6个），如果出去玩的话可能还是
要大SUV才行了。不过还是想去试开一下F150， |
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d**a
发帖数: 2101 | 6 F250侧撞2008Expedition，50-55 MPH，F250把Expedition T-bone撞出100尺远，一大
人，三小孩子都平安走下
车。又买了一辆Expedition. 有图有真相。
http://www.thefordstory.com/your-stories/suvs/expedition/my-wife-and-three-kids-walked-away/
February 28th, 2010
We had this 2008 Expedition EL Eddie Bauer only 10 months. My wife was
making a left hand turn one morning
when the kids school was cancelled. She did not even see the other guy
coming. Her light turned green, she
started to make her turn, and she was broadsided by a Ford F-250 Super-... 阅读全帖 |
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m******s
发帖数: 559 | 7 在德国的高速公路上 大众为宝马让路 宝马为保时捷让路
在美国的高速上 小车为F150让路 F150为F250让路
我开架高的Ford Excursion F250的底盘 有次在右道限速+10开 前面老远有个RAM 1500要
merge上来 结果那个RAM居然减速然后靠到路肩上 等我过去在加速并上来
真人真事 |
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r*****j
发帖数: 7481 | 8 昨天去Costco，在停车场看到一部黑色f250，十分的霸气，而且发现这个车不是一般的
长啊，costco的停车位这么大，f250还是顶出来了大半个车头 |
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r*****j
发帖数: 7481 | 9 昨天去Costco，在停车场看到一部黑色f250，十分的霸气，而且发现这个车不是一般的
长啊，costco的停车位这么大，f250还是顶出来了大半个车头 |
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n********d
发帖数: 526 | 10 这还是要看你买车的目的了：
需要经常坐6人，拖一般大小的船，只能是大SUV了。
需要拖的东西大到一定程度，就只能F250, 350。。。了。
如果你每样都有一点，却又不那么一定，而主要是为了安全，开的爽，你不如去看看
F150 Raptor了。6.2L V8 汽油机，和F250的汽油版发动机一样（但是是高功率调校）。
除非真需要柴油机才能提供的那么扭矩，汽油机肯定是更方便使用的。 |
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d*******4
发帖数: 522 | 11 f250除非你买纯工程车 LXT以上的版本都是FX4的 但是F250 真心不比F350省油 保养
的费用比F150高很多 |
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j****i
发帖数: 68152 | 13 【 以下文字转载自 Automobile 讨论区 】
发信人: Triathloner (运动比啥都重要), 信区: Automobile
标 题: F250新车提回来一星期了，说说感受。
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Sep 5 23:25:11 2015, 美东)
开了6年的F150 XLT准备让它trade in了。好车！一直勤勤恳恳的工作。这个暂表不提。
这不是又到了Ford employee pricing的日子，老婆一直想要一个10000 lbs的5th
wheel，以前的F150 5.4L gas 无论是engine/axle ratio配比，还是trailer tongue
weight加上去以后的payload，那肯定是拉不动啦。我也就给自己个借口换个新车。
既然要拉10000 lbs，肯定不考虑gas，直接上 6.7升的POWERSTROKE diesel。其实我在
买挂载I6 cummings的RAM还是V8 powerstroke的ford决定上还是斗争了很久。因为
cummings的I6是业界证明的功效比最好的柴油机，而且毕竟cummings是做... 阅读全帖 |
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m*****s
发帖数: 2449 | 14 F250 HomeDeopt的开国 Silverlardo 1500 Lowes 开过。
单从驾驶感来说，Lowes的好很多。
从油耗来说，F250 mpg是10
lowes没要我钱，感谢lowes.
Ford的开车开起来就是卡车，一块大铁板。
开车里面我开过新的GMC搬家那种箱子的，很给里。很舒服。应该是和Chevy的一样的盘
子。看看Silverlardo，我邻居就拿这个拖船。很大的船，几乎和房子一样大。 |
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发帖数: 1 | 17 人家最起码不会忘了自己的根
这版上的老将动不动就是杀中国人 是不是啊dlc和f250 |
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发帖数: 1 | 18 我下星期就指着这个开心了
笑死我了
发信人: lovewhowho66 (饱饱), 信区: Military
标 题: Re: F250 他妈是你们中国人吗
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Nov 24 21:12:10 2019, 美东)
胶东渔民张嘴一股子海蛎子味儿
可能250他妈就那片儿的 |
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发帖数: 1 | 19 胶辽官话比北方其他方言，特别中原官话更古老
一个著名的特征，有尖团音。北方话被鞑子影响后，有尖团音的非常少了。
: 我下星期就指着这个开心了
: 笑死我了
: 发信人: lovewhowho66 (饱饱), 信区: Military
: 标 题: Re: F250 他妈是你们中国人吗
: 发信站: BBS 未名空间站 (Sun Nov 24 21:12:10 2019, 美东)
: 胶东渔民张嘴一股子海蛎子味儿
: 可能250他妈就那片儿的
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z*****z
发帖数: 2438 | 20 Expedition是F150底盘。这个case就是F250装F150 |
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K****o
发帖数: 2183 | 22 Escalade for sure.
F250 has a pretty rough ride if you are not used to heavy duty trucks. |
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t**********3
发帖数: 12623 | 23 本来是想租Escalade，后来被告知租车公司有辆F250一天只有40多块 |
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y***g
发帖数: 10422 | 24 这个还真的不好说。F250要是Crew Cab高配置开着会很舒服，要是低配置感觉就差多了
（U-Haul还有F350呢，你绝对不会认为那是Enjoy）。。。 |
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g********b
发帖数: 8461 | 26 我觉得Escalade更合适，因为人家老黑的Escalade都贴很深的膜，不会觉得奇怪；但是
要是给F250贴个很深的膜，就会被人怀疑了。 |
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g********b
发帖数: 8461 | 27
Escalade悬挂软一些，有车震的感觉；F250悬挂太硬了，跟在床上没区别。 |
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d*****e
发帖数: 7368 | 28 F250, 当年我们同学公司有F150, 据说真是车震利器, 全公司小朋友都用过. |
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c******n
发帖数: 4965 | 30 【 以下文字转载自 Auto_Repair_DIY 俱乐部 】
发信人: creation (努力自由泳50m/45sec !), 信区: Auto_Repair_DIY
标 题: f250修好了
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Mar 3 02:12:42 2014, 美东)
1972 年。 就是starter 坏了， 第一步把 solenoid 也换了， 保险。
卸3个螺栓， 上面的很难 access, 好在我瘦， 手能进去。 YouTube上一个老黑换
先把 wheel well 拆了。 估计不应该那么大动静 1/2 寸的小扳手， 不能用
socket, difan地方太小。 幸好前两天买了套 harbor freight 20块的扳手
truck 比较爽是地盘高， 直接钻进去， 不要Jack
过两天换个机油， 好黑了， 不知多少年没换 |
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w******r
发帖数: 936 | 31 兔子说的极是！
另外还有两个问题，当dealer介绍车的时候，我不小心把档从N直接换到了P，然后就听
见嘎嘎的声音，然后我又快速的换到D档，嘎嘎的声音就消失了，请大家说说这个正常
吗？
另外，那个F250是FX4 off road， 据说是前置四驱，这个是什么意思，有没有人知道？ |
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l*******g
发帖数: 27064 | 32 新车需要磨合，另外ford的车放在p档或者d档踩住油门好像就是动静稍微大点，没什么
关系
前置四驱，就是发动机在前面的四驱车
我不知道f250 四驱模式是哪种，全时的还是手动调节开关的
道？ |
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w******r
发帖数: 936 | 33 F250 是手动调节开关的，有三种模式，2H， 4H，4L。 4H 是四驱高速，4L是四驱低速
。 当选择4H或者4L的时候，车拐弯的时候都有微微振颤的感觉，dealer说这是车子四
轮劲儿大而且都要抓地的缘故。 当选择4H的时候，不加油门，车子自动上curb, 当选
择4L的时候，不加油门，而且需要微踩刹车才能防止车上curb太快，因为选择4L的时候
，车的动力很多都集中在扭矩上。 |
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w******r
发帖数: 936 | 34 F150也很不错，据说质量也很好，但是相比较而言，F250更高，拖拽能力更高一些，当
然也更贵。我还没试过F150，说不定将来也会考虑买它。
to |
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w******r
发帖数: 936 | 35 这个还没开过，将来试驾后肯定来写感受，
但是感觉版上开过的人应该不少
唯一的不爽是ESCALADE ESV 太贵了，比F250要贵3万多，唯一的优势可能是座位多一些， |
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w******r
发帖数: 936 | 36 谢谢你的回答，这个很关键，因为我一直知道有人对这个只有负面观点，只是不知道其
中道理，
现在看来这个是F250的一个缺憾。。 |
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w******r
发帖数: 936 | 37 看来F250就像是2驱车了，4驱设置一般情况下不能用 （无论是4H还是4L），问题是，
这样会不会给发动机或者transmission带来很大压力？ |
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B*Z
发帖数: 7062 | 38 看完这个帖子发现普通人买F250就是脑子有问题。4L和4H平常用不到，等到有用的时候
还没来得及切换就给摔死掉了。还是买个AWD的托点轻的算了。话说普通一个trailer多
少磅？ |
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w******r
发帖数: 936 | 39 看来还是大SUV更适合家用，
当然如果抛开这些，单看兴趣的话，F250要更胜一筹，只是也更贵，据说换一次油要
200多块，而且排气系统那里的液体也要经常换，也要不少钱，看来真的要望而却步了
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w******r
发帖数: 936 | 40 看来还是大SUV更适合家用，
当然如果抛开这些，单看兴趣的话，F250要更胜一筹，只是也更贵，据说换一次油要
200多块，而且排气系统那里的液体也要经常换，也要不少钱，看来真的要望而却步了
, |
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t********i
发帖数: 7856 | 41 助人为乐，提倡正能量嘛。
不过如果你只是喜欢柴油皮卡，没必要上F250，可以考虑RAM1500 Diesel。 |
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d*****g
发帖数: 1538 | 42 最恨F250，把我新开三个月的车追尾total了。楼主要是进了，一定要礼貌驾驶啊。 |
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S******s
发帖数: 5376 | 43 RAM 2500 I-6 diesel也不错。F250也很不错，各有千秋。 |
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w******r
发帖数: 936 | 44 你提的这点很好，
就是F250 也有大box 和小box，那到底哪个更好？ |
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w******r
发帖数: 936 | 45 F150 Raptor 要55000多刀，而F250 51000刀就能买下了，而且Raptor的发动机也不是
柴油机，版上的大牛们怎么认为？ |
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f***t
发帖数: 543 | 46 那当然，同样速度下，柴油发动机比2.0NA转速低多了，F250开到三四十万麦很常见，
20力麦正当中年。
这车在北板勇救丰田、泥桑的四驱伪神车，日托们很没面子。 |
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f***t
发帖数: 543 | 47 check machaikford.com
i saw a f250 fx4 diesel for 48K before. |
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w******r
发帖数: 936 | 48 两年新的Odyssey,小毛病不少，现在后车轮胎刹车的时候又有点摩擦声音，不想多花冤
枉钱了，
还是要上F250了，在德州还是要开大车好，而且又能干活，
以后就跟柴油过日子了 |
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w******r
发帖数: 936 | 50 F250代替不了minivan的功能 ，这个也是我老婆不喜欢卡车的原因，总之我还要想办法
说服她才行。。。 |
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