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全部话题 - 话题: 号桥
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发帖数: 1
1
来自主题: SanFrancisco版 - 84号桥每天上下班堵不堵
84号桥早上到FB不堵,最右线。到中半岛方向还行。堵的都是左线到Google的。找
Google或其附近的工作就是找虐。无论你住哪里,除了将要修的10000套富士康宿舍,
都堵死。是Google员工把高速堵死了,不是高速把Google堵死了。当然如果是Google可
以坐班车。
早上84桥上桥如果走HOV没有traffic。
84号桥晚上很堵。如果某种原因我要走84号桥回家。通常都吃完晚饭再走。到家的时间
基本一样。
如果你没有学区问题要去Google又给不起/不愿意给半岛高大上租金和一群人挤小黑屋
。可以考虑Milpitas或北圣荷西。237有HOV线。84桥上没有。
t**********t
发帖数: 12071
2
来自主题: Military版 - 惨烈的四号桥反伏击战 (ZZ)
著名的“四号桥反伏击战”,被选编进军事教材,堪称经典。对于该次战斗,有当年实
际参加此战的老兵张兴明(446团3营炮连班长),蓝剑318(配属149师作战的炮四师18
团前指参谋),倪老兵(446团一营1连战士),刘中林(149师炮团前指参谋),幸存
的老兵(445团7连战士)等在铁血论坛里相继长篇回忆,相信看过这些文章的朋友一定
记忆尤深,没想到“四号桥反伏击战”是如此的惨烈和惊心动魄!
血染的黄连山,光荣的背后,那是什么样的代价和苦战?笔者更认为对于交战
双方战争是没有赢家的:这就是为什么老兵爱说自己是“幸存而不是幸运”的老兵,因
为在他们能活着回来的背后,是那些战场上牺牲了的无数兄弟,而埋在南疆的烈士是他
们永远的疼和怀念。那些说149师是在上级的精心安排下来摘桃子的,心态是相当不健
康的!从前面已经看出,在如此逆境的条件下,和316A师7天血战里,每次都是“遭遇--
强攻,再遭遇--再强攻”,我149师可是付出了很大的伤亡代价,其中以446团445团(2
营)的“四号桥反阻击战”最为惊心动魄和惨烈。
下面我对149师”四号桥反阻击战”再次回味并写出这次经典战斗的几个特点

c*****g
发帖数: 21627
3
香港中文大学周二(12日)晚上爆发新一轮冲突。大批在中大二号桥对开驻守的防暴警
察,突然在中大校长段崇智等学校管理层走近二号桥时,举起橙旗,并在距离不到50米
的位置发放多枚催泪弹,连续10分钟不断向学生方向发射橡胶子弹,有学生怀疑头部中
弹倒地,失去意识,义务急救员治理,在场人士不断叫他苏醒,要召唤救护车急救。
另有多名学生受伤,有人头破血流,大批义务急救员为伤者检查,有伤者眼晴未能睁开
,在场人士用清水和茶,为吸入催泪弹的学生洗眼。有人向警方投掷汽油弹还击,并用
雨伞筑起雨伞阵,双方对峙。
段崇智傍晚曾与警方对话半小时,与学生交代商讨内容后,与其他的大学高层步行到二
号桥,当时在二号桥戒备的防暴警察,指现时不是谈判的时候,要求段崇智尽快离开,
又说,他身后有一批黑衫人跟随,指段崇智无法控制他们。
防暴警察在发放催泪弹前,亦驱赶记者,指骂学生不要挑衅警方,又形容段崇智身后的
学生是黑衫示威者,指学生用雷射笔照向警员,已构成普通袭击,要求他们放下武器。
晚上9时20分,中大副校长吴基培到场,宣布警察会撤离校园并停止施放催泪弹。但正
当吴基培副校长对示威者表示︰「你哋退后,防暴便会退后」... 阅读全帖
c***0
发帖数: 449
4
来自主题: SanFrancisco版 - 84号桥每天上下班堵不堵
为了上84号桥比较堵。如果已经上了84号桥,即使是高峰也只需要20来分钟。
W*********n
发帖数: 775
5
要去menlo park 工作,在newward发现一个不错的地方。每天需要过84号桥到menlo
park 公司上班。我知道过桥费应该是每天5元,请问早上8点钟左右上班高峰期交通阻
吗?一般多久可以通过桥? 谢谢阿!
在线等.......
w***x
发帖数: 1763
6
来自主题: Military版 - 鸟瞰废青二号桥城堡
https://youtu.be/qri9ac3E3dM
从这个视频看,这个城堡已经被市民自发清理掉了,过程中还有蒙面废青从二号桥往下
扔了燃烧物想威吓正在清理路障的市民,可惜犯了众怒最终没有得逞
f****5
发帖数: 46
7
来自主题: SanFrancisco版 - 84号桥每天上下班堵不堵
准备来湾区上班,求问一下如果去 palo alto 上班,住Newark,Ardenwood, Union
City 或者Fremont,每天早晚通过84号桥会很堵车吗?大致15mile 的样子,半小时?
还是会塞车到一两个小时?
要是不上101,需要去斯坦福附近,从 Oregon express way 就下会不会和 G 家员工的
大塞车擦肩而过呢?
f****5
发帖数: 46
8
来自主题: SanFrancisco版 - 84号桥每天上下班堵不堵
84号桥对面可以租的房子看起来比 mountain view,sunnyvale以及 cupertino 新多了
好多了啊,如果同样是3000房租预算的情况下。
S****a
发帖数: 264
9
来自主题: SanFrancisco版 - 84号桥每天上下班堵不堵
84号桥堵车让人暴躁,不过也造就了east palo alto 的繁荣,很多fb青工都在east
palo alto住,房租哄抬不少
f******2
发帖数: 2455
10
来自主题: SanFrancisco版 - 84号桥每天上下班堵不堵
FB员工可不是那么把命挂在裤腰带上的革命战士,命比钱重要:-)


: 84号桥堵车让人暴躁,不过也造就了east palo alto 的繁荣,很多fb青
工都在
east

: palo alto住,房租哄抬不少

t*****g
发帖数: 2941
11
来自主题: SanFrancisco版 - 84号桥每天上下班堵不堵
除了上下班高峰期,其它时间基本不堵
上午7点半到9点左右
下午4点半到6点半左右
以上为84号桥的上下班高峰期,仅供参考


: 早9点半出门,下午7点下班,也会堵吗?

K******g
发帖数: 1870
12
桥上几乎从不堵车。但是下午的时候,上桥和下桥那一段很堵,特别是84号往PA走
local的时候,你会发疯的

★ 发自iPhone App: ChineseWeb 8.6
b***n
发帖数: 80
13
880在快到milpitas以及237堵的太疯狂了,不管是早上还是下午。
如果再修一条桥,那些从北fremont,pleasonton去mv,svl上班的人可以不用走237或者
san jose的101,直接从桥上去85号或者lawrence,880南边和237的交通会得到根本性
的改善.
这么显然的改善措施,竟然让堵车年复一年,加州政府真是吃干饭的。
f****5
发帖数: 46
14
来自主题: SanFrancisco版 - 84号桥每天上下班堵不堵

谢谢,我研究了下,大概84号东边101公路上桥的一代都很堵,应该就是你说的 G 家员
工都要开车上桥回家的原因吧
L*******r
发帖数: 121
15
很多客户住桥这边,去Melo park和中半岛上班。说八点半到九点,五点半到六点车比
较多,但桥上不算堵。能开到40,50吧。主要是local 和84连接的地方堵。上桥willow
rd, university ave, bayfront expy的其中一截堵。下桥转880,decoto堵。如果出
车祸就惨了,非常非常慢。
a*****u
发帖数: 1712
16
向西走,最后一个入口上桥来不及去carpool,倒数第二个入口可以

不是。需要在ardenwood blvd或以西上桥才可以进carpool lane.
f********a
发帖数: 165
17
来自主题: SanFrancisco版 - 84号桥carpool lane一问
住在ardenwood,早上上班可以走84号carpool, 但是一上桥就变成两个双黄线了,大家
怎么上得carpool啊?
a******o
发帖数: 16625
18
84号是东西的。
P**********c
发帖数: 3417
19
北fremont去MV本来就不走237,而是走84再转101南下。跟你假想的这个桥距离是一样
的。现在举国推public transportation的大环境下,修公路桥拿不到什么政绩,吃力
不讨好。没有政客愿意做。还是指望dumbarton rail修好比较靠谱。
a*****u
发帖数: 1712
20
84桥不是东西走向的么?

RT
f*******t
发帖数: 7549
21
往西走,从哪儿上桥都可以进carpool lane吧。
往东走没有carpool lane。
P**********c
发帖数: 3417
22
不是。需要在ardenwood blvd或以东上桥才可以进carpool lane.
f****5
发帖数: 46
23
来自主题: SanFrancisco版 - 84号桥每天上下班堵不堵

谢谢指点。那如果住的离桥稍微近一些,例如Newark,Ardenwood,是不是就上桥堵的
路就少些了?
h********u
发帖数: 134
24
来自主题: SanFrancisco版 - 84号桥每天上下班堵不堵
据我所知,桥上如果没有 accident 是不堵的
但是,上下桥就是你的噩梦
Newark 到 Palo alto door to door 早高峰1小时
D*****E
发帖数: 9352
25
来自主题: Outdoors版 - 雨中走过San Diego的五座桥
人物:DeaDEyE一个人
时间:4月14日14点
里程:4 miles
天气:多云-阵雨-小雨-中雨-大雨-瞬时暴雨
下午,San Diego的天空的云是越来越厚,打开阳台的落地窗,风一阵阵地吹进来,恩,
该出去走走了。
San Diego来过很多次了,却很少停留。除了DT附近,还有哪里值得一去呢?到酒店前台
要了一本San Diego This Week,其中两页关于步行的介绍吸引了我。就去这里吧,也需
要OUTDOORS一下了,否则越来越胖真不能控制了。
换上WALKING SHOES,从酒店开车过去不过10分钟的样子。把车停到Cleveland
Av,在Vermont和Richmond之间的路旁,停在这里的好处是免费,自然有利于步行,一圈
走下去谁知道什么时候回来。
开始步行前,在停车的附近有一个小MALL,非常的精致。到TRADER JOE’S买了瓶水,就
开始了我四英哩的步行。
(1)一号桥:VERMONT STREET PED BRIDGE
从TRADER JOE往回走,就可以看到这个步行桥横跨在UPTOWN和UNIVERSITY HEIGHTS之间。
这座建于1994年
g*k
发帖数: 16
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g*k
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一个mile到84号桥,
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g*k
发帖数: 16
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f*******n
发帖数: 12623
30
来自主题: SanFrancisco版 - 92号桥hayward到san mateo方向免费不?

湾区的8条桥都是向三藩或离开东湾的方向交费的
j**********r
发帖数: 3798
31
来自主题: SanFrancisco版 - 84号桥每天上下班堵不堵
下午大约单程一个小时,上午能好点。主要赌在PA跟84桥之间。
p***o
发帖数: 714
32
来自主题: SanFrancisco版 - 84号桥每天上下班堵不堵
房价差别告诉你有多堵!
有次下午四点多从pa过84过桥再回来,2.5到3小时。往东上桥简直生不如死。
z**********e
发帖数: 22064
33
2015年12月31日13:27
京张铁路是中国第一条在没有外国参与的情况下,自行出资、设计及建造的铁路。1905
年9月开工修建,于1909年建成,时间不满四年。本图集由上海同生照相馆在1905-1909
年间拍摄,记录了京张铁路的诞生和沿途的风景。
此为詹天佑(1861-1919年)身着官服的半身照。詹天佑是负责京张铁路建设的总工程
师,他出生于广东佛山,1881年在美国获得土木工程学位。因为对中国铁路工程的贡献
,他被誉为“中国铁路之父”。
一位铁路管理人员半身照。
两位铁路管理人员坐照。
验道专车:此为京张铁路修成时修路人员在验道专车前的合影。前排是工程技术人员,
右起第三人是负责京张铁路线施工的总工程师詹天佑,工程技术人员后排是铁路工人。
验道专车:此为京张铁路修成时修路人员在验道专车前的合影。左侧为工程技术人员;
右侧是铁路工人。
阜成门外工程局:这张照片显示了京张铁路的工程局,位于老北京其中一个城门——阜
成门的外面。照片右侧有一块牌匾,上面的文字是“京张铁路官医院”。
阜成门工程局客厅:这张照片显示了京张铁路工程局的客厅和庭院,工程局位于老北京
的城门之一——阜成门的外... 阅读全帖
s**********e
发帖数: 33562
34
摘一段网上的。呵呵。
117团是在10公路边上向149师担负主攻的446团移交防区的,当时39师向446团介绍已占
领4号桥地区,而实际只占领了三号桥地区(“蓝剑318”是配属149师作战的炮四师18
团前指参谋,曾有回顾证实),以至于当446团向4号桥地区开进时,是依然按照在国内
行军模式,大摇大摆按四路纵队密集并行:二营在前,随后是100炮连,团指挥所机关
,再后面是三营和一营。而走在部队最前面的二营就在四号桥地区就被越军两个加强连
依据有利地形工事重火力突然伏击,军事俗语上就是被“包饺子”,伤亡惨重!
向战区开进
战后446团总结自己也有责任,因为轻敌大意,没放尖兵侦察到位,部队行军队形
也过于密集,这是教训。我前面也提到昆明军区前指就曾电告149师要“稳打稳扎”,
其实就是提醒不要轻敌,王牌主力团的通病也许就是轻敌。
【是出了一位“小北京”烈士的一次激战】
在电影里,那个受哑弹之害牺牲的小战士“小北京”给人留下深刻映像,他是雷军
长的儿子。我曾留意79年我军牺牲的干部子弟里,该是没有军级干部的子女,但师团级
别的还是有几个,其中就有本次担负主攻任务的446团团长曹从连同志的儿子... 阅读全帖
o***s
发帖数: 42149
35
1 月10日,考古工作人员清理厨城门一号桥木桩周围的积沙
表明古渭河河道与当今渭河相距几公里
王维“渭城朝雨浥轻尘,客舍青青柳色新”的送别地方,也大致在此
去年,省考古研究院在西安城北发现多座横跨渭河的渭桥遗址。其中,最大的一座桥始建于2000多年前的秦朝,使用千余年之后才逐步废弃,该桥也是现知同时期全世界最大的木构桥梁。根据残存的桥桩来看,当时的渭河宽度至少在800米以上,河道位置与当今渭河相距有几公里远。
如何发现:挖沙坑内暴露古桥遗迹
2012年4月中旬,群众反映在北三环外西席村、高庙村北农田中两处挖沙坑内发现两座暴露出的秦汉古桥。随即,中国社科院考古研究所、省考古研究院、西安市文物保护考古研究院成立渭桥考古队,展开考古勘察(本报去年5月26日A8版报道)。
经过调查,考古人员在该处发现2组5座古渭桥,距离汉长安城北城墙遗址比较近。
这5座桥梁分别是:位于西席村北的古桥,因正对汉长安城北墙中间城门厨城门,故称“厨城门桥”,在该处发现四座桥梁,根据发现先后依次编号:位于中间者为厨城门一号桥,一号桥向西约200米为二号桥,向西80米左右为四号桥,一号桥向东约200米为三号桥。位于高庙... 阅读全帖
B***o
发帖数: 133
36
观音灵感录续编
菩萨戒弟子惕园毛凌云敬述
第一章 绪言
第二章 救刀兵劫
第三章 救灾祸难
第四章 救疾病苦
第五章 救产婴苦
第六章 善恶劝惩
第七章 示现接引
第八章 结劝流通
第九章 礼念方法
第一章 绪言
第一节 略叙圣迹
观世音菩萨是古佛再来,在无量劫前早已成佛,号正法明如来,故称观音古佛。但以度
生念切,救苦心殷,不离寂光,倒驾慈航,为西方极乐世界阿弥陀佛之左辅,又为娑婆
世界释迦世尊之良弼,遍十方微尘国土,度二乘六道众生,共生极乐。应以何身得度者
,即现何身而为说法,虽常现佛身,而复普现菩萨、缘觉、声闻、及人、天、修罗、畜
生、饿鬼、地狱等九法界身;即山河道路,桥梁船筏,药草树木,楼台房舍,墙壁村落
等,亦随机化现,以施无畏,而垂济度。世人据迹而论,只云菩萨或大士而已。尤对我
等娑婆世界,因缘甚深,昼夜六时,常以大悲眼,观照世间一切众生,求救苦难、或求
赐福利、而称名之音声,即施护祐,拔苦与乐,故名观世音,简称观音。又名观自在,
谓自利利人皆能得大自在也。菩萨、简称也,音译具名为菩提萨埵;义译旧为大道心众
生,新译曰觉有情,又译大士。释为:菩者、觉也、度也,萨者、有情... 阅读全帖

发帖数: 1
37
转载
前言
德意志第三帝国海军的象征俾斯麦号战列舰,作为一艘优秀的战舰,甚至从作为敌人的
英国首相温斯顿·丘吉尔都称她是“造舰史上的杰作”。但对于俾斯麦号战列舰的沉没
原因,数十年来各家一直众说纷纭,大多数军事爱好者认为她是被英国皇家海军击沉的
,但仍旧有少数人认为俾斯麦号是由舰员自行凿沉的,究竟是什么原因使得这艘“永不
沉没”的军舰女航就沉入大西洋呢,相信诸位看了这篇文章后心中都会有答案。
德意志第三帝国海军骄傲——俾斯麦号战列舰
壹:俾斯麦号防护性能
俾斯麦号战列舰被德国海军冠以“永不沉没”的称号绝非浪得虚名,优异的军舰防护性
能一直是德国军舰一大特色,这个特色从过去到现在依旧不变, 军舰防护性能是一艘
军舰抗沉性能的最直接体现,让我们来看看俾斯麦号战列舰的防护性能如何吧。
1、坚固的舰体构造和细密的舱室分割
在纵向俯视图上,俾斯麦的舰体为纺锤形,中间最粗,向首尾两端以抛物线形逐渐变细
,这种形态的舰体很容易获得可靠的构造强度。在横向上,由于布置了厚重的上部舷侧
装甲和上装甲甲板,该舰在上甲板下方就布置了第一主构造梁,并在第二甲板下方布置
了第二主构造梁,使该舰拥有双层舰体上部主构... 阅读全帖
s**********e
发帖数: 33562
38
来自主题: Military版 - 红二连血战新寨北山垭口(ZZ)
149师沙巴进攻战斗略评(ZZ)
149师千里奔赴战地,在天降大雨,地形不熟,敌情不明,纵深过大的不利情况下,3个
步兵团连续发起穿插,以远道疲惫之师向越军的野战防线反复进行突击,几乎没有战斗
间隙,打得都是遭遇战、反狙击、偷袭、强攻、奔袭的硬仗,毫无取巧之处。在付出西
线参战各师中最大的伤亡后,终于攻占了沙巴,重创越军六大主力之一的316A师,完成
了昆明军区前指赋予的作战任务。这是一场硬碰硬的对决,也是西线战场上最值得关注
的一仗。
从战役计划上说,在接到参战命令后,149师紧急奔赴战地,作为昆明军区预备队,本
来是要从14军方向投入战斗。但昆明军区前指根据军委的指示,在9天时间内先后4次变
更了149师的任务。而任务的变化又多是在部队开进途中接受、传达和组织实施,造成
149师多在开进途中变换行动方向,并昼夜兼程。当到达战区后,149师各部尚未集结完
毕就开始行动,甚至来不及补充战备物资、组织现地勘察、了解敌情、地形及筹措后勤
补给。可以说,149师远道疲惫而来,没有时间进行补充,在对战场地形和越军作战特
点都比较陌生的情况下就进入作战,还顶着连日大雨,其面临的困难是可想而知的。... 阅读全帖
d******n
发帖数: 60
39
天起,北京市实施单双号限行临时措施,交管部门将最大限度将警力投入路面,严查违
反单双号限行。同时,全市道路上的高清摄像头也将调整记录违法的模式,对违反限行
的车辆拍照。
单日单号行 双日双号行
近日,市政府发布通告,自8月20日0时至9月3日24时对北京市及外省市进京机动车采取
临时交通管理措施。
依据《通告》规定,8月20日-9月3日在全市范围内采取“单号单日,双号双日行驶”(
单号为1、3、5、7、9,双号为2、4、6、8、0,“二ОО二”式号牌和车牌尾号为英文
字母的机动车按双号管理)的限行措施。
明日为单双号限行首日,单号车辆禁止上路。
外地车高峰进五环罚款又罚分
在此期间,交管部门对违反《通告》限行规定的违法行为,将处100元罚款。对违反禁
令标志,或者既违反禁令标志又违反《通告》单双号通行规定的,除罚款100元外,记3
分。交管局有关部门工作人员介绍,如外地车辆高峰进入五环,就属于违反禁令标志,
将受到罚款又罚分的处罚。
在单双号实施期间,交管部门还将依托覆盖全市城区及郊区的违法监测和视频巡检系统
,对违反《通告》规定的车辆实时记录。
上述工作人员介绍,平时查违反“五日制限... 阅读全帖
o***s
发帖数: 42149
40
宁波灵桥
关注焦点
7月,密集的垮桥事件,刺激公众神经。7月15日,通车14年的杭州第三钱塘江大桥坍塌,7月14日,建成12年的福建武夷山公馆大桥北段坍塌,7月11日,建于1997年的江苏盐城境内328省道通榆河桥坍塌……年轻的桥,纷纷倒下。对应“桥脆脆”,一些历经风雨依然坚挺的桥,被网友追捧,称之为“桥坚强”。
这些坚强的桥,有的建于清末,有的建设于民国战乱年代,有的建于大饥荒年代,那时的技术、建材和资金都难与现在相提并论。这些桥因何坚强?现在的桥又怎么了?“桥坚强”其实本是“桥正常”。关注坚强,是为还原怎么才是正常。
宁波灵桥
乡绅监管德国造
【桥档案】
桥龄:历时两年建成,已75岁
桥长:132米
坚强的理由:采用欧洲成熟工艺,材质优良,监管到位。当年,检验砂石的乡绅用白纱布把砂石包起,解开后,纱布须一尘不染,才可用于浇筑。
不管是在宁波市民还是在桥梁专家的眼里,灵桥都只是一座普通的公路桥。
“它所用的,就是当时最常用的钢材,建筑工艺是当时欧洲最常见但也最成熟的工艺。”桥梁专家陈惟珍说。
这座普通的公路桥,目前已服役了75年。现在这里每天仍然车水马龙。
“建桥以利乡众”
据民国《... 阅读全帖
p***o
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【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: mxmy (二丫他大爷), 信区: Military
标 题: 黑道头目桥四的覆灭背后:自称哈尔滨的黄金荣
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Apr 25 12:35:43 2011, 美东)
黑道头目桥四的覆灭背后:自称哈尔滨的黄金荣
《望东方周刊》记者王立三 | 哈尔滨报道
桥四缘何被查?最流行的版本是:一位高层领导到哈尔滨视察,前面有警车鸣着警
笛开道,所有的车都避让。却见一辆奔驰车超了过去,领导不悦,但只是问了句:“谁
的车?”随行人员答:“桥四的车”。领导人回去后,桥四随后被抓。
一位熟知内情的人告诉《望东方周刊》:“没影的事,桥四之所以被查,是因为公
安局一位领导将社会治安情况上报给当时的市领导张德邻,张德邻将情况汇报给时任黑
龙江省委书记孙维本,于是宋永佳、郝伟涛、王伟范等几个犯罪集团覆灭。”
20年前,哈尔滨人把流氓打手称为“刀枪炮”。这些流氓打手习惯的方式是,把枪
管锯掉一半,枪托卸掉,长枪变短枪。多穿大衣,枪就挂在大衣里面,上来就开枪。提
起哈尔滨的“刀枪炮”很多人会脱口而出“桥四”。
桥四,被人误... 阅读全帖
m**y
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黑道头目桥四的覆灭背后:自称哈尔滨的黄金荣
《望东方周刊》记者王立三 | 哈尔滨报道
桥四缘何被查?最流行的版本是:一位高层领导到哈尔滨视察,前面有警车鸣着警
笛开道,所有的车都避让。却见一辆奔驰车超了过去,领导不悦,但只是问了句:“谁
的车?”随行人员答:“桥四的车”。领导人回去后,桥四随后被抓。
一位熟知内情的人告诉《望东方周刊》:“没影的事,桥四之所以被查,是因为公
安局一位领导将社会治安情况上报给当时的市领导张德邻,张德邻将情况汇报给时任黑
龙江省委书记孙维本,于是宋永佳、郝伟涛、王伟范等几个犯罪集团覆灭。”
20年前,哈尔滨人把流氓打手称为“刀枪炮”。这些流氓打手习惯的方式是,把枪
管锯掉一半,枪托卸掉,长枪变短枪。多穿大衣,枪就挂在大衣里面,上来就开枪。提
起哈尔滨的“刀枪炮”很多人会脱口而出“桥四”。
桥四,被人误作“乔四”,原名宋永佳。他的原名鲜有人提起,“桥四”的诨号却
曾震惊黑白两道。
曾勇擒桥四的退休警官彭兰江告诉《望东方周刊》:1983年以前,“桥四”还只是
一个泥瓦匠,在哈尔滨市道里区维修队干着临时工的工作。这期间几进几出,被处理过
多次,充其量也只是一个地赖... 阅读全帖
m*******5
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来自主题: Chongqing版 - 很美的画,有没有想起小时候?
用了百度。这篇比较详细。
http://mycq.qq.com/t-338901-1.htm
重庆的上半城与下半城
重庆城(以下说的,都是重庆的老城)有上半城和下半城之分,现今还在这么叫,只是
叫的人不太多而已。
有朋友来自区县,在渝中工作也已有两年。一天相聚,他说了一件事,让人哭笑
不得。
这位朋友说,有一天,他要到一号桥附近富城路去办事,临出门时,一位同事说,要他
帮个忙,顺路去下半城文华街拿份合同。并且说,一号桥也在下半城。
朋友当时也没有弄明白,就照说的去办了。事情是办好了,但走的路、拐的弯就不少了
。过后他问那同事,为什么说一号桥也是下半城。同事说,解放碑一带地势高是上半城
,而一号桥一带在坡下,地势低,肯定叫下半城。这位同事也是从区县来的,搞不清楚
这上下半城是如何来的,如何区分的。也没搞清楚一号桥在城西北,而文华街在城东南。
平原的城市,大都讲究方位,从南到北、从东到西,街道、里巷基本是井字状安排布置
。问路,人家会告诉你,往北走第三个路口转东,或者往南到河边,顺着河往西就成等
等。
可到了重庆,方位概念用得就少多了。江北南岸是以江而划分的大致方位,如果以老重... 阅读全帖
b****a
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来自主题: Military版 - 1979年,42军坦克团706车事件
1979年2月19日,广州军区第42军坦克团协同步兵向越北省会高平穿插。下午13时35分
,坦克7连向位于高平东南的博山9号桥发起冲击,此时长40余米的9号桥中间已被越军
炸出了一个直径约1米的大洞,只能单车勉强通过。7连前卫2排排长车706号坦克一马当
先,高速冲过已摇摇欲坠的9号桥。后面跟进的坦克刚到桥边,桥面就垮塌了。坦克7连
的其余坦克过不去桥,遂在连长黄文章指挥下展开战斗队形与越军对射。
冲过9号桥的706号坦克不顾越军阻击,以每小时40公里的速度边冲边打,竟一直冲进了
高平市区。前进中坦克被越军的火箭弹击中,排长兼车长谢荣生牺牲(据42军军史记载
),二炮手杨炳南身负重伤。炮长郑海石主动代理指挥,边用电台向连长报告敌情和摧
毁目标的情况,边指挥驾驶员刘燕辉继续向前高速冲击。706号坦克横穿空荡荡的高平
市区,转悠了几圈后又通过市区西侧的献河大桥,因迷失方向开上了去往高平西南的一
条土路。一路继续与两侧埋伏的越军激战,先后毙伤越军十余名,又冲出了2公里,此
时车体已多外中弹。当706号坦克进至316高地北侧时,炮塔齿圈被打坏,坦克炮无法射
击,弹药消耗大半,燃油已耗尽,机枪的... 阅读全帖
b****a
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来自主题: Military版 - 1979年对越作战小故事 2
1979年2月28日,第13军39师117团进攻至吉光胡地区,控制了3号桥。该桥架在外约姆
河的一条支流上,是双孔钢筋水泥混凝土构造,当时桥的北向桥面已被越军炸塌在水里
,人员辎重只能从桥的上游徒涉过河。然而,117团对地形识别有误,搞错了山脊,将
吉光胡误判是奔西爱,后又未与地图仔细核对,就将已占领的3号桥当成4号桥而上报军
前指,使军前指通报149师前往4号桥地区与117团进行阵地交接,尔后向沙巴敌316A师
发起突击。28日晚,149师先头446团陆续进至朱缸荷地区集结,带队干部到3号桥与117
团干部进行了阵地交接。结果由这第一个乌龙又引出后边一连串的乌龙,造成446团前
卫2营进至4号桥地区寻找“友军”时遭敌袭击,发生重大伤亡。战后昆明军区召开了作
战总结会议,会上军区和第13军对117团误判吉光胡为奔西爱进行了严肃批评,第13军
军长阎守庆作了检查。第13军政委乔学亭也在会上发言说:“战后我专门去了4号桥,
查看了那里的地形,详细了解了情况。117团在吉光胡,误判成奔西爱,把山梁子搞错
了。这个事,军里还要彻底查办。不过446团2营打得还是英勇顽强,在夜间打掉了敌人
一个加... 阅读全帖
n*******n
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新华网天津频道11月14日电 11月13日凌晨,新建沙特麦加轻轨铁路阿拉
法特I车站,彩旗招展,汽笛鸣唱,沙特阿拉伯麦加轻轨铁路开通运营。这条铁路由中
国铁建股份有限公司总承包建设。这条铁路也是沙特第一条轻轨铁路。
“三项世界之最”印证十八局集团及中国铁建的建设实力
2008年底,沙特王国决定在麦加修建一条轻轨铁路,以缓解每年数百万穆斯林在麦
加朝觐时造成的巨大交通压力。沙特王储从中国访问后,建议国王借鉴中国快速发展的
经验,将工程交给中国企业来建设。因中国铁建十八局集团前期在沙特已有利雅得特大
桥、朱拜耳公路、南北铁路等工程业绩。在中国政府的推荐下,中国铁建股份有限公司
成为总承包,土建工程交给了十八局集团施工。
2009年2月10日,在中国国家主席胡锦涛和沙特国王阿卜杜拉的亲自见证下,中国
铁建股份有限公司与沙特政府城乡事务部正式签署了设计、采购、施工以及三年运营管
理的总承包合同协议。
为建好麦加轻轨铁路工程,铁道部十分重视。部长刘志军亲自担任项目领导小组组
长,副部长卢春房担任副组长,并先后几次到现场协调解决项目建设中的重要问题,并
派出... 阅读全帖
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解密:1979年中越战争双方伤亡人数 触目惊心
http://bbs.chnqiang.com/thread-289823-1-1.html
(出处: CHN强国网)
发表于 2013-7-5 17:32 | 只看该作者
解密:1979年中越战争双方伤亡人数 触目惊心
1979年的中越战争中,双方投入的兵力与损失是多少,众说不一。为了解决这个问
题,当初是从英文版weiji入手的,然后根据其供的索引顺藤摸瓜。
中国投入的兵力大家没有什么争议,配备了两百辆59,62和63式坦克的二十万大军:
On February 17, a PRC force of about 200,000 supported by 200 Type 59,
Type 62, and Type 63 tanks from the PRC People’s Liberation Army (PLA)
entered northern Vietnam.[22]
有争议的是越南出动的兵力。越南声称只有七万正规军,和数目不详的民兵。中国
则说越南出动的正规军是这个数目的两倍:
The Vietnamese governme... 阅读全帖
c***n
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来自主题: Military版 - 我们的龙芯3号---致龙芯15周年
胡伟武
2016年是红军长征胜利80周年,2016年研制成功的龙芯3A3000处理器即以CZ80命名,每
颗芯片的硅片上都刻有CZ80字样。
1936年10月,红一、二、四方面军经过艰苦卓绝的努力,三大主力会师,开创了中国革
命的新局面。它雄辩地表明,只要坚持理想,实事求是,中国共产党完全有能力摧坚于
正锐、挽澜于极危,从重大挫折中走出来。
2016年10月,以长征胜利80周年命名为CZ80的龙芯3A3000处理器研制成功。它雄辩地表
明,只要坚持自主研发,进行持续改进,自主研发的CPU性能完全可以超过引进技术的
CPU,满足自主信息化需求。
2016年10月7日,我怀着虔诚的心情走进毛主席纪念堂,向毛主席汇报龙芯3A3000的研
制成功。步出毛主席纪念堂,我感慨万千。当十年前我开始龙芯3号研制时,完全没有
想到龙芯3号系列CPU发展道路之曲折,奋斗之艰辛,付出之巨大。
2006年9月13日,以长征胜利70周年命名为CZ70的龙芯2E通过科技部组织的验收,时任
科技部部长徐冠华亲自参加了龙芯2E的验收会。龙芯2E的研制是“十五”末国家863计
划紧急安排的一个任务。当时“汉芯”造假事件... 阅读全帖
v*******e
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发信人: colon (航空报国), 信区: Military
标 题: 我们的龙芯3号---致龙芯15周年
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Oct 22 15:48:14 2016, 美东)
胡伟武
2016年是红军长征胜利80周年,2016年研制成功的龙芯3A3000处理器即以CZ80命名,每
颗芯片的硅片上都刻有CZ80字样。
1936年10月,红一、二、四方面军经过艰苦卓绝的努力,三大主力会师,开创了中国革
命的新局面。它雄辩地表明,只要坚持理想,实事求是,中国共产党完全有能力摧坚于
正锐、挽澜于极危,从重大挫折中走出来。
2016年10月,以长征胜利80周年命名为CZ80的龙芯3A3000处理器研制成功。它雄辩地表
明,只要坚持自主研发,进行持续改进,自主研发的CPU性能完全可以超过引进技术的
CPU,满足自主信息化需求。
2016年10月7日,我怀着虔诚的心情走进毛主席纪念堂,向毛主席汇报龙芯3A3000的研
制成功。步出毛主席纪念堂,我感慨万千。当十年前我开始龙芯3号研制时,完全没有
想到龙芯3号系列CPU发展道... 阅读全帖
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