H********g
发帖数: 43926 | 1 发明往汽油里掺四乙基铅那个人，当年为了证明四乙基铅无害，往自己的手上倒四乙基
铅。
http://zh.wikipedia.org/wiki/%E6%89%98%E9%A9%AC%E6%96%AF%C2%B7%
===============
10月30日，米基利举办新闻发布会，向公众证明四乙基铅的使用是安全的。会上他以自
己为实验对象，先是将四乙基铅洒在他手上，然后打开一瓶四乙基铅，将其放在鼻子下
闻了60秒。试验完后的他安然无恙，于是他向媒体说，他就是每天都暴露在这样的环境
下，也从来没有发生过任何问题，因此四乙基铅是安全的。[3][5]讽刺的是，发布会几
天后，该工厂就被所在的新泽西州州政府强制关闭。事后的米基利也必须用将近一年的
时间才能从这60秒的四乙基铅中缓过来。 |
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发帖数: 1 | 2 知名的地质学家甘特-福尔评价：“帕特森是一个圣人，他取得的成就应该是牛顿以下
，伽利略以上”。然而直到如今，提到克莱尔-帕特森，绝大部分人都不知道这么一个
伟大的英雄，他低调了一辈子，甚至据说在某期《自然》杂志上，名字被拼错，被当做
了女人。然而，如果没有他的努力，不知道有多少人会笼罩在铅中毒的阴影之下。
“无铅汽油”已经为我们所熟知。但是，汽油为什么要“无铅化”？
“无铅”与“含铅”，到底有多少区别，背后又有什么样的故事？
-2-
我们先来说说，从一开始，汽油里面为什么要“含铅”。
1921年，一名叫托马斯·米吉利的工程师发明了一种叫做“四乙基铅”的化合物,在汽
油中添加该种物质能够大大减少震动现象,且四乙基铅的获取并不困难。
抗爆震效果的优良与生产的便利使资本家嗅到了巨大商机——1923年，美国最大的三家
公司（通用汽车公司、杜邦公司以及新泽西美孚石油公司）合资成立了四乙铅汽油公司
（后更名为四乙公司），就是从这个时候开始，四乙基铅被大规模地使用于汽油当中，
也相当受市场的欢迎。
然而，事情并非那么简单。四乙基铅，这种具有水果气味，却含有剧毒的液体，其危害
在投入使用之初便马上在一... 阅读全帖 |
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y********d
发帖数: 133 | 3 这个是您错了，取代四乙基铅的是四丁基锡。据我了解，乙醇主要还是发酵得来的，并
不是化学合成的。另外，如果是化学合成的，那么应该也是用乙烯，归根到底还是
fossil fuel。
[在 geust (吾未见好德如好色者也) 的大作中提到：]
:扯几把蛋。
:汽油里添加的乙醇主要是化学合成的。添加的主要目的是提高辛烷值（标号）。另外
一种便宜地提高辛烷值的添加物是四乙基铅。
:航空用汽油依然使用四乙基铅。 |
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g***t
发帖数: 7544 | 4 扯几把蛋。
汽油里添加的乙醇主要是化学合成的。添加的主要目的是提高辛烷值（标号）。另外一
种便宜地提高辛烷值的添加物是四乙基铅。
航空用汽油依然使用四乙基铅。 |
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T*********s
发帖数: 20444 | 5 美国也有很多没有添加酒精的无铅汽油
这些汽油怎么生产出来的
扯几把蛋。
汽油里添加的乙醇主要是化学合成的。添加的主要目的是提高辛烷值（标号）。另外一
种便宜地提高辛烷值的添加物是四乙基铅。
航空用汽油依然使用四乙基铅。 |
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a***k
发帖数: 1038 | 6 从前汽油靠加四乙基铅来提高辛烷值，四乙基铅被禁后就靠MTBE了，而MTBE致癌又溶于
水，一旦泄露地下水就完了，所以MTBE在2002年开始就逐渐被禁了。乙醇的辛烷值比
MTBE还高，再加上乙醇的含氧量很高，会极大的减少污染物，从这两个优势上讲，乙醇
是最佳的添加剂，再附带农业的游说，尽管乙醇作为添加剂有别的缺陷，但是它是最优
方案了。 |
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x****o
发帖数: 21566 | 7 第一个故事：
第一个故事只是一个引子，因为很短很短，而且更像虚构稗史，不过作为故事还是挺好的
我们故事的主人公叫亨利-坦迪Henry Tandey（一说这名字估计很多人知道我说的是什
么故事了，恩，这个故事不算很小众，而且真实性至今历史学家未能考证，所以这个故
事只是一个小段子。）
亨利-坦迪是一个英国人，出生于1891年8月30日，英格兰一个叫雷明顿的小镇，父亲是
退伍老兵，他理所当然也在1910年19岁时，入伍，加入英国陆军步兵团。
随后一战开始，1918年的法国马尔宽渡口战役，英军德军在壕沟里对炸，此时，一个闷
骚人缘很不好的德军小兵躲在战壕里，这时被他上司命令去当传令兵，传令兵这种军种
，在一战壕沟站时候死亡率很高。小兵刚跑出去没多久，英国人开始反攻，炮弹齐飞，
德军撤退，这时候炮弹在小兵身边炸开，他晕厥了过去，浑身都是血与泥土，不过他还
算幸运，昏厥醒后发现自己还活着，晃晃悠悠站起来，捡回一条命的感觉还是不错的，
但是没想到一瘸一拐刚走几步，他发现不远处一个英国士兵拿枪对准了他。对，这个士
兵就是亨利-坦迪，他是大英帝国训练有素的士兵，准备开动扳机，
亨利不知道，他之前二十几... 阅读全帖 |
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w********h
发帖数: 12367 | 8 【 以下文字转载自 Joke 讨论区 】
发信人: xiaopo (小坡), 信区: Joke
标 题: 在不经意间改变了世界 - 故事两则
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Jan 18 11:15:40 2015, 美东)
第一个故事：
第一个故事只是一个引子，因为很短很短，而且更像虚构稗史，不过作为故事还是挺好的
我们故事的主人公叫亨利-坦迪Henry Tandey（一说这名字估计很多人知道我说的是什
么故事了，恩，这个故事不算很小众，而且真实性至今历史学家未能考证，所以这个故
事只是一个小段子。）
亨利-坦迪是一个英国人，出生于1891年8月30日，英格兰一个叫雷明顿的小镇，父亲是
退伍老兵，他理所当然也在1910年19岁时，入伍，加入英国陆军步兵团。
随后一战开始，1918年的法国马尔宽渡口战役，英军德军在壕沟里对炸，此时，一个闷
骚人缘很不好的德军小兵躲在战壕里，这时被他上司命令去当传令兵，传令兵这种军种
，在一战壕沟站时候死亡率很高。小兵刚跑出去没多久，英国人开始反攻，炮弹齐飞，
德军撤退，这时候炮弹在小兵身边炸开，他晕厥了过去，浑身都是血与泥土，不过他还
算幸运... 阅读全帖 |
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r*******3
发帖数: 10886 | 9 这东西你不控制媒体再怎么攻击再怎么有理都没用，四乙基铅汽油不照样卖了那么多年 |
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y*h
发帖数: 25423 | 10
铅是美国在二战时发明的绝密高科技，打得鬼子到处找牙。
用四乙基铅加到汽油里可以大大提高其抗爆震性能，即汽油的标号，因此美国飞机的发
动机可以用大得多的压缩比和增压器，大大提高飞机的功率特别是高空工作时的功率，
获得飞行高度和速度上的优势。
战后民用飞机发动机继承了战争技术。 |
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g***t
发帖数: 7544 | 11 汽油标号与油品质量有几巴毛关系。
87号油兑点四乙基铅立刻变93号。 |
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g***t
发帖数: 7544 | 12 扯淡。烧航空煤油的是涡轮发动机，都是比较大的飞机。
小飞机使用活塞式内燃机，烧航空汽油。航空汽油不缴纳燃油税，使用四乙基铅作抗暴
剂，成本低。 |
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g***t
发帖数: 7544 | 13 别扯淡了。汽油添加乙醇是为了提高标号。不加乙醇也可以，要么多付钱，添加辛烷；
要么添加四乙基铅。 |
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m********3
发帖数: 2125 | 14 我来替屠呦呦辩护一下:
1)肯定看过葛洪那个用手一拧想到低温萃取。这是关键。撒慌了吗? 她是第一个提取出
100%抑制率的青蒿素提取物。2)
黄花蒿别名很多，青蒿（神农本草经、中药俗称）是其中一个。3)自身喝下只是想证明
自己的发现可以做药,没什么毒性。根本不是证明谁的贡献多少。这样做的人不少。四
乙基铅发明人为了证明加汽油里没害就喝过这个四乙基铅。
楼主确实恶毒了点。 |
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g***t
发帖数: 7544 | 15 掺酒精不是为了成本，而是为了调制辛烷值（汽油标号）。以前都是添加四乙基铅的。 |
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g***t
发帖数: 7544 | 16 对，加四乙基铅汽油价格就降下来了。
另外，汽油中添加的酒精是石化厂化学合成的，不是谷物酿造的。 |
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S*****n
发帖数: 6055 | 17 取代四乙基铅的明明是甲级叔丁基醚，也叫MBTE，但是美国现在把MBTE也给ban了，现
在只能用乙醇。
一整楼外行……
话说MBTE被ban也很搞笑，因为在地下水里面发现了。但是直到现在还没有发现MBTE对
人有害…… |
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y********d
发帖数: 133 | 18 Wiki了一下，是俺错了，不是TBT。
[在 Synthon (合成子·生命中的一点缠结) 的大作中提到：]
:取代四乙基铅的明明是甲级叔丁基醚，也叫MBTE，但是美国现在把MBTE也给ban了，现
:在只能用乙醇。
:一整楼外行……
:话说MBTE被ban也很搞笑，因为在地下水里面发现了。但是直到现在还没有发现MBTE对
:人有害……
:☆ 发自 iPhone 买买提 1.23 |
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f****a
发帖数: 621 | 19 古罗马灭亡跟铅中毒密切相关，供水系统用的是铅管（plumbing一词就是铅管的意思）
，葡萄酒里添加醋酸铅（增加甜味，防腐剂）。而日耳曼蛮族没有这些人为的缓慢降低
智商的方式，所以在几百年后蛮族反攻倒算，灭了罗马。
西方一些比较古老的城市供水系统，用的还是铅管。为了防止铅析出，供水系统里添加
抑制剂。之前Flint 闹的水里铅含量超标，就是抑制剂加少所致。
汽油中添加四乙基铅，是通用汽车旗下的一个四乙公司主导，荼毒环境几十年，各位估
计下影响了多少小孩的智商？有没有三千万？现在四乙公司倒闭了吧？ 没有，人还在
经营呢！ |
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发帖数: 1 | 20 蒙特利尔的中考刚刚发榜，结合最近告哈佛的官司，我觉得呢，大部分老中男，吃亏吃
在“中产”上，人家学校要的是两头的，巨富可以给学校带来资源，真正底层出来的，
往上爬的能力更强，中产温室中的花朵，真的不缺。
当然，把自己包装成社会最底层，也是不容易的，比如眼前知道的这一家。
如果有人上Mitbbs的话，应该会知道一个叫邱伟雄的，以整天讲自己骑自行车捡瓶子而
出名的。
本文的主角他爸，堪称蒙村老邱，特点是住在cote des neige，（穷区）骑车到TMR（
大富区）和汉普斯顿（犹太区，我家妞幼儿园那）捡瓶子，当然，大部分人晚上三点都
在睡觉，看不到他。
不信下回我偷拍照片吧，改装过的自行车超级经典。当然更牛叉的是他家居然在有生之
年申请到了政府免费公寓，住房上省出2000块税前收入……
最近华裔告哈佛闹的沸沸扬扬，但我觉得，本文主角，是这一批华人小孩里，离大藤最
近的一个，不是因为学习，而是因为家庭背景和粉饰自己经历的本事。
同样的学业成绩，换了不同的故事背景，主角在招生委员会眼中的感觉是完全不一样的。
住在高档社区，上排名前茅的小学，每天下课补课，家里都是专业人士，你说你中考鹅
与牛肉... 阅读全帖 |
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g********b
发帖数: 8461 | 21
号。
麻烦你去wiki上搜一下fuel additive，抗爆添加剂除了四乙基铅以外至少有10几种，
怎么可能都一样？ |
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s*****i
发帖数: 315 | 22 默默的给sunnday大牛回复一下
柴油机在以前比汽油机更脏，因为不完全燃烧的废气更多，现在技术提高后废气量少了
。汽油为了降低爆震要加入添加剂，比如现在禁用的四乙基铅。柴油机压缩比高，燃料
利用率高，单位体积的柴油比汽油热值也高 （单位质量汽油的热值稍高，但是汽油密
度比柴油小）。但是柴油机本身自重大，体积大，再加上噪音、震动等问题，不适用于
体积小重量轻的紧凑型汽车。另外短距离柴油车并不省燃料 |
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a****o
发帖数: 6612 | 24 也不能说就是多大的危言耸听。但是大气中有个剧毒的元素因为人类活动无所不在，那
就是铅。
四乙基铅曾是汽油添加剂。铅也曾用着油漆中，漆在居住的房子内墙上。有了好的监管
，才能
约束污染物的排放。 |
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s******g
发帖数: 2318 | 25 多谢解释。据说当年汽油都是用四乙基铅做稳定剂，城市空气里早不知多少铅残留物了
... |
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h********r
发帖数: 821 | 26 重金属都有毒，但是铅不算很厉害的。无机铅人体吸收很少。当然，一旦进入人体，排
出也比较困难。有机铅（比如曾经作为汽油抗爆震剂的四乙基铅）就完全不一样，很多
能透过皮肤进入人体。铅对人体的毒害主要是神经毒性，可造成周边神经麻痹，此外对
于婴幼儿也能影响中枢神经系统，导致“铅脑症”。
说到渔具中的含铅部分，我认为一般的接触问题不大，偶尔咬一下漱漱口就行了。但是
一定要教育小孩不要咬铅垂，咬成习惯了有中毒的可能，不中毒万一吞下也麻烦大了。
铅的烟尘能通过呼吸道进入人体，但是仅限于直径比较小的颗粒。
涂料中含的铅是碱式铅盐作为稳定剂的，我想不入口，身体表面无伤口，一般程度的接
触的话问题应该不那么大。当然，儿童玩具上不应该用含铅的涂料，因为小孩会舔会啃。
生活中另一个铅源是化妆品（女士们请注意！），尤其是美白系列。古人说的“铅华弗
御”，“洗尽铅华”等等，都是指的起遮盖作用的铅白（氧化铅粉末）。现代化妆品中
的铅可能是靠阻断黑色素合成从而达到美白的作用。有人报道说唇膏里面也有不少铅。
所以尽量让小孩远离化妆品，化妆以后不要和孩子近距离接触。 |
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a****s
发帖数: 27 | 27 以前汽油里是加MTBE（甲基叔丁基醚）的。MTBE含氧，有助于减少一氧化碳的排放。用
它替代四乙基铅抗爆剂（这玩意致癌），就可以生产无铅汽油。可是人们发现MTBE污染
地下水，好像对人的健康也不好。在加州，炼油公司为此赔了Santa Monica将近5亿美
金。目前MTBE在大部分地区已被禁用。乙醇恐怕是最好的选择。 |
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H********g
发帖数: 43926 | 28 自1965年帕特森出版了《Contaminated and Natural Lead Environments of Man》开
始，他试图让社会大众注意到铅因为工业上大量使用使环境和食物链中铅含量增加产生
的问题。也许部分是因为他批评其他科学家的实验方式，他的观点因此被罗伯特·基欧
等当时被大众公认的专家反对。
帕特森致力于确保汽油中不再含铅，并且他拒绝了雇用基欧的乙基公司的游说，以及反
对使用托马斯·米基利所发明的化学物质，其中包含了四乙基铅和氯氟烃，而这代表他
要和与铅添加剂有关的化学工业对抗。因为帕特森对铅化学工业的批评，他因此被许多
研究机构拒绝合作，其中包含了所谓立场中立的美国公共卫生局。1971年美国国家科学
研究委员会拒绝他参加大气层铅污染的座谈小组，即使他在当时被认为是这方面最重要
的专家。[5]
帕特森的努力最终使美国国家环境保护局于1973年宣布将逐步使美国的含铅汽油减少60
%至65%，最终于1986年全美国停止使用含铅汽油。在此之后美国人的血铅浓度于1990年
代晚期比停用含铅汽油以前下降最多80%。[6]
接着，帕特森把注意力转移到了因为缺乏类似实验的数据，... 阅读全帖 |
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w********h
发帖数: 12367 | 29 “凭着几乎如同冥冥之中宿命注定要酿造一桩憾事的能力，他又发明了氟里昂。”
话说回来，四乙基铅和氟利昂能有这么大危害，也证明了这两样东西的牛逼，
Midgley因此获得了ACS的最高奖和AIChE的最高奖，
科学发展总是建立过去的错误之上，塑料这种东西，
给人类带来多少便利，但全世界的白色垃圾又是个大麻烦，
当然，比起那些农药和小分子的东西，塑料算是很inert的了，
而且处理方法现在也有很多。 |
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g***t
发帖数: 7544 | 30 能加成本低的四乙基铅、MTBE，为什么要添加高成本的酒精。 |
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o*****s
发帖数: 1445 | 31 焦扬生不是原来搞桑塔纳后备箱那块黑乎乎的塑料么？当时还因为这个拿了奖。什么时
候又包装成军工集团了？
联反所搞火箭推进剂，还乎乎的烧。笑喷我了。兄弟，没有LIF (laser induced
fluorescence), 你搞个屁啊。兄弟，那里面的动力学那个叫复杂啊。有个arthur
fontijn的，一辈子就是搞这类东西的。喜欢查文献的可以去查哈。人家刚毕业就有
nature。一晃多少年了，老头都没正真意义上搞出火焰动力学的应用。搞这个的在美国
不超过20个人。但是这个方向没有不知道这老头的。老头当时受了美国空军75万。结果
屁都没搞出来。你知道么，这不是简单的说加了引发剂就一定好的。复杂自由基反应那
个东西很黑暗的。当时一个著名的案例，就是汽油燃烧的调节。是加的四乙基铅。前后
2万种化合物的选择。外加前后做金属化合物的实验，死了上百人。fontijn组就有类似
的人。那哥们30出头。好不容易从他那毕业了。找了份烧垃圾的工作。结果，就半年，
生癌去了。当时有人劝他老婆 sue fontijn。他老婆，一个普通的美国人，抱着6个月
的小孩，含着眼泪说了句：我老公是不是因为这个死的，我不 |
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a*****s
发帖数: 6260 | 32 首先，爆震现象的英文是叫knocking，大家可以顺着这个关键词去google。
我大致记得爆震是因为内燃机压缩比比较高时出现的问题。我google的结果，
大概是在20世纪20年代后期，因为汽车大量使用，对汽油的需求也非常之大。
这时人们估计石油最多用到40年代就会用尽，这样就产生了一系列矛盾：
1、压缩比较高的时候内燃机的效率比较高，比较节省燃料。
2、压缩比较高的内燃机挑燃料，也就是说不能用较劣质的汽油。
3、压缩比较低的内燃机可以用比较差的汽油，但是因为效率较低，吃油
也比较凶。
以上几条导致的结果都是石油很快用完，所以都不能让人接受。解决问题
的办法看来只有一种，就是让内燃机压缩比比较高，又能用比较差的汽油。
所以这时解决爆震成为问题的关键。四乙基铅因为可以提高汽油的抗爆性能，
所以成为标准的添加剂。当然我们今天知道因此而来的铅污染是多么的可怕，
那时看来却是经济又合理的解决办法。研究爆震的顶尖专家是GM的Charles
F. Kettering，他在30年代用高速摄影的办法看到了发动机的爆震过程。总之
我觉得说从30年代开始重视爆震现象的研究应该是比较接 |
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t******r
发帖数: 24 | 33 根据这个网页的说法，160是辛烷值。
http://www.sspanzer.net/fly_zl/fighter.htm
“几乎在所有高度上，BF109F都比“喷火”MKV型快了5%左右，
在甚低空区域，这一差距更是拉大到8.3%.只有当“喷火”MKV
使用代号为“巴尔塔”的紫色燃料时（一种辛烷值为160的航空
汽油，使用了紫红色的染色剂，以便把它和辛烷值为87的普通
燃料区分开，后者一般被染成绿色），这一明显的劣势才得以
扭转.然而遗憾的是，战争初期，“巴尔塔”的价格很高，产量
也严重不足，因此在皇家空军大多数的“喷火”使用的依然是
辛烷值为87的普通燃料.”
别的网站也提到，不仅英国，而且整个盟国使用的高辛烷值
（100）的油料都是由美国提供的。
这个160可能只是另一种标示方法，PN(Performance Number)。
高于100的标号最初是用于标示像纯异辛烷+1cc的四乙基铅这种
情况的。但是很快就出现了随意标示的混乱，甚至有的飞行员
拒绝使用低标号的汽油。美国海空军决定统一为PN scale(1943).
isooctane=100, 130 PN means it |
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