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发帖数: 30882 | 1 新能源汽车300亿补贴是怎样被骗的？
2016年02月03日17:35 作者:瞭望智库 (0) 我有话说(388人参与)
文/新浪财经意见领袖（微信公众号kopleader）机构专栏 瞭望智库 王慧（瞭望智
库汽车产业观察员）
2015年1-10月，新能源汽车累计销量达17.4万辆，而对应的上牌量累计仅10.8万辆
，相差近7万辆。对此，国家信息中心信息资源开发部主任徐长明表示，这非常有可能
是新能源车企为了骗补而生产，新能源汽车可能压根就没交到消费者手中。
新能源汽车300亿补贴是怎样被骗的？新能源汽车300亿补贴是怎样被骗的？
纸终究包不住火！通过空壳公司和其他手段，轻易便套取上亿元新能源汽车补贴的
现象，在媒体频频曝光下浮出了水面。
2016年1月20日，财政部、科技部、工信部和发改委四部委办公厅联合发布了《关
于开展新能源汽车推广应用核查工作的通知》（以下简称《通知》），表示将对新能源
汽车推广应用实施情况及财政资金使用管理情况进行专项核查。随后四部委迅速抽调人
员，组成了一支调查小组，划定重点区域，调查重点地区的新能源汽车骗补情况。
根据《通知》要求，对2013、20... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 2 經過政策的催化和激活，新能源汽車的銷量在整體車市下行的情況下保持了很好的增長
態勢，但是，「爆髮式增長」背後，暴露出電池在內的關鍵零部件出現大量供應缺口問
題，被快速激活的市場需求讓上游零部件供應難題開始逐漸暴露。在新能源汽車行業，
自主零部件的缺失正成為新能源汽車發展的潛在危險之一。《電動汽車時代》本月沙龍
特別邀請各位專家就這一問題進行探討。
(從左到右依次是賈新光、鍾師、洪源)
主辦：匯志新媒體《電動汽車時代》
沙龍嘉賓：
賈新光 中國汽車工業諮詢發展公司首席分析師
鍾師 資深汽車評論人士 《中國汽車要聞》中文版主編、北京《智駕》雜誌總編輯
洪源 德國萊茵TUV培訓與諮詢服務大中華區技術顧問 上海葉茗商務服務事務所執行合
伙人
沙龍主持：
《電動汽車時代》聯合發起人 華東區總監 錢蕾
零部件產業本來就是空的？
《電動汽車時代》：自從政策激活後，新能源汽車消費需求火爆，特別是一線限購城市
銷量出現井噴，讓很多企業措手不及，在產能不足的情況下，汽車銷售浪費了很多機會
。「爆髮式增長」背後，暴露出電池在內的關鍵零部件出現大量供應缺口的問題，被快
速激活的市場需求讓上游零部件供應難題... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 3 在奇点即将来临的时刻，汽车的世界千帆竞发，又迷雾重重。12月16日，第九届全球新
能源汽车大会（GNEV9）在北京国家会议中心盛大开幕，推动汽车行业变革的潮头人物
悉数到场，围绕“重新定义汽车·穿越时间的迷雾” 的主题，畅谈如何在复杂的大环
境中拨开迷雾，迎接变革的挑战。
image.png
第九届全球新能源汽车大会由全球新能源汽车大会官方机构(GNEV)主办，第一电动网承
办，大会主席、智电互动集团董事长庞义成发表开幕致辞称，我们站在今天预判10年后
的未来，无论我们怎么去乐观的估计可能都是保守的。今天对无人驾驶的悲观，我认为
是大可不必的。我们在过去的历次大会上解释过、反复强调“万物互联如何会成为人类
的未来”今天没有改变这个判断，就是在未来10年整个人类科技变革最大的主轴就是万
物互联。无人驾驶只是万物互联中的一个比较典型的高强、高频度的场景而已。汽车变
革只是整个万物互联变革的一个组成部分。补贴退出以后市场的长期增长靠什么？一定
要靠创新，靠技术的创新、靠产品的创新、靠组织的创新、靠商业模式的创新。所以，
如果没有创新我们无法走出寒冬。
image.png
智电互动集团董事长庞... 阅读全帖 |
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t*******y
发帖数: 21396 | 4 新能源产业重走“卖白菜价”拼出口老路
2010年12月06日 经济参考报
出口售价不到1100美元的电动自行车，进口的锂电池成本就占了1000美元；表面上看起
来是科技主导的新兴产业，骨子里走的还是劳动密集、低价竞争的出口老路———记者
在不久前结束的第108届广交会上了解到，目前我国各地新能源产业蓬勃发展，然而不
少企业因缺乏核心技术、没有品牌意识等原因，很快就陷入了低水平重复建设、盲目开
打价格战的恶性竞争之中。如何防止新兴产业“抢了市场、输了未来”，成为当前有关
部门应及时调控的热点问题。
缺乏核心技术高新科技产业“卖白菜价”拼出口
以电动车、L E D、太阳能光伏面板为代表的新能源产业无疑是当前企业发展的最热门
方向，在本届广交会上，不论是在机械、电子、家电、信息甚至五金、化工等展区内，
都可以看到相关产品的身影，可谓是“摩托车与电动车齐飞、L E D共白炽灯一色”。
对此，中国机电商会和五矿化工商会有关负责人向记者介绍说，除了少数新创建企业外
，大批传统制造企业向新能源产业转型，是造成我国新能源产业“爆炸式”增长的重要
原因。然而，来自市场一线的情况显示，由于入行门槛低、缺乏... 阅读全帖 |
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发帖数: 30882 | 5 财政部调研超级电容 新能源汽车补贴力度或谋变
金微 胡健 李彪
2015年02月13日08:22 来源：中国经济网 手机看新闻
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原标题：财政部调研超级电容 新能源汽车补贴力度或谋变
对超级电容客车，也许很多读者对其只有一个模糊的概念。在中上汽车董事长谢镕
安看来，这是未来新能源汽车发展的蓝海。不过，现在超级电容客车的发展却遇到了“
瓶颈”，由于国家补贴政策的调整，财政补贴不及锂电池新能源汽车三分之一的超级电
容客车市场份额急剧下跌。行业人士及专家呼吁，应把发展的机会交给市场，让市场决
定谁更有竞争优势。未来，超级电容汽车会迎来春天吗？
由于我国政策对超级电容和锂电池汽车的补贴水平不同，造成近年来超级电容汽车
发展严重滞后。随着财政部对超级电容客车的调研，业内认为困扰超级电容汽车发展的
补贴政策有望迎来转机。
2015年1月底，财政部经建司主管领导及湖南省财政厅等相关领导实地考察了长沙
国容新能源有限公司超级电容车间、湖南中上汽车有限公司超级电容客车及充电站等。
财政部领导一行认真听取了企业对新能源客车推广补贴政策的请求和意见。
据参... 阅读全帖 |
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cp
发帖数: 183 | 6 ［北大北加州校友会］12月中旬：国电新能源研究院千人计划人才见面会
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Subject: 中国国电电力集团新能源技术研究院千人计划高层次人才见面会 (Dec. 2011)
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中国国电电力集团新能源技术研究院千人计划高层次人才见面会 (Dec. 2011)
尊敬的各位朋友：
中国国电集团公司（www.cgdc.com.cn ）新能源技术研究院的领导将于20... 阅读全帖 |
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发帖数: 183 | 7 ［北大北加州校友会］12月中旬：国电新能源研究院千人计划人才见面会
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中国国电电力集团新能源技术研究院千人计划高层次人才见面会 (Dec. 2011)
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发帖数: 183 | 8 ［北大北加州校友会］12月中旬：国电新能源研究院千人计划人才见面会
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中国国电电力集团新能源技术研究院千人计划高层次人才见面会 (Dec. 2011)
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s*****V
发帖数: 21731 | 9 http://photocdn.sohu.com/20160130/mp57321274_1454131646222_3.jp
对比亚迪新能源车项目来说，“销量冠军”正成为需要逐渐适应的习惯性成绩——
从2015年5月起，比亚迪连续7个月稳坐“全球新能源汽车销量第一”宝座，2015年12月
更是取得了10925辆的佳绩，不出意外将再次蝉联全球销量冠军。全年更是创下61722辆
的累计销量纪录，同比增长234.7%，不出意外将连跳七级超越日产、特斯拉等国际品牌
首次夺得“全球新能源汽车年度销量冠军”（2015年1-11月比亚迪共销售了50797辆，
超过日产的44553辆与特斯拉的42091辆），且新能源产品在全球的市场份额超过10%，
在比亚迪新能源车销量中，秦、唐等插电式混合动力汽车销量占据86%。而在深圳，比
亚迪唐继2015年9月拿下上牌量第一后，10-12月连续获得第一，与此同时，比亚迪凭借
10-12月的强势夺冠完成了逆袭，以13280辆超越一汽-大众获得2015年深圳各车企上牌
量第一，成为名副其实的双料冠军。当冠军成为习惯，总让人习惯性地问两个问题——
“冠军是如何锻造的... 阅读全帖 |
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y***q
发帖数: 55 | 10 一直落后于周边地区的上海新能源产业,开始凤凰涅槃之路。
近日，本报从上海市政府相关部门独家了解到，一种倾注了上海高层支持和海归力
量的独创的“光热”技术已经通过国家相关部委认定，正在南方海岛进行试运行。
这种完全不同于无锡尚德技术的新能源技术，一旦投入生产，被上海方面认为或将
掀动新能源产业的新一轮变局。
此前，上海在2009年紧急行动起来，大规模引进新能源企业研发和总部到沪上，这
一进展取得了不小的进展。
如今，上海尝试走光热和光伏技术两条腿同时行进的道路。推动这种进步的动力则
源于上海试图通过应用带动新能源产业发展。
新战略：高层亲自秘密推动
从2009年以来，上海方面正在秘密推进一个庞大的光热项目，如今，已经进入试运
行阶段。
据本报多方了解，这是上海市高层亲自推动的一个大项目，在2009年4月份一次上
海新能源内部会议上，上海市高层发现了这个项目。
一个海归带着技术回到上海，称能将发电价格降至“0.21元/度”，电池的光电转
发率达到80%。
尽管有质疑声音，但上海方面还是决定尝试，由上海市高层指定张江集团火速投资
3000万来推进该项目的前期工作。
资料显示，目前太阳能产业中... 阅读全帖 |
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t******t
发帖数: 15246 | 11 九年多的铺垫，数十亿元的投入，上千个技术改进方案，奇瑞的新能源车高端计划终于
浮出水面。在下月举办的第25届世界电动车大会上，奇瑞S18电动车将正式上市，该车
将分为纯电动版和增程式电动版。奇瑞试图以两种技术路线进入电动车市场，以此来证
明自己在新能源领域的全面涉猎。同时，奇瑞打造的电动车产品将实现成本的“最优化
”，这一“未来技术”将不再高不可攀。
奇瑞S18电动车是在S整车平台上开发的一款高速电动小型轿车，纯电动版搭载了
336V、40kW大功率电驱动系统，配备了40Ah高性能磷酸铁锂电池。该车可用民用 220V
电源充电，一般在4~6小时内可全部充满，快速充电数据显示，30分钟即可充到电池电
量的80%。最高车速可以达到120km/h，一次充电行驶里程可以达到120km~150km。该车
的增程式电动版，其技术原理与通用沃蓝达相近。奇瑞总经理助理金弋波表示，在奇瑞
电动车的前期发展中，增程式电动车将成为重点推广产品。
据介绍，所谓增程式电动汽车，就是当车载电池电量消耗至最低临界限值时，增程
器将自动启动并为其继续提供电能，以实现高达数百公里的续驶能力。这样可以有效... 阅读全帖 |
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t******t
发帖数: 15246 | 12 研发投入巨大阶段性成果丰硕
《经济参考报》记者：这些年来，比亚迪在研发、生产、推广电动车方面的投入、措施
、技术路线及取得的阶段性成果怎样？
王建钧：新技术的研发往往需要投入巨大的人力和物力，尤其是电动汽车技术。作为全
球新能源汽车的领导者，比亚迪在电动汽车的研发上一直保持了较大的投入力度，并且
取得了丰硕成果，率先掌握了一大批电动汽车领域的核心技术。
早在进入汽车产业时，比亚迪通过对世界汽车市场的深刻洞察，就确定了纯电动汽车的
技术方向，并制定了由双模电动汽车过渡到纯电动汽车的发展路线。沿着这条路线，现
在，比亚迪取得了斐然的成绩，走在了世界前列。
依靠不断的技术创新，比亚迪的双模电动汽车和纯电动汽车都已经走在了世界前列。未
来，我们将继续加大研发力度，开发新的电动汽车产品。
不回避试点中的矛盾与问题
《经济参考报》记者：针对前段时间投放市场试用的部分电动车产品出现的一些新问题
，比亚迪方面正在采取怎样的改进措施？下一步扩大试点的部署与安排怎样？
王建钧：目前在电动汽车的普及方面还面临着一些困难，消费者的接受程度不是很高。
这一方面源于充电站、充电桩等基础设施不配套，另一方面是由于电... 阅读全帖 |
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t******t
发帖数: 15246 | 13 盲目发展新能源汽车 最终落后的还是中国
——访一汽集团技术中心副主任兼无锡油泵油嘴研究所所长朱剑明
在世界能源形势持续紧张，国内各汽车厂家争上电动车等新能源汽车项目之际，什么是
真正的新能源汽车？传统汽车与新能源汽车如何衔接？传统能源技术还有没有发展潜力
？这一系列的问题，实质上关乎到整个汽车产业甚至是一个国家未来经济发展的方向。
日前，本报记者就世界范围内汽车动力能源的发展问题，尤其是国内新能源技术的选择
与应用，采访了一汽集团技术中心副主任兼无锡油泵油嘴研究所所长朱剑明。
大多数二次能源与石化燃料相关
“目前全球原油剩余探明储量近1.3万亿桶，按照2008年的开采速度计算，可供全世界
50年左右的消耗。”朱剑明开门见山地向记者描述，“我国2009年共消费石油40837万
吨，其中进口21888万吨，对外依赖度达到53.6%。”
按照朱剑明的归类，能源按其形成的条件分为两大类：石油、煤炭、天然气、生物质能
为一次能源；汽油、柴油、甲醇、乙醇、二甲醚、电能、氢气为二次能源。其中，一次
能源中生物质能是惟一可再生碳源，在我国主要是用作生物柴油，其生产与使用过程中
的一些技术问题还有待解决... 阅读全帖 |
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s*****V
发帖数: 21731 | 14 传福：各位朋友大家下午好，我想这个题目有点大，结合比亚迪新能源市场的坚持和探
索谈一谈我们的经验。分享一下我们对电动车市场的趋势的判断。
下面可以看到有两点很重要，一个是关于节能和新能源汽车产业的规划，这个应该在几
年前发布的。当时很多人觉得不可能，但今天看的话，其实是有可能的。如果算算低速
电动车，我们50万辆已经达到了，即使不算电动车，2013年假如我们新能源产业准备得
充分一点，电池、电机供应好一点，2013年不只8万台，可以做到12万台，我们的至少
可以多卖12000台左右。因此2015年我想再来一个3倍，2015年做到25万台的话，大家准
备充分一点，现在这个需求还是很强劲的。我们感受到，只要你能够开发符合市场能够
接地气的产品，需求很旺盛。到了2020年500万应该不在话下。
第二、关于《新能源汽车制造意见三十条》，这个《三十条》我们认为是全球最系统、
最全面的新能源的一揽子政策体系文件。而且这个《三十条》基本上把新能源汽车发展
的道路几乎所有的困难和问题罗列出来。我们最近9月份看到新能源车购置税减免，曾
经被提及过很多次，在2013年9月份解决了。各种政策，大家也看到最近... 阅读全帖 |
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z*m
发帖数: 3227 | 15 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: zlm (We will prevail), 信区: Military
标 题: 天朝国开行被绑架了：新能源信贷崩盘,绑架国开行
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Sep 6 06:04:41 2012, 美东)
“对于赛维，国开行很可能不但不收贷，反而继续投下去。”第一创业证券股份有限公
司分析师胡泽利说，“新余市政府去年财政收入才111.27亿元，且年支出过百亿，如今
拿出5亿元来支援赛维，可见其对赛维的重视。”而已经被“绑架”的国开行，不继续
放款就意味着过去的信贷直接沦为不良贷款。
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随着江西赛维、尚德电力等业绩变故，曾经投身大规模新能源信贷的国开行屡受拖累
“又有我行负面报道了！”国家开发银行股份有限公司(以下简称“国开行”)的舆
情监测部门近期频发警示。
国开行评审二局的一位高管对《财经国家周刊》记者表示，随着新能源“冬眠期”
的到来，最近各部门都很紧张，负责光伏行业的信贷部门已经很久不贡献业绩... 阅读全帖 |
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z*m
发帖数: 3227 | 16 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: zlm (We will prevail), 信区: Military
标 题: 天朝国开行被绑架了：新能源信贷崩盘,绑架国开行
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Sep 6 06:04:41 2012, 美东)
“对于赛维，国开行很可能不但不收贷，反而继续投下去。”第一创业证券股份有限公
司分析师胡泽利说，“新余市政府去年财政收入才111.27亿元，且年支出过百亿，如今
拿出5亿元来支援赛维，可见其对赛维的重视。”而已经被“绑架”的国开行，不继续
放款就意味着过去的信贷直接沦为不良贷款。
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随着江西赛维、尚德电力等业绩变故，曾经投身大规模新能源信贷的国开行屡受拖累
“又有我行负面报道了！”国家开发银行股份有限公司(以下简称“国开行”)的舆
情监测部门近期频发警示。
国开行评审二局的一位高管对《财经国家周刊》记者表示，随着新能源“冬眠期”
的到来，最近各部门都很紧张，负责光伏行业的信贷部门已经很久不贡献业绩... 阅读全帖 |
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a****a
发帖数: 26187 | 17 我市今年力争单位GDP能耗降低2.8%，大力倡导市民在日常生活中节能
节约资源能源，降低生产、生活成本，减轻经济发展对环境的不利影响，是城市可
持续发展的长久之策。
过去5年，为了用更少的资源，支撑更多的发展，南昌想了不少办法。近5年，南昌
万元GDP综合能耗从1.05吨标准煤，下降到了0.84吨标准煤，降幅达到20%，综合用能效
率全省第一。今年，我市将力争单位GDP能耗降低2.8%，规模以上企业单位工业增加值
能耗降低3％。
记者 廖济堂 实习生 李文玲
A 产业节能
用未来节能收益，升级现有设备
“我们与节能设备生产厂家合作，先由对方免费提供先进设备，我们运用这些设备
创造效益后，按节能效益的分成付给他们费用。”南昌方大特钢科技股份有限公司相关
负责人算了一笔账，1年节约100万元电费，设备厂家拿走80万元，公司还能收获20万。
“3—10年分成完毕后，这些先进的设备就归公司所有了，何乐而不为呢？”
其实，南昌方大特钢这种“用未来的节能收益，为现有的设备升级”的方法，是当
前很受欢迎的“合同能源管理”模式。
“通过这... 阅读全帖 |
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s********n
发帖数: 26222 | 18 南方最大锂电池新能源汽车生产基地将现中山
2011-05-22 08:17 南方日报 网友评论 0 条，点击查看
南方日报讯 (记者/谢梦曾妮 通讯员/谢力生)昨日，省发展改革委、中国南方电网、
中信国安盟固利动力科技有限公司、北汽福田汽车股份有限公司与中山市政府联合在广
州举行中山大容量锂离子动力电池暨新能源汽车生产项目签约仪式。省委常委、常务副
省长朱小丹，中信集团原董事长、中信国安盟固利动力科技有限公司董事长王军，中信
集团常务董事、副总经理窦建中等领导出席签约仪式。
笔者从签约仪式上了解到，中山正着力于将火炬开发区临海工业园打造成为新能源汽车
产业基地。今年3月中山市与中信国安盟固利动力科技有限公司、北汽福田汽车股份有
限公司签订了新能源商用汽车及锂电池生产基地项目。广东省发改委、南方电网对项目
予以大力支持，五方最终达成加快新能源汽车产业发展的合作协议。协议的具体内容包
括：中信国安盟固利投资150亿元，建设与新能源汽车相关的动力电池正负极材料、单
体电池、系统集成项目，形成年产20亿安时锂离子电池的能力，年销售额预计500亿元
。北汽福田投资12亿元建设新能源汽车及其... 阅读全帖 |
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B****l
发帖数: 388 | 19 新金融记者 杨晶 深圳报道
头顶“巴菲特”光环的比亚迪(24.50,-0.80,-3.16%)似乎永远不缺少注视的目光，
在业绩变脸、裁员风暴之后，比亚迪最后一张底牌——“新能源”日前也遭遇挑战。
比亚迪锂电池有限公司(以下简称比亚迪锂电)计划斥资82亿元，在深圳市龙岗区宝
龙工业区兴建一座新能源材料基地。如果不是同项目用地仅一路之隔的邻居们对污染隐
患提出质疑，这一号称“世界最大的新能源电池厂”、“深圳市2011重大项目”的新能
源项目将顺利成为比亚迪又一光环工程。
据了解，新能源材料基地未来将主要生产铁动力电池。电池厂用地距离周边居民区
仅百余米，靠近深圳市三大水源地，环评报告不足七天内便通过，而在环评审批前项目
已先行施工……其间种种问题，怎一个“乱”字了得？
然而，这一“光环”最终还是未能逃过公众的抗议。2011年10月23日，比亚迪承诺
即日起暂停建设新能源材料基地项目；11月14日，比亚迪锂电公告变更该项目的发展规
划，再次申报环境影响评价。
无论此次环评是再次“一路绿灯”，抑或是相关部门收紧有形之手，这场污染风暴
都将是比亚迪新能源发展的一次惨痛教训。
首次环评错漏百出
... 阅读全帖 |
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z*m
发帖数: 3227 | 20 “对于赛维，国开行很可能不但不收贷，反而继续投下去。”第一创业证券股份有限公
司分析师胡泽利说，“新余市政府去年财政收入才111.27亿元，且年支出过百亿，如今
拿出5亿元来支援赛维，可见其对赛维的重视。”而已经被“绑架”的国开行，不继续
放款就意味着过去的信贷直接沦为不良贷款。
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随着江西赛维、尚德电力等业绩变故，曾经投身大规模新能源信贷的国开行屡受拖累
“又有我行负面报道了！”国家开发银行股份有限公司(以下简称“国开行”)的舆
情监测部门近期频发警示。
国开行评审二局的一位高管对《财经国家周刊》记者表示，随着新能源“冬眠期”
的到来，最近各部门都很紧张，负责光伏行业的信贷部门已经很久不贡献业绩了，“大
家脑子里的那根弦都紧绷着，日子不太好过。”
在国开行官网上，给无锡尚德太阳能电力有限公司(NYSE:STP，下称尚德电力) 放
贷3.25亿欧元，助力其在意大利建设150个太阳能电站的消息，仍被视为优秀案例挂在
显要位置。然而，尚德电力的亏损与日俱增，董事长施正荣被迫下课。... 阅读全帖 |
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r******e
发帖数: 8925 | 21 在今年1月份举行的“中国电动汽车百人会2016论坛”上，全国政协副主席、科技部部
长万钢透露，2009年-2015年，中国新能源汽车产量累计达到49.7万辆，这表明我国接
近完成《节能与新能源汽车产业发展规划（2012~2020年）》（以下简称“规划”）提
到的“到2012年时纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量力争达到50万辆”的阶
段性目标。
面对下一个“到2020年时产能达200万辆、累计产销量超过500万辆”的最终目标，
政策制定者虽倍感压力、但也是乐见其成。但关于我国将新能源汽车限定在“纯电动汽
车和插电式混合动力”以及由此制定的补贴政策争议不断，关于“纯电动汽车和插电式
混合动力”是否真能达到“节能减排”作用的争论却也是从未停息。
近日，日本汽车技术专家、马自达创驰蓝天技术之父人见光夫再次向电动汽车开
炮，“如果按照现在的发电方式进行计算，（从CO2减排的角度）电动汽车几乎没有意
义”。他通过长达50页PPT系统阐述了自己的观点，在现有的发电方法不改变的前提下
，将内燃机的实际油耗改善大约25%，CO2排放量就能达到与电动汽车相同水准。
北航交通科学与工程学院副院长徐向... 阅读全帖 |
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g******w
发帖数: 216 | 22 红网长沙6月7日讯（潇湘晨报滚动新闻记者 张冬萍）2009年，王传福以58亿美元
登上福布斯全球富豪榜，成为内地新首富。两年后，校友梁稳根当选新财富500首富。
今年5月，比亚迪的IPO申请获得通过。回归A股，“比亚迪之父”王传福的财富有望在6
个月内增加240亿，再超梁稳根。
据不完全统计，经常出入各种富豪榜的中南系企业家还包括，三一集团的唐修国、
毛中吾等，比亚迪副总裁杨龙忠，粤泰集团董事局主席兼行政总裁杨树坪，深圳金立集
团董事长兼总经理刘立荣，中科智集团董事长张锴雍，山河智能董事长何清华等数十人。
但相对于活跃在中国企业界的数以百计的“中南军团”，这些富豪榜上的常客只不
过是冰山一隅而已。
他们是同龄人，1966年分别出生于洞庭湖和巢湖之滨；他们曾先后在中南大学求学
，都是冶金系物理化学专业的毕业生；求道麓山的四年，使他们第一次接触到充电电池
技术，并成为这一领域的技术达人；在新能源产业蓬勃发展的大潮中，他们分别跃升为
镍氢电池的领袖和锂电池大王，镍氢与锂电之争，至今难分高下……
钟发平与王传福，两个中南大学校友之间的博弈，主导着新能源汽车动力电池行业
的路径抉择。
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s*****V
发帖数: 21731 | 23 据消息人士透露，由国家发改委牵头，财政部、国土部、住建部等10多个部委参与编制
的《全国促进城镇化健康发展规划纲要(2011-2020年)》有望近期出台，该规划将涉及
全国20多个城市群、180多个地级以上城市和1万多个城镇的建设。
“党的‘十八大’以来，中央提出我国要走新型城镇化道路，释放了我国经济又一
轮强劲增长的信号。”国家能源局新能源和可再生能源司副司长史立山近日接受《经济
参考报》记者采访时表示，新型城镇化不仅是拉动我国经济增长的巨大引擎，也对新能
源产业带来重大利好。
据了解，以金风科技和四季沐歌为代表的我国风能和太阳能等新能源企业巨头已悄
然加快市场布局，抢抓城镇化商机。
城镇化将托起新能源产业
党的“十八大”之后召开的中央经济工作会议明确提出，“积极稳妥推进城镇化，
着力提高城镇化质量”，我国新型城镇化建设由此成为国内外舆论广泛关注的焦点。
史立山说，日益严重的环境污染，特别是今年初以来持续出现的大面积雾霾天气，
为我国传统的发展方式敲响了警钟。因此，把生态文明理念和原则全面融入城镇化全过
程，走集约、智能、绿色、低碳的新型城镇化... 阅读全帖 |
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g*******1
发帖数: 6009 | 24 四部委：新能源汽车拟不摇号不限行
2011-11-12 04:04:09
来源: 新京报(北京) 有8198人参与 手机看新闻 转发到微博(13)
核心提示：11月11日，财政部、科技部、工信部、发改委联合发文，要求新能源汽车试
点城市推广鼓励政策，落实免除车牌拍卖、摇号、限行等限制措施。目前中国有25个试
点城市，包括北京、上海、大连、广州等城市。
本报讯 昨日，记者从科技部获悉，财政部、科技部、工业和信息化部、发改委联合下
发了《关于进一步做好节能与新能源汽车示范推广试点工作的通知》，要求在落实好中
央试点政策的同时，研究制定新能源汽车示范推广鼓励政策，落实免除车牌拍卖、摇号
、限行等限制措施。
鼓励购买新能源汽车
据悉，目前我国有25个新能源汽车示范推广试点城市，包括北京、上海、大连、广州等
城市。
《通知》要求，试点城市出台停车费、电价、道路通行费等扶持政策，调动政府、企事
业单位和个人购买、使用节能与新能源汽车。
充电桩配比不低于1：1
《通知》要求，试点城市要制定充电基础设施建设规划，为个人新能源汽车用户在其住
宅小区停车位，或工作场所停车位配套建设充电桩，该类充电桩与新能... 阅读全帖 |
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t******t
发帖数: 15246 | 25 日前，清华大学气候政策研究中心和社会科学文献出版社在北京举办“第二届中国低碳
发展论坛”。论坛上发布的《中国低碳发展报告（２０１１—２０１２）》（蓝皮书）
指出，“十二五”将是中国低碳发展的关键期，“能耗强度下降１６％，二氧化碳强度
下降１７％”的目标充满挑战。当前中国新能源和可再生能源的发展还存在诸多问题与
制约，但未来１０年内中国新能源投资累计将达５万亿元。
低碳投资继续高速增长
蓝皮书分析，中国经济社会发展仍处于工业化、城市化快速发展的阶段，尽管出口
占国内生产总值的比例有所下降，但出口额仍处于高位，这些因素将驱动中国能源消费
和二氧化碳排放的进一步增长。
“无论是新能源及可再生能源领域，还是在能效领域，中国政府及社会的投资都在
‘十一五’期间迅速增长。”蓝皮书分析称：“十一五”期间，大量资金投入到风电场
建设和风电机组的产能扩张中，风电投资每年平均增长８２．４％，太阳能光伏的投资
每年平均增长１０１．４％；能效领域同样如此，企业节能投资每年平均增长６５．５
％。”
投资的快速增长说明低碳发展在“十一五”期间加速，低碳经济已成为中国经济的
重要发展方向。蓝皮书同时指出，由于大量的... 阅读全帖 |
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s*****V
发帖数: 21731 | 26 2013年上半年，节能与新能源汽车推广速度加快，产量为16300余辆。其中，纯电动
乘用车（含插电式）产量为3700余辆，纯电动客车（含插电式）产量为700余辆，纯电
动专用车（含插电式）产量为1000余辆，混合动力乘用车产量为4100余辆，油电混合动
力客车产量为4100余辆，气电混合动力客车产量为2500余辆。
除示范推广工作外，2010年6月，财政部、发改委、工信部启动了节能产品惠民工
程节能汽车推广工作，给予购买1.6升及以下、综合工况油耗优于6.9升/百公里的乘用
车的消费者3000元补贴。2011年10月，又将标准加严至6.3升/百公里。截至目前共推广
725万辆。
另外，在电动汽车标准方面，我国已经出台了61项相关标准，初步构建了电动汽车
标准体系框架。此外，我国还加强了电动汽车标准国际交流合作，与欧、美、日等国家
和地区启动了电动汽车安全、电动汽车与环境等全球技术法规的共同研究制定工作。
应该说，《规划》实施一年来，工作推行得积极、有效、深入。
《中国工业报》：从数字上看，目前新能源车的比重还非常小。您认为目前新能源
车在推广过程中还存在哪些问题？
苏波：新能源汽车是战... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 27 日前，因董明珠大力背书而声名大噪的珠海银隆新能源股份有限公司（下称银隆），
在冲击A股IPO的前夜停下了脚步。5月30日，广东证监局披露的最新一期广东辖区已报
备拟上市公司辅导工作进度表显示，银隆的进度栏已变更为“辅导终止”，这无论是对
执拗于造车的董明珠，还是她背后寻求市场新机遇的格力集团而言，都是一个坏消息。
http://www.mitbbs.com/pic_home/weiyan/pic/M/mll2018/23257/0.jpeg
从董明珠高调入局银隆开始，银隆就像是一台开足了马力的机器，投入海量资金在全国
各地建设产业园，借此希望撬动新能源汽车千亿级市场。而今不过两年时间，银隆就因
急速扩张危机四伏，并背上“下一个乐视”的骂名，上市计划也戛然而止，令人无比唏
嘘。
有业内人士分析称，监管机构强行终止IPO辅导一般为企业出现违法或违规行为，但按
照银隆目前的情况，很有可能是不具备上市条件而自行放弃。
像被设定好的故事情节一样，银隆陷入此番困境，是从董小姐开始的。
董明珠组局，银隆疯狂“大跃进”
2016年8月，银隆第一次进入公众视野当中，董明珠拟以130亿元收购银隆1... 阅读全帖 |
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z*h
发帖数: 773 | 28 气候变化也会引起干旱、洪水等自然灾害频频发生，还会造成生物物种的灭绝和生态多
样性的破坏以及农作物的减产、各种疾病的流行。由此可见，气候变化是对人类最大的
威胁，而造成气候变化的主要原因是以二氧化碳为主的温室气体的排放，因此目前全球
都在关注这个问题，低碳的概念就是从这个角度提出来的。低碳经济现在有各种各样的
定义，而且对于各种新的经济发展方式也有各种提法，如循环经济、绿色经济等。笔者
理解的低碳经济是一种低二氧化碳排放的经济发展方式。但是我们的观点和西方的观点
有一点不同，我们并不是把减少二氧化碳的排放作为我们发展低碳经济的唯一目标，而
是把低碳经济的目标定为低能耗、低污染、低排放这“三低”。也就是说，我们在关注
减少二氧化碳排放的同时，还要关注节能减排，要全面地发展低碳经济。
就笔者个人看来，要采取以下四个层次的措施来减少二氧化碳的排放。一是发展不排放
二氧化碳的能源和生产工艺；二是通过高效能的能源利用和各种有关措施来减少二氧化
碳的排放；三是尽量利用二氧化碳，除了简单地将二氧化碳用作饮料和其他的工业原料
以外，在化学工业上也应开发用二氧化碳为原料来制造一些产品的技术，但是目前能利... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 29 美国自己说中国是新能源大国，有不少的新能源的产品啊，尤其是汽车特别让他们叹为
观止，在新闻里说的特别好听，什么中国的新能源以后是可以走向世界的。其实呢？
我朋友的新能源上了路不但被白男歧视，还故意超车在前面，下车后质问了一下，说是
因为你的是新能源特斯拉想看看那个自动驾驶是不是特别好用。
我朋友跟我一样胆子那么小怎么敢开那种自动驾驶，但是一路上她自己停车刹车还要闪
避这群白男真的是令人发指啊！
除了感觉这种白男的嘴脸太过于丑恶，就是外国人到底是在歧视新能源车还是在歧视开
新能源车的亚洲人啊。实在是不懂外国人的大脑是怎么想的。
其实在国内开新能源也有弊病，我在国内的那个新能源的比亚迪就是，走在路上无缘无
故的就会被挤走。真的是挤走的被耗油的车就给强行寄到了其他的道上去。真的是国内
这种虽然不能叫做歧视，但是实际上我觉得这也是对新能源车的一种挑战了。
反正我个人觉得新能源车不错，轻巧还方便倒车，车里也没有味道，为啥还有那么多人
看不上这种车呢？又不是用这个车跑拉萨，干嘛不能接受？ |
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s*****V
发帖数: 21731 | 30 时光飞逝，《节能与新能源汽车产业发展规划》(2012~2020年)（以下简称《规划》
）已经一岁了。
还记得去年的7月10日，一场由工信部、发改委、科技部、财政部联手组织的《规
划》宣贯会在京举行。来自各省、自治区、直辖市的工业和信息化主管部门，国内外主
要汽车整车企业，电池、电机等零部件及电力供应企业，相关行业组织、研究机构、高
等院校的专家、代表们坐满了一个大会议厅，大家都在仔细聆听、思考、讨论国家对于
新能源汽车发展的“大政方针”，努力把《规划》中的精神和目标变成可量化的实际工
作。
一年过去了，中央部委和各地政府以及汽车企业都在节能与新能源汽车的试点推广
方面成绩不俗，不管是产品数量、新技术研发还是基础设施建设，其进步都显而易见。
然而，作为一部横跨8年的《规划》，其一年或一岁的成绩远没有它带给行业、企业的
思考重要。
为此，在《规划》出台一周年之际，《中国工业报·汽车周报》记者独家采访了工
业和信息化部副部长苏波，请他来谈一谈，作为汽车行业的主管部门，工信部对《规划
》实施一年来的进展、不足及创新之处，以及对未来节能与新能源汽车发展的政策导向
和思考。
苏波：《规划》实施一年... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 31 过去一年在党中央国务院的高度重视和坚强领导下，我国坚持发展新能源汽车国家
战略不动摇，新能源汽车产业发展取得了可喜的成绩：一是产业规模在持续扩大；二是
技术水平有了显著提升；三是企业实力在明显增强；四是配套环境日益优化。但是，产
业发展也面临新形势、新问题。
从世界范围来看，新能源汽车已经成为各国汽车产业发展的战略方向。主要汽车国
家及企业纷纷加快创新驱动和融合发展，产业形势正在发生深刻的变化，一是全球市场
规模在加速扩张；二是跨国汽车企业加大电动汽车领域的投入，加强战略合作，加速电
动化转型。
从我国产业发展来看，随着新能源汽车渗透率和保有量的不断提高，我国新能源汽
车产业发展进入了新阶段，一些发展不平衡不充分的问题也逐步凸显。
一是充电基础设施仍然是发展的短板。一方面，我国目前车桩比只有3.5：1，随着
新能源汽车数量的持续增长，充电基础设施结构性供给不足的问题日益凸显，整体规模
仍显滞后。2020年规划建设公共充电桩数量约50万个，但与同期新能源汽车发展的规模
仍然不匹配。另一方面，充电设施的布局也不够合理，公共充电桩的使用率不到15%，
可持续的商... 阅读全帖 |
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h*****g
发帖数: 662 | 32 TG现在说话很有底气吗！
http://news.ifeng.com/mainland/detail_2010_10/17/2809384_0.shtml
新华网北京10月17日电（记者王优玲）国家发展和改革委员会副主任、国家能源局局长
张国宝17日表示，美国启动对华新能源政策措施301调查，真正受损的是美国，只会将
美国对本国新能源产业补助更多地暴露在世界面前，美国将打不赢这场贸易战。
张国宝接受中外媒体联合采访时说，美方的起诉书有些用词模棱两可，其中所列举的数
据不准确，很多都是臆想和猜测的。
张国宝说，中国各个方面对新能源企业的补贴总额是微乎其微的。但有关资料显示，美
国今年1至9月，已经通过现金支付方式给美国的新能源企业提供了46亿美元补助，美国
的风电企业获得了其中30亿美元的补贴。
针对美方提出中国风电招标面向中国企业，对外资企业有歧视，张国宝回应“完全不符
合事实”，中国没有任何新能源设备制造商歧视条款。他说，从 2003年到2005年，不
少外国风电制造商和中国企业联合招标，它们既参与过中国项目的投标，也中过标。
2005年以后，外国公司投标中标的概率变得非常小，主要原... 阅读全帖 |
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w*********g
发帖数: 30882 | 33 中国“发力”新能源汽车抢占未来新制高点
时间：[2012-07-18 ] 信息来源:新华网
７月９日，中国正式发布《节能与新能源汽车产业发展规划》，将实行新能源汽车
停车费减免、充电费优惠等扶持政策……在１５日开幕的第九届中国·长春国际汽车博
览会上，众多参展厂商认为，新的鼓励政策将推动中国新能源汽车发展驶入“快车道”。
“购买比亚迪Ｅ６将随车配送充电柜，可在指定车位安装，６小时即可充满，不依
赖专业充电站。”汽博会现场，比亚迪长春达顺汽车贸易有限公司市场部经理于彦军说
，该车动力电池和启动电池均采用比亚迪自主生产的铁电池，其含有的所有化学物质均
可回收，不会对环境造成任何危害，每百公里耗电１９．５度，产生的费用只相当于燃
油车的１／４，一辆车一年能减少约２．８吨二氧化碳排放。
记者在汽博会现场看到，江淮汽车展台前，不少市民都在关注该品牌旗下的同悦纯
电动车。长春市民陈强告诉记者，现在城市交通拥堵现象严重，这款车造型既时尚又小
巧，开车、停车都比较方便。“这款车售价是１３万元，国家补贴４．５万元，加上其
他的优惠政策，８万元左右就能买下来，价格也比较合理。”陈强说。
一汽集团带来红旗检... 阅读全帖 |
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s*****V
发帖数: 21731 | 34 《中国工业报》：《规划》实施一年来的效果如何？
苏波：新能源汽车在世界各国都处于产业发展的初期阶段。我国新能源汽车也在通
过公共服务领域、私人汽车购买领域进行积极探索，通过示范推广补贴、私人购买补贴
，在部分试点城市推行。国家还通过创新工程、节能产品惠民工程、车船税减免政策，
对新能源汽车生产企业技术创新进行支持，鼓励用户购买节能汽车和新能源汽车，大力
促进节能和新能源汽车的快速发展。
财政部、工业和信息化部、科技部、国家发展改革委四部委于2012年12月下旬对25
个试点城市（含6个私人购买新能源汽车试点），采取实地核查与集中评议相结合的方
式，对各试点城市近年来节能与新能源汽车示范推广试点工作进行了总结验收。可以总
结为以下三点：
推广数量方面。截至2012年底，25个示范城市共推广示范车辆27400余辆（仅统计
符合示范推荐目录且正在运行中的财政补贴车辆），其中公共服务领域23000余辆，私
人购车4400余辆。按车辆种类统计，混合动力客车12100余辆，混合动力乘用车3700余
辆，纯电动客车（含插电式）2500余辆，纯电动乘用车（含插电式）6800余辆，其他车
辆2100余辆... 阅读全帖 |
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s*****V
发帖数: 21731 | 35 完成能源转型、实现绿色低碳发展，已成为中国乃至全世界的共识。氢能以其来源多样
、清洁无污染、能量密度大、可再生、易存储、用途广泛等优点，被视为全球能源向可
持续发展转型的主要路径之一，在大规模可再生能源整合和终端应用脱碳方面潜力巨大。
中国电动汽车百人会执行副理事长、中国科学院院士欧阳明高近日在第一届中国张家口
氢能与可再生能源论坛上阐述了对氢能与再生能源发展前景的展望，他提出，新能源汽
车需要清洁能源，也可以推动能源变革，在电动车革命之后，下一步最重要的是新能源
革命，2025年将成为全方位突破的关键转折点，届时中国将迎来新能源智能化电动汽车
时代。
QQ截图20181120120306
中国电动汽车百人会执行副理事长、中国科学院院士欧阳明高
对“三场革命”的基本看法
“现在的电动车革命应该说是一场真正的革命，并不是一个泡沫，电动汽车已经实现了
产业化，与现在特别时髦的无人驾驶汽车完全不一样，后者还处在很早期的阶段，还很
不确定，还有很多泡沫，但是电动汽车发展不是这样的，已经不可逆转。”欧阳明高认
为，在电动汽车之后，下一步最重要的是新能源革命，可能比人工智能革命来的要更加
早一点。... 阅读全帖 |
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a**i
发帖数: 608 | 36 中国拟用10年消除重污染天 北京新能源车或直接上牌
2013年09月13日04:35来源：京华时报
昨天，被称为“史上最严”大气污染治理的《大气污染防治行动计划》（以下简称
“大气国十条”）由国务院正式发布。同日，北京市也发布了《北京市2013-2017年清
洁空气行动计划》（下称“清洁空气计划”）。“大气国十条”中明确，用5年时间，
达到全国空气质量总体改善，重污染天气大幅减少。京津冀、长三角、珠三角等区域空
气质量明显好转。用10年时间，逐步消除重污染天气。
治理具体指标明确降PM2.5
“大气国十条”明确了具体指标：到2017年，全国地级及以上城市可吸入颗粒物浓
度比2012年下降10%以上，优良天数逐年提高；京津冀、长三角、珠三角等区域细颗粒
物浓度分别下降25%、20%、15%左右，其中北京市细颗粒物年均浓度控制在60微克/立方
米左右。
为此，“大气国十条”分别就减少多污染物排放、推动产业转型升级、增加清洁能
源供应、严格节能环保准入、健全法律法规体系、建立区域协作机制、建立监测预警应
急体系等10个大方面，35项内容，提出具体要求，以保障任务的完成。
昨天，针对“大气国十... 阅读全帖 |
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a****1
发帖数: 654 | 37 新华网北京10月17日电（记者王优玲）国家发展和改革委员会副主任、国家能源局局
长张国宝17日表示，美国启动对华新能源政策措施301调查，真正受损的是美国，只会
将美国对本国新能源产业补助更多地暴露在世界面前，美国将打不赢这场贸易战。
张国宝接受中外媒体联合采访时说，美方的起诉书有些用词模棱两可，其中所列举
的数据不准确，很多都是臆想和猜测的。
张国宝说，中国各个方面对新能源企业的补贴总额是微乎其微的。但有关资料显示
，美国今年1至9月，已经通过现金支付方式给美国的新能源企业提供了46亿美元补助，
美国的风电企业获得了其中30亿美元的补贴。
针对美方提出中国风电招标面向中国企业，对外资企业有歧视，张国宝回应“完全
不符合事实”，中国没有任何新能源设备制造商歧视条款。他说，从2003年到2005年，
不少外国风电制造商和中国企业联合招标，它们既参与过中国项目的投标，也中过标。
2005年以后，外国公司投标中标的概率变得非常小，主要原因是价格比中国贵得多，外
国公司不愿意投标，而是直接寻找买家。
张国宝说，与中国开放的态度形成对比，美国2009年公布复苏再投资法案，对美国
的可再生能源，能... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 38 现在北上广推广新能源车是力度最大的了，因为说新能源车环保，但是这其实是不现实
的，因为新能源汽车的废旧电池会更污染环境，现在要发展新能源车，别国发展新能源
汽车的目的不清楚，是为了节省石油，还是为了环保，那就不知道了。
但是中国一线城市，像北上广宣传的目的主要针对的就是“新能源车是环保的”，大家
都用新能源车来代步，可以有效减少城市里燃油车的汽车废气排放量，说的是能治理雾
霾，尤其是北京，但是上海现在也有点雾霾了，所以新能源车普及了之后，这些一线城
市的空气质量就能变得更好。
但是也许尾气排放是比燃油车要环保一些了，那新能源车的电池可是耗费很快的，没有
几年的寿命，废旧电池不是一直都是特别污染环境的东西么，以前就发起过“回收旧电
池”的活动，虽然之前的都是些小电池，比如手电筒的，各种电器遥控器的等等，但是
数量是巨大的，这东西不能自己降解，比塑料袋污染环境都严重，主要是水污染和土壤
污染。
真要是想环保的话，还得多方面的去做，不是光从汽车下手就完事了。 |
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s********e
发帖数: 13723 | 39 相对于大多数同行的高调,奇瑞的新能源汽车之路要寂静得多,并一路稳步发展。
近日,记者从奇瑞内部获悉,奇瑞新能源销售公司日前已悄然开始运作,并着手铺设
专用的新能源汽车销售网络。“未来该网络将专门用来销售新能源车型,目前已经纳入
网络的经销商已达29家。”奇瑞汽车总经理助理金弋波向记者表示。
渠道之路“两条腿”迈开
6月下旬,奇瑞新能源汽车技术公司举办了首次经销商招商大会。来自安徽、山东、
河南省的意向经销商签署加盟合同。这些经销商今后将在安徽、山东、河南等省的中心
地区打造一些低成本的城市展厅,展厅具有展示车辆、售后服务等功能。“由于市场环
境还不熟悉和前期产品较少,低投入和高支持是拉拢经销商的主要手段。”金弋波表示。
据金弋波介绍,除了单独筹建全新的新能源销售网络之外,还有第二套销售模式,即
授权奇瑞销售公司和麒麟销售公司网络内原有的经销商销售新能源车型。据奇瑞汽车华
东大区负责人李学用介绍,奇瑞新能源汽车销售网络在上海区域布局是按照第二套方案
来进行操作,目前3家现有奇瑞经销商已经在着手办理加盟事宜。“如果一切顺利,上海
区域在10月份就会开始 |
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y****e
发帖数: 23939 | 40 中国国家能源局局长张国宝周日称,美国启动对华新能源政策措施301调查,真正受
损的是美国,只会将美国对本国新能源产业补助更多地暴露在世界面前,美国将打不赢这
场贸易战.中美应当就新能源进行对话和沟通.
10月15日,美国贸易代表办公室宣布,应美国钢铁工人联合会申请,启动对华清洁能
源有关政策和措施的301调查.美国301条款是指1988 年综合贸易与竞争法第1301-1310
节的全部内容,其主要含义是保护美国在国际贸易中的权利,对其他被认为贸易做法"不
合理""不公平"的国家进行报
复.
新华社援引张国宝表示,美方的起诉书有些用词模棱两可,其中所列举的数据不准确
,很多都是臆想和猜测的.而事实上中国各个方面对新能源企业的补贴总额是微乎其微的.
针对美方提出中国风电招标面向中国企业,对外资企业有歧视,张国宝回应"完全不
符合事实",中国没有任何新能源设备制造商歧视条款.
他表示,从2003年到2005年,不少外国风电制造商和中国企业联合招标,它们既参与
过中国项目的投标,也中过标.2005年以後,外国公司投标中标的概率变得非常小,主要原
因是价格比中国贵得多,外国公司不愿意投标,而是直... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 41 中国的新能源汽车无疑是世界增长速度最快的，特别是像特斯拉等企业，依靠着中国的
市场不断的崛起，而且其价格也是一会儿升一会儿降，仿佛过山车一样，让很多人直呼
伤不起。
不过中国的新能源汽车随着国内市场的不断优化，相关的政策也是在调整，就在最近中
国的财政部和工信部已经下发了关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴的通知。
这则通知称，将会降低新能源的乘用车客车和货车的补贴标准，同时促进产业的优胜劣
汰，防止市场大起大落。
从这个通知来看，或许中国新能源汽车的保有量已经在不断的上升，根据数据显示，
2018年中国新能源汽车销量4×100，我128万辆和125万辆同比增长了6成。
其中纯电动汽车和插电混合动力汽车的销量是非常快速的，所以目前的环境来看新能源
汽车会成为一个主流，同时以引领中国汽车行业的增长。
这次的减少补贴或许也是为了更好的优化中国的新能源结构，同时让企业更加的推动客
户的成长，而不是通过补贴来赢得企业的增长。
毕竟很多的企业，是依靠补贴生活，一旦失去，也会暴露出很多的问题。 |
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发帖数: 1 | 42 新能源汽车的呼声越来越高了，全世界都在推动销售，但是没有一个国家的媒体好好的
说明一下，这些新能源车辆的废旧电池要怎么处理掉，这也是污染源，而且是很厉害的
污染，如果不能妥善处理，那真的是得不偿失，并且新能源汽车本来售价就很高，比普
通的燃油车更贵，这是另一场市场经济的变革，还是真的为了环境，有点说不清了。
而且汽车的电池说白了原理跟遥控器的电池也类似，所有的这些锂电池都是污染源，至
少含有的有害物质是类似的，将来满大街跑的全都是新能源电动车了，废旧电池的处理
就必须及早的提上日程，这东西处理不好的话，比燃油车排放有害气体更严重，而且水
污染和土壤污染治理起来，也比空气污染更难，国家不可能没有想过这个问题，所以接
下来必须要有解决方案，估计新能源才能真的被大家彻底的接受。
现在其实不知道推广新能源车是怎么想的了，如果是为了环保，干脆就骑自行车好了，
新能源也不环保，记得有个报道说过，一块电动车的废旧电池就能污染500亩土地。别
到时候等新能源车解决了石油和空气问题， 电池又成了个灾难了。 |
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w*********g
发帖数: 30882 | 43 2017-06-07 18:41
“我们要清醒地看到，国外对专利和核心技术的拥有确实比我们强，中国要从技术应用
的主战场成为先进技术的引领者，还有很长的路要走。我们要摒弃弯道超车的幻想。弯
道是所有人的弯道，而且弯道失误的概率也更高。”
近日，在重庆召开的全球汽车论坛上，作为汽车业内资深专家，中国国际贸易促进委员
会汽车行业委员会会长，中国国际商会汽车行业商会王侠会长对于“弯道超车论”提出
了自己的新认识。
他认为，汽车产业应该抛弃浮躁的幻想，从模式创新和核心技术同步发展，做好整合全
球优势资源这些基本功入手，“在与全球汽车产业的合作共赢中实现汽车强国的梦想。”
与此同时，他还分析了目前汽车产业发展的基本特征。他认为，新能源技术、互联网技
术、移动通讯技术和人工智能技术的引入，为汽车产品的功能延伸和性能提升打开了新
的空间，汽车正在告别扮演了一个多世纪的代步工具的单一角色。
“汽车产业传统的边界正在被打破，新的边界变得更加开放和宽泛，汽车产业和相关产
业之间出现了双向进入的态势。”他感触颇深的表示。
有分析指出，这是王侠会长在公开场合第一次批评弯道超车论，自然一石激起千层浪，
引发了广... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 44 新能源汽车一直以来的销售量都不能反应真实的情况。政府补贴，限制燃油车上牌，新
能源车更容易获得牌照，城市不受尾号限行，这一系列鼓励的政策其实是让不少消费者
很无奈的选择使用新能源汽车，明知电动汽车充电技术仍然不成熟，远不能像燃油车补
充燃料那样快捷方便，但是不少人迫于摇不到号或者没有资格摇号的无奈才只得选择电
动汽车。
新能源只在自己的辖区是新能源，换言之，在另外一个城市你的新能源车就未必享受新
能源的优待了，进口、混动、插电混动根据不同地区也有不同的标准对待，所以买到也
只是在你上下班的行程内可以享受到新能源的一些便捷。但便捷不了冬暖夏凉，要知道
纯电动汽车的冷暖风都是要消耗大量电能与车辆巡航里程抢夺资源的，所以当我看到夏
天开电动车降下车窗、冬天开车裹的像个粽子一样的车主我深感新能源的不易。
对于不少国内的汽车生产行业，快速上马纯电动汽车瞅准的更多是赚取政府补贴，所以
也没有太大的动力去做好产品，控制成本、获取补贴作为利润，这样一来电池虚标，车
子质量装配工艺都没法恭维，也更加剧了消费者的顾虑。
刚才说了不少人明知电动车是个坑，但无奈需要用车也只能往里跳，但随着大城市机动
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发帖数: 1 | 45 新能源汽车一直以来的销售量都不能反应真实的情况。政府补贴，限制燃油车上牌，新
能源车更容易获得牌照，城市不受尾号限行，这一系列鼓励的政策其实是让不少消费者
很无奈的选择使用新能源汽车，明知电动汽车充电技术仍然不成熟，远不能像燃油车补
充燃料那样快捷方便，但是不少人迫于摇不到号或者没有资格摇号的无奈才只得选择电
动汽车。
新能源只在自己的辖区是新能源，换言之，在另外一个城市你的新能源车就未必享受新
能源的优待了，进口、混动、插电混动根据不同地区也有不同的标准对待，所以买到也
只是在你上下班的行程内可以享受到新能源的一些便捷。但便捷不了冬暖夏凉，要知道
纯电动汽车的冷暖风都是要消耗大量电能与车辆巡航里程抢夺资源的，所以当我看到夏
天开电动车降下车窗、冬天开车裹的像个粽子一样的车主我深感新能源的不易。
对于不少国内的汽车生产行业，快速上马纯电动汽车瞅准的更多是赚取政府补贴，所以
也没有太大的动力去做好产品，控制成本、获取补贴作为利润，这样一来电池虚标，车
子质量装配工艺都没法恭维，也更加剧了消费者的顾虑。
刚才说了不少人明知电动车是个坑，但无奈需要用车也只能往里跳，但随着大城市机动
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z****1
发帖数: 37 | 46 【 以下文字转载自 Postdoc 讨论区 】
发信人: zlin81 (Anson), 信区: Postdoc
标 题: 中国新能源科技招聘锂电研发以及机械，工业和电气工程师
关键字: 锂离子电池，新能源，招聘，工程师
发信站: BBS 未名空间站 (Fri May 31 16:50:53 2013, 美东)
新能源科技有限公司（Amperex Technology Limited，简称ATL）成立于1999年，集团
总部设于香港，下辖三家全资子公司分别座落于中国广东省东莞市的松山湖国家级高新
科技园、白马新能源科技园与福建省宁德市漳湾镇。http://www.hxrc.com/zpgg/79474a/
ATL致力于可充电锂离子电池的电芯、封装和系统整合的研发、生产和营销的高新科技
企业。在全球专业锂电池制造商中其技术、产能与销量均处于领先地位,主要客户为众
多世界一流企业。2007年，ATL入选《福布斯》杂志中国最具发展潜力的100家中小企业
，并排名第十三位（从约一万家优秀候选企业中选择）。其中宁德新能源科技有限公司
是新能源集团投资十亿美元打造的全球最大锂离子电池生产基地... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 47 貌似北京是国内新能源的车出现的最多的地方，其他一些城市根本就没有什么新能源的
车，
北京就是这个摇号政策太奇葩了，所以新能源的破车也都卖出去了，至于国家说的给补
贴，貌似也补贴不了多少，买新能源的也都是在北京市里上班图个方便的，不能开太远
，其他省市新能源的车没有这么多，充电桩也不多，没电了就虾米了。
有人说以后新能源的车会成为主流，满大街都是新能源的车，烧油的车会减少到最后彻
底禁止，这个可能性应该不大吧，烧油的车有烧油的好处，就算油的资源会枯竭，但是
也会有其他的能源来代替油，却不能是电，电动车的弊端太多了，跟烧油的车完全不能
比，
如果是电动车彻底代替了烧油的车，那以后美国也不用拍什么《速度与激情》了。。。
如果北京取消了摇号政策，或许电动车就不会这么受欢迎了，最近关于拥堵费的事情透
露出来的消息不太多了，可能正在研究具体的怎么收费和摄像头的问题吧，
一旦收取了拥堵费，也会有可能取消摇号政策，那到时候电动车怎么办？？国家还能回
收不成，这个可能性也不大。 |
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b********e
发帖数: 158 | 48 【 以下文字转载自 Chemistry 讨论区 】
发信人: babymylove (牛牛妈), 信区: Chemistry
标 题: 新能源科技有限公司（Amperex Technology Limited) 招聘
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Aug 19 23:38:57 2011, 美东)
ATL公司全权委托聚贤猎头为其招聘研发博士，公司目前新成立亚太区研究院，招聘一
批国内外博士，如您感兴趣请与我们联系，或者有朋友适合也请介绍。
有无工作经验均可，有海外工作经历优先。以下所有职位均可接受应届博士应聘。
待遇：应届博士第一年年收入15万左右，其他面议，高于其现在年收入，另有机会分配
股票或期权，具体可根据个人情况而定， 提供完善的福利保障，可解决回国相关安排
（子女入学落户，社保等）。
免费提供食宿（小区）、上下班有班车接送、完善的福利（社保、公积金等）、丰厚的
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工作方向：正极材料开发 5人
专业：无机非金属、无机化学、固体物理
知识：晶体学、固体化学或固体物理、无机化学、物理化学，结构分析
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m******y
发帖数: 2207 | 49 http://auto.sina.com.cn/news/2010-04-15/0941590110.shtml
新浪汽车讯 2010北京车展即将开幕，作为未来汽车市场的发展方向，新能源车被推到
了风口浪尖，各大厂商都纷纷推出自己的新能源车，其中不乏各种不同程度的混合动力
车甚至纯电动车，那么究竟哪些新能源车将会在最短的时间内走进大家的视线中呢，让
我来一一盘点北京车展即将亮相的自主品牌将量产新能源车，明天将会继续推出合资和
进口品牌将量产的新能源车，敬请关注。
吉利
刚刚完成沃尔沃收购的吉利此时可谓风头正盛，此次北京车展吉利带来了两款电动车，
EK-1和EK-2都以熊猫车型为基准分别采用了铅酸和铁锂电池系统。其中EK-1的最高时速
80公里/小时、续航里程80公里；而EK-2的最高时速可达150公里、续航里程为180 公里
，并可在18分钟内完成快充至80%的电量。两款电动车均将在近期陆续上市。
纯电动普力马和海马3混合动力
作为自主品牌阵营新能源汽车战略的先行者，海马汽车将展出其新能源战略的重要成果
——纯电动普力马以及混合动力海马3，而混合动力海马3将于2011年正 式 |
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