发帖数: 1 | 1 王伟撞机17周年：当年若开苏27，美军机或根本撞不下他
17年前的4月1日，美国EP3电子侦察机飞入南海公海上空，王伟烈士在驾驶歼八II
战机对峙并驱逐EP3飞机的过程中，与EP3发生碰撞。随后歼八II受损后完全失控下坠，
王伟烈士弹射跳伞后壮烈牺牲。
EP3
从根源上说，如果美军EP3不来惹是生非，不会有王伟烈士的牺牲。但是具体到这
次空中对峙过程，如果当时王伟驾驶的歼八系列以外的战机，特别是能驾驶当时国内已
经引进的苏27系列战机的话，有极大概率能避免碰撞、或者即使碰撞也不至于失控坠机。
EP3拍摄镜头
美军后来公布了EP3侦察机上拍摄的视频，王伟烈士驾驶歼八II逼近EP3到了非常近
的距离，而且其飞行迎角已经严重逼近极限，飞行姿态已经开始严重不稳定了。
这里必须要指出的一点是，EP3在这个对峙过程中，已经在利用自身的性能优势逼
迫歼八II放弃对峙了——那就是它可以飞的非常慢。
EP3是专门设计的海洋特种飞机平台，可以用于电子侦察、反潜等用途。而为了满
足反潜作战任务，EP3这种飞机是非常强调低速飞行能力的，放下襟翼（机翼最大升力
状态）时的极限最低飞行速度可以低到208公里/小时... 阅读全帖 |
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p******r
发帖数: 6213 | 2 1. 歼八是二代机，幻影2000是三代机。
2. 歼八是高空高速截击机，幻影2000是制空战斗机。
3. 歼八主要用于拦截敌方突防轰炸机、侦察机等目标，幻影2000主要用于争夺制空权。
4. 歼八相对应的美苏飞机类似的有F-104、苏－15，幻影2000对应的有F-16、米格－29
、苏－27。
5. 据说歼八的某些高空气动性能达到或超过了F-4，中低空则不如，幻影2000对F-4有
代差。
6. 歼八的国产雷达长期不过关，以至于从法国引进的玛特拉530中程空空弹长期使用困
难，并且无下视功能，无多目标跟踪功能。后来的“和平典范”就是加装雷达火控系统
，用F-16的AN/APG-66，水平搜索距离75km，大致相当于block 15的水平，可以同时跟
踪2个目标，美军试飞后认为改装后歼八基本具有F-16/79的作战能力，但最后该项目失
败。幻影2000雷达搜索距离在100km左右，跟踪距离70－80km，有下视功能，可同时跟
踪4个目标，幻影2000可带玛特拉、超级玛特拉、米卡等中程空空弹。
关于幻影2000能不能对歼八以1敌2，相信大家心里已经有数了。 |
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t******t
发帖数: 15246 | 3 转FY：新歼方案竞争概略——摘自《顾诵芬回忆录》-
http://lt.cjdby.net/thread-1180915-1-1.html
原帖为FY “风从翼下掠过”所发，俺觉得有点内容，特转帖如下——
2f.jpg
2011-7-8 15:18 上传
下载附件 (45.99 KB)
1976年，计划研制歼6后继机，给的号是歼13，计划配用910发动机；
1976年底，方案论证会，910发动机总体方案论证……
1978年初，112厂副厂长唐乾三带队，顾诵芬、张恩和、邹盛怀等参加考擦中东某国交
换来的米格23，发现变后掠翼方案死重大，不符合我们新歼要求。顾认为米格23的发动
机相当好，推力比原计划采用的910高，推重比也比910大。“我对变后掠翼没什么兴趣
，整个机翼靠一根钢梁支撑，重量代价太大，感觉最好的是发动机。”于是当时管发动
机的油江副部长提出测仿，他对910兴趣也不大。于是用米格23发动机计算歼13性能，
结果不错，但把910憋死了……
歼13经过多次演变，在换上涡喷15后，上升速度与水平速度一样为300米每秒，其机动
性很好，601据此提出下一代歼击机的战术技术指标。
19... 阅读全帖 |
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F*V
发帖数: 3978 | 4 发信人: wamgjames (天天谈首席侦探真三木唯一指定正牌马甲), 信区: Military
标 题: 黑鹰直升机都能有这么多升级版，歼八why not? (转载)
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Jul 10 16:12:16 2011, 美东)
【 以下文字转载自 Military2 讨论区 】
发信人: wamgjames (天天谈首席侦探真三木唯一指定正牌马甲), 信区: Military2
标 题: 黑鹰直升机都能有这么多升级版，歼八why not?
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Jul 10 16:11:31 2011, 美东)
感觉歼八还是有很大的潜力可以进一步升级挖掘的， 我支持沈飞
黑鹰是於1972年按照美国陆军的要求进行设计，目的是替代UH-1伊洛魁直升机。西科斯
基公司共制造了4架原型机，第一架原型机（YUH-60）於1974年10月首飞，与其竞争的
是波音-Vertol公司的Boeing-Vertol YUH-61。最终黑鹰中標量产，UH-60A於1979年进
入美国陆军服役。在二十世纪八十年代末，该型号升级为UH-60L（首架为89-2... 阅读全帖 |
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w*******s
发帖数: 3417 | 5 【 以下文字转载自 Military2 讨论区 】
发信人: wamgjames (天天谈首席侦探真三木唯一指定正牌马甲), 信区: Military2
标 题: 什么是学霸？沈飞歼八总师顾涌芬就是一个典型
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Jul 2 10:19:45 2011, 美东)
一个歼八， 搞了近40年，培养了一打的院士， 结果一架外卖的都卖不出去，白送人家
都没人要， 丢死人了， 但是自己死死不允许J10、J20的后起之秀入选院士， |
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w*******s
发帖数: 3417 | 6 【 以下文字转载自 Military2 讨论区 】
发信人: wamgjames (天天谈首席侦探真三木唯一指定正牌马甲), 信区: Military2
标 题: 什么是学霸？沈飞歼八总师顾涌芬就是一个典型
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Jul 2 10:19:45 2011, 美东)
一个歼八， 搞了近40年，培养了一打的院士， 结果一架外卖的都卖不出去，白送人家
都没人要， 丢死人了， 但是自己死死不允许J10、J20的后起之秀入选院士， |
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w*******s
发帖数: 3417 | 7 【 以下文字转载自 Military2 讨论区 】
发信人: wamgjames (天天谈首席侦探真三木唯一指定正牌马甲), 信区: Military2
标 题: 黑鹰直升机都能有这么多升级版，歼八why not?
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Jul 10 16:11:31 2011, 美东)
感觉歼八还是有很大的潜力可以进一步升级挖掘的， 我支持沈飞
黑鹰是於1972年按照美国陆军的要求进行设计，目的是替代UH-1伊洛魁直升机。西科斯
基公司共制造了4架原型机，第一架原型机（YUH-60）於1974年10月首飞，与其竞争的
是波音-Vertol公司的Boeing-Vertol YUH-61。最终黑鹰中標量产，UH-60A於1979年进
入美国陆军服役。在二十世纪八十年代末，该型号升级为UH-60L（首架为89-26179），
主要升级了功率和升力更大的通用电气T700-GE-701C型引擎。现在正在研发中的型号（
UH-60M）将延长UH-60A和UH-60L的服役期至二十一世纪二十年代，这种新型号将配备更
强大的T700-GE-701D型引擎和最先进的电子设备、飞控系... 阅读全帖 |
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b*****e
发帖数: 5476 | 8 搜了一下，还真没找到，网上歼八的数据基本都是九十年代那个出口未果型J8IIM的，
新歼八（J8F？）貌似非常非常神秘啊。。。 |
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t*n
发帖数: 14458 | 9 不是据说昆仑已经杯具了么
搜了一下，还真没找到，网上歼八的数据基本都是九十年代那个出口未果型J8IIM的，
新歼八（J8F？）貌似非常非常神秘啊。。。 |
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a******g
发帖数: 13519 | 10 正在看《鹰击长空》9。发现歼八2真的不行啊，空军的葛参谋长试飞2000后，竟然被完
全震精了！2架编队的歼八2是不是都搞不过一架2000啊？ |
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f****m
发帖数: 7469 | 11 严格的说，歼八系列属截击机，类似苏-15。突击后利用速度脱离战场。设计针对苏军
米亚4，图95轰炸机群，不适合空中格斗。
这也是为什麽中国空军保持大量老旧的歼6（米格19），7和8的中低空性能都不怎麽样。 |
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p****e
发帖数: 3548 | 12 否定了运十的国家级航空技术权威——两院院士顾诵芬
顾诵芬院士曾经向中 央上书，说“决不能再出现下一个运十”！！在技术上彻底
否定了运十的所有技术成果，堵死了运十改型的发展之路。
顾诵芬（1930.2.4-）。 飞机空气动力学家。江苏苏州人。1951年毕业于上海交通
大学工程系。现任中国航空工业第一集团公司科技委副主任，研究员。中国科学院院士
。担任“歼八Ⅱ”飞机的总设计师。1991当选为中国科学院院士（学部委员），1994年
当选为中国工程院院士。
运十飞机曾经在航空工业部内部做过技术鉴定，顾诵芬任鉴定组长，除了噪声一项
通过验收，其余所有的鉴定科目都不予通过。
张金波同志离休前曾任三机部飞机局副局长和军机局局长，在一篇发表于部级刊物
上的总结经验教训的文章（«浅析飞机型号发展中的成功与失败»）中曾这
样提到运10：凡是测绘仿制的均取得成功，如运7运8；凡自行设计的均遭失败，如运10
（大意）。
/来自中华网社区 club.china.com/
1981年5月，三机部、上海市根据薄一波副总理的要求，邀请了航空、冶金、化... 阅读全帖 |
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t*******y
发帖数: 21396 | 14 歼八是60年代-70年代研制的，80年代成军，那时代的F14，F15，Su-27，Mig-29，都比
这玩意帅无数多啊。 |
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f*******n
发帖数: 2665 | 16 歼八2当年被称为美男子，所以我每次看到它的名字就恶心。 |
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M****h
发帖数: 4405 | 17 歼八IIz听说等离子隐形
装备了发射后不管导弹
能打赢米帝的F35战斗机吗 |
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S*******D
发帖数: 12188 | 18 王伟驾驶的歼八低空低速气动性能极差，他还偏偏特别爱展示自己的胆量，经常连续做
危险动作。本来撞机也不一定就死，结果是中国空军给飞行员配备的救生设备太差，连
GPS定位装置都没有，还不如买买提各位将军买的家用汽车。再加上中国弹射座椅质量
不过关，很可能弹射瞬间就应该死亡了。你以为中国空军飞行员以前宁肯迫降和飞机一
起爆炸也不肯弹射原因是什么？他们最了解弹射座椅性能。这两年引进俄国技术终于可
以算是勉强可用了。共产党以前经常把机毁人亡事件说成是飞行员为了地面群众的安全
。。。如何如何，恬不知耻啊 |
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S*******D
发帖数: 12188 | 19 大体上是这么回事。江主席的责任是给他架破歼八就让他去拦截EP3。当时已经有苏27
了，和几把农民似的，当作传家宝藏起来，不敢使用。
: 这是王伟自己自作自受。又不是江主席命令他去撞机的，
: 江主席只是让他去监视美机，他非要个人英雄主义，
: 他要是老老实实保持足够的安全距离什么事也没有。非要去碰瓷，结果把自己的
小命都
: 丢了。
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w*******s
发帖数: 3417 | 22 一个歼八， 搞了近40年，培养了一打的院士， 结果一架外卖的都卖不出去，白送人家
都没人要， 丢死人了， 但是自己死死不允许J10、J20的后起之秀入选院士， |
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s********r
发帖数: 2308 | 23 歼八改了2、30年，正说明这个平台的设计出众，有改造的价值。 |
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w*******s
发帖数: 3417 | 24 感觉歼八还是有很大的潜力可以进一步升级挖掘的， 我支持沈飞
黑鹰是於1972年按照美国陆军的要求进行设计，目的是替代UH-1伊洛魁直升机。西科斯
基公司共制造了4架原型机，第一架原型机（YUH-60）於1974年10月首飞，与其竞争的
是波音-Vertol公司的Boeing-Vertol YUH-61。最终黑鹰中標量产，UH-60A於1979年进
入美国陆军服役。在二十世纪八十年代末，该型号升级为UH-60L（首架为89-26179），
主要升级了功率和升力更大的通用电气T700-GE-701C型引擎。现在正在研发中的型号（
UH-60M）将延长UH-60A和UH-60L的服役期至二十一世纪二十年代，这种新型号将配备更
强大的T700-GE-701D型引擎和最先进的电子设备、飞控系统和导航系统。
衍生型号UH-60衍生出了许多型号和版本，美军标准版可装备“外部存储支援系统”（
ESSS）[1]，这个系统增加了可安装最多4格副油箱以及多种武器的机翼[2]，进而增加
航程和性能。其他衍生型号也装备不同的设备并具备不同的能力以满足不同需要。
UH-60A黑鹰 - 最早的美国陆军版，除机组4人... 阅读全帖 |
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S****e
发帖数: 10596 | 25 不是，我现在开93年的手扳方向盘，手动挡车
刚开始感觉很别扭，觉得比power的差一个档次，有被震精的感觉
但是后来发现，速度不慢，油耗低，不比全自动的差
操控性更强，更有路感，就像看高清A片，而自动车是看打码A片
歼八二除了较新型号，是机械传动，而那个2000是电子传动
因此我觉得给人的震精主要应该就是这种体验【 在 alexsung (Keep your feet on
the ground.) 的大作中提到: 】 |
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z**********e
发帖数: 22064 | 26 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: zhonghangyue (中行说), 信区: Military
标 题: Re: 中国的歼八F喷射战门机能打赢台湾的IDF自主防卫歼击机吗
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Jul 11 10:19:54 2015, 美东)
战门机？
文盲小将把“鬥”看成了“門”？ |
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s****r
发帖数: 31686 | 27 奇怪？如果歼-8真是垃圾，怎么空军还要大量装备并加紧生产呢？这证明了歼-8F似乎瞒
天过海成功，外表是二代机，骨子里却早已摇身一变成为三代撒手锏了！有国外媒体称
，改进后的歼-8F确实能对F22猛禽制造重大威胁，高空高速，数量庞大，超视距集群攻
击，这些特点都是F22惧怕的。
那么，这个“歼八F”到底有什么改进呢？
一是发动机用昆仑（2或3）替代WP13-2，把涡喷做到了涡扇的水平，从而使其神秘
的超音速能力得到更大提升。昆仑涡喷发动机，加力推力为 7000KG，不加力推力为510
0KG，加力耗油率为0.200，不加力耗油率为0.10，推比6.5。2002年昆仑2 的加力推力为
08000KG，最大5800KG，推重比7.20。
发展型昆仑3加力为8900KG推重比8.00。昆仑应当说是世界上相当先进的发动机，外
界评论“中国把涡喷做到了涡扇的水平”，从数据指标看，昆仑2的确接近了中推涡扇的
指标，就是耗油偏高。
2002年定型的昆仑发动机似乎给歼－8系列的未来带来了一线曙光。作为中国第一种完全
独立研发的航空发动机，昆仑的性能已经直追早期的涡扇发动机，而改进型“昆仑”2更
是敢与西... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 28 揭秘：空军司令马晓天险丧命 歼-20有大败笔
日前，网上披露现任的空军司令马晓天当年差点因驾驶「歼八」而出事。歼-20战机只
有一半的隐身功能。
日前，网上披露了中共军事航空领域的内斗黑幕，揭示了不少专家被排挤甚至被迫害致
死，导致中共研发的战斗机技术落后，事故频发。甚至现任的空军司令马晓天当年也差
点因驾驶「歼八」而摔死。文章更披露中共目前所谓先进的「歼-20」战机，也只有一
半的隐身功能，这成了其最大的败笔。
歼八出事 马晓天拼死飞回
这篇文章最早刊发于原发微信号「臻园-历史踪迹清新社」，罕见的曝光中共航空工业
几大战斗机厂商之间的内幕。从文章内容来看，作者可能是了解不少内幕的知情者。
文章集中讲述了沉飞集团与成飞集团之间，中共战斗机生产的竟争内幕，以及中共各型
号战机存在的性能质量问题。在谈及「歼八」的问题时披露，现任的空军司令马晓天当
年差点因驾驶「歼八」执行任务而出事。
文章称，「歼八经常出事，但每次出了事故，沉飞就把责任推卸到飞行员头上。有一次
被坑害的人是马晓天，马晓天差点摔死在事故中，结果拼死飞回来后，沉飞把所有责任
推到他头上，他差点被扒掉军装複员。好在他是红二代，有... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 29 揭秘：空军司令马晓天险丧命 歼-20有大败笔
日前，网上披露现任的空军司令马晓天当年差点因驾驶「歼八」而出事。歼-20战机只
有一半的隐身功能。
日前，网上披露了中共军事航空领域的内斗黑幕，揭示了不少专家被排挤甚至被迫害致
死，导致中共研发的战斗机技术落后，事故频发。甚至现任的空军司令马晓天当年也差
点因驾驶「歼八」而摔死。文章更披露中共目前所谓先进的「歼-20」战机，也只有一
半的隐身功能，这成了其最大的败笔。
歼八出事 马晓天拼死飞回
这篇文章最早刊发于原发微信号「臻园-历史踪迹清新社」，罕见的曝光中共航空工业
几大战斗机厂商之间的内幕。从文章内容来看，作者可能是了解不少内幕的知情者。
文章集中讲述了沉飞集团与成飞集团之间，中共战斗机生产的竟争内幕，以及中共各型
号战机存在的性能质量问题。在谈及「歼八」的问题时披露，现任的空军司令马晓天当
年差点因驾驶「歼八」执行任务而出事。
文章称，「歼八经常出事，但每次出了事故，沉飞就把责任推卸到飞行员头上。有一次
被坑害的人是马晓天，马晓天差点摔死在事故中，结果拼死飞回来后，沉飞把所有责任
推到他头上，他差点被扒掉军装複员。好在他是红二代，有... 阅读全帖 |
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u**********l
发帖数: 2036 | 30 西方叹军售禁令失败：解放军歼20超越欧洲
这几天对于像我这样的老军迷来说。真是一段亢奋的时期。闲暇时间上网。不干别的。
鼠标猛搜各大军事网站空版。不错过每一张关于四代机的图片。无论是模糊的。半清晰
的PS的。想像的。如同美食客在分解。享用眼前的一只大闸蟹。那感觉真是一模一样。
记得还是上学的时候。偶然在一本杂志的后封面上看见过一架歼八2的图片。那时
候也让我兴奋了好长一段时间。看惯了笔筒子一样的歼六。歼七。第一次也看见了咱们
国家尖机头的战斗机。怎能不让人兴奋。后来就是第一次海湾战争。看见各航空大国的
第三代机登场。心里的那种兴奋劲也就油然消失了。看着自己国家的歼八2。怎么看都
像前苏联的老式反舰巡航导弹。那时候只怪为什么我们国家的飞机设计师水平这么低。
把我们的飞机设计的那么平庸。今天我们才知道。是那时候我们没有那种工业能力啊。
说航空制造业是工业皇冠上的明珠。真的一点也不假。从近些年来我们看见的我国各式
航空器令人眼花缭乱的登场。我们也能从中品味出我们国家现代工业能力的飞速提升。
从歼八2以后。就是歼十的传说。那对于我来说是一个等待了十年的传说。那时候
有了网络。也... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 31 原载：冷狗（候知健）的博客
近日在成都突发了一起飞行事故，一架歼-10坠毁在成都。如无意外，这又是一起
发动机故障引起的坠毁。本文解读歼-10系列与各型发动机之间的历史纠葛。
一：俄制AL-31F系列发动机挽救了歼-10项目
根据《中国航空工业大事记》的记载，歼-10的发动机选型会议是由航空工业部科
技委于1983年6月9日-16日在北戴河召开的。会议上提供了三种发动机备选，分别是涡
扇六改、涡喷15、太行发动机。无记名、加权平均的投票结果是航空工业部决定选择太
行发动机，但国防科工委当时却否定了这一结果，选择了涡喷15发动机。
R-29-300发动机
涡喷15发动机是我国测绘苏联米格-23战斗机的R-29-300发动机的型号，虽然推力
指标很高——与AL-31F相同；但是它的重量和尺寸、耗油率都太大，从性能上讲是很落
后的，这也是它后来被淘汰的原因。科工委选择涡喷15的唯一理由就是他们认为这个型
号较为可靠，换句话说，当时国务院（科工委是国务院部门）并不看好涡扇六改和太行
发动机。
太行发动机曾经被科工委否定
至今为止我国所有投入服役的国产航空发动机，没有一台是严格意义上完全独立研
... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 32 从坠毁事件谈歼-10系列与各型发动机之间的历史纠葛
近日在成都突发了一起飞行事故，一架歼-10坠毁在成都。如无意外，这又是一起
发动机故障引起的坠毁。本文解读歼-10系列与各型发动机之间的历史纠葛。
一：俄制AL-31F系列发动机挽救了歼-10项目
根据《中国航空工业大事记》的记载，歼-10的发动机选型会议是由航空工业部科
技委于1983年6月9日-16日在北戴河召开的。会议上提供了三种发动机备选，分别是涡
扇六改、涡喷15、太行发动机。无记名、加权平均的投票结果是航空工业部决定选择太
行发动机，但国防科工委当时却否定了这一结果，选择了涡喷15发动机。
R-29-300发动机
涡喷15发动机是我国测绘苏联米格-23战斗机的R-29-300发动机的型号，虽然推力
指标很高——与AL-31F相同；但是它的重量和尺寸、耗油率都太大，从性能上讲是很落
后的，这也是它后来被淘汰的原因。科工委选择涡喷15的唯一理由就是他们认为这个型
号较为可靠，换句话说，当时国务院（科工委是国务院部门）并不看好涡扇六改和太行
发动机。
太行发动机曾经被科工委否定
至今为止我国所有投入服役的国产航空发动机，没有一台... 阅读全帖 |
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o*****p
发帖数: 2977 | 33 http://www.afwing.com/aircraft/j10-engine-history.html
原载：冷狗（候知健）的博客
近日在成都突发了一起飞行事故，一架歼-10坠毁在成都。如无意外，这又是一起
发动机故障引起的坠毁。本文解读歼-10系列与各型发动机之间的历史纠葛。
一：俄制AL-31F系列发动机挽救了歼-10项目
根据《中国航空工业大事记》的记载，歼-10的发动机选型会议是由航空工业部科
技委于1983年6月9日-16日在北戴河召开的。会议上提供了三种发动机备选，分别是涡
扇六改、涡喷15、太行发动机。无记名、加权平均的投票结果是航空工业部决定选择太
行发动机，但国防科工委当时却否定了这一结果，选择了涡喷15发动机。
涡喷15发动机是我国测绘苏联米格-23战斗机的R-29-300发动机的型号，虽然推力
指标很高——与AL-31F相同；但是它的重量和尺寸、耗油率都太大，从性能上讲是很落
后的，这也是它后来被淘汰的原因。科工委选择涡喷15的唯一理由就是他们认为这个型
号较为可靠，换句话说，当时国务院（科工委是国务院部门）并不看好涡扇六改和太行
发动机。
至今为止我国所有... 阅读全帖 |
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u*******k
发帖数: 20 | 34 4月22日早9时许，我空军一新型歼十战机在XX省道县坠毁。飞行员经证实已牺牲。飞行
员为空军歼击航空兵空X师师长XXX大校。
看了别的论坛上的回复，至于某人说飞行员不必关心地面损失，直接跳伞，经济损失更
加小云云。自然是NC说法。如果不考虑人民群众，那还是人民解放军么？至于飞行员的
金贵，那我们可以说，是可以理解的。从空军的招飞数据上来看，一个能飞歼八的飞行
员，培训费是5000万人民币。能飞多种飞机的飞行员，价格还要更加高。说飞行员金贵
是可以理解的。但是穿上那军装，个人的价值就是在为人民的生命财产安全奉献一切来
实现了。所以，这个回复大家就忽略吧。
首先，谢大校的牺牲存在这样一个问题。首先声明，不是就这个消息的真假来怀疑。而
是按照军队的规定，貌似师长一般是不参加飞行了。当然，必须得有很高的飞行小时数
来做底，但是师长本人参加飞行的几率确实小。
其次，按照消息的说法，他首先完成了我军的空中加油。那么，可以确定的是，谢师长
是有歼八飞行经历的。因为我国第一个具有空中受油能力的是歼八改进型，貌似歼八
IID。因此，可以看出，谢师长的飞行经验是十分丰富的。
第三、歼十的故障问题。从消息上 |
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p*a
发帖数: 7676 | 35 瞎说，国军的幻影2000最大速度就超过2.2马赫，就是以前的F104都能达到这一速度。
而歼八只有最初始的歼八白天型或者歼八D才能飞到2.2马赫，解放军大量装备的歼八II
系列最大速度只有2马赫，与国军F16相当而已。当然，就算只有2马赫，也比连2马赫都
飞不到的国军IDF强多了。 |
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b****a
发帖数: 4465 | 36 宋文骢,云南大理人，1930年3月26日出生于昆明市，
1949年7月参加中国人民解放军滇桂黔边区纵队。
1950选入空军学习飞行，后被淘汰转学机械维修，任飞机机械师、机械中队长。
1954年8月进入军事工程学院空军工程系飞机发动机专业。
1960年7月毕业，分配到沈阳601所任设计员、专业组长。
1970年4月调成都611所，
1974年2月任总体室主任。
1977年7月，任611所副总设计师。
1980年6月17日，任611所总设计师。
据环球航空消息，中国工程院院士、自然科学研究员、歼-7C飞机总设计师、歼-10飞机
总设计师、中航工业成都飞机设计研究所首席专家、原副所长兼总设计师宋文骢同志因
病医治无效，不幸于2016年3月22日13点10分在北京301医院逝世，享年86岁。1998年3
月23日，歼-10战斗机首飞成功，在距离歼-10战机18岁生日仅一天的时刻，宋老洒然离
世，令无数国人感慨万千。
宋文骢原籍云南大理，1930年3月26日出生于昆明市，1949年7月参加中国人民解放军滇
桂黔边区纵队。1950起在空军某部任飞机机械师、中队机械长。1954年8月被选送进入
中国... 阅读全帖 |
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s****r
发帖数: 31686 | 37 中国近年来利用在飞行控制、航空电子和复合材料方面的进步，发展出苏-27家族中实战
能力最强悍的型号--歼-11B，成为引进外国武器再进行自主创新发展的典范，令西方和
俄罗斯航空界感叹。法国达索航空制造公司的空气动力学专家雷蒙如此评价：中国航空
制造工业在借助苏霍伊基础技术的能力是绝无仅有的， 侧卫苏-27给了中国战机新的生
命。
提起苏-27(Su-27)战斗机，关心中国军事装备的人都知道这是90年代初开始从俄罗
斯引进的一种世界名机，90年代后期又在沈阳建立了生产线开始仿制。不过Su-27毕竟是
苏联80年代研制出的产品，俄方出口时又做了简化"缩水"处理，中国完全靠购买和仿制
至多能在国际上保持二流水平。
十几年来，俄罗斯对Su-27已做了几次升级发展，使其成为有多种型号的大家族，并
向众多国家出口。然而据国际军界权威《简氏防务周刊》最近分析，中国近年来利用在
飞行控制、航空电子和复合材料方面的进步，"已经发展出Su-27家族中实战能力最强悍
的型号--歼-11B(J-11B)"，这可视为引进外国武器再进行自主创新发展的典范。
引进消化Su-27生产技术
在80年代后期，空军战斗机的... 阅读全帖 |
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y****e
发帖数: 23939 | 38 俄罗斯《兄弟》杂志日前载文对我国歼-8II型歼击机的发展历程、性能以及装
备情况进行了评价。
该文指出，歼-8II是中国在上世纪70年代末对歼-8I截击歼击机进行全面改进后研
制出的一种高空高速战机。歼-8II的整体性能较之机头进气的歼-8I有了巨大提升，其
不但被中国空军作为一种全天候的截击歼击机，而且还可以对地面和海上目标实施打击。
虽然歼-8II性能较中国先前研制和装备的各型歼击机有明显提升，但从总体上讲，
该机无论是在设计理念上，还是实际性能上都算不上先进，其早期型号与米格-23大体
相当，与第三代歼击机还存在着明显的差距。
歼-8II出现最早是在1981年4月，到了1982年，位于沈阳的飞机设计研究所则开始
着手设计歼-8II战机：进气口设置在机身两侧，安装了可以使飞机具有较大推重比的
WP13A型加力式涡轮喷气发动机。新机所使用的结构部件有70％都与歼-8相同。在研制
歼-8II的过程中，科研人员总共对新机模型进行了1.1万余次的风洞试验。1984年6月12
日，歼-8II进行了首次飞行。
歼-8II是一种全金属构造、采用中置三角翼和单垂尾翼设计的空优歼击机。 |
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发帖数: 1 | 39 歼8是由中国航空工业集团公司沈阳研究所设计的，当时以米格21作为原型机，经过改
进研制的一款战机。研发的时间大概是1965年，进展非常迅速，在1968年就总装完成，
然后再1969年原型机就首飞成功了。只不过，很凄惨，被文化大革命耽误了。直到10年
之后的1969年才被设计定型。
而最后交付空军并装备部队已经到了1981年了，八爷一服役就落后于世界。因为世界航
空历史已经发生了改变，已经由高空高速转向低空高速突防。当年为了对付西方和台湾
的U2高空侦察机，等高空高速目标在十多年之后已经不复存在了。当时，还有一个威胁
就是敌人的高空高速轰炸机，歼8作为抵御这些武器的重点拥有很多实用性。
只不过，时代耽误了他。没能够发挥自己最大的作用，这个时候的歼八被装备在海航，
大部分时间是用在巡逻和驱离敌方飞机。而轰炸任务交给了歼轰7. |
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s****n
发帖数: 4266 | 40 缅甸的旧式强-5曾经越界丢炸弹到中国境内，即使旧式歼-7，歼-8I,退下来也不应卖给
缅甸！
刚退下来的歼-7E和歼8II封存不卖，旧式歼-7，歼-8I可低价卖给孟加拉，斯里兰卡
，和一些非洲国家 |
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p*a
发帖数: 7676 | 41 当年歼八M就没卖出去。
中国的高性能战机使用了很多国外技术，其成本一直不低。自用也就算了，保命重要，
但外售总不能亏本，结果同档次的高性能中国战斗机在国际市场上价格就没有吸引力。
中国大卖的都是价格比较低廉，性能一般，别人已经停产的飞机，比如歼七，国际市场
上几乎没有其他国家提供这类产品，而其价格和性能又能适应一些弱小国家的需求和支
付能力。
如果歼七停产的话，高教九好好整整也有很大的赚钱潜力。
歼十之类恐怕是没戏的。能有钱买歼十还不如买F16。
买不到F16的也可以买米格29.
但是买不到歼七高教九的却买不到米格21也买不到F5E。 |
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n*******4
发帖数: 2285 | 42 歼8算是中国自己研制的第一种歼击机了。歼5， 歼6那完全是苏联给的生产线，手把手
教的，连仿制都算不上，歼7算是仿制米格-21，苏联给了大部分图纸，制造工艺自己
reverse-engineer。之前有过歼6改强5，还挺成功，但是是强击机，性能无提高。 歼8
算是米格-21该双发，但高空高速极限性能得自己摸索，算是头一次独立研制新战斗机
。针对也是高空高速目标，不是J7之类大路货。所以我看出几个老院士也是合理的，新
院士就不好说了。 |
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t*n
发帖数: 14458 | 43 其实就是有成果才能出院士
早先只有601最大，出过东西最多
院士自然也就最多
那时候有大的成果的不光601的
也都院士了
比如陆孝彭
后来做出比较大的成果的屠基达，陈一坚也都院士了
新一代的领军人物年头还没混到
当院士恐怕还得些日子
歼8算是中国自己研制的第一种歼击机了。歼5， 歼6那完全是苏联给的生产线，手把手
教的，连仿制都算不上，歼7算是仿制米格-21，苏联给了大部分图纸，制造工艺自己
reverse-engineer。之前有过歼6改强5，还挺成功，但是是强击机，性能无提高。 歼8
算是米格-21该双发，但高空高速极限性能得自己摸索，算是头一次独立研制新战斗机
。针对也是高空高速目标，不是J7之类大路货。所以我看出几个老院士也是合理的，新
院士就不好说了。 |
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b****a
发帖数: 4465 | 44 1949年 - 边纵司令部参谋处侦察队
1950年 - 云南军区情报处，担任谍报员
1951年 - 报考飞行员，被鉴定心脏杂音，转地勤学机械师
1954年 - 被部队推荐至哈军工空军工程系一科
1958年 - 分到沈阳112厂设计室，担任东风113飞机总体设计组组长
1959年 - 设计室的总体组组长
1961年 - 国防部六院一所战术技术与气动布局专业组组长
1965年 - 完成歼八综合战术技术论证后，宋文骢就被抽调出来从事歼9总体气动研究
1970年 - 宋文骢自行决定携妻子赴成都参与组建601所成都分所（赴成都名单内无宋文
骢夫妇），宋文骢自己随大队出发的事，既没有人同意，但也没有人出面反对
1981年 - 611副所长, 歼7III总师 |
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j***g
发帖数: 11325 | 45 中国从歼七歼八一下子跳跃到歼二十，怎么做到的？是不是就一个外壳蒙人的？ |
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x****o
发帖数: 29677 | 46
歼八很可能改电侦机，歼7要退役，维持一年100-120架战斗机产量，换装2-3个旅，这
样节奏还是很经济实惠
太行量产定型，以后研发重点都放在4代发动机和预研5代发动机，4代发动机还没定型
，现在都是太行改，小批量生产测试 |
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x****l
发帖数: 7895 | 47 值不值得升级也看整个行业技术水平吧
歼机的技术突飞猛进了，你还死抱八爷？
直升机除了隐形比较新颖外，其他方面的技术就没啥大跃进了 |
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R*I
发帖数: 1840 | 48 伟哥，牛！
看中央台的纪录片的时候，看到顾诵芬还是排第一，宋文骢和伟哥还排后面。伟哥到现
在还进不了工程院，歼八出了八个，影子都没有的商飞都出院士了，这个工程院啊 |
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a*******m
发帖数: 14194 | 49 邓先富在位将近20年， 好好的运-10飞机被丫的搞下马（因为那是四人帮之一王洪文主
抓的），
为了抹黑毛派和太祖，置人民和民族长期利益于不顾。
就弄了个歼-8，还是文革就搞好的飞机，不停地他妈地改， 改了他妈的20年。
还专门送了两架歼-八给美国人，让人家帮着改， （和平珍珠计划），
让敌人帮自己改自己的当时最牛逼的飞机， 这智商太牛逼了！ |
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s*x
发帖数: 8041 | 50 国内一直都有引进仿制作为主流的声音，这是因为我们以前研制飞机不太成功导致的，
歼10这个飞机如果失败了，仿制流的声音会至少让中国再过20年都不能自己研制飞机
这是说沈飞那帮人吧，歼八改二十年，然后su27再改二十年，院士倒是没少出。 |
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