t******t
发帖数: 15246 | 1 http://blog.163.com/military_review/blog/static/128581640201112
过去几年中围绕着国产大火箭的研制，“两种发动机，三种模块”的构型已经得到了航
天爱好者的广泛了解，两种发动机中一是50吨级的液氢/液氧发动机，即采用燃气发生
器循环的YF-77；二是120吨级的液氧/煤油发动机，即采用高压补燃循环的YF-100。不
过，最近另一款发动机进入了公众的视线，这就是采用液氧/甲烷推进剂的新型60吨级
发动机，它由中国航天科技集团六院11所研制，近期成功进行了首次试验。据新闻报道
，从2006年以来，北京11所深入开展了60吨级液氧甲烷发动机关键技术研究。经过五年
的艰苦攻关，突破了多项关键技术。液氧/甲烷是非常古老的液体火箭发动机推进剂组
合，1931年，德国研制了世界上第一台液氧/甲烷（液化天然气，LNG）发动机，开创了
液氧/甲烷火箭发动机的研究历史。中国研制甲烷发动机的起点非常之早，早在1986-
1987年就开展了液氧/烃发动机的预先研究工作。先后进行了煤油、甲烷、丙烷的电传
热试验和推力室点火热试验，取得了实践经验。结果表... 阅读全帖 |
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w*********g
发帖数: 30882 | 3 60吨级大推力液氧甲烷火箭发动机全系统试车成功
字号:小中大2013-10-24 15:27:11
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24
关键字 >> 火箭液氧甲烷火箭发动机大推力火箭火箭发动机全系统试车空天飞机神龙翱
天中国精造航空航天
环球网报道，近日我国新一代火箭液氧甲烷发动机全系统首次点火试车获得成功，它是
目前世界上最先进的同类发动机。该发动机代号可能为YF-75，推力60吨，有望用于我
国未来的天地往返运输系统，即空天飞机。
资料图：为长征5号火箭开发的YF-77火箭发动机试车，新型甲烷液氧发动机基于YF-77
研制
资料图：为长征5号火箭开发的YF-77火箭发动机试车，新型甲烷液氧发动机基于YF-77
研制
大推力液氧甲烷火箭发动机领域中国处于世界领先地位
报道称，中国航天科技集团公司六院101所依托数十年的氢氧发动机试验经验和先进试
验技术，通过各类挤压试验、联动试验、点火试验等一系列针对液氧甲烷发动机的研究
试验工作，掌握了液氧甲烷发动机的技术特点，突破了甲烷操作、预冷、安全排放、发
动机冷甲烷处理等技术难点，采取严格技术措施控制风险，顺利完成了此次全系统试车。
据“深空网”消息，中国此次试验... 阅读全帖 |
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w*********g
发帖数: 30882 | 4 60吨级大推力液氧甲烷火箭发动机全系统试车成功
字号:小中大2013-10-24 19:12:53
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关键字 >> 火箭液氧甲烷火箭发动机大推力火箭试车火箭发动机全系统试车空天飞机神
龙翱天中国精造航空航天
环球网报道，近日我国新一代火箭液氧甲烷发动机全系统首次点火试车获得成功，它是
目前世界上最先进的同类发动机。该发动机代号可能为YF-75，推力60吨，有望用于我
国未来的天地往返运输系统，即空天飞机。
资料图：为长征5号火箭开发的YF-77火箭发动机试车，新型甲烷液氧发动机基于YF-77
研制
资料图：为长征5号火箭开发的YF-77火箭发动机试车，新型甲烷液氧发动机基于YF-77
研制
大推力液氧甲烷火箭发动机领域中国处于世界领先地位
报道称，中国航天科技集团公司六院101所依托数十年的氢氧发动机试验经验和先进试
验技术，通过各类挤压试验、联动试验、点火试验等一系列针对液氧甲烷发动机的研究
试验工作，掌握了液氧甲烷发动机的技术特点，突破了甲烷操作、预冷、安全排放、发
动机冷甲烷处理等技术难点，采取严格技术措施控制风险，顺利完成了此次全系统试车。
据“深空网”消息，中国此次... 阅读全帖 |
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K****c
发帖数: 69 | 5 水稻、转基因与全球变暖都是大家关注的热点问题。如果说水稻和转基因之间能有密切
关系，它们又怎么能和全球变暖搅在一起呢？
2015年7月《自然》杂志上发表了中国和瑞典科学家合作发表的一篇论文，报道了他们
通过转基因水稻，开发出“减排增产”新型水稻的研究成果。
水稻、甲烷、全球变暖与转基因
水稻、转基因和全球变暖之间的纽带，叫做甲烷。
温室气体与全球变暖
我们居住的地球表面萦绕着一层大气。地球上的能量归根结底都来自于太阳。太阳光穿
越太空来到地球，在穿过大气层的时候一部分热量被吸收，穿透了大气层的热量把地球
表面加热或者被植物吸收 。到了晚上，地球吸收的热量又以红外线的方式散发出来。
红外线的穿透能力不强，被大气层吸收而留下。环绕地球的大气层，就像温室的玻璃罩
子一样，为地球留住了热量，使得地球上的昼夜温差还能为人类承受——据估计，如果
没有这层大气，地球表面的夜间平均温度会低到零下十几度。
水稻、甲烷、全球变暖与转基因
大气层的这种作用就被称为“温室效应”。它对于热量的保留跟大气层中的气体种类和
量有关。在历史上，大气的组成和量没有明显的变化，所以地球的温度也就没有明显的
变化。
但是，... 阅读全帖 |
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w*********g
发帖数: 30882 | 6 我国突破天然气制备乙烯瓶颈甲烷可高效转化 被认为将改变世界
字号:小中大
2014-05-13 12:11:52
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关键字 >> 天然气甲烷石油化石能源页岩气甲烷转化甲烷无氧活化乙烯基础化学品乙烯
装置头条中国基础研究观察者头条
“即将改变世界的新技术”——全球著名化工企业巴斯夫集团副总裁穆勒对中科院大连
化学物理研究所的一项最新成果给予了高度评价。5月9日，美国《科学》杂志发表了该
研究所包信和院士团队在甲烷高效转化相关研究中获重大的突破。这一研究实现了甲烷
高效生产乙烯、芳烃和氢气等化学品。
乙烯、PX等石化产品是现代工业最重要的原材料之一，乙烯更是被视为一个国家工业发
展水平的重要标志。此前乙烯多由石油裂解获得，而从甲烷制备乙烯的工艺路线，至今
仍被视为化学领域的“圣杯”。据悉，中国目前乙烯产量居世界第二，但仍然远远落后
于美国，而我国对聚乙烯等下游产品的需求量已经赶超美国，这对中国的能源安全提出
了巨大挑战。有了上述新技术，未来我国将可用储量远大于石油的天然气、页岩气高效
生产乙烯。
我国突破天然气制备乙烯瓶颈 被认为将改变世界
我国突破天然气制备乙烯瓶颈，巴斯夫总... 阅读全帖 |
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r********n
发帖数: 7441 | 7 美国成功试验甲烷火箭发动机
http://www.edu.cn 2007-05-10
美国工程师们成功试验了一种以甲烷为动力的火箭，这是甲烷在航天发动机领域中
的首次应用。未来这种新型发动机可能把火星、木星、土卫六以及其他行星和卫星用作
天基燃料补给站，允许从地球发射更轻便的航天器，而且更容易发射。
试验火箭由XCOR宇航公司建造，火箭携带约3405千克的推进剂。——这只是航天飞
机每个固体火箭助推器约1498000千克推进剂的一小部分——这次在美国莫哈韦沙漠进
行的试验将为设计更大型的太空火箭提供试验基础。
目前的探空火箭大都采用液氧和液氢或固体燃料，这些燃料较难收集、难以存储且
价钱昂贵。甲烷不需要像氢一样，在零下253摄氏度的温度下保存。甲烷的密度比氢大
，在燃料箱的有限空间内能够装载更多甲烷。
NASA火箭项目负责人Tramel称，甲烷还有另一优势，不像大多数太空载具采用的液
体燃料，需要一套HAZMAT设备加以控制。
在其他行星和卫星上收集甲烷虽然很难，但并非不可能实现。机械探测器能够从土
卫六上采集甲烷，土卫六上蕴藏着大量液态甲烷。火星上虽然没有大量甲烷，但能够通
过加... 阅读全帖 |
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t******t
发帖数: 15246 | 8 本帖最后由 miaomiaomiao 于 2011-2-18 19:17 编辑
从推力上看感觉像拿YF77改的试验机，这也不奇怪，美国人也用氢氧发动机改过甲烷发
动机。这是一种摸索甲烷发动机工作特性的不错路径。将来定型的甲烷发动机跟现在的
试验机变化应很大，氢氧的很贵，甲烷的应该能便宜不少，要减减造价，而且还有许多
面对的甲烷的优化工作要做。
液态甲烷的温度与液氧相近，比液氢高得多，能省很多麻烦。渗透性、安全性、造价都
比液氢的要好。结焦积碳问题比煤油发动机要好得多。
甲烷发动机的优势在两头。
1、起飞级。本人非常控膨胀循环甲烷可复用起飞级。膨胀循环带来的低涡轮前温度对
降低造价和复用难度上的优势可是非常诱人的，而且安全性也非常好。让某些人叫嚣的
超燃冲压起飞级死悄悄去，这是俺对甲烷发动机的祝愿。不过膨胀循环由于热交换器面
积关系很难做得很大，听说日本最近在大推力膨胀循环方面做了很多工作，希望他们顺
利。然后我们想办法免费山寨一下，气气他们。
如果不考虑复用，那还是煤油吧，储箱可以做小点。
2、各种航天器的轨道机动发动机。目前主要用的肼类燃料，有毒而且比冲不高。使用
液氢则存在大罐的长... 阅读全帖 |
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d***y
发帖数: 8536 | 9 从推力上看感觉像拿YF77改的试验机，这也不奇怪，美国人也用氢氧发动机改过甲烷发
动机。这是一种摸索甲烷发动机工作特性的不错路径。将来定型的甲烷发动机跟现在的
试验机变化应很大，氢氧的很贵，甲烷的应该能便宜不少，要减减造价，而且还有许多
面对的甲烷的优化工作要做。
液态甲烷的温度与液氧相近，比液氢高得多，能省很多麻烦。渗透性、安全性、造价都
比液氢的要好。结焦积碳问题比煤油发动机要好得多。
还是有强人的。
甲烷发动机的优势在两头。
1、起飞级。本人非常控膨胀循环甲烷可复用起飞级。膨胀循环带来的低涡轮前温度对
降低造价和复用难度上的优势可是非常诱人的，而且安全性也非常好。让某些人叫嚣的
超燃冲压起飞级死悄悄去，这是俺对甲烷发动机的祝愿。不过膨胀循环由于热交换器面
积关系很难做得很大，听说日本最近在大推力膨胀循环方面做了很多工作，希望他们顺
利。然后我们想办法免费山寨一下，气气他们。
如果不考虑复用，那还是煤油吧，储箱可以做小点。
2、各种航天器的轨道机动发动机。目前主要用的肼类燃料，有毒而且比冲不高。使用
液氢则存在大罐的长时间储存问题。甲烷发动机是一个不错的选择，就看看它的自我表
现了... 阅读全帖 |
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l****z
发帖数: 29846 | 10 更新时间 2012年5月8日, 格林尼治标准时间22:11
恐龙排放的甲烷数量可能比自然和人类排放的甲烷总和还多。
英国研究人员推测，生活在中生代的食草类恐龙排出大量甲烷气体，成为影响当时气候
的重要因素。
英国利物浦约翰·穆尔斯大学学者威尔金森在研究报告中说，根据一个简单的数学模型
显示，蜥脚类恐龙体内微生物制造的甲烷数量可能对中生代气候产生重要影响。
蜥脚类恐龙脖子和尾巴长，大约1.5亿年前广泛生活在地球上。它们当中，一些恐龙体
型庞大，例如梁龙身高长可达大约46米，体重达45吨。
相比二氧化碳，甲烷更易引起温室效应。研究人员设想，如果中生代每平方公里有多至
数十头体重大约20吨的中等体型蜥脚类恐龙，每年全球将总共产生大约4.72亿吨甲烷。
工业革命开始前，全球人类活动和自然排放的甲烷为每年大约1.81亿吨。当今反刍类动
物，包括牛、山羊和长颈鹿每年总计排放甲烷4500万至9000万吨。
威尔金森说，根据计算显示，这些恐龙排放的甲烷数量可能比现代社会自然和人类排放
的甲烷总和还多。
这份报告刊登于最新一期《当代生物学》杂志。
威尔金森和英国圣安德鲁斯大学教授拉克斯顿研究蜥脚... 阅读全帖 |
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s*****n
发帖数: 1636 | 11 美国航天局喷气推进实验室2日说，“好奇”号火星车首次分析了火星大气的成分，未
发现其中含有甲烷。
地球大气中90%以上的甲烷由有机生命制造，因此地面上的科学家很希望看到“好
奇号”在火星上发现甲烷，从而给火星生命的存在提供线索。
科学家此前通过地面和太空设备在火星大气中发现过甲烷，但浓度非常低，约为亿
分之一至亿分之五。研究人员说，“好奇”号没有发现甲烷并不意味着之前的研究结果
是错误的，甲烷的浓度可能随着时间和地点的变化而不同。
美国航天局喷气推进实验室的研究人员克里斯·韦伯斯特说：“目前为止我们没有
检测到甲烷，但是未来数月我们仍将继续寻找，火星有可能给我们带来惊喜。”
此前，“好奇”号已经发现二氧化碳是火星大气的主要成分，且二氧化碳的量从火
星形成时到现在增加了5%。
“好奇”号火星车用于检测火星大气成分的设备是样本分析器山姆（Sam），它由3
个独立的仪器构成，分别是质谱仪、气相色谱仪和激光分光计。好奇号研究组的副首席
科学家乔伊·克里斯普说：“山姆最多能够探测到几个万亿分之一单位浓度的甲烷。”
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r********n
发帖数: 7441 | 12 首页 > 学术期刊 > 火箭推进 > 2006年2期 > 液氧/甲烷发动机评述
液氧/甲烷发动机评述
Review of liquid oxygen/methane rocket engine
摘要：
简要介绍了国外液氧/甲烷发动机的研究情况.重点论述了甲烷的特点及它用作液体
燃料的优缺点.液氧/甲烷发动机具有较高的性能,甲烷有好的再生冷却性能,是一个可供
选择的推进剂组合.但由于其密度比冲比液氧/煤油发动机低,使用安全性也不如煤油;性
能又比液氧/液氢发动机低,这些都限制了液氧/甲烷发动机的发展和应用.迄今为止,还
没有一个液氧/甲烷发动机型号开展研制工作,因而也就不可能有其使用的历史.
作 者： 孙宏明 Sun Hongming
作者单位： 陕西动力机械设计研究所,陕西,西安,710100
期 刊： 火箭推进
Journal： JOURNAL OF ROCKET PROPULSION
年，卷(期)： 2006, 32(2) |
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t******t
发帖数: 15246 | 13 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: thinknet (我是云), 信区: Military
标 题: TG火箭获重大突破，世界上60吨级液氧甲烷发动机首次试验
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Feb 18 14:41:28 2011, 美东)
近日，中国航天科技集团公司六院北京11所60吨级液氧甲烷发动机首次试验取得成功，
全面验证了该发动机关键技术，标志着我国在发展先进火箭推进技术方面取得了重大突
破。
从2006年以来，北京11所深入开展了60吨级液氧甲烷发动机关键技术研究。经过五
年的艰苦攻关，突破了多项关键技术。据悉，本次试验是国际上首次 60吨级液氧甲烷
发动机试验，其工作参数在目前世界同类发动机试验中是最高的，表明我国液氧甲烷发
动机研究居于国际领先水平，也成功探索了基于现有氢氧发动机平台研制低温液氧甲烷
发动机的新途径。
http://www.spacechina.com/xwzx_zyxw_Details.shtml?recno=73657 |
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t******t
发帖数: 15246 | 14 近日，中国航天科技集团公司六院北京11所60吨级液氧甲烷发动机首次试验取得成功，
全面验证了该发动机关键技术，标志着我国在发展先进火箭推进技术方面取得了重大突
破。
从2006年以来，北京11所深入开展了60吨级液氧甲烷发动机关键技术研究。经过五
年的艰苦攻关，突破了多项关键技术。据悉，本次试验是国际上首次 60吨级液氧甲烷
发动机试验，其工作参数在目前世界同类发动机试验中是最高的，表明我国液氧甲烷发
动机研究居于国际领先水平，也成功探索了基于现有氢氧发动机平台研制低温液氧甲烷
发动机的新途径。
http://www.spacechina.com/xwzx_zyxw_Details.shtml?recno=73657 |
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m****o
发帖数: 189 | 15 据《中时电子报》报道，新一期的《科学人》刊文，对太空生命存在于火星和“
土卫六”的可能性进行了分析。文章摘录如下：
太阳系里的所有行星，除了地球之外，火星可说是公认最有孕育生命潜力的了
，可能现在有生命存在，也可能是曾经有生命。火星有许多与地球相似的特性，例
如：形成过程、早期气候史、有水储存，以及火山和其它地质活动等，这些可能正
是微生物所需要的。而另一个经常被列入讨论，认为可能有外星生物存在的，则是
土星的最大卫星--泰坦(Titan，或称“土卫六”)。刚生成的泰坦，曾经有利于生命
前驱分子形成的环境，有些科学家相信泰坦上曾经有生命，甚至可能现在就正有生
命存在着。
使这些可能性更引人关注的是，天文学家研究这两个天体时，都侦测到一种经
常伴随生命出现、与生命息息相关的气体--甲烷。火星上的甲烷量虽不多，但很显
著；而泰坦则几乎为甲烷所覆盖。甲烷来自生物的可能性，不亚于来自地质活动的
可能性，就算在泰坦上不是，至少在火星上是如此。这两种可能性以不同的方式解
释甲烷的出现，而且都相当合理，这显示我们在宇宙中或许没有那么孤单，不然就
是在火星与泰坦的地底下，都有大量的液态水，并且伴随着出 |
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w*********r
发帖数: 2192 | 16 西方科学家声称水稻排放甲烷 要求亚洲少吃大米(图)
多国爆发游行呼吁拯救地球
酝酿已久的联合国气候变化大会今日在丹麦首都哥本哈根拉开帷幕。会议的主要目
标是商讨《京都议定书》第一承诺期结束后，全球应对气候变化的道路。由于在温室气
体减排责任和资金援助方面，发达国家和发展中国家存在着较大的分歧，因此，预计双
方将在会议上展开激烈的论战。会议召开之前，包括中国在内的一些全球主要经济体相
继公布了自己的减排目标。但是，美国、欧盟和日本仍然对中国至少40%的减排目标心
怀不满。据预计，三方将在大会上要求中国进一步增加减排。
矛头指向亚洲米农
一帮西方科学家将矛头指向亚洲的米农，称他们种植的水稻田全天候排放着比二氧
化碳还要厉害的温室气体。
谈到温室气体，人们首先想到的是二氧化碳，由此指向排放二氧化碳的化石类燃料
使用者，包括用煤炭的火电站，烧油的汽车，人们还联想到雨林的破坏和草原的缺失，
因为植被可以吸收二氧化碳。少有人联想到大米。“如果你在稻田中穿行，你可以发现
水稻田的水里一直冒着大量的泡泡，它们中大多数是甲烷。” 国际水稻研究所生物研
究员赖纳·瓦斯曼说。
稻田排放甲烷
甲烷，俗称沼气， |
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S***n
发帖数: 330 | 17 现代快报1月16日报道 经过对火星多年探索之后，NASA（美国宇航局）的科学家终于在
火星上发现了生命迹象。NASA于15日宣布，火星的冰层下面很可能生存着某种火星生命
，它们释放出的甲烷气体在火星表面形成了一层薄雾。更激动人心的是，科学家相信，
这些火星生命如今一定还活着，并且很可能正以一种“休眠”的状态存在，甚至可能再
次复苏。
火星惊现“神秘薄雾”，“火星生命”大排废气
这一最新发现是NASA于1月15日在华盛顿总部宣布的。
NASA 的科学家观察发现，火星部分地区表面存在着一层神秘的薄雾，在火星轨道上的
太空船和地球上的巨型望远镜都能观测到这层“火星雾气”。而进一步研究表明，“
火星雾气”的主要成分是甲烷气体，专家推测，这些甲烷气体正是由一种叫做“产烷生
物”的火星生命释放出来的气体。
“火星生命”冰层下休眠？有可能再次复苏
NASA 透露，这些“火星生命”很可能就生活在火星部分地区冰层下面的水中。更激动
人心的是，科学家相信，这些“火星生命”如今一定还活着，否则火星的大气中将不可
能有持续不断的甲烷。此外，NASA还在产生“火星雾气”同一地带发现了水蒸气形成的
云层，而水正是 |
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S***n
发帖数: 330 | 18 现代快报1月16日报道 经过对火星多年探索之后，NASA（美国宇航局）的科学家终于在
火星上发现了生命迹象。NASA于15日宣布，火星的冰层下面很可能生存着某种火星生命
，它们释放出的甲烷气体在火星表面形成了一层薄雾。更激动人心的是，科学家相信，
这些火星生命如今一定还活着，并且很可能正以一种“休眠”的状态存在，甚至可能再
次复苏。
火星惊现“神秘薄雾”，“火星生命”大排废气
这一最新发现是NASA于1月15日在华盛顿总部宣布的。
NASA 的科学家观察发现，火星部分地区表面存在着一层神秘的薄雾，在火星轨道上的
太空船和地球上的巨型望远镜都能观测到这层“火星雾气”。而进一步研究表明，“
火星雾气”的主要成分是甲烷气体，专家推测，这些甲烷气体正是由一种叫做“产烷生
物”的火星生命释放出来的气体。
“火星生命”冰层下休眠？有可能再次复苏
NASA 透露，这些“火星生命”很可能就生活在火星部分地区冰层下面的水中。更激动
人心的是，科学家相信，这些“火星生命”如今一定还活着，否则火星的大气中将不可
能有持续不断的甲烷。此外，NASA还在产生“火星雾气”同一地带发现了水蒸气形成的
云层，而水正是 |
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发帖数: 1 | 19 2017年12月14日，中国的蓝箭公司自主研发的10吨级液氧甲烷火箭发动机凤凰的燃气发
生器成功进行了首轮点火试验。
该公司在研的第一款火箭型号“蓝箭一号（LS-1）”为4级固体运载火箭，是一款低轨
运载能力达到300kg的小型火箭。它由蓝箭独立设计，再委托配套厂商去加工生产，动
力系统系“蓝箭”同合作伙伴联合研发。
同时，“蓝箭”的核心任务是研发一款液氧甲烷火箭发动机，这也代表着目前商业航天
领域的发展方向，如Space X新款的Raptor，Blue Origin的BE-4，都是运用液氧甲烷的
新型推进剂。相比固体发动机，液体发动机难度更高，周期较长，可以说如果攻克了液
体发动机，就掌握了航天的根本工具。
团队瞄准增长迅速的低轨卫星市场，为卫星组网补网提供高可靠和更经济的运载火箭。
前期订单主要来自于海外。
“蓝箭空间”创始人兼CEO张昌武为清华大学MBA，曾就职于汇丰银行，西班牙桑坦德银
行。创始人兼CTO吴树范为国家“千人计划专家”，南京航空航天大学博士，洪堡学者
，曾在欧洲航天局工作近15年，任宇航系统高级工程师。
吴树范的介绍：
吴树范，中科院微小卫星创新研究院/上海微小卫... 阅读全帖 |
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c*********e
发帖数: 16335 | 20 火星大气竟然很潮湿。甲烷如果是细菌产生的，怎么可能有那么多甲烷？明显就是火星
人的大小便发酵产生的天然气。 |
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c****s
发帖数: 5892 | 21 周日下午12：20左右，Port Hope区域内一列CN货运列车发生脱轨事故。目前，20家住户已经被疏散。
据悉，当时该列列车的7节车厢脱轨，大火持续约半个小时，随后得到控制。相关人员已经提示方圆1.6公里内的居民迅速撤离。
疏散范围北至Hamilton Township的Ward Street，南至Lake Ontario，西至Hamilton Road，东至Theatre Road South。
抢修队已经确认该货运列车运输的有石油、硫酸、航空燃料和甲烷。目前，他们正在调查事故起因。联合天然气公司(Union Gas)的一条供应线路在事故中也受到了影响，暂时中断。截至目前，无人员伤亡的报道。
该条铁路线路暂时关闭。VIA Rail 表示他们也不能在Toronto-Montreal 和Toronto-Ottawa等线路提供列车服务。
他们将为已经预订的旅客提供巴士运输服务。 |
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xt
发帖数: 17532 | 23 为什么要甲烷发动机呢？是不是考虑到广大农村氢气不
好找，但是沼气池容易找的情况？ |
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O****r
发帖数: 333 | 24 甲烷最大优点就是非常便宜，来源广泛，也比较安全，单位能量也不算低。 |
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h******k
发帖数: 15372 | 25 美国有几个公司在搞液氧液态甲烷火箭，据说比煤油的好，将军们看靠谱吗？ |
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y**i
发帖数: 37 | 26 还有季节性的甲烷含量波动。
没直接提发现生命，但是那意思是很有可能现在还有活得生命。
众将军议议？ |
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y**i
发帖数: 37 | 29 那个季节性的甲烷含量变化很可能意味着有活着的有机体。 |
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y*d
发帖数: 2226 | 30 天王星发来贺电，天王星上的甲烷比地球上所有有机物加起来还多 |
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h******k
发帖数: 15372 | 31 燃料电池技术最大的问题是氢的综合成本太高，如果燃料电池能直接用甲烷不需要氢那
么瞬间就能将电动车打死，甚至瞬间都能将传统内燃机汽车打死——美国天然气比汽油
便宜太多太多太多了，按能量算的话。 |
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n****u
发帖数: 1200 | 32 直接甲烷燃料电池的能量密度很低。。。就是说只能提供一点点电。所以虽然很方便，
也可以和空气直接反应，但是实际效果不好。 |
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a******o
发帖数: 16625 | 33 为什么CNG的车没流行起来。本田以前有种烧cng的civic，停产了。
[在 helpdesk () 的大作中提到：]
:燃料电池技术最大的问题是氢的综合成本太高，如果燃料电池能直接用甲烷不需要氢
那么瞬间就能将电动车打死，甚至瞬间都能将传统内燃机汽车打死——美国天然气比汽
油便宜太多太多太多了，按能量算的话。 |
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a*********a
发帖数: 3656 | 34 今天啥意思？粪坑里二氧化碳浓度太高，保存热量太多，导致粪坑爆炸？
还是粪坑里的甲烷自然了？ |
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M********t
发帖数: 5032 | 35 科学家打开封闭500万年洞
穴 都是长相奇特的生物(图)
凤凰科技
上弦月
1小时11分钟前
对于已经存在几十亿年的地球，我们人类有时候会以为很了解了，更加关注的是探
索太空，但是其实就在我们生活的这个地球，还有很多未知的世界需要我们去探索，比
如这个已经封闭了550万年的洞穴！
此洞穴位于罗马尼亚的东南方，靠近黑海。在地底下的这个神秘「异形世界」，对
外封闭的时间超过550万年。
科学家在距黑海海岸几公里处，寻找最佳地点建造地热能厂时，于该区发现这个洞
穴。他们没料到会找到地球上最神秘的洞穴。
洞里的空气跟外部的空气大不相同。这里的氧气浓度只有外部空气的1/3至1/2，而
且这里是很多奇形怪状的生物的家。
科学家说这是人类有机世界中的化学（化能合成作用chemosynthesis）世界。而洞
里的生物也是闻所未闻，令人惊诧！
访客只能在洞里待5或6小时，否则自己的肾脏会出毛病。而洞穴中的生态系统十分
惊人。
专家发现48个物种，水蛭、蜘蛛、水蝎及其他昆虫，都是在洞里找到的，其中33种
是此地特有物种。都是没有名字的新生物啊，有些形态也是非常的诡异啊！
洞中的食物链完全以甲烷氧化菌（m... 阅读全帖 |
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w*********r
发帖数: 2192 | 36 那是否对欧洲人宣扬少吃牛肉，
亚洲人少吃稻米？稻田就是湿地一样的吧，所以
甲烷多？
对亚洲人宣传少吃牛肉有什么意义？
我基本不吃牛肉，但不吃稻米我可能活不下去了。 |
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x**y
发帖数: 147 | 37 首先感谢您进来.
如果您是做
1)甲烷单加氧酶
或者
2) 含铁模拟酶催化
或者
3) heme或non-heme iron-oxo enzyme
研究方面的,能否留下您的足迹或者或联系方式,我想和您请教一下这方面的基础(非常
基础)问题.
先谢谢! |
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b********s
发帖数: 1118 | 38 “可燃冰”，专家们称之为“天然气水合物”或“甲烷水合物”，是水和天然气在
高压和低温条件下混合产生的一种固态物质，外貌类似冰或固体酒精，点火即可燃烧。
“可燃冰”储量丰富、分布广阔，科学家们预测，它是常规石油和天然气的最佳替代能
源。2012年2月15日，日本开始在爱知县渥美半岛近海从海底试采“可燃冰”，拉开了
人类开采“可燃冰”的序幕。
利用可燃冰 人类刚刚迈出一小步
“可燃冰”深藏在海底和陆域深处，迄今关于“可燃冰”储量和可采多少年，都是
估计，不同研究机构和专家提供的数据差距很大。一些国家都在进行科学勘探，以大体
查清储量、分布和特点，这是进行有效开发“可燃冰”资源的前提条件和基础。
“可燃冰”赋存于海洋300—3000米水深的海底沉积物中，主要赋存于陆坡、岛坡
和盆地的沉积物或沉积岩中。中国南海“可燃冰”蕴藏在水深350—3200米范围。据媒
体介绍，日本负责钻探的“地球”号深海探测船向海底吊放人造金刚石钻头，降到水深
约1000米的海底后通过遥控机器人寻找最佳钻探地点，向下钻探四个约260米，触及到
蕴藏可燃冰的地层。
陆地上的可燃冰资源主要分布在高纬度极地永久冻土带之下，或... 阅读全帖 |
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a**u
发帖数: 8107 | 39 ☆─────────────────────────────────────☆
runsun (runsun) 于 (Fri Dec 18 14:14:14 2009, 北京) 提到:
美国加州２００９.８.２９
D：科学家说数十亿年前金星曾像地球有海洋但干枯了，部分原因是金星太接近太阳，它
有水存在可能表示那里曾有物质生命，今日科学家相信，金星有微生物存在，金星是否
曾像地球能长养生命？
M：是，它过去是，它曾是美丽的星球，现在已不再是，那里完全没有生命了，没有任何
生物，很遗憾。
D：那里过去曾有生命，他们看起来像我们吗？
M：是，是，他们看起来像我们。
D：火星，地球和金星为何都有类似人类的众生居住，我们有类似的祖先吗？谢谢M。
M：我们只有一个祖先那就是上帝，有些变成堕落天使，他们看起来类似我们，是因为我
们有类似的功德，包括我们银河中的火星，金星等星球，只问我们银河中的不要问太远
的星球，否则我就不用出定了。虽然你的问题很简单，但我要查证，需要一些时间，为
了地球的生存我们也都很忙，所以我得牺牲你们的要求，一直拖到今天，我好不容易才
排进今天的行程里。
D：谢谢M
... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 40 美国东部时间6月12日1时51分，发射任务NROL-37正式启动。隶属于联合发射联盟
的德尔塔4H重型火箭，于卡纳维拉尔角空军基地37B工位发射。发射任务进行的一帆风
顺，火箭携带的的先进猎户座同步轨道电子侦查卫星于当天早晨7时30分顺利进入了预
订轨道。
目前世界上最先进，也是最可靠的重型火箭——ULA的德尔塔4型。图为2016年6月
12日，该火箭执行NROL-37任务，发射先进猎户座同步轨道电子侦察卫星时，起飞瞬间
的留影
笔者并不清楚埃隆·马斯克关注该任务之时有何表态。但几乎可以肯定的是，其中
必然掺杂着各种羡慕与嫉妒。美国军方发射任务——这是马斯克与他的SpaceX所追求的
最终目标——暂时可望但不可及，却是最终代表着滚滚利润的终极目标。然而现在于
SpaceX的餐盘内，起码还是有一点安慰的。就在2016年4月27日，美国军方授予SpaceX
一份价值8270万美元的发射合同，要求其在2018年将第二枚GPS Block IIIA导航卫星送
入轨道。
军队从来都是美国太空发射承包商们的最爱。与这份合同相比，马斯克此前能吃到
的所有单子廉价到仿佛是用来打发叫花子。然而，该发射合... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 41 【编者按】网易科技推出大型系列报道《科学家说》，专访全球顶尖科学家，洞见趋势
，分享智慧。今天推出《科学家说》第34期，专访国内民营火箭研发制造企业蓝箭CEO
张昌武。
当马斯克SpaceX在今年年初推出自阿波罗时代以来最强大的飞船——猎鹰重型火箭时，
国内民营火箭研发制造企业蓝箭CEO张昌武提醒道，一方面，SpaceX引爆了全球对商业
航天的关注，是对全球商业航天的强刺激；另一方面，对中国商业航天来说是个反思和
借鉴的信号，仅仅12年时间一家纯商业的企业就能取得这样瞩目的成就。
作为世界上第三家（另外两家是SpaceX和Blue Origin）拥有液氧甲烷火箭发动机技术
的火箭制造——蓝箭，也已经加快了80吨级液氧甲烷发动机的推力室试车，如果2019年
成功进行将有可能是世界上拥有最大规模的液氧甲烷发动机的商业企业。
而且，蓝箭的运载火箭智能制造基地也在今年上半年投入运营，并且进行了数字化、智
能化、通用化管理和改造。
张昌武将自己公司的快速发展归功于我国商业航天的大环境。张昌武表示从2015年商业
航天破冰启航，我国商业航天力量得到了迅猛发展。首先从体制上国家政策方面给指明
了方向... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 42 在北极的海底中，埋藏着一种重要的被称为“可燃冰”的资源，它们是天然气水合物，
说到底，最主要的成分之一仍然是甲烷，气候与环境中心（CAGE）的研究表明，之所以
会在万年内出现甲烷爆发事件，这是海底的可燃冰融化泄漏的结果，被封冻在冷冻水中
的甲烷被大量释放出来，这种爆发事件发生在上个冰河时代末期。
以前，科学家们认为北极地区释放甲烷的原因是海水变暖，并将甲烷大量泄漏的原因归
于人为。但实际情况其实还要更复杂一些。之所以甲烷能形成水合物变成可燃冰，这是
因为海底在低温下并且施加了巨大的压力，这就是为什么它们能存在于海洋深处。而在
最后一个冰河时代末期，随着冰层的缩小，海底压力发生了变化。
这种变化促成了甲烷水合物的不稳定化，甲烷水合物开始溶解，甲烷被释放出来，研究
人员使用冰层模型来发展他们的理论，并得出结论：甲烷水合物已经泄漏了甲烷至少
8000年。他们解释了这一现象，在斯瓦尔巴群岛等地海底的甲烷释放可能已经持续了很
长时间，水合物融化造成了缓慢而稳定的渗流。
虽然这个研究表明了，在挪威沿海地区的甲烷泄漏并不是像以前假设的那样是由气候变
化引起的。然而科学家们仍然警告说，气候变化的人为影... 阅读全帖 |
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b*****d
发帖数: 61690 | 43 【 以下文字转载自 Joke 讨论区 】
发信人: brihand (brihand), 信区: Joke
标 题: 白宫拟限制牛放屁减少温室气体排放
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Apr 11 14:08:39 2014, 美东)
【多维新闻】美国白宫一份气候动议提出打造有利于环境的牛，使用除甲烷药丸、饱嗝
扫描仪和气体背包阻挡它们排放温室气体。
综合媒体4月10日报道，奥巴马政府上月启动一项“未来之牛”的计划，限制牛的甲烷
排放，为相关技术提供了商机，包括牛饲料、肠道脱氧核糖核酸（DNA）检测和捆绑式
气筒。白宫表示，甲烷在美国排放的温室气体中只占9%，不过甲烷的温室效应是二氧化
碳的20倍以上。
所谓未来之牛，是指能通过抗甲烷药片、打嗝扫描仪以及排放气体背包等手段减少其温
室气体排放的下一代家畜。
伊利诺伊州美国乳制品创新中心(Innovation Center for US Dairy)“未来之牛”项目
主管特里卡里科(Juan Tricarico)表示，该计划对他在牛的世界打造“体育明星”的追
求起到了促进作用。
特里卡里科表示，人们对牛排放的甲烷来自何处常常存在... 阅读全帖 |
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b*****d
发帖数: 61690 | 44 【多维新闻】美国白宫一份气候动议提出打造有利于环境的牛，使用除甲烷药丸、饱嗝
扫描仪和气体背包阻挡它们排放温室气体。
综合媒体4月10日报道，奥巴马政府上月启动一项“未来之牛”的计划，限制牛的甲烷
排放，为相关技术提供了商机，包括牛饲料、肠道脱氧核糖核酸（DNA）检测和捆绑式
气筒。白宫表示，甲烷在美国排放的温室气体中只占9%，不过甲烷的温室效应是二氧化
碳的20倍以上。
所谓未来之牛，是指能通过抗甲烷药片、打嗝扫描仪以及排放气体背包等手段减少其温
室气体排放的下一代家畜。
伊利诺伊州美国乳制品创新中心(Innovation Center for US Dairy)“未来之牛”项目
主管特里卡里科(Juan Tricarico)表示，该计划对他在牛的世界打造“体育明星”的追
求起到了促进作用。
特里卡里科表示，人们对牛排放的甲烷来自何处常常存在误解：“在所有甲烷中，97%
是牛通过打嗝从前端排放出来的，而不是从后端排放出来的。”他的研究重点暗示人们
，未来之牛会是些养在宽敞空间内的毫无压力的家畜，这些牛将以同物种中最佳的高效
消化系统消化抗甲烷的美味谷物饲料。
然而，财务上的障碍正在阻... 阅读全帖 |
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p*****3
发帖数: 1331 | 45 天然气(主要成分是甲烷)制乙烯的路线分直接法和间接法两种。相比间接法冗长繁
琐的过程，直接法只需一步即可将甲烷转化成乙烯，具有很高的经济价值，非常具有吸
引力。
化学化工界30多年的努力终于变成现实—储量丰富、价格低廉的天然气可直接转化
为世界上最大宗的化工基础原料乙烯。
近日，美国Siluria技术公司(以下简称Siluria公司)为其在得克萨斯州的试验工厂
举行盛大开车仪式，成为世界上第一家实现将天然气直接工业化大规模转化为乙烯的企
业。新路线或将给传统以石油为原料的乙烯行业带来重大变革。
化学界的“圣杯”
作为基础工业原料，乙烯在石化工业中占有重要地位，乙烯产量是衡量一个国家石
油化工发展水平的重要标志之一。
除北美和中东，世界上包括我国在内的大部分国家和地区以石脑油为原料，采用蒸
汽裂解法制乙烯。该方法不仅耗能高、排放温室气体多、成本高，而且由于原料来自于
石油，还需要挤占宝贵的石油资源。
为减少石油依赖，各国开展以主要成分为甲烷的天然气制烯烃的研究。天然气制乙
烯的路线分直接法和间接法两种。相比间接法冗长烦琐的过程，直接法只需一步即可将
甲烷转化成乙烯，具有很高的经济价值，非... 阅读全帖 |
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m**d
发帖数: 21441 | 46 中新网4月9日电 据外媒9日报道，美国白宫一项改善气候的计划加大了对“未来之牛”
(cow of the future)的搜寻。所谓“未来之牛”，是指能通过抗甲烷药片、打嗝扫描
仪以及排放气体背包等手段减少温室气体排放的下一代家畜。
据报道，来自化石燃料的二氧化碳是主要的人造温室气体，不过甲烷的温室效应要
显著得多。美国8800万头牛产生的甲烷比垃圾填埋场、天然气泄漏或水力压裂工艺产生
的甲烷还要多。
美国政府上月提出的限制甲烷排放的计划，为那些用在牛身上的、有益气候的技术
赋予了新的重要性。这类技术包括饲料添加剂、肠道DNA检测以及捆绑式气罐。
伊利诺伊州美国乳制品创新中心(Innovation Center for US Dairy)“未来之牛”
项目主管胡安•特里卡里科(Juan Tricarico)表示，该计划对他在牛的世界打造
“体育明星”的追求起到了促进作用。
他说：“对我们来说，这非常鼓舞人心，因为它表明那些重要人物现在的思路与我
们类似。”
不过他表示，人们对牛排放的甲烷来自何处常常存在误解：“在所有甲烷中，97%
是牛通过打嗝从前端排放出来的，而不是从后端... 阅读全帖 |
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c*********k
发帖数: 4747 | 47 http://discover.163.com/special/vegetarian/
极端素食主义者：牛羊放屁增加碳排放；事实：全民皆素食则放屁量更大
素食主义者认为饲养牲畜带来浪费还会造成粪便污染以及增加碳排放，并引用联合国粮
农组织发表的报告指出，畜牧部门碳排放占人类活动的二氧化碳排放的9%，而且牛等食
草性动物会打嗝放屁产生甲烷，加剧了温室气体的排放量。目前对于饲养牛放屁产生的
甲烷含量，并没有一个权威部门给出相关报告，全世界的科学家们持续热衷于研究动物
放屁对环境的影响。有科学家研究还发现，大象放屁的数量是牛的两倍，一头大象平均
每天可放出超过100万立方厘米的甲烷，这些甲烷可以让一辆汽车行驶20英里；一头牛
平均每天只排放30-60万立方厘米。人类平均每天排放的甲烷约为大象的千分之一，但
全世界约有60亿人口，以此推算人类排放的甲烷远超过大象和牛；如果按照素食主义者
的逻辑，人类食用大量的豆类、植物会更容易放屁，这样算来人类放屁产生的甲烷反而
会加倍。国外研究人员还发现，其实水稻田的甲烷排放量比牛反刍放屁甲烷排放量更多
，占甲烷排放总量的12% |
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c*********k
发帖数: 4747 | 48 那恭喜你啊,那要不分析分析这个文章?
极端素食主义者的道德绑架:吃肉可耻
http://discover.163.com/special/vegetarian/
极端素食主义者：牛羊放屁增加碳排放；事实：全民皆素食则放屁量更大
素食主义者认为饲养牲畜带来浪费还会造成粪便污染以及增加碳排放，并引用联合国粮
农组织发表的报告指出，畜牧部门碳排放占人类活动的二氧化碳排放的9%，而且牛等食
草性动物会打嗝放屁产生甲烷，加剧了温室气体的排放量。目前对于饲养牛放屁产生的
甲烷含量，并没有一个权威部门给出相关报告，全世界的科学家们持续热衷于研究动物
放屁对环境的影响。有科学家研究还发现，大象放屁的数量是牛的两倍，一头大象平均
每天可放出超过100万立方厘米的甲烷，这些甲烷可以让一辆汽车行驶20英里；一头牛
平均每天只排放30-60万立方厘米。人类平均每天排放的甲烷约为大象的千分之一，但
全世界约有60亿人口，以此推算人类排放的甲烷远超过大象和牛；如果按照素食主义者
的逻辑，人类食用大量的豆类、植物会更容易放屁，这样算来人类放屁产生的甲烷反而
会加倍。国外研究人员还发现，其实水稻田的甲烷排放量比牛反刍... 阅读全帖 |
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c*********k
发帖数: 4747 | 49 极端素食主义者：牛羊放屁增加碳排放；事实：全民皆素食则放屁量更大
素食主义者认为饲养牲畜带来浪费还会造成粪便污染以及增加碳排放，并引用联合国粮
农组织发表的报告指出，畜牧部门碳排放占人类活动的二氧化碳排放的9%，而且牛等食
草性动物会打嗝放屁产生甲烷，加剧了温室气体的排放量。目前对于饲养牛放屁产生的
甲烷含量，并没有一个权威部门给出相关报告，全世界的科学家们持续热衷于研究动物
放屁对环境的影响。有科学家研究还发现，大象放屁的数量是牛的两倍，一头大象平均
每天可放出超过100万立方厘米的甲烷，这些甲烷可以让一辆汽车行驶20英里；一头牛
平均每天只排放30-60万立方厘米。人类平均每天排放的甲烷约为大象的千分之一，但
全世界约有60亿人口，以此推算人类排放的甲烷远超过大象和牛；如果按照素食主义者
的逻辑，人类食用大量的豆类、植物会更容易放屁，这样算来人类放屁产生的甲烷反而
会加倍。国外研究人员还发现，其实水稻田的甲烷排放量比牛反刍放屁甲烷排放量更多
，占甲烷排放总量的12%。 |
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c*********k
发帖数: 4747 | 50 哈哈!!
极端素食主义者：牛羊放屁增加碳排放；事实：全民皆素食则放屁量更大
素食主义者认为饲养牲畜带来浪费还会造成粪便污染以及增加碳排放，并引用联合国粮
农组织发表的报告指出，畜牧部门碳排放占人类活动的二氧化碳排放的9%，而且牛等食
草性动物会打嗝放屁产生甲烷，加剧了温室气体的排放量。目前对于饲养牛放屁产生的
甲烷含量，并没有一个权威部门给出相关报告，全世界的科学家们持续热衷于研究动物
放屁对环境的影响。有科学家研究还发现，大象放屁的数量是牛的两倍，一头大象平均
每天可放出超过100万立方厘米的甲烷，这些甲烷可以让一辆汽车行驶20英里；一头牛
平均每天只排放30-60万立方厘米。人类平均每天排放的甲烷约为大象的千分之一，但
全世界约有60亿人口，以此推算人类排放的甲烷远超过大象和牛；如果按照素食主义者
的逻辑，人类食用大量的豆类、植物会更容易放屁，这样算来人类放屁产生的甲烷反而
会加倍。国外研究人员还发现，其实水稻田的甲烷排放量比牛反刍放屁甲烷排放量更多
，占甲烷排放总量的12%。 |
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