c***n
发帖数: 2232 | 1 15日10时，随着高度超过10米的巨型掘进机缓缓向前推进，穿越我国西部秦岭山脉的兰
渝铁路标志性工程----全长近30公里的西秦岭隧道全面开工建设。
兰州至重庆铁路是连接我国西北与西南的重要铁路干线，线路全长约820公里，建设工
期6年。其中，位于甘肃省陇南市武都区的西秦岭隧道全长 28．24公里，是我国采用目
前世界上最先进的TBM掘进机修建的最长铁路隧道。这台长180米，重达1800吨的现代化
掘进机，开挖直径达10．23 米，超过了三层楼的高度，也是目前我国采用掘进机修建
的最大直径的干线铁路隧道。
中国铁建十八局集团兰渝铁路指挥长史振春告诉记者：采用这种“工厂化”的隧道开挖
现代作业设备和技术，不仅可以在保证工程质量的同时确保施工安全；还能最大限度改
善作业环境、降低粉尘等有害气体的污染，减少对生态环境的影响和破坏。它标志着我
国特殊地质条件下，铁路隧道的施工技术达到世界领先水平。
兰渝铁路西秦岭隧道计划在2013年贯通。采用现代化的掘进技术来穿越复杂地质、修建
长大隧道，是世界地下工程建设的发展趋势，在我国铁路隧道建设史上具有里程碑式的
重要意义。
兰渝铁路全线建成通车后，兰 |
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b****a
发帖数: 4465 | 2 李克强总理亲临兰渝铁路木寨岭隧道施工现场，对相关负责人说：“西部铁路开发意义
重大。”“你们是用艰辛和努力为西部贫困人口打开致富大门。”
位于甘肃省陇南市武都区境内的西秦岭隧道为双洞单线隧道，全长28.236公里，是
国内在建铁路第二长隧、单线贯通第一长隧，也是目前国内TBM施工断面最大、掘进距
离最长、最先采用连续皮带出砟下衬砌并行施工、最先实现连续皮带机整体转场及正洞
连接斜井出砟的铁路隧道。洞内地质复杂、石质破碎，穿越与汶川大地震同一地震带。
该隧道开工之初，就被列为全线头号重点控制工程。
在最大埋深1400米处连续奋战了五年多的中铁隧道集团建设者们，以顽强拼搏的奉
献精神、一流的组织管理和技术创新能力顺利攻克了一个又一个难题，先后创造了刀盘
直径10米以上TBM周掘进235米、月掘进842.5米两项世界纪录，日掘进42.69米、月同步
衬砌846米以及TBM掘进皮带出砟、独头通风、同步衬砌、仰拱预制破万米等9项国内纪
录，并成功申报国家级发明专利2项、实用新型专利5项、QC成果1项，获省部级科技进
步奖1项、工法1项，刊发TBM施工技术专刊1期、论文21篇，吸引韩国铁道建设部、... 阅读全帖 |
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a*****6
发帖数: 1800 | 3 哈哈， 这些人都是乡巴佬， 没见过世面， 所以才会觉得秦岭隧道牛。
在我们美国眼里， 这个秦岭隧道 就是个过时的隧道， 基本上会是终身亏本。 也只
有中国这种傻子才会搞这个隧道。
发信人: SeattlePD (Street Patrol), 信区: Military
标 题: Re: 蜀道不难，西安成都高铁秦岭隧道全线贯通！
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Jun 8 17:46:36 2016, 美东)
土鳖。这叫逆天，美国六十年代登月算啥？ |
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T****t
发帖数: 11162 | 4 成都赴洛阳客车在秦岭隧道撞墙壁 已致36死
记者11日从陕西省公安厅有关部门、宁陕县委有关部门获悉，10日23时34分许，西
汉高速陕西段发生一起交通事故，目前已造成36人死亡13人受伤。据初步了解，事故车
辆为河南经营的一辆客运车，从成都发往洛阳，在途经西汉高速秦岭隧道时，因撞到隧
道墙壁发生事故，事故造成36人死亡，13人受伤，伤者已被紧急送医。 |
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d*****l
发帖数: 8441 | 5
人记者写的精确着呢，是你阅读不好，不知道啥叫定语：
“是我国采用目前世界上最先进的TBM掘进机修建的最长铁路隧道。这台长180米，重达
1800吨的现代化掘进机，开挖直径达10．23 米，超过了三层楼的高度，也是目前我国
采用掘进机修建的最大直径的干线铁路隧道。”
记者口中的“最长铁路隧道”的定语是“我国采用目前世界上最先进的TBM掘进机修建
的”，而不是“我国的”。而且后文中还有限定的描述“目前我国采用掘进机修建的最
大直径的干线铁路”来修饰这条隧道。
关角隧道可能没有用TBM修建，其直径大概也不如这条西秦岭隧道。 |
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f**o
发帖数: 12685 | 6 【千年蜀道“变短了”？】6月3日，中国电建水电十四局承担施工的西成客专铁路4条
穿越秦岭隧道全线贯通。全长643公里的西安至成都客运专线高速铁路，是第一条穿越
秦岭的高速铁路，建成后将西安至成都的千年蜀道由现在16个小时火车车程缩短至3小
时，为构建国家“西三角经济区提供重要支撑。 |
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a*****6
发帖数: 1800 | 8 中国的好坏和我无关， 我不过就是看个热闹， 当成一个笑柄。
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发信人: fwdo (长老), 信区: Military
标 题: Re: 蜀道不难，西安成都高铁秦岭隧道全线贯通！
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Jun 8 23:51:43 2016, 美东)
汉奸你好
铲党亏了你不是应该兴高采烈的吗
怎么这么悲愤
你说说你是不是邓铲党贪官的五毛 |
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d***o
发帖数: 7006 | 9 记者11日从陕西省公安厅有关部门、宁陕县委有关部门获悉，10日23时34分许，西
汉高速陕西段发生一起交通事故，目前已造成36人死亡13人受伤。据初步了解，事故车
辆为河南经营的一辆客运车，从成都发往洛阳，在途经西汉高速秦岭隧道时，因撞到隧
道墙壁发生事故，事故造成36人死亡，13人受伤，伤者已被紧急送医。 |
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发帖数: 1 | 10 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: doxso (doxso), 信区: Military
标 题: 这秦岭隧道是傻逼设计的吧
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Aug 11 08:12:29 2017, 美东)
三车道只有左边两条道进隧道，最右边车道直开就撞墙，也没有警示和分隔护栏。车祸
司机80%责任，设计师20%责任 |
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D*******o
发帖数: 3229 | 11 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: doxso (doxso), 信区: Military
标 题: 这秦岭隧道是傻逼设计的吧
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Aug 11 08:12:29 2017, 美东)
三车道只有左边两条道进隧道，最右边车道直开就撞墙，也没有警示和分隔护栏。车祸
司机80%责任，设计师20%责任 |
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g***j
发帖数: 40861 | 12 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: doxso (doxso), 信区: Military
标 题: 这秦岭隧道是傻逼设计的吧
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Aug 11 08:12:29 2017, 美东)
三车道只有左边两条道进隧道，最右边车道直开就撞墙，也没有警示和分隔护栏。车祸
司机80%责任，设计师20%责任 |
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g*****1
发帖数: 666 | 13 人民网西安9月22日电 人民网陕西频道记者今日从中铁第一勘察设计院集团了解到，在
巴塞罗那日前举行的国际咨询工程师联合会（FIDIC，菲迪克）百年庆典中，中国的中
华瑰宝--天安门广场建筑群、青藏铁路、秦岭隧道群等13个项目和英吉利海底隧道、悉
尼歌剧院等享誉全球的著名建筑一道，成功入选菲迪克百年建筑、工程项目和咨询工程
师等奖项。
据悉，菲迪克为纪念成立一百年，表彰过去一百年工程咨询业取得的巨大成就以及咨询
工程师为改善人类生活所做的杰出贡献，于2012-2013年在全球范围内组织举办了菲迪
克百年建筑、工程项目和咨询工程师奖评选活动，中国共有13个项目和3人获奖。其中
“菲迪克百年工程项目优秀奖”全球共评出13项，中国获6项，分别是：京沪高速铁路
、红水河龙滩水电站工程、上海长江隧道、武汉天兴洲长江大桥、秦岭隧道群、青藏铁
路工程。
据介绍，位于陕西省境内的秦岭隧道群由铁一院勘察设计，是世界最大的隧道群。隧道
群由5座相邻的18公里特长隧道组成，它缩短了500公里的铁路运营里程，彻底打通了中
国南北的交通瓶颈，解决了上百万人口的饮水问题，并最大限度地减少了对环境的破坏
，保护了大熊... 阅读全帖 |
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d*****l
发帖数: 8441 | 14 兰渝铁路西秦岭隧道施工突破万米大关 (2010-06-02)
兰渝铁路西秦岭特长隧道全长28.236公里，是目前亚洲第二长大隧道，是兰渝铁路全
线控制性工程。
由中铁隧道集团承建的西秦岭隧道进口工程，自2008年10月正式开建以来，施工进
展一路顺风。截止今年5月底完成开挖支护10758米，折合隧道成洞8068米。
好成绩来之不易，其一是领导干部率先垂范，当好领头雁；其二是实施全过程精细
管理，提升专业化施工水平；其三是深入持久地开展社会主义劳动竞赛，充分调动了全
体员工的劳动热情。
兰渝铁路西秦岭隧道工程指挥部领导经常深入施工现场，及时解决生产管理中存在
的问题，合理调配资源，最大限度的发挥各作业队和管理部门的积极性和主观能动性。
每月定期组织安全质量大检查，对检查中发现的问题及时进行了整改，做到了安全质量
有序可控，杜绝了事故。在2009年及2010年铁道部质检站、兰州质检站和业主的数次检
查中，西秦岭隧道项目部的各项工作受到好评。
项目领导狠抓项目成本管理，不断完善项目成本管理制度，制定承包方案，认真调
查周边的地材资源，降低了地材成本；认真做好施工用油的管理，核算每台设备的单机 |
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y****1
发帖数: 671 | 15 我国西部铁路的标志性工程——兰 （州）渝 （重庆）铁路的重点控制工程——西秦岭
特长隧道左线今日6时16分贯通。
今年8月18日，李克强总理亲临兰渝铁路木寨岭隧道施工现场，对相关负责人说：
“西部铁路开发意义重大。”“你们是用艰辛和努力为西部贫困人口打开致富大门。”
位于甘肃省陇南市武都区境内的西秦岭隧道为双洞单线隧道，全长28.236公里，是
国内在建铁路第二长隧、单线贯通第一长隧，也是目前国内TBM施工断面最大、掘进距
离最长、最先采用连续皮带出砟下衬砌并行施工、最先实现连续皮带机整体转场及正洞
连接斜井出砟的铁路隧道。洞内地质复杂、石质破碎，穿越与汶川大地震同一地震带。
该隧道开工之初，就被列为全线头号重点控制工程。
在最大埋深1400米处连续奋战了五年多的中铁隧道集团建设者们，以顽强拼搏的奉
献精神、一流的组织管理和技术创新能力顺利攻克了一个又一个难题，先后创造了刀盘
直径10米以上TBM周掘进235米、月掘进842.5米两项世界纪录，日掘进42.69米、月同步
衬砌846米以及TBM掘进皮带出砟、独头通风、同步衬砌、仰拱预制破万米等9项国内纪
录，并成功申报国家级发明专利2项... 阅读全帖 |
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S*******s
发帖数: 13043 | 16 http://blog.renren.com/share/245193400/14026251027
一个喜欢研究交通规则的80后开车人，根据自己开车感受总结的各种经验教训
来源： 顾玉芝的日志
1. 白色车，安全系数最高。
澳大利亚研究者新近发布调查报告，黑色汽车在白天与黑夜的事故率均高居榜首。在白
天，黑色汽车比白色汽车事故率高12%，在黎明前和黄昏后则高47%。
特别是傍晚的时候，远处跑来一辆黑色轿车，总感觉像穿了隐形衣，我还是比较喜欢白
色车，总是很显眼。在民间还有一种说法，白色汽车油耗低，原因是车身反射能量，节
约空调油耗，不过这个说法未得到权威证实。当时，我买白色捷达，除了安全因素考虑
外，还有一个原因：白色车便宜。
2. 安全带，必须扎，无论前排还是后排。
福建有个青年，带着父母、老婆孩子外出旅行，在高速公路上发生了追尾，四死一伤，
五人均未系安全带，司机平时安全意识就不高，还使用了安全带卡扣，追尾时，司机直
接飞出车外，当场死亡！
据统计：30%的事故伤亡，与不系安全带有关。
我上车，第一件事先系安全带，不管谁坐我的车，我都提醒大家系上安全带，无论前排
还是后排，我父母... 阅读全帖 |
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s*****r
发帖数: 43070 | 17 【 以下文字转载自 Military2 讨论区 】
发信人: yuan11 (恭喜发财), 信区: Military2
标 题: 2013年中国贯通了一系列牛逼的超级特长隧道
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Dec 1 04:03:47 2013, 美东)
在中国建铁路，就是建隧道。隧道通则铁路通。
就如同练内功，打通一个个关节。
在即将过去的2013年，中国贯通了一系列牛逼的超级特长隧道。
以下是中国超级特长隧道排行榜（前9）。
今年分别贯通了第一长、第二长和第四长的隧道。
1.新关角隧道 32645 西格铁路二线 2013年6月18日贯通，彻底打通青藏铁路的运输
2.西秦岭隧道 28238 兰渝铁路 2013年11月30日贯通
3.太行山隧道 27848 石太高铁 2010年贯通
4.中天山隧道 22450 南疆铁路图库二线 20113年9月16日贯通，彻底打通南北疆铁路
运输
5.青云山隧道 22175 向莆铁路 已经贯通
6.吕梁山隧道 20738 太中银铁路 已经贯通
7.乌鞘岭隧道 20050 兰新铁路复线 ... 阅读全帖 |
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y****1
发帖数: 671 | 18 在中国建铁路，就是建隧道。隧道通则铁路通。
就如同练内功，打通一个个关节。
在即将过去的2013年，中国贯通了一系列牛逼的超级特长隧道。
以下是中国超级特长隧道排行榜（前9）。
今年分别贯通了第一长、第二长和第四长的隧道。
1.新关角隧道 32645 西格铁路二线 2013年6月18日贯通，彻底打通青藏铁路的运输
2.西秦岭隧道 28238 兰渝铁路 2013年11月30日贯通
3.太行山隧道 27848 石太高铁 2010年贯通
4.中天山隧道 22450 南疆铁路图库二线 20113年9月16日贯通，彻底打通南北疆铁路
运输
5.青云山隧道 22175 向莆铁路 已经贯通
6.吕梁山隧道 20738 太中银铁路 已经贯通
7.乌鞘岭隧道 20050 兰新铁路复线 已经贯通
8.木寨岭隧道 19025 兰渝铁路 在建
9.秦岭隧道 18456 西康铁路 已经贯通 |
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发帖数: 1 | 19 这个月上旬的秦岭隧道事故，死伤枕籍，引起广泛关注。
这时，一个笔者熟悉的名字出现在“指挥善后”的现场——公安部副部长黄明。说他出
现在这里不寻常，是因为这个黄明早已不是过去的那位分管交通的黄明，据早前的港媒
报导，他已经戴上了中央610办主任的黑头箍。一个专门负责迫害法轮功的610头子，怎
么还会跑去处理交通事故呢？
现年60岁的黄明出身于江苏公安系统，曾任交巡警总队总队长，这也是他后来上调公安
部并晋身副部长后，分管交通局的由来。
依据公安部官网报导的领导活动轨迹，担任副部长的7年里，黄明除了交通，还分管治
安和户籍，迄今还是如此。
2016年5月，是个离奇的转折点。黄明升任公安部党委副书记，明确为正部级，排名超
越此前在他前面的孟宏伟、陈智敏，成为公安部仅次于郭声琨和傅政华的“三哥”，并
很快取代傅政华，成为中央政法委委员。
成为中央政法委委员，是黄明取代升任常务副部长的傅政华，坐上中央610办主任这张
霉气椅子的重要标志。
但此后，中共官方迟迟不肯把中央610办主任的人选明示给大众，“谁是610办主任”突
然成了个无解的悬疑题。
不过，细心者依然可以捕捉到解题的契机。
最重要的证... 阅读全帖 |
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o***s
发帖数: 42149 | 20 四川九寨沟地震刚刚过去，又一则事故新闻引起了公众的关注。昨天晚上，8月10日23点34分左右，一辆从成都驶往洛阳的河南牌照大客车，在西汉高速陕西段途径一隧道的时候，撞向隧道口，已造成包括2名儿童在内的36人死亡，13人受伤（危重8人、重伤4人、轻伤1人）。截止目前，事故调查程序才刚刚开始，有关现场的描述非常简短：车辆严重变形，前三排座位都被挤到了一起。
陕西高速交通事故现场
专家分析认为，大客车撞向隧道侧壁的原因可能有三个：一是司机疲劳驾驶；二是车速过快来不及避让他车；三是其它原因。另有媒体称，当时乘客处于熟睡状态，没有系安全带，但也只是专家分析，并非现场调查。
但无论最终致祸的原因是什么，数字都过于刺目，使得“特大道路交通事故”这个词用在这里，显示出衡量标准上的不够用。中国的交通事故严重程度等级一共是四级，一次造成3人以上死亡的即是特大事故。36人死亡已经严重溢出这个评级体系，怪不得在众多的新闻和社交媒体的评论中，很多人开始另寻参照标准， “竟然比地震死亡人数还多。”道路交通事故一直是中国安全事故中死亡人数占比最高的，如果把结果相加，大概称得上最大的灾难，但灾难的发生几乎常常是重复的... 阅读全帖 |
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o***s
发帖数: 42149 | 21 事故现场 视觉中国图
8月10日23时许，一辆从成都开往洛阳的客车途径西汉高速秦岭隧道时发生撞壁事故，致36人死亡13人受伤。事故发生后，公安部、国家安监总局相继前往调查，伤者也被紧急送医。8月11日，在事故中受伤的乘客买女士向澎湃新闻讲述了车祸发生前后的一些经过，“事发后曾有人拿出电话报警，但很快车内便陷入一片死寂。”
据买女士回忆，此次发生撞壁事故的客车是在8月10日下午2时从成都发车的，“在事故发生前，整个行车过程都很正常，只是车开到一半的时候，有些乘客把安全带打开了。”
买女士说，自己此前一直在成都打工，因为家中有事，8月10日，她与工友一行3人一同乘坐客车从成都出发，准备返回洛阳老家，“车出站的时候并没有坐满，只有十几个人，很多人是从半路上来的，这些乘客里大部分是前往洛阳的，也有一部分是去山东，准备在洛阳换乘汽车的。”
当晚23时许，事故发生时车上大部分乘客已经睡着，买女士说那时候她也已经睡着，“突然有人把我叫醒，我睁开眼的时候就看到过道里全都是人，有些座位已经脱离车体被挤在了一起。我听到有人在打电话报警，这时才知道刚刚发生了车祸。”
买女士说，事故发生后救援人员很快就赶到了... 阅读全帖 |
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s*****r
发帖数: 43070 | 22 秦岭隧道，俺当年还去现场采样来着，几千号人马在那里施工，场面相当壮观。 |
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s**d
发帖数: 18498 | 24 日前,国家全面展开对琼州海峡跨海通道工程进行可行性研究,这一工程将使海南直接
连通广东!但该建大桥还是建隧道呢?十几年来,学界一直存在“桥隧之争”,目前这一
争论已逼近结局。
背景:2000年“差点开工”
早在晚清,洋务大臣张之洞就提出“由大陆筑铁路穿越海峡至海南腹地”的设想;上世
纪70年代,国务院总理周恩来曾指示研究琼州海峡的通道问题。但由于种种原因,这些
方略均被搁置,海南长期以来只能用航空、轮渡往返大陆。
“桥隧之争大概从1998年开始。”中国工程院院士王梦恕说。他于1979年加入铁道部
隧道工程局时,着手研究工程可行性。1998年,国家开始重视这项工程,当时就出现大
桥、隧道两个“派系”。
王梦恕回忆,2000年秦岭隧道竣工,刚好闲置两台昂贵的硬岩掘进机,他马上带领几位
专家研究琼州海峡的地质构造——倘若海水下面都是岩石,刚好可以用掘进机打通隧
道。钻探结果显示,琼州海峡土层极厚,“打了300多米没见到较厚岩层”。原来,琼州
海峡刚好位于大陆板块的接缝处,称“雷琼裂谷”。
“如果是土层,不能用掘进机,必须用盾构机。一边打隧道,一边在四周进行衬砌,最后
等于是用一根大钢管连通两 |
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s**d
发帖数: 18498 | 25 记者又胡写，青藏线上的新关角隧道32.6公里，还是双洞，都快通了 |
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y*******3
发帖数: 333 | 27 http://wenda.sogou.com/question/27123136.html
TBM\n 英文原文: Tunnel Boring Machine \n中文即：隧道掘进机。\n它是利用回转刀
具开挖，同时破碎洞内围岩及掘进，形成整个隧道断面的一种新型、先进的隧道施工机
械。\n TBM（Tunnel Boring Machine）隧道掘进机，是利用回转刀具开挖，同时破碎
洞内围岩及掘进，形成整个隧道断面的一种新型、先进的隧道施工机械；相对于目前常
用的方法，TBM集钻、掘进、支护于一体，使用电子、信息、遥测、遥控等高新技术对
全部作业进行制导和监控，使掘进过程始终处于最佳状态。在国际上，现已广泛应用于
水利水电、矿山开采、交通、市政、国防等工程中。隧道掘进机械，基本上有两种：一
种是臂架式钻进机械，在隧道内部进行钻孔机械，或是小型的小段面直接钻研机械；另
一种就是全断面隧道掘进机（TBM）。一段时间以来，把TBM分为两大类（Grandori，
1996年）：\n (1)在岩石中开挖隧道的TBM：通常用这类TBM在稳定性良好、中～厚埋深
、中～高强度的岩层中掘进长大隧道。这类 |
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s**d
发帖数: 18498 | 29 搜关角隧道。原来有一个关角隧道，现在造新的，还叫关角隧道。新字是我加的 |
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l****o
发帖数: 2909 | 31 为啥速度这么慢啊。900公里不到，居然要7个小时。 |
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s**d
发帖数: 18498 | 32 记者乱写。记者写铁路的事基本没有不乱写的。速度是200标准。 |
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s**d
发帖数: 18498 | 35 青藏线西格段的新关角隧道，32.5公里，工期5年。兰渝的西秦岭隧道，28公里，工期3
年。宜万的齐岳山隧道，10公里，搞了6年。 |
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d********a
发帖数: 3698 | 36 wow,
这个挺难的。
地质破碎下挖这么长，不比兰渝铁路秦岭隧道好修。
也是世界前25强。
欧洲的Gotthard Tunnel也很厉害。 |
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n*******n
发帖数: 7628 | 37 西康铁路，自陕西省西安市（陇海线新丰镇）至安康市（襄渝线安康东），经
陕西省7个县市，全长267.49公里，为一级单线电气化铁路，预留双线，一次建成电气
化。年设计能力货运量2000万吨。
西康铁路1996年12月18日开工，2001年10月建成通车。
西康铁路中国桥隧比例最高的铁路，其中著名的秦岭隧道全长18.46公里，为中国第二
长的铁路隧道。仅次于乌鞘岭隧道。隧道内采用新型弹性整体道床和超长无缝钢轨，可
满足列车行驶速度每小时120公里，保障30年无维修。 |
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g*q
发帖数: 26623 | 38 半径和无砟轨道都没变。线间距变了也没那么可怕，沪宁照样可以跑350。
这个降速应该是装样子的(信号供电降低标准而已)。不然的话改动太大了，现在按2.5%
坡度设计的14公里秦岭隧道，如果降到2%，长度就要double。但是160的普通列车爬这
种2.5%的坡基本上是mission impossible。目前石太客专上，最大坡度1.8%，189公里
路，160的普通车直达都要2个多小时，是250动车的2倍多。 |
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a*********g
发帖数: 8087 | 39 http://finance.sina.com.cn/stock/usstock/c/20111206/18341094484
导读：中国俗话说，“要想富，先修路”。在过去的一年中，我们看到了全球最长
跨海大桥、全球最长天然气输送管道在中国诞生，高铁项目让其它国家难以望其项背。
从横跨欧亚大陆的公路、全球最大风电基地、连接欧洲与印度的现代丝绸之路到沙漠新
城，人类再也无法阻止中国崛起了。
以下为businessinsider.com收集整理的57个中国大基础设施项目建设：
1.02亿美元：世界最大射电望远镜平塘天文望远镜，2016年完工。
1.76亿美元：上海同步辐射实验室，承担重大科研项目，同时也是中国花费最大的
研究设施。
2亿美元：广州歌剧院，中国三大剧院之一，知名建筑师哈迪德(Zaha Hadid)设计
。
3.68亿美元：海南电力网，中国第一个水下跨海电力网，连接海南岛与中国内陆。
4.73亿美元：秦岭隧道，中国最长的公路隧道。
7.17亿美元：喀什-和田铁路，连接塔里木盆地西南部所有城镇。
7.6亿美元：中国中央电视台新址，采用库哈斯设计... 阅读全帖 |
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t*******d
发帖数: 1845 | 40 你如果认为高铁和手机是以运营商利润最大化为目的，那或许有些浪费了，但作为基础
设施，效果显然已经非常明显
当年在国内只有过秦岭隧道的时候才会没有手机信号,美国城里面有些地方都没信号 |
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d******r
发帖数: 16947 | 41 有人开秦岭隧道的时候说里面是风景照，也有休息的地方。
都像老美的隧道，早撞墙来，不过2个小时隧道尼玛还是太夸张了 |
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p*****c
发帖数: 20445 | 43 我所知道的真实的新疆和维吾尔族人民
由于工作性质，我在新疆10几个城市呆过，包括南疆的广大农村地区。从1996年我
们单位首次进入南疆和田，到2009年，我们的足迹几乎踏遍天山南北各个地方，藏、维
、汉、哈萨克等民族，我们都有接触。我就说说我理解的新疆和那里的人民吧。
从支援南疆建设说起吧。刚参加工作的时候我是20出头，第一件外出工作就是到南
疆的和田地区支援当地建设。我们总部设在和田的国家安全部大院，叫某某单位和田钻
井公司。我们的主要任务就是为当地人民打水井。那是97年5月去的，之前我们已经在
96年干了一年。我们一路西行，一辆北京切诺基加司机共5人，跑了一个星期才到新疆
和甘肃交界的星星峡镇。因为那时秦岭隧道没挖通，我们过秦岭就用了一天。星星峡已
经有明显的少数民族特色了，那里汉族回族维族各民族开的餐馆比路而邻，一派繁荣和
谐的场景，其中所有修车补胎店几乎都是汉族开的，但是里面也有维族工人，大概是为
了对民族车辆交流方便吧。后来只要开车经过这里，我们都会停下了吃饭休息并给车加
水。不到新疆不知道中国之大，这句话真的没说错。从这里开始到哈密我们就真切的感
受到了。笔... 阅读全帖 |
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l*****i
发帖数: 20533 | 48 嗯。又是‘早上在西安吃泡馍，中午去成都吃川菜席’。 |
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t****n
发帖数: 10724 | 49 李斯，赵高“修好了秦直道， 匈奴不是也可以长驱直入到达咸阳吗？” |
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