f******t
发帖数: 7283 | 1 这段时间把2010 Camaro V6和V8都试了一下。不是同时发生的事情，V6是租的1LT, 而
V8是在dealer那里开的2SS。
要注意的是虽然1LT跟2SS都是Camaro这车，但这两辆车裸车MSRP相差一万多块钱，所以
可以把它们当成是完全不同的车子，也可以当成是同样的车子但不同配置。我下面还是
分开来说一说。
首先看V6的1LT。我租的这辆，2月16号才刚从GM的生产线上造出来，而我拿钥匙坐上去
的时候才是2月底，极其新，连一些塑料膜都没拆干净。车子已经有几百mile了，估计
在我之前已经有一两个人开过。sticker还在车里，看了一下发现这辆是1LT裸车，额外
的option啥也没配，不过我觉得该有的都有了：电动门窗、椅之类的，有雾灯，有XM
radio，并且还subscribe了on-star的导航功能。
内饰方面，造型这个就因人而异了，我个人觉得有点过于平淡无奇，但这仅仅是我个人
看法而已。做工来讲明显比竞争对手mustang好很多，这个根本不用去争，你坐进去感
受一下，摸一下，看看各个部件的质地、装配和整合，就全都清楚了。和同价位的车子
一样，车里除了布之外，用的 |
f******t
发帖数: 7283 | 2 这车内部高度空间偏小，座椅上下调整的范围不多，一般人坐上去假如头不能随便碰到
车顶的话，那腿基本上要处于半伸直的状态。所以你要考虑这车的话最好实地去试一试
看看是否让自己坐得舒服。这车视野相当不好，主要是由于造型原因，挡风玻璃很扁，
但车头却又长又高又肥，所以前方盲区比较大。平常开车泊车没什么大问题，但假如比
方说你停在街边等人，在车里睡了一下/看了一会儿书（反正就是没留意外面的情况）
，当你重新想开动之前，最好下车确认一下看车前面有没有小孩站着。我一直不太赞同
pony car的这种外形，车头长是可以，但是最好不要把挡风玻璃弄得视野这么受限制。
这是一个很大的安全隐患，对自己对他人都是。
Camaro在内部装备这方面跟它的竞争对手们几个区别（缺点）是：没有自动控制温度的
空调这个option；就算你高配，也只有手动控制冷热风这个唯一的选择；另外一点：不
可以配带屏幕的导航，没这个option。你要导航，只能够按那个on-star的按钮接通服
务员，在电话里跟她（一般都是女的）说你想去哪里，她查好路把路线发回你车上，然
后在仪表盘显示里程的那个小LCD上会指示你什么时候要左转右转之类的 |
f******t
发帖数: 7283 | 3 接着来说音响。1LT是标配的那种，效果嘛既然这车才2万出头，卖点不是像豪华车那样
，所以音响有声音出来就OK了，不能要求太高。你问假如是upgraded的Boston
Acoustics那个option呢？我后来试的2SS V8那款的确配了。同样道理，400马力级别的
车子卖这个价钱，重点也不是在这里，所以不能有过高要求，能听就是了。一般考虑这
车的人也不会是音响发烧友，对吧。
轮到说performance了。V6发动机是304马力，很不错的数字。以前在路上看到很多V6
Camaro都开得很规矩，尽管300+马力这个数字看上去让他们有足够资本，但他们很多时
候没有像一些冒失鬼那样在车流里面穿来穿去。这回自己开了一下，发觉这里面是有原
因的。
（待续） |
K**r
发帖数: 2193 | |
f******t
发帖数: 7283 | 5 不完全是。其实到今为止我去dealer那里认真试开过的只有335i和下面将要说的2SS，其余基本上都是出差或者外出的时候租的。
没有人会专门花钱来租车就为了写测评吧？
【在 K**r 的大作中提到】
: 楼主你专门去DEALER那里试驾的？
|
y*****e
发帖数: 201 | |
I****e
发帖数: 7742 | 7 我发现你很适合写色情长篇连载
【在 f******t 的大作中提到】
: 这段时间把2010 Camaro V6和V8都试了一下。不是同时发生的事情，V6是租的1LT, 而
: V8是在dealer那里开的2SS。
: 要注意的是虽然1LT跟2SS都是Camaro这车，但这两辆车裸车MSRP相差一万多块钱，所以
: 可以把它们当成是完全不同的车子，也可以当成是同样的车子但不同配置。我下面还是
: 分开来说一说。
: 首先看V6的1LT。我租的这辆，2月16号才刚从GM的生产线上造出来，而我拿钥匙坐上去
: 的时候才是2月底，极其新，连一些塑料膜都没拆干净。车子已经有几百mile了，估计
: 在我之前已经有一两个人开过。sticker还在车里，看了一下发现这辆是1LT裸车，额外
: 的option啥也没配，不过我觉得该有的都有了：电动门窗、椅之类的，有雾灯，有XM
: radio，并且还subscribe了on-star的导航功能。
|
s****c
发帖数: 11300 | 8 不行的 结局太没有悬念 肯定是烤肉啦一统江湖 其他的车毛病都大的去了
【在 I****e 的大作中提到】
: 我发现你很适合写色情长篇连载
|
d****2
发帖数: 6250 | 9
色情小说要啥悬念？关键在于过程，行云流水字里行间，kaka.
【在 s****c 的大作中提到】
: 不行的 结局太没有悬念 肯定是烤肉啦一统江湖 其他的车毛病都大的去了
|
I****e
发帖数: 7742 | 10 叙述平和细腻，欲扬先抑，最大程度的挑起观众的欲望，最后很深沉的一句：
射完之后，躺在床上，内心一片空虚，当年十八岁小青初始云雨的羞涩，又一次占据了
我的思绪
（爽完camaroｖ８之后，内心一阵叹息，当年开着１８年陈的corolla迎着朝霞去上学
的自豪感，又一次涌上心头）
【在 s****c 的大作中提到】
: 不行的 结局太没有悬念 肯定是烤肉啦一统江湖 其他的车毛病都大的去了
|
|
|
f******t
发帖数: 7283 | 11 贴几张照片。这是租的那辆1LT V6。试开2SS那天dealer实在太热情了，一直跟我聊，
来不及拍。
这张是外貌。这车看上去的确“很猛”。 |
s****c
发帖数: 11300 | 12 哈哈
【在 I****e 的大作中提到】
: 叙述平和细腻，欲扬先抑，最大程度的挑起观众的欲望，最后很深沉的一句：
: 射完之后，躺在床上，内心一片空虚，当年十八岁小青初始云雨的羞涩，又一次占据了
: 我的思绪
: （爽完camaroｖ８之后，内心一阵叹息，当年开着１８年陈的corolla迎着朝霞去上学
: 的自豪感，又一次涌上心头）
|
f******t
发帖数: 7283 | 13 接着写。
实际中加速给我的感觉是这样的：假如是一条平直的大道，前面没有车，一脚油门下去
使劲往前冲，加速的确比较快（也不会说很快了，毕竟实测0-60和1/4 mile成绩只是跟
V6 Camry相当）。但假如在城市交通里，需要时不时加速和减速这样的情况下，这V6
Camaro就显得有些笨拙了。
有这个感觉的原因主要是以前开过的300马力级别的车子都是属于远高于2万出头的这个
价位的，一分钱一分货。所以这样一对比明显就会有差距。
比较明显的问题是油门反应比较慢，有时还不怎么听话。比方说假如前面的车流刹车了
，你也要随着减速；但片刻之后车流又快起来了，你于是踩油门想加速，Camaro的ECU
一般要去“想”大概一秒多钟才能反应过来，这时候前面早就空出很多位置，旁边的车
就插进来了。ECU反应过来之后车子发动机的确会咆哮着发力，但你又不敢暴冲太多，
因为V6配的刹车比较软，车子又重（3750磅），要注意不要追尾。
不听话的情况也有过：比如说在一次在local路口，前面2条lane会merge成一条，旁边
后方一辆破车明显想抢先挤到我前面，我不想让他这样干，所以要加速；结果油门踩下
去了，几秒 |
s****c
发帖数: 11300 | 14 我选择corolla 虽然马力小电 但是加速绝对不输camaro
ECU
【在 f******t 的大作中提到】
: 接着写。
: 实际中加速给我的感觉是这样的：假如是一条平直的大道，前面没有车，一脚油门下去
: 使劲往前冲，加速的确比较快（也不会说很快了，毕竟实测0-60和1/4 mile成绩只是跟
: V6 Camry相当）。但假如在城市交通里，需要时不时加速和减速这样的情况下，这V6
: Camaro就显得有些笨拙了。
: 有这个感觉的原因主要是以前开过的300马力级别的车子都是属于远高于2万出头的这个
: 价位的，一分钱一分货。所以这样一对比明显就会有差距。
: 比较明显的问题是油门反应比较慢，有时还不怎么听话。比方说假如前面的车流刹车了
: ，你也要随着减速；但片刻之后车流又快起来了，你于是踩油门想加速，Camaro的ECU
: 一般要去“想”大概一秒多钟才能反应过来，这时候前面早就空出很多位置，旁边的车
|
p*****p
发帖数: 19331 | 15 支持
【在 s****c 的大作中提到】
: 我选择corolla 虽然马力小电 但是加速绝对不输camaro
:
: ECU
|
f******t
发帖数: 7283 | 16 另外方向盘背后有升档和降档的按钮。外形看上去像两个拨杆，实际上是拨不动的，装
饰而已。背后两个按钮才是真正的。但我不建议用，因为用起来不实际。为什么呢？因
为这两个按钮并不是真正意义上的“强制换档”，也就是说像开手动档那样，人可以控
制当前是几档。Camaro上面这个是电脑来判断当前可以用哪个档，你才能挂进那个档去
。我在低速的时候试过往上升档，结果仪表板那个小LCD就显示unable to shift。我就
想：轮到让你觉得什么时候可以shift才让我shift，还倒不如全权交给你帮我shift好
了。
要想红线换档也不需要用这个manual mode。用回“D”，你把油门踩到底就是了；要降
档pass的时候深踩油门就OK了。因为你假如用按钮来强制降档，你按了按钮，ECU还是
需要那段时间来“想”，之后再反应过来给你换，省不了什么时间。
这个照片是方向盘的特写，左右那两块很小的塑料片（我拍的角度有点不好，不太容易
看清）就是我开始以为可以拨得动的拨杆。后面各有一个按钮，那才是真的。
（待续） |
d****2
发帖数: 6250 | |
T**T
发帖数: 1439 | 18 可以出合集了.不管是么时候上站,都可以看到你的试驾体验 |
f******t
发帖数: 7283 | 19 corvette以后有机会肯定是要租来开一开的。我一般用Hertz，因为它家车队里车的种
类比较多，尤其是这些fun car。corvette比较好租，比较难租到的是BMW，北美只有很
有限的几个机场的location有，并且数量很少，经常去到之后一问发现已经被别人租走
了。
Camaro最开始只是Avis有，不过现在各大租车公司都开始把它填充进车队里了。
【在 d****2 的大作中提到】
: 你有vette的吗？很神往呢。
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f******t
发帖数: 7283 | 20 呵呵过些时候再搞辆Challenger开开，三大pony car就齐备了。不过租车公司里challenger不太好找，需要提前几个星期打电话过去让他们locate一辆。
【在 T**T 的大作中提到】
: 可以出合集了.不管是么时候上站,都可以看到你的试驾体验
|
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f******t
发帖数: 7283 | 21 这个是中控台。按键都聚在一块，显得其他地方空荡荡的，我觉得。不过据说当年的老
Camaro就是这样子，现在是仿古而已。做工和装配都很细致，按键的手感也很好。1LT
的空调口周围那圈装饰是哑银色，但到了2SS上就是明晃晃的不锈钢那种，很炫。
challenger不太好找，需要提前几个星期打电话过去让他们locate一辆。
【在 f******t 的大作中提到】
: 呵呵过些时候再搞辆Challenger开开，三大pony car就齐备了。不过租车公司里challenger不太好找，需要提前几个星期打电话过去让他们locate一辆。
|
M***s
发帖数: 8769 | 22 不管开什么车，都是动力没corolla好，安全性更不如，平稳性更别说了，十八轮都比
不过corolla
你能不能整点新玩意 |
d*****i
发帖数: 1078 | 23 人家比你懂多了。。。也就你这种自己都拿不出什么东西在这里胡扯。。有本事写一篇
和楼住一样水平得来看看。。。就写你自己开的车好了
【在 M***s 的大作中提到】
: 不管开什么车，都是动力没corolla好，安全性更不如，平稳性更别说了，十八轮都比
: 不过corolla
: 你能不能整点新玩意
|
d*****i
发帖数: 1078 | 24 期待2ss的感受。。。其实我觉得camaro配v6就是给租车公司的。。人家自己买。。。
肯定都v8了呀。。谁会为了省没几个钱放弃那个6.2l 四百多匹的v8 ??? |
a**i
发帖数: 7261 | 25 这种车要买也至少要手动的,有钱就上v8
【在 d*****i 的大作中提到】
: 期待2ss的感受。。。其实我觉得camaro配v6就是给租车公司的。。人家自己买。。。
: 肯定都v8了呀。。谁会为了省没几个钱放弃那个6.2l 四百多匹的v8 ???
|
f******t
发帖数: 7283 | 26 呵呵现在Avis也有SS租，只是要200多一天，比租个E350还要贵。其实按售价来讲E350
要比Camaro SS贵不少的，可能Avis这里就是专门在宰车迷，只要车好不怕你不来租。
【在 d*****i 的大作中提到】
: 期待2ss的感受。。。其实我觉得camaro配v6就是给租车公司的。。人家自己买。。。
: 肯定都v8了呀。。谁会为了省没几个钱放弃那个6.2l 四百多匹的v8 ???
|
d*****i
发帖数: 1078 | 27 200多一天。。。。。。
E350
【在 f******t 的大作中提到】
: 呵呵现在Avis也有SS租，只是要200多一天，比租个E350还要贵。其实按售价来讲E350
: 要比Camaro SS贵不少的，可能Avis这里就是专门在宰车迷，只要车好不怕你不来租。
|
f******t
发帖数: 7283 | 28 操控性除了车重导致不太灵活这方面是无可避免之外，其余都很好。尤其是抓地能力我
觉得相当出色，再急的转弯都能给人很大的信心。我找一些没有人偏僻的路去尝试看这
车的极限大概是啥样子，从来都没打滑，特别牢靠。独立悬挂就是要比活轴好，物理上
就决定了是这样。
Camaro这车宽，跑高速长途很稳，悬挂软硬也适中（在sport和touring之间取个平衡点
吧），所以作为daily car也不错。
V6版Camaro考虑到它的售价，我觉得是物有所值的。尽管它给不了用户类似BMW/Audi/
MB/Lexus/Infiniti这类层次的300马力sports car的感受，但是在它自己所属的价位里
，性能是不错的。假如你买车的预算就只有2万来块钱，并且只要求能舒服地坐两个人
就OK的话（假如前排的乘客稍微牺牲一些舒适性的话，后坐的确还可以塞得下2个成人
的），这Camaro真是不错的选择。 |
f******t
发帖数: 7283 | 29 我这信息不太准。刚随手查了一下发现在LAX租SS，是249.99一天；但是跑去SFO那里就
便宜多了，168.99一天
【在 d*****i 的大作中提到】
: 200多一天。。。。。。
:
: E350
|
t**i
发帖数: 18 | 30 这畜写的东西
乍看像那么回事，仔细一看，100%疯田托。不知道疯田给他发多少钱，算不算senior？
【在 s****c 的大作中提到】
: 不行的 结局太没有悬念 肯定是烤肉啦一统江湖 其他的车毛病都大的去了
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|
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b*******r
发帖数: 1380 | 31 他的东西千篇一律，先扬后抑
啥也比不上他那在大风中比18轮还稳的matrix/fit？（记不清了）
【在 t**i 的大作中提到】
: 这畜写的东西
: 乍看像那么回事，仔细一看，100%疯田托。不知道疯田给他发多少钱，算不算senior？
|
k**0
发帖数: 19737 | 32 写得不错, 支持.
对一部2万多的车来说, CAMARO算是很不错了. 300HP对应3700磅的车重其实也不算太过
, 对于一般人算是很值了. 另外这车的后车箱不太好用. |
f******t
发帖数: 7283 | 33 下面继续说V8的2SS。
西北地区的民风就是淳朴，这回去的是海狸屯的一家dealer，接待我的是一位中老年瘦
高的sales，颇有长者风范。整个过程一点都不push，不像我这边的dealer那样，看出
你不想买就不理你，甚至是你想买也不让你多试几下。
我找了辆白色的2SS要求试开。这天气也怪，前一刻还出太阳的，没过一阵子就下起雨
夹小冰雹，不过这一点都不影响试开。
（待续） |
y*****x
发帖数: 3291 | 34 你闭嘴，我看LZ的文章看到一半，你进来捣JB毛乱啊？开你的自动COROLA去
【在 M***s 的大作中提到】
: 不管开什么车，都是动力没corolla好，安全性更不如，平稳性更别说了，十八轮都比
: 不过corolla
: 你能不能整点新玩意
|
y*****x
发帖数: 3291 | 35 这个GM的 3.6 DISI ENGINE我在新款的CTS上也开过，和LZ感觉一样，虽然HP标的很吓
人，从启动如果一直猛踩的话也比较推背，但总感觉中段加速反应很迟钝，虽然我是租
来的车不心疼，没反应的话就一直死踩到降档，但如果是自己车的话不舍得这么踩法，
开起来会比较郁闷，我情愿 GM吧这个HP TUNE的低一点，但吧中端扭矩弄的宽广一点，
不然岂不是走了日本车以前为了高HP不顾一切的毛病了，
估计2011的MUSTANG为了和CAMARO竞争，这个毛病也逃不了. |
t**i
发帖数: 18 | 36 记得这畜上次写了个租野马的。写的和这篇差不了多少。懒得找了，记得个大概吧，
说其‘租了个V6，mustang马力不够’――――大概地球人都知道mustang V6是entry
level的伪pony car吧
说其”时速平均近90mph，观察的MPG小于标称’。――――靠骡拉这么开的话，mpg比
野马还得少。
说其’雨天在一个小坡上打滑，靠骡拉也比野马强’――――很怀疑其是否开过后驱车
。车身位置不对的话，神仙也上不了小坡
还写得泱泱傻傻，还有人追着捧。 这畜就会糊弄新cop。
【在 b*******r 的大作中提到】
: 他的东西千篇一律，先扬后抑
: 啥也比不上他那在大风中比18轮还稳的matrix/fit？（记不清了）
|
f******t
发帖数: 7283 | 37 说个题外话，还靠老婆从国内带钱来养活的ohio烂校f1能不能安静一下？
大人说话小孩子插什么嘴？
【在 t**i 的大作中提到】
: 记得这畜上次写了个租野马的。写的和这篇差不了多少。懒得找了，记得个大概吧，
: 说其‘租了个V6，mustang马力不够’――――大概地球人都知道mustang V6是entry
: level的伪pony car吧
: 说其”时速平均近90mph，观察的MPG小于标称’。――――靠骡拉这么开的话，mpg比
: 野马还得少。
: 说其’雨天在一个小坡上打滑，靠骡拉也比野马强’――――很怀疑其是否开过后驱车
: 。车身位置不对的话，神仙也上不了小坡
: 还写得泱泱傻傻，还有人追着捧。 这畜就会糊弄新cop。
|
k**0
发帖数: 19737 | 38 至少别人是开了也写了, 说实话文笔还不错. 至于相信不相信的问题是个人的看法, 就
和你看其它网上REVIEW一样.
【在 t**i 的大作中提到】
: 记得这畜上次写了个租野马的。写的和这篇差不了多少。懒得找了，记得个大概吧，
: 说其‘租了个V6，mustang马力不够’――――大概地球人都知道mustang V6是entry
: level的伪pony car吧
: 说其”时速平均近90mph，观察的MPG小于标称’。――――靠骡拉这么开的话，mpg比
: 野马还得少。
: 说其’雨天在一个小坡上打滑，靠骡拉也比野马强’――――很怀疑其是否开过后驱车
: 。车身位置不对的话，神仙也上不了小坡
: 还写得泱泱傻傻，还有人追着捧。 这畜就会糊弄新cop。
|
f******t
发帖数: 7283 | 39 这回试开的2SS还配了额外的RS package。2SS本身标配的就已经是把基本上各种豪华
option比如说皮椅、升级音响之类的都包括了。RS package主要是外表上的改变，比较
重要的是包含了HID前灯，另外有趣的是内饰上左右两个门原来的那两块普通装饰板，
换成了内层反光物质外层覆盖透明亚克力胶的那种东西，dealer说这块板后面装了灯泡
，晚上开灯之后整块板会发光，很fancy。可惜我是白天试车，无缘去感受这效果。
原本想着跟mustang一样，高配的车子乘客位可以调高低，实际一看这camaro不提供这
个功能。跟1LT一样，前座乘客座椅只能调前后这2个方向和靠背角度，其余都是固定死
了。有点小失望。有家属的人最好让spouse也试一下，副驾的人坐的是否舒服也是一个
重要因素。
配了RS package之后这辆2SS的MSRP是$37k 多的，前面说过了，空调还得自己手动控制
温度，我觉得似乎有点对不住这个价钱。所以这得看顾客买车的重点是什么。比如说
2011款的Mustang GT（先不说GT500），假如把那些享受型和fancy的option都配上，价
格也奔$40k去了 |
p******r
发帖数: 6213 | 40 这都人肉出来了? 靠
【在 f******t 的大作中提到】
: 说个题外话，还靠老婆从国内带钱来养活的ohio烂校f1能不能安静一下？
: 大人说话小孩子插什么嘴？
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M***s
发帖数: 8769 | 41 人家是Toyota系统的，有的是财力物力，所有说过Toyota车坏话的都有档案记录，方便
五毛工作
【在 p******r 的大作中提到】
: 这都人肉出来了? 靠
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K**r
发帖数: 2193 | 42 这个看出水平来了。
【在 f******t 的大作中提到】
: 说个题外话，还靠老婆从国内带钱来养活的ohio烂校f1能不能安静一下？
: 大人说话小孩子插什么嘴？
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d*******s
发帖数: 15155 | 43 嗯，照你这么说，奔驰SLR，宝马Z4之类都别卖了，鼻子那么长，前面站个小孩哪有烤
肉看的清楚？
猫的评论水平下降了啊，满身的破绽，都懒得一一说了。还是继续期待烤肉一统江湖。 |
d*******s
发帖数: 15155 | 44 烤肉能开到90么？
【在 t**i 的大作中提到】
: 记得这畜上次写了个租野马的。写的和这篇差不了多少。懒得找了，记得个大概吧，
: 说其‘租了个V6，mustang马力不够’――――大概地球人都知道mustang V6是entry
: level的伪pony car吧
: 说其”时速平均近90mph，观察的MPG小于标称’。――――靠骡拉这么开的话，mpg比
: 野马还得少。
: 说其’雨天在一个小坡上打滑，靠骡拉也比野马强’――――很怀疑其是否开过后驱车
: 。车身位置不对的话，神仙也上不了小坡
: 还写得泱泱傻傻，还有人追着捧。 这畜就会糊弄新cop。
|
p*****d
发帖数: 237 | |
f******t
发帖数: 7283 | 46 我很明白没亲自开过这些车的情况下，凭想象是理解不了那个感受的。你觉得OK，这
good for you。反正你出再大事也跟我无关，对吧。
车头长不要紧，只要开车人的头（具体来讲是眼睛的水平线跟hood顶端的水平线之间的
高度差）能够高过hood一定程度，那前方视野是能够得到保证的。但pony car这种外形
被限制为比较扁长的设计，使得你的眼睛高出不了dash多少（否则头顶就碰天花板了）。
多说无益，建议还是自己去找辆来试一试吧。不要忘了带上相机，拍个照片来让大家看
看：路面前方物体（比如幼儿园的小孩），要离车子多远才能被首次看见。
【在 d*******s 的大作中提到】
: 嗯，照你这么说，奔驰SLR，宝马Z4之类都别卖了，鼻子那么长，前面站个小孩哪有烤
: 肉看的清楚？
: 猫的评论水平下降了啊，满身的破绽，都懒得一一说了。还是继续期待烤肉一统江湖。
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f******t
发帖数: 7283 | 47 说起Camaro 2SS这个价钱，数字上看比1LT贵了好多，但是假如横向来比却不一定离谱
。比如说Camaro 2SS的刹车标配是Brembo，无论是自动档还是手动档的；但2011
Mustang GT却要额外多花差不多一千七百块来配，并且只限定只有手动档才可以，你要
自动档就算你有钱也不给你加上去（OK我知道很多买大马力pony car的都选手动档）。
（待续） |
M***s
发帖数: 8769 | 48 以前估计可以，虽然可能得加速很长时间才行，现在recall了，加了那个铁片，没法全
油门，估计够呛了
【在 d*******s 的大作中提到】
: 烤肉能开到90么？
|
d*******s
发帖数: 15155 | 49 哈，对对对对。我又没开过lowpro的车，也没开过fullsize SUV，更不知道FJ之类的车
视野也好不到哪去。您继续自娱自乐，不打扰了 :D
）。
【在 f******t 的大作中提到】
: 我很明白没亲自开过这些车的情况下，凭想象是理解不了那个感受的。你觉得OK，这
: good for you。反正你出再大事也跟我无关，对吧。
: 车头长不要紧，只要开车人的头（具体来讲是眼睛的水平线跟hood顶端的水平线之间的
: 高度差）能够高过hood一定程度，那前方视野是能够得到保证的。但pony car这种外形
: 被限制为比较扁长的设计，使得你的眼睛高出不了dash多少（否则头顶就碰天花板了）。
: 多说无益，建议还是自己去找辆来试一试吧。不要忘了带上相机，拍个照片来让大家看
: 看：路面前方物体（比如幼儿园的小孩），要离车子多远才能被首次看见。
|
d*******s
发帖数: 15155 | 50 不知道，反正1.8的matrix下坡能到90+，但有小坡就连80都到不了了
【在 M***s 的大作中提到】
: 以前估计可以，虽然可能得加速很长时间才行，现在recall了，加了那个铁片，没法全
: 油门，估计够呛了
|
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|
t**i
发帖数: 18 | 51 老子就算F2，靠LD养，也比你这个靠拿鬼子5毛的畜狗窃偷生的强。
【在 f******t 的大作中提到】
: 说个题外话，还靠老婆从国内带钱来养活的ohio烂校f1能不能安静一下？
: 大人说话小孩子插什么嘴？
|
y*****x
发帖数: 3291 | 52 小孩子说话不要骂的太过头，刚开始找工作?
多攒攒RP吧，早点找到工作好养活老婆是正道，天天网上骂来骂去工作不会从天上掉下
来.
【在 t**i 的大作中提到】
: 老子就算F2，靠LD养，也比你这个靠拿鬼子5毛的畜狗窃偷生的强。
|
p******r
发帖数: 6213 | 53 靠肉拉开90不是什么难事，我在NJ turnpike上开过，而且说实话，我没感觉飘，有侧
风的情况下除外。不过有侧风我也没敢上90。
【在 d*******s 的大作中提到】
: 烤肉能开到90么？
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d*******s
发帖数: 15155 | 54 别说那么小的烤肉了，上次最明显的，我车刚买回来用的还是stock悬挂那会儿，过
kentucky河上的一个桥，两边是山谷，在刚一上桥那就能感觉到忽然一阵大风。当时
80mph吧，朋友的accord在前面猛地一摆，跟要失控似的，他赶紧收油，我跟在后面，
本来做好了调整车子的准备，结果p事没有，就小晃了一下，完了。。。
【在 p******r 的大作中提到】
: 靠肉拉开90不是什么难事，我在NJ turnpike上开过，而且说实话，我没感觉飘，有侧
: 风的情况下除外。不过有侧风我也没敢上90。
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f******t
发帖数: 7283 | 55 在继续说2SS的performance之前，再贴一张1LT的图。这是整体上看座舱的layout的情
况，简洁之中带有一些豪华的感觉，主要是颜色的搭配比较恰当。 |
U*******B
发帖数: 2547 | |
p******r
发帖数: 6213 | 57 车与车肯定有差别。上次我们这里刮大风，速度40-50迈的阵风，我开jetta到60就觉得
飘得厉害，改天还是大阵风，这次是202,到70+也没感觉。
【在 d*******s 的大作中提到】
: 别说那么小的烤肉了，上次最明显的，我车刚买回来用的还是stock悬挂那会儿，过
: kentucky河上的一个桥，两边是山谷，在刚一上桥那就能感觉到忽然一阵大风。当时
: 80mph吧，朋友的accord在前面猛地一摆，跟要失控似的，他赶紧收油，我跟在后面，
: 本来做好了调整车子的准备，结果p事没有，就小晃了一下，完了。。。
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f******t
发帖数: 7283 | 58 呵呵是不是觉得有点像两个大眼镜框呢？
【在 U*******B 的大作中提到】
: 仪表盘有点古怪啊
: 车子性价比很高
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d******e
发帖数: 299 | 59 同学，到车板混得穿专用马甲才行
【在 t**i 的大作中提到】
: 老子就算F2，靠LD养，也比你这个靠拿鬼子5毛的畜狗窃偷生的强。
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f******t
发帖数: 7283 | 60 现在来说一说2SS这个V8的performance。
大致来讲开上这车子，路上99%的车子都不会跑得比你快。原因有二，首先是它的确是
加速快；另外一个是虽然也有一些车子并不比它慢（2SS自动档的1/4 mile成绩13.1秒
，还是进不了12秒那个阵营），但2SS full throttle的时候排气管的声音有点惊天动
地，别人看到这个样子也不好意思跟你争了。
我试的是自动档，所以手动档的情形并不清楚。对于自动档来讲，我觉得V8比V6版本的
油门相应要快一些，比较reasonable。这个V8油门的风格是这样子的：假如你正常地去
踩油门（就像开买菜车，开普通轿车那样子），那加速是平常的那种，跟开别的车没什
么区别。假如这时候你需要更好的加速，把油门踩深一些——这个油门有一个临界点，
没过之前就是我刚才说的普通样子的加速；一旦过了那个点，发动机就会像猛地扎醒那
样，立刻全功率工作咆哮起来，车子会猛地向前冲。这就是我试开之后的感觉。所以说
这个油门并不是线性的，而是有一个big jump。开了一阵子之后你就会有感觉找到那个
“临界点”，掌握得好的话可以在路上随便超车并且做到安全驾驶。
（待 |
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d*******s
发帖数: 15155 | 61 一直有个疑问，cat是不是不会开手动啊？开的全是自动挡，还出来写“运动车”试车
报告。。。。 |
f******t
发帖数: 7283 | 62 Camaro V8版本的自动档版本还有一个比较unique的功能，就是假如ECU判断当前行车状
态不需要太多功率的时候，会自动deactivate其中4个气缸，这时候车子就相当于用一
个4缸的发动机来驱动。当你要急加速或者ECU判断需要增大很多功率来行车的时候，会
自动重新activate那4个汽缸，车子这时候就是真正地用V8发动机来驱动。
这个功能的目的是为了省油。但代价是它比手动档的V8要小26马力和10 lb-ft的扭矩。
自动档的发动机代号是L99，手动档发动机的代号是LS3。自动档的发动机红线仪表板上
来看是6200到6300转那样子，但实际上你去不到那里。用1档来试就会发现到6000转的
时候ECU就会自动断油，所以就算你floor gas，也是6k rpm就自动换档的。
当恒速前进的时候，你突然踩油门急加速的时候，车子会有一下很猛的jerk；当你
floor gas加速之后松掉油门的时候，车子也会有一下同样很猛的jerk，以至于让坐在
副驾上的dealer在这些时候身子都要比较大幅度地晃动一下（他不肯靠在椅背上）。这
让人觉得不是很完美。我觉得原因之一是transmiss |
i****a
发帖数: 36252 | 63 typical american "muscle" car type of performace. good for flooring the
gas for 10 seconds in a straight line
ECU
【在 f******t 的大作中提到】
: 接着写。
: 实际中加速给我的感觉是这样的：假如是一条平直的大道，前面没有车，一脚油门下去
: 使劲往前冲，加速的确比较快（也不会说很快了，毕竟实测0-60和1/4 mile成绩只是跟
: V6 Camry相当）。但假如在城市交通里，需要时不时加速和减速这样的情况下，这V6
: Camaro就显得有些笨拙了。
: 有这个感觉的原因主要是以前开过的300马力级别的车子都是属于远高于2万出头的这个
: 价位的，一分钱一分货。所以这样一对比明显就会有差距。
: 比较明显的问题是油门反应比较慢，有时还不怎么听话。比方说假如前面的车流刹车了
: ，你也要随着减速；但片刻之后车流又快起来了，你于是踩油门想加速，Camaro的ECU
: 一般要去“想”大概一秒多钟才能反应过来，这时候前面早就空出很多位置，旁边的车
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i****a
发帖数: 36252 | 64 so grid is good. how is the steering feeling?
【在 f******t 的大作中提到】
: 操控性除了车重导致不太灵活这方面是无可避免之外，其余都很好。尤其是抓地能力我
: 觉得相当出色，再急的转弯都能给人很大的信心。我找一些没有人偏僻的路去尝试看这
: 车的极限大概是啥样子，从来都没打滑，特别牢靠。独立悬挂就是要比活轴好，物理上
: 就决定了是这样。
: Camaro这车宽，跑高速长途很稳，悬挂软硬也适中（在sport和touring之间取个平衡点
: 吧），所以作为daily car也不错。
: V6版Camaro考虑到它的售价，我觉得是物有所值的。尽管它给不了用户类似BMW/Audi/
: MB/Lexus/Infiniti这类层次的300马力sports car的感受，但是在它自己所属的价位里
: ，性能是不错的。假如你买车的预算就只有2万来块钱，并且只要求能舒服地坐两个人
: 就OK的话（假如前排的乘客稍微牺牲一些舒适性的话，后坐的确还可以塞得下2个成人
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k**0
发帖数: 19737 | 65 这个不一样, 2010 CAMARO的视野确实差. Z4好多了.
【在 d*******s 的大作中提到】
: 嗯，照你这么说，奔驰SLR，宝马Z4之类都别卖了，鼻子那么长，前面站个小孩哪有烤
: 肉看的清楚？
: 猫的评论水平下降了啊，满身的破绽，都懒得一一说了。还是继续期待烤肉一统江湖。
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k**0
发帖数: 19737 | 66 确实, 看了LZ的REVIEW就这感觉. 这车还是手动爽一点, 美国车自动档做得太菜了.
【在 i****a 的大作中提到】
: typical american "muscle" car type of performace. good for flooring the
: gas for 10 seconds in a straight line
:
: ECU
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f******t
发帖数: 7283 | 67 这车很重（差不多4000磅），并且方向盘直径又比较大，跟335i和135i那种风格是相反
的。steering没有太多特殊的感觉。
【在 i****a 的大作中提到】
: so grid is good. how is the steering feeling?
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