日本车厂二战中的角色 - Automobile版 - 未名存档

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Automobile版 - 日本车厂二战中的角色

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b*****e 发帖数: 5476	1 急先锋型这个非日产莫属，1937年日本产业株式会社把总部迁往长春，改名为满洲重工业开发株式会社，简称满业，垄断了整个东北的煤铁汽车飞机生产。别的就不提了，东北哪个老煤矿没有伪满时期的万人坑？二战后满业被解散，留在日本本土的企业重组成为今天的日产。 BTW，也别以为没有日本人和满业东北就发展不出来重工业，满业的飞机和汽车制造子公司其实都是从张学良办的企业基础上发展起来的。支柱型大军火商们，三菱和中岛（今天的富士重工subaru）负责造飞机，丰田和日产造汽油车，五十铃造柴油车。马自达更直接，生产99式步枪（38大盖改良版），生产厂在广岛，后来被原子弹炸掉大半。跟班型当时还是小企业，也不是专门的军工厂，战争开始后给大军工企业打工，比如铃木原本是造纺织机的，雅马哈原本是造琴的，后来都开始造飞机零件。当时还没有本田，但本田创始人本田宗一郎这时候建立个企业叫东海精机，给中岛飞机打工，二战后把东海精机卖给了丰田，拿这笔钱创立了本田。说这帮小企业是打酱油的吧，它们为战争的确出了不少力，但在日本全民皆兵的情况下不给军工企业打工也的确没别的出路。这帮小企业还有一个特点，二战
B*******S 发帖数: 2379	2 原创？
z******a 发帖数: 769	3 很久以前就有了

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