z*f
发帖数: 1267 | 1 有没有熟练的朋友介绍下升档不顿挫的操作心得？
降档给油的心得也可以分享一下
谢谢各位 |
a*********g
发帖数: 2853 | 2 转速匹配，知道各档的齿轮比自己就可以算换档以后应该什么转速。不过这个东西主要
还是凭经验，开始不熟的时候半离合时间可以略长
【在 z*f 的大作中提到】
: 有没有熟练的朋友介绍下升档不顿挫的操作心得？
: 降档给油的心得也可以分享一下
: 谢谢各位
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m*****n
发帖数: 5611 | 3 有没有熟练的朋友可以介绍一下筷子夹花生豆如何夹的稳。。。
【在 z*f 的大作中提到】
: 有没有熟练的朋友介绍下升档不顿挫的操作心得？
: 降档给油的心得也可以分享一下
: 谢谢各位
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s*******n
发帖数: 2828 | 4 以前聚餐，烂醉的时候大家都喜欢点一盘花生，然后吃
【在 m*****n 的大作中提到】
: 有没有熟练的朋友可以介绍一下筷子夹花生豆如何夹的稳。。。
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z*f
发帖数: 1267 | 5
现在您每次换档都看转速表和速度表么？那样感觉很不安全阿？
不然你怎么能精确知道当时的速度已经对应的转速？而且在短时间根据档位和当时的速
度口算出匹配的
转速感觉有点难
【在 a*********g 的大作中提到】
: 转速匹配，知道各档的齿轮比自己就可以算换档以后应该什么转速。不过这个东西主要
: 还是凭经验，开始不熟的时候半离合时间可以略长
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s*******n
发帖数: 2828 | 6 据说是靠听的。。。
【在 z*f 的大作中提到】
:
: 现在您每次换档都看转速表和速度表么？那样感觉很不安全阿？
: 不然你怎么能精确知道当时的速度已经对应的转速？而且在短时间根据档位和当时的速
: 度口算出匹配的
: 转速感觉有点难
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z*f
发帖数: 1267 | 7 一般人听得分辨率有多高而且还有其他的声音干扰。。。 |
z*f
发帖数: 1267 | |
a*********g
发帖数: 2853 | 9 所以说要靠经验嘛。开始看转速，开多了就凭感觉和发动机声音就可以了。老司机基本
都不看转速表的，据说很多车根本没有这东西
【在 z*f 的大作中提到】
: 而且还得知道当前的速度，这个也可以听么？
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z*f
发帖数: 1267 | 10 问楼上一个问题，如果算出当前要换档位在这一速度下的转速需要3000rpm，是不是rev
-match到3000可以直接把离合丢掉然后再加油门？这样可不可以保证完全平顺？ |
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m*****n
发帖数: 5611 | 11 在直接丢掉和慢慢往上抬之间 你还没有找到平衡点。。。
rev
【在 z*f 的大作中提到】
: 问楼上一个问题，如果算出当前要换档位在这一速度下的转速需要3000rpm，是不是rev
: -match到3000可以直接把离合丢掉然后再加油门？这样可不可以保证完全平顺？
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z*f
发帖数: 1267 | 12 问楼上一个问题，如果算出当前要换档位在这一速度下的转速需要3000rpm，是不是rev
-match到3000可以直接把离合丢掉然后再加油门？这样可不可以保证完全平顺？ |
s*******n
发帖数: 2828 | 13 match好了据说可以不用踩离合直接挂进去
rev
【在 z*f 的大作中提到】
: 问楼上一个问题，如果算出当前要换档位在这一速度下的转速需要3000rpm，是不是rev
: -match到3000可以直接把离合丢掉然后再加油门？这样可不可以保证完全平顺？
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a*********g
发帖数: 2853 | 14 如果你能保证离合丢到半离合点的时候，转速正好掉到3000(请自己测算你的飞轮惯性)
，可以。
rev
【在 z*f 的大作中提到】
: 问楼上一个问题，如果算出当前要换档位在这一速度下的转速需要3000rpm，是不是rev
: -match到3000可以直接把离合丢掉然后再加油门？这样可不可以保证完全平顺？
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z*f
发帖数: 1267 | 15
啥意思？
直接丢掉有什么不妥么？这不是最不损离合的情况么？
平衡点能具体解释一下么？
【在 m*****n 的大作中提到】
: 在直接丢掉和慢慢往上抬之间 你还没有找到平衡点。。。
:
: rev
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z*f
发帖数: 1267 | 16
性)
3000转速不会有顿感么？半离合点不是会把转速拉下去么？3000转应该是完全engage之
后的转速吧？
【在 a*********g 的大作中提到】
: 如果你能保证离合丢到半离合点的时候，转速正好掉到3000(请自己测算你的飞轮惯性)
: ，可以。
:
: rev
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a*********g
发帖数: 2853 | 17 换档过程中是有速度损失的，空档给油后到进档之前转速是会下降的。对于新手来说，
找到合适的结合点不是那么容易的事情，所以初期还是先用半离合吧
【在 z*f 的大作中提到】
:
: 性)
: 3000转速不会有顿感么？半离合点不是会把转速拉下去么？3000转应该是完全engage之
: 后的转速吧？
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a*********g
发帖数: 2853 | 18 如果离合两头的转速是一样的话，不存在谁拉谁的问题。建议你还是先去找点手动变速
箱的资料，熟悉一下原理吧
【在 z*f 的大作中提到】
:
: 性)
: 3000转速不会有顿感么？半离合点不是会把转速拉下去么？3000转应该是完全engage之
: 后的转速吧？
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z*f
发帖数: 1267 | 19 半离合是不是转速高了和低了都可以有效防止顿挫？ |
a*********g
发帖数: 2853 | 20 你去查一下离合的工作原理吧。简单来说它的作用就是把两边不同的转速通过摩擦调成
一致。转速差越大，调节时间越短，顿挫的感觉越明显，因为加速度越大
科普到此为止，请自己先做点功课吧
【在 z*f 的大作中提到】
: 半离合是不是转速高了和低了都可以有效防止顿挫？
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z*f
发帖数: 1267 | |
v********a
发帖数: 39 | 22 这个开时间长了自己就有感觉了。慢慢来，不用急。油门不要松太急，给多少油，就松
多少离合。 |
i*****8
发帖数: 3942 | 23 看说明书找出换挡速度，推算出换挡时间
一般都是3000左右，转速表还是很有用的，我换档经常看的 |
L*A
发帖数: 756 | 24 哈哈我觉得这是开车的最高境界！！！可惜我舍不得拿自己的车开练。
【在 s*******n 的大作中提到】
: match好了据说可以不用踩离合直接挂进去
:
: rev
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L*A
发帖数: 756 | 25 感觉速度靠直觉看路，而不是看速度表，这个对换档最重要，什么速度段用什么档。
感觉转速靠听，而不是看转速表，这个平时开车基本不用考虑，除非个别情况，比如说追求最大加速度，或用利用发动机减速时。
【在 s*******n 的大作中提到】
: 据说是靠听的。。。
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a*****3
发帖数: 507 | 26 找一开车好的观摩一下。
【在 z*f 的大作中提到】
: 有没有熟练的朋友介绍下升档不顿挫的操作心得？
: 降档给油的心得也可以分享一下
: 谢谢各位
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j******o
发帖数: 4219 | 27 开熟练了就好了，不用看转速就能知道该不该换挡了。刚学手动的话怎么也要6个月到1
年才能适应。 |
n****e
发帖数: 6292 | 28 眼睛看路面，也能把速度看出个大概
耳朵听引擎，能把转速听出个大概
两者一结合，就能知道换挡的时候该给多少油，或者该踩多深的刹车
另外，放离合的时候，慢点
有人开车喜欢大声放音乐，以至于引擎声音听不见
【在 z*f 的大作中提到】
: 而且还得知道当前的速度，这个也可以听么？
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m*****r
发帖数: 3822 | 29 新手舍得给油就行
【在 z*f 的大作中提到】
: 有没有熟练的朋友介绍下升档不顿挫的操作心得？
: 降档给油的心得也可以分享一下
: 谢谢各位
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D**8
发帖数: 13 | 30 慢松离合踏板，延长离合器调节时间，可减小顿挫感。但这好像是一个笨的办法，关键
还是油门和离合器的配合到位。 |
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s***s
发帖数: 855 | 31 习惯离合点的位置就好了
每次换挡的时候其他点再快都无所谓, 就是那接触的一点稍微慢一些, 就会顺畅了. |
I*D
发帖数: 40035 | 32 经验够了的时候， 听发动机的声音， 凭脚上油门的感觉都可以判断转速。
【在 z*f 的大作中提到】
: 感谢ls的科普
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h****y
发帖数: 9234 | 33 低档的时候慢松
高档的时候要快松
比如四档五档的话,不要慢松...
【在 D**8 的大作中提到】
: 慢松离合踏板，延长离合器调节时间，可减小顿挫感。但这好像是一个笨的办法，关键
: 还是油门和离合器的配合到位。
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n****e
发帖数: 6292 | 34 lz问的肯定是低档顿挫
【在 h****y 的大作中提到】
: 低档的时候慢松
: 高档的时候要快松
: 比如四档五档的话,不要慢松...
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