d**j
发帖数: 130 | 1 仪表盘上有电压表，以前偶尔注意过，过去的三年里似乎一直都稳定在14。
以下是问题发生的整个经过。上个礼拜忽然电池电量低到启动不了了。我以为是电极脏
了，于是用baking soda清洗干净。找人jump了以后开了一个小时local，因为是白天，
没开灯也没开空调，电压一直都是14，感觉挺正常，电池似乎也充上电了，熄火一个小
时后再开似乎一切正常。但是又开了半个小时高速（开着灯和空调）之后停下来加完油
，就觉得启动很困难，当时觉得怕是空调耗电厉害，所以关了空调（因为是晚上，所以
开着大灯），又上高速跑了差不多45分钟，这时就发现电压只有13.5左右，然后熄火之
后发现电池更弱了，当场可以勉强再启动，但是第二天早上就不行了。找人再一次jump
之后，发现电压到了15以上，再一次开了30分钟local之后电池似乎又充上一点电。熄
火之后可以比较轻松的再次发动，不过发动之后电压只有13.5。
于是丢给了修车铺，他们说电池不行了，已经5年半了，虽然有6年的warranty，但是还
是要换。只不过换完电池之后电压表仍然只有13.5，于是又换了alternator，修车师傅
开出去试了一圈回来跟我说没问题了。于是我就上车打火准备走，注意到和以前不太一
样的是，这次电压升到14的过程似乎比以前长了很多，明显有一个3，4秒的过程，不象
以前似乎飞快地就升上去了。开出去之后电压似乎比较正常，在13.8，13.9左右。但是
开了半个多小时高速，又停了3个小时以后再开，电压又只有13多一点了，和旧的
alternator几乎一样。不知道这个正常吗？是因为新电池的关系，所以alternator的输
出电压可以低一点吗？如果这样的话，是不是花了冤枉钱换alternator了？ |
a*****y
发帖数: 46 | 2 是不是电线的阻抗太大了或者有leak啊？建议去advance autoparts免费查starter
system。 |
y*****a
发帖数: 263 | 3 alternator输出13.5-14.5, 电瓶11.9-12.7. 根据电压判断容量/新(翻新)电池一般比
较准, 和能提供的CCA没太大关系. 熄火是电瓶电压. |
d**j
发帖数: 130 | 4 谢谢啊。我送修之前打电话问过autozone。他们说要test alternator一定要先取出来
，我一没技术，二没时间，所以就没去。看上去我还是要送回修车铺去，他们换了
alternator还不能解决问题的话应该继续负责吧。不过我刚查了车的manual，上面说13
到14之间都是正常的，看样子这个alternator的钱是白花了。
【在 a*****y 的大作中提到】
: 是不是电线的阻抗太大了或者有leak啊？建议去advance autoparts免费查starter
: system。
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d**j
发帖数: 130 | 5 follow up, 现在刚启动的时候电压是14.2，在不开headlight的情况下，比较稳定的输
出电压是13.8，13.9的样子，但是一开headlight，马上就降到13。这两天正好气温不
高，所以没测试空调，不知道空调有没有影响。请问这个样子正常吗？我不记得以前的
电压会这么变化，当然也有可能是没注意到而已。
13
【在 d**j 的大作中提到】
: 谢谢啊。我送修之前打电话问过autozone。他们说要test alternator一定要先取出来
: ，我一没技术，二没时间，所以就没去。看上去我还是要送回修车铺去，他们换了
: alternator还不能解决问题的话应该继续负责吧。不过我刚查了车的manual，上面说13
: 到14之间都是正常的，看样子这个alternator的钱是白花了。
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