w******6 发帖数: 861 | 1 换道老是紧张
看了网上有盲点检测的设备,打算买一个回来给自己车上安一个
找个东西靠谱不?会不会误报? |
a******e 发帖数: 5411 | |
w**e 发帖数: 2424 | |
d*s 发帖数: 699 | 4 用惯了这个东西后换辆车出事的可能性会增加很多的,不建议,除非你租车也租一样配
置的
【在 w******6 的大作中提到】 : 换道老是紧张 : 看了网上有盲点检测的设备,打算买一个回来给自己车上安一个 : 找个东西靠谱不?会不会误报?
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o****7 发帖数: 674 | 5 盲点检测镜有个缺点,晚上开车,后面总是有车在闪眼睛。
【在 w**e 的大作中提到】 : 装个盲点镜更保险些
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o****7 发帖数: 674 | 6 还是培养一个好的驾驶习惯吧。你的车装了,习惯了,万一某天开个没装的。。。
【在 w******6 的大作中提到】 : 换道老是紧张 : 看了网上有盲点检测的设备,打算买一个回来给自己车上安一个 : 找个东西靠谱不?会不会误报?
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j****i 发帖数: 68152 | 7 明显你信不过它,所以对你来说没用
【在 w******6 的大作中提到】 : 换道老是紧张 : 看了网上有盲点检测的设备,打算买一个回来给自己车上安一个 : 找个东西靠谱不?会不会误报?
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g*****n 发帖数: 2588 | 8
盲点镜的好处是不在没想换道的时候烦人。
【在 w**e 的大作中提到】 : 装个盲点镜更保险些
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g*******y 发帖数: 2783 | 9 看那东西不如自己去看后面,我发现这个的用处是我老婆开车的时候,我可以在副驾上
看看她有没有压线,后面有没有车。
【在 w**e 的大作中提到】 : 装个盲点镜更保险些
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g*****n 发帖数: 2588 | 10 侧身做shoulder check是落后的方法,有安全隐患,比如在车道拥挤的时候,一次侧身
没看清楚或者没看到好的换道机会,要多次侧身看,容易失去对前方的注意。盲点镜的
缺点是影像较小,盲点检测的缺点是会在不需要换道的时候烦人。最理想的是像现在已
经成熟的倒车camera一样,在需要换道的时候把该侧车道的情况打在后视镜或者screen
上。 |
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R***a 发帖数: 41892 | 11 让你回头不是侧身...
另外回头只需要一次,不是让你回头一直看着盲区车走掉再换的, 新手容易犯这个错误。
screen
【在 g*****n 的大作中提到】 : 侧身做shoulder check是落后的方法,有安全隐患,比如在车道拥挤的时候,一次侧身 : 没看清楚或者没看到好的换道机会,要多次侧身看,容易失去对前方的注意。盲点镜的 : 缺点是影像较小,盲点检测的缺点是会在不需要换道的时候烦人。最理想的是像现在已 : 经成熟的倒车camera一样,在需要换道的时候把该侧车道的情况打在后视镜或者screen : 上。
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g*****n 发帖数: 2588 | 12
误。
OK,不是侧身。你怎么确认回头只需要一次?一次没看清楚要看第二次不?一次没看到
好的换道机会要再看不?版上就有帖子,在拥挤的高速上回头找换道机会,结果现酿大
祸、
【在 R***a 的大作中提到】 : 让你回头不是侧身... : 另外回头只需要一次,不是让你回头一直看着盲区车走掉再换的, 新手容易犯这个错误。 : : screen
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k*****1 发帖数: 653 | 13 拥挤那就别换
【在 g*****n 的大作中提到】 : : 误。 : OK,不是侧身。你怎么确认回头只需要一次?一次没看清楚要看第二次不?一次没看到 : 好的换道机会要再看不?版上就有帖子,在拥挤的高速上回头找换道机会,结果现酿大 : 祸、
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R***a 发帖数: 41892 | 14 一次回头以后就把头转过来了,然后等这辆车驶出盲区,或者调整自己速度,加快或减速
这个工作可以用后视镜完成。
【在 g*****n 的大作中提到】 : : 误。 : OK,不是侧身。你怎么确认回头只需要一次?一次没看清楚要看第二次不?一次没看到 : 好的换道机会要再看不?版上就有帖子,在拥挤的高速上回头找换道机会,结果现酿大 : 祸、
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g*****n 发帖数: 2588 | 15 以前教练教我们倒车必须侧身回头看。现在如果有倒车camera的条件,看后视镜和传过
来的倒车映像就够了。 |
R***a 发帖数: 41892 | 16 其实最好办法是研发普及电脑全自动驾驶。电脑犯错概率比人小多了。
电脑驾驶可以一圈摄像头,反正处理的过来
【在 g*****n 的大作中提到】 : 以前教练教我们倒车必须侧身回头看。现在如果有倒车camera的条件,看后视镜和传过 : 来的倒车映像就够了。
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g*****n 发帖数: 2588 | 17
减速
等这辆车过去了,是否还需要再回头看盲点确认是否能换道呢?我们说的角度不一样,
你是强调怎样适应现有条件换道,我强调的是汽车技术的发展应该怎样更好地解决驾驶
中遇到的问题。
【在 R***a 的大作中提到】 : 一次回头以后就把头转过来了,然后等这辆车驶出盲区,或者调整自己速度,加快或减速 : 这个工作可以用后视镜完成。
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j****i 发帖数: 68152 | 18 来车板的都是牛人,讲究的是驾驶乐趣。你把人家搞成了个坐车的
【在 R***a 的大作中提到】 : 其实最好办法是研发普及电脑全自动驾驶。电脑犯错概率比人小多了。 : 电脑驾驶可以一圈摄像头,反正处理的过来
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R***a 发帖数: 41892 | 19 历史的潮流是挡不住的。
好比以前骑马是许多人的基本生活技能,
现在骑马就是极小众娱乐了。
我预计一个世纪之后,自驾车也是极小众在封闭赛车场的娱乐了。
【在 j****i 的大作中提到】 : 来车板的都是牛人,讲究的是驾驶乐趣。你把人家搞成了个坐车的
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g*****n 发帖数: 2588 | 20
好像凯迪拉克在研究全电脑驾驶,感觉很难。哪怕电脑能识别信号灯,很难识别诸如禁
止U-turn之类的交通标识吧。
【在 R***a 的大作中提到】 : 其实最好办法是研发普及电脑全自动驾驶。电脑犯错概率比人小多了。 : 电脑驾驶可以一圈摄像头,反正处理的过来
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R***a 发帖数: 41892 | 21 没问题,google的全自动驾驶已经上路很久了,肯定还有别家在做。
而且自动驾驶成熟以后,这东西肯定要搞个政府的database里去的,
连识别都不用,查表就成了。
【在 g*****n 的大作中提到】 : : 好像凯迪拉克在研究全电脑驾驶,感觉很难。哪怕电脑能识别信号灯,很难识别诸如禁 : 止U-turn之类的交通标识吧。
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y***n 发帖数: 4103 | 22 我的车有这个功能,半年下来的感觉,以前的猛一回头的良好技能会慢慢退化,如果有
颈部疾病,还是比较适合的。 |
n******1 发帖数: 3756 | 23 这个需要基础设施的投入,形成全景全网信息,不是单靠车辆本身设备
【在 g*****n 的大作中提到】 : : 好像凯迪拉克在研究全电脑驾驶,感觉很难。哪怕电脑能识别信号灯,很难识别诸如禁 : 止U-turn之类的交通标识吧。
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p***d 发帖数: 139 | 24 盲点镜在多车道的情况下帮助大吗?比如我在车道1,想换车道2,同时车道3也想换车
道2 |