f****t
发帖数: 15913 | 1 看看F350柴油大卡的厉害
2006年的4x4，开了四十二万英里，车还是刚刚的，已经有十三个人bid了，要是四十二
万麦的DFBB会有那么多人bid吗？类似的三大高里程柴油大卡在ebay上比比皆是。
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/FORD-F-350-DRW-XLT-4X4-/13084232 |
f****t
发帖数: 15913 | 2 这车还装了5th wheel hitch，重活肯定干了不少，能开到这里程还这么硬朗很让人佩
服。 |
u****q
发帖数: 24345 | |
f****t
发帖数: 15913 | 4 我只记得heat里开十八轮撞运钞车的情节，哪里有F350？
【在 u****q 的大作中提到】
: 想起来在电影“Heat"里出现过。
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b***6
发帖数: 6011 | 5 三大 你随便youtube 上面搜搜million mile 一片一片的
柴油机是王道阿 |
a******o
发帖数: 16625 | 6 DFBB的柴油版本你没见过吧。
知道日野和尼桑迪塞尔吗。
【在 f****t 的大作中提到】
: 看看F350柴油大卡的厉害
: 2006年的4x4，开了四十二万英里，车还是刚刚的，已经有十三个人bid了，要是四十二
: 万麦的DFBB会有那么多人bid吗？类似的三大高里程柴油大卡在ebay上比比皆是。
: http://cgi.ebay.com/ebaymotors/FORD-F-350-DRW-XLT-4X4-/13084232
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f****t
发帖数: 15913 | 7 日野我当然知道，七十年代父母的厂里进了一批日野卡车，司机们很喜欢，小毛病少，
认为比老解放好，过了几年，车到了一定里程后，各种零件陆续出问题，倭人质量控制
得很好，时候一到全完，连修的可能都没有，后来厂里又全用老解放了。
柴油大卡，倭车并不占优势，作的好的厂家很多。
等到十八轮，就全是peterbilt，kenworth，mack，freightliner，volvo，MB之流了，
倭车就不见了。
【在 a******o 的大作中提到】
: DFBB的柴油版本你没见过吧。
: 知道日野和尼桑迪塞尔吗。
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t**********3
发帖数: 12623 | 8 日本也就是轻卡，但是玩柴油机跟德国人还差十条街
【在 f****t 的大作中提到】
: 日野我当然知道，七十年代父母的厂里进了一批日野卡车，司机们很喜欢，小毛病少，
: 认为比老解放好，过了几年，车到了一定里程后，各种零件陆续出问题，倭人质量控制
: 得很好，时候一到全完，连修的可能都没有，后来厂里又全用老解放了。
: 柴油大卡，倭车并不占优势，作的好的厂家很多。
: 等到十八轮，就全是peterbilt，kenworth，mack，freightliner，volvo，MB之流了，
: 倭车就不见了。
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a******o
发帖数: 16625 | 9 日本厂家很大一块是靠维修和零件赚钱的。零件很贵。但是现在全球化之后，after
market的零件便宜多了，还是日车有竞争力。
【在 f****t 的大作中提到】
: 日野我当然知道，七十年代父母的厂里进了一批日野卡车，司机们很喜欢，小毛病少，
: 认为比老解放好，过了几年，车到了一定里程后，各种零件陆续出问题，倭人质量控制
: 得很好，时候一到全完，连修的可能都没有，后来厂里又全用老解放了。
: 柴油大卡，倭车并不占优势，作的好的厂家很多。
: 等到十八轮，就全是peterbilt，kenworth，mack，freightliner，volvo，MB之流了，
: 倭车就不见了。
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