H******e
发帖数: 333 | 1 lg挺喜欢taurus的，最近准备买新辆车。
但看了看好像taurus曾经特别畅销，一年能卖30多万辆，现在一年只能卖几万辆了。版
上有人知道这车为啥现在买的人这么少了吗？是因为费油吗？或者说这车的价格+mpg就
不如买suv了？还是有其它别的原因？
谢谢 |
j******4
发帖数: 6090 | |
G*****h
发帖数: 33134 | 3 被改牌子改来改去玩残了
taurus x 多好的车
改成 flex 看都没人看
【在 j******4 的大作中提到】
: 我觉得金牛是ford最好的sedan。
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S*******n
发帖数: 10009 | 4 它以前是美国车里最好最可靠的, 但这停产,复产,再加上造得这么仇.
【在 H******e 的大作中提到】
: lg挺喜欢taurus的，最近准备买新辆车。
: 但看了看好像taurus曾经特别畅销，一年能卖30多万辆，现在一年只能卖几万辆了。版
: 上有人知道这车为啥现在买的人这么少了吗？是因为费油吗？或者说这车的价格+mpg就
: 不如买suv了？还是有其它别的原因？
: 谢谢
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m********s
发帖数: 55301 | 5 想想大白兔奶糖。
当年几乎没有小朋友没吃过。现在，几乎没有小朋友吃过。
一个道理。
【在 H******e 的大作中提到】
: lg挺喜欢taurus的，最近准备买新辆车。
: 但看了看好像taurus曾经特别畅销，一年能卖30多万辆，现在一年只能卖几万辆了。版
: 上有人知道这车为啥现在买的人这么少了吗？是因为费油吗？或者说这车的价格+mpg就
: 不如买suv了？还是有其它别的原因？
: 谢谢
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t***5
发帖数: 1057 | 6 Taurus在90年代曾经排到过家庭轿车销售第一名（超过Camry和Accord）。我们公司一
位老美很爱国，只买国货。没想到他的新Taurus三个月内就到dealer修过两次，很失望
。我猜主要是可靠性问题，旧车毛病比较多，买这款车的人就少了。 |
g****n
发帖数: 1014 | 7 都是丰田惹的祸
丰田本田一开卖，福特就无人问津了
人比人得死，货比货得扔。
【在 H******e 的大作中提到】
: lg挺喜欢taurus的，最近准备买新辆车。
: 但看了看好像taurus曾经特别畅销，一年能卖30多万辆，现在一年只能卖几万辆了。版
: 上有人知道这车为啥现在买的人这么少了吗？是因为费油吗？或者说这车的价格+mpg就
: 不如买suv了？还是有其它别的原因？
: 谢谢
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M****u
发帖数: 17708 | 8 当年畅销的时候，是和假美丽，阿扩竞争的，金牛直接提供V6，比2田4缸起划算，而且
6座，比2田多一个座位，所以销量很好。
后来福特吃老本，金牛车型再也不更新--我都不知道那几年福特怎么想的--然后这个型
号就死掉了。
现在，原金牛的市场有两个车型顶替，fusion和新金牛。fusion的销量还是很好，不过
新金牛是大型轿车，这个市场现在总体很小，新金牛也就卖不出多少了。
【在 H******e 的大作中提到】
: lg挺喜欢taurus的，最近准备买新辆车。
: 但看了看好像taurus曾经特别畅销，一年能卖30多万辆，现在一年只能卖几万辆了。版
: 上有人知道这车为啥现在买的人这么少了吗？是因为费油吗？或者说这车的价格+mpg就
: 不如买suv了？还是有其它别的原因？
: 谢谢
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m********s
发帖数: 55301 | 9 听老人讲，30多年前在美国，日本货就跟今天的国货一样，是低价、劣质的代名词，但
是胜在便宜。
【在 t***5 的大作中提到】
: Taurus在90年代曾经排到过家庭轿车销售第一名（超过Camry和Accord）。我们公司一
: 位老美很爱国，只买国货。没想到他的新Taurus三个月内就到dealer修过两次，很失望
: 。我猜主要是可靠性问题，旧车毛病比较多，买这款车的人就少了。
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l*****9
发帖数: 9501 | 10 福特自己脑残
1。卖的好好的，为啥改牌子？要搞full-size sedan,不能弄个新牌子吗？
2。自己水平低，老金牛质量不够好，砸自己的牌子。
说美国车质量上来了，不能光听人吹新车，要看6年前的车，美国车质量有提高，但是
还是不如两田 |
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l*******g
发帖数: 27064 | 11 前一个还是前前ceo 搞的鬼
一拍脑门要搞什么统一名字，想把所有车型都搞成f开头的
所以就把taurus停了个人销售，只提供给租车公司，然后把taurus改成f500，结果没卖
出几辆，不得已又改回来
来回一折腾就是2年多，加上升级成fullsize，就没人买了 |
M****u
发帖数: 17708 | 12 老金牛质量挺好的，我开了几年，没出啥毛病。
老金牛的问题在于技术落后，3.0 V6只能提供150几马力，效率低下。而且驾驶性能不
好，雨天容易打滑。内饰也比较粗糙难看。
【在 l*****9 的大作中提到】
: 福特自己脑残
: 1。卖的好好的，为啥改牌子？要搞full-size sedan,不能弄个新牌子吗？
: 2。自己水平低，老金牛质量不够好，砸自己的牌子。
: 说美国车质量上来了，不能光听人吹新车，要看6年前的车，美国车质量有提高，但是
: 还是不如两田
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H******e
发帖数: 333 | 13 那现在新金牛是不是质量没有以前好了？
在想买full size的新金牛是不是还不如直接买个SUV
【在 M****u 的大作中提到】
: 当年畅销的时候，是和假美丽，阿扩竞争的，金牛直接提供V6，比2田4缸起划算，而且
: 6座，比2田多一个座位，所以销量很好。
: 后来福特吃老本，金牛车型再也不更新--我都不知道那几年福特怎么想的--然后这个型
: 号就死掉了。
: 现在，原金牛的市场有两个车型顶替，fusion和新金牛。fusion的销量还是很好，不过
: 新金牛是大型轿车，这个市场现在总体很小，新金牛也就卖不出多少了。
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H******e
发帖数: 333 | 14 那现在新金牛是不是质量没有以前好了？
在想买full size的新金牛是不是还不如直接买个SUV
【在 M****u 的大作中提到】
: 当年畅销的时候，是和假美丽，阿扩竞争的，金牛直接提供V6，比2田4缸起划算，而且
: 6座，比2田多一个座位，所以销量很好。
: 后来福特吃老本，金牛车型再也不更新--我都不知道那几年福特怎么想的--然后这个型
: 号就死掉了。
: 现在，原金牛的市场有两个车型顶替，fusion和新金牛。fusion的销量还是很好，不过
: 新金牛是大型轿车，这个市场现在总体很小，新金牛也就卖不出多少了。
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m********s
发帖数: 55301 | 15 总之，旧了。
保时捷959，好不好？
比尔盖茨最爱的车。
但放现在，太塔玛的老了。
【在 M****u 的大作中提到】
: 老金牛质量挺好的，我开了几年，没出啥毛病。
: 老金牛的问题在于技术落后，3.0 V6只能提供150几马力，效率低下。而且驾驶性能不
: 好，雨天容易打滑。内饰也比较粗糙难看。
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l*******g
发帖数: 27064 | 16 现在的金牛肯定比以前质量的好
唯一拖后腿的是微软给搞的那个myford很难用不说，问题也多，所以导致很多投诉
现在的金牛是fullsize，用的成熟的s80的平台
安全性非常好
【在 H******e 的大作中提到】
: 那现在新金牛是不是质量没有以前好了？
: 在想买full size的新金牛是不是还不如直接买个SUV
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f********o
发帖数: 2181 | 17 taurus是我租过的车里面唯一一次有机械故障的
才开了几千麦的车居然transmission会打滑
【在 H******e 的大作中提到】
: lg挺喜欢taurus的，最近准备买新辆车。
: 但看了看好像taurus曾经特别畅销，一年能卖30多万辆，现在一年只能卖几万辆了。版
: 上有人知道这车为啥现在买的人这么少了吗？是因为费油吗？或者说这车的价格+mpg就
: 不如买suv了？还是有其它别的原因？
: 谢谢
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m********s
发帖数: 55301 | 18 也许是特例？哪种百万分之一的特例？
【在 f********o 的大作中提到】
: taurus是我租过的车里面唯一一次有机械故障的
: 才开了几千麦的车居然transmission会打滑
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M****u
发帖数: 17708 | 19 新金牛我没开过，但是它的发动机我有经验。
那个3.5 V6很好，我有过一辆3.5的，还有一辆改进的3.7的，其他型号的车。3.5那个
我开了3-4年，挺好，3.7的最近买的，很平顺。
质量应该不会比以前差吧？
【在 H******e 的大作中提到】
: 那现在新金牛是不是质量没有以前好了？
: 在想买full size的新金牛是不是还不如直接买个SUV
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l*****9
发帖数: 9501 | 20 老金牛当年热卖的时候一个卖点是用假美丽的engine，但是除了engine不怎么坏啥都爱坏
【在 M****u 的大作中提到】
: 老金牛质量挺好的，我开了几年，没出啥毛病。
: 老金牛的问题在于技术落后，3.0 V6只能提供150几马力，效率低下。而且驾驶性能不
: 好，雨天容易打滑。内饰也比较粗糙难看。
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f********o
发帖数: 2181 | 21 有个师弟可能也是看了这里的推荐，买了个旧taurus
两年不到引擎烧掉
反正我对这个车没有好感
【在 m********s 的大作中提到】
: 也许是特例？哪种百万分之一的特例？
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r*****g
发帖数: 9999 | 22 那都是多久以前的事了，后来十几年别人比它跑得快。
【在 H******e 的大作中提到】
: lg挺喜欢taurus的，最近准备买新辆车。
: 但看了看好像taurus曾经特别畅销，一年能卖30多万辆，现在一年只能卖几万辆了。版
: 上有人知道这车为啥现在买的人这么少了吗？是因为费油吗？或者说这车的价格+mpg就
: 不如买suv了？还是有其它别的原因？
: 谢谢
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t***5
发帖数: 1057 | 23 那时的丰田车小，薄，内饰极差，迎面来车自己都会抖一下，安全性不好。优点是耐操
，省油。石油危机也帮日本车在美国站稳了脚跟。
【在 m********s 的大作中提到】
: 听老人讲，30多年前在美国，日本货就跟今天的国货一样，是低价、劣质的代名词，但
: 是胜在便宜。
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M****u
发帖数: 17708 | 24 老金牛一直到2006（7 ?）年才停产。即使和2000-2006年那一拨车比，这个老金牛技术
也是远远落后，操控感几乎没有，所以才死了。
作为一款曾经的畅销车，福特屁事都没干，眼睁睁看着他死了！
从1996-2006年，十年间机械部分几乎没有改变，只是在2000年稍微改了一下外观，还
减配了一些东西。不死没有天理啊！
【在 m********s 的大作中提到】
: 总之，旧了。
: 保时捷959，好不好？
: 比尔盖茨最爱的车。
: 但放现在，太塔玛的老了。
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M****u
发帖数: 17708 | 25 哪来的假美丽engine? 破发动机3.0 V6，功率又低，完全是福特自己的原始产品。
爱坏
【在 l*****9 的大作中提到】
: 老金牛当年热卖的时候一个卖点是用假美丽的engine，但是除了engine不怎么坏啥都爱坏
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m********s
发帖数: 55301 | 26 no。
买二手车，这里面的故事就太多了。
不说别的，你这个师弟，包括你，在你师弟买这辆旧taurus时，肯定都没自己修过车，
而且估计连扭矩和马力的区别是什么都不特别清楚。
对某一个车型有没有好感是一回事，这个车型好不好是另一回事，你买的这个车型的这
辆车是不是好又是另一回事。
互相不搭嘎。
【在 f********o 的大作中提到】
: 有个师弟可能也是看了这里的推荐，买了个旧taurus
: 两年不到引擎烧掉
: 反正我对这个车没有好感
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m********s
发帖数: 55301 | 27 嗯，0.29每加仑，和1.29每加仑，完全不一样。
【在 t***5 的大作中提到】
: 那时的丰田车小，薄，内饰极差，迎面来车自己都会抖一下，安全性不好。优点是耐操
: ，省油。石油危机也帮日本车在美国站稳了脚跟。
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m********s
发帖数: 55301 | 28 所以，投资房子才是正路。
学区好的房子，永远不败。
不像车子，再牛逼的车子也是过一年就贬一年的值，无一例外。
【在 M****u 的大作中提到】
: 老金牛一直到2006（7 ?）年才停产。即使和2000-2006年那一拨车比，这个老金牛技术
: 也是远远落后，操控感几乎没有，所以才死了。
: 作为一款曾经的畅销车，福特屁事都没干，眼睁睁看着他死了！
: 从1996-2006年，十年间机械部分几乎没有改变，只是在2000年稍微改了一下外观，还
: 减配了一些东西。不死没有天理啊！
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d***y
发帖数: 8107 | |
w****2
发帖数: 936 | 30 The reason is that Ford Fusion took the place of Taurus as the mid-size
family sedan, so Taurus i selling less, kind of like Altima took the place
of Maxima for Nissan. |
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j***u
发帖数: 3917 | 31 ford把Taurus停产，真是脑子进水了。当年Taurus卖得多好啊！
【在 l*******g 的大作中提到】
: 前一个还是前前ceo 搞的鬼
: 一拍脑门要搞什么统一名字，想把所有车型都搞成f开头的
: 所以就把taurus停了个人销售，只提供给租车公司，然后把taurus改成f500，结果没卖
: 出几辆，不得已又改回来
: 来回一折腾就是2年多，加上升级成fullsize，就没人买了
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J*****a
发帖数: 4262 | 32 30万辆是二十年前的事了吧 那么老的事过去就过去了
二十年前手机行业摩托罗拉还独霸天下呢 现在呢
【在 H******e 的大作中提到】
: lg挺喜欢taurus的，最近准备买新辆车。
: 但看了看好像taurus曾经特别畅销，一年能卖30多万辆，现在一年只能卖几万辆了。版
: 上有人知道这车为啥现在买的人这么少了吗？是因为费油吗？或者说这车的价格+mpg就
: 不如买suv了？还是有其它别的原因？
: 谢谢
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h*********n
发帖数: 11319 | 33 ......
老金牛的3.0 v6冷却液见底还能开好几百迈无故障。日本车就别说这个引擎了，直到
2000年以后日本家用车基本没有过v6
2004年以前的金牛变速箱在3，4年以后容易打滑，04年之后的型号把这最后一个隐患也
去除了。在当年对于不需要驾驶感受和新技术的人可以说是性价比遥遥领先的车。
爱坏
【在 l*****9 的大作中提到】
: 老金牛当年热卖的时候一个卖点是用假美丽的engine，但是除了engine不怎么坏啥都爱坏
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H*****u
发帖数: 1766 | 34 一般烧掉引擎的，少不了自己疏忽的原因
漏冷却液那么多都不自知，水温不正常还不及时停车，就要付出修理代价
【在 f********o 的大作中提到】
: 有个师弟可能也是看了这里的推荐，买了个旧taurus
: 两年不到引擎烧掉
: 反正我对这个车没有好感
|
H*****u
发帖数: 1766 | 35 Ford自己选择停掉“性价比遥遥领先的车”，是Ford傻，还是你傻？
【在 h*********n 的大作中提到】
: ......
: 老金牛的3.0 v6冷却液见底还能开好几百迈无故障。日本车就别说这个引擎了，直到
: 2000年以后日本家用车基本没有过v6
: 2004年以前的金牛变速箱在3，4年以后容易打滑，04年之后的型号把这最后一个隐患也
: 去除了。在当年对于不需要驾驶感受和新技术的人可以说是性价比遥遥领先的车。
:
: 爱坏
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g********b
发帖数: 8461 | 36 主要原因有2个：1技术没进步，2石油危机闹的。
实际上20-30年前的时候美国车在技术上领先日本车至少有30-50年之久，那时候的日本
车就是轻薄弱烂低档的代名词。实际上按照那时的发展态势，就算美国车吃老本20年都
不会被日车赶超。
结果呢，没想到美国三大真的开始吃老本，从90年代初到90年代末愣是没怎么更新技术
。这也就算了，来了个石油危机，彻底救了日车。要知道那时候美国车大幅领先日本车
的技术是大排量引擎（日本造不出来），后来一石油危机大家纷纷去买小排量车，结果
大排量车就卖不出去了。这样一下子美国车就不行了。
最近几年，经过了10多年的卧薪尝胆，美国车再一次崛起。可以预计，过不了几年，日
本车将迎来一场大危机。 |
L*********h
发帖数: 44 | 37 石油危机是七十年代的.那个时候日本车省油而且美国车质量太烂。
九十年代美国 SUV 开始流行，三大赚翻，所以重点放在SUV上，忽视Sedan。工会的福
利一大部分也是那个时候涨的，因为三大有钱，结果自掘坟墓。 |
f*******l
发帖数: 964 | 38 现在的 Taurus 和当年的 Taurus 已经不是同一个类型的车了。
第一代到第四代（2007以前）的 Taurus 是 mid-size 的车，而第五代（2008-2009）
和第六代（2010以后）是full-size 的车。
Mid-size 是北美销量最高的 sedan，在这一领域里，目前 Ford 的产品是 Fusion，虽
然现在的销量比不过DFBB中的 Camry 和 Accord，但仍然是美车中销量最高的 mid-
size
除了升级为 full-size 外，Tausrus 的销量减少还有别的原因。 第一代和第二代的
Taurus 很成功。但是第三代，在外形上过度的使用了椭圆，很多人对其外观表示不能
接受。第四代对在外观上对第三代进行了改进，但是技术上并没有升级。像上面有位朋
友说的那样，反而砍掉了很多配置。
不知道是什么原因，2006年的时候 Ford 改变了市场策略，将其最新的 mid-size 轿车
定名为 Fusion。或许是为了统一名字（sedan是 Fiesta，Focus，Fusion，SUV是
Escape，Edge，Explorer，Expedition），或许是第四代 Taurus 在mid-size市场中表
现不好，需要一个新的名字来转转运。
总之，现在的 Taurus 和当年的 Taurus 已经不是同一类车了。如果楼主 lg 想要一辆
和 Taurus 类似的家用轿车，那就考虑一下 Fusion 吧。
如果是对 Taurus 这个名字有特殊的好感，那就不用太纠结于销量。这个领域里领先的
还是美国的三大
http://4.bp.blogspot.com/-j9HFHRZILJg/Up8nM6aOXWI/AAAAAAAAi7g/3gdIi4ijzOs/s1600/USA_October-2013-large-car-sales-chart.jpg |
g*q
发帖数: 26623 | 39 SHO用的雅马哈发动机
【在 M****u 的大作中提到】
: 哪来的假美丽engine? 破发动机3.0 V6，功率又低，完全是福特自己的原始产品。
:
: 爱坏
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l*********u
发帖数: 19053 | 40 taurus原来是mid size的，曾经销量第一第二，现在是full size了。fusion是mid
size的
【在 H******e 的大作中提到】
: lg挺喜欢taurus的，最近准备买新辆车。
: 但看了看好像taurus曾经特别畅销，一年能卖30多万辆，现在一年只能卖几万辆了。版
: 上有人知道这车为啥现在买的人这么少了吗？是因为费油吗？或者说这车的价格+mpg就
: 不如买suv了？还是有其它别的原因？
: 谢谢
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f*******g
发帖数: 3304 | 41 flex 挺耐看的
陶乐思滞销主要是90年代高峰期后自我陶醉， 不思进取的后果
【在 G*****h 的大作中提到】
: 被改牌子改来改去玩残了
: taurus x 多好的车
: 改成 flex 看都没人看
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g********b
发帖数: 8461 | 42 真正经济上影响美国是90年代后期的事。我记得90年代的时候美国油价也就1块多，21
世纪开始疯涨。不说别的就是09年那会还不到3块呢。
【在 L*********h 的大作中提到】
: 石油危机是七十年代的.那个时候日本车省油而且美国车质量太烂。
: 九十年代美国 SUV 开始流行，三大赚翻，所以重点放在SUV上，忽视Sedan。工会的福
: 利一大部分也是那个时候涨的，因为三大有钱，结果自掘坟墓。
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t**********0
发帖数: 1700 | 43 500并不是老taurus改名的，是独立新出的。
后来taurus做成鲢鱼状(设计人海产吃多了脑子里全是屎)，丑得一逼，自己死了。
然后500才改名taurus来继承这个名字。
现在的新金牛，和老金牛只有名字联系，其实是500发展来的。fullsize升级什么的，
人家本来就是fullsize。而且是taurus都死过一次以后才改名才变成full size taurus
的。
【在 l*******g 的大作中提到】
: 前一个还是前前ceo 搞的鬼
: 一拍脑门要搞什么统一名字，想把所有车型都搞成f开头的
: 所以就把taurus停了个人销售，只提供给租车公司，然后把taurus改成f500，结果没卖
: 出几辆，不得已又改回来
: 来回一折腾就是2年多，加上升级成fullsize，就没人买了
|
t**********0
发帖数: 1700 | 44 是先卖不动，然后停产的。
【在 j***u 的大作中提到】
: ford把Taurus停产，真是脑子进水了。当年Taurus卖得多好啊！
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a******o
发帖数: 16625 | 45 不是camry的engine，是Yamaha的DOHC24V。那个发动机是金牛用过的最好的发动机。
其实金牛的发动机一直是没什么问题的，问题在那个tranny上，有不少10万不到就死翘
了。这车另外两个问题是油泵和空调命不长。在美国车里算不错的，运气好开到20万的
也不少。
【在 M****u 的大作中提到】
: 哪来的假美丽engine? 破发动机3.0 V6，功率又低，完全是福特自己的原始产品。
:
: 爱坏
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g********b
发帖数: 8461 | 46 Taurus的engine还是出过问题的，就是当年那些加拿大产的3.8L Essex。不过这个不是
Taurus主推的引擎。主推的Vulcan引擎一直都很稳定。
Tranny方面主要是开始的AOD，AXOD和AX4S不太好，后来的AX4N可靠性非常好的，只是
装备的太少。开到20万的不是运气好，而是model好。后来有好几批Vulcan+AX4N的
Taurus，很多人都开到了20-30万。油泵我倒是还真没见过坏的，起码我那个94 Sable
的油泵开到170多k都没事。
【在 a******o 的大作中提到】
: 不是camry的engine，是Yamaha的DOHC24V。那个发动机是金牛用过的最好的发动机。
: 其实金牛的发动机一直是没什么问题的，问题在那个tranny上，有不少10万不到就死翘
: 了。这车另外两个问题是油泵和空调命不长。在美国车里算不错的，运气好开到20万的
: 也不少。
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