c****8
发帖数: 76 | 1 其实这是很久之前碰到的问题了，但是现在想起来了，就向大家请教一下。
我的车的胎买的时候充的是氮气（但是我开始不知道，如果轮胎嘴是绿色表示充的氮气
），然后突然又一次车信号灯显示胎压低了，所以我就去车店让他们帮我充气，但是那
店里说他们只能充空气，不能充氮气，我就问他们能不能混合充了算了。他们跟我说不
能混合。而且我还打了另外一家车店问了，也说不能混合。害得我最后打了好几个电话
终于找到一个充氮气的地方，但是还比较贵。我后来还问了一个比较懂车的人说其实是
可以混合的。但是还是不太敢相信，毕竟问了好几家店都说不能混合。
所以在这里问问大家到底有知道能不能混合氮气和空气的。多谢啦。 |
g********d
发帖数: 19244 | 2 可以混
【在 c****8 的大作中提到】
: 其实这是很久之前碰到的问题了，但是现在想起来了，就向大家请教一下。
: 我的车的胎买的时候充的是氮气（但是我开始不知道，如果轮胎嘴是绿色表示充的氮气
: ），然后突然又一次车信号灯显示胎压低了，所以我就去车店让他们帮我充气，但是那
: 店里说他们只能充空气，不能充氮气，我就问他们能不能混合充了算了。他们跟我说不
: 能混合。而且我还打了另外一家车店问了，也说不能混合。害得我最后打了好几个电话
: 终于找到一个充氮气的地方，但是还比较贵。我后来还问了一个比较懂车的人说其实是
: 可以混合的。但是还是不太敢相信，毕竟问了好几家店都说不能混合。
: 所以在这里问问大家到底有知道能不能混合氮气和空气的。多谢啦。
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T********e
发帖数: 8631 | |
l*******g
发帖数: 27064 | |
e***r
发帖数: 293 | 5 本来这玩意儿就是骗人的，作为理科生，看到关于那个加氮气的种种benefits，我实在
是想笑。。。。。。 |
M*****l
发帖数: 4478 | 6 我能想到氮气的唯一优势，就是事故中轮胎起火氮气不会助燃。
还有啥claimed benifits？
【在 e***r 的大作中提到】
: 本来这玩意儿就是骗人的，作为理科生，看到关于那个加氮气的种种benefits，我实在
: 是想笑。。。。。。
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e******g
发帖数: 5344 | 7 空气中78%都是氮气。。楼主上过初中物理么。。。 |
e******g
发帖数: 5344 | 8 空气里有水蒸气
【在 M*****l 的大作中提到】
: 我能想到氮气的唯一优势，就是事故中轮胎起火氮气不会助燃。
: 还有啥claimed benifits？
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j********g
发帖数: 427 | 9 无氧，内壁老化慢。不过还是sounds totally shit。
实在
【在 M*****l 的大作中提到】
: 我能想到氮气的唯一优势，就是事故中轮胎起火氮气不会助燃。
: 还有啥claimed benifits？
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e***r
发帖数: 293 | 10 除了上面有人帖子说的啥减少爆胎，减低噪音等等，最大的亮点是，轮胎漏气会慢很多
。因为N2比O2分子大，重。理论上讲漏的慢到还真没错-尤其是如果漏的缝隙比分子的
大不了多少的话。但是实际上在轮胎上的区别是极小的。到这里芝麻就夸成了西瓜。另
外还得出了省油的结论--怎么也不想想N2比O2重，应该更加耗油才对。还不如加的氦气
呢，那省油倒是有的。
【在 M*****l 的大作中提到】
: 我能想到氮气的唯一优势，就是事故中轮胎起火氮气不会助燃。
: 还有啥claimed benifits？
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u****q
发帖数: 24345 | |
m**********r
发帖数: 2099 | 12 最好不要混合，会发生相当于广岛原子弹1/3当量的核爆炸。 |
B****l
发帖数: 2108 | 13 N2 is 28, O2 is 32...
【在 e***r 的大作中提到】
: 除了上面有人帖子说的啥减少爆胎，减低噪音等等，最大的亮点是，轮胎漏气会慢很多
: 。因为N2比O2分子大，重。理论上讲漏的慢到还真没错-尤其是如果漏的缝隙比分子的
: 大不了多少的话。但是实际上在轮胎上的区别是极小的。到这里芝麻就夸成了西瓜。另
: 外还得出了省油的结论--怎么也不想想N2比O2重，应该更加耗油才对。还不如加的氦气
: 呢，那省油倒是有的。
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M*****l
发帖数: 4478 | 14 不对啊，氮气比氧气分子量小，轻啊。
漏气，好像也没什么道理。。。
【在 e***r 的大作中提到】
: 除了上面有人帖子说的啥减少爆胎，减低噪音等等，最大的亮点是，轮胎漏气会慢很多
: 。因为N2比O2分子大，重。理论上讲漏的慢到还真没错-尤其是如果漏的缝隙比分子的
: 大不了多少的话。但是实际上在轮胎上的区别是极小的。到这里芝麻就夸成了西瓜。另
: 外还得出了省油的结论--怎么也不想想N2比O2重，应该更加耗油才对。还不如加的氦气
: 呢，那省油倒是有的。
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M*****l
发帖数: 4478 | 15 那的确可以忽略不计了。。。那点差别5-10年间根本看不出来啊。
【在 j********g 的大作中提到】
: 无氧，内壁老化慢。不过还是sounds totally shit。
:
: 实在
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g*********e
发帖数: 14401 | 16
最好不要,车子运动的高压会让混着氮气的空气产生combustion甚至爆炸.
【在 c****8 的大作中提到】
: 其实这是很久之前碰到的问题了，但是现在想起来了，就向大家请教一下。
: 我的车的胎买的时候充的是氮气（但是我开始不知道，如果轮胎嘴是绿色表示充的氮气
: ），然后突然又一次车信号灯显示胎压低了，所以我就去车店让他们帮我充气，但是那
: 店里说他们只能充空气，不能充氮气，我就问他们能不能混合充了算了。他们跟我说不
: 能混合。而且我还打了另外一家车店问了，也说不能混合。害得我最后打了好几个电话
: 终于找到一个充氮气的地方，但是还比较贵。我后来还问了一个比较懂车的人说其实是
: 可以混合的。但是还是不太敢相信，毕竟问了好几家店都说不能混合。
: 所以在这里问问大家到底有知道能不能混合氮气和空气的。多谢啦。
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g*********e
发帖数: 14401 | 17 N2 + O2 == NO (高温高压）
NO + O2 == NO2
NO2 + 水蒸气 == HNO3 + 热量
硝酸腐蚀橡胶 |
P******e
发帖数: 1598 | 18 re这个
水蒸气遇冷凝结，所以可能导致胎压随温度变化大吧
【在 e******g 的大作中提到】
: 空气里有水蒸气
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m*******n
发帖数: 1295 | 19 我感觉你没用过氮气。以前温差大的时候动辄就胎压低，氮气之后一次也没出现过。对
温差抵抗力比较强，这是我亲身验证的一点好处，其他不详。
【在 e***r 的大作中提到】
: 本来这玩意儿就是骗人的，作为理科生，看到关于那个加氮气的种种benefits，我实在
: 是想笑。。。。。。
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e***r
发帖数: 293 | 20 我近年来买的两个车都是买的时候充氮气的，我们这里温差很大，毛区别都没有。请再
看看上面有人贴的连接，这个本来就是一个芝麻放大成西瓜的胡扯的事。当然你个人相
信这个，no problem with me。反正我是不信的，呵呵。
楼上朋友说的对，O2更重，我弄错了（文科生冒充理科生真不行啊），宣传的册子说的
是N2的分子size比O2分子大（不是重量），所以漏气慢。这个理论上是有支持的：http://www.getnitrogen.org/pdf/graham.pdf
问题是在实际中，除非你的漏气的缝隙接近分子的大小才可能产生比较可观的差别。实
际上跟什么省油，减振，减噪啊等等都是扯蛋。
【在 m*******n 的大作中提到】
: 我感觉你没用过氮气。以前温差大的时候动辄就胎压低，氮气之后一次也没出现过。对
: 温差抵抗力比较强，这是我亲身验证的一点好处，其他不详。
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b***6
发帖数: 6011 | 21 我上次去honda dealer 保养，要求顺便打点气，居然拒绝，说 你这个加的是N2
我们现在只能打普通air |
w********x
发帖数: 89 | 22 加 CO2 最好
【在 c****8 的大作中提到】
: 其实这是很久之前碰到的问题了，但是现在想起来了，就向大家请教一下。
: 我的车的胎买的时候充的是氮气（但是我开始不知道，如果轮胎嘴是绿色表示充的氮气
: ），然后突然又一次车信号灯显示胎压低了，所以我就去车店让他们帮我充气，但是那
: 店里说他们只能充空气，不能充氮气，我就问他们能不能混合充了算了。他们跟我说不
: 能混合。而且我还打了另外一家车店问了，也说不能混合。害得我最后打了好几个电话
: 终于找到一个充氮气的地方，但是还比较贵。我后来还问了一个比较懂车的人说其实是
: 可以混合的。但是还是不太敢相信，毕竟问了好几家店都说不能混合。
: 所以在这里问问大家到底有知道能不能混合氮气和空气的。多谢啦。
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T*******i
发帖数: 4442 | 23 可以， 我的轮胎一直冲的是78%的氮气，这么多年了 一切正常 |
m*******n
发帖数: 1295 | 24 你是文科生的话，上面给我安了个标签我就不怪你了。我亲身体验对温差不敏感，这是
优点，但其他的我不认同。只是看你全盘否定，所以提一句，这种东西无关紧要，我根
本不care
【在 e***r 的大作中提到】
: 我近年来买的两个车都是买的时候充氮气的，我们这里温差很大，毛区别都没有。请再
: 看看上面有人贴的连接，这个本来就是一个芝麻放大成西瓜的胡扯的事。当然你个人相
: 信这个，no problem with me。反正我是不信的，呵呵。
: 楼上朋友说的对，O2更重，我弄错了（文科生冒充理科生真不行啊），宣传的册子说的
: 是N2的分子size比O2分子大（不是重量），所以漏气慢。这个理论上是有支持的：http://www.getnitrogen.org/pdf/graham.pdf
: 问题是在实际中，除非你的漏气的缝隙接近分子的大小才可能产生比较可观的差别。实
: 际上跟什么省油，减振，减噪啊等等都是扯蛋。
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j***i
发帖数: 4975 | 25 理论上,压缩空气里一般会带点水蒸汽,可能还有点油...氮气会更干净些...
【在 e***r 的大作中提到】
: 除了上面有人帖子说的啥减少爆胎，减低噪音等等，最大的亮点是，轮胎漏气会慢很多
: 。因为N2比O2分子大，重。理论上讲漏的慢到还真没错-尤其是如果漏的缝隙比分子的
: 大不了多少的话。但是实际上在轮胎上的区别是极小的。到这里芝麻就夸成了西瓜。另
: 外还得出了省油的结论--怎么也不想想N2比O2重，应该更加耗油才对。还不如加的氦气
: 呢，那省油倒是有的。
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