j****c
发帖数: 19908 | |
X*t
发帖数: 1746 | 2 如果是mopar的kit,dealer应该给做，其他家的就不知道了。
rough country有500-600的4"lift kit,应该算是比较划算的。安装时间大概8-10小时
左右吧，可以按照你那边的labor rate自己计算一下。如果你动手能力比较强的话，
lift是可以自己装的，多看些视频多逛逛论坛，也是了解自己jeep的好机会。 |
y****3
发帖数: 778 | 3 搞清楚Body Lift和suspention lift之后再说吧 |
a********c
发帖数: 3657 | 4 我刚做的 mopar 3" kit + bilstein shocks.parts一共860，自己装的，早上8点开工
，下午4点全搞好。
你要是在long island，我可以帮你。 |
f****t
发帖数: 15913 | 5 你不是家里全是V8吗？
【在 a********c 的大作中提到】
: 我刚做的 mopar 3" kit + bilstein shocks.parts一共860，自己装的，早上8点开工
: ，下午4点全搞好。
: 你要是在long island，我可以帮你。
|
a********c
发帖数: 3657 | 6
亲戚的wrangler阿，不过我随时可以开，跟自己的差不多。
【在 f****t 的大作中提到】
: 你不是家里全是V8吗？
|
f****t
发帖数: 15913 | 7 厉害，发个DIY照片让日托们流流口水。
【在 a********c 的大作中提到】
:
: 亲戚的wrangler阿，不过我随时可以开，跟自己的差不多。
|
a********c
发帖数: 3657 | 8
木有拍照，这周我要给sequoia装 bilstein 5100, 到时候照照。
【在 f****t 的大作中提到】
: 厉害，发个DIY照片让日托们流流口水。
|
f****t
发帖数: 15913 | 9 大妈车还要这么折腾？
【在 a********c 的大作中提到】
:
: 木有拍照，这周我要给sequoia装 bilstein 5100, 到时候照照。
|
a********c
发帖数: 3657 | 10
4 bilstein 5100 shocks + 2.5" spring spacer + 30 tires. 这车4轮完全独立悬挂
，搞好后off road比tundra/f150都牛x。
【在 f****t 的大作中提到】
: 大妈车还要这么折腾？
|
|
|
f****t
发帖数: 15913 | 11 好，就等你的大片了。
【在 a********c 的大作中提到】
:
: 4 bilstein 5100 shocks + 2.5" spring spacer + 30 tires. 这车4轮完全独立悬挂
: ，搞好后off road比tundra/f150都牛x。
|
j****c
发帖数: 19908 | 12 谢谢
是不是加高后就不能开太快了？
【在 X*t 的大作中提到】
: 如果是mopar的kit,dealer应该给做，其他家的就不知道了。
: rough country有500-600的4"lift kit,应该算是比较划算的。安装时间大概8-10小时
: 左右吧，可以按照你那边的labor rate自己计算一下。如果你动手能力比较强的话，
: lift是可以自己装的，多看些视频多逛逛论坛，也是了解自己jeep的好机会。
|
X*t
发帖数: 1746 | 13 你加高后肯定是要换大轮子吧，重心变高，容易侧翻，而且加速变慢。
除了offroad通过性好一点以外在路上开基本没有任何优点
【在 j****c 的大作中提到】
: 谢谢
: 是不是加高后就不能开太快了？
|
X*t
发帖数: 1746 | 14 off-road 大部分情况下还是非独立悬挂比较好，耐操，结实。独立悬挂舒适性好，但
不适合硬派越野。
【在 a********c 的大作中提到】
:
: 4 bilstein 5100 shocks + 2.5" spring spacer + 30 tires. 这车4轮完全独立悬挂
: ，搞好后off road比tundra/f150都牛x。
|
X*t
发帖数: 1746 | 15 4 inch 的应该是 suspention lift, body lift一般最多也就是3 inch
【在 y****3 的大作中提到】
: 搞清楚Body Lift和suspention lift之后再说吧
|
a********c
发帖数: 3657 | 16
solid axle爬石头不行啊，除非你上很大的tire。
【在 X*t 的大作中提到】
: off-road 大部分情况下还是非独立悬挂比较好，耐操，结实。独立悬挂舒适性好，但
: 不适合硬派越野。
|
j****c
发帖数: 19908 | 17 我不offroad，加高就纯粹是为了好看。这样的话是加高底盘还是加高悬挂？
【在 X*t 的大作中提到】
: 你加高后肯定是要换大轮子吧，重心变高，容易侧翻，而且加速变慢。
: 除了offroad通过性好一点以外在路上开基本没有任何优点
|
X*t
发帖数: 1746 | 18 爬石头的满山都是wrangler,你怎么说solid axle不行？爬石头都要挑选路线，至少让
两侧轮子之间的石头不会过高。很少会有人刮到硬轴，刮到硬轴一定是path没选对。
爬石头的困难通常在于break-over angle不够，导致刮蹭底盘,也就是前后轮正中间，
车子肚皮那个位置。所以才要lift。如果是刮到硬轴，加lift有啥用？
不过我想请教你一下，相比硬轴，Sequoia的独立悬挂能给轮子正下方增加多少
clearance?
【在 a********c 的大作中提到】
:
: solid axle爬石头不行啊，除非你上很大的tire。
|
a********c
发帖数: 3657 | 19
很简单啊，左右轮子在不同高度的石头上面，如果是solid axle，车身倾斜很大，搞不
好翻车，四轮着力也不好，如果完全独立悬挂 + extended control arms就没有这个问
题。
【在 X*t 的大作中提到】
: 爬石头的满山都是wrangler,你怎么说solid axle不行？爬石头都要挑选路线，至少让
: 两侧轮子之间的石头不会过高。很少会有人刮到硬轴，刮到硬轴一定是path没选对。
: 爬石头的困难通常在于break-over angle不够，导致刮蹭底盘,也就是前后轮正中间，
: 车子肚皮那个位置。所以才要lift。如果是刮到硬轴，加lift有啥用？
: 不过我想请教你一下，相比硬轴，Sequoia的独立悬挂能给轮子正下方增加多少
: clearance?
|
X*t
发帖数: 1746 | 20 body lift不建议超过1 inch,否则不管是越野还是铺装路面都没有任何帮助。即使你只
是为了好看，也尽量do it right the first time,否则只是埋下隐患。
你如果想要增高4inch，可以考虑1 inch body lift + 3 inch suspension lift.
建议你看一看这个视频
【在 j****c 的大作中提到】
: 我不offroad，加高就纯粹是为了好看。这样的话是加高底盘还是加高悬挂？
|
|
|
X*t
发帖数: 1746 | 21 车身倾斜和独立悬挂非独立没有太大关系，
假设车的wheel travel distance是8inch好了，非独立悬挂的车，左边轮子上升8inch,
右边下降8inch，假设左右轮子下方石头高度差别在16inch之内，车子可以完全做到不
倾斜（with disconnect sway bar）没有更多的wheel travel distance，独立悬挂并
不会比这个更好。
Again，如果独立悬挂好的话，越野车早就改成独立悬挂了。
独立悬挂越野的唯一优点是“轴”高一些，所以我想请教一下到底高多少？
【在 a********c 的大作中提到】
:
: 很简单啊，左右轮子在不同高度的石头上面，如果是solid axle，车身倾斜很大，搞不
: 好翻车，四轮着力也不好，如果完全独立悬挂 + extended control arms就没有这个问
: 题。
|
X*t
发帖数: 1746 | 22 再跟你较真一下，看看哪个四轮着地好。
独立悬挂的车轮子悬在半空，硬轴的车因为轴的关系把另一边轮子压低
【在 a********c 的大作中提到】
:
: 很简单啊，左右轮子在不同高度的石头上面，如果是solid axle，车身倾斜很大，搞不
: 好翻车，四轮着力也不好，如果完全独立悬挂 + extended control arms就没有这个问
: 题。
|
a********c
发帖数: 3657 | 23
8inch,
哦，估计你说的是那种特别大的石头，我说的是铺了石头的trail（long island基本是
这种trail）。大石头当然是live/solid axle更好。独立悬挂好在not much traction
loss，control 更好。而且过pothole的时候一个轮子下去了，车身基本还是平衡的。
solid axle一样可以做的很高，看看悍马就知道了（记得是portal axle来着）。
【在 X*t 的大作中提到】
: 车身倾斜和独立悬挂非独立没有太大关系，
: 假设车的wheel travel distance是8inch好了，非独立悬挂的车，左边轮子上升8inch,
: 右边下降8inch，假设左右轮子下方石头高度差别在16inch之内，车子可以完全做到不
: 倾斜（with disconnect sway bar）没有更多的wheel travel distance，独立悬挂并
: 不会比这个更好。
: Again，如果独立悬挂好的话，越野车早就改成独立悬挂了。
: 独立悬挂越野的唯一优点是“轴”高一些，所以我想请教一下到底高多少？
|
a********c
发帖数: 3657 | 24
果然你在说这种石头。。。
我觉得这种off road很无聊的，折腾半天就走几百米。我喜欢走trail，开车还看风景
。
【在 X*t 的大作中提到】
: 再跟你较真一下，看看哪个四轮着地好。
: 独立悬挂的车轮子悬在半空，硬轴的车因为轴的关系把另一边轮子压低
|
X*t
发帖数: 1746 | 25 独立悬挂在绝大多数驾驶情况下比非独立悬挂要好。但是独立悬挂更精贵，不耐用，如
果不是专门设计来越野的独立悬挂，最好还是不要用来越野。
悍马的那个portal axle是属于hybrid,价格嘛……估计比一套独立悬挂加一套非独立悬
挂还要贵上几倍。
traction
【在 a********c 的大作中提到】
:
: 果然你在说这种石头。。。
: 我觉得这种off road很无聊的，折腾半天就走几百米。我喜欢走trail，开车还看风景
: 。
|
X*t
发帖数: 1746 | 26 同喜欢走trail. 我在upstate ny, finger lake附近，以后有机会可以一起走走trail
【在 a********c 的大作中提到】
:
: 果然你在说这种石头。。。
: 我觉得这种off road很无聊的，折腾半天就走几百米。我喜欢走trail，开车还看风景
: 。
|
j****c
发帖数: 19908 | 27 另外，前脸上加两个大灯，英文叫什么？大概多少钱搞一下？ |
a********c
发帖数: 3657 | 28
所以我打算给sequoia上bilstern 5100（就是trd的高级版）+ icon suspension kit (
包括加强版upper/down control arms).原装的肯定不行。
finger lake。。。很远啊，我倒是经常在Poughkeepsie一带流窜。
【在 X*t 的大作中提到】
: 独立悬挂在绝大多数驾驶情况下比非独立悬挂要好。但是独立悬挂更精贵，不耐用，如
: 果不是专门设计来越野的独立悬挂，最好还是不要用来越野。
: 悍马的那个portal axle是属于hybrid,价格嘛……估计比一套独立悬挂加一套非独立悬
: 挂还要贵上几倍。
:
: traction
|
X*t
发帖数: 1746 | 29 off road light便宜的20几一个，有牌子的比如piaa一百多一个吧，这还都是卤素的，
LED的就更贵了。你还需要light bar 或bracket来装他们，还要买些线材开关继电器什
么的。这些东西便宜的和贵的价格差别也是很大的。
【在 j****c 的大作中提到】
: 另外，前脸上加两个大灯，英文叫什么？大概多少钱搞一下？
|
X*t
发帖数: 1746 | 30 听上去挺贵的样子，不知道预算多少?
这里离长岛确实挺远，NY这点真的不好，off-road trail 没几条，州立公园又不开放
给越野车，害得我只能偶尔去去PA
(
【在 a********c 的大作中提到】
:
: 所以我打算给sequoia上bilstern 5100（就是trd的高级版）+ icon suspension kit (
: 包括加强版upper/down control arms).原装的肯定不行。
: finger lake。。。很远啊，我倒是经常在Poughkeepsie一带流窜。
|
|
|
a********c
发帖数: 3657 | 31
4k多。。。还行
长岛一样。。。不过还可以开beach，很爽的。fire island有个裸体的，开着酷车，有
裸女来搭讪的，想坐车兜风。白牛的两大坨抖起来还是很壮观的阿，hoho
【在 X*t 的大作中提到】
: 听上去挺贵的样子，不知道预算多少?
: 这里离长岛确实挺远，NY这点真的不好，off-road trail 没几条，州立公园又不开放
: 给越野车，害得我只能偶尔去去PA
:
: (
|
m*y
发帖数: 1778 | 32 来PA 找俺吧，费城这边有俺和blackmars
PA/NJ 是美东off road 宝地，不少地方可以去
【在 X*t 的大作中提到】
: 听上去挺贵的样子，不知道预算多少?
: 这里离长岛确实挺远，NY这点真的不好，off-road trail 没几条，州立公园又不开放
: 给越野车，害得我只能偶尔去去PA
:
: (
|
m*y
发帖数: 1778 | 33 这个是个solid axle 重要优点，就是有articulation，能在更多的时间保持四轮着地
，不光式过大石头有用，过土坑也有用
另外你们忽略很重要一点，独立悬挂离地间隙不是恒定的，车从高处下来，独立悬挂立
马腿软，车身降低然后磕地盘，solid axle离地间隙不变，南瓜是最低点，加个罩保护
一下就无往不利
【在 X*t 的大作中提到】
: 再跟你较真一下，看看哪个四轮着地好。
: 独立悬挂的车轮子悬在半空，硬轴的车因为轴的关系把另一边轮子压低
|
a*****t
发帖数: 1596 | 34 独立悬挂适合高速跑拉力
非独立适合慢速玩通过
【在 X*t 的大作中提到】
: off-road 大部分情况下还是非独立悬挂比较好，耐操，结实。独立悬挂舒适性好，但
: 不适合硬派越野。
|
a*****t
发帖数: 1596 | 35
真从高处下来, 非独立悬挂的前桥直接就弯了, 好不到哪去
【在 m*y 的大作中提到】
: 这个是个solid axle 重要优点，就是有articulation，能在更多的时间保持四轮着地
: ，不光式过大石头有用，过土坑也有用
: 另外你们忽略很重要一点，独立悬挂离地间隙不是恒定的，车从高处下来，独立悬挂立
: 马腿软，车身降低然后磕地盘，solid axle离地间隙不变，南瓜是最低点，加个罩保护
: 一下就无往不利
|
b*******s
发帖数: 2279 | 36
你可以去quadratec.com看看，有很多种选择，不过我建议headlight换
成LED的。我换的是trucklite 现在貌似减价了一对+hardness400不到就下来了。非常
亮。
http://www.ebay.com/itm/Two-Jeep-Wrangler-LED-Headlamp-Conversi
还有可以装led bar.
【在 j****c 的大作中提到】
: 另外，前脸上加两个大灯，英文叫什么？大概多少钱搞一下？
|
X*t
发帖数: 1746 | 37 去费城得4个多小时，伤不起。
上两周去了rausch creek，也开了两个多小时
【在 m*y 的大作中提到】
: 来PA 找俺吧，费城这边有俺和blackmars
: PA/NJ 是美东off road 宝地，不少地方可以去
|
X*t
发帖数: 1746 | 38 拉力赛车的悬挂都是特别beef up的，和sequoia这种民用的车型不是一个量级。
【在 a*****t 的大作中提到】
: 独立悬挂适合高速跑拉力
: 非独立适合慢速玩通过
|
m*y
发帖数: 1778 | 39 Rausch creek 俺去过一次，算是美东北比较出名的off road park了（paragon关了以
后)，离俺们这边也不算太远，以后可以在那meet
上上片片？
【在 X*t 的大作中提到】
: 去费城得4个多小时，伤不起。
: 上两周去了rausch creek，也开了两个多小时
|
o****o
发帖数: 8077 | 40 做四寸升高很多其他东西要改，比如drive shaft角度太大，这样最好换aftermarket的
，否则很快就磨损了。而且四寸升高的话重心太高了，对刹车的压力也大，不如上个3
寸，然后用high clearance的轮眉。
【在 j****c 的大作中提到】
: 在dealer那里做还是到别的地方做？
|
|
|
j****c
发帖数: 19908 | 41 谢谢。找dealer做还是到专门的店里做？
3
【在 o****o 的大作中提到】
: 做四寸升高很多其他东西要改，比如drive shaft角度太大，这样最好换aftermarket的
: ，否则很快就磨损了。而且四寸升高的话重心太高了，对刹车的压力也大，不如上个3
: 寸，然后用high clearance的轮眉。
|
o****o
发帖数: 8077 | 42 找local的改装店。dealer太黑，基本会多收你至少50%的钱
【在 j****c 的大作中提到】
: 谢谢。找dealer做还是到专门的店里做？
:
: 3
|
j****c
发帖数: 19908 | 43 我昨天把wrangler unlimited开回家了，心仪的Whilly's wheeler只有一辆，可惜是手
动窗户的，只好放弃，最后买了sport s
还是对whilly's wheeler的轮子和轮胎比较心动，我想把现在的wheel rim & tire都换
掉，找什么店做改装呢？换下来的轮毂和轮胎怎么处理，都是新的？ |
j****c
发帖数: 19908 | 44 看到有人卖Rubicon rim & tire
http://sfbay.craigslist.org/sby/pts/4432413590.html
这个拿来装Sport S上没问题吧？
【在 j****c 的大作中提到】
: 我昨天把wrangler unlimited开回家了，心仪的Whilly's wheeler只有一辆，可惜是手
: 动窗户的，只好放弃，最后买了sport s
: 还是对whilly's wheeler的轮子和轮胎比较心动，我想把现在的wheel rim & tire都换
: 掉，找什么店做改装呢？换下来的轮毂和轮胎怎么处理，都是新的？
|
u****q
发帖数: 24345 | |
