B*Z
发帖数: 7062 | 1 好比70mph开得好好的，前面刹车，变成40mph，换5档，可是还没等到换完，速度又成了
4档，3档的速度了，最后在二档的速度保持下来。这个时候很别扭。踩着离合，档在5档
，按照理论应该一直踩着离合
1：踩油门，换到四档
2：再踩油门，换到三档
3：再踩油门，换到二档
4：再踩油门，松离合
1，2两步的踩油门可以省略，速度不匹配也可以挂档。但是3里面好像不匹配2档不答应
。
请问大家一般都这么干么？我一般嫌麻烦，就直接放空挡了。等到速度稳定下来再doub
le clutch走路。但是不是放空挡不好么，所以请教一下高手怎么应对。 |
i********r
发帖数: 195 | |
j**u
发帖数: 399 | 3 你开的太专业了，每次降挡都踩油门匹配转速呀。我一般遇到这种情况就是和前车一起
带着刹车减速，一般来说只要不去踩油门就不动档位，当然如果速度减到很低的话就直
接如空挡了。当需要踩油门加速的时候，看当时速度直接入相应的档位。
另外40mph的时候，我一般都直接降到4档。 |
b***6
发帖数: 6011 | 4 基本可以不管离合，就只管刹车，挂着5档，最后在换挡
什么情况下只要是2档的速度，手动车都很尴尬 |
N*X
发帖数: 872 | 5 踩离合才不好
成了
5档
doub
【在 B*Z 的大作中提到】
: 好比70mph开得好好的，前面刹车，变成40mph，换5档，可是还没等到换完，速度又成了
: 4档，3档的速度了，最后在二档的速度保持下来。这个时候很别扭。踩着离合，档在5档
: ，按照理论应该一直踩着离合
: 1：踩油门，换到四档
: 2：再踩油门，换到三档
: 3：再踩油门，换到二档
: 4：再踩油门，松离合
: 1，2两步的踩油门可以省略，速度不匹配也可以挂档。但是3里面好像不匹配2档不答应
: 。
: 请问大家一般都这么干么？我一般嫌麻烦，就直接放空挡了。等到速度稳定下来再doub
|
B*Z
发帖数: 7062 | 6 又不是喜欢踩离合，没办法才这样。
【在 N*X 的大作中提到】
: 踩离合才不好
:
: 成了
: 5档
: doub
|
m****7
发帖数: 208 | 7 anticipation 比較重要.
如果你預見要很快慢下來, 你可以一下減幾檔的. 這樣你就可以減空踩時間.
just wondering, 你問的開題是在路上發生的還是在track 上發生的? |
w****8
发帖数: 227 | 8 你是说一直踩着离合轰油做转速匹配？太逗了吧，和你直接推空档有啥区别？heel toe
每降一档都要松离合的
好比70mph开得好好的，前面刹车，变成40mph，换5档，可是还没等到换完，速度又成
了4档，3档的速度了，最后在二档的速度保持下来。这个时候很别扭。踩着离合，档在
5档，按照理........
【在 B*Z 的大作中提到】
: 好比70mph开得好好的，前面刹车，变成40mph，换5档，可是还没等到换完，速度又成了
: 4档，3档的速度了，最后在二档的速度保持下来。这个时候很别扭。踩着离合，档在5档
: ，按照理论应该一直踩着离合
: 1：踩油门，换到四档
: 2：再踩油门，换到三档
: 3：再踩油门，换到二档
: 4：再踩油门，松离合
: 1，2两步的踩油门可以省略，速度不匹配也可以挂档。但是3里面好像不匹配2档不答应
: 。
: 请问大家一般都这么干么？我一般嫌麻烦，就直接放空挡了。等到速度稳定下来再doub
|
S****a
发帖数: 2568 | 9 一个演示
http://www.drivingfast.net/car-control/heel-toe-shifting.htm
toe
【在 w****8 的大作中提到】
: 你是说一直踩着离合轰油做转速匹配？太逗了吧，和你直接推空档有啥区别？heel toe
: 每降一档都要松离合的
:
: 好比70mph开得好好的，前面刹车，变成40mph，换5档，可是还没等到换完，速度又成
: 了4档，3档的速度了，最后在二档的速度保持下来。这个时候很别扭。踩着离合，档在
: 5档，按照理........
|
I***i
发帖数: 14557 | 10 该是heel & toe登场的时候了
想要真心开好手动车，heel & toe迟早会变成一项必须会的技能 |
|
|
C********r
发帖数: 935 | 11 你这种开法，40mph 应该挂 3 挡，你挂个5挡，前面车加速了，你根本追不上了。
你5挡40mph，那1.8，1.6的神车都比你快多了。
成了
5档
doub
【在 B*Z 的大作中提到】
: 好比70mph开得好好的，前面刹车，变成40mph，换5档，可是还没等到换完，速度又成了
: 4档，3档的速度了，最后在二档的速度保持下来。这个时候很别扭。踩着离合，档在5档
: ，按照理论应该一直踩着离合
: 1：踩油门，换到四档
: 2：再踩油门，换到三档
: 3：再踩油门，换到二档
: 4：再踩油门，松离合
: 1，2两步的踩油门可以省略，速度不匹配也可以挂档。但是3里面好像不匹配2档不答应
: 。
: 请问大家一般都这么干么？我一般嫌麻烦，就直接放空挡了。等到速度稳定下来再doub
|
B*Z
发帖数: 7062 | 12 路上，我开手动新手。
【在 m****7 的大作中提到】
: anticipation 比較重要.
: 如果你預見要很快慢下來, 你可以一下減幾檔的. 這樣你就可以減空踩時間.
: just wondering, 你問的開題是在路上發生的還是在track 上發生的?
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B*Z
发帖数: 7062 | 13 不是匹配clutch，是匹配syncro那里。
toe
【在 w****8 的大作中提到】
: 你是说一直踩着离合轰油做转速匹配？太逗了吧，和你直接推空档有啥区别？heel toe
: 每降一档都要松离合的
:
: 好比70mph开得好好的，前面刹车，变成40mph，换5档，可是还没等到换完，速度又成
: 了4档，3档的速度了，最后在二档的速度保持下来。这个时候很别扭。踩着离合，档在
: 5档，按照理........
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B*Z
发帖数: 7062 | 14 多谢指点。我现在先把ws开法开好，然后学习高深技术。我的车5档30mph加速不抖，为
了防止车流继续下降才选择降档的。就是有时候减速比我想象的快，搞得措手不及。
【在 C********r 的大作中提到】
: 你这种开法，40mph 应该挂 3 挡，你挂个5挡，前面车加速了，你根本追不上了。
: 你5挡40mph，那1.8，1.6的神车都比你快多了。
:
: 成了
: 5档
: doub
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i****a
发帖数: 36252 | 15 我一般连续趾跟降档
当然急刹就只刹车了
成了
5档
doub
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【在 B*Z 的大作中提到】
: 好比70mph开得好好的，前面刹车，变成40mph，换5档，可是还没等到换完，速度又成了
: 4档，3档的速度了，最后在二档的速度保持下来。这个时候很别扭。踩着离合，档在5档
: ，按照理论应该一直踩着离合
: 1：踩油门，换到四档
: 2：再踩油门，换到三档
: 3：再踩油门，换到二档
: 4：再踩油门，松离合
: 1，2两步的踩油门可以省略，速度不匹配也可以挂档。但是3里面好像不匹配2档不答应
: 。
: 请问大家一般都这么干么？我一般嫌麻烦，就直接放空挡了。等到速度稳定下来再doub
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B*Z
发帖数: 7062 | 16 heel toe用多了会不会很快把刹车给玩光了？
【在 i****a 的大作中提到】
: 我一般连续趾跟降档
: 当然急刹就只刹车了
:
: 成了
: 5档
: doub
: [发表自未名空间手机版 - m.mitbbs.com]
|
C********r
发帖数: 935 | 17 晕到。
还5档30mph加速？
你的车到底有几个挡位？
你要是6挡手动的车，坐满了人，再来个5档30mph加速，哈哈...
感觉你就是在为了省刹车片，不断的折腾自己，还折腾车。
【在 B*Z 的大作中提到】
: 多谢指点。我现在先把ws开法开好，然后学习高深技术。我的车5档30mph加速不抖，为
: 了防止车流继续下降才选择降档的。就是有时候减速比我想象的快，搞得措手不及。
|
B*Z
发帖数: 7062 | 18 我的车比较轻，才2800磅，5档30mph加速日常开不算太慢。当然肯定不快就是了。要是
3档30mpg，刚一动就又要升档，有点嫌麻烦。
【在 C********r 的大作中提到】
: 晕到。
: 还5档30mph加速？
: 你的车到底有几个挡位？
: 你要是6挡手动的车，坐满了人，再来个5档30mph加速，哈哈...
: 感觉你就是在为了省刹车片，不断的折腾自己，还折腾车。
|
a******o
发帖数: 16625 | 19 减速的时候不用一直换档，加速前一次换档就足够了。
成了
5档
doub
【在 B*Z 的大作中提到】
: 好比70mph开得好好的，前面刹车，变成40mph，换5档，可是还没等到换完，速度又成了
: 4档，3档的速度了，最后在二档的速度保持下来。这个时候很别扭。踩着离合，档在5档
: ，按照理论应该一直踩着离合
: 1：踩油门，换到四档
: 2：再踩油门，换到三档
: 3：再踩油门，换到二档
: 4：再踩油门，松离合
: 1，2两步的踩油门可以省略，速度不匹配也可以挂档。但是3里面好像不匹配2档不答应
: 。
: 请问大家一般都这么干么？我一般嫌麻烦，就直接放空挡了。等到速度稳定下来再doub
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i****a
发帖数: 36252 | 20 不会呀，如果本来就要刹车的，toe heel 只会省刹车，因为有engine
break
如果你说的是慢慢溜车减速，那只要降档，踩油rev match 即可。基本你说的那
法，中间加插放离和
[发表自未名空间手机版 - m.mitbbs.com]
【在 B*Z 的大作中提到】
: heel toe用多了会不会很快把刹车给玩光了？
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C********r
发帖数: 935 | 21 简单点，3档30mpg，4挡40，5挡50。
从70降到30，不用换挡，不用踩离合，脚放刹车，随车流走。如果车流快了，按当时速
度，换成上面的挡位。
你这个5档通吃的开法，最好还是换自动的车了。俺觉得比较危险。当你真正需要加速
的时候，可能来不及了，只能靠边刹车了。
【在 B*Z 的大作中提到】
: 我的车比较轻，才2800磅，5档30mph加速日常开不算太慢。当然肯定不快就是了。要是
: 3档30mpg，刚一动就又要升档，有点嫌麻烦。
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B*Z
发帖数: 7062 | 22 有道理，有时候感觉高档位和空档刹车太费刹车片了。没想到这么快就要联系heel toe
了。以为这个可以到更高级的level再学习。
【在 i****a 的大作中提到】
: 不会呀，如果本来就要刹车的，toe heel 只会省刹车，因为有engine
: break
: 如果你说的是慢慢溜车减速，那只要降档，踩油rev match 即可。基本你说的那
: 法，中间加插放离和
:
: [发表自未名空间手机版 - m.mitbbs.com]
|
f***y
发帖数: 171 | 23 记住一点，无论升档降档都是在需要加速的时候。
降速的时候，只要踩刹车就行了。
踩到1千转一下了，踩离合空档。
成了
5档
doub
【在 B*Z 的大作中提到】
: 好比70mph开得好好的，前面刹车，变成40mph，换5档，可是还没等到换完，速度又成了
: 4档，3档的速度了，最后在二档的速度保持下来。这个时候很别扭。踩着离合，档在5档
: ，按照理论应该一直踩着离合
: 1：踩油门，换到四档
: 2：再踩油门，换到三档
: 3：再踩油门，换到二档
: 4：再踩油门，松离合
: 1，2两步的踩油门可以省略，速度不匹配也可以挂档。但是3里面好像不匹配2档不答应
: 。
: 请问大家一般都这么干么？我一般嫌麻烦，就直接放空挡了。等到速度稳定下来再doub
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C********r
发帖数: 935 | 24 你别听他的，那哥们，是开赛车的。
toe
【在 B*Z 的大作中提到】
: 有道理，有时候感觉高档位和空档刹车太费刹车片了。没想到这么快就要联系heel toe
: 了。以为这个可以到更高级的level再学习。
|
d******e
发帖数: 7844 | 25 减速换挡，减速换挡即可。
用不到heel toe的，一般就是5->3->N，或者4->2->N即可。
toe
【在 B*Z 的大作中提到】
: 有道理，有时候感觉高档位和空档刹车太费刹车片了。没想到这么快就要联系heel toe
: 了。以为这个可以到更高级的level再学习。
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i****a
发帖数: 36252 | 26 今晚要看影碟，改天我录个视频交流一下
[发表自未名空间手机版 - m.mitbbs.com] |
w****8
发帖数: 227 | 27 你的车是60年代的吗？需要匹配sychro？
好好去研究下transmission和clutch的工作原理再说吧。
你clutch踩下去，引擎和transmission脱开，这时候轰油如果不松开clutch，就对
transmission没有影响。所以如果你一直踩着clutch，然后自以为很屌的从5，4，3到2
挡，每次中间的轰油都是废的，只有最后一次松开clutch前那一次轰油会起到rev
match的做用。
正确的做法是每降一档跟趾一次，每次都要松clutch。
不是匹配clutch，是匹配syncro那里。
【在 B*Z 的大作中提到】
: 不是匹配clutch，是匹配syncro那里。
:
: toe
|
B*Z
发帖数: 7062 | 28 你说的对。我写乱了。一般是空档不踩clutch的时候要这样。我现在是这样做的。我并
没有按照我说的理论做法做，所以写错了。
到2
【在 w****8 的大作中提到】
: 你的车是60年代的吗？需要匹配sychro？
: 好好去研究下transmission和clutch的工作原理再说吧。
: 你clutch踩下去，引擎和transmission脱开，这时候轰油如果不松开clutch，就对
: transmission没有影响。所以如果你一直踩着clutch，然后自以为很屌的从5，4，3到2
: 挡，每次中间的轰油都是废的，只有最后一次松开clutch前那一次轰油会起到rev
: match的做用。
: 正确的做法是每降一档跟趾一次，每次都要松clutch。
:
: 不是匹配clutch，是匹配syncro那里。
|
B*Z
发帖数: 7062 | 29 如果车流很快减速，这个来不及。如果我知道减速很快，一定会起码在6档带着档刹车
；如果我知道减速不很快，我就会换到4档之类的。但是我猜减速不快，猜错了，就被
迫空档刹车。很不爽。Heel Toe就不会这么尴尬。
【在 d******e 的大作中提到】
: 减速换挡，减速换挡即可。
: 用不到heel toe的，一般就是5->3->N，或者4->2->N即可。
:
: toe
|
f*********g
发帖数: 25 | 30 我原来开impreza 5mt,现在开brz 6mt.感觉6mt的6档和5mt的5档是一样的。6mt只是在
35到50这个区间插了一档。5mt用4档对应这区间，6mt用4,5档。这样的好处是有更多的
操控空间。不过遇到lz说的情况，我
都是刹车和engine break一起来。直接刹车挂3档，差不多了就抬离合。这样速度减得
快。完了之后在3档20多到40的速度都可以应付。rev match是在能很好的预判减速的时
候才用的。 |
|
|
s********e
发帖数: 272 | 31 你以为是在开东风和解放？小轿车有个东西叫“差速器”，直接减就可以了！ |
k******g
发帖数: 114 | 32 还差速器....
没把握的事情咱谦虚点说好吗？
Google差速器是干什么的看看吧
你以为是在开东风和解放？小轿车有个东西叫“差速器”，直接减就可以了！
【在 s********e 的大作中提到】
: 你以为是在开东风和解放？小轿车有个东西叫“差速器”，直接减就可以了！
|
s********e
发帖数: 272 | 33 放水前没有先放狗，我错了！
应该是叫同步器。
以前跟师傅学车时他一直称其差速器，我也就继承下来了。
谢谢，我要改正错误！
【在 k******g 的大作中提到】
: 还差速器....
: 没把握的事情咱谦虚点说好吗？
: Google差速器是干什么的看看吧
:
: 你以为是在开东风和解放？小轿车有个东西叫“差速器”，直接减就可以了！
|
t*******e
发帖数: 216 | 34 前边从70煞到40，直接刹车到安全距离，安全第一，不要来回琢磨该换什么档
除非煞到车头发抖，40mile 挂5档都可以，看你是平路还是有坡了。
挂空挡如果是下坡就不好了。 |
f***p
发帖数: 32 | 35 新手开手动挡基本原则，加速时车不抖，不要踩到红线。以后的事慢慢琢磨。这东西，
没有定法。。 |
