b*****n 发帖数: 200 | 1 新买的车没两月,昨天跳气压低的警告。按照手册停下来reset后,再开一段路,气压
就正常了。这是个什么原理? |
S********2 发帖数: 363 | |
b*****g 发帖数: 2322 | |
Z*****o 发帖数: 4090 | |
f****d 发帖数: 3217 | 5 我也想说这个
【在 Z*****o 的大作中提到】 : 会自己打气的轮胎是007在开。
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j******o 发帖数: 1788 | 6 是,而且宝马车也会自己加油,你赚大了
【在 b*****n 的大作中提到】 : 新买的车没两月,昨天跳气压低的警告。按照手册停下来reset后,再开一段路,气压 : 就正常了。这是个什么原理?
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c********n 发帖数: 1577 | 7
宝马车会飞吗?
【在 j******o 的大作中提到】 : 是,而且宝马车也会自己加油,你赚大了
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j******o 发帖数: 1788 | 8 他的我不知道,反正我的不能
【在 c********n 的大作中提到】 : : 宝马车会飞吗?
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o******d 发帖数: 679 | 9 现在大部分车用的是TPMS,测量的是实际的压力,低档的宝马不知道为什么没用这个技术
系统测量的是轮子的转速, 如果你有车轮打滑(沙子,冰等等),系统会认为压力不
足,所以转速低,发出警告
你reset就消失了, 但是如果你真的漏气,警报会马上回来
RFT很硬,即使漏气,你也看不出来论坛变扁,最好买个气压计量一下
【在 b*****n 的大作中提到】 : 新买的车没两月,昨天跳气压低的警告。按照手册停下来reset后,再开一段路,气压 : 就正常了。这是个什么原理?
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b*****n 发帖数: 200 | 10 我的是2014 X5,有数值的。
报警的时候后轮有一个是34PSI。手册要求后轮是39的。reset之后,开了一段就变成42
了,和另外一个轮胎的气压一样。
有点不明就里。
技术
【在 o******d 的大作中提到】 : 现在大部分车用的是TPMS,测量的是实际的压力,低档的宝马不知道为什么没用这个技术 : 系统测量的是轮子的转速, 如果你有车轮打滑(沙子,冰等等),系统会认为压力不 : 足,所以转速低,发出警告 : 你reset就消失了, 但是如果你真的漏气,警报会马上回来 : RFT很硬,即使漏气,你也看不出来论坛变扁,最好买个气压计量一下
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h*****k 发帖数: 1274 | 11 最好自己实测一下,新车一开始处于磨合期,开车一段时间后热胀冷缩所以胎压往往偏
大,所以要在轮胎冷却下来后再测胎压
42
【在 b*****n 的大作中提到】 : 我的是2014 X5,有数值的。 : 报警的时候后轮有一个是34PSI。手册要求后轮是39的。reset之后,开了一段就变成42 : 了,和另外一个轮胎的气压一样。 : 有点不明就里。 : : 技术
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k*******q 发帖数: 5493 | 12 你最好重新加气再重新RESET,首先你的轮胎不会自己打气,漏气就是漏气了,比如原
先35PSI,如今掉到28PSI,系统给你警报;结果你这时候来了一个RESET,系统就根据
你当前的28PSI当作新的标准值了,你虽然阴错阳差地消除了警报,但是轮胎依旧气不
足,赶紧打气去,不然高速上容易爆胎
另一个,宝马用的这轮胎只是说在爆胎情况下,依旧可以以小于50迈的速度跑一段路,
只是应急一下而已,别以为可以跑下去
【在 b*****n 的大作中提到】 : 新买的车没两月,昨天跳气压低的警告。按照手册停下来reset后,再开一段路,气压 : 就正常了。这是个什么原理?
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h*****k 发帖数: 1274 | 13 这个说的很详细到位了,lz可以借鉴下
气压
【在 k*******q 的大作中提到】 : 你最好重新加气再重新RESET,首先你的轮胎不会自己打气,漏气就是漏气了,比如原 : 先35PSI,如今掉到28PSI,系统给你警报;结果你这时候来了一个RESET,系统就根据 : 你当前的28PSI当作新的标准值了,你虽然阴错阳差地消除了警报,但是轮胎依旧气不 : 足,赶紧打气去,不然高速上容易爆胎 : 另一个,宝马用的这轮胎只是说在爆胎情况下,依旧可以以小于50迈的速度跑一段路, : 只是应急一下而已,别以为可以跑下去
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b*****n 发帖数: 200 | 14 谢谢这个。
【在 k*******q 的大作中提到】 : 你最好重新加气再重新RESET,首先你的轮胎不会自己打气,漏气就是漏气了,比如原 : 先35PSI,如今掉到28PSI,系统给你警报;结果你这时候来了一个RESET,系统就根据 : 你当前的28PSI当作新的标准值了,你虽然阴错阳差地消除了警报,但是轮胎依旧气不 : 足,赶紧打气去,不然高速上容易爆胎 : 另一个,宝马用的这轮胎只是说在爆胎情况下,依旧可以以小于50迈的速度跑一段路, : 只是应急一下而已,别以为可以跑下去
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b*****n 发帖数: 200 | 15 谢谢。
还有个问题请教一下大家。宝马的轮胎是不是什么地方都可以打气。还是专门有氮气什
么的说法。
【在 h*****k 的大作中提到】 : 这个说的很详细到位了,lz可以借鉴下 : : 气压
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h*****z 发帖数: 518 | 16 什么地方都可以打气,但有的dealer给你打的氮气,你最好还打氮气,一般充氮气后充
气口盖子是绿色的,你可以看一下,如果是氮气就去dealer免费打气,如果不是就加油
站随便打,而且即使原来是氮气,你打普通气也没关系,无非就是氮气没了。
【在 b*****n 的大作中提到】 : 谢谢。 : 还有个问题请教一下大家。宝马的轮胎是不是什么地方都可以打气。还是专门有氮气什 : 么的说法。
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b*****n 发帖数: 200 | 17 多谢。
【在 h*****z 的大作中提到】 : 什么地方都可以打气,但有的dealer给你打的氮气,你最好还打氮气,一般充氮气后充 : 气口盖子是绿色的,你可以看一下,如果是氮气就去dealer免费打气,如果不是就加油 : 站随便打,而且即使原来是氮气,你打普通气也没关系,无非就是氮气没了。
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c****s 发帖数: 2487 | 18 有专业机构测过,氮气没什么实际用处
【在 h*****z 的大作中提到】 : 什么地方都可以打气,但有的dealer给你打的氮气,你最好还打氮气,一般充氮气后充 : 气口盖子是绿色的,你可以看一下,如果是氮气就去dealer免费打气,如果不是就加油 : 站随便打,而且即使原来是氮气,你打普通气也没关系,无非就是氮气没了。
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n****1 发帖数: 2895 | 19 这个正解。RTF就是为了省备胎空间的。很不舒服,也影响操控,还巨贵。俺给换成米
其林的高性能胎了,有AAA。
【在 k*******q 的大作中提到】 : 你最好重新加气再重新RESET,首先你的轮胎不会自己打气,漏气就是漏气了,比如原 : 先35PSI,如今掉到28PSI,系统给你警报;结果你这时候来了一个RESET,系统就根据 : 你当前的28PSI当作新的标准值了,你虽然阴错阳差地消除了警报,但是轮胎依旧气不 : 足,赶紧打气去,不然高速上容易爆胎 : 另一个,宝马用的这轮胎只是说在爆胎情况下,依旧可以以小于50迈的速度跑一段路, : 只是应急一下而已,别以为可以跑下去
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c********n 发帖数: 1577 | 20
我的也不会自己打气啊。。
难道我的轮胎不是run flat?
【在 j******o 的大作中提到】 : 他的我不知道,反正我的不能
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s******4 发帖数: 1541 | |
z****8 发帖数: 5023 | 22 宝马的系统这么烂? 我的破车reset都会自己重新读数
【在 k*******q 的大作中提到】 : 你最好重新加气再重新RESET,首先你的轮胎不会自己打气,漏气就是漏气了,比如原 : 先35PSI,如今掉到28PSI,系统给你警报;结果你这时候来了一个RESET,系统就根据 : 你当前的28PSI当作新的标准值了,你虽然阴错阳差地消除了警报,但是轮胎依旧气不 : 足,赶紧打气去,不然高速上容易爆胎 : 另一个,宝马用的这轮胎只是说在爆胎情况下,依旧可以以小于50迈的速度跑一段路, : 只是应急一下而已,别以为可以跑下去
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t********i 发帖数: 7856 | 23 Hummer(悍马)H1 有标配 CTIS(中央轮胎充放气系统),可以自动给轮胎打气。
换车吧。
【在 b*****n 的大作中提到】 : 新买的车没两月,昨天跳气压低的警告。按照手册停下来reset后,再开一段路,气压 : 就正常了。这是个什么原理?
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p*********e 发帖数: 32207 | 24 请你解释一下你如何知道"系统测量的是轮子的转速...,发出警告"这个判断的?
技术
【在 o******d 的大作中提到】 : 现在大部分车用的是TPMS,测量的是实际的压力,低档的宝马不知道为什么没用这个技术 : 系统测量的是轮子的转速, 如果你有车轮打滑(沙子,冰等等),系统会认为压力不 : 足,所以转速低,发出警告 : 你reset就消失了, 但是如果你真的漏气,警报会马上回来 : RFT很硬,即使漏气,你也看不出来论坛变扁,最好买个气压计量一下
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l*******g 发帖数: 27064 | 25 报警了第一时间当然是打气,你怎么能reset呢?
这逻辑真是没搞懂
42
【在 b*****n 的大作中提到】 : 我的是2014 X5,有数值的。 : 报警的时候后轮有一个是34PSI。手册要求后轮是39的。reset之后,开了一段就变成42 : 了,和另外一个轮胎的气压一样。 : 有点不明就里。 : : 技术
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