m*****z
发帖数: 1451 | 1 今天在高速上碰到堵车，前面一辆prius离前车还有100多米就开始刹车，还有50多米就
基本刹停了，是为了储电省油吗？
真是服了这些开prius的了。。。 |
z*********5
发帖数: 13288 | 2 prius 60-0 刹车距离接近40米。
你是想说这个prius 在高速上面直接把刹车踩死了么？
【在 m*****z 的大作中提到】
: 今天在高速上碰到堵车，前面一辆prius离前车还有100多米就开始刹车，还有50多米就
: 基本刹停了，是为了储电省油吗？
: 真是服了这些开prius的了。。。
|
l*******g
发帖数: 27064 | 3 少见多怪啊，这就是丰田移动路障的常态，大部分堵路的丰田都如此，高速上离前车至
少50m，local跑的时候也能离2、30m，即使停下来，也要离开个至少2、3辆车的距离，
你平时注意下就明白了
估计是刹车经常失灵，所以预留空间以防意外
【在 z*********5 的大作中提到】
: prius 60-0 刹车距离接近40米。
: 你是想说这个prius 在高速上面直接把刹车踩死了么？
|
n*********u
发帖数: 1030 | 4
留点刹车距离没坏处吧，有时候会留着刹到30MPH的车距，然后发现前面车全都刹停了
，结果只能猛踩刹车才能不撞上。
prius这些混合动力车应该都还没到从刹车回收能量的地步，上一次看到类似信息的时
候是说只能在松开油门的时候回收能量。
提早刹车可能可以多回收一点点能量（松开油门时间增长），但是主要还是因为在谨慎
驾驶的原因。（prius的经济性轮胎也没什么抓地力的）
（当然，这两年F1已经在用能量回收装置完全代替后刹车了，至今还在解决如何让 动
能回收装置 和 刹车 的效果匹配起来的问题。）
【在 m*****z 的大作中提到】
: 今天在高速上碰到堵车，前面一辆prius离前车还有100多米就开始刹车，还有50多米就
: 基本刹停了，是为了储电省油吗？
: 真是服了这些开prius的了。。。
|
m*****z
发帖数: 1451 | 5 它前面的车也在刹车啊，一共刹车距离不好估计，基本上是大家都刹停时，它离前车还
有50米左右。
【在 z*********5 的大作中提到】
: prius 60-0 刹车距离接近40米。
: 你是想说这个prius 在高速上面直接把刹车踩死了么？
|
m*****z
发帖数: 1451 | 6 不能省油？那我就郁闷了，难道不是应该丢油滑行到近处再刹车吗？隔100多米就开始
猛刹，这是对自己的刹车多没有信心啊。
【在 n*********u 的大作中提到】
:
: 留点刹车距离没坏处吧，有时候会留着刹到30MPH的车距，然后发现前面车全都刹停了
: ，结果只能猛踩刹车才能不撞上。
: prius这些混合动力车应该都还没到从刹车回收能量的地步，上一次看到类似信息的时
: 候是说只能在松开油门的时候回收能量。
: 提早刹车可能可以多回收一点点能量（松开油门时间增长），但是主要还是因为在谨慎
: 驾驶的原因。（prius的经济性轮胎也没什么抓地力的）
: （当然，这两年F1已经在用能量回收装置完全代替后刹车了，至今还在解决如何让 动
: 能回收装置 和 刹车 的效果匹配起来的问题。）
|
L*******a
发帖数: 1693 | 7 人家是相对论的支持者，自己省不省油无所谓，但是他刹车导致你更不省油 ,人家就有
优越感，觉得自己“环保”了
【在 m*****z 的大作中提到】
: 不能省油？那我就郁闷了，难道不是应该丢油滑行到近处再刹车吗？隔100多米就开始
: 猛刹，这是对自己的刹车多没有信心啊。
|
D***0
发帖数: 5214 | 8 老头老太吧？
【在 m*****z 的大作中提到】
: 今天在高速上碰到堵车，前面一辆prius离前车还有100多米就开始刹车，还有50多米就
: 基本刹停了，是为了储电省油吗？
: 真是服了这些开prius的了。。。
|
t****4
发帖数: 7500 | |
g******n
发帖数: 53185 | 10 省刹车片
【在 m*****z 的大作中提到】
: 今天在高速上碰到堵车，前面一辆prius离前车还有100多米就开始刹车，还有50多米就
: 基本刹停了，是为了储电省油吗？
: 真是服了这些开prius的了。。。
|
|
|
C*****z
发帖数: 2050 | 11 极少见老头老太开Prius。
【在 D***0 的大作中提到】
: 老头老太吧？
|
g*q
发帖数: 26623 | 12 人家提前刹车你也有意见?就喜欢别人在你前面急刹? |
g*q
发帖数: 26623 | 13 市面上所有的混合动力车和电车都有刹车动能回收功能
【在 n*********u 的大作中提到】
:
: 留点刹车距离没坏处吧，有时候会留着刹到30MPH的车距，然后发现前面车全都刹停了
: ，结果只能猛踩刹车才能不撞上。
: prius这些混合动力车应该都还没到从刹车回收能量的地步，上一次看到类似信息的时
: 候是说只能在松开油门的时候回收能量。
: 提早刹车可能可以多回收一点点能量（松开油门时间增长），但是主要还是因为在谨慎
: 驾驶的原因。（prius的经济性轮胎也没什么抓地力的）
: （当然，这两年F1已经在用能量回收装置完全代替后刹车了，至今还在解决如何让 动
: 能回收装置 和 刹车 的效果匹配起来的问题。）
|
T*********s
发帖数: 20444 | 14 屁都不懂就少说两句
留点刹车距离没坏处吧，有时候会留着刹到30MPH的车距，然后发现前面车全都刹停了
，结果只能猛踩刹车才能不撞上。
prius这些混合动力车应该都还没到从刹车回收能量的地步，上一次看到类似信息的时
候是说只能在松开油门的时候回收能量。
提早刹车可能可以多回收一点点能量（松开油门时间增长），但是主要还是因为在谨慎
驾驶的原因。（prius的经济性轮胎也没什么抓地力的）
（当然，这两年F1已经在用能量回收装置完全代替后刹车了，至今还在解决如何让 动
能回收装置 和 刹车 的效果匹配起来的问题。）
【在 n*********u 的大作中提到】
:
: 留点刹车距离没坏处吧，有时候会留着刹到30MPH的车距，然后发现前面车全都刹停了
: ，结果只能猛踩刹车才能不撞上。
: prius这些混合动力车应该都还没到从刹车回收能量的地步，上一次看到类似信息的时
: 候是说只能在松开油门的时候回收能量。
: 提早刹车可能可以多回收一点点能量（松开油门时间增长），但是主要还是因为在谨慎
: 驾驶的原因。（prius的经济性轮胎也没什么抓地力的）
: （当然，这两年F1已经在用能量回收装置完全代替后刹车了，至今还在解决如何让 动
: 能回收装置 和 刹车 的效果匹配起来的问题。）
|
T*U
发帖数: 22634 | 15 对刹车没信心。
【在 m*****z 的大作中提到】
: 今天在高速上碰到堵车，前面一辆prius离前车还有100多米就开始刹车，还有50多米就
: 基本刹停了，是为了储电省油吗？
: 真是服了这些开prius的了。。。
|
F***Q
发帖数: 6599 | 16
"brake early, brake light", is the rule#1 when optimally using a
regenerative brake. this applies to all hybrids, plug-in hybrids and battery
EVs.
regen not only recycles energy back to the battery, but also greatly extend
the lifespan of the brake pads/rotors, because friction brakes will only be
used when you do sharp stop. many volt users estimated 100k miles or longer
for pad/rotor replacement
http://gm-volt.com/forum/showthread.php?133042-brakes
【在 n*********u 的大作中提到】
:
: 留点刹车距离没坏处吧，有时候会留着刹到30MPH的车距，然后发现前面车全都刹停了
: ，结果只能猛踩刹车才能不撞上。
: prius这些混合动力车应该都还没到从刹车回收能量的地步，上一次看到类似信息的时
: 候是说只能在松开油门的时候回收能量。
: 提早刹车可能可以多回收一点点能量（松开油门时间增长），但是主要还是因为在谨慎
: 驾驶的原因。（prius的经济性轮胎也没什么抓地力的）
: （当然，这两年F1已经在用能量回收装置完全代替后刹车了，至今还在解决如何让 动
: 能回收装置 和 刹车 的效果匹配起来的问题。）
|
F***Q
发帖数: 6599 | 17
many electric cars, like BMW i3, by default use high-level of regen braking.
so the car automatically brakes for you as soon as you move your foot away
from the acceleration pedal. even though the braking light is not on. BMW
calls this "one pedal control". same thing as the manual early braking
concept as in the early hybrids
http://news.discovery.com/autos/drive/bmws-electric-car-is-smoo
【在 m*****z 的大作中提到】
: 今天在高速上碰到堵车，前面一辆prius离前车还有100多米就开始刹车，还有50多米就
: 基本刹停了，是为了储电省油吗？
: 真是服了这些开prius的了。。。
|
D***0
发帖数: 5214 | 18 但是这时候braking light是不会亮的吧，却哗哗的减速。跟电车屁股后面就这个很不
舒服，因为整个风格跟普通车不一样，得习惯他们才行...
braking.
away
【在 F***Q 的大作中提到】
:
: many electric cars, like BMW i3, by default use high-level of regen braking.
: so the car automatically brakes for you as soon as you move your foot away
: from the acceleration pedal. even though the braking light is not on. BMW
: calls this "one pedal control". same thing as the manual early braking
: concept as in the early hybrids
: http://news.discovery.com/autos/drive/bmws-electric-car-is-smoo
|
F***Q
发帖数: 6599 | 19
of course, that's why aggressive drivers should not tailgate an EV :)
【在 D***0 的大作中提到】
: 但是这时候braking light是不会亮的吧，却哗哗的减速。跟电车屁股后面就这个很不
: 舒服，因为整个风格跟普通车不一样，得习惯他们才行...
:
: braking.
: away
|
C********6
发帖数: 344 | 20 整天抱怨路上别人开车怎么怎么的，一看就知道都是些没拿驾照几年或者都在大农村开
的菜鸟，开久了车经验多了根本就无力吐槽，路上什么奇葩车没有？
奉劝你们心平气和专心开车，保持车距，还有不懂少BB！ |
l*********u
发帖数: 19053 | 21 re
而且prius起动也极慢 ：）
prius普遍现象，估计是车的问题
【在 m*****z 的大作中提到】
: 今天在高速上碰到堵车，前面一辆prius离前车还有100多米就开始刹车，还有50多米就
: 基本刹停了，是为了储电省油吗？
: 真是服了这些开prius的了。。。
|
w*********r
发帖数: 2095 | 22 是为了省油。Hybrid通过regenerative braking来发电。车主每次踩刹车都会发电。 |
