s**********u
发帖数: 2749 | 1 本期视频带来的是2014年美国IIHS 25%碰撞测试合集之SUV篇，其中囊括了本田Pilot、
丰田4Runner、福特探险者、Jeep大切诺基、MINI COUNTRYMAN、马自达CX-9、起亚索兰
托、日产Rogue、日产JUKE、雪佛兰Equinox等十款车型
http://v.youku.com/v_show/id_XODQwNzAzMTIw.html |
s**********u
发帖数: 2749 | 2 雪弗兰春风和Nissan rogue居然是优秀。
4runner这种body on frame带大梁的车居然A柱完全折断
【在 s**********u 的大作中提到】
: 本期视频带来的是2014年美国IIHS 25%碰撞测试合集之SUV篇，其中囊括了本田Pilot、
: 丰田4Runner、福特探险者、Jeep大切诺基、MINI COUNTRYMAN、马自达CX-9、起亚索兰
: 托、日产Rogue、日产JUKE、雪佛兰Equinox等十款车型
: http://v.youku.com/v_show/id_XODQwNzAzMTIw.html
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x********n
发帖数: 474 | 3 是。雪弗兰的equinox，
根据iihs，安全性出众，是安全过关的三个普通中型SUV之一。
根据consumer reports，可靠性出众。
价位两万多，非常的经济实用，春分这款车是广大中产们居家值得选择的车型之一。
[在 songshuguiyu (松鼠桂鱼) 的大作中提到：]
：雪弗兰春风和Nissan rogue居然是优秀。
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：........... |
h***q
发帖数: 1673 | 4 看来和minivan 的结果差不多。马自达那个很搞笑，气囊没起到任何作用。
【在 s**********u 的大作中提到】
: 本期视频带来的是2014年美国IIHS 25%碰撞测试合集之SUV篇，其中囊括了本田Pilot、
: 丰田4Runner、福特探险者、Jeep大切诺基、MINI COUNTRYMAN、马自达CX-9、起亚索兰
: 托、日产Rogue、日产JUKE、雪佛兰Equinox等十款车型
: http://v.youku.com/v_show/id_XODQwNzAzMTIw.html
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m*y
发帖数: 1778 | 5 mini 也是优秀，小面积碰撞车轻更占便宜
4Runner 这种梯形大梁在轮子内侧，比车身窄不少，25%撞根本碰不到大梁，全靠车身
顶着，能和explorer 撞个相当也不错了，毕竟大梁占太多重量，车身不可能做太重
GC A柱也弯的挺厉害，只是没断
CX-9真烂
【在 s**********u 的大作中提到】
: 雪弗兰春风和Nissan rogue居然是优秀。
: 4runner这种body on frame带大梁的车居然A柱完全折断
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B*Z
发帖数: 7062 | 6 不会吧，大梁没有那么靠里面。我还在想这个问题呢。如果大梁顶不住，那么大梁还没
有50%车宽。有没有证据给一个？
【在 m*y 的大作中提到】
: mini 也是优秀，小面积碰撞车轻更占便宜
: 4Runner 这种梯形大梁在轮子内侧，比车身窄不少，25%撞根本碰不到大梁，全靠车身
: 顶着，能和explorer 撞个相当也不错了，毕竟大梁占太多重量，车身不可能做太重
: GC A柱也弯的挺厉害，只是没断
: CX-9真烂
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m*y
发帖数: 1778 | 7 要知道大梁不是前后等宽，前段最窄，大概就50%，后段目测能到70%车宽。如果碰到几
毫米也会滑过去因为bumper之类弯曲会泻力，不过俺觉得是完全碰不上
【在 B*Z 的大作中提到】
: 不会吧，大梁没有那么靠里面。我还在想这个问题呢。如果大梁顶不住，那么大梁还没
: 有50%车宽。有没有证据给一个？
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