S***E
发帖数: 1977 | 1 大众不说了，拉皮车和中国市场专供车一堆，完全是在玩弄消费者的从众心理
美国车也好不到那里去。通用把多少年前在美国停产的GL8年年拉皮卖。这车在美国完
全是因为质量和安全性极差而退市的，在中国冒充成接待贵宾的商务车，每年几十万的
销量还是多少年不更新底盘。
丰田把什么阿尔法在中国当成金车子卖天价。尼桑刚刚把贵士从67万直降到47万。就是
47万，也是美国市场价格一倍。尼桑降价说明压力很大，靠牌子卖天价的日子过去了，
以后会越来越便宜。
等国产品牌在高端上起来了，外企日子越来越难过了。
国内一个问题是管理层光收钱不作为。什么油耗，什么安全测试，都是花钱买来的。就
GL8，测试结果还说安全，不知道怎么测的。 |
b******7
发帖数: 8200 | |
r*****m
发帖数: 3619 | 3 朱镕基制造的民族浩劫后的时代，管理层的这些狗官就是这样。
简单概括一下吧，后30年的药监局，全部责任是为美国爹外国药厂服务的，是为官富集
团服务的，是不许垂死绝望的穷人用印度药的。指望它去为产业升级出力，你做春秋大
梦。
信息产业的限制性产品，还是为官富阶级的社会稳定服务的，这里还有官富阶级内部的
斗争，米犹扶持的买办集团和没有米犹扶持的实力集团的斗争。具体表现就是中宣部的
饭桶在无力的吼着嗓子，而汉奸三大网络宣传牢牢的占据中国意识形态主流。
【在 S***E 的大作中提到】
: 大众不说了，拉皮车和中国市场专供车一堆，完全是在玩弄消费者的从众心理
: 美国车也好不到那里去。通用把多少年前在美国停产的GL8年年拉皮卖。这车在美国完
: 全是因为质量和安全性极差而退市的，在中国冒充成接待贵宾的商务车，每年几十万的
: 销量还是多少年不更新底盘。
: 丰田把什么阿尔法在中国当成金车子卖天价。尼桑刚刚把贵士从67万直降到47万。就是
: 47万，也是美国市场价格一倍。尼桑降价说明压力很大，靠牌子卖天价的日子过去了，
: 以后会越来越便宜。
: 等国产品牌在高端上起来了，外企日子越来越难过了。
: 国内一个问题是管理层光收钱不作为。什么油耗，什么安全测试，都是花钱买来的。就
: GL8，测试结果还说安全，不知道怎么测的。
|
m********0
发帖数: 361 | 4 国内汽车品牌什么时候高端过？关键部分都是国外的东西。靠组装什么时候见过高端产
品？
国家机构同样对国产货也不作为。国产货的碰撞，油耗就都真实啦？ |
a******2
发帖数: 603 | 5 向高端车厂家和汽油收税，用来建地铁，补贴公交。外国很多地方政府就是这么做的。 |
r*****m
发帖数: 3619 | 6 主要是为买办资本服务，国产的只是吃点骨头。后30年的民族浩劫，“经济奇迹”，就
是这个真相，买办资本加土地财政，民众得到的就是灭绝性的环境污染，失去居住，医
疗，教育的基本保障。
这次一动民生银行，米犹和朱镕基就拼命的搞江泽民和李鹏。
【在 m********0 的大作中提到】
: 国内汽车品牌什么时候高端过？关键部分都是国外的东西。靠组装什么时候见过高端产
: 品？
: 国家机构同样对国产货也不作为。国产货的碰撞，油耗就都真实啦？
|
b********6
发帖数: 35437 | |
m********0
发帖数: 361 | 8 不要什么都怪到别人身上。自己弄个红旗，解放，还是苏俄的技术。前30年，一点进步
都没有。落后愚昧的制度制度导致创新能力缺乏，贪污腐化，环境污染，三座大山等等
，不去谴责，却要怪罪买办资本，本末倒置。
：主要是为买办资本服务，国产的只是吃点骨头。后30年的民族浩劫，“经济奇迹”，
就是这个真相，买办资本加土地财政，民众得到的就是灭绝性的环境污染，失去居住，
医疗，教育的基本保障。
： |
H*********r
发帖数: 104 | 9 提高安全测试要求，国产品牌车厂全部要倒闭
还是一步一步来吧 |
