V**3
发帖数: 12756 | 1 看同学们说空间和第三排座椅不错
不知道动力/性价比如何？ 这车做城市家用大妈SUV，定位合适否？ |
f******t
发帖数: 7283 | 2 动力跟性价比肯定没得说，5.7 V8呢。
这车优点是尽管体形大，但开起来和泊车都很灵活，大妈不会怕handle不了。
【在 V**3 的大作中提到】
: 看同学们说空间和第三排座椅不错
: 不知道动力/性价比如何？ 这车做城市家用大妈SUV，定位合适否？
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a******a
发帖数: 333 | |
l*****6
发帖数: 7881 | 4 这一代的sequoia外形和内饰实在太丑了，而且local太费油了。如果是城市用的话，还
是crossover比较好。比如enclave，durango啥的。
【在 V**3 的大作中提到】
: 看同学们说空间和第三排座椅不错
: 不知道动力/性价比如何？ 这车做城市家用大妈SUV，定位合适否？
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i********e
发帖数: 1782 | 5 12 MPG，大妈知道吗?
【在 V**3 的大作中提到】
: 看同学们说空间和第三排座椅不错
: 不知道动力/性价比如何？ 这车做城市家用大妈SUV，定位合适否？
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d*****u
发帖数: 793 | 6 不好，技术老旧，油耗奇高。性价比低
：看同学们说空间和第三排座椅不错
： |
f**e
发帖数: 3156 | 7 有点贵啊，一查周围的都6万
：不好，技术老旧，油耗奇高。性价比低
： |
d*****u
发帖数: 793 | 8 所以性价比低。丰田竟然还在四颗牙上用5at, 自己的8at都卖给大众换钱了，拧毛巾拧
这份上了
：有点贵啊，一查周围的都6万
： |
l*****6
发帖数: 7881 | 9 没错。四颗牙的优点是空间和可靠性（基本上可以开到20万迈）。真想买可以买二手的
。买新车真的不值。
【在 d*****u 的大作中提到】
: 不好，技术老旧，油耗奇高。性价比低
:
: ：看同学们说空间和第三排座椅不错
: ：
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x**********i
发帖数: 4964 | 10 大妈车 现在门槛也太高了吧 V8啊～ 这车二手市场咋样 |
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a********c
发帖数: 3657 | 11 5at是小6开的10年前的sequoia，2007年后第二代就是6at。。。sequoia的powertrain
跟陆巡完全是一样的。
【在 d*****u 的大作中提到】
: 所以性价比低。丰田竟然还在四颗牙上用5at, 自己的8at都卖给大众换钱了，拧毛巾拧
: 这份上了
:
: ：有点贵啊，一查周围的都6万
: ：
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D***I
发帖数: 1957 | 12 可靠性so so
不比美国几大的大suv好
你的不是买回来就在修么
【在 l*****6 的大作中提到】
: 没错。四颗牙的优点是空间和可靠性（基本上可以开到20万迈）。真想买可以买二手的
: 。买新车真的不值。
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l*****6
发帖数: 7881 | 13 俺的是第一代，4at，哈哈。2006年改成了5at，引擎加了vvt。
powertrain
【在 a********c 的大作中提到】
: 5at是小6开的10年前的sequoia，2007年后第二代就是6at。。。sequoia的powertrain
: 跟陆巡完全是一样的。
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u****q
发帖数: 24345 | |
a********c
发帖数: 3657 | 15 原来还不只10年。。。哈哈
【在 l*****6 的大作中提到】
: 俺的是第一代，4at，哈哈。2006年改成了5at，引擎加了vvt。
:
: powertrain
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T*********s
发帖数: 20444 | 16 小六买不起新车，但是对三手丰田赞不绝口。
抗日这件事情，看来是抛到脑后了。
【在 l*****6 的大作中提到】
: 没错。四颗牙的优点是空间和可靠性（基本上可以开到20万迈）。真想买可以买二手的
: 。买新车真的不值。
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l*****6
发帖数: 7881 | 17 确实，可靠性跟美国大SUV差不多。都能开到20万迈。
sequoia的优点是它的引擎很可靠。
【在 D***I 的大作中提到】
: 可靠性so so
: 不比美国几大的大suv好
: 你的不是买回来就在修么
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E********t
发帖数: 4091 | 18 toyota 10年说14年后就cancel掉sequoia
12年的时候又说14年开始干脆就redesign吧
然而到现在什么也没发生 半死不活的每年卖个10000辆左右... |
d**t
发帖数: 30 | 19 可靠性其实不咋的。俺的是2010买的新车。引擎居然出了问题。好在当初买了extended
warranty. 才没有太大损失。
【在 l*****6 的大作中提到】
: 没错。四颗牙的优点是空间和可靠性（基本上可以开到20万迈）。真想买可以买二手的
: 。买新车真的不值。
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l*****6
发帖数: 7881 | 20 新款的引擎不太了解。老款的4.7 v8很可靠。丰田车曾经确实可靠性很好，但是越来越
偷工减料，可靠性也越来越差了。
extended
【在 d**t 的大作中提到】
: 可靠性其实不咋的。俺的是2010买的新车。引擎居然出了问题。好在当初买了extended
: warranty. 才没有太大损失。
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s********k
发帖数: 2352 | 21 标配5.7升 v8 排量，动力现在基本没有别的车可以比。 Q7竟然还出了个2.0排量的。
。。
【在 V**3 的大作中提到】
: 看同学们说空间和第三排座椅不错
: 不知道动力/性价比如何？ 这车做城市家用大妈SUV，定位合适否？
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y*******3
发帖数: 966 | 22 这车油耗实在是看不下去，连美式大SUV都不如啊 。。
【在 V**3 的大作中提到】
: 看同学们说空间和第三排座椅不错
: 不知道动力/性价比如何？ 这车做城市家用大妈SUV，定位合适否？
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R*********r
发帖数: 1214 | 23 买这种车还看油耗，是不是很滑稽呀？
：这车油耗实在是看不下去，连美式大SUV都不如啊 。。
： |
c*********r
发帖数: 259 | 24 看油耗很滑稽吗？你说买ferarri或者rolls royce的不看油耗我相信，丰田买主应该还
是会考虑的吧。而且整个汽车行业都是在往柴油，混动，电动等低油耗方向走，
sequoia在这点上落后了是个不争的事实
【在 R*********r 的大作中提到】
: 买这种车还看油耗，是不是很滑稽呀？
:
: ：这车油耗实在是看不下去，连美式大SUV都不如啊 。。
: ：
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d*s
发帖数: 686 | 25 五万刀的车都买了，还在乎那点油？何况现在油价这么便宜。。。
【在 c*********r 的大作中提到】
: 看油耗很滑稽吗？你说买ferarri或者rolls royce的不看油耗我相信，丰田买主应该还
: 是会考虑的吧。而且整个汽车行业都是在往柴油，混动，电动等低油耗方向走，
: sequoia在这点上落后了是个不争的事实
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n*****s
发帖数: 6495 | |
V**3
发帖数: 12756 | 27 我知道这个数字，我的意思是，到底开起来感觉动力充沛否
【在 s********k 的大作中提到】
: 标配5.7升 v8 排量，动力现在基本没有别的车可以比。 Q7竟然还出了个2.0排量的。
: 。。
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X***9
发帖数: 7385 | 28 丰田的车可靠性一贯很好。
这个车的外形也没问题。
保值也非常好，流入2手市场的比较少，而且卖的很快。
缺点当然是油耗和缺失路感的操控
另外由于是body bolt on结构，防撞也差点。
丰田车在2手市场表现一直很好。
虽然就新车来讲，如果有条件不差钱我觉得本田〉丰田
由于预算有限不得不买2手车则是看性价比之类的一些其他综合考量，
那么就要具体看每个车的具体情况了。 |
d*****u
发帖数: 793 | 29 阿锅，本田没有对应的车型
【在 X***9 的大作中提到】
: 丰田的车可靠性一贯很好。
: 这个车的外形也没问题。
: 保值也非常好，流入2手市场的比较少，而且卖的很快。
: 缺点当然是油耗和缺失路感的操控
: 另外由于是body bolt on结构，防撞也差点。
: 丰田车在2手市场表现一直很好。
: 虽然就新车来讲，如果有条件不差钱我觉得本田〉丰田
: 由于预算有限不得不买2手车则是看性价比之类的一些其他综合考量，
: 那么就要具体看每个车的具体情况了。
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R*********r
发帖数: 1214 | 30 是很滑稽。
别偷换概念，俺是说这个级别的车，你别拐到整个买丰田的群体。在量产的车中，四颗
牙不是最大最重，也是之一。油耗和车重有直接的关系，车重差不多的同一类车，油耗
也差不到哪儿去。冲着这个车去，再看油耗就是脑袋有毛病。您把和四颗牙同等级的
Tahoe和Expedition油耗找出来看看，就知道你有多么可笑
：看油耗很滑稽吗？你说买ferarri或者rolls royce的不看油耗我相信，丰田买主应该
还是会考虑的吧。而且整个汽车行业都是在往柴油，混动，电动等低油耗方向走，
：sequoia在这点上落后了是个不争的事实 |
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i********e
发帖数: 1782 | 31 自己fuelly上看，四颗牙的耗油比tahoe expedition多了不是一点点。
【在 R*********r 的大作中提到】
: 是很滑稽。
: 别偷换概念，俺是说这个级别的车，你别拐到整个买丰田的群体。在量产的车中，四颗
: 牙不是最大最重，也是之一。油耗和车重有直接的关系，车重差不多的同一类车，油耗
: 也差不到哪儿去。冲着这个车去，再看油耗就是脑袋有毛病。您把和四颗牙同等级的
: Tahoe和Expedition油耗找出来看看，就知道你有多么可笑
:
: ：看油耗很滑稽吗？你说买ferarri或者rolls royce的不看油耗我相信，丰田买主应该
: 还是会考虑的吧。而且整个汽车行业都是在往柴油，混动，电动等低油耗方向走，
: ：sequoia在这点上落后了是个不争的事实
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c*********r
发帖数: 259 | 32 我刚查了下sequoia油耗是13/17, tahoe是16/23, 平均mpg就算15和19吧，看似只差
4mgp，但是算百分比的话两者差了差不多30%，这个差别对于同级车来说是比较可观的
。我住在加州，现在油价在$4/gal，每年按开1.5w公里计算，开tahoe汽油开销是$3100
左右，开sequoia开销在$4000，每年差价在$900
【在 R*********r 的大作中提到】
: 是很滑稽。
: 别偷换概念，俺是说这个级别的车，你别拐到整个买丰田的群体。在量产的车中，四颗
: 牙不是最大最重，也是之一。油耗和车重有直接的关系，车重差不多的同一类车，油耗
: 也差不到哪儿去。冲着这个车去，再看油耗就是脑袋有毛病。您把和四颗牙同等级的
: Tahoe和Expedition油耗找出来看看，就知道你有多么可笑
:
: ：看油耗很滑稽吗？你说买ferarri或者rolls royce的不看油耗我相信，丰田买主应该
: 还是会考虑的吧。而且整个汽车行业都是在往柴油，混动，电动等低油耗方向走，
: ：sequoia在这点上落后了是个不争的事实
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c*********r
发帖数: 259 | 33 5w的车很贵吗？买这个价位的也就是上班族中产，我相信绝大部分是关心油耗的。这也
解释了sequoia为什么销量差的原因。不关心油耗的土豪都去买escalade或者G550了。
。。别的州我不清楚，加州现在油价是$4/gal, 苦逼的很
【在 d*s 的大作中提到】
: 五万刀的车都买了，还在乎那点油？何况现在油价这么便宜。。。
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s*m
发帖数: 6980 | 34 四颗牙比taheo重，油耗高是正常的。
3100
【在 c*********r 的大作中提到】
: 我刚查了下sequoia油耗是13/17, tahoe是16/23, 平均mpg就算15和19吧，看似只差
: 4mgp，但是算百分比的话两者差了差不多30%，这个差别对于同级车来说是比较可观的
: 。我住在加州，现在油价在$4/gal，每年按开1.5w公里计算，开tahoe汽油开销是$3100
: 左右，开sequoia开销在$4000，每年差价在$900
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s*m
发帖数: 6980 | 35 看油耗的都是买大车的，买civic之类的车就不用看油耗了，反正都低。
【在 R*********r 的大作中提到】
: 买这种车还看油耗，是不是很滑稽呀？
:
: ：这车油耗实在是看不下去，连美式大SUV都不如啊 。。
: ：
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z**m
发帖数: 3080 | 36 用这个买菜的有病吧。
买这个就得拖船拖rv，大妈还是minivan靠谱。
【在 V**3 的大作中提到】
: 看同学们说空间和第三排座椅不错
: 不知道动力/性价比如何？ 这车做城市家用大妈SUV，定位合适否？
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f******t
发帖数: 7283 | 37 Tahoe那个发动机马力输出小一些，车子也轻500磅，当然会省油一些。并且Tahoe那个
发动机是歇缸的，一般状态下以4缸的模式工作，也就是说相当于是个4缸发动机，这个
也会省油。但问题是你试开就能发现这车控制程序偏向省油，导致油门响应不太好，油
门踩下去过一阵子之后车子确认你想加速，发动机才会反应过来真正出力。
Sequoia不歇缸，马力大一些，油门响应也是经典风格，踩下去就立刻出力，加上车子
重不少，肯定必然会多费油。
总之就是要想车子重、马力大、油门响应达到“想要就瞬间有”，就不可能省油。这个
代价是物理规律，你不可能好事全都占了。
3100
【在 c*********r 的大作中提到】
: 我刚查了下sequoia油耗是13/17, tahoe是16/23, 平均mpg就算15和19吧，看似只差
: 4mgp，但是算百分比的话两者差了差不多30%，这个差别对于同级车来说是比较可观的
: 。我住在加州，现在油价在$4/gal，每年按开1.5w公里计算，开tahoe汽油开销是$3100
: 左右，开sequoia开销在$4000，每年差价在$900
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R*********r
发帖数: 1214 | 38
3100
你再好好算算差多少？你的一万五公里按一万迈算，就算用你的全美国最极端的加州油
价计算，一年费用仅仅相差500多块。如果用德州现在的油价2.3$/gal，一年就差300多
块。
这类车比一般大众的车子油耗差不多多了一倍。你买这种车图的是安全，可靠和超级大
空间的使用功能，摆明了就是不在乎油耗。俺不是说四颗牙一定就是最优的选择，俺是
说在最后取舍的时候，油耗根本就不是需要重视的因素，或者说是最后考虑的因素。
四颗牙比她后胖了一大圈，也重了很多。你大概不想买个8缸的车子开起来因为省油模
式而感到肉乎乎的。头有它的可靠性名声和二手车价格也比通用强
多了。如果你对这些不以为然那就当然可以因为油耗将四颗牙排除。如果你认为四颗牙
这些优势存在的话，考虑每年多出来的区区几百块确实有些。。。。。。。。。。。。
。。。。。
【在 c*********r 的大作中提到】
: 我刚查了下sequoia油耗是13/17, tahoe是16/23, 平均mpg就算15和19吧，看似只差
: 4mgp，但是算百分比的话两者差了差不多30%，这个差别对于同级车来说是比较可观的
: 。我住在加州，现在油价在$4/gal，每年按开1.5w公里计算，开tahoe汽油开销是$3100
: 左右，开sequoia开销在$4000，每年差价在$900
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f******t
发帖数: 7283 | 39 还有一点，tahoe/傻笨笨/yukon/escalade这几兄弟（其实都是互为马甲了），后轮是
非独立的活轴悬挂，这比起sequoia的四轮全独立悬挂差远了。
3100
【在 c*********r 的大作中提到】
: 我刚查了下sequoia油耗是13/17, tahoe是16/23, 平均mpg就算15和19吧，看似只差
: 4mgp，但是算百分比的话两者差了差不多30%，这个差别对于同级车来说是比较可观的
: 。我住在加州，现在油价在$4/gal，每年按开1.5w公里计算，开tahoe汽油开销是$3100
: 左右，开sequoia开销在$4000，每年差价在$900
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d*s
发帖数: 686 | 40 你还是先问问自己一年差几百块钱的油贵不贵吧？几百刀都不舍得，还买什么五万刀的车
Sequoia不适合你，这车对你来说operating cost太高，买Prius吧
【在 c*********r 的大作中提到】
: 5w的车很贵吗？买这个价位的也就是上班族中产，我相信绝大部分是关心油耗的。这也
: 解释了sequoia为什么销量差的原因。不关心油耗的土豪都去买escalade或者G550了。
: 。。别的州我不清楚，加州现在油价是$4/gal, 苦逼的很
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h**z
发帖数: 9751 | 41 四颗牙车不错，没人买，车型很老快停产了，dealer那儿都没啥存货，有货也是停了好
久卖不出去，买这种车不划算。不如买tahoe，但tahoe和它兄弟yukon长相奇丑了。
expedition更是老掉牙。选择不多。 |
R******d
发帖数: 976 | |
c*********r
发帖数: 259 | 43 呵呵，每个人关心的东西不同。我现在的车7w刀，但是我还是喜欢节能的东西，这个不
冲突。我本来也没考虑过sequoia，只是被标题吸引了进来发表下自己的感想，显然
sequoia不适合家用大妈，油耗是其中原因之一。
的车
【在 d*s 的大作中提到】
: 你还是先问问自己一年差几百块钱的油贵不贵吧？几百刀都不舍得，还买什么五万刀的车
: Sequoia不适合你，这车对你来说operating cost太高，买Prius吧
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c*********r
发帖数: 259 | 44 我在autofiles.com查了一下都是四驱的情况下, 0-60成绩sequoia 6.8sec, tahoe 6.
6sec, expedition 6.4sec, 所以我不同意你说的sequoia加速比别的都要好。我知道你
是本版有名的toyota fans，我也没有要黑toyota的意思，我家里最多的时候同时有过
三辆toyota，现在还仍旧有一辆在开。但是让我失望的是toyota在某些车型上确实有点
不思进取，这个是不争的事实
【在 f******t 的大作中提到】
: Tahoe那个发动机马力输出小一些，车子也轻500磅，当然会省油一些。并且Tahoe那个
: 发动机是歇缸的，一般状态下以4缸的模式工作，也就是说相当于是个4缸发动机，这个
: 也会省油。但问题是你试开就能发现这车控制程序偏向省油，导致油门响应不太好，油
: 门踩下去过一阵子之后车子确认你想加速，发动机才会反应过来真正出力。
: Sequoia不歇缸，马力大一些，油门响应也是经典风格，踩下去就立刻出力，加上车子
: 重不少，肯定必然会多费油。
: 总之就是要想车子重、马力大、油门响应达到“想要就瞬间有”，就不可能省油。这个
: 代价是物理规律，你不可能好事全都占了。
:
: 3100
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E****a
发帖数: 3088 | 45 界各嘛你要看自己的体验了。发动机功率一样的话，车重量起很大作用。但是一辆车又
省油，又要加速好，好象看起来不合理八。还是那句话，买车的时候都要去试一哈的。
【在 c*********r 的大作中提到】
: 我在autofiles.com查了一下都是四驱的情况下, 0-60成绩sequoia 6.8sec, tahoe 6.
: 6sec, expedition 6.4sec, 所以我不同意你说的sequoia加速比别的都要好。我知道你
: 是本版有名的toyota fans，我也没有要黑toyota的意思，我家里最多的时候同时有过
: 三辆toyota，现在还仍旧有一辆在开。但是让我失望的是toyota在某些车型上确实有点
: 不思进取，这个是不争的事实
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E****a
发帖数: 3088 | 46 界各嘛你要看自己的体验了。发动机功率一样的话，车重量起很大作用。但是一辆车又
省油，又要加速好，好象看起来不合理八。无论如何，买车的时候类似的车都要去试一
哈的。如果真的是油耗高，加速又肉，那么就很好作出取舍了
【在 c*********r 的大作中提到】
: 我在autofiles.com查了一下都是四驱的情况下, 0-60成绩sequoia 6.8sec, tahoe 6.
: 6sec, expedition 6.4sec, 所以我不同意你说的sequoia加速比别的都要好。我知道你
: 是本版有名的toyota fans，我也没有要黑toyota的意思，我家里最多的时候同时有过
: 三辆toyota，现在还仍旧有一辆在开。但是让我失望的是toyota在某些车型上确实有点
: 不思进取，这个是不争的事实
|
c*********r
发帖数: 259 | 47 确实要体验，toyota喜欢把车油门设计的很灵敏，轻轻一点就往前冲，而德车美车要踩
的深一些才会有反应，可能这个也是造成toyota响应好的错觉。所以我觉得0-60的成绩
更有说服力，因为这个是已经把发动机功率，车重等等都考虑进去之后的结果。
至于要做到即省油又加速好也是完全合理，这就叫新技术。性能车里的corvette也是运
用了歇缸的，照样不妨碍它的performance. 更不用提918, P1那种混动型，加速好又省
油。
但是除此以外不得不承认toyota在可靠性上的出色表现，我家之前的三辆toyota除了正
常换油从来没有过任何问题，这个的确也是功夫。
【在 E****a 的大作中提到】
: 界各嘛你要看自己的体验了。发动机功率一样的话，车重量起很大作用。但是一辆车又
: 省油，又要加速好，好象看起来不合理八。无论如何，买车的时候类似的车都要去试一
: 哈的。如果真的是油耗高，加速又肉，那么就很好作出取舍了
|
f******t
发帖数: 7283 | 48 这一代Sequoia 0-60加速在MotorTrend的测试里达到6.2s的成绩：
http://www.motortrend.com/roadtests/suvs/112_0804_fullsize_suv_
就算是测出这么优秀成绩，看这些媒体的数据对于你日常使用的真实体验没什么太大关
系。因为他们测的时候是刹车和油门同时踩，等发动机/变速器攒好力量之后，突然放
开刹车那样来搞弹射起步。你日常开车经常弹射起步吗？
所以说你可以两辆车租来分别开一次长途，起码都实际使用一个星期，看看哪一辆你自
己更喜欢，并且实测一下按照你自己的开车风格，油耗是多少。不过说实话，你对大型
SUV用是不是省油来评价它科技上是不是先进，就类似用越野性能好不好来评判一辆跑
车是否先进那样......
假如丰田给Sequoia换个小一点的终传比齿轮箱，油耗马上就改善。但驾驶感觉就变成
像tahoe那样的拖泥带水了。同样道理tahoe假如用corvette那套风格的油门控制程序，
必然比现在的耗油多了。
【在 c*********r 的大作中提到】
: 我在autofiles.com查了一下都是四驱的情况下, 0-60成绩sequoia 6.8sec, tahoe 6.
: 6sec, expedition 6.4sec, 所以我不同意你说的sequoia加速比别的都要好。我知道你
: 是本版有名的toyota fans，我也没有要黑toyota的意思，我家里最多的时候同时有过
: 三辆toyota，现在还仍旧有一辆在开。但是让我失望的是toyota在某些车型上确实有点
: 不思进取，这个是不争的事实
|
E****a
发帖数: 3088 | 49 不是泽洋的八？偷油他其它较小车型都是被诟病加速太肉。因为偷油他在较小车型卖点
就是省油，所以油门反应设计都较慢。因为买烤肉啦和佳美的大部分人都不在乎加速性
能，而对油耗较为关注。
你举的栗子偷换概念。肿么图兰出来混东了？
汽车技术不是什么剪短技术，车重，加速好就是要费油。
：确实要体验，toyota喜欢把车油门设计的很灵敏，轻轻一点就往前冲，而德车美车要
踩的深一些才会有反应，可能这个也是造成toyota响应好的错觉。所以我觉得0-60的成
绩更有说服力，因为这个是已经把发动机功率，车重等等都考虑进去之后的结果。
：至于要做到即省油又加速好也是完全合理，这就叫新技术。性能车里的corvette也是
运用了歇缸的，照样不妨碍它的performance. 更不用提918, P1那种混动型，加速好又
省油。 |
I******I
发帖数: 14241 | 50 被国内大众的涡轮增压“尖端”技术洗脑了。
【在 E****a 的大作中提到】
: 不是泽洋的八？偷油他其它较小车型都是被诟病加速太肉。因为偷油他在较小车型卖点
: 就是省油，所以油门反应设计都较慢。因为买烤肉啦和佳美的大部分人都不在乎加速性
: 能，而对油耗较为关注。
: 你举的栗子偷换概念。肿么图兰出来混东了？
: 汽车技术不是什么剪短技术，车重，加速好就是要费油。
:
: ：确实要体验，toyota喜欢把车油门设计的很灵敏，轻轻一点就往前冲，而德车美车要
: 踩的深一些才会有反应，可能这个也是造成toyota响应好的错觉。所以我觉得0-60的成
: 绩更有说服力，因为这个是已经把发动机功率，车重等等都考虑进去之后的结果。
: ：至于要做到即省油又加速好也是完全合理，这就叫新技术。性能车里的corvette也是
|
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i********e
发帖数: 1782 | 51 把mustang 0-60开到8秒的货，居然能把sequoia 0-60 开到6。2秒，奇迹啊！
看看人家sequoia用户的评价吧。
【在 f******t 的大作中提到】
: 这一代Sequoia 0-60加速在MotorTrend的测试里达到6.2s的成绩：
: http://www.motortrend.com/roadtests/suvs/112_0804_fullsize_suv_
: 就算是测出这么优秀成绩，看这些媒体的数据对于你日常使用的真实体验没什么太大关
: 系。因为他们测的时候是刹车和油门同时踩，等发动机/变速器攒好力量之后，突然放
: 开刹车那样来搞弹射起步。你日常开车经常弹射起步吗？
: 所以说你可以两辆车租来分别开一次长途，起码都实际使用一个星期，看看哪一辆你自
: 己更喜欢，并且实测一下按照你自己的开车风格，油耗是多少。不过说实话，你对大型
: SUV用是不是省油来评价它科技上是不是先进，就类似用越野性能好不好来评判一辆跑
: 车是否先进那样......
: 假如丰田给Sequoia换个小一点的终传比齿轮箱，油耗马上就改善。但驾驶感觉就变成
|
i********e
发帖数: 1782 | 52 看了一眼链接，真TMD的不要碧莲，居然把motortrend 2008年的文章翻出来了，还能更
不要脸吗？tahoe expedition 现在0-60都是6。5秒左右，而且耗油比sequoia少多了。
【在 f******t 的大作中提到】
: 这一代Sequoia 0-60加速在MotorTrend的测试里达到6.2s的成绩：
: http://www.motortrend.com/roadtests/suvs/112_0804_fullsize_suv_
: 就算是测出这么优秀成绩，看这些媒体的数据对于你日常使用的真实体验没什么太大关
: 系。因为他们测的时候是刹车和油门同时踩，等发动机/变速器攒好力量之后，突然放
: 开刹车那样来搞弹射起步。你日常开车经常弹射起步吗？
: 所以说你可以两辆车租来分别开一次长途，起码都实际使用一个星期，看看哪一辆你自
: 己更喜欢，并且实测一下按照你自己的开车风格，油耗是多少。不过说实话，你对大型
: SUV用是不是省油来评价它科技上是不是先进，就类似用越野性能好不好来评判一辆跑
: 车是否先进那样......
: 假如丰田给Sequoia换个小一点的终传比齿轮箱，油耗马上就改善。但驾驶感觉就变成
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c*********r
发帖数: 259 | 53 哈哈，我都没仔细看菲力猫的链接是08年的数据。坐等菲力猫反击 |
l*********u
发帖数: 19053 | 54 丰田四颗牙一直是同级车里卖的非常差的。
【在 V**3 的大作中提到】
: 看同学们说空间和第三排座椅不错
: 不知道动力/性价比如何？ 这车做城市家用大妈SUV，定位合适否？
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i********e
发帖数: 1782 | 55 呵呵，这也是日托们上穿下跳的原因，sequoia一个月才卖1015辆，GM的几个加起来一
个月卖了一万八千辆，够丰田一年半的产量了。
armada和QX80就更别提了，连鼻屎都算不上
【在 l*********u 的大作中提到】
: 丰田四颗牙一直是同级车里卖的非常差的。
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E********t
发帖数: 4091 | 56 福特的销量好惨 马甲Lincoln Navigator居然只得785辆...
看来人们对福特守旧的外形以及大型SUV用3.5T的涡轮发动机这些点上很不买账... |
h**z
发帖数: 9751 | 57 只要能黑美车德车吹捧丰田，需要什么数据肥力猫都能喷出来。数据引用需要依据么？
依据就是丰田跑最快，别人跑最慢的数据。
【在 i********e 的大作中提到】
: 看了一眼链接，真TMD的不要碧莲，居然把motortrend 2008年的文章翻出来了，还能更
: 不要脸吗？tahoe expedition 现在0-60都是6。5秒左右，而且耗油比sequoia少多了。
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h**z
发帖数: 9751 | 58 这个级别最好的选择还是cadillac escalade，上吧。 |
m**c
发帖数: 2103 | 59 丰田的销量好惨 马甲LX570居然只得219辆.加上二表舅Land Cruiser才刚够400辆
看来人们对丰田守旧的外形以及大型SUV用巨耗油的落后自吸发动机这些点上很不买账.
..
【在 E********t 的大作中提到】
: 福特的销量好惨 马甲Lincoln Navigator居然只得785辆...
: 看来人们对福特守旧的外形以及大型SUV用3.5T的涡轮发动机这些点上很不买账...
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f******t
发帖数: 7283 | 60 08 Sequoia就是这一代车型啊，你觉得2008 Sequoia的测试成绩不能用在2015款身上？
我让你看的是那篇测评里Sequoia的成绩。假如你还拿里面提到的别的车子来说事，那
是你自己的阅读理解有问题了。
【在 c*********r 的大作中提到】
: 哈哈，我都没仔细看菲力猫的链接是08年的数据。坐等菲力猫反击
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E********t
发帖数: 4091 | 61
账.
扯这些没有意义 那二个车从来销量也不怎么样
GM Tahoe及其马甲、拉皮用自吸把福特的涡轮爆出翔了
你悲愤也没用
【在 m**c 的大作中提到】
: 丰田的销量好惨 马甲LX570居然只得219辆.加上二表舅Land Cruiser才刚够400辆
: 看来人们对丰田守旧的外形以及大型SUV用巨耗油的落后自吸发动机这些点上很不买账.
: ..
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c*********r
发帖数: 259 | 62 哈哈，你看你自己都说了08年sequoia和15年还是同一个车，而那个测评里别的车型都
已经更新过了，这还不能说明toyota在这个车型上不思进取吗？我今天也算是开眼了，
还真有人一点见不得别人说toyota不好，难不成你是toyota的员工？ 说实话tahoe或是
expedition能力高低，卖的好与不好和我半毛钱关系没有，我也没兴趣和你争哪个底盘
强，哪个加速快。你如果觉得sequoia做家用大妈SUV是好选择，那么你赶紧给你亲戚朋
友都推荐吧，toyota总部一定会谢谢你的
【在 f******t 的大作中提到】
: 08 Sequoia就是这一代车型啊，你觉得2008 Sequoia的测试成绩不能用在2015款身上？
: 我让你看的是那篇测评里Sequoia的成绩。假如你还拿里面提到的别的车子来说事，那
: 是你自己的阅读理解有问题了。
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h**z
发帖数: 9751 | 63 友情提示，felixcat是丰田老车托了，来看看早在2009年的大作，18轮都吹歪的大风里
，它的corolla/matrix完全感觉不到有风。
http://www.mitbbs.com/clubarticle_t/felixcat/31295199.html
【在 c*********r 的大作中提到】
: 哈哈，你看你自己都说了08年sequoia和15年还是同一个车，而那个测评里别的车型都
: 已经更新过了，这还不能说明toyota在这个车型上不思进取吗？我今天也算是开眼了，
: 还真有人一点见不得别人说toyota不好，难不成你是toyota的员工？ 说实话tahoe或是
: expedition能力高低，卖的好与不好和我半毛钱关系没有，我也没兴趣和你争哪个底盘
: 强，哪个加速快。你如果觉得sequoia做家用大妈SUV是好选择，那么你赶紧给你亲戚朋
: 友都推荐吧，toyota总部一定会谢谢你的
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f******t
发帖数: 7283 | 64 对于硬派卡车底盘越野车这有什么值得大惊小怪的？
奔驰G550不也是从2009款到现在最新的2015款机械上没变过嘛，都是那个5.5L V8配7AT
，连马力和扭矩都没变......
按照你的逻辑，奔驰跟丰田一样不思进取了。
Sequoia这车按照目前的标准，机械上的确对于这个级别和设计用途来讲真是没什么明
显毛病可挑剔的。它主要有两个缺点：内饰风格有点过时、不豪华；另外电子/娱乐设
备的功能也有点跟不上最新的潮流。而这两点正是绝大部分普通消费者最看重的，所以
很影响销量。真正hardcore、懂车并且不在乎内饰的SUV爱好者会识货，但这个人群比
例很小，能支撑起这个产品，但是不足以把它抬升到销量冠军的地位。
轿车/跑车的开发更新计划跟这种硬派越野车产品相比，是两种完全不同的思路；这里
面学问多得很，不像你想得那么简单。说句实话你不要介意啊：我觉得假如让你负责一
个车厂的越野车部门，那部门的结局必定特惨......
【在 c*********r 的大作中提到】
: 哈哈，你看你自己都说了08年sequoia和15年还是同一个车，而那个测评里别的车型都
: 已经更新过了，这还不能说明toyota在这个车型上不思进取吗？我今天也算是开眼了，
: 还真有人一点见不得别人说toyota不好，难不成你是toyota的员工？ 说实话tahoe或是
: expedition能力高低，卖的好与不好和我半毛钱关系没有，我也没兴趣和你争哪个底盘
: 强，哪个加速快。你如果觉得sequoia做家用大妈SUV是好选择，那么你赶紧给你亲戚朋
: 友都推荐吧，toyota总部一定会谢谢你的
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i********e
发帖数: 1782 | 65 人家咨洵新车，结果你把2015 sequoia 和2008 年的其它车做比较，并且不说明年代，
这不是别有用心就是脑袋里进了狗屎。
7AT
【在 f******t 的大作中提到】
: 对于硬派卡车底盘越野车这有什么值得大惊小怪的？
: 奔驰G550不也是从2009款到现在最新的2015款机械上没变过嘛，都是那个5.5L V8配7AT
: ，连马力和扭矩都没变......
: 按照你的逻辑，奔驰跟丰田一样不思进取了。
: Sequoia这车按照目前的标准，机械上的确对于这个级别和设计用途来讲真是没什么明
: 显毛病可挑剔的。它主要有两个缺点：内饰风格有点过时、不豪华；另外电子/娱乐设
: 备的功能也有点跟不上最新的潮流。而这两点正是绝大部分普通消费者最看重的，所以
: 很影响销量。真正hardcore、懂车并且不在乎内饰的SUV爱好者会识货，但这个人群比
: 例很小，能支撑起这个产品，但是不足以把它抬升到销量冠军的地位。
: 轿车/跑车的开发更新计划跟这种硬派越野车产品相比，是两种完全不同的思路；这里
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f******t
发帖数: 7283 | 66 我的原文：
---------------------------
这一代Sequoia 0-60加速在MotorTrend的测试里达到6.2s的成绩：
http://www.motortrend.com/roadtests/suvs/112_0804_fullsize_suv_
----------------------------
我上面哪一句话让人“把2015 sequoia 和2008 年的其它车做比较”？我让你看
Sequoia的加速成绩，结果你自己对号入座拿其它车跟它比唧唧歪歪。另外文章里面清
清楚楚标着2008款，“2008”这个字眼来来回回出现了至少9次，你自己拉屎不出还怪
地硬，这能力......
【在 i********e 的大作中提到】
: 人家咨洵新车，结果你把2015 sequoia 和2008 年的其它车做比较，并且不说明年代，
: 这不是别有用心就是脑袋里进了狗屎。
:
: 7AT
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c*********r
发帖数: 259 | 67 你又自己打脸了，你说车厂如果都按轿车的开发更新计划来开发越野车肯定销量惨淡，
所以越野车都要守旧要hardcore, 好，可事实是按你这种思路来经营更惨淡吧，你自己
看sequoia的销量，更不用说已经卖不下去的你家FJ cruiser，够hardcore吧，还不是
然并卵。本贴楼主问sequoia是否适合大妈，你非要扯到hardcore越野，我也无语了。
7AT
【在 f******t 的大作中提到】
: 对于硬派卡车底盘越野车这有什么值得大惊小怪的？
: 奔驰G550不也是从2009款到现在最新的2015款机械上没变过嘛，都是那个5.5L V8配7AT
: ，连马力和扭矩都没变......
: 按照你的逻辑，奔驰跟丰田一样不思进取了。
: Sequoia这车按照目前的标准，机械上的确对于这个级别和设计用途来讲真是没什么明
: 显毛病可挑剔的。它主要有两个缺点：内饰风格有点过时、不豪华；另外电子/娱乐设
: 备的功能也有点跟不上最新的潮流。而这两点正是绝大部分普通消费者最看重的，所以
: 很影响销量。真正hardcore、懂车并且不在乎内饰的SUV爱好者会识货，但这个人群比
: 例很小，能支撑起这个产品，但是不足以把它抬升到销量冠军的地位。
: 轿车/跑车的开发更新计划跟这种硬派越野车产品相比，是两种完全不同的思路；这里
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f******t
发帖数: 7283 | 68 不要岔开话题：你之前不是说Sequoia从08款现在机械上没怎么变，意味着守旧对吧？
那对于奔驰G550从09年到现在机械上也没变，你怎么看待？请回答我这个问题。
【在 c*********r 的大作中提到】
: 你又自己打脸了，你说车厂如果都按轿车的开发更新计划来开发越野车肯定销量惨淡，
: 所以越野车都要守旧要hardcore, 好，可事实是按你这种思路来经营更惨淡吧，你自己
: 看sequoia的销量，更不用说已经卖不下去的你家FJ cruiser，够hardcore吧，还不是
: 然并卵。本贴楼主问sequoia是否适合大妈，你非要扯到hardcore越野，我也无语了。
:
: 7AT
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h**z
发帖数: 9751 | 69 肥力猫的神逻辑，
丰田销量好的车：车就是好，所以市场认可（参加阿插350和遗屎350这俩承起lexus利
润和销售的车）；
丰田销量烂明年停产的车：懂车识货的人太少了，傻子车盲都买f150/tahoe去了。
7AT
【在 f******t 的大作中提到】
: 对于硬派卡车底盘越野车这有什么值得大惊小怪的？
: 奔驰G550不也是从2009款到现在最新的2015款机械上没变过嘛，都是那个5.5L V8配7AT
: ，连马力和扭矩都没变......
: 按照你的逻辑，奔驰跟丰田一样不思进取了。
: Sequoia这车按照目前的标准，机械上的确对于这个级别和设计用途来讲真是没什么明
: 显毛病可挑剔的。它主要有两个缺点：内饰风格有点过时、不豪华；另外电子/娱乐设
: 备的功能也有点跟不上最新的潮流。而这两点正是绝大部分普通消费者最看重的，所以
: 很影响销量。真正hardcore、懂车并且不在乎内饰的SUV爱好者会识货，但这个人群比
: 例很小，能支撑起这个产品，但是不足以把它抬升到销量冠军的地位。
: 轿车/跑车的开发更新计划跟这种硬派越野车产品相比，是两种完全不同的思路；这里
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h**z
发帖数: 9751 | 70 市场定位不一样怎么能乱比。四颗牙可是丰田拉着架子专门跟美式大sb3排座卡车suv竞
争的车型，主动出击要抢美国大suv市场的。怎么磨磨唧唧不换代呢？卖得不好没钱换
代？
G-class是奔驰自己玩自己的，想什么时候换什么时候换。
【在 f******t 的大作中提到】
: 不要岔开话题：你之前不是说Sequoia从08款现在机械上没怎么变，意味着守旧对吧？
: 那对于奔驰G550从09年到现在机械上也没变，你怎么看待？请回答我这个问题。
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m**c
发帖数: 2103 | |
c*********r
发帖数: 259 | 72 我岔开话题? 是你岔开话题吧，人家问大妈车你硬要扯hardcore越野
你硬要把你家的sequoia和g550拉到一个高度我也是服了。好歹g550还把内饰更新过了
，你家sequoia是连内饰都懒得动啊。g550本来也是定位在高端，就像劳力士手表，一
直那个样子，那叫经典。何况那个级别g550基本没有竞争对手，他爱怎么玩怎么玩。
sequoia就是一平民车，这么搞不是自己跟自己过不去吗? 好像谣言也是说sequoia快停
产了，要不你赶紧把dealer存货全买了吧，真如你说的那
么好那么过几年肯定增值啊。
【在 f******t 的大作中提到】
: 不要岔开话题：你之前不是说Sequoia从08款现在机械上没怎么变，意味着守旧对吧？
: 那对于奔驰G550从09年到现在机械上也没变，你怎么看待？请回答我这个问题。
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f******t
发帖数: 7283 | 73 hznz的逻辑：
奔驰更新了机械技术的车子：追求新技术，好车。
奔驰多年没变的车子：“奔驰自己玩自己的，想什么时候换什么时候换”。
反正hznz攻击一个车子的理由，被人发现同样可用于批判hznz自己舔的车，他就会搬出
“市场定位不一样怎么能乱比”这个理由。大家观察一下，hznz说的话几乎都是这个调
调。
【在 h**z 的大作中提到】
: 市场定位不一样怎么能乱比。四颗牙可是丰田拉着架子专门跟美式大sb3排座卡车suv竞
: 争的车型，主动出击要抢美国大suv市场的。怎么磨磨唧唧不换代呢？卖得不好没钱换
: 代？
: G-class是奔驰自己玩自己的，想什么时候换什么时候换。
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h**z
发帖数: 9751 | 74 你左右开弓自抽自脸让人看笑话，还想拉个伴儿。造谣也不不会造。我什么时候说过“
奔驰更新了机械技术的车子追求新技术，好车”。
你自己可是说过多少次，对丰田顶礼膜拜说市场认可卖得好就是硬标准，现在又搬出来
不买四颗牙就是不识货，大部分人都不识货。
我什么时候还说过“市场定位不一样怎么能乱比”，除了你个搞笑的拿Gclass出来跟四
颗牙比的时候。
【在 f******t 的大作中提到】
: hznz的逻辑：
: 奔驰更新了机械技术的车子：追求新技术，好车。
: 奔驰多年没变的车子：“奔驰自己玩自己的，想什么时候换什么时候换”。
: 反正hznz攻击一个车子的理由，被人发现同样可用于批判hznz自己舔的车，他就会搬出
: “市场定位不一样怎么能乱比”这个理由。大家观察一下，hznz说的话几乎都是这个调
: 调。
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p*******i
发帖数: 76 | 75 LX 和LC在美国的销量的确很惨，这两车型主要是靠在中东和澳洲的销量。LX占中东所
有高档车销售的百分之四十。
账.
【在 m**c 的大作中提到】
: 丰田的销量好惨 马甲LX570居然只得219辆.加上二表舅Land Cruiser才刚够400辆
: 看来人们对丰田守旧的外形以及大型SUV用巨耗油的落后自吸发动机这些点上很不买账.
: ..
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f******t
发帖数: 7283 | 76 先是说机械上没有变就是不思进取，被人挖出奔驰也是这样；接着改口说内饰更新过也
算。怎么你的“进取”标准变来变去？比见风使舵还频繁......
你的逻辑有点混乱：你说“一直那个样子，那叫经典”，因为Sequoia很经典，所以内
饰一直是那个样子那是很正常的嘛，为啥你开始又批判“连内饰都懒得动啊”。到底内
饰改好还是不改好？你先把思路理清一下。
【在 c*********r 的大作中提到】
: 我岔开话题? 是你岔开话题吧，人家问大妈车你硬要扯hardcore越野
: 你硬要把你家的sequoia和g550拉到一个高度我也是服了。好歹g550还把内饰更新过了
: ，你家sequoia是连内饰都懒得动啊。g550本来也是定位在高端，就像劳力士手表，一
: 直那个样子，那叫经典。何况那个级别g550基本没有竞争对手，他爱怎么玩怎么玩。
: sequoia就是一平民车，这么搞不是自己跟自己过不去吗? 好像谣言也是说sequoia快停
: 产了，要不你赶紧把dealer存货全买了吧，真如你说的那
: 么好那么过几年肯定增值啊。
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c*********r
发帖数: 259 | 77 我没研究过中东数据，不过你这个数字给人感觉太夸张了。一个车型占了一个地区所有
高档车销售的40%是什么概念，也就是每两辆高档车中差不多就有一辆LX? 奔驰宝马奥
迪路虎都在哪儿呢
【在 p*******i 的大作中提到】
: LX 和LC在美国的销量的确很惨，这两车型主要是靠在中东和澳洲的销量。LX占中东所
: 有高档车销售的百分之四十。
:
: 账.
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f******t
发帖数: 7283 | 78 “我什么时候还说过“市场定位不一样怎么能乱比”——前几分钟才说过马上就当没看
见，这脸皮真厚。
关门，放狐狸拍红框框
【在 h**z 的大作中提到】
: 你左右开弓自抽自脸让人看笑话，还想拉个伴儿。造谣也不不会造。我什么时候说过“
: 奔驰更新了机械技术的车子追求新技术，好车”。
: 你自己可是说过多少次，对丰田顶礼膜拜说市场认可卖得好就是硬标准，现在又搬出来
: 不买四颗牙就是不识货，大部分人都不识货。
: 我什么时候还说过“市场定位不一样怎么能乱比”，除了你个搞笑的拿Gclass出来跟四
: 颗牙比的时候。
|
c*********r
发帖数: 259 | 79 跟你讨论问题真是脑洞大开的节奏啊。拿sequoia跟g比较本来就是在搞笑。还是那句话
，你觉得sequoia好你咋不去让亲朋好友都买啊？将来要升值呢。舔toyota舔到这份上
的也是神了，听不进一点瑕疵啊。我现在很好奇现实生活中你啥样子，相信本版很多人
都好奇的很
【在 f******t 的大作中提到】
: 先是说机械上没有变就是不思进取，被人挖出奔驰也是这样；接着改口说内饰更新过也
: 算。怎么你的“进取”标准变来变去？比见风使舵还频繁......
: 你的逻辑有点混乱：你说“一直那个样子，那叫经典”，因为Sequoia很经典，所以内
: 饰一直是那个样子那是很正常的嘛，为啥你开始又批判“连内饰都懒得动啊”。到底内
: 饰改好还是不改好？你先把思路理清一下。
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m**c
发帖数: 2103 | 80 人家原文后面还有半句 "除了..."
猫是故意装看不见还是中文就这水平？
【在 f******t 的大作中提到】
: “我什么时候还说过“市场定位不一样怎么能乱比”——前几分钟才说过马上就当没看
: 见，这脸皮真厚。
: 关门，放狐狸拍红框框
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f******t
发帖数: 7283 | 81 你没认真看我前面说的吗？我列举了Sequoia的长处和短项，为啥你老是认为我说
Sequoia 100%好？难道在你潜意识里Sequoia真是好到这个程度，以至于别人客观地评
价Sequoia的长处和短处的时候，你的大脑下意识地把短处的那个段落自动filter掉，
从而使得你觉得别人只是在一味地说Sequoia好？
假如轮到我要买车的时候，Sequoia的长处恰好就是我想要的话，我必定会买Sequoia。
要不我们赌一把？用本版某位著名的“爱国青年”之前用过的招数，我们赌这个：我下
次要买三排座的SUV的时候，假如我没买Sequoia，那我赔你5万美元；假如我买了
Sequoia，你赔我5万美元，你敢跟我赌吗？
【在 c*********r 的大作中提到】
: 跟你讨论问题真是脑洞大开的节奏啊。拿sequoia跟g比较本来就是在搞笑。还是那句话
: ，你觉得sequoia好你咋不去让亲朋好友都买啊？将来要升值呢。舔toyota舔到这份上
: 的也是神了，听不进一点瑕疵啊。我现在很好奇现实生活中你啥样子，相信本版很多人
: 都好奇的很
|
p*******i
发帖数: 76 | 82 我google了一下，是LX占中东full size luxury SUV销量的47%。LC的销量应该更大，
去过中东的人都说那里满街都是LC。
【在 c*********r 的大作中提到】
: 我没研究过中东数据，不过你这个数字给人感觉太夸张了。一个车型占了一个地区所有
: 高档车销售的40%是什么概念，也就是每两辆高档车中差不多就有一辆LX? 奔驰宝马奥
: 迪路虎都在哪儿呢
|
f******t
发帖数: 7283 | 83 hznz的话只用看逗号前第一句就可以。后面一句通常就是列举出各种exception，撇清
关系。就好比说hznz卖你一份医疗保险，但下一句接着写“假如你生病了，这个医疗保
险不保”。
【在 m**c 的大作中提到】
: 人家原文后面还有半句 "除了..."
: 猫是故意装看不见还是中文就这水平？
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h**z
发帖数: 9751 | 84 本托说的可是除了你个搞笑的拿Gclass出来跟四颗牙比的时候。
哈哈，肥力猫算是彻底不要脸了，不奇怪，一直都着尿样，不然天天被左右开弓抽脸还
继续舔着上，一般人哪有这种即把心理素质。
【在 f******t 的大作中提到】
: “我什么时候还说过“市场定位不一样怎么能乱比”——前几分钟才说过马上就当没看
: 见，这脸皮真厚。
: 关门，放狐狸拍红框框
|
c*********r
发帖数: 259 | 85 你断章取义，混淆试听的能力果然是登峰造极啊。傻x才会和你赌呢，你买了个破车还
要别人给你买单? 接着做你的好梦，千万别醒过来
【在 f******t 的大作中提到】
: 你没认真看我前面说的吗？我列举了Sequoia的长处和短项，为啥你老是认为我说
: Sequoia 100%好？难道在你潜意识里Sequoia真是好到这个程度，以至于别人客观地评
: 价Sequoia的长处和短处的时候，你的大脑下意识地把短处的那个段落自动filter掉，
: 从而使得你觉得别人只是在一味地说Sequoia好？
: 假如轮到我要买车的时候，Sequoia的长处恰好就是我想要的话，我必定会买Sequoia。
: 要不我们赌一把？用本版某位著名的“爱国青年”之前用过的招数，我们赌这个：我下
: 次要买三排座的SUV的时候，假如我没买Sequoia，那我赔你5万美元；假如我买了
: Sequoia，你赔我5万美元，你敢跟我赌吗？
|
h**z
发帖数: 9751 | 86 真的阿，本托只有逗号前的是真话？OK，你看好了
felixcat是个倭杂畜生，只有不当丰田自干五的时候才不是。
【在 f******t 的大作中提到】
: hznz的话只用看逗号前第一句就可以。后面一句通常就是列举出各种exception，撇清
: 关系。就好比说hznz卖你一份医疗保险，但下一句接着写“假如你生病了，这个医疗保
: 险不保”。
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c*********r
发帖数: 259 | 87 算了，他也挺不容易的，舔了这么多年了也不知道从他主子toyota那里得了些啥好处。
本版确实也需要他这样的人才，让人大开眼界，不然茶余饭后的多无聊
【在 h**z 的大作中提到】
: 本托说的可是除了你个搞笑的拿Gclass出来跟四颗牙比的时候。
: 哈哈，肥力猫算是彻底不要脸了，不奇怪，一直都着尿样，不然天天被左右开弓抽脸还
: 继续舔着上，一般人哪有这种即把心理素质。
|
h**z
发帖数: 9751 | 88 明年四颗牙都停产了，这厮下次买车不知道猴年马月，这厮就是一牛二。
【在 c*********r 的大作中提到】
: 你断章取义，混淆试听的能力果然是登峰造极啊。傻x才会和你赌呢，你买了个破车还
: 要别人给你买单? 接着做你的好梦，千万别醒过来
|
c*********r
发帖数: 259 | 89 最高兴的是老邢了，这流量点击量刷刷就上去了，哈哈 |
f******t
发帖数: 7283 | 90 不敢赌就直接认呗，唧唧歪歪的。
我给你理一理这事情的思路：你先是说Sequoia油耗比较大，不适合大妈。接着有网友
提出你不适合，但不见得别人不适合；接着你摆一些加速成绩出来，并且顺道拿出“不
思进取”这个论点，但我马上提出奔驰G550其实也这个样；所以最后你就说G550内饰改
了一下，所以还是属于有“进取”的。我这个归纳没错吧？
另外你好像一直在回避我之前提醒你的这个问题：
你说“一直那个样子，那叫经典”，因为Sequoia很经典，所以内饰一直是那个样子那
是很正常的嘛，为啥你又批判“连内饰都懒得动啊”。到底内饰改好还是不改好？你先
把思路理清一下。
你给大家个态度吧，到底内饰改好还是不改好？记住你说过“一直那个样子，那叫经典
”的哦。
【在 c*********r 的大作中提到】
: 你断章取义，混淆试听的能力果然是登峰造极啊。傻x才会和你赌呢，你买了个破车还
: 要别人给你买单? 接着做你的好梦，千万别醒过来
|
|
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f******t
发帖数: 7283 | 91 前面不是说过整段话看逗号前的第一句么。所以你这堆废话里面，大家只需要看这句就
可以了，只有三个字：
“真的阿”
【在 h**z 的大作中提到】
: 真的阿，本托只有逗号前的是真话？OK，你看好了
: felixcat是个倭杂畜生，只有不当丰田自干五的时候才不是。
|
i********e
发帖数: 1782 | 92 这充分说明四颗牙太差，根本竞争不过通用和福特，水军再多也没用。
这样一来，tundra也悬了，这些年一直被三大打得满地找牙，销量那么少，只能靠拉皮
来换代，恶性循环，早晚玩完。
【在 h**z 的大作中提到】
: 明年四颗牙都停产了，这厮下次买车不知道猴年马月，这厮就是一牛二。
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p*********e
发帖数: 32207 | 93 实际上，用ecoboost V6的expedition，油耗比sequoia低得明显
http://www.fueleconomy.gov/feg/bymodel/2015_Toyota_Sequoia.shtm
两驱版13/15/17，四驱版13/14/17 city/combined/hwy
相比之下expedition：
http://www.fueleconomy.gov/feg/bymodel/2015_Ford_Expedition.sht
两驱版16/18/22， EL是15/17/21
四驱版15/17/20 EL是14/16/20
EL要比sequoia大的明显，即便这样也明显强过sequoia
普通版优势则更明显。
而性能上expedition和sequoia比，马力略小扭矩越大，纸面上大致打平
实际路测0-60也都是6.5左右的水平，expedition还要略快
FULLSIZE SUV一定废油也是老皇历了，
用新一代powertrain的fullsize并没有那么废油。怕的是仍然用老旧的技术。
【在 R*********r 的大作中提到】
: 是很滑稽。
: 别偷换概念，俺是说这个级别的车，你别拐到整个买丰田的群体。在量产的车中，四颗
: 牙不是最大最重，也是之一。油耗和车重有直接的关系，车重差不多的同一类车，油耗
: 也差不到哪儿去。冲着这个车去，再看油耗就是脑袋有毛病。您把和四颗牙同等级的
: Tahoe和Expedition油耗找出来看看，就知道你有多么可笑
:
: ：看油耗很滑稽吗？你说买ferarri或者rolls royce的不看油耗我相信，丰田买主应该
: 还是会考虑的吧。而且整个汽车行业都是在往柴油，混动，电动等低油耗方向走，
: ：sequoia在这点上落后了是个不争的事实
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p*********e
发帖数: 32207 | 94 expedition 2015刚小改，升级了powertrain
【在 h**z 的大作中提到】
: 四颗牙车不错，没人买，车型很老快停产了，dealer那儿都没啥存货，有货也是停了好
: 久卖不出去，买这种车不划算。不如买tahoe，但tahoe和它兄弟yukon长相奇丑了。
: expedition更是老掉牙。选择不多。
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p*********e
发帖数: 32207 | 95 当然可以合理，如果两个发动机的技术水平有较大差距的话
【在 E****a 的大作中提到】
: 界各嘛你要看自己的体验了。发动机功率一样的话，车重量起很大作用。但是一辆车又
: 省油，又要加速好，好象看起来不合理八。无论如何，买车的时候类似的车都要去试一
: 哈的。如果真的是油耗高，加速又肉，那么就很好作出取舍了
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h********0
发帖数: 12056 | 96 好的东西就要保持， 不要变坏。这不能算守旧。
现在跟多SUV 的外形都变得滚圆， 只有 奔驰 G wagon 还在坚持
那个经典形象。
【在 c*********r 的大作中提到】
: 哈哈，你看你自己都说了08年sequoia和15年还是同一个车，而那个测评里别的车型都
: 已经更新过了，这还不能说明toyota在这个车型上不思进取吗？我今天也算是开眼了，
: 还真有人一点见不得别人说toyota不好，难不成你是toyota的员工？ 说实话tahoe或是
: expedition能力高低，卖的好与不好和我半毛钱关系没有，我也没兴趣和你争哪个底盘
: 强，哪个加速快。你如果觉得sequoia做家用大妈SUV是好选择，那么你赶紧给你亲戚朋
: 友都推荐吧，toyota总部一定会谢谢你的
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p*******i
发帖数: 76 | 97 我觉得现在四颗牙的外形的确非常难看，太包子了。想买full size suv的多少是有点
看中了suv的阳刚外形。相比之下，美国几个方正的大suv有气势多了。
【在 h********0 的大作中提到】
: 好的东西就要保持， 不要变坏。这不能算守旧。
: 现在跟多SUV 的外形都变得滚圆， 只有 奔驰 G wagon 还在坚持
: 那个经典形象。
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i********e
发帖数: 1782 | 98 熊猫大侠的评论有理有据，赞一个，expedition的车头造型比较丑，还不如直接抄上一
代F150的车头设计。
【在 p*********e 的大作中提到】
: 实际上，用ecoboost V6的expedition，油耗比sequoia低得明显
: http://www.fueleconomy.gov/feg/bymodel/2015_Toyota_Sequoia.shtm
: 两驱版13/15/17，四驱版13/14/17 city/combined/hwy
: 相比之下expedition：
: http://www.fueleconomy.gov/feg/bymodel/2015_Ford_Expedition.sht
: 两驱版16/18/22， EL是15/17/21
: 四驱版15/17/20 EL是14/16/20
: EL要比sequoia大的明显，即便这样也明显强过sequoia
: 普通版优势则更明显。
: 而性能上expedition和sequoia比，马力略小扭矩越大，纸面上大致打平
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V**3
发帖数: 12756 | 99 这一点同意， 现在的四颗牙就是个包子
【在 p*******i 的大作中提到】
: 我觉得现在四颗牙的外形的确非常难看，太包子了。想买full size suv的多少是有点
: 看中了suv的阳刚外形。相比之下，美国几个方正的大suv有气势多了。
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