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发帖数: 82 | 1 在自主品牌轿车遭遇连续12个月滑铁卢的时候，SUV车型成为自主品牌车企救命的稻草
，凡是有SUV车型的自主车企，其命运就相对更好。这对于今年前三季度巨亏7亿元的一
汽夏利来说，也在近日选择首推第一款城市SUV骏派D60，一汽夏利希望轿车市场东方不
亮SUV车型西方亮，但是一汽夏利啊又能否如愿呢？
一汽夏利面临生死存亡的决择
据资料统计，一汽夏利在9月份合计销售汽车5242辆，同比下降49.14%。今年前三季度
，一汽夏利合计销售汽车51692辆，同比下降45.98%。在自主车企连续12个月遭遇市场
下滑的同时，自主车企行业在今年9月开始止跌，但是一汽夏利不但没有止跌反而在9月
跌幅高达近50%。骏派D60的推出肩负着一汽夏利复兴的历史使命，曾经作为国民车的夏
利汽车，日渐被消费者所抛弃，导致了一汽夏利业绩持续下滑，甚至今年前三季度出现
了巨亏。
据公开资料显示，今年前三季度，营业收入22.42亿元，净利润为亏损6.9亿元。一汽夏
利之所以出现如此局面，还是一汽夏利转型的时机太晚，早几年转型研发出市场具有竞
争力的SUV车型，或许现在的一汽夏利不是现在的夏利。但是，一汽夏利坐享国民车的
品牌知名度却没有转发为品牌的美誉度，更没有把全国人民都知道的品牌知名度转化为
销量。
夏利虽然是个廉价品牌，但是品牌知名度很高，几乎是家喻户晓的夏利，在面临诸多
自主品牌纷纷从低端往中高端研发车型出来要市场的时候，一汽夏利停滞不前，推出的
所有车型都是7万元以下，本来是经济实惠的夏利为何却没有人购买。这不仅是夏利越
来越多的可替代的自主品牌竞争车型的问世抢占了夏利的生存空间，加之合资自主也推
出廉价的车型，让夏利等一系列自主车企遭遇了轿车市场下滑的局面。同时，很多消费
者觉得开夏利没有面子，当别人看到自己购买一辆夏利，开着夏利或者别人问开的什么
车的时候，自己说是夏利，感觉一下子就掉面子了，实惠的夏利没有为消费者带来足够
的面子，也是导致其销量持续下滑的原因。
骏派D60能否救命于一汽夏利
从整个自主品牌SUV市场行业来看，SUV市场一直十分火热，几乎所有的自主品牌SUV都
相对畅销。数据显示，自主品牌SUV今年前三季度销量累计119.93万辆，比去年同期的
87.28万辆增长了37.4%，增幅高于整个SUV市场的32.8%。其市场占有率由41.5%提高至
43.0%。
火热的SUV市场又能否给一汽夏利骏派D60带来市场机会呢？虽然国内自主品牌SUV市场
十分火爆，但是自主品牌在低端SUV市场增幅最低，前三季度累计仅增同比仅增6.5%至
26.19万辆，甚至持续热销的长城M4前三季度的销量由9.27万辆降至6.98万辆，同比下
滑了24.7% 。那么，定位于低端的一汽夏利骏派D60又能否扭转低端SUV市场目前发展不
利的态势？
如果说一汽夏利的最大敌人是谁，那就是自己，是其多年来不创新不研发具有向上走的
车型；那么，骏派D60的出现见证了一汽夏利再不创新就要死掉的生存压力，骏派D60的
问世是否过于晚了两年，骏派D60不仅要遭遇低端自主SUV增幅放缓的局面，还需要面临
越来越多的同级竞争车型的竞争。其中，奇瑞瑞虎3、长安CS35、长城M4和北汽幻速S3
等车都是骏派D60的竞争对手。
数据显示，奇瑞瑞虎3、长安CS35、长城M4和北汽幻速S3在今年9月份销量分别为12877
辆、10594辆、7906辆和7472辆。定价在6.49—9.99万元的一汽夏利骏派D60价格是走高
了，品牌形象依然是夏利，虽然推出1.5L、1.6L和1.8L两种排量7款车型，增加了消费
者选择的机会，但是在同级竞争车型中骏派D60又有多少竞争实力呢？
在幻速S3面前，同样具有1.8L的骏派D60没有任何的价格优势，比幻速S3价格高了2.7万
元的骏派D60还是采用的后纵臂扭转梁式半独立悬挂，而幻速S3则是前置后驱和后多连
杆式独立悬挂。虽然幻速S3有着面包车改的影子在里面，但是实惠的基础上和后驱车和
后独立悬挂的优势明显。同样，作为9月份最畅销的自主品牌低端SUV车型的瑞虎3依托
后多连杆式独立悬挂的优势，在所有自主品牌低端SUV车型中上市即脱颖而出。虽然骏
派D60顶配车型配备了6速手自一体变速器，瑞虎3配备的CVT无级变速器，而幻速S3和长
城M4只有手动挡车型显得有些遗憾，长安CS35顶配车型配备的4速手自一体变速器。在
安全配置方面，骏派D60以绝对优势全胜，包括ESP、上坡辅助和胎压监测等配置都配备
了，其余车型都没有如此配置。可以说，骏派D60在配置上有诚意和优势，但是这些又
能否转化为销售动力呢？
骏派配置的优势，依然面临长城M4、众泰T600、江淮瑞风S3、力帆X60、奇瑞瑞虎3、长
安CS35和北汽幻速S3的双面夹击。特别是那些第一次购车的消费者升级以及自主汽车企
业向上突破紧凑型SUV有关。未来低端SUV车型的市场蛋糕在缩小，而同级市场竞争的车
型越来越多，骏派D60如何把廉价的品牌知名度转化为销量？而一汽夏利虽然渠道较多
，但是主要在北方市场，而一汽夏利骏派D60应该向三四级市场消费者渗透，但是越是
往下渗透，就越需要低价格优势才能吸引消费者，而骏派D60的价格相对诸多同级竞争
车型价格又显高了。 |
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