j****3
发帖数: 682 | |
K*******n
发帖数: 607 | 2 最后一个是指armada? 如果新款阿曼达大改款，值得等待，否则四颗牙吧，开过一次动
力非常足，那么大一车很轻巧感觉
【在 j****3 的大作中提到】
: 大家会选哪一个呢？关键是为什么？
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j****3
发帖数: 682 | 3 这几个都很大，应该都是full size SUV. 3排座后面还有很大的cargo room, 一家出
门旅行方便。
【在 K*******n 的大作中提到】
: 最后一个是指armada? 如果新款阿曼达大改款，值得等待，否则四颗牙吧，开过一次动
: 力非常足，那么大一车很轻巧感觉
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K*******n
发帖数: 607 | 4 这几个除了阿曼达第三排都不错，美车我觉得要上就上高端，escalade
【在 j****3 的大作中提到】
: 这几个都很大，应该都是full size SUV. 3排座后面还有很大的cargo room, 一家出
: 门旅行方便。
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j****3
发帖数: 682 | 5 是的，typo. 这些车估计都是油老虎，有点犹豫要不要上。4Runner/explorer拉6-7个
人在家附近跑跑没有什么问题，但是出门旅行就没地方放东西了。纠结啊！
【在 K*******n 的大作中提到】
: 最后一个是指armada? 如果新款阿曼达大改款，值得等待，否则四颗牙吧，开过一次动
: 力非常足，那么大一车很轻巧感觉
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x*****i
发帖数: 817 | 6 本来想买美国车, suburban/Yukon 但是实在不喜欢换档在方向盘附近 |
K*******n
发帖数: 607 | 7 这些车还想啥油耗啊，话说你真会拉着六七个人去旅游吗
【在 j****3 的大作中提到】
: 是的，typo. 这些车估计都是油老虎，有点犹豫要不要上。4Runner/explorer拉6-7个
: 人在家附近跑跑没有什么问题，但是出门旅行就没地方放东西了。纠结啊！
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j****3
发帖数: 682 | 8 好的，我看看
【在 K*******n 的大作中提到】
: 这几个除了阿曼达第三排都不错，美车我觉得要上就上高端，escalade
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j****3
发帖数: 682 | 9 会啊！孩子加老人，很正常吧？加上小孩还在用car seat, 变相要多一个座位。
我在想是不是旅行的时候租这种大车，但是租车很少见到这些车型。
【在 K*******n 的大作中提到】
: 这些车还想啥油耗啊，话说你真会拉着六七个人去旅游吗
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j****3
发帖数: 682 | 10 是的， a good point, thanks!
【在 x*****i 的大作中提到】
: 本来想买美国车, suburban/Yukon 但是实在不喜欢换档在方向盘附近
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K*******n
发帖数: 607 | 11 好吧，这些车除了阿曼达都不便宜，打乱狗不看了？
【在 j****3 的大作中提到】
: 会啊！孩子加老人，很正常吧？加上小孩还在用car seat, 变相要多一个座位。
: 我在想是不是旅行的时候租这种大车，但是租车很少见到这些车型。
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j****3
发帖数: 682 | 12 没有排除。但是local dealer 没有我要的车型：AWD or 4WD, 3 排座（中间3座），
factory tow package.
【在 K*******n 的大作中提到】
: 好吧，这些车除了阿曼达都不便宜，打乱狗不看了？
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l*******g
发帖数: 27064 | 13 挨个去试驾一边，看看内饰，操控，舒适性，安静程度
然后排个序，再问问价格，取个下换排前三，价格最好的绝对没错
sequoia在这几个里面最老旧，十多年都没换车型了吧，内饰给上个世纪的一样，油耗
嘛，绝对排第一
价格不是最高但是绝对折扣最少，性价比太低
【在 j****3 的大作中提到】
: 大家会选哪一个呢？关键是为什么？
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e*******e
发帖数: 9616 | 14 四颗牙换档也在方向盘附近
【在 x*****i 的大作中提到】
: 本来想买美国车, suburban/Yukon 但是实在不喜欢换档在方向盘附近
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t********i
发帖数: 7856 | 15 这代四颗牙是地排挡。上代才是怀挡。
【在 e*******e 的大作中提到】
: 四颗牙换档也在方向盘附近
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t********i
发帖数: 7856 | 16 新款 Armada价格出来了？
我觉得2017新款Armada不会便宜......毕竟是途乐底子。
【在 K*******n 的大作中提到】
: 好吧，这些车除了阿曼达都不便宜，打乱狗不看了？
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K*******n
发帖数: 607 | 17 我说的旧款，旧款实在太旧了
【在 t********i 的大作中提到】
: 新款 Armada价格出来了？
: 我觉得2017新款Armada不会便宜......毕竟是途乐底子。
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b***6
发帖数: 6011 | 18 4runner 你是怎么拉着6-7人跑的。。。
【在 j****3 的大作中提到】
: 是的，typo. 这些车估计都是油老虎，有点犹豫要不要上。4Runner/explorer拉6-7个
: 人在家附近跑跑没有什么问题，但是出门旅行就没地方放东西了。纠结啊！
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f****l
发帖数: 5514 | 19 Optional 3rd row seats
【在 b***6 的大作中提到】
: 4runner 你是怎么拉着6-7人跑的。。。
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c**t
发帖数: 2889 | 20 Expedition, 第三排空间最大，价格最便宜，我的4wd，XLT $34000 OTD
大家会选哪一个呢？关键是为什么？
【在 j****3 的大作中提到】
: 大家会选哪一个呢？关键是为什么？
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b***6
发帖数: 6011 | 21 哪一年的？
15的加了3rd row的腿放不下啊 |
f****l
发帖数: 5514 | 22 除去TTL，多少under MSRP? 看了一下4WD XLT dealer lot里车子的MSRP平均是55K左右
【在 c**t 的大作中提到】
: Expedition, 第三排空间最大，价格最便宜，我的4wd，XLT $34000 OTD
:
: 大家会选哪一个呢？关键是为什么？
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j****3
发帖数: 682 | 23 2016 model吗？
【在 c**t 的大作中提到】
: Expedition, 第三排空间最大，价格最便宜，我的4wd，XLT $34000 OTD
:
: 大家会选哪一个呢？关键是为什么？
|
I****s
发帖数: 1167 | 24 开的最爽：tahoe，yukon
性价比最高： expedition
开着最轻松的：四颗牙
第三排坐着舒服的：四颗牙，expedition
大家会选哪一个呢？关键是为什么？
【在 j****3 的大作中提到】
: 大家会选哪一个呢？关键是为什么？
|
j****3
发帖数: 682 | 25 谢谢。能说说为什么Tahoe /Yukon开着最爽吗？因为排气量大？
【在 I****s 的大作中提到】
: 开的最爽：tahoe，yukon
: 性价比最高： expedition
: 开着最轻松的：四颗牙
: 第三排坐着舒服的：四颗牙，expedition
:
: 大家会选哪一个呢？关键是为什么？
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c**t
发帖数: 2889 | 26 around $10000 off msrp,不过我的就是4wd XLT低配，no rear camera, have rear
sensor.
【在 f****l 的大作中提到】
: 除去TTL，多少under MSRP? 看了一下4WD XLT dealer lot里车子的MSRP平均是55K左右
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c**t
发帖数: 2889 | 27 2012买的
【在 j****3 的大作中提到】
: 2016 model吗？
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A***n
发帖数: 8859 | 28 现在也买不到这个价吧？太划算了
【在 c**t 的大作中提到】
: 2012买的
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c**s
发帖数: 147 | 29 现在xlt 4*4+200a msrp就50k了。。
【在 A***n 的大作中提到】
: 现在也买不到这个价吧？太划算了
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s*m
发帖数: 6980 | 30 如果你在乎第三排空间就不要买taheo/Yukon. |
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s*m
发帖数: 6980 | 31 实际上suburban很省油，平路开着变4缸
[在 KimJongUn (朴槿惠) 的大作中提到：]
:这些车还想啥油耗啊，话说你真会拉着六七个人去旅游吗
:☆ 发自 iPhone 买买提 1.22.06 |
I****s
发帖数: 1167 | 32 马力足，操控好，过弯是这几辆里最有信心的。
【在 j****3 的大作中提到】
: 谢谢。能说说为什么Tahoe /Yukon开着最爽吗？因为排气量大？
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K*******n
发帖数: 607 | 33 有道理，只有这样才能拯救八钢市场，现在买个大排量太难，大家都在切机机
【在 s*m 的大作中提到】
: 实际上suburban很省油，平路开着变4缸
: [在 KimJongUn (朴槿惠) 的大作中提到：]
: :这些车还想啥油耗啊，话说你真会拉着六七个人去旅游吗
: :☆ 发自 iPhone 买买提 1.22.06
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K*******n
发帖数: 607 | 34 去试驾吧，驾驶感觉问不出来的，开一圈就有数了
【在 j****3 的大作中提到】
: 谢谢。能说说为什么Tahoe /Yukon开着最爽吗？因为排气量大？
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j****3
发帖数: 682 | 35 难怪
【在 c**t 的大作中提到】
: 2012买的
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j****3
发帖数: 682 | 36 好。谢谢你的热心回复。
【在 K*******n 的大作中提到】
: 去试驾吧，驾驶感觉问不出来的，开一圈就有数了
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m*****2
发帖数: 109 | 37 tahoe 第三排座就别考虑了，v8v4的切换开始我也信了，仔细观察发现高速巡航70mile
都是v8 就下坡减速的时候v4 油耗显示18-19 算是不错 致于他们说的动力澎湃 我不太
同意 tahoe加速非常线性匀称 一旦猛加速 就会有个停顿的过程 感觉不舒服 但是外观
好看 车身稳重（这个吨位都差不多）高速下雨天110 mile都不漂 怀挡也没有想象的那
么别扭 减震偏软
之前有过一个老林肯 navigator 相比tahoe 他家的v8发动机很有爆发力 油门要轻点
就是减震或许老化了 遇到坑洼反映明显
也挺期待armada的 一直在关注 曾经试驾过一会 印象不太深了 油耗确实高 11上下 动
力也不错了
丰田完全没概念 天价路巡也就只能意淫了 |
l*********n
发帖数: 1676 | 38 yukon比较好看
大家会选哪一个呢？关键是为什么？
【在 j****3 的大作中提到】
: 大家会选哪一个呢？关键是为什么？
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l*********u
发帖数: 19053 | |
j****3
发帖数: 682 | 40 今天看了一下，真是这样。expedition 第三排 比Tahoe 第三排舒服不少。
【在 s*m 的大作中提到】
: 如果你在乎第三排空间就不要买taheo/Yukon.
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j****3
发帖数: 682 | 41 谢谢。现在基本上锁定在expedition 和Tahoe 了。 Tahoe 贵一点点，第三排脚部空
间小一些，但是销量是expedition的两三倍，大家知道是为什么吗？我还没有弄明白
70mile
【在 m*****2 的大作中提到】
: tahoe 第三排座就别考虑了，v8v4的切换开始我也信了，仔细观察发现高速巡航70mile
: 都是v8 就下坡减速的时候v4 油耗显示18-19 算是不错 致于他们说的动力澎湃 我不太
: 同意 tahoe加速非常线性匀称 一旦猛加速 就会有个停顿的过程 感觉不舒服 但是外观
: 好看 车身稳重（这个吨位都差不多）高速下雨天110 mile都不漂 怀挡也没有想象的那
: 么别扭 减震偏软
: 之前有过一个老林肯 navigator 相比tahoe 他家的v8发动机很有爆发力 油门要轻点
: 就是减震或许老化了 遇到坑洼反映明显
: 也挺期待armada的 一直在关注 曾经试驾过一会 印象不太深了 油耗确实高 11上下 动
: 力也不错了
: 丰田完全没概念 天价路巡也就只能意淫了
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j****3
发帖数: 682 | 42 现在16款要48K+TTL左右。钱贬值了还是？
【在 c**t 的大作中提到】
: around $10000 off msrp,不过我的就是4wd XLT低配，no rear camera, have rear
: sensor.
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j****3
发帖数: 682 | 43 主要原因是车库放不下。Tahoe 和它发动机一样的。
【在 s*m 的大作中提到】
: 实际上suburban很省油，平路开着变4缸
: [在 KimJongUn (朴槿惠) 的大作中提到：]
: :这些车还想啥油耗啊，话说你真会拉着六七个人去旅游吗
: :☆ 发自 iPhone 买买提 1.22.06
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b*******e
发帖数: 4483 | 44 我的数据比较老了估计借鉴用处不大，2005年那时候买的，$13.5K OFF MSRP。当时的
Eddie Baurer再加很多option才$31.5K before TTL
【在 j****3 的大作中提到】
: 现在16款要48K+TTL左右。钱贬值了还是？
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j****3
发帖数: 682 | 45 羡慕啊。难道是因为我现在买的时候不对？但是2015款好像也没有很多折扣。
【在 b*******e 的大作中提到】
: 我的数据比较老了估计借鉴用处不大，2005年那时候买的，$13.5K OFF MSRP。当时的
: Eddie Baurer再加很多option才$31.5K before TTL
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j****3
发帖数: 682 | 46 Tahoe or Expedition? 好难选择啊 |
I****s
发帖数: 1167 | 47 Expedition平台很老了，所以卖不过tahoe。看上去你似乎并不是特别需要第三排很大
。那就tahoe吧。
【在 j****3 的大作中提到】
: Tahoe or Expedition? 好难选择啊
|
j****3
发帖数: 682 | 48 我是不想低待老人。expedition 后面空间大不少，座位倒下来更是。
【在 I****s 的大作中提到】
: Expedition平台很老了，所以卖不过tahoe。看上去你似乎并不是特别需要第三排很大
: 。那就tahoe吧。
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K*******n
发帖数: 607 | 49 斯科亚咋不行了
【在 j****3 的大作中提到】
: 我是不想低待老人。expedition 后面空间大不少，座位倒下来更是。
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j****3
发帖数: 682 | 50 直接忽略了。如版上所说，model老，价格没有优势，fuel effeciency 也没有什么优
势。all in all, cl除了丰田造，其它好像毫无起色。
【在 K*******n 的大作中提到】
: 斯科亚咋不行了
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f*****r
发帖数: 138 | |
s********k
发帖数: 2352 | |
j****3
发帖数: 682 | 53 谢谢，不过我没有关注Yukon . Tahoe好像没有这个问题。并且，高速上Tahoe 明显比
expedition 安静多了。
唉，Tahoe 什么时候能做成independent suspension，然后把第三排空间做大点，就完
美了！
Anyway, Tahoe alone 最近几年销售得很不错，比expedition 好。
【在 f*****r 的大作中提到】
: 建议买tahoe前看看这个讨论：
: http://www.gm-trucks.com/forums/topic/162779-2015-yukon-noise-i
|
f*****r
发帖数: 138 | 54 看了这个论坛上的讨论，感觉这一代GM的full size SUV 都有这个问题，不光是Yukon
。 |
c******e
发帖数: 95 | 55 建议进tahoe！expedition的优势在第三排，但有两点不喜欢，2015以后用eco boost发
动机，转向系统是电子伺服。美车还是要传统的v8更有感觉。tahoe的优点是设计新，
操控好，外形好。缺点第三排座椅差，前排座位个人感觉臃肿，也可以叫roomy,第三排
放倒后储物空间有一点点的斜坡。个人倾向侧重传动系，所以建议tahoe.
大家会选哪一个呢？关键是为什么？
【在 j****3 的大作中提到】
: 大家会选哪一个呢？关键是为什么？
|
t********i
发帖数: 7856 | 56 2014是最后一款V8 5.4 Expedition。那时候确实能拿到$31K出头的价格。
2015款更换V6 3.5TT Ecoboost发动机和更新内饰后，这个价格你再也别想了。
【在 A***n 的大作中提到】
: 现在也买不到这个价吧？太划算了
|
t********i
发帖数: 7856 | 57 这一代四颗牙是2008年上市的。比Expedition还晚一年。不算老。四颗牙的问题是08年
设计的内饰一直没更新，现在看起来严重落伍。烫爪都更新了。发动机也没换。不过四
颗牙和陆巡用的是同一款发动机，以可靠著称。
Expedition在2015年换了发动机和内饰，但平台还是老的。
【在 j****3 的大作中提到】
: 直接忽略了。如版上所说，model老，价格没有优势，fuel effeciency 也没有什么优
: 势。all in all, cl除了丰田造，其它好像毫无起色。
|
j****3
发帖数: 682 | 58 谢谢。说得很有道理！Tahoe座位倒下后，确实是斜的。
并且提醒大家一下：要是第二排是两座的话，座位倒下后中间一个大缺口，有点不方便。
想请教一下：电子伺服的steering 有什么缺点呢？这个我没有
留意。
【在 c******e 的大作中提到】
: 建议进tahoe！expedition的优势在第三排，但有两点不喜欢，2015以后用eco boost发
: 动机，转向系统是电子伺服。美车还是要传统的v8更有感觉。tahoe的优点是设计新，
: 操控好，外形好。缺点第三排座椅差，前排座位个人感觉臃肿，也可以叫roomy,第三排
: 放倒后储物空间有一点点的斜坡。个人倾向侧重传动系，所以建议tahoe.
:
: 大家会选哪一个呢？关键是为什么？
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j****3
发帖数: 682 | 59 长价长得太狠了。搞得我都想买个前一代的二手。
【在 t********i 的大作中提到】
: 2014是最后一款V8 5.4 Expedition。那时候确实能拿到$31K出头的价格。
: 2015款更换V6 3.5TT Ecoboost发动机和更新内饰后，这个价格你再也别想了。
|
c**s
发帖数: 147 | 60 怪不得cpo能低到25k。。
【在 t********i 的大作中提到】
: 2014是最后一款V8 5.4 Expedition。那时候确实能拿到$31K出头的价格。
: 2015款更换V6 3.5TT Ecoboost发动机和更新内饰后，这个价格你再也别想了。
|
|
|
t********i
发帖数: 7856 | 61 前一代的二手不错。那个V8 5.4非常皮实可靠。而且也没比Ecoboost费太多油。
确切地说不是前一代，只能说是前半代。2015只是小改（发动机，内饰等），不是大改
（换代）。
【在 j****3 的大作中提到】
: 长价长得太狠了。搞得我都想买个前一代的二手。
|
f****l
发帖数: 5514 | 62 电子转向主要优点是省油，发动机上少了一个drag. 缺点其实就是用惯传统液态的一开
始不太习惯罢了
便。
【在 j****3 的大作中提到】
: 谢谢。说得很有道理！Tahoe座位倒下后，确实是斜的。
: 并且提醒大家一下：要是第二排是两座的话，座位倒下后中间一个大缺口，有点不方便。
: 想请教一下：电子伺服的steering 有什么缺点呢？这个我没有
: 留意。
|
s*****8
发帖数: 1388 | 63 别的不知道，要说第三排，就是expedition和navigator，其它都憋屈。 |
k***i
发帖数: 462 | 64 Tahoe挺漂亮。如果家里人少的话，就买Tahoe，人多就买Expedition。Tahoe除了第三
排小以外，第二排空间也小。我自己开10年的Expedition，如果有机会，我会买
Expedition EL。
【在 j****3 的大作中提到】
: 谢谢。现在基本上锁定在expedition 和Tahoe 了。 Tahoe 贵一点点，第三排脚部空
: 间小一些，但是销量是expedition的两三倍，大家知道是为什么吗？我还没有弄明白
:
: 70mile
|
K*******n
发帖数: 607 | 65 这种卡车底盘的外面看着大，里面小很多，如果没记错Tahoe第三排后面也没啥放行李
的地方了
【在 k***i 的大作中提到】
: Tahoe挺漂亮。如果家里人少的话，就买Tahoe，人多就买Expedition。Tahoe除了第三
: 排小以外，第二排空间也小。我自己开10年的Expedition，如果有机会，我会买
: Expedition EL。
|
j****3
发帖数: 682 | 66 两个车第三排后面都没有多少空间放东西了，最多还有1英尺就是lift gate 了。如果
需要第三排后面还有个大trunk, 就要上suburban 和 expedition EL了。
话说回来，8座Tahoe /expedition对于6-7口之家足够了。出去旅行的话，把最后一排
的一个或者两个位子倒下来放行李，剩下的位置坐人。 宝宝car seat留出好多腿部的
空间也可以用上。
【在 K*******n 的大作中提到】
: 这种卡车底盘的外面看着大，里面小很多，如果没记错Tahoe第三排后面也没啥放行李
: 的地方了
|
j****3
发帖数: 682 | 67 交流一下，你当初买expedition是为几个人（包括司机）考虑的？
【在 k***i 的大作中提到】
: Tahoe挺漂亮。如果家里人少的话，就买Tahoe，人多就买Expedition。Tahoe除了第三
: 排小以外，第二排空间也小。我自己开10年的Expedition，如果有机会，我会买
: Expedition EL。
|
K*******n
发帖数: 607 | 68 如果你可以afford放下一个第三排座位的话，四跑人三排座可能也可以啊，我不是建议
你买四跑人，但是你如果不是三排全立起来还需要行李空间的话很多别的选择了
【在 j****3 的大作中提到】
: 两个车第三排后面都没有多少空间放东西了，最多还有1英尺就是lift gate 了。如果
: 需要第三排后面还有个大trunk, 就要上suburban 和 expedition EL了。
: 话说回来，8座Tahoe /expedition对于6-7口之家足够了。出去旅行的话，把最后一排
: 的一个或者两个位子倒下来放行李，剩下的位置坐人。 宝宝car seat留出好多腿部的
: 空间也可以用上。
|
j****3
发帖数: 682 | 69 我一共6人，现在两个car seats, 所以至少要7座，并且在全家出去旅行时要有地方放行
李。然后呢，偶尔拉个小trailer或者boat。
4 runner 可能小了点。explorer / Durango / pilot够大，但是德州这边的dealer很
少进带tow package 的并且是4驱的（因为车轻，所以这一级别的我想要4驱）。对了，
这些车tow package 必须原厂的，因为factory package包括一些额外的东西，比如更
大的radiator. 不然这些车拖不了多重。
expedition/tahoe这一级别的，基本上全部自带tow package, 车底盘重，2驱应该够了
。你觉得怎么样？
【在 K*******n 的大作中提到】
: 如果你可以afford放下一个第三排座位的话，四跑人三排座可能也可以啊，我不是建议
: 你买四跑人，但是你如果不是三排全立起来还需要行李空间的话很多别的选择了
|
p**********r
发帖数: 219 | 70 全家出门的话，应该买suburban。 LTZ trim。第三排绝对舒适还有很大的储物空间。
我自己就在开，绝对好车 |
|
|
T***u
发帖数: 1468 | 71 我的4Runner 有第三排，装6个人的时候我车上常备的工具+几个背包（不是大件行李）
都放不下，要放在车顶上
我觉得第三排要么不要，要么第三排后trunk space要够大，不然自找麻烦
【在 K*******n 的大作中提到】
: 如果你可以afford放下一个第三排座位的话，四跑人三排座可能也可以啊，我不是建议
: 你买四跑人，但是你如果不是三排全立起来还需要行李空间的话很多别的选择了
|
j****3
发帖数: 682 | 72 是的，suburban确实是好车！可惜太长了一点，车库放不下。德州这边时不时下几个鸡
蛋这么大的冰雹，泊在外面舍不得啊……
【在 p**********r 的大作中提到】
: 全家出门的话，应该买suburban。 LTZ trim。第三排绝对舒适还有很大的储物空间。
: 我自己就在开，绝对好车
|
j****3
发帖数: 682 | 73 是的，同意！谢谢你分享你的体验。我现在还是倾向于Tahoe 和expedition，偶尔（主
要是外出旅游时）牺牲一两
个座位给cargo, 多余的座位平时万一有客人也坐得下。
【在 T***u 的大作中提到】
: 我的4Runner 有第三排，装6个人的时候我车上常备的工具+几个背包（不是大件行李）
: 都放不下，要放在车顶上
: 我觉得第三排要么不要，要么第三排后trunk space要够大，不然自找麻烦
|
E****a
发帖数: 3088 | |
K*******n
发帖数: 607 | 75 Tahoe后面应该不比四跑人大多少，我觉得expedition应该是不错的选择，唯一担心动
力，你去试试他那个六缸怎么样，Tahoe 八钢妥妥的，但是三排后面最多放个随身行李
那么厚的
放行
【在 j****3 的大作中提到】
: 我一共6人，现在两个car seats, 所以至少要7座，并且在全家出去旅行时要有地方放行
: 李。然后呢，偶尔拉个小trailer或者boat。
: 4 runner 可能小了点。explorer / Durango / pilot够大，但是德州这边的dealer很
: 少进带tow package 的并且是4驱的（因为车轻，所以这一级别的我想要4驱）。对了，
: 这些车tow package 必须原厂的，因为factory package包括一些额外的东西，比如更
: 大的radiator. 不然这些车拖不了多重。
: expedition/tahoe这一级别的，基本上全部自带tow package, 车底盘重，2驱应该够了
: 。你觉得怎么样？
|
p**********r
发帖数: 219 | 76 完全赞同。曾经拥有过 4runner 和 Yukon.
4Runner这种型号的车不应该装第三排。 Yukon第三排之后也没有什么储藏空间（肯定
比要4Runner到大一些， Full size versus midsize SUV)。最后还是出了Yukon。
如果不需要第三排的话， Yukon是不二选择。开起来也是非常轻松。第二排可以轻松放
下三个full-size car seats。 但如果全家出行要第三排的话，绝对买
Suburban or Yukon XL.
如果一定要Taheo or Yukon 的话，可以裁掉第三排一个位置，剩下的地方可以放一些
行李。问题是2016年的第三排不可以裁掉。你可以看一看旧的Yukon 或者 Taheo 2013
Low mileage, personally owned.
Expedition太粗糙了。应该看一看Lincoln navigator.
【在 T***u 的大作中提到】
: 我的4Runner 有第三排，装6个人的时候我车上常备的工具+几个背包（不是大件行李）
: 都放不下，要放在车顶上
: 我觉得第三排要么不要，要么第三排后trunk space要够大，不然自找麻烦
|
K*******n
发帖数: 607 | 77 Navigator是个不错的主意，算是经典车型了
2013
【在 p**********r 的大作中提到】
: 完全赞同。曾经拥有过 4runner 和 Yukon.
: 4Runner这种型号的车不应该装第三排。 Yukon第三排之后也没有什么储藏空间（肯定
: 比要4Runner到大一些， Full size versus midsize SUV)。最后还是出了Yukon。
: 如果不需要第三排的话， Yukon是不二选择。开起来也是非常轻松。第二排可以轻松放
: 下三个full-size car seats。 但如果全家出行要第三排的话，绝对买
: Suburban or Yukon XL.
: 如果一定要Taheo or Yukon 的话，可以裁掉第三排一个位置，剩下的地方可以放一些
: 行李。问题是2016年的第三排不可以裁掉。你可以看一看旧的Yukon 或者 Taheo 2013
: Low mileage, personally owned.
: Expedition太粗糙了。应该看一看Lincoln navigator.
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T***u
发帖数: 1468 | 78 还有，轿车顶上放盒子不要紧，4Runner Tahoe这些顶上放盒子很多车库都进不去，放
软包的话吵得要死
所以SUV的后备箱一定要够大 |
j****3
发帖数: 682 | 79 我就是想把Tahoe /suburban的第三排放倒其中一个或者两个座位用来放行李，不需要
拆，空间应该差不多了。expedition比Tahoe 稍微大一点点。
2013
【在 p**********r 的大作中提到】
: 完全赞同。曾经拥有过 4runner 和 Yukon.
: 4Runner这种型号的车不应该装第三排。 Yukon第三排之后也没有什么储藏空间（肯定
: 比要4Runner到大一些， Full size versus midsize SUV)。最后还是出了Yukon。
: 如果不需要第三排的话， Yukon是不二选择。开起来也是非常轻松。第二排可以轻松放
: 下三个full-size car seats。 但如果全家出行要第三排的话，绝对买
: Suburban or Yukon XL.
: 如果一定要Taheo or Yukon 的话，可以裁掉第三排一个位置，剩下的地方可以放一些
: 行李。问题是2016年的第三排不可以裁掉。你可以看一看旧的Yukon 或者 Taheo 2013
: Low mileage, personally owned.
: Expedition太粗糙了。应该看一看Lincoln navigator.
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j****3
发帖数: 682 | 80 一听就是过来人！说得很有道理。
【在 T***u 的大作中提到】
: 还有，轿车顶上放盒子不要紧，4Runner Tahoe这些顶上放盒子很多车库都进不去，放
: 软包的话吵得要死
: 所以SUV的后备箱一定要够大
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k***i
发帖数: 462 | 81 是的，Expedition和Tahoe三排后空间都不大，买菜还行，箱子放不下。第三排放倒后
还可以。这两车虽然都是里面空间比看上去小，但还是比crossover比如Traverse,
Acadia,Explorer大些。
【在 j****3 的大作中提到】
: 两个车第三排后面都没有多少空间放东西了，最多还有1英尺就是lift gate 了。如果
: 需要第三排后面还有个大trunk, 就要上suburban 和 expedition EL了。
: 话说回来，8座Tahoe /expedition对于6-7口之家足够了。出去旅行的话，把最后一排
: 的一个或者两个位子倒下来放行李，剩下的位置坐人。 宝宝car seat留出好多腿部的
: 空间也可以用上。
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k***i
发帖数: 462 | 82 Tahoe的旧版还不如Expedition。
2013
【在 p**********r 的大作中提到】
: 完全赞同。曾经拥有过 4runner 和 Yukon.
: 4Runner这种型号的车不应该装第三排。 Yukon第三排之后也没有什么储藏空间（肯定
: 比要4Runner到大一些， Full size versus midsize SUV)。最后还是出了Yukon。
: 如果不需要第三排的话， Yukon是不二选择。开起来也是非常轻松。第二排可以轻松放
: 下三个full-size car seats。 但如果全家出行要第三排的话，绝对买
: Suburban or Yukon XL.
: 如果一定要Taheo or Yukon 的话，可以裁掉第三排一个位置，剩下的地方可以放一些
: 行李。问题是2016年的第三排不可以裁掉。你可以看一看旧的Yukon 或者 Taheo 2013
: Low mileage, personally owned.
: Expedition太粗糙了。应该看一看Lincoln navigator.
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R*****n
发帖数: 526 | 83 要想拖得多，不只是要factory tow package，还得加上heavy-duty tow package。这
几款车都是缺省的factory tow package能拖五六千磅，加了heavy-duty就能拖八九千
磅了。heavy-duty tow package包括大号的散热器，变速箱油冷，挂车的电子刹车控制
，还有低速比的后桥，有的还带trailer sway control。
拖车用四驱主要是把船从水里拖上来的时候，坡道会比较湿，如果没有四驱容易打滑。
如果不拖船或者拖的船很轻的话就无所谓了。至于平常如果不下雪的话一般是用不着四
驱的，跟车重不重关系不是太大。
放行
【在 j****3 的大作中提到】
: 我一共6人，现在两个car seats, 所以至少要7座，并且在全家出去旅行时要有地方放行
: 李。然后呢，偶尔拉个小trailer或者boat。
: 4 runner 可能小了点。explorer / Durango / pilot够大，但是德州这边的dealer很
: 少进带tow package 的并且是4驱的（因为车轻，所以这一级别的我想要4驱）。对了，
: 这些车tow package 必须原厂的，因为factory package包括一些额外的东西，比如更
: 大的radiator. 不然这些车拖不了多重。
: expedition/tahoe这一级别的，基本上全部自带tow package, 车底盘重，2驱应该够了
: 。你觉得怎么样？
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j****3
发帖数: 682 | 84 谢谢。我的需求factory tow package 应该够了，不过我会留意一下heavy duty的，要
是买新车的话。
关于拖船，可能就是loading 那一下需要4驱，其它时候都用不上。
【在 R*****n 的大作中提到】
: 要想拖得多，不只是要factory tow package，还得加上heavy-duty tow package。这
: 几款车都是缺省的factory tow package能拖五六千磅，加了heavy-duty就能拖八九千
: 磅了。heavy-duty tow package包括大号的散热器，变速箱油冷，挂车的电子刹车控制
: ，还有低速比的后桥，有的还带trailer sway control。
: 拖车用四驱主要是把船从水里拖上来的时候，坡道会比较湿，如果没有四驱容易打滑。
: 如果不拖船或者拖的船很轻的话就无所谓了。至于平常如果不下雪的话一般是用不着四
: 驱的，跟车重不重关系不是太大。
:
: 放行
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c******e
发帖数: 95 | 85 6 个人常用，基本可以排除tahoe了，第三排太差，而且cargo的斜坡很annoying.
expedition xlt 内是太差。如果不介意二手，看看navigator cpo，应该都有heavy
duty ,感觉你的船不会太大，后驱应该够用了，问下拖过船的大侠。另外，德州四驱不
好找，成本也上去了。
【在 j****3 的大作中提到】
: 谢谢。我的需求factory tow package 应该够了，不过我会留意一下heavy duty的，要
: 是买新车的话。
: 关于拖船，可能就是loading 那一下需要4驱，其它时候都用不上。
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g*****e
发帖数: 420 | 86 还是上 navigator. 这个空间马力配置都不错 |
R*****n
发帖数: 526 | 87 如果有可能拖房车的话最好是带上，因为拖车应该是要留点余地的，最好不要towing
capatiy是5000磅就拖5000磅的房车，这样对车本身还有安全都不是太理想。我奔来看
了一辆Surbaban LTZ挺不错，但是没有heavy-duty tow package只能拖5600磅，犹豫了
半天还是放弃了。现在想来辛亏没买，不然需要拖的时候不够会很鸡肋的。
It's better to have more than you need, than need more than you have.
【在 j****3 的大作中提到】
: 谢谢。我的需求factory tow package 应该够了，不过我会留意一下heavy duty的，要
: 是买新车的话。
: 关于拖船，可能就是loading 那一下需要4驱，其它时候都用不上。
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w**d
发帖数: 956 | 88 前面很多贴都说了， 如果第三排经常坐人跑长途， Tahoe/Yukon/Amarda 都不实用，
第三排竖起来后面基本没空间放行李，和 Pilot 都没区别， 虽然看起来大。有一次我
和同事一家8个人出去玩，租车时不知道 Tahoe/Yukon full size SUV 够不够， 就跑
到dealer那去看了Tahoe， 发现第三排竖起来后面基本没空间放行李。最后租了
Suburban/Yukon XL.
当然你如果偶尔用第三排， 或只有六个人最多，那Tahoe/Yukon/Amarda 够了， 实在
不行后面挂行李trailor 或者长途出去租Suburban/Yukon XL。 |
R*****n
发帖数: 526 | 89 是这样的，即便只有六个人，如果要坐第三排的话也是Expedition EL或者Surbaban/
Yukon XL这样的舒服的多，因为长途旅行的话孩子的东西挺多，如果要第三排放倒一个
座椅的话，那坐第三排的人时间长了会比较难受。而且加长版第三排以后的空间放行李
足够了，不需要放车顶或者拖挂车，会省很多事儿。
短版的Expedition，Yukon, Tahoe这些车适合人多但是不经常长途旅行的。
【在 w**d 的大作中提到】
: 前面很多贴都说了， 如果第三排经常坐人跑长途， Tahoe/Yukon/Amarda 都不实用，
: 第三排竖起来后面基本没空间放行李，和 Pilot 都没区别， 虽然看起来大。有一次我
: 和同事一家8个人出去玩，租车时不知道 Tahoe/Yukon full size SUV 够不够， 就跑
: 到dealer那去看了Tahoe， 发现第三排竖起来后面基本没空间放行李。最后租了
: Suburban/Yukon XL.
: 当然你如果偶尔用第三排， 或只有六个人最多，那Tahoe/Yukon/Amarda 够了， 实在
: 不行后面挂行李trailor 或者长途出去租Suburban/Yukon XL。
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j****3
发帖数: 682 | 90 谢谢石头，mouse等楼上各位的热心回复。我去看看navigator,对自己和家人好一点！ |
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K*******n
发帖数: 607 | 91 Navigator 还是挺实惠的，豪华车warranty长，开出保了没啥毛病就可以长期持有
【在 j****3 的大作中提到】
: 谢谢石头，mouse等楼上各位的热心回复。我去看看navigator,对自己和家人好一点！
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j****3
发帖数: 682 | 92 今天看了一下navigator，完全就是高配的expedition.
怎么说服自己多出1万美军左右买navigator 而不是同等配置的expedition 呢？发动机
和变速箱还有底盘好像是一样的，rear suspension 可能navigator 好一点，另外就是
牌子不一
样。其它就是内饰了，都差不多吧？
【在 g*****e 的大作中提到】
: 还是上 navigator. 这个空间马力配置都不错
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K*******n
发帖数: 607 | 93 这些加上warranty还是值一万美金吧，再砍砍价，expedition 里面糙得很
【在 j****3 的大作中提到】
: 今天看了一下navigator，完全就是高配的expedition.
: 怎么说服自己多出1万美军左右买navigator 而不是同等配置的expedition 呢？发动机
: 和变速箱还有底盘好像是一样的，rear suspension 可能navigator 好一点，另外就是
: 牌子不一
: 样。其它就是内饰了，都差不多吧？
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R*****n
发帖数: 526 | 94 Navigator看着是不错，但如果孩子多的话车里恐怕也很很容易糟蹋了。多出的一万块
可以加很多实用的配置了，heavy-duty tow package，换一套好的车载导航，后座显示
屏。
【在 j****3 的大作中提到】
: 今天看了一下navigator，完全就是高配的expedition.
: 怎么说服自己多出1万美军左右买navigator 而不是同等配置的expedition 呢？发动机
: 和变速箱还有底盘好像是一样的，rear suspension 可能navigator 好一点，另外就是
: 牌子不一
: 样。其它就是内饰了，都差不多吧？
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m*****2
发帖数: 109 | 95 车子买了吗？ 我之前说的tahoe是15年的版本 16年的tahoe发动机调教过了 油门延迟
能接受了 减震也比15的硬了 所以基本上没有频繁点头了 车子还是不错的 长途有些
累 不过话说回来 都这个价位了 有木有考虑过qx80？ |
j****3
发帖数: 682 | 96 大家会选哪一个呢？关键是为什么？
暂时排除suburban 和 Yukon XL这两个巨大的, 和navigator /escalade 等luxury.
已经忽略4颗牙, Yukon, armada。 |
K*******n
发帖数: 607 | 97 最后一个是指armada? 如果新款阿曼达大改款，值得等待，否则四颗牙吧，开过一次动
力非常足，那么大一车很轻巧感觉
【在 j****3 的大作中提到】
: 大家会选哪一个呢？关键是为什么？
: 暂时排除suburban 和 Yukon XL这两个巨大的, 和navigator /escalade 等luxury.
: 已经忽略4颗牙, Yukon, armada。
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j****3
发帖数: 682 | 98 这几个都很大，应该都是full size SUV. 3排座后面还有很大的cargo room, 一家出
门旅行方便。
【在 K*******n 的大作中提到】
: 最后一个是指armada? 如果新款阿曼达大改款，值得等待，否则四颗牙吧，开过一次动
: 力非常足，那么大一车很轻巧感觉
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K*******n
发帖数: 607 | 99 这几个除了阿曼达第三排都不错，美车我觉得要上就上高端，escalade
【在 j****3 的大作中提到】
: 这几个都很大，应该都是full size SUV. 3排座后面还有很大的cargo room, 一家出
: 门旅行方便。
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j****3
发帖数: 682 | 100 是的，typo. 这些车估计都是油老虎，有点犹豫要不要上。4Runner/explorer拉6-7个
人在家附近跑跑没有什么问题，但是出门旅行就没地方放东西了。纠结啊！
【在 K*******n 的大作中提到】
: 最后一个是指armada? 如果新款阿曼达大改款，值得等待，否则四颗牙吧，开过一次动
: 力非常足，那么大一车很轻巧感觉
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x*****i
发帖数: 817 | 101 本来想买美国车, suburban/Yukon 但是实在不喜欢换档在方向盘附近 |
K*******n
发帖数: 607 | 102 这些车还想啥油耗啊，话说你真会拉着六七个人去旅游吗
【在 j****3 的大作中提到】
: 是的，typo. 这些车估计都是油老虎，有点犹豫要不要上。4Runner/explorer拉6-7个
: 人在家附近跑跑没有什么问题，但是出门旅行就没地方放东西了。纠结啊！
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j****3
发帖数: 682 | 103 好的，我看看
【在 K*******n 的大作中提到】
: 这几个除了阿曼达第三排都不错，美车我觉得要上就上高端，escalade
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j****3
发帖数: 682 | 104 会啊！孩子加老人，很正常吧？加上小孩还在用car seat, 变相要多一个座位。
我在想是不是旅行的时候租这种大车，但是租车很少见到这些车型。
【在 K*******n 的大作中提到】
: 这些车还想啥油耗啊，话说你真会拉着六七个人去旅游吗
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j****3
发帖数: 682 | 105 是的， a good point, thanks!
【在 x*****i 的大作中提到】
: 本来想买美国车, suburban/Yukon 但是实在不喜欢换档在方向盘附近
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K*******n
发帖数: 607 | 106 好吧，这些车除了阿曼达都不便宜，打乱狗不看了？
【在 j****3 的大作中提到】
: 会啊！孩子加老人，很正常吧？加上小孩还在用car seat, 变相要多一个座位。
: 我在想是不是旅行的时候租这种大车，但是租车很少见到这些车型。
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j****3
发帖数: 682 | 107 没有排除。但是local dealer 没有我要的车型：AWD or 4WD, 3 排座（中间3座），
factory tow package.
【在 K*******n 的大作中提到】
: 好吧，这些车除了阿曼达都不便宜，打乱狗不看了？
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l*******g
发帖数: 27064 | 108 挨个去试驾一边，看看内饰，操控，舒适性，安静程度
然后排个序，再问问价格，取个下换排前三，价格最好的绝对没错
sequoia在这几个里面最老旧，十多年都没换车型了吧，内饰给上个世纪的一样，油耗
嘛，绝对排第一
价格不是最高但是绝对折扣最少，性价比太低
【在 j****3 的大作中提到】
: 大家会选哪一个呢？关键是为什么？
: 暂时排除suburban 和 Yukon XL这两个巨大的, 和navigator /escalade 等luxury.
: 已经忽略4颗牙, Yukon, armada。
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e*******e
发帖数: 9616 | 109 四颗牙换档也在方向盘附近
【在 x*****i 的大作中提到】
: 本来想买美国车, suburban/Yukon 但是实在不喜欢换档在方向盘附近
|
t********i
发帖数: 7856 | 110 这代四颗牙是地排挡。上代才是怀挡。
【在 e*******e 的大作中提到】
: 四颗牙换档也在方向盘附近
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t********i
发帖数: 7856 | 111 新款 Armada价格出来了？
我觉得2017新款Armada不会便宜......毕竟是途乐底子。
【在 K*******n 的大作中提到】
: 好吧，这些车除了阿曼达都不便宜，打乱狗不看了？
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K*******n
发帖数: 607 | 112 我说的旧款，旧款实在太旧了
【在 t********i 的大作中提到】
: 新款 Armada价格出来了？
: 我觉得2017新款Armada不会便宜......毕竟是途乐底子。
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b***6
发帖数: 6011 | 113 4runner 你是怎么拉着6-7人跑的。。。
【在 j****3 的大作中提到】
: 是的，typo. 这些车估计都是油老虎，有点犹豫要不要上。4Runner/explorer拉6-7个
: 人在家附近跑跑没有什么问题，但是出门旅行就没地方放东西了。纠结啊！
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f****l
发帖数: 5514 | 114 Optional 3rd row seats
【在 b***6 的大作中提到】
: 4runner 你是怎么拉着6-7人跑的。。。
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c**t
发帖数: 2889 | 115 Expedition, 第三排空间最大，价格最便宜，我的4wd，XLT $34000 OTD
大家会选哪一个呢？关键是为什么？
【在 j****3 的大作中提到】
: 大家会选哪一个呢？关键是为什么？
: 暂时排除suburban 和 Yukon XL这两个巨大的, 和navigator /escalade 等luxury.
: 已经忽略4颗牙, Yukon, armada。
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b***6
发帖数: 6011 | 116 哪一年的？
15的加了3rd row的腿放不下啊 |
f****l
发帖数: 5514 | 117 除去TTL，多少under MSRP? 看了一下4WD XLT dealer lot里车子的MSRP平均是55K左右
【在 c**t 的大作中提到】
: Expedition, 第三排空间最大，价格最便宜，我的4wd，XLT $34000 OTD
:
: 大家会选哪一个呢？关键是为什么？
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j****3
发帖数: 682 | 118 2016 model吗？
【在 c**t 的大作中提到】
: Expedition, 第三排空间最大，价格最便宜，我的4wd，XLT $34000 OTD
:
: 大家会选哪一个呢？关键是为什么？
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I****s
发帖数: 1167 | 119 开的最爽：tahoe，yukon
性价比最高： expedition
开着最轻松的：四颗牙
第三排坐着舒服的：四颗牙，expedition
大家会选哪一个呢？关键是为什么？
【在 j****3 的大作中提到】
: 大家会选哪一个呢？关键是为什么？
: 暂时排除suburban 和 Yukon XL这两个巨大的, 和navigator /escalade 等luxury.
: 已经忽略4颗牙, Yukon, armada。
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j****3
发帖数: 682 | 120 谢谢。能说说为什么Tahoe /Yukon开着最爽吗？因为排气量大？
【在 I****s 的大作中提到】
: 开的最爽：tahoe，yukon
: 性价比最高： expedition
: 开着最轻松的：四颗牙
: 第三排坐着舒服的：四颗牙，expedition
:
: 大家会选哪一个呢？关键是为什么？
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c**t
发帖数: 2889 | 121 around $10000 off msrp,不过我的就是4wd XLT低配，no rear camera, have rear
sensor.
【在 f****l 的大作中提到】
: 除去TTL，多少under MSRP? 看了一下4WD XLT dealer lot里车子的MSRP平均是55K左右
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c**t
发帖数: 2889 | 122 2012买的
【在 j****3 的大作中提到】
: 2016 model吗？
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A***n
发帖数: 8859 | 123 现在也买不到这个价吧？太划算了
【在 c**t 的大作中提到】
: 2012买的
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c**s
发帖数: 147 | 124 现在xlt 4*4+200a msrp就50k了。。
【在 A***n 的大作中提到】
: 现在也买不到这个价吧？太划算了
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s*m
发帖数: 6980 | 125 如果你在乎第三排空间就不要买taheo/Yukon. |
s*m
发帖数: 6980 | 126 实际上suburban很省油，平路开着变4缸
[在 KimJongUn (朴槿惠) 的大作中提到：]
:这些车还想啥油耗啊，话说你真会拉着六七个人去旅游吗
:☆ 发自 iPhone 买买提 1.22.06 |
I****s
发帖数: 1167 | 127 马力足，操控好，过弯是这几辆里最有信心的。
【在 j****3 的大作中提到】
: 谢谢。能说说为什么Tahoe /Yukon开着最爽吗？因为排气量大？
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K*******n
发帖数: 607 | 128 有道理，只有这样才能拯救八钢市场，现在买个大排量太难，大家都在切机机
【在 s*m 的大作中提到】
: 实际上suburban很省油，平路开着变4缸
: [在 KimJongUn (朴槿惠) 的大作中提到：]
: :这些车还想啥油耗啊，话说你真会拉着六七个人去旅游吗
: :☆ 发自 iPhone 买买提 1.22.06
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K*******n
发帖数: 607 | 129 去试驾吧，驾驶感觉问不出来的，开一圈就有数了
【在 j****3 的大作中提到】
: 谢谢。能说说为什么Tahoe /Yukon开着最爽吗？因为排气量大？
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j****3
发帖数: 682 | 130 难怪
【在 c**t 的大作中提到】
: 2012买的
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j****3
发帖数: 682 | 131 好。谢谢你的热心回复。
【在 K*******n 的大作中提到】
: 去试驾吧，驾驶感觉问不出来的，开一圈就有数了
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m*****2
发帖数: 109 | 132 tahoe 第三排座就别考虑了，v8v4的切换开始我也信了，仔细观察发现高速巡航70mile
都是v8 就下坡减速的时候v4 油耗显示18-19 算是不错 致于他们说的动力澎湃 我不太
同意 tahoe加速非常线性匀称 一旦猛加速 就会有个停顿的过程 感觉不舒服 但是外观
好看 车身稳重（这个吨位都差不多）高速下雨天110 mile都不漂 怀挡也没有想象的那
么别扭 减震偏软
之前有过一个老林肯 navigator 相比tahoe 他家的v8发动机很有爆发力 油门要轻点
就是减震或许老化了 遇到坑洼反映明显
也挺期待armada的 一直在关注 曾经试驾过一会 印象不太深了 油耗确实高 11上下 动
力也不错了
丰田完全没概念 天价路巡也就只能意淫了 |
l*********n
发帖数: 1676 | 133 yukon比较好看
大家会选哪一个呢？关键是为什么？
【在 j****3 的大作中提到】
: 大家会选哪一个呢？关键是为什么？
: 暂时排除suburban 和 Yukon XL这两个巨大的, 和navigator /escalade 等luxury.
: 已经忽略4颗牙, Yukon, armada。
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l*********u
发帖数: 19053 | |
j****3
发帖数: 682 | 135 今天看了一下，真是这样。expedition 第三排 比Tahoe 第三排舒服不少。
【在 s*m 的大作中提到】
: 如果你在乎第三排空间就不要买taheo/Yukon.
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j****3
发帖数: 682 | 136 谢谢。现在基本上锁定在expedition 和Tahoe 了。 Tahoe 贵一点点，第三排脚部空
间小一些，但是销量是expedition的两三倍，大家知道是为什么吗？我还没有弄明白
70mile
【在 m*****2 的大作中提到】
: tahoe 第三排座就别考虑了，v8v4的切换开始我也信了，仔细观察发现高速巡航70mile
: 都是v8 就下坡减速的时候v4 油耗显示18-19 算是不错 致于他们说的动力澎湃 我不太
: 同意 tahoe加速非常线性匀称 一旦猛加速 就会有个停顿的过程 感觉不舒服 但是外观
: 好看 车身稳重（这个吨位都差不多）高速下雨天110 mile都不漂 怀挡也没有想象的那
: 么别扭 减震偏软
: 之前有过一个老林肯 navigator 相比tahoe 他家的v8发动机很有爆发力 油门要轻点
: 就是减震或许老化了 遇到坑洼反映明显
: 也挺期待armada的 一直在关注 曾经试驾过一会 印象不太深了 油耗确实高 11上下 动
: 力也不错了
: 丰田完全没概念 天价路巡也就只能意淫了
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j****3
发帖数: 682 | 137 现在16款要48K+TTL左右。钱贬值了还是？
【在 c**t 的大作中提到】
: around $10000 off msrp,不过我的就是4wd XLT低配，no rear camera, have rear
: sensor.
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j****3
发帖数: 682 | 138 主要原因是车库放不下。Tahoe 和它发动机一样的。
【在 s*m 的大作中提到】
: 实际上suburban很省油，平路开着变4缸
: [在 KimJongUn (朴槿惠) 的大作中提到：]
: :这些车还想啥油耗啊，话说你真会拉着六七个人去旅游吗
: :☆ 发自 iPhone 买买提 1.22.06
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b*******e
发帖数: 4483 | 139 我的数据比较老了估计借鉴用处不大，2005年那时候买的，$13.5K OFF MSRP。当时的
Eddie Baurer再加很多option才$31.5K before TTL
【在 j****3 的大作中提到】
: 现在16款要48K+TTL左右。钱贬值了还是？
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j****3
发帖数: 682 | 140 羡慕啊。难道是因为我现在买的时候不对？但是2015款好像也没有很多折扣。
【在 b*******e 的大作中提到】
: 我的数据比较老了估计借鉴用处不大，2005年那时候买的，$13.5K OFF MSRP。当时的
: Eddie Baurer再加很多option才$31.5K before TTL
|
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j****3
发帖数: 682 | 141 Tahoe or Expedition? 好难选择啊 |
I****s
发帖数: 1167 | 142 Expedition平台很老了，所以卖不过tahoe。看上去你似乎并不是特别需要第三排很大
。那就tahoe吧。
【在 j****3 的大作中提到】
: Tahoe or Expedition? 好难选择啊
|
j****3
发帖数: 682 | 143 我是不想低待老人。expedition 后面空间大不少，座位倒下来更是。
【在 I****s 的大作中提到】
: Expedition平台很老了，所以卖不过tahoe。看上去你似乎并不是特别需要第三排很大
: 。那就tahoe吧。
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K*******n
发帖数: 607 | 144 斯科亚咋不行了
【在 j****3 的大作中提到】
: 我是不想低待老人。expedition 后面空间大不少，座位倒下来更是。
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j****3
发帖数: 682 | 145 直接忽略了。如版上所说，model老，价格没有优势，fuel effeciency 也没有什么优
势。all in all, 除了丰田造，其它好像毫无起色。
【在 K*******n 的大作中提到】
: 斯科亚咋不行了
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f*****r
发帖数: 138 | |
s********k
发帖数: 2352 | |
j****3
发帖数: 682 | 148 谢谢，不过我没有关注Yukon . Tahoe好像没有这个问题。并且，高速上Tahoe 明显比
expedition 安静多了。
唉，Tahoe 什么时候能做成independent suspension，然后把第三排空间做大点，就完
美了！
Anyway, Tahoe alone 最近几年销售得很不错，比expedition 好。
【在 f*****r 的大作中提到】
: 建议买tahoe前看看这个讨论：
: http://www.gm-trucks.com/forums/topic/162779-2015-yukon-noise-in-cabin/
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f*****r
发帖数: 138 | 149 看了这个论坛上的讨论，感觉这一代GM的full size SUV 都有这个问题，不光是Yukon
。 |
c******e
发帖数: 95 | 150 建议进tahoe！expedition的优势在第三排，但有两点不喜欢，2015以后用eco boost发
动机，转向系统是电子伺服。美车还是要传统的v8更有感觉。tahoe的优点是设计新，
操控好，外形好。缺点第三排座椅差，前排座位个人感觉臃肿，也可以叫roomy,第三排
放倒后储物空间有一点点的斜坡。个人倾向侧重传动系，所以建议tahoe.
大家会选哪一个呢？关键是为什么？
【在 j****3 的大作中提到】
: 大家会选哪一个呢？关键是为什么？
: 暂时排除suburban 和 Yukon XL这两个巨大的, 和navigator /escalade 等luxury.
: 已经忽略4颗牙, Yukon, armada。
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t********i
发帖数: 7856 | 151 2014是最后一款V8 5.4 Expedition。那时候确实能拿到$31K出头的价格。
2015款更换V6 3.5TT Ecoboost发动机和更新内饰后，这个价格你再也别想了。
【在 A***n 的大作中提到】
: 现在也买不到这个价吧？太划算了
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t********i
发帖数: 7856 | 152 这一代四颗牙是2008年上市的。比Expedition还晚一年。不算老。四颗牙的问题是08年
设计的内饰一直没更新，现在看起来严重落伍。烫爪都更新了。发动机也没换。不过四
颗牙和陆巡用的是同一款发动机，以可靠著称。
Expedition在2015年换了发动机和内饰，但平台还是老的。
【在 j****3 的大作中提到】
: 直接忽略了。如版上所说，model老，价格没有优势，fuel effeciency 也没有什么优
: 势。all in all, 除了丰田造，其它好像毫无起色。
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j****3
发帖数: 682 | 153 谢谢。说得很有道理！Tahoe座位倒下后，确实是斜的。
并且提醒大家一下：要是第二排是两座的话，座位倒下后中间一个大缺口，有点不方便。
想请教一下：电子伺服的steering 有什么缺点呢？这个我没有
留意。
【在 c******e 的大作中提到】
: 建议进tahoe！expedition的优势在第三排，但有两点不喜欢，2015以后用eco boost发
: 动机，转向系统是电子伺服。美车还是要传统的v8更有感觉。tahoe的优点是设计新，
: 操控好，外形好。缺点第三排座椅差，前排座位个人感觉臃肿，也可以叫roomy,第三排
: 放倒后储物空间有一点点的斜坡。个人倾向侧重传动系，所以建议tahoe.
:
: 大家会选哪一个呢？关键是为什么？
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j****3
发帖数: 682 | 154 长价长得太狠了。搞得我都想买个前一代的二手。
【在 t********i 的大作中提到】
: 2014是最后一款V8 5.4 Expedition。那时候确实能拿到$31K出头的价格。
: 2015款更换V6 3.5TT Ecoboost发动机和更新内饰后，这个价格你再也别想了。
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c**s
发帖数: 147 | 155 怪不得cpo能低到25k。。
【在 t********i 的大作中提到】
: 2014是最后一款V8 5.4 Expedition。那时候确实能拿到$31K出头的价格。
: 2015款更换V6 3.5TT Ecoboost发动机和更新内饰后，这个价格你再也别想了。
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t********i
发帖数: 7856 | 156 前一代的二手不错。那个V8 5.4非常皮实可靠。而且也没比Ecoboost费太多油。
确切地说不是前一代，只能说是前半代。2015只是小改（发动机，内饰等），不是大改
（换代）。
【在 j****3 的大作中提到】
: 长价长得太狠了。搞得我都想买个前一代的二手。
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f****l
发帖数: 5514 | 157 电子转向主要优点是省油，发动机上少了一个drag. 缺点其实就是用惯传统液态的一开
始不太习惯罢了
便。
【在 j****3 的大作中提到】
: 谢谢。说得很有道理！Tahoe座位倒下后，确实是斜的。
: 并且提醒大家一下：要是第二排是两座的话，座位倒下后中间一个大缺口，有点不方便。
: 想请教一下：电子伺服的steering 有什么缺点呢？这个我没有
: 留意。
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s*****8
发帖数: 1388 | 158 别的不知道，要说第三排，就是expedition和navigator，其它都憋屈。 |
k***i
发帖数: 462 | 159 Tahoe挺漂亮。如果家里人少的话，就买Tahoe，人多就买Expedition。Tahoe除了第三
排小以外，第二排空间也小。我自己开10年的Expedition，如果有机会，我会买
Expedition EL。
【在 j****3 的大作中提到】
: 谢谢。现在基本上锁定在expedition 和Tahoe 了。 Tahoe 贵一点点，第三排脚部空
: 间小一些，但是销量是expedition的两三倍，大家知道是为什么吗？我还没有弄明白
:
: 70mile
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K*******n
发帖数: 607 | 160 这种卡车底盘的外面看着大，里面小很多，如果没记错Tahoe第三排后面也没啥放行李
的地方了
【在 k***i 的大作中提到】
: Tahoe挺漂亮。如果家里人少的话，就买Tahoe，人多就买Expedition。Tahoe除了第三
: 排小以外，第二排空间也小。我自己开10年的Expedition，如果有机会，我会买
: Expedition EL。
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j****3
发帖数: 682 | 161 两个车第三排后面都没有多少空间放东西了，最多还有1英尺就是lift gate 了。如果
需要第三排后面还有个大trunk, 就要上suburban 和 expedition EL了。
话说回来，8座Tahoe /expedition对于6-7口之家足够了。出去旅行的话，把最后一排
的一个或者两个位子倒下来放行李，剩下的位置坐人。 宝宝car seat留出好多腿部的
空间也可以用上。
【在 K*******n 的大作中提到】
: 这种卡车底盘的外面看着大，里面小很多，如果没记错Tahoe第三排后面也没啥放行李
: 的地方了
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j****3
发帖数: 682 | 162 交流一下，你当初买expedition是为几个人（包括司机）考虑的？
【在 k***i 的大作中提到】
: Tahoe挺漂亮。如果家里人少的话，就买Tahoe，人多就买Expedition。Tahoe除了第三
: 排小以外，第二排空间也小。我自己开10年的Expedition，如果有机会，我会买
: Expedition EL。
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K*******n
发帖数: 607 | 163 如果你可以afford放下一个第三排座位的话，四跑人三排座可能也可以啊，我不是建议
你买四跑人，但是你如果不是三排全立起来还需要行李空间的话很多别的选择了
【在 j****3 的大作中提到】
: 两个车第三排后面都没有多少空间放东西了，最多还有1英尺就是lift gate 了。如果
: 需要第三排后面还有个大trunk, 就要上suburban 和 expedition EL了。
: 话说回来，8座Tahoe /expedition对于6-7口之家足够了。出去旅行的话，把最后一排
: 的一个或者两个位子倒下来放行李，剩下的位置坐人。 宝宝car seat留出好多腿部的
: 空间也可以用上。
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j****3
发帖数: 682 | 164 我一共6人，现在两个car seats, 所以至少要7座，并且在全家出去旅行时要有地方放行
李。然后呢，偶尔拉个小trailer或者boat。
4 runner 可能小了点。explorer / Durango / pilot够大，但是德州这边的dealer很
少进带tow package 的并且是4驱的（因为车轻，所以这一级别的我想要4驱）。对了，
这些车tow package 必须原厂的，因为factory package包括一些额外的东西，比如更
大的radiator. 不然这些车拖不了多重。
expedition/tahoe这一级别的，基本上全部自带tow package, 车底盘重，2驱应该够了
。你觉得怎么样？
【在 K*******n 的大作中提到】
: 如果你可以afford放下一个第三排座位的话，四跑人三排座可能也可以啊，我不是建议
: 你买四跑人，但是你如果不是三排全立起来还需要行李空间的话很多别的选择了
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p**********r
发帖数: 219 | 165 全家出门的话，应该买suburban。 LTZ trim。第三排绝对舒适还有很大的储物空间。
我自己就在开，绝对好车 |
T***u
发帖数: 1468 | 166 我的4Runner 有第三排，装6个人的时候我车上常备的工具+几个背包（不是大件行李）
都放不下，要放在车顶上
我觉得第三排要么不要，要么第三排后trunk space要够大，不然自找麻烦
【在 K*******n 的大作中提到】
: 如果你可以afford放下一个第三排座位的话，四跑人三排座可能也可以啊，我不是建议
: 你买四跑人，但是你如果不是三排全立起来还需要行李空间的话很多别的选择了
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j****3
发帖数: 682 | 167 是的，suburban确实是好车！可惜太长了一点，车库放不下。德州这边时不时下几个鸡
蛋这么大的冰雹，泊在外面舍不得啊……
【在 p**********r 的大作中提到】
: 全家出门的话，应该买suburban。 LTZ trim。第三排绝对舒适还有很大的储物空间。
: 我自己就在开，绝对好车
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j****3
发帖数: 682 | 168 是的，同意！谢谢你分享你的体验。我现在还是倾向于Tahoe 和expedition，偶尔（主
要是外出旅游时）牺牲一两
个座位给cargo, 多余的座位平时万一有客人也坐得下。
【在 T***u 的大作中提到】
: 我的4Runner 有第三排，装6个人的时候我车上常备的工具+几个背包（不是大件行李）
: 都放不下，要放在车顶上
: 我觉得第三排要么不要，要么第三排后trunk space要够大，不然自找麻烦
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E****a
发帖数: 3088 | |
K*******n
发帖数: 607 | 170 Tahoe后面应该不比四跑人大多少，我觉得expedition应该是不错的选择，唯一担心动
力，你去试试他那个六缸怎么样，Tahoe 八钢妥妥的，但是三排后面最多放个随身行李
那么厚的
放行
【在 j****3 的大作中提到】
: 我一共6人，现在两个car seats, 所以至少要7座，并且在全家出去旅行时要有地方放行
: 李。然后呢，偶尔拉个小trailer或者boat。
: 4 runner 可能小了点。explorer / Durango / pilot够大，但是德州这边的dealer很
: 少进带tow package 的并且是4驱的（因为车轻，所以这一级别的我想要4驱）。对了，
: 这些车tow package 必须原厂的，因为factory package包括一些额外的东西，比如更
: 大的radiator. 不然这些车拖不了多重。
: expedition/tahoe这一级别的，基本上全部自带tow package, 车底盘重，2驱应该够了
: 。你觉得怎么样？
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p**********r
发帖数: 219 | 171 完全赞同。曾经拥有过 4runner 和 Yukon.
4Runner这种型号的车不应该装第三排。 Yukon第三排之后也没有什么储藏空间（肯定
比要4Runner到大一些， Full size versus midsize SUV)。最后还是出了Yukon。
如果不需要第三排的话， Yukon是不二选择。开起来也是非常轻松。第二排可以轻松放
下三个full-size car seats。 但如果全家出行要第三排的话，绝对买
Suburban or Yukon XL.
如果一定要Taheo or Yukon 的话，可以裁掉第三排一个位置，剩下的地方可以放一些
行李。问题是2016年的第三排不可以裁掉。你可以看一看旧的Yukon 或者 Taheo 2013
Low mileage, personally owned.
Expedition太粗糙了。应该看一看Lincoln navigator.
【在 T***u 的大作中提到】
: 我的4Runner 有第三排，装6个人的时候我车上常备的工具+几个背包（不是大件行李）
: 都放不下，要放在车顶上
: 我觉得第三排要么不要，要么第三排后trunk space要够大，不然自找麻烦
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K*******n
发帖数: 607 | 172 Navigator是个不错的主意，算是经典车型了
2013
【在 p**********r 的大作中提到】
: 完全赞同。曾经拥有过 4runner 和 Yukon.
: 4Runner这种型号的车不应该装第三排。 Yukon第三排之后也没有什么储藏空间（肯定
: 比要4Runner到大一些， Full size versus midsize SUV)。最后还是出了Yukon。
: 如果不需要第三排的话， Yukon是不二选择。开起来也是非常轻松。第二排可以轻松放
: 下三个full-size car seats。 但如果全家出行要第三排的话，绝对买
: Suburban or Yukon XL.
: 如果一定要Taheo or Yukon 的话，可以裁掉第三排一个位置，剩下的地方可以放一些
: 行李。问题是2016年的第三排不可以裁掉。你可以看一看旧的Yukon 或者 Taheo 2013
: Low mileage, personally owned.
: Expedition太粗糙了。应该看一看Lincoln navigator.
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T***u
发帖数: 1468 | 173 还有，轿车顶上放盒子不要紧，4Runner Tahoe这些顶上放盒子很多车库都进不去，放
软包的话吵得要死
所以SUV的后备箱一定要够大 |
j****3
发帖数: 682 | 174 我就是想把Tahoe /suburban的第三排放倒其中一个或者两个座位用来放行李，不需要
拆，空间应该差不多了。expedition比Tahoe 稍微大一点点。
2013
【在 p**********r 的大作中提到】
: 完全赞同。曾经拥有过 4runner 和 Yukon.
: 4Runner这种型号的车不应该装第三排。 Yukon第三排之后也没有什么储藏空间（肯定
: 比要4Runner到大一些， Full size versus midsize SUV)。最后还是出了Yukon。
: 如果不需要第三排的话， Yukon是不二选择。开起来也是非常轻松。第二排可以轻松放
: 下三个full-size car seats。 但如果全家出行要第三排的话，绝对买
: Suburban or Yukon XL.
: 如果一定要Taheo or Yukon 的话，可以裁掉第三排一个位置，剩下的地方可以放一些
: 行李。问题是2016年的第三排不可以裁掉。你可以看一看旧的Yukon 或者 Taheo 2013
: Low mileage, personally owned.
: Expedition太粗糙了。应该看一看Lincoln navigator.
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j****3
发帖数: 682 | 175 一听就是过来人！说得很有道理。
【在 T***u 的大作中提到】
: 还有，轿车顶上放盒子不要紧，4Runner Tahoe这些顶上放盒子很多车库都进不去，放
: 软包的话吵得要死
: 所以SUV的后备箱一定要够大
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k***i
发帖数: 462 | 176 是的，Expedition和Tahoe三排后空间都不大，买菜还行，箱子放不下。第三排放倒后
还可以。这两车虽然都是里面空间比看上去小，但还是比crossover比如Traverse,
Acadia,Explorer大些。
【在 j****3 的大作中提到】
: 两个车第三排后面都没有多少空间放东西了，最多还有1英尺就是lift gate 了。如果
: 需要第三排后面还有个大trunk, 就要上suburban 和 expedition EL了。
: 话说回来，8座Tahoe /expedition对于6-7口之家足够了。出去旅行的话，把最后一排
: 的一个或者两个位子倒下来放行李，剩下的位置坐人。 宝宝car seat留出好多腿部的
: 空间也可以用上。
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k***i
发帖数: 462 | 177 Tahoe的旧版还不如Expedition。
2013
【在 p**********r 的大作中提到】
: 完全赞同。曾经拥有过 4runner 和 Yukon.
: 4Runner这种型号的车不应该装第三排。 Yukon第三排之后也没有什么储藏空间（肯定
: 比要4Runner到大一些， Full size versus midsize SUV)。最后还是出了Yukon。
: 如果不需要第三排的话， Yukon是不二选择。开起来也是非常轻松。第二排可以轻松放
: 下三个full-size car seats。 但如果全家出行要第三排的话，绝对买
: Suburban or Yukon XL.
: 如果一定要Taheo or Yukon 的话，可以裁掉第三排一个位置，剩下的地方可以放一些
: 行李。问题是2016年的第三排不可以裁掉。你可以看一看旧的Yukon 或者 Taheo 2013
: Low mileage, personally owned.
: Expedition太粗糙了。应该看一看Lincoln navigator.
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R*****n
发帖数: 526 | 178 要想拖得多，不只是要factory tow package，还得加上heavy-duty tow package。这
几款车都是缺省的factory tow package能拖五六千磅，加了heavy-duty就能拖八九千
磅了。heavy-duty tow package包括大号的散热器，变速箱油冷，挂车的电子刹车控制
，还有低速比的后桥，有的还带trailer sway control。
拖车用四驱主要是把船从水里拖上来的时候，坡道会比较湿，如果没有四驱容易打滑。
如果不拖船或者拖的船很轻的话就无所谓了。至于平常如果不下雪的话一般是用不着四
驱的，跟车重不重关系不是太大。
放行
【在 j****3 的大作中提到】
: 我一共6人，现在两个car seats, 所以至少要7座，并且在全家出去旅行时要有地方放行
: 李。然后呢，偶尔拉个小trailer或者boat。
: 4 runner 可能小了点。explorer / Durango / pilot够大，但是德州这边的dealer很
: 少进带tow package 的并且是4驱的（因为车轻，所以这一级别的我想要4驱）。对了，
: 这些车tow package 必须原厂的，因为factory package包括一些额外的东西，比如更
: 大的radiator. 不然这些车拖不了多重。
: expedition/tahoe这一级别的，基本上全部自带tow package, 车底盘重，2驱应该够了
: 。你觉得怎么样？
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j****3
发帖数: 682 | 179 谢谢。我的需求factory tow package 应该够了，不过我会留意一下heavy duty的，要
是买新车的话。
关于拖船，可能就是loading 那一下需要4驱，其它时候都用不上。
【在 R*****n 的大作中提到】
: 要想拖得多，不只是要factory tow package，还得加上heavy-duty tow package。这
: 几款车都是缺省的factory tow package能拖五六千磅，加了heavy-duty就能拖八九千
: 磅了。heavy-duty tow package包括大号的散热器，变速箱油冷，挂车的电子刹车控制
: ，还有低速比的后桥，有的还带trailer sway control。
: 拖车用四驱主要是把船从水里拖上来的时候，坡道会比较湿，如果没有四驱容易打滑。
: 如果不拖船或者拖的船很轻的话就无所谓了。至于平常如果不下雪的话一般是用不着四
: 驱的，跟车重不重关系不是太大。
:
: 放行
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c******e
发帖数: 95 | 180 6 个人常用，基本可以排除tahoe了，第三排太差，而且cargo的斜坡很annoying.
expedition xlt 内是太差。如果不介意二手，看看navigator cpo，应该都有heavy
duty ,感觉你的船不会太大，后驱应该够用了，问下拖过船的大侠。另外，德州四驱不
好找，成本也上去了。
【在 j****3 的大作中提到】
: 谢谢。我的需求factory tow package 应该够了，不过我会留意一下heavy duty的，要
: 是买新车的话。
: 关于拖船，可能就是loading 那一下需要4驱，其它时候都用不上。
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g*****e
发帖数: 420 | 181 还是上 navigator. 这个空间马力配置都不错 |
R*****n
发帖数: 526 | 182 如果有可能拖房车的话最好是带上，因为拖车应该是要留点余地的，最好不要towing
capatiy是5000磅就拖5000磅的房车，这样对车本身还有安全都不是太理想。我奔来看
了一辆Surbaban LTZ挺不错，但是没有heavy-duty tow package只能拖5600磅，犹豫了
半天还是放弃了。现在想来辛亏没买，不然需要拖的时候不够会很鸡肋的。
It's better to have more than you need, than need more than you have.
【在 j****3 的大作中提到】
: 谢谢。我的需求factory tow package 应该够了，不过我会留意一下heavy duty的，要
: 是买新车的话。
: 关于拖船，可能就是loading 那一下需要4驱，其它时候都用不上。
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w**d
发帖数: 956 | 183 前面很多贴都说了， 如果第三排经常坐人跑长途， Tahoe/Yukon/Amarda 都不实用，
第三排竖起来后面基本没空间放行李，和 Pilot 都没区别， 虽然看起来大。有一次我
和同事一家8个人出去玩，租车时不知道 Tahoe/Yukon full size SUV 够不够， 就跑
到dealer那去看了Tahoe， 发现第三排竖起来后面基本没空间放行李。最后租了
Suburban/Yukon XL.
当然你如果偶尔用第三排， 或只有六个人最多，那Tahoe/Yukon/Amarda 够了， 实在
不行后面挂行李trailor 或者长途出去租Suburban/Yukon XL。 |
R*****n
发帖数: 526 | 184 是这样的，即便只有六个人，如果要坐第三排的话也是Expedition EL或者Surbaban/
Yukon XL这样的舒服的多，因为长途旅行的话孩子的东西挺多，如果要第三排放倒一个
座椅的话，那坐第三排的人时间长了会比较难受。而且加长版第三排以后的空间放行李
足够了，不需要放车顶或者拖挂车，会省很多事儿。
短版的Expedition，Yukon, Tahoe这些车适合人多但是不经常长途旅行的。
【在 w**d 的大作中提到】
: 前面很多贴都说了， 如果第三排经常坐人跑长途， Tahoe/Yukon/Amarda 都不实用，
: 第三排竖起来后面基本没空间放行李，和 Pilot 都没区别， 虽然看起来大。有一次我
: 和同事一家8个人出去玩，租车时不知道 Tahoe/Yukon full size SUV 够不够， 就跑
: 到dealer那去看了Tahoe， 发现第三排竖起来后面基本没空间放行李。最后租了
: Suburban/Yukon XL.
: 当然你如果偶尔用第三排， 或只有六个人最多，那Tahoe/Yukon/Amarda 够了， 实在
: 不行后面挂行李trailor 或者长途出去租Suburban/Yukon XL。
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j****3
发帖数: 682 | 185 谢谢石头，mouse等楼上各位的热心回复。我去看看navigator,对自己和家人好一点！ |
K*******n
发帖数: 607 | 186 Navigator 还是挺实惠的，豪华车warranty长，开出保了没啥毛病就可以长期持有
【在 j****3 的大作中提到】
: 谢谢石头，mouse等楼上各位的热心回复。我去看看navigator,对自己和家人好一点！
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j****3
发帖数: 682 | 187 今天看了一下navigator，完全就是高配的expedition.
怎么说服自己多出1万美军左右买navigator 而不是同等配置的expedition 呢？发动机
和变速箱还有底盘好像是一样的，rear suspension 可能navigator 好一点，另外就是
牌子不一
样。其它就是内饰了，都差不多吧？
【在 g*****e 的大作中提到】
: 还是上 navigator. 这个空间马力配置都不错
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K*******n
发帖数: 607 | 188 这些加上warranty还是值一万美金吧，再砍砍价，expedition 里面糙得很
【在 j****3 的大作中提到】
: 今天看了一下navigator，完全就是高配的expedition.
: 怎么说服自己多出1万美军左右买navigator 而不是同等配置的expedition 呢？发动机
: 和变速箱还有底盘好像是一样的，rear suspension 可能navigator 好一点，另外就是
: 牌子不一
: 样。其它就是内饰了，都差不多吧？
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R*****n
发帖数: 526 | 189 Navigator看着是不错，但如果孩子多的话车里恐怕也很很容易糟蹋了。多出的一万块
可以加很多实用的配置了，heavy-duty tow package，换一套好的车载导航，后座显示
屏。
【在 j****3 的大作中提到】
: 今天看了一下navigator，完全就是高配的expedition.
: 怎么说服自己多出1万美军左右买navigator 而不是同等配置的expedition 呢？发动机
: 和变速箱还有底盘好像是一样的，rear suspension 可能navigator 好一点，另外就是
: 牌子不一
: 样。其它就是内饰了，都差不多吧？
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m*****2
发帖数: 109 | 190 车子买了吗？ 我之前说的tahoe是15年的版本 16年的tahoe发动机调教过了 油门延迟
能接受了 减震也比15的硬了 所以基本上没有频繁点头了 车子还是不错的 长途有些
累 不过话说回来 都这个价位了 有木有考虑过qx80？ |
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g***e
发帖数: 5292 | 191 2017 qx80比 17 armada好很多吗？
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 13
【在 m*****2 的大作中提到】
: 车子买了吗？ 我之前说的tahoe是15年的版本 16年的tahoe发动机调教过了 油门延迟
: 能接受了 减震也比15的硬了 所以基本上没有频繁点头了 车子还是不错的 长途有些
: 累 不过话说回来 都这个价位了 有木有考虑过qx80？
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