n***i
发帖数: 777 | 1 先说车型：
3系，7系，x5，M
3系：bmw3系是经典，它是比较注重运动和性能的compact 豪华sedan。它相对较短的轴
距保证了很好的操控性。它的动力和性能在同级别里是非常出色的。 335，340，328
哪一款都不会觉得动力不够用
7系：个人感觉是性能，操控，扎实，舒适的完美结合。这么大的车控制起来一点没有
觉得别扭，0-60达到 5.8s（六缸）科技做的越来越好，不愧于BMW旗舰车。二手掉价快
，这点我喜欢。
x5：bmw最成功的suv。性能，操控，空间结合的非常好。
M：bmw最赖以成名的东西，M2-6 都很好，x5M是最好的两排座suv之一
新车vs二手
bmw 二手车便宜的主要原因：1）口碑：容易坏，修车贵。其实没那么夸张 2）off
lease 实在太多。为什么那么多lease，一方面是由于 1）第二方面是 4年免费保养，
使得lease出了没有lease fee 没有其他支出。
bmw 二手提供了用便宜的价格买品质很好的车的机会。
如果你是车迷，diy爱好者，二手bmw是非常好的选择。哪怕你不想自己动手，买二手仍
然核算，因为初始价格相比新车便宜很多 |
n***i
发帖数: 777 | 2 想多写点，发先现在没心情码太多字了。
买二手豪车是addictive的，你买了第一个 以后基本就会一直买二手豪车了
【在 n***i 的大作中提到】
: 先说车型：
: 3系，7系，x5，M
: 3系：bmw3系是经典，它是比较注重运动和性能的compact 豪华sedan。它相对较短的轴
: 距保证了很好的操控性。它的动力和性能在同级别里是非常出色的。 335，340，328
: 哪一款都不会觉得动力不够用
: 7系：个人感觉是性能，操控，扎实，舒适的完美结合。这么大的车控制起来一点没有
: 觉得别扭，0-60达到 5.8s（六缸）科技做的越来越好，不愧于BMW旗舰车。二手掉价快
: ，这点我喜欢。
: x5：bmw最成功的suv。性能，操控，空间结合的非常好。
: M：bmw最赖以成名的东西，M2-6 都很好，x5M是最好的两排座suv之一
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j******0
发帖数: 1043 | 3 就像买枪一样，总想再来一把。同时不断地囤积弹药。
【在 n***i 的大作中提到】
: 想多写点，发先现在没心情码太多字了。
: 买二手豪车是addictive的，你买了第一个 以后基本就会一直买二手豪车了
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w********5
发帖数: 24 | |
n***i
发帖数: 777 | 5 总体不错，但差口气的感觉。豪华型，大气程度都差一点。操控应该是差不错的，加速
x3应该还好些
但你买了x3 就会一直想x5
买了x5你不会像x3
如果预算定死，买二手3年新 x5比较好
【在 w********5 的大作中提到】
: 您怎么看x3 35？
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m*********7
发帖数: 293 | 6 X5的dynamic handling package怎么样？
【在 n***i 的大作中提到】
: 总体不错，但差口气的感觉。豪华型，大气程度都差一点。操控应该是差不错的，加速
: x3应该还好些
: 但你买了x3 就会一直想x5
: 买了x5你不会像x3
: 如果预算定死，买二手3年新 x5比较好
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i********r
发帖数: 12113 | 7 总结的比较到位
【在 n***i 的大作中提到】
: 先说车型：
: 3系，7系，x5，M
: 3系：bmw3系是经典，它是比较注重运动和性能的compact 豪华sedan。它相对较短的轴
: 距保证了很好的操控性。它的动力和性能在同级别里是非常出色的。 335，340，328
: 哪一款都不会觉得动力不够用
: 7系：个人感觉是性能，操控，扎实，舒适的完美结合。这么大的车控制起来一点没有
: 觉得别扭，0-60达到 5.8s（六缸）科技做的越来越好，不愧于BMW旗舰车。二手掉价快
: ，这点我喜欢。
: x5：bmw最成功的suv。性能，操控，空间结合的非常好。
: M：bmw最赖以成名的东西，M2-6 都很好，x5M是最好的两排座suv之一
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w********5
发帖数: 24 | 8 看bimmer论坛，都说dynamic handling pkg is must have，但是dealer的库存基本没
看到过这个pkg，有什么玄机吗
: 总体不错，但差口气的感觉。豪华型，大气程度都差一点。操控应该是差不错的
，加速
: x3应该还好些
: 但你买了x3 就会一直想x5
: 买了x5你不会像x3
: 如果预算定死，买二手3年新 x5比较好
【在 n***i 的大作中提到】
: 总体不错，但差口气的感觉。豪华型，大气程度都差一点。操控应该是差不错的，加速
: x3应该还好些
: 但你买了x3 就会一直想x5
: 买了x5你不会像x3
: 如果预算定死，买二手3年新 x5比较好
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a*******3
发帖数: 179 | |
d********g
发帖数: 11948 | 10 我和你正好相反 bmw二手买伤了 后面只买新车 二手真是很难预测会有什么毛病 自己
diy能力有限
【在 n***i 的大作中提到】
: 想多写点，发先现在没心情码太多字了。
: 买二手豪车是addictive的，你买了第一个 以后基本就会一直买二手豪车了
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d********g
发帖数: 11948 | 11 是的 但也不是所有年号的都好 12年的535
这个package就是joke
【在 w********5 的大作中提到】
: 看bimmer论坛，都说dynamic handling pkg is must have，但是dealer的库存基本没
: 看到过这个pkg，有什么玄机吗
:
:
: 总体不错，但差口气的感觉。豪华型，大气程度都差一点。操控应该是差不错的
: ，加速
:
: x3应该还好些
:
: 但你买了x3 就会一直想x5
:
: 买了x5你不会像x3
:
: 如果预算定死，买二手3年新 x5比较好
:
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j******0
发帖数: 1043 | 12 我的老7系有。E66版7系十四年前出来的时候有了了当时最领先的配置，包括电子档位
，电子刹车，dynamic drive, i drive, 等等，这些配置慢慢地应用到其他型号上。
dynamic drive 非常牛逼。四个轮子悬挂都有液压。高速转弯时候因为离心力作用车子
一边受力压下去了，要翻，液压就启动把这边悬挂抬高，车摆平。液压悬挂反应比气囊
悬挂快。同级的大奔S奥迪A8是气囊。气囊的优势是平衡开时绝对平稳。车子负载不平
均时传感器控制往相对应的气囊打气把车抬平。
【在 w********5 的大作中提到】
: 看bimmer论坛，都说dynamic handling pkg is must have，但是dealer的库存基本没
: 看到过这个pkg，有什么玄机吗
:
:
: 总体不错，但差口气的感觉。豪华型，大气程度都差一点。操控应该是差不错的
: ，加速
:
: x3应该还好些
:
: 但你买了x3 就会一直想x5
:
: 买了x5你不会像x3
:
: 如果预算定死，买二手3年新 x5比较好
:
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j******0
发帖数: 1043 | 13 https://m.youtube.com/watch?v=WQiUpqlTTqk
7系 抬车
我的老7系有。E66版7系十四年前出来的时候有了了当时最领先的配置，包括电子档位
【在 j******0 的大作中提到】
: 我的老7系有。E66版7系十四年前出来的时候有了了当时最领先的配置，包括电子档位
: ，电子刹车，dynamic drive, i drive, 等等，这些配置慢慢地应用到其他型号上。
: dynamic drive 非常牛逼。四个轮子悬挂都有液压。高速转弯时候因为离心力作用车子
: 一边受力压下去了，要翻，液压就启动把这边悬挂抬高，车摆平。液压悬挂反应比气囊
: 悬挂快。同级的大奔S奥迪A8是气囊。气囊的优势是平衡开时绝对平稳。车子负载不平
: 均时传感器控制往相对应的气囊打气把车抬平。
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w********5
发帖数: 24 | 14 这玩意儿是很牛逼，容易坏吗。感觉坏了修起来很贵啊
:
我的老7系有。E66版7系十四年前出来的时候有了了当时最领先的配置，包括电子档位
: ，电子刹车，dynamic drive, i drive, 等等，这些配置慢慢地应用到其他型号
上。
: dynamic drive 非常牛逼。四个轮子悬挂都有液压。高速转弯时候因为离心力作
用车子
: 一边受力压下去了，要翻，液压就启动把这边悬挂抬高，车摆平。液压悬挂反应
比气囊
: 悬挂快。同级的大奔S奥迪A8是气囊。气囊的优势是平衡开时绝对平稳。车子负
载不平
: 均时传感器控制往相对应的气囊打气把车抬平。
【在 j******0 的大作中提到】
: https://m.youtube.com/watch?v=WQiUpqlTTqk
: 7系 抬车
:
: 我的老7系有。E66版7系十四年前出来的时候有了了当时最领先的配置，包括电子档位
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w********5
发帖数: 24 | 15 为嘛dealer的x3库存基本没有这个pkg
: 是的 但也不是所有年号的都好 12年的535
: 这个package就是joke
【在 d********g 的大作中提到】
: 是的 但也不是所有年号的都好 12年的535
: 这个package就是joke
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d********g
发帖数: 11948 | 16 你查查有没有一个叫adaptive suspension的option 需要和m sport 一起好像
【在 w********5 的大作中提到】
: 为嘛dealer的x3库存基本没有这个pkg
:
:
: 是的 但也不是所有年号的都好 12年的535
:
: 这个package就是joke
:
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a********c
发帖数: 3657 | 17
你说的是2008年前的3吧，现在的完全就是一菜车
【在 n***i 的大作中提到】
: 先说车型：
: 3系，7系，x5，M
: 3系：bmw3系是经典，它是比较注重运动和性能的compact 豪华sedan。它相对较短的轴
: 距保证了很好的操控性。它的动力和性能在同级别里是非常出色的。 335，340，328
: 哪一款都不会觉得动力不够用
: 7系：个人感觉是性能，操控，扎实，舒适的完美结合。这么大的车控制起来一点没有
: 觉得别扭，0-60达到 5.8s（六缸）科技做的越来越好，不愧于BMW旗舰车。二手掉价快
: ，这点我喜欢。
: x5：bmw最成功的suv。性能，操控，空间结合的非常好。
: M：bmw最赖以成名的东西，M2-6 都很好，x5M是最好的两排座suv之一
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j******0
发帖数: 1043 | 18 另一个视频
https://m.youtube.com/watch?v=fXScS8a6bso
是的修起来很贵。机件会漏油。要加一种稀奇古怪的矿物油。pump本身没有太多技术含
量。就是一个distribution block 会堵塞，换一个一千多。传感器坏了就别修了，再
淘一台。
但是你每天开得爽。
我的七系十五万迈了。dynamic drive 有时不好用。转得太猛液压跟不上，吭的一下，
报警，不影响开。熄火再启动就自己消掉报警重新启动。
二手七系便宜啊。六七万迈的7系卖两万，新车乞丐版八万。买七系的不会买乞丐版的
，dealer也很少卖乞丐版。卖的都是冒十万的。
【在 w********5 的大作中提到】
: 这玩意儿是很牛逼，容易坏吗。感觉坏了修起来很贵啊
:
:
:
: 我的老7系有。E66版7系十四年前出来的时候有了了当时最领先的配置，包括电子档位
:
: ，电子刹车，dynamic drive, i drive, 等等，这些配置慢慢地应用到其他型号
: 上。
:
: dynamic drive 非常牛逼。四个轮子悬挂都有液压。高速转弯时候因为离心力作
: 用车子
:
: 一边受力压下去了，要翻，液压就启动把这边悬挂抬高，车摆平。液压悬挂反应
: 比气囊
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w********5
发帖数: 24 | 19 X3的似乎不包括adaptive suspension， 包括
Dynamic Damper Control
Performance Control
Variable Sport Steering
能开出丝滑享受么？
【在 d********g 的大作中提到】
: 你查查有没有一个叫adaptive suspension的option 需要和m sport 一起好像
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j******0
发帖数: 1043 | 20 我的老7十五万迈了，还是丝滑。
要丝滑，引擎要大(不要turbo)，变速箱要结实，shaft要粗，中差要结实并且润滑要好
。另外轮胎别省钱。
【在 w********5 的大作中提到】
: X3的似乎不包括adaptive suspension， 包括
: Dynamic Damper Control
: Performance Control
: Variable Sport Steering
: 能开出丝滑享受么？
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n***i
发帖数: 777 | 21 总体来说 在suv上我觉得 handling 相关的package不是太重要
suv 重心高，handling再好也无法比过 操控好的轿车。这就好像你在一个有先天劣势
的方面强行要把它板回来
一般家里两车，另一辆bmw 轿车上弄 msport package or dynamic handling pack，等
等，然后两车公用分开
【在 m*********7 的大作中提到】
: X5的dynamic handling package怎么样？
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n***i
发帖数: 777 | 22 bimmer 论坛的人都比较hardcore，或者说爱发帖的人比较hardcore
【在 w********5 的大作中提到】
: 看bimmer论坛，都说dynamic handling pkg is must have，但是dealer的库存基本没
: 看到过这个pkg，有什么玄机吗
:
:
: 总体不错，但差口气的感觉。豪华型，大气程度都差一点。操控应该是差不错的
: ，加速
:
: x3应该还好些
:
: 但你买了x3 就会一直想x5
:
: 买了x5你不会像x3
:
: 如果预算定死，买二手3年新 x5比较好
:
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n***i
发帖数: 777 | 23 挑二手bmw的时候 注意：
1）年份大概3年左右，warranty 留个尾巴。3年是个sweet point，贬值了50%，而还有
factory warranty，买了还能让你开半年找毛病去dealer 免费修
2）如果满足1）的话，尽量不要买私人的车。如果一个私人卖3年新的宝马，想必是有
什么问题 dealer都无法完全fix，或者修了好多次 已经被弄得不舒服了
3）满足1）2），基本就是off lease的车了。off lease至少你知道确定原因为什么它
到市场，从概率来讲遇到 特别伤车的前任也不多
diy 能力还是比较容易提高的，关键要爱车，把自己动手作为乐趣
【在 d********g 的大作中提到】
: 我和你正好相反 bmw二手买伤了 后面只买新车 二手真是很难预测会有什么毛病 自己
: diy能力有限
|
d********g
发帖数: 11948 | 24 maccan很不错 操控不输sedan
【在 n***i 的大作中提到】
: 总体来说 在suv上我觉得 handling 相关的package不是太重要
: suv 重心高，handling再好也无法比过 操控好的轿车。这就好像你在一个有先天劣势
: 的方面强行要把它板回来
: 一般家里两车，另一辆bmw 轿车上弄 msport package or dynamic handling pack，等
: 等，然后两车公用分开
|
d********g
发帖数: 11948 | 25 我这儿实在太热 没那么大的动力动手 ：）
【在 n***i 的大作中提到】
: 挑二手bmw的时候 注意：
: 1）年份大概3年左右，warranty 留个尾巴。3年是个sweet point，贬值了50%，而还有
: factory warranty，买了还能让你开半年找毛病去dealer 免费修
: 2）如果满足1）的话，尽量不要买私人的车。如果一个私人卖3年新的宝马，想必是有
: 什么问题 dealer都无法完全fix，或者修了好多次 已经被弄得不舒服了
: 3）满足1）2），基本就是off lease的车了。off lease至少你知道确定原因为什么它
: 到市场，从概率来讲遇到 特别伤车的前任也不多
: diy 能力还是比较容易提高的，关键要爱车，把自己动手作为乐趣
|
T**********e
发帖数: 387 | 26 macan要想操控好，至少得配上air suspension和pasm。不过毕竟是个suv，capability
来说不输轿车，但是肯定不能像轿车那么随心所欲。
【在 d********g 的大作中提到】
: maccan很不错 操控不输sedan
|
s********k
发帖数: 2352 | 27 我想买新的，问题是lease核算还是买核算呢? lease的话怎么trade in现在的车呢？ |
a*****3
发帖数: 10373 | 28 还是差不少吧，我开过Macan Turbo S，比开suv好，但毕竟是suv，还是比不上sport
sedan。原本还想买的，马上就灭草了。
【在 d********g 的大作中提到】
: maccan很不错 操控不输sedan
|
t*******2
发帖数: 323 | 29 你一般都是买cpo的么？ off lease是不是一般都cpo了
另外奔驰的cpo怎么样？
[在 nclri (ccd) 的大作中提到：]
:先说车型：
:哪一款都不会觉得动力不够用
:觉得别扭，0-60达到 5.8s（六缸）科技做的越来越好，不愧于BMW旗舰车。二手掉价
快，这点我喜欢。
:x5：bmw最成功的suv。性能，操控，空间结合的非常好。
:M：bmw最赖以成名的东西，M2-6 都很好，x5M是最好的两排座suv之一
:新车vs二手
:bmw 二手车便宜的主要原因：1）口碑：容易坏，修车贵。其实没那么夸张 2）off
:lease 实在太多。为什么那么多lease，一方面是由于 1）第二方面是 4年免费保养，
:使得lease出了没有lease fee 没有其他支出。
:bmw 二手提供了用便宜的价格买品质很好的车的机会。
:.......... |
T**********e
发帖数: 387 | 30 macan现在只有turbo和S，哪来的turbo S？
纯看数据，macan turbo根本不比一般的sport sedan差。和M3这种顶级的比不了，但基
本和335一个水准。motor
trend的测试数据，0-60，quarter mile，braking，figure 8，macan turbo完胜335
xdrive。
你说的比不上是“感受”，还是车的极限？我看是前者居多
【在 a*****3 的大作中提到】
: 还是差不少吧，我开过Macan Turbo S，比开suv好，但毕竟是suv，还是比不上sport
: sedan。原本还想买的，马上就灭草了。
|
|
|
S****M
发帖数: 2198 | 31 CPO通常都会贵不少，买了就得做好长期持有的打算，不然开两三年卖掉trade in的话
贬值加保养的花费跟lease新车差不多了。
【在 t*******2 的大作中提到】
: 你一般都是买cpo的么？ off lease是不是一般都cpo了
: 另外奔驰的cpo怎么样？
: [在 nclri (ccd) 的大作中提到：]
: :先说车型：
: :哪一款都不会觉得动力不够用
: :觉得别扭，0-60达到 5.8s（六缸）科技做的越来越好，不愧于BMW旗舰车。二手掉价
: 快，这点我喜欢。
: :x5：bmw最成功的suv。性能，操控，空间结合的非常好。
: :M：bmw最赖以成名的东西，M2-6 都很好，x5M是最好的两排座suv之一
: :新车vs二手
|
S****M
发帖数: 2198 | 32 如果车价折扣多，很可能lease划算，BMW轿车lease比SUV划算。
【在 s********k 的大作中提到】
: 我想买新的，问题是lease核算还是买核算呢? lease的话怎么trade in现在的车呢？
|
S****M
发帖数: 2198 | 33 Macan Turbo能买两辆335i xDrive了吧。现在越来越觉得performance SUV没什么意思
，可以买Luxury SUV，开着坐着舒服，空间大，坐姿高，但追求操控还是算了。
【在 T**********e 的大作中提到】
: macan现在只有turbo和S，哪来的turbo S？
: 纯看数据，macan turbo根本不比一般的sport sedan差。和M3这种顶级的比不了，但基
: 本和335一个水准。motor
: trend的测试数据，0-60，quarter mile，braking，figure 8，macan turbo完胜335
: xdrive。
: 你说的比不上是“感受”，还是车的极限？我看是前者居多
|
T**********e
发帖数: 387 | 34 p家的option是出了名的黑，性价比那是硬伤。
买sport suv倒也不是一定要追求操控，大部分时候是为了好开，能有一些fun to
drive。当然以macan的capability上track也没啥不妥。
【在 S****M 的大作中提到】
: Macan Turbo能买两辆335i xDrive了吧。现在越来越觉得performance SUV没什么意思
: ，可以买Luxury SUV，开着坐着舒服，空间大，坐姿高，但追求操控还是算了。
|
T**********e
发帖数: 387 | 35 多说一句，如果你google “macan vs 335”，你会发现一水的前bmw owner在macan
forum上表示macan如何如何比3系好，特别是最近这一代F30 3系。
【在 a*****3 的大作中提到】
: 还是差不少吧，我开过Macan Turbo S，比开suv好，但毕竟是suv，还是比不上sport
: sedan。原本还想买的，马上就灭草了。
|
t*******2
发帖数: 323 | 36 向前面帖子说的那样 最好买lease结束的车 这样至少知道卖车原因
但是lease结束一般都还给dealer了吧 这样三年的车 dealer一般都会CPO
这种lease的车 没有私人的吧？
【在 S****M 的大作中提到】
: CPO通常都会贵不少，买了就得做好长期持有的打算，不然开两三年卖掉trade in的话
: 贬值加保养的花费跟lease新车差不多了。
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m*******e
发帖数: 1569 | 37 自己不会修也没有比较熟的修车铺的话上二手的后期费用难说啊，不只是bmw |
c*******h
发帖数: 72 | 38 请问x1怎么样？
我老婆想买个新的x1
【在 n***i 的大作中提到】
: 先说车型：
: 3系，7系，x5，M
: 3系：bmw3系是经典，它是比较注重运动和性能的compact 豪华sedan。它相对较短的轴
: 距保证了很好的操控性。它的动力和性能在同级别里是非常出色的。 335，340，328
: 哪一款都不会觉得动力不够用
: 7系：个人感觉是性能，操控，扎实，舒适的完美结合。这么大的车控制起来一点没有
: 觉得别扭，0-60达到 5.8s（六缸）科技做的越来越好，不愧于BMW旗舰车。二手掉价快
: ，这点我喜欢。
: x5：bmw最成功的suv。性能，操控，空间结合的非常好。
: M：bmw最赖以成名的东西，M2-6 都很好，x5M是最好的两排座suv之一
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d********g
发帖数: 11948 | 39 air susoension不用 pasm是必须 我觉得基配的s还好毕竟车子小 另外那个sports
exhaust应该加上 ：）
capability
【在 T**********e 的大作中提到】
: macan要想操控好，至少得配上air suspension和pasm。不过毕竟是个suv，capability
: 来说不输轿车，但是肯定不能像轿车那么随心所欲。
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T**********e
发帖数: 387 | 40 AS能降低车身高度，这个对过弯有帮助。不过我同意pasm是必须。
macan的sweet spot是gts，大部分能开得爽的option都标配了。
【在 d********g 的大作中提到】
: air susoension不用 pasm是必须 我觉得基配的s还好毕竟车子小 另外那个sports
: exhaust应该加上 ：）
:
: capability
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a*****3
发帖数: 10373 | 41 难道跟macan比的不应该是m3?
【在 T**********e 的大作中提到】
: 多说一句，如果你google “macan vs 335”，你会发现一水的前bmw owner在macan
: forum上表示macan如何如何比3系好，特别是最近这一代F30 3系。
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d********g
发帖数: 11948 | 42 porsche所有gts都是sweet spots 买s不如直接上gts
【在 T**********e 的大作中提到】
: AS能降低车身高度，这个对过弯有帮助。不过我同意pasm是必须。
: macan的sweet spot是gts，大部分能开得爽的option都标配了。
|
d********g
发帖数: 11948 | 43 macan turbo对应m3吧 不过现在f80的轴距太长了 反而不如以前的操控 山寨货m2倒是
有模有样但很多M的option都没了 看着下不了手啊
【在 a*****3 的大作中提到】
: 难道跟macan比的不应该是m3?
|
T**********e
发帖数: 387 | 44 macan S > 328
macan GTS => 335
macan Turbo << M3
【在 a*****3 的大作中提到】
: 难道跟macan比的不应该是m3?
|
b**********7
发帖数: 120 | 45 想上3系的同学建议上340，B58的中低扭简直比N55又提升了一个层次。
很多youtube/bimmerpost车友实测出来一般是4.2-4.4s 0-60. |
a*****3
发帖数: 10373 | 46 嗯，我比较的就是macan turbo和m3.
【在 T**********e 的大作中提到】
: macan S > 328
: macan GTS => 335
: macan Turbo << M3
|
T**********e
发帖数: 387 | 47 这不现实。。。
m3是bmw的当家花旦，不能指望一个suv操控比它强。但是macan以q5的底子，4000+lbs
的重量，操控超越335的水准已经是不可思议了。
【在 a*****3 的大作中提到】
: 嗯，我比较的就是macan turbo和m3.
|
l*****8
发帖数: 710 | 48 问一下 X5 E70和F15 哪个好一点？
[在 nclri (ccd) 的大作中提到：]
:先说车型：
:哪一款都不会觉得动力不够用
:觉得别扭，0-60达到 5.8s（六缸）科技做的越来越好，不愧于BMW旗舰车。二手掉价
快，这点我喜欢。
:x5：bmw最成功的suv。性能，操控，空间结合的非常好。
:M：bmw最赖以成名的东西，M2-6 都很好，x5M是最好的两排座suv之一
:新车vs二手
:bmw 二手车便宜的主要原因：1）口碑：容易坏，修车贵。其实没那么夸张 2）off
:lease 实在太多。为什么那么多lease，一方面是由于 1）第二方面是 4年免费保养，
:使得lease出了没有lease fee 没有其他支出。
:bmw 二手提供了用便宜的价格买品质很好的车的机会。
:.......... |
a*****3
发帖数: 10373 | 49 都是看钱的吧。配起来macan turbo比m3还要贵不少。
lbs
【在 T**********e 的大作中提到】
: 这不现实。。。
: m3是bmw的当家花旦，不能指望一个suv操控比它强。但是macan以q5的底子，4000+lbs
: 的重量，操控超越335的水准已经是不可思议了。
|
T**********e
发帖数: 387 | 50 本来macan turbo的目标也不是m3。porsche造跑车厉害是没错，但要说suv都能赶上m3
的水准那不科学。
就比如mustang gt350R，操控和m3/4一个水准还不是比m3/4便宜多了？
【在 a*****3 的大作中提到】
: 都是看钱的吧。配起来macan turbo比m3还要贵不少。
:
: lbs
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n***i
发帖数: 777 | 51 我只买没有CPO的，还是价格的原因。CPO就是找辆没事故的车加个warranty。如果cpo
比非cpo贵3千，我宁可把那些钱做为修理基金。
只有少数的人修理的钱能值会cpo的价格，不然cpo就不是那个价了
还有 当你没有cpo时，你也不会什么都去dealer 修
我不买可以承受结果的保险。
当然你买没有cpo的二手豪车，你的经济至少得达到可以随时拿出2-3千的程度。但真的
大修是小概率事件。
【在 t*******2 的大作中提到】
: 你一般都是买cpo的么？ off lease是不是一般都cpo了
: 另外奔驰的cpo怎么样？
: [在 nclri (ccd) 的大作中提到：]
: :先说车型：
: :哪一款都不会觉得动力不够用
: :觉得别扭，0-60达到 5.8s（六缸）科技做的越来越好，不愧于BMW旗舰车。二手掉价
: 快，这点我喜欢。
: :x5：bmw最成功的suv。性能，操控，空间结合的非常好。
: :M：bmw最赖以成名的东西，M2-6 都很好，x5M是最好的两排座suv之一
: :新车vs二手
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n***i
发帖数: 777 | 52 不推荐，新一代x1是基于前驱的，不是纯正的bmw后驱设计，况且车小了点，至少上x3
【在 c*******h 的大作中提到】
: 请问x1怎么样？
: 我老婆想买个新的x1
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n***i
发帖数: 777 | 53 新平台总是会好些，安全性，内饰，科技 等等
bmw有向electronic steering转变的趋势，handling的感觉可能有点变，倒不一定是
handling变差了
外观我觉得e70更阳刚，f15 中性
【在 l*****8 的大作中提到】
: 问一下 X5 E70和F15 哪个好一点？
: [在 nclri (ccd) 的大作中提到：]
: :先说车型：
: :哪一款都不会觉得动力不够用
: :觉得别扭，0-60达到 5.8s（六缸）科技做的越来越好，不愧于BMW旗舰车。二手掉价
: 快，这点我喜欢。
: :x5：bmw最成功的suv。性能，操控，空间结合的非常好。
: :M：bmw最赖以成名的东西，M2-6 都很好，x5M是最好的两排座suv之一
: :新车vs二手
: :bmw 二手车便宜的主要原因：1）口碑：容易坏，修车贵。其实没那么夸张 2）off
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a*****3
发帖数: 10373 | 54 gt350r不太可能便宜多吧？
我以前配过gt350，发现跟m3差不多就根本没看下去了。gt350r更贵。。。
我倒有兴趣看看它们的操控有什么区别。
m3
【在 T**********e 的大作中提到】
: 本来macan turbo的目标也不是m3。porsche造跑车厉害是没错，但要说suv都能赶上m3
: 的水准那不科学。
: 就比如mustang gt350R，操控和m3/4一个水准还不是比m3/4便宜多了？
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d********g
发帖数: 11948 | 55 这两谁重？
【在 a*****3 的大作中提到】
: gt350r不太可能便宜多吧？
: 我以前配过gt350，发现跟m3差不多就根本没看下去了。gt350r更贵。。。
: 我倒有兴趣看看它们的操控有什么区别。
:
: m3
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s**********1
发帖数: 715 | 56 但是一般lease的车如果车主lease结束后不买的话 车都是直接还给dealer的吧 也就是
说lease后面都是cpo？
[在 nclri (ccd) 的大作中提到：]
:我只买没有CPO的，还是价格的原因。CPO就是找辆没事故的车加个warranty。如果cpo
:比非cpo贵3千，我宁可把那些钱做为修理基金。
:只有少数的人修理的钱能值会cpo的价格，不然cpo就不是那个价了
:还有 当你没有cpo时，你也不会什么都去dealer 修
:我不买可以承受结果的保险。
:当然你买没有cpo的二手豪车，你的经济至少得达到可以随时拿出2-3千的程度。但真
的大修是小概率事件。 |
n***i
发帖数: 777 | 57 不是的 很多非cpo
[在 smartfish321 (fish) 的大作中提到：]
:但是一般lease的车如果车主lease结束后不买的话 车都是直接还给dealer的吧 也就
是说lease后面都是cpo？
:的大修是小概率事件。 |
t*******2
发帖数: 323 | 58 非cpo一般哪里找？ craigslist还是dealer？
非dealer的是不是最好都拉去做个检查？
[在 nclri (ccd) 的大作中提到：]
:不是的 很多非cpo
:是说lease后面都是cpo？ |
z********2
发帖数: 23 | 59 M系列的lease 划算吗 和二手比起来的话 比方说m6 |
l*****n
发帖数: 199 | 60 买了X3 XDrive35i, 试驾过X5, X5偏笨重，而且后备箱比X3还小，感觉不是很实用。 |
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S****M
发帖数: 2198 | 61 今天去试驾了下Macan S，除了感觉内饰要比BMW精致以外真没感觉好在哪儿，转弯的时
候高重心还是很明显，加速起码butt dyno觉得不如335快，Tech方面就别提了。我自己
开14 335xi，明年lease到期，Macan GTS本来还在备选名单里，现在看来还是老老实实
M3或者C63吧。
【在 T**********e 的大作中提到】
: 多说一句，如果你google “macan vs 335”，你会发现一水的前bmw owner在macan
: forum上表示macan如何如何比3系好，特别是最近这一代F30 3系。
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S****M
发帖数: 2198 | 62 买新不买旧
【在 l*****8 的大作中提到】
: 问一下 X5 E70和F15 哪个好一点？
: [在 nclri (ccd) 的大作中提到：]
: :先说车型：
: :哪一款都不会觉得动力不够用
: :觉得别扭，0-60达到 5.8s（六缸）科技做的越来越好，不愧于BMW旗舰车。二手掉价
: 快，这点我喜欢。
: :x5：bmw最成功的suv。性能，操控，空间结合的非常好。
: :M：bmw最赖以成名的东西，M2-6 都很好，x5M是最好的两排座suv之一
: :新车vs二手
: :bmw 二手车便宜的主要原因：1）口碑：容易坏，修车贵。其实没那么夸张 2）off
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T**********e
发帖数: 387 | 63 macan要操控最起码得配上air suspension和pasm。别的不说至少pdk和8at就不是一个
层面的东西，这个开不出来区别那我只能呵呵了。而且本来macan s就比335慢，你的感
觉是对的。
【在 S****M 的大作中提到】
: 今天去试驾了下Macan S，除了感觉内饰要比BMW精致以外真没感觉好在哪儿，转弯的时
: 候高重心还是很明显，加速起码butt dyno觉得不如335快，Tech方面就别提了。我自己
: 开14 335xi，明年lease到期，Macan GTS本来还在备选名单里，现在看来还是老老实实
: M3或者C63吧。
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S****M
发帖数: 2198 | 64 其实需要担心的正是既然CPO这么好来钱，为什么有些off lease的dealer会不做CPO。
cpo
【在 n***i 的大作中提到】
: 我只买没有CPO的，还是价格的原因。CPO就是找辆没事故的车加个warranty。如果cpo
: 比非cpo贵3千，我宁可把那些钱做为修理基金。
: 只有少数的人修理的钱能值会cpo的价格，不然cpo就不是那个价了
: 还有 当你没有cpo时，你也不会什么都去dealer 修
: 我不买可以承受结果的保险。
: 当然你买没有cpo的二手豪车，你的经济至少得达到可以随时拿出2-3千的程度。但真的
: 大修是小概率事件。
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S****M
发帖数: 2198 | 65 GT350R也得六万多起吧，不过这个太hardcore了，没人会买来代步。
m3
【在 T**********e 的大作中提到】
: 本来macan turbo的目标也不是m3。porsche造跑车厉害是没错，但要说suv都能赶上m3
: 的水准那不科学。
: 就比如mustang gt350R，操控和m3/4一个水准还不是比m3/4便宜多了？
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s**********1
发帖数: 715 | 66 我也是这么想 按道理off lease的车都还在原厂保修期内吧 这样都可以做cpo
[在 ScreaM (身法！) 的大作中提到：]
:其实需要担心的正是既然CPO这么好来钱，为什么有些off lease的dealer会不做CPO。
:cpo
:☆ 发自 iPad 买买提 1.23 |
S****M
发帖数: 2198 | 67 这点我不认同，CPO的价值在于二手车的历史有了基本保障，同时也相当于为大修这种
小概率事件买了保险。我和朋友最近因为N63漏机油的问题各自大修了一次，换了双涡
轮，这要是没有CPO得奔五位数去。
cpo
【在 n***i 的大作中提到】
: 我只买没有CPO的，还是价格的原因。CPO就是找辆没事故的车加个warranty。如果cpo
: 比非cpo贵3千，我宁可把那些钱做为修理基金。
: 只有少数的人修理的钱能值会cpo的价格，不然cpo就不是那个价了
: 还有 当你没有cpo时，你也不会什么都去dealer 修
: 我不买可以承受结果的保险。
: 当然你买没有cpo的二手豪车，你的经济至少得达到可以随时拿出2-3千的程度。但真的
: 大修是小概率事件。
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a*****3
发帖数: 10373 | 68 都配上了也是比不过m3，个人觉得差太远了。。。
【在 T**********e 的大作中提到】
: macan要操控最起码得配上air suspension和pasm。别的不说至少pdk和8at就不是一个
: 层面的东西，这个开不出来区别那我只能呵呵了。而且本来macan s就比335慢，你的感
: 觉是对的。
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S****M
发帖数: 2198 | 69 请问你开过这两车对比么？pdk能感觉换挡比zf 8at稍稍快一点，大脚油门kick down的
时候该顿挫还是顿挫，没有本质上的提高。试驾的车有pasm，空悬不确定。我自己的
335xi也有adaptive suspension，所以pasm也没啥新奇的。
【在 T**********e 的大作中提到】
: macan要操控最起码得配上air suspension和pasm。别的不说至少pdk和8at就不是一个
: 层面的东西，这个开不出来区别那我只能呵呵了。而且本来macan s就比335慢，你的感
: 觉是对的。
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S****M
发帖数: 2198 | 70 所以我觉得买dealer的非CPO风险不小。明明可以cpo一下再upcharge几千刀为什么不做？
【在 s**********1 的大作中提到】
: 我也是这么想 按道理off lease的车都还在原厂保修期内吧 这样都可以做cpo
: [在 ScreaM (身法！) 的大作中提到：]
: :其实需要担心的正是既然CPO这么好来钱，为什么有些off lease的dealer会不做CPO。
: :cpo
: :☆ 发自 iPad 买买提 1.23
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T**********e
发帖数: 387 | 71 真要在suv上追求m3水准的操控这明显不现实。数据上能做到最接近x3的是x5 m。加速
，刹车，lateral g都和m3很接近，可是你觉得开这么一个5300磅的suv是差更近还是更
远？
【在 a*****3 的大作中提到】
: 都配上了也是比不过m3，个人觉得差太远了。。。
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a*****3
发帖数: 10373 | 72 看目标人群吧，我知道不少人都是一开始都是被marketing所误导的包括我自己，在
macan和m3之间做选择。试车之后才知道完全两回事。
【在 T**********e 的大作中提到】
: 真要在suv上追求m3水准的操控这明显不现实。数据上能做到最接近x3的是x5 m。加速
: ，刹车，lateral g都和m3很接近，可是你觉得开这么一个5300磅的suv是差更近还是更
: 远？
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w******y
发帖数: 35 | 73 7系不伦不类 3系入门太low, 唯6系才是贵族 |
m*******e
发帖数: 1569 | 74 我的x5m开了8000迈，感觉不错，知道小车好开但是坐里面实在不舒服，加上偶尔要买
个菜或带娃，这就是cayenne t, x5m存在的原因吧。如果真的要牺牲空间和舒适搞个跑
车做daily commute,我选911 turbo, 操控和内饰比bimmer好不止一点。
[在 ThunderHorse (Crazy) 的大作中提到：]
:真要在suv上追求m3水准的操控这明显不现实。数据上能做到最接近x3的是x5 m。加速
:，刹车，lateral g都和m3很接近，可是你觉得开这么一个5300磅的suv是差更近还是
更远？ |
T**********e
发帖数: 387 | 75 新一代的panamera也是类似的marketing，你觉得和m3比如何？
【在 a*****3 的大作中提到】
: 看目标人群吧，我知道不少人都是一开始都是被marketing所误导的包括我自己，在
: macan和m3之间做选择。试车之后才知道完全两回事。
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s**********1
发帖数: 715 | 76 我最近也在看 cpo 所以看看有没有更了解的朋友评价一下
[在 ScreaM (身法！) 的大作中提到：]
:所以我觉得买dealer的非CPO风险不小。明明可以cpo一下再upcharge几千刀为什么不
做？
:☆ 发自 iPad 买买提 1.23 |
T**********e
发帖数: 387 | 77 x5 m开起来颠不颠？
【在 m*******e 的大作中提到】
: 我的x5m开了8000迈，感觉不错，知道小车好开但是坐里面实在不舒服，加上偶尔要买
: 个菜或带娃，这就是cayenne t, x5m存在的原因吧。如果真的要牺牲空间和舒适搞个跑
: 车做daily commute,我选911 turbo, 操控和内饰比bimmer好不止一点。
: [在 ThunderHorse (Crazy) 的大作中提到：]
: :真要在suv上追求m3水准的操控这明显不现实。数据上能做到最接近x3的是x5 m。加速
: :，刹车，lateral g都和m3很接近，可是你觉得开这么一个5300磅的suv是差更近还是
: 更远？
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a*****3
发帖数: 10373 | 78 对panamera没有兴趣，外形太差。
【在 T**********e 的大作中提到】
: 新一代的panamera也是类似的marketing，你觉得和m3比如何？
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m*******e
发帖数: 1569 | 79 比cayenne gts稍硬，放舒适模式比m4,m5还是舒服多了，主要空间优势。后排坐长途容
易晕，是颠得有点厉害
[在 ThunderHorse (Crazy) 的大作中提到：]
:x5 m开起来颠不颠？ |
T**********e
发帖数: 387 | 80 现在f-pace各大媒体也是吹得天花乱坠，大家不会也觉得可以赶超m3吧？
【在 a*****3 的大作中提到】
: 对panamera没有兴趣，外形太差。
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T**********e
发帖数: 387 | 81 我家娃第一次坐macan gts在后面直接吐了。。。害得我清理了半天
【在 m*******e 的大作中提到】
: 比cayenne gts稍硬，放舒适模式比m4,m5还是舒服多了，主要空间优势。后排坐长途容
: 易晕，是颠得有点厉害
: [在 ThunderHorse (Crazy) 的大作中提到：]
: :x5 m开起来颠不颠？
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m*******e
发帖数: 1569 | 82 所以菜车还是有存在的必要性啊，go Lexus :)
Porsche gts的都是好车 enjoy
[在 ThunderHorse (Crazy) 的大作中提到：]
:我家娃第一次坐macan gts在后面直接吐了。。。害得我清理了半天 |
w********5
发帖数: 24 | 83 您有开过3系gt么？
: 我的老7十五万迈了，还是丝滑。
: 要丝滑，引擎要大(不要turbo)，变速箱要结实，shaft要粗，中差要结实并且润
滑要好
: 。另外轮胎别省钱。
【在 j******0 的大作中提到】
: 我的老7十五万迈了，还是丝滑。
: 要丝滑，引擎要大(不要turbo)，变速箱要结实，shaft要粗，中差要结实并且润滑要好
: 。另外轮胎别省钱。
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j******0
发帖数: 1043 | 84 没有。
上一辆BMW是 1986 528e 呵呵。
【在 w********5 的大作中提到】
: 您有开过3系gt么？
:
:
: 我的老7十五万迈了，还是丝滑。
:
: 要丝滑，引擎要大(不要turbo)，变速箱要结实，shaft要粗，中差要结实并且润
: 滑要好
:
: 。另外轮胎别省钱。
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y***n
发帖数: 4103 | 85
菜车不是更晕？跟坐船一样，更加辛苦吧？
【在 m*******e 的大作中提到】
: 所以菜车还是有存在的必要性啊，go Lexus :)
: Porsche gts的都是好车 enjoy
: [在 ThunderHorse (Crazy) 的大作中提到：]
: :我家娃第一次坐macan gts在后面直接吐了。。。害得我清理了半天
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j**f
发帖数: 3137 | 86 bmw x5很颠
它追求路感，悬挂很硬。
如果论乘坐舒适，显然不如梅赛得斯
【在 y***n 的大作中提到】
:
: 菜车不是更晕？跟坐船一样，更加辛苦吧？
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m*******e
发帖数: 1569 | 87 楼上已经回答了，路感好的车长途受不了，出去玩我们通常开或者租一个full size
suv, 安全又舒服，加速操控什么的都无所谓。range rover倒是什么都好，如果
reliability能好点就完美，但基本没可能：）
[在 yyman (yy) 的大作中提到：]
:菜车不是更晕？跟坐船一样，更加辛苦吧？ |
E****a
发帖数: 3088 | 88 还是逼格不够呀。好车都有不同悬挂模式，软硬根据需要随意选择。 |
j**f
发帖数: 3137 | 89 我开x5一般都是comfort mode, 就这开长途我家娃都受不了。后排很颠
【在 E****a 的大作中提到】
: 还是逼格不够呀。好车都有不同悬挂模式，软硬根据需要随意选择。
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j**f
发帖数: 3137 | 90 出去玩开长途我建议租本田奥德赛。
【在 m*******e 的大作中提到】
: 楼上已经回答了，路感好的车长途受不了，出去玩我们通常开或者租一个full size
: suv, 安全又舒服，加速操控什么的都无所谓。range rover倒是什么都好，如果
: reliability能好点就完美，但基本没可能：）
: [在 yyman (yy) 的大作中提到：]
: :菜车不是更晕？跟坐船一样，更加辛苦吧？
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m*******e
发帖数: 1569 | 91 Van好像不多见，下次可以试试
[在 jeff (bound) 的大作中提到：]
:出去玩开长途我建议租本田奥德赛。 |
d********g
发帖数: 11948 | 92 没人讨论m2吗
【在 T**********e 的大作中提到】
: macan要操控最起码得配上air suspension和pasm。别的不说至少pdk和8at就不是一个
: 层面的东西，这个开不出来区别那我只能呵呵了。而且本来macan s就比335慢，你的感
: 觉是对的。
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s*********2
发帖数: 1572 | 93 问问这类车是租比较好还是买划算。然后911 turbo，这个价格估计两个X5M都够了。
【在 m*******e 的大作中提到】
: 我的x5m开了8000迈，感觉不错，知道小车好开但是坐里面实在不舒服，加上偶尔要买
: 个菜或带娃，这就是cayenne t, x5m存在的原因吧。如果真的要牺牲空间和舒适搞个跑
: 车做daily commute,我选911 turbo, 操控和内饰比bimmer好不止一点。
: [在 ThunderHorse (Crazy) 的大作中提到：]
: :真要在suv上追求m3水准的操控这明显不现实。数据上能做到最接近x3的是x5 m。加速
: :，刹车，lateral g都和m3很接近，可是你觉得开这么一个5300磅的suv是差更近还是
: 更远？
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m*******e
发帖数: 1569 | 94 你说的是TS吧，大概200k，turbo没那么贵，160-170。价钱不好讲，但是有lease deal
的时候1800一个月可以拿下。
【在 s*********2 的大作中提到】
: 问问这类车是租比较好还是买划算。然后911 turbo，这个价格估计两个X5M都够了。
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s*********2
发帖数: 1572 | 95 依然好高，没研究过租车，看版上都说这级别还是租的划算。
deal
【在 m*******e 的大作中提到】
: 你说的是TS吧，大概200k，turbo没那么贵，160-170。价钱不好讲，但是有lease deal
: 的时候1800一个月可以拿下。
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m*******e
发帖数: 1569 | 96 基本是的，除非你每年里程数都偏高。
[在 sundevil072 (sundevil) 的大作中提到：]
:依然好高，没研究过租车，看版上都说这级别还是租的划算。
:deal |
j******0
发帖数: 1043 | 97 17k mile. 2006 .
费城西郊mainline一带能淘到好车。
【在 j******0 的大作中提到】
: 没有。
: 上一辆BMW是 1986 528e 呵呵。
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