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Automobile版 - 轿车和SUV的折中--wagon?
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话题: suv话题: wagon话题: crossover话题: 轿车话题: 折中
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1 (共1页)
b*****u
发帖数: 1556
1
轿车翻车概率小些,但是如果和SUV发生冲撞,高压低比较吃亏。
SUV和较低的轿车冲撞时占便宜,但是容易翻车。
就安全性来看,感觉高一点底盘的sports wagon是个好的折中?handling像轿车(个人
不大喜欢开SUV的感觉)。而且油耗比SUV好些?缺点是不如SUV流行,量小所以价钱不
见得比SUV便宜,而且设计好看的sports wagon不多。专家们怎么看?
s********k
发帖数: 2352
2
折中是Crossover,wagon其实还是轿车
S**********r
发帖数: 1410
3
现在大多数城市SUV重心都不高,MDX/Q7什么的都很难翻,XC90/X5翻车的新闻就多点,
所以重心高有好处也有坏处。想要Wagon可以考虑Outback.
b*****u
发帖数: 1556
4
感觉Crossover更像SUV些。别名不是“城市SUV“吗?我指的是底盘比轿车高的sports
wagon :)

【在 s********k 的大作中提到】
: 折中是Crossover,wagon其实还是轿车
s********k
发帖数: 2352
5
你说的这些都是crossover.Outback Wagon美国市场现在没有日本很流行,10款之后
outback在美国的只有crossover

现在大多数城市SUV重心都不高,MDX/Q7什么的都很难翻,XC90/X5翻车的新闻就多点,

【在 S**********r 的大作中提到】
: 现在大多数城市SUV重心都不高,MDX/Q7什么的都很难翻,XC90/X5翻车的新闻就多点,
: 所以重心高有好处也有坏处。想要Wagon可以考虑Outback.

s********k
发帖数: 2352
6
Crossover和suv的主要区别就是地盘低很多。哪个sprots wagon地盘比轿车高?

sports

【在 b*****u 的大作中提到】
: 感觉Crossover更像SUV些。别名不是“城市SUV“吗?我指的是底盘比轿车高的sports
: wagon :)

S**********r
发帖数: 1410
7
我知道专家们叫Crossover,俗称不是城市SUV嘛?

【在 s********k 的大作中提到】
: 你说的这些都是crossover.Outback Wagon美国市场现在没有日本很流行,10款之后
: outback在美国的只有crossover
:
: 现在大多数城市SUV重心都不高,MDX/Q7什么的都很难翻,XC90/X5翻车的新闻就多点,

l*b
发帖数: 4369
8
很多crossover底盘比烤肉低

sports

【在 b*****u 的大作中提到】
: 感觉Crossover更像SUV些。别名不是“城市SUV“吗?我指的是底盘比轿车高的sports
: wagon :)

b*****u
发帖数: 1556
9
Ground clearance data:
VW Jetta sedan: 5.2 in
Golf sports wagon: 5.5 in
Golf alltrack sports wagon: 6.9 in
Outback wagon: 8.7 in
Audi A4 sedan: 4.7 in
Audi A3 sports wagon: 6.5 in
Audi A4 allroad wagon: 7.9 in

【在 s********k 的大作中提到】
: Crossover和suv的主要区别就是地盘低很多。哪个sprots wagon地盘比轿车高?
:
: sports

j****i
发帖数: 68152
10
这个咋样?大号的轿车。美美哒
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j****i
发帖数: 68152
11
或者这个。绝对不会翻车
b*****u
发帖数: 1556
12
这。。。只能在减速带上玩跷跷板了吧,哈哈。Seriously,为什么wagon在美国不流行
?我个人觉得是个比较好的折中。
D***0
发帖数: 5214
13
原本wagon就应该只是加大屁股的sedan。现在为了配合老美的口味,allroad,outback
这类就把底盘抬高到传统SUV的高度,实际上变成了crossover...(就是大杂烩)。这
样才卖的开。

【在 b*****u 的大作中提到】
: Ground clearance data:
: VW Jetta sedan: 5.2 in
: Golf sports wagon: 5.5 in
: Golf alltrack sports wagon: 6.9 in
: Outback wagon: 8.7 in
: Audi A4 sedan: 4.7 in
: Audi A3 sports wagon: 6.5 in
: Audi A4 allroad wagon: 7.9 in

g*q
发帖数: 26623
14
现在的crossover跟wagon没有明显界限了。sedan的屁股也越做越高,空间跟wagon的区
别也变小了。


: 这。。。只能在减速带上玩跷跷板了吧,哈哈。Seriously,为什么wagon在美国
不流行

: ?我个人觉得是个比较好的折中。



【在 b*****u 的大作中提到】
: 这。。。只能在减速带上玩跷跷板了吧,哈哈。Seriously,为什么wagon在美国不流行
: ?我个人觉得是个比较好的折中。

b*****u
发帖数: 1556
15
地盘比轿车稍高,总高度比SUV/CROSSOVER还是低不少。牺牲一点cabin内的高度,减轻
车重,降低油耗,降低重心(不宜翻车)。再加上后箱比轿车多的cargo space,感觉
很实用实惠。不知道新Golf Sportswagon怎么样,样子很精干。论坛反应好像比较正面
,比以前的jetta sports wagon好。
Golf Sportswagon height: 59.6 in
Golf Alltrack height: 59.7 in
Tiguan height: 65 in

outback

【在 D***0 的大作中提到】
: 原本wagon就应该只是加大屁股的sedan。现在为了配合老美的口味,allroad,outback
: 这类就把底盘抬高到传统SUV的高度,实际上变成了crossover...(就是大杂烩)。这
: 样才卖的开。

T***u
发帖数: 1468
16
家用轿车本来就应该有6-7寸ground clearance
现在把轿车压到4-5寸,再把应有的6-7寸当卖点,叫all road
至于outback,拿根本不是wagon
b*****u
发帖数: 1556
17
Bottom line,wagon重心介于轿车和SUV/Crossover.比SUV开起来爽,也实惠些。不如
SUV/Crossover受欢迎,主要是为什么呢?好像在欧洲很受欢迎。

【在 T***u 的大作中提到】
: 家用轿车本来就应该有6-7寸ground clearance
: 现在把轿车压到4-5寸,再把应有的6-7寸当卖点,叫all road
: 至于outback,拿根本不是wagon

S**********r
发帖数: 1410
18
因为也可以说成比Sedan耗油,比SUV/Crossover视野差。样子也难看。

【在 b*****u 的大作中提到】
: Bottom line,wagon重心介于轿车和SUV/Crossover.比SUV开起来爽,也实惠些。不如
: SUV/Crossover受欢迎,主要是为什么呢?好像在欧洲很受欢迎。

g*q
发帖数: 26623
19
以前wagon油耗一般跟同款sedan一样,或者略低1个mpg.
SUV可不止差一个mpg.

因为也可以说成比Sedan耗油,比SUV/Crossover视野差。样子也难看。

【在 S**********r 的大作中提到】
: 因为也可以说成比Sedan耗油,比SUV/Crossover视野差。样子也难看。
b****2
发帖数: 627
20
wagon 是 轿车和货van的折中
城市SUV才是轿车和SUV的折中.
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T***u
发帖数: 1468
21
Wagon要增加空间就需要方屁股,比如V70
方屁股高速风阻大,欧洲人城里慢慢开无所谓,美国人高速开得多
同理,hatchback高速油耗比对应的sedan高,所以在美国不受欢迎


: Bottom line,wagon重心介于轿车和SUV/Crossover.比SUV开起来爽,也实惠些
。不如

: SUV/Crossover受欢迎,主要是为什么呢?好像在欧洲很受欢迎。



【在 b*****u 的大作中提到】
: Bottom line,wagon重心介于轿车和SUV/Crossover.比SUV开起来爽,也实惠些。不如
: SUV/Crossover受欢迎,主要是为什么呢?好像在欧洲很受欢迎。

b*****u
发帖数: 1556
22
没错,作为折中,它有另一半的缺点。但是后背箱的实用性,稍高但有不像SUV那么高
的重心带来的多一点安全性很吸引人。我以前不搭理wagon主要是都很难看。不过新
Golf Wagon/Alltrack和A3 Wagon都比较漂亮,所以才开始注意。

因为也可以说成比Sedan耗油,比SUV/Crossover视野差。样子也难看。

【在 S**********r 的大作中提到】
: 因为也可以说成比Sedan耗油,比SUV/Crossover视野差。样子也难看。
B*Z
发帖数: 7062
23
wagon形象太差,是被minivan淘汰的。

【在 T***u 的大作中提到】
: 家用轿车本来就应该有6-7寸ground clearance
: 现在把轿车压到4-5寸,再把应有的6-7寸当卖点,叫all road
: 至于outback,拿根本不是wagon

b*****u
发帖数: 1556
24
这我还是第一次听说。形象差到比minivan还差?真的吗?

【在 B*Z 的大作中提到】
: wagon形象太差,是被minivan淘汰的。
T***u
发帖数: 1468
25
坐wagon长大的觉得wagon难看
坐minivan长大的觉得minivan难看
爸爸的东西是破烂,爷爷的东西是古董


: wagon形象太差,是被minivan淘汰的。



【在 B*Z 的大作中提到】
: wagon形象太差,是被minivan淘汰的。
b*****u
发帖数: 1556
26
那过些年SUV/Crossover也要遭此命运了?
说实在的感觉Crossover有点浪费,加大加厚加重就是为了样子想SUV,不怎么越野,
cargo比wagon多不了太多空间(多一些,但不很matter)。价钱贵不说,还不如wagon/
sedan开的爽。

【在 T***u 的大作中提到】
: 坐wagon长大的觉得wagon难看
: 坐minivan长大的觉得minivan难看
: 爸爸的东西是破烂,爷爷的东西是古董
:
:
: wagon形象太差,是被minivan淘汰的。
:

d*********8
发帖数: 638
27
somehow, Highlander appears to be called a "station wagon" by some Toyota
dealers.
B*Z
发帖数: 7062
28
你去google一下chrysler创造caravan的历史就清楚了。soccer mom第一毁掉的车就是w
agon,第二个是minivan。第三个是suv。有可能毁完三排座suv,wagon又成了fashion。
我觉得可能性很小。

【在 b*****u 的大作中提到】
: 这我还是第一次听说。形象差到比minivan还差?真的吗?
1 (共1页)
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