s****r
发帖数: 31686 | 1 原日车车主，换美车，顷刻肉人变猛人
原美车车主，换日车，顷刻猛人变肉人
同时拥有美车日车，又猛又肉？还是不猛不肉？ |
u***n
发帖数: 21026 | 2 Spin有意思不，就是四个轮子的车
而且你说的毫无更具、自己意淫呢？ |
s****r
发帖数: 31686 | 3 主要是为了跟老色狼老师讨论问题
【在 u***n 的大作中提到】
: Spin有意思不，就是四个轮子的车
: 而且你说的毫无更具、自己意淫呢？
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D***I
发帖数: 1957 | 4 不用商榷了
开个烂丰田，一踩油门就开始飘，一踩刹车发现不太好刹住
不敢开快自然就肉了
【在 s****r 的大作中提到】
: 原日车车主，换美车，顷刻肉人变猛人
: 原美车车主，换日车，顷刻猛人变肉人
: 同时拥有美车日车，又猛又肉？还是不猛不肉？
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E****a
发帖数: 3088 | 5 色老师请问，丰田采用了什么先进技术会让车子发飘？ |
D***I
发帖数: 1957 | 6 丰田用了偷工减料大法
好比5万多的es，标配215窄轮胎，筷子悬挂
人家19k的fusion已经225米其林轮胎了，22k的accord甚至是235的轮胎，而且这两个都
是多连杆后悬挂，所以操控，行驶稳定性都比丰田垃圾强多了
【在 E****a 的大作中提到】
: 色老师请问，丰田采用了什么先进技术会让车子发飘？
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z****n
发帖数: 3189 | 7 说到底还是调教技术的问题。
用窄胎不发飘的车也不是没有。
【在 D***I 的大作中提到】
: 丰田用了偷工减料大法
: 好比5万多的es，标配215窄轮胎，筷子悬挂
: 人家19k的fusion已经225米其林轮胎了，22k的accord甚至是235的轮胎，而且这两个都
: 是多连杆后悬挂，所以操控，行驶稳定性都比丰田垃圾强多了
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D***I
发帖数: 1957 | 8 呵呵，你是想说丰田用廉价货偷工减料还没有好好调教么
又不光是窄轮胎，丰田几乎全系列车型都是别家用在前悬挂的麦弗逊和双叉臂
丰田的多连杆也比别人少一根
技术再牛逼也调教不好啊
【在 z****n 的大作中提到】
: 说到底还是调教技术的问题。
: 用窄胎不发飘的车也不是没有。
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z****n
发帖数: 3189 | 9 你就当做一个被动安全feature吧，让开丰田的都不敢开快车，因为特别容易失控。
这点上小日本用心确实良苦。
【在 D***I 的大作中提到】
: 呵呵，你是想说丰田用廉价货偷工减料还没有好好调教么
: 又不光是窄轮胎，丰田几乎全系列车型都是别家用在前悬挂的麦弗逊和双叉臂
: 丰田的多连杆也比别人少一根
: 技术再牛逼也调教不好啊
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