自动挡6大习惯很折寿，危言耸听（转） - Automobile版

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Automobile版 - 自动挡6大习惯很折寿，危言耸听（转）

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v*******g
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起步的时候——
踩刹车、打火、挂挡、松手刹、抬脚刹、给油，你是这样的吗？正确的操作方法是
：先接通电源（不打着发动机）、踩刹车、挂挡（不是直接挂入D挡，而是挂入N挡）、
点火、再由N挡挂入D挡、松手刹、抬刹车、起步。
点评：从理论上说，如果先起动发动机，再将车辆从P挡挂到前进挡（D挡），要经
过R挡（倒车挡），确实会对机械造成一定的磨损，在N挡点火更能保护车辆。不过，车
子并不像我们想象的那样娇贵，不这样做造成的磨损，直到车子用报废也未必会表现出
来。所以，没必要为你总是在P挡点火的行为焦虑。
等红灯时——
你是一直踩着刹车挂在D挡，还是挂进P挡呢？正确的操作方法是：拉手刹、挂N挡
。不能长时间（30秒以上）踩刹车挂在D挡上，会磨损变速箱；也不要挂P挡，会对P挡
的锁止装置造成磨损。
点评：对于熟练驾驶员来说，红灯时间较长时挂空挡（N挡），确实对节能环保有
好处——最近不是有说法，停车3分钟以上必须关闭发动机吗，就是出于这方面考虑。
行驶中——
一直踩住油门来加速，你是这样的吗？正确的做法是：踩住油门，当转速上升到换
挡区间（2000～2500转）时收油门再加油，加挡会很平顺。
点评：如果同样排量的车，按这样的做法操作，确实会更省油，加速也会比一直深
踩油门快一点。不过，这样的差异并不明显，尤其是无级变速的变速箱，一般没必要这
样做。
一D到底——
虽然车辆是手自一体的，或除了D挡外还有D1、D2、D3这些限制挡，但你从来不会
用，一直只用D挡开车吗？正确的做法是：限制挡可以在上下坡道的时候使用。
点评：在遇到特别陡的坡时，确实要会使用限制挡或手自一体中手动模式的低挡位
。在爬陡坡时，低挡位能获得更大的扭矩；在拥堵市区走走停停时，用手动模式的2、3
挡也更省油；而在长下坡路段，用低挡位结合刹车使用，可减轻刹车盘的压力。
超车时——
深踩油门就OK了？正确的做法是，先松油门，再一脚踩下去，变速箱会自动降挡满
足动力的要求。
点评：这个原理其实跟第三点一样，有一定的道理，但不一定有必要。
停车时——
你是先挂P挡、松开脚刹、拉上手刹，最后熄火的吗？正确的做法是：先拉手刹，
推入P挡，再抬脚刹并熄火。
点评：从理论上来讲，这样操作能降低磨损。不过跟第一点一样的道理，不这样做
，也不会用坏车子。

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