O***D 发帖数: 206 | 1 两个礼拜前买了Explorer, 拿到车的第二天发现镜子折不起来。一看发现有快塑料翘
起来了。约了昨天拿过去。 被告知镜背面有刮痕。可能会被拒绝。 早上dealer 通知
我被ford conditional approval因为他们照片上没看到任何marks 或者scratch. 但是
dealer要把part寄过去 他们会检查。 假如刮痕 我要付钱。 至于刮痕怎么来
的。什么时候来的 我也不清楚。 应该是高速被石头砸的。大概就是铅笔在上面画四五
厘米的大小。 |
t**********n 发帖数: 1718 | 2 福特烂车质量太差,车漆两周就掉
【在 O***D 的大作中提到】 : 两个礼拜前买了Explorer, 拿到车的第二天发现镜子折不起来。一看发现有快塑料翘 : 起来了。约了昨天拿过去。 被告知镜背面有刮痕。可能会被拒绝。 早上dealer 通知 : 我被ford conditional approval因为他们照片上没看到任何marks 或者scratch. 但是 : dealer要把part寄过去 他们会检查。 假如刮痕 我要付钱。 至于刮痕怎么来 : 的。什么时候来的 我也不清楚。 应该是高速被石头砸的。大概就是铅笔在上面画四五 : 厘米的大小。
|
l*******g 发帖数: 27064 | |
s****r 发帖数: 326 | |
S*******n 发帖数: 10009 | 5 洗地来了?
【在 l*******g 的大作中提到】 : 被人撞了吧?
|
l*******g 发帖数: 27064 | 6 这有什么好洗的
如果lz在哪儿趴车被人挂了可不就这结果
【在 S*******n 的大作中提到】 : 洗地来了?
|
f*****h 发帖数: 4489 | 7 你自己的问题 摔锅给福特
【在 O***D 的大作中提到】 : 两个礼拜前买了Explorer, 拿到车的第二天发现镜子折不起来。一看发现有快塑料翘 : 起来了。约了昨天拿过去。 被告知镜背面有刮痕。可能会被拒绝。 早上dealer 通知 : 我被ford conditional approval因为他们照片上没看到任何marks 或者scratch. 但是 : dealer要把part寄过去 他们会检查。 假如刮痕 我要付钱。 至于刮痕怎么来 : 的。什么时候来的 我也不清楚。 应该是高速被石头砸的。大概就是铅笔在上面画四五 : 厘米的大小。
|
n***s 发帖数: 10056 | 8 自己出钱就别换了。
刮痕 我要付钱。 至于刮痕怎么来
【在 O***D 的大作中提到】 : 两个礼拜前买了Explorer, 拿到车的第二天发现镜子折不起来。一看发现有快塑料翘 : 起来了。约了昨天拿过去。 被告知镜背面有刮痕。可能会被拒绝。 早上dealer 通知 : 我被ford conditional approval因为他们照片上没看到任何marks 或者scratch. 但是 : dealer要把part寄过去 他们会检查。 假如刮痕 我要付钱。 至于刮痕怎么来 : 的。什么时候来的 我也不清楚。 应该是高速被石头砸的。大概就是铅笔在上面画四五 : 厘米的大小。
|
O***D 发帖数: 206 | 9 我发个图片。 去的那个dealership 好像不怎么样。 要我付deposit. 联系买车的那个
dealer看看。 不行就只能认了 网上很多人有类似的经验
坏的地方
刮痕。。。 |
T*********s 发帖数: 20444 | 10 你护主心切啊
【在 f*****h 的大作中提到】 : 你自己的问题 摔锅给福特
|
|
|
O***D 发帖数: 206 | 11 呵呵, 这个镜子是可以手动折叠的。所以不管这个刮痕怎么来的 都不会造成那里坏掉
。 不过听这个Ford SA, 只要镜子上有刮痕就会void warranty。 他这么说 我也无话
可说了。
【在 l*******g 的大作中提到】 : 这有什么好洗的 : 如果lz在哪儿趴车被人挂了可不就这结果
|
T*********s 发帖数: 20444 | 12 这后面坏 绝不可能是前面撞击造成的吧
【在 O***D 的大作中提到】 : 我发个图片。 去的那个dealership 好像不怎么样。 要我付deposit. 联系买车的那个 : dealer看看。 不行就只能认了 网上很多人有类似的经验 : 坏的地方 : 刮痕。。。
|
T*********s 发帖数: 20444 | 13 你这个福特斯基觉悟不行
你看看上面laoselang和fighzxy这两位福特司机的觉悟多高,都要自己认,不给福特添
麻烦。
【在 O***D 的大作中提到】 : 呵呵, 这个镜子是可以手动折叠的。所以不管这个刮痕怎么来的 都不会造成那里坏掉 : 。 不过听这个Ford SA, 只要镜子上有刮痕就会void warranty。 他这么说 我也无话 : 可说了。
|
n******7 发帖数: 12463 | |
O***D 发帖数: 206 | 15 可能之前就这样了。 主要是买车的时候没注意看。我是第二题熟悉各种功能发现的。
【在 n******7 的大作中提到】 : 靠,第二天就出问题,也是服了
|
n******7 发帖数: 12463 | 16 这个可能性更大
我觉得你还是争取一下自己的合理权利
显然一点小划痕不能作为外力损坏的借口
另外,你之前没注意到划痕,有没可能是dealer搞得?
这样太low了,但是我觉得有些dealer就是这样。。
【在 O***D 的大作中提到】 : 可能之前就这样了。 主要是买车的时候没注意看。我是第二题熟悉各种功能发现的。
|
O***D 发帖数: 206 | 17 真没注意到。 当时他也没说。我是走了15分钟后接到电话才知道的。 他没理由这么
做吧。 他们都是上报给福特的。 修不修。福特说了算。
【在 n******7 的大作中提到】 : 这个可能性更大 : 我觉得你还是争取一下自己的合理权利 : 显然一点小划痕不能作为外力损坏的借口 : 另外,你之前没注意到划痕,有没可能是dealer搞得? : 这样太low了,但是我觉得有些dealer就是这样。。
|
T*********s 发帖数: 20444 | |
f*****h 发帖数: 4489 | 19 我还是认为站在第三方的角度不能判断是福特的锅 如果是本来就坏的楼主买车的时候
没发现自己也有责任 如果是过后坏的也有可能是楼主不知情的情况下被人搞坏的 车只
要过户了就很难100%判断是谁的锅
【在 T*********s 的大作中提到】 : fighzxy还要自己认吗
|
T*********s 发帖数: 20444 | 20 那就是说
你还是要楼主自己认?
【在 f*****h 的大作中提到】 : 我还是认为站在第三方的角度不能判断是福特的锅 如果是本来就坏的楼主买车的时候 : 没发现自己也有责任 如果是过后坏的也有可能是楼主不知情的情况下被人搞坏的 车只 : 要过户了就很难100%判断是谁的锅
|
|
|
f*****h 发帖数: 4489 | 21 楼主认不认重要吗?现在是福特说了算 福特要是认为是楼主的锅 楼主不认也得认
【在 T*********s 的大作中提到】 : 那就是说 : 你还是要楼主自己认?
|
T*********s 发帖数: 20444 | 22 但你认为福特不赔是合理的
【在 f*****h 的大作中提到】 : 楼主认不认重要吗?现在是福特说了算 福特要是认为是楼主的锅 楼主不认也得认
|
f*****h 发帖数: 4489 | 23 美国大公司都是流程化运行 做出这个判断是要走一条流程 有很多标准的个项 个人判
断因素会减到最低 所以我认为无论福特作出哪种判断楼主都应该接受
【在 T*********s 的大作中提到】 : 但你认为福特不赔是合理的
|
T*********s 发帖数: 20444 | 24 美国大公司都是流程化运行 做出这个判断是要走一条流程 有很多标准的个项 个人判
断因素会减到最低 所以我认为下次UA把你打掉两颗牙,鼻梁打断你都应该接受
【在 f*****h 的大作中提到】 : 美国大公司都是流程化运行 做出这个判断是要走一条流程 有很多标准的个项 个人判 : 断因素会减到最低 所以我认为无论福特作出哪种判断楼主都应该接受
|
f*****h 发帖数: 4489 | 25 所以这种公司就该倒闭 公司的流程和标准都是上层管理按照法律制定的 第一法律不合
理得找国会 第二管理层出问题公司就完蛋
【在 T*********s 的大作中提到】 : 美国大公司都是流程化运行 做出这个判断是要走一条流程 有很多标准的个项 个人判 : 断因素会减到最低 所以我认为下次UA把你打掉两颗牙,鼻梁打断你都应该接受
|
T*********s 发帖数: 20444 | 26 看来你也同意福特要倒闭
【在 f*****h 的大作中提到】 : 所以这种公司就该倒闭 公司的流程和标准都是上层管理按照法律制定的 第一法律不合 : 理得找国会 第二管理层出问题公司就完蛋
|
f*****h 发帖数: 4489 | 27 福特是业界最低利润 薄利多销 这种公司是消费者最欢迎的
UA占了这么多公共资源 为了自己最大利润坑害顾客应该倒闭
【在 T*********s 的大作中提到】 : 看来你也同意福特要倒闭
|
D***0 发帖数: 5214 | 28 好奇 “业界最低利润”怎么算出来的?
【在 f*****h 的大作中提到】 : 福特是业界最低利润 薄利多销 这种公司是消费者最欢迎的 : UA占了这么多公共资源 为了自己最大利润坑害顾客应该倒闭
|
f*****h 发帖数: 4489 | 29 应该说是去掉pickup truck
【在 D***0 的大作中提到】 : 好奇 “业界最低利润”怎么算出来的?
|
D***0 发帖数: 5214 | 30 数字哪里得到的?别的厂商的数字呢?
【在 f*****h 的大作中提到】 : 应该说是去掉pickup truck
|
|
|
f*****h 发帖数: 4489 | 31 福特2016的利润率是6.7% Net profit 4.6 billion 这个数字不算低 但仔细划分 我
给你算毕帐 2016 F系卡车卖了将近40万 每辆卡车据说可以赚13k 咱保守点算他10k,
这就是4 billion 所以去掉卡车福特其他车的利润可能不到1 billion 也就是大概1%的
利润率
再看看toyota 2016的利润率 是13.3%业界最高 这下你懂了吧
【在 D***0 的大作中提到】 : 数字哪里得到的?别的厂商的数字呢?
|
m********7 发帖数: 1791 | 32 就一百元的成本,福特就应当给免费换上。
这样楼主就成为福特终生用户。
同时来买买提发言宣传,至少增加几十潜在客户。
我们公司都是这么做的,客户第一。否则真的没有办法生存的。 |
f*****h 发帖数: 4489 | 33 恩 理论上应该是这样 不管是不是你的错都应该从公司利益考虑 您是啥公司啊
【在 m********7 的大作中提到】 : 就一百元的成本,福特就应当给免费换上。 : 这样楼主就成为福特终生用户。 : 同时来买买提发言宣传,至少增加几十潜在客户。 : 我们公司都是这么做的,客户第一。否则真的没有办法生存的。
|
D***0 发帖数: 5214 | 34 你说的这个4.6billion是net income。这个扣除了管理,税务等方面的消耗。不同企业
后者的消耗无法比较。
如果看gross profit margin=(revenue-cost of goods)/revenue,同行比较还有意义
些。我来贴点数字和链接好了(有些企业不止是卖车子,比如Subaru(Fujiheavy)和
Tesla。至于“据说”和“大概”的讨论,我就不参与了~
注: Cost of goods (COGs): the cost of the materials used in creating the
good along with the direct labor costs. 不是只包含材料成本。如果你外包到第三
世界,自然labor costs就降低了。比如Apple的gross margin可以到39%。
三大真的好惨(良心),最惨(良心)的是GM了。
话说一般比这个,都是越高说明企业运作越好。我们居然比谁更低谁最有良心 :D
Subaru Corp: 32.3%
http://financials.morningstar.com/ratios/r.html?t=FUJHF
Mazda Motor Corp: 24.6%
http://financials.morningstar.com/ratios/r.html?t=MZDAF
Tesla Ins: 22.8%
http://financials.morningstar.com/ratios/r.html?t=TSLA
Honda Motor Co Ltd: 22.4%
http://financials.morningstar.com/ratios/r.html?t=HMC
Kia Motors Corp: 21.7%
http://financials.morningstar.com/ratios/r.html?t=KIMTF
Daimler: 20.9%
http://financials.morningstar.com/ratios/r.html?t=XFRA:DAI
Toyota Motor Corp: 20.4%
http://financials.morningstar.com/ratios/r.html?t=TM
BMW: 19.9%
http://financials.morningstar.com/ratios/r.html?t=XFRA:BMW
Hyundai Motor Co: 19.9%
http://financials.morningstar.com/ratios/r.html?t=HYMLF
Volkswagen: 18.9%
http://financials.morningstar.com/ratios/r.html?t=VLKAY
Ford Motor Co: 16.6%
http://financials.morningstar.com/ratios/r.html?t=F
Fiat Chrysler Automobiles: 14.2%
http://financials.morningstar.com/ratios/r.html?t=FCAU
General Motors Co: 12.8%
http://financials.morningstar.com/ratios/r.html?t=GM
【在 f*****h 的大作中提到】 : 福特2016的利润率是6.7% Net profit 4.6 billion 这个数字不算低 但仔细划分 我 : 给你算毕帐 2016 F系卡车卖了将近40万 每辆卡车据说可以赚13k 咱保守点算他10k, : 这就是4 billion 所以去掉卡车福特其他车的利润可能不到1 billion 也就是大概1%的 : 利润率 : 再看看toyota 2016的利润率 是13.3%业界最高 这下你懂了吧
|
T*********s 发帖数: 20444 | 35 他虽然是个文科生
但是经济这东西他不懂
【在 D***0 的大作中提到】 : 你说的这个4.6billion是net income。这个扣除了管理,税务等方面的消耗。不同企业 : 后者的消耗无法比较。 : 如果看gross profit margin=(revenue-cost of goods)/revenue,同行比较还有意义 : 些。我来贴点数字和链接好了(有些企业不止是卖车子,比如Subaru(Fujiheavy)和 : Tesla。至于“据说”和“大概”的讨论,我就不参与了~ : 注: Cost of goods (COGs): the cost of the materials used in creating the : good along with the direct labor costs. 不是只包含材料成本。如果你外包到第三 : 世界,自然labor costs就降低了。比如Apple的gross margin可以到39%。 : 三大真的好惨(良心),最惨(良心)的是GM了。 : 话说一般比这个,都是越高说明企业运作越好。我们居然比谁更低谁最有良心 :D
|
f*****h 发帖数: 4489 | 36 恩 你说得有道理 这组数据非常好 三大惨的很大原因是union极大的提高了劳动力成本
不过三大的管理税务方面比较成功 导致最后的np不算太难看
对消费者来说 当然希望厂家让利 但我们忽视了一个因素--dealer。不同的牌子dealer
赚到手的肯定差很多 还有没有不同dealer盈利的数据?
【在 D***0 的大作中提到】 : 你说的这个4.6billion是net income。这个扣除了管理,税务等方面的消耗。不同企业 : 后者的消耗无法比较。 : 如果看gross profit margin=(revenue-cost of goods)/revenue,同行比较还有意义 : 些。我来贴点数字和链接好了(有些企业不止是卖车子,比如Subaru(Fujiheavy)和 : Tesla。至于“据说”和“大概”的讨论,我就不参与了~ : 注: Cost of goods (COGs): the cost of the materials used in creating the : good along with the direct labor costs. 不是只包含材料成本。如果你外包到第三 : 世界,自然labor costs就降低了。比如Apple的gross margin可以到39%。 : 三大真的好惨(良心),最惨(良心)的是GM了。 : 话说一般比这个,都是越高说明企业运作越好。我们居然比谁更低谁最有良心 :D
|
f*****h 发帖数: 4489 | 37 俺是理科生 你又来造谣
【在 T*********s 的大作中提到】 : 他虽然是个文科生 : 但是经济这东西他不懂
|
D***0 发帖数: 5214 | 38 Dealer有什么好讨论的。正常一个dealer旗下什么牌子车都卖,人可不在乎卖的是日本
车美国车还是德国车。比如版上本田小儿哪天被调去卖ford,定会换个id上来托福特托
到大谈梦想。
另外我们讨论的不是车厂的“道德”么~我想结论已经有了,gm是最有良心的企业,而
toyota之类20%的算是业内标准。Ford在美国三大里最没良心。
dealer
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 1.0.6
【在 f*****h 的大作中提到】 : 恩 你说得有道理 这组数据非常好 三大惨的很大原因是union极大的提高了劳动力成本 : 不过三大的管理税务方面比较成功 导致最后的np不算太难看 : 对消费者来说 当然希望厂家让利 但我们忽视了一个因素--dealer。不同的牌子dealer : 赚到手的肯定差很多 还有没有不同dealer盈利的数据?
|
f*****h 发帖数: 4489 | 39 看一下这个有参考价值吗:
Dealer profitability
Franchise Estimated 2016 profits/franchise % Change
Jaguar/Land Rover $3.3 million 4
Lexus $3.2 million –20
BMW $3.2 million –7
Toyota $2.5 million 9
Honda $2.1 million 4
Audi $1.3 million –13
Infiniti $1.3 million –20
GM $1.2 million –1
Subaru $1.2 million –2
Acura $1.2 million –21
CDJR $1.1 million –9
Nissan $1.0 million –23
Ford-Lincoln $1.0 million –15
Hyundai $0.7 million –7
Kia $0.6 million –17
Source: Haig Partners
http://www.autonews.com/article/20161128/RETAIL07/311289916/which-brands-generate-the-best-profits%3F
【在 D***0 的大作中提到】 : Dealer有什么好讨论的。正常一个dealer旗下什么牌子车都卖,人可不在乎卖的是日本 : 车美国车还是德国车。比如版上本田小儿哪天被调去卖ford,定会换个id上来托福特托 : 到大谈梦想。 : 另外我们讨论的不是车厂的“道德”么~我想结论已经有了,gm是最有良心的企业,而 : toyota之类20%的算是业内标准。Ford在美国三大里最没良心。 : : dealer : ★ 发自iPhone App: ChineseWeb 1.0.6
|