x******p
发帖数: 827 | 1 版上最近两个长贴都是关于2017 Expedition的，发现走了ford finance之后总的折扣
很给力啊，51000 左右的MSRP最后OTD能到40000之内，这也是和其他几款美式传统SUV
相比的一个大优势了。可是2018的大改款看上去实在很诱人，而且MSRP和trim都几乎不
变。不知道一般情况下这种新款的价格会能谈下来多少，哪位对ford的价格比较了解的
可以来指点一下？ |
J***e
发帖数: 116 | 2 MSRP 官方信息还没有
按照这几年小改都一直上涨(每年1K多)的趋势，涨价是肯定
很快就转手的话,2018 resale value肯定高，
长期的话，2017 绝对没错
高配的话，买2018的navigator
想省钱，买2017 Exp XLT |
f****t
发帖数: 15913 | 3 铝合金车身、10AT、3.5升双喷涡轮增压，2018 expedition是福特的良心之作，比用
二十
年前技术的拉皮sequoia技术上先进三代，耗油少三分之一
SUV
【在 x******p 的大作中提到】
: 版上最近两个长贴都是关于2017 Expedition的，发现走了ford finance之后总的折扣
: 很给力啊，51000 左右的MSRP最后OTD能到40000之内，这也是和其他几款美式传统SUV
: 相比的一个大优势了。可是2018的大改款看上去实在很诱人，而且MSRP和trim都几乎不
: 变。不知道一般情况下这种新款的价格会能谈下来多少，哪位对ford的价格比较了解的
: 可以来指点一下？
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x******p
发帖数: 827 | 4 还谢谢你当时的经验分享。其实说到底就是高出来的resale value和这两款差价的区别
，如果超过4，5块钱的价格差价，估计还是2017划算了。6速变速箱也能用，油耗是不
用考虑的。
【在 J***e 的大作中提到】
: MSRP 官方信息还没有
: 按照这几年小改都一直上涨(每年1K多)的趋势，涨价是肯定
: 很快就转手的话,2018 resale value肯定高，
: 长期的话，2017 绝对没错
: 高配的话，买2018的navigator
: 想省钱，买2017 Exp XLT
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t**********n
发帖数: 1718 | |
J***e
发帖数: 116 | 6 主要看楼主注重的是什么，如果在意车子本身，我觉得2017 XLT挺好的，没有BUG，倒
车camera和sensors, 该有的都有了，至于其他一些辅助驾驶和电子的系统(驾驶模式，
换lane提醒，方向盘座椅记忆)，我觉得用处不大，其他的(天窗, DVD, 座椅控温)，看
个人了，2017高配也都有，可能没有2018那么眩目，但是2018的低配也不一定有这些，
广告秀的还是Platinum Trim, 2018发动机改动不大，10速变速箱这个东西就看个人了
，主要还是提高MPG，但很有限，差价应该能抵油钱，目前不知道有没有BUG，Honda 9
速已经是人心惶惶，
另2015-2017款在中控面板方面其实比2014之前的好太多了，你可以上网看一下图片，
说十年没变的，主要是外观的设计，有一些落后时代，内饰塑料件偏多，门和dash
board皮质少，其他的东西对于低配(50K)的车子又能变到哪里去，铝合金车身制造和维
修成本都高
我保守估计XLT start from 50K，(Aluminium body + 10AT 多3K 不过分吧 ),初期折
扣 5K off before TAX
【在 x******p 的大作中提到】
: 还谢谢你当时的经验分享。其实说到底就是高出来的resale value和这两款差价的区别
: ，如果超过4，5块钱的价格差价，估计还是2017划算了。6速变速箱也能用，油耗是不
: 用考虑的。
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