f*****h
发帖数: 4489 | 1 看看汽车历史就知道，当奔驰注册汽车专利，福特量产Model T的时候，丰田还在倒腾
织布机，本田创始人还未出生。丰田鼻祖丰田章男一生多次访美，从学习织布机到学习
汽车技术，可以说一直在孜孜不倦地模仿和改进美国的技术。打个不恰当的比方，如果
福特是爷爷辈，丰田就是儿子辈，本田就是孙子辈，现在儿孙们翅膀硬了，倒过来看不
起爷爷了 |
j****i
发帖数: 68152 | |
D***0
发帖数: 5214 | 3 这段感慨貌似在以前看过很多次。其实吧，这是个龟兔赛跑的故事。
话说你写得不错，希望别的论坛的机器人也能偷你文章过去。
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 16
【在 f*****h 的大作中提到】
: 看看汽车历史就知道，当奔驰注册汽车专利，福特量产Model T的时候，丰田还在倒腾
: 织布机，本田创始人还未出生。丰田鼻祖丰田章男一生多次访美，从学习织布机到学习
: 汽车技术，可以说一直在孜孜不倦地模仿和改进美国的技术。打个不恰当的比方，如果
: 福特是爷爷辈，丰田就是儿子辈，本田就是孙子辈，现在儿孙们翅膀硬了，倒过来看不
: 起爷爷了
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f*****h
发帖数: 4489 | 4 我就是实话实说 日本车的进步始终离不开欧美 本身创新的元素不多。日本的工匠精神
可以把产品做到很极至, 但原创太少,思维不如西方人活跃,这也许就是日本经济不景气
的重大原因
反过来看美国车 有个很好的底子 细节却做不好 以至于影响口碑 加上体制陈旧 导致
破产
但我一直认为 研发能力才是汽车厂商长期竞争的根本 创新这点上 美国车还是领先的
【在 D***0 的大作中提到】
: 这段感慨貌似在以前看过很多次。其实吧，这是个龟兔赛跑的故事。
: 话说你写得不错，希望别的论坛的机器人也能偷你文章过去。
:
: ★ 发自iPhone App: ChineseWeb 16
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D***0
发帖数: 5214 | 5 你跟电哥会很有得聊
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 16
【在 f*****h 的大作中提到】
: 我就是实话实说 日本车的进步始终离不开欧美 本身创新的元素不多。日本的工匠精神
: 可以把产品做到很极至, 但原创太少,思维不如西方人活跃,这也许就是日本经济不景气
: 的重大原因
: 反过来看美国车 有个很好的底子 细节却做不好 以至于影响口碑 加上体制陈旧 导致
: 破产
: 但我一直认为 研发能力才是汽车厂商长期竞争的根本 创新这点上 美国车还是领先的
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b*****1
发帖数: 3915 | 6 太肤浅
我以前也是像你这么想的 以至于讨厌日车
更反感日车本田 丰田
可我了解日车深入一点，技术储备，专利数量
想法就慢慢改变了
【在 f*****h 的大作中提到】
: 我就是实话实说 日本车的进步始终离不开欧美 本身创新的元素不多。日本的工匠精神
: 可以把产品做到很极至, 但原创太少,思维不如西方人活跃,这也许就是日本经济不景气
: 的重大原因
: 反过来看美国车 有个很好的底子 细节却做不好 以至于影响口碑 加上体制陈旧 导致
: 破产
: 但我一直认为 研发能力才是汽车厂商长期竞争的根本 创新这点上 美国车还是领先的
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t**********n
发帖数: 1718 | |
f*****h
发帖数: 4489 | 8 我哪有讨厌日本车 你根本不懂我
【在 b*****1 的大作中提到】
: 太肤浅
: 我以前也是像你这么想的 以至于讨厌日车
: 更反感日车本田 丰田
: 可我了解日车深入一点，技术储备，专利数量
: 想法就慢慢改变了
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l*******g
发帖数: 27064 | 9 你更需要更新下了
丰田技术多得很，可是量产车用的东西和新技术没半毛钱关系
1、20年的老掉牙的东西一直在用
各种配置用料同级别最烂
【在 b*****1 的大作中提到】
: 太肤浅
: 我以前也是像你这么想的 以至于讨厌日车
: 更反感日车本田 丰田
: 可我了解日车深入一点，技术储备，专利数量
: 想法就慢慢改变了
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C*****z
发帖数: 2050 | 10 话不能这样说，好汉不提当年勇，中国人嚷嚷足球是自己发明的或是英国人嚷嚷乒乓球
是自己发明的都没用。
【在 f*****h 的大作中提到】
: 看看汽车历史就知道，当奔驰注册汽车专利，福特量产Model T的时候，丰田还在倒腾
: 织布机，本田创始人还未出生。丰田鼻祖丰田章男一生多次访美，从学习织布机到学习
: 汽车技术，可以说一直在孜孜不倦地模仿和改进美国的技术。打个不恰当的比方，如果
: 福特是爷爷辈，丰田就是儿子辈，本田就是孙子辈，现在儿孙们翅膀硬了，倒过来看不
: 起爷爷了
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T*********s
发帖数: 20444 | 11 那这么说，全世界都是中共山寨国的爹爹？
【在 f*****h 的大作中提到】
: 看看汽车历史就知道，当奔驰注册汽车专利，福特量产Model T的时候，丰田还在倒腾
: 织布机，本田创始人还未出生。丰田鼻祖丰田章男一生多次访美，从学习织布机到学习
: 汽车技术，可以说一直在孜孜不倦地模仿和改进美国的技术。打个不恰当的比方，如果
: 福特是爷爷辈，丰田就是儿子辈，本田就是孙子辈，现在儿孙们翅膀硬了，倒过来看不
: 起爷爷了
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f*****h
发帖数: 4489 | 12 中国在汽车业确实是小子辈
【在 T*********s 的大作中提到】
: 那这么说，全世界都是中共山寨国的爹爹？
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T*********s
发帖数: 20444 | 13 丰田是中国车的衣食父母？
【在 f*****h 的大作中提到】
: 中国在汽车业确实是小子辈
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b*****1
发帖数: 3915 | 14 我是在反驳 楼主所说研发和创新能力是美国车的强项 这一点
日车的研发和创新一直都在全球车厂的前列
至于你说的使用在量产车上什么什么的
丰田是第一个车厂免费全线车配备防碰撞的系统吧
注意是免费。欧美车要点好东西加option 都贵的要死
老掉牙的东西一直在卖也是本事
你Cmax都停产了 200也停产了
要是好东西为啥不继续卖？
【在 l*******g 的大作中提到】
: 你更需要更新下了
: 丰田技术多得很，可是量产车用的东西和新技术没半毛钱关系
: 1、20年的老掉牙的东西一直在用
: 各种配置用料同级别最烂
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b*****1
发帖数: 3915 | 15 我在阐述我的想法 我曾经厌恶日车
没有说你
【在 f*****h 的大作中提到】
: 我哪有讨厌日本车 你根本不懂我
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f*****h
发帖数: 4489 | 16 日车研发创新了点啥大东西? 我杂觉得电车研发日车还挺落后的
【在 b*****1 的大作中提到】
: 我是在反驳 楼主所说研发和创新能力是美国车的强项 这一点
: 日车的研发和创新一直都在全球车厂的前列
: 至于你说的使用在量产车上什么什么的
: 丰田是第一个车厂免费全线车配备防碰撞的系统吧
: 注意是免费。欧美车要点好东西加option 都贵的要死
: 老掉牙的东西一直在卖也是本事
: 你Cmax都停产了 200也停产了
: 要是好东西为啥不继续卖？
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e*******e
发帖数: 9616 | 17 其实也不能说免费，前窗倒后镜那一坨雷达啥的感应器，1千8百刀，华人dealer和我说
的。
所以我的xle 的电动后门就没了，好像减了一些功能。。。
不过这个安全feature太重要，我不得不15年后再买新车。。。
【在 b*****1 的大作中提到】
: 我是在反驳 楼主所说研发和创新能力是美国车的强项 这一点
: 日车的研发和创新一直都在全球车厂的前列
: 至于你说的使用在量产车上什么什么的
: 丰田是第一个车厂免费全线车配备防碰撞的系统吧
: 注意是免费。欧美车要点好东西加option 都贵的要死
: 老掉牙的东西一直在卖也是本事
: 你Cmax都停产了 200也停产了
: 要是好东西为啥不继续卖？
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e*******e
发帖数: 9616 | 18 开了一周，才慢慢领会这个丰田自动减速功能，哈哈。有点太敏感了，离前车还远就开
始减速了，调到最低敏感度都还是太远了。。。 |
