l*l
发帖数: 2043 | 1 我知道这俩都属于三大烂， 但如果二选一的话，你们选哪个呢？ |
l*******g
发帖数: 27064 | 2 看型号
midsize suv我选traverse >explorer
midsize sedan fusion >malibu
focus 和cruze不相上下
fullsize suv taurus和imapla差不多吧，taurus可能更好点 |
s*********y
发帖数: 6151 | 3 gm总体好过ford ford总体好过克莱斯勒
【在 l*l 的大作中提到】
: 我知道这俩都属于三大烂， 但如果二选一的话，你们选哪个呢？
|
E******d
发帖数: 3514 | 4 gm
【在 l*l 的大作中提到】
: 我知道这俩都属于三大烂， 但如果二选一的话，你们选哪个呢？
|
v******8
发帖数: 615 | 5
我手边正好有 2017 CR.
Cruze 是第一 compact car. Focus 是倒数第二。最后一名是 Fiat500L。
Midsize: Ford Fusion 比 malibu 高二位。
【在 l*******g 的大作中提到】
: 看型号
: midsize suv我选traverse >explorer
: midsize sedan fusion >malibu
: focus 和cruze不相上下
: fullsize suv taurus和imapla差不多吧，taurus可能更好点
|
t********i
发帖数: 7856 | 6 第一代Cruze很烂，1.4T发动机乏力又费油。而且后悬挂是最复杂的一种扭力梁悬挂。
第二代没开过不知道。
Focus是那个DSG变速箱拖了后腿。其他各方面还不错。而且确实省油，还便宜。
【在 v******8 的大作中提到】
:
: 我手边正好有 2017 CR.
: Cruze 是第一 compact car. Focus 是倒数第二。最后一名是 Fiat500L。
: Midsize: Ford Fusion 比 malibu 高二位。
|
T*********s
发帖数: 20444 | |
f*****h
发帖数: 4489 | 8 至少08年福特是拿钱最少的
【在 l*l 的大作中提到】
: 我知道这俩都属于三大烂， 但如果二选一的话，你们选哪个呢？
|
n****y
发帖数: 968 | 9 这俩大车厂如果非得买一辆车的话，那只有corvette
【在 l*l 的大作中提到】
: 我知道这俩都属于三大烂， 但如果二选一的话，你们选哪个呢？
|
f*****h
发帖数: 4489 | 10 ford GT呢
【在 n****y 的大作中提到】
: 这俩大车厂如果非得买一辆车的话，那只有corvette
|
|
|
f****t
发帖数: 15913 | 11 他是个丰田粉，别太在意。
【在 f*****h 的大作中提到】
: ford GT呢
|
T*********s
发帖数: 20444 | 12 档次较低
也没得卖
销量太好，不得不停产
【在 f*****h 的大作中提到】
: ford GT呢
|
l*l
发帖数: 2043 | |
w******a
发帖数: 78 | 14 GM的研发投入和新技术都领先 Ford不少吧。 |
S*****V
发帖数: 535 | 15 目前看navigator 2018综合最好，就是可能会贵不少
【在 l*l 的大作中提到】
: 谢谢！ full size suv呢？
|
S*****V
发帖数: 535 | 16 ford的研发相当aggressive的，而且很大胆地采用新技术
【在 w******a 的大作中提到】
: GM的研发投入和新技术都领先 Ford不少吧。
|
D***0
发帖数: 5214 | 17 研发投入gm比ford高约一个billion。去年ford投入7billion。
https://www.statista.com/statistics/260866/research-and-development-
expenditures-of-general-motors/
https://www.statista.com/statistics/260867/fords-research-development-
expenditures/
另外业界最高的是VW，遥遥领先，然后是Toyota。两个都是每年超10billion的投入。
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 16
【在 w******a 的大作中提到】
: GM的研发投入和新技术都领先 Ford不少吧。
|
f*****h
发帖数: 4489 | 18 看来丰田设计那些吓死外星人的大嘴还真花了不少钱
【在 D***0 的大作中提到】
: 研发投入gm比ford高约一个billion。去年ford投入7billion。
: https://www.statista.com/statistics/260866/research-and-development-
: expenditures-of-general-motors/
: https://www.statista.com/statistics/260867/fords-research-development-
: expenditures/
: 另外业界最高的是VW，遥遥领先，然后是Toyota。两个都是每年超10billion的投入。
:
: ★ 发自iPhone App: ChineseWeb 16
|
T*********s
发帖数: 20444 | 19 都花在安全性上了
丰田比福特安全两个数量级
【在 f*****h 的大作中提到】
: 看来丰田设计那些吓死外星人的大嘴还真花了不少钱
|
f*****h
发帖数: 4489 | 20 这么说来丰田利润暴跌三成 全都用在安全上 进入良心企业行列？
【在 T*********s 的大作中提到】
: 都花在安全性上了
: 丰田比福特安全两个数量级
|
|
|
T*********s
发帖数: 20444 | 21 丰田一直是良心企业
不像你们福特，今年要削减三十亿美元的成本
【在 f*****h 的大作中提到】
: 这么说来丰田利润暴跌三成 全都用在安全上 进入良心企业行列？
|
f*****h
发帖数: 4489 | 22 丰田是你爹 福特只是我的过渡 我以后是要开法拉利的
【在 T*********s 的大作中提到】
: 丰田一直是良心企业
: 不像你们福特，今年要削减三十亿美元的成本
|
T*********s
发帖数: 20444 | 23 笑死我了
【在 f*****h 的大作中提到】
: 丰田是你爹 福特只是我的过渡 我以后是要开法拉利的
|
l*******g
发帖数: 27064 | 24 没错，研究怎么造假，用最垃圾的材料得good
丰田安全性何止比ford，比其他所有厂商都差两个数量级
丰田的10b，估计有8、9个b都是用来做帐，转移利润的
人家ford，gm各种新技术层出不穷，发动机变速箱不断上新品，都是自己开发的
ford的自动驾驶都满地测试了，丰田的连个影子都看不到
才刚刚确定要搞，发布了个所谓平台
丰田这些年有啥新东西？唯独一个氢动力，剩下啥都没有，各种垃圾偷工减料减吧减吧
提高点mpg又是一款新产品，例如prius，缩减配件降低成本，减重300lb，提高几个mpg
，其他啥都没变化。
十几年的老技术可以重新拿来骗人。所谓的防撞系统估计是上个世纪开发的，根本避免
不了碰撞，形同虚设就拿出来忽悠人了。
碰撞测试造假倒是no 1
创新的用加贴片的方式获得good
【在 T*********s 的大作中提到】
: 都花在安全性上了
: 丰田比福特安全两个数量级
|
l*******g
发帖数: 27064 | 25 lol
贼喊捉贼
用最烂最廉价的配件，连续多次消减30%成本的丰田反而成了良心了
话说丰田消减成本基本都从配件上节省
人家ford是裁员居多
【在 T*********s 的大作中提到】
: 丰田一直是良心企业
: 不像你们福特，今年要削减三十亿美元的成本
|
D***0
发帖数: 5214 | 26
这个“估计”太牛b了。用某傻逼记者的话说simply“out of control”
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 16
【在 l*******g 的大作中提到】
: lol
: 贼喊捉贼
: 用最烂最廉价的配件，连续多次消减30%成本的丰田反而成了良心了
: 话说丰田消减成本基本都从配件上节省
: 人家ford是裁员居多
|
