m********o
发帖数: 233 | |
F******k
发帖数: 7375 | 2 无脑入2017 ESCALADE ESV 4WD |
g******7
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s********k
发帖数: 2352 | 4 肯定奔驰吧
【在 m********o 的大作中提到】
: 怎么取舍？想学习一下。。。
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f****d
发帖数: 3888 | 5 橘子和苹果。
【在 m********o 的大作中提到】
: 怎么取舍？想学习一下。。。
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P********a
发帖数: 32 | |
t*****y
发帖数: 342 | 7 推荐gls有几个开过这车，或者有几个有各类full size suv的驾驶体验。
我很靠谱的说，如果对奔驰没有特别情感或者工作圈子对凯迪拉克没有特别排斥的，
就这两个车，没有一点点疑问是选eascalade esv！！！！ |
m********o
发帖数: 233 | 8 能不能展开说一下原因和忧聂。去现场看了一下，奔驰还可以接受的尺寸。ESV的直观
感受就是太太太。。。大了，我站在旁边几乎有一种压抑感，使一个庞然大物。当然我
还是喜欢大车的。价格谈下来可以拿到额外的一些折扣，反而和奔驰GLS的价格差不太
多了（ESV标价更贵些）。国内的认可度如何？和家里人讨论，现在似乎倾向于奔驰。
ESV有点太大，停车，入车库可能都有些问题，特别是家里LD 开的话。。。
【在 t*****y 的大作中提到】
: 推荐gls有几个开过这车，或者有几个有各类full size suv的驾驶体验。
: 我很靠谱的说，如果对奔驰没有特别情感或者工作圈子对凯迪拉克没有特别排斥的，
: 就这两个车，没有一点点疑问是选eascalade esv！！！！
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t*****y
发帖数: 342 | 9 首先得说，这个级别的车，方方面面都足够了，选哪个不选那个，更多的是个人的情怀
，圈子的认同和技术的取舍和车型文化的迥异，但毫无疑问，技术细节和文化上，
escalade esv是完胜奔驰gls的。
不谈情怀不聊圈子，我班门弄斧谈些我掌握的粗浅知识。
一个车好不好，不是品牌，是车型，确切的说该车平台是否成熟。
gls脱胎于chrysler 的grand cherokee（大切）的拉长三排座dodge durango。
不是说gls出生寒门有chrysler的“低贱”血统就不好，绝对不是，这里面反馈了二个
信息：
一：奔驰没有制造BOF大型车（g不是大型车，前后硬桥的结构也不适合拉皮放大）的技
术能力！！！
二：大切的结构非常优秀能让奔驰赏识。奔驰当年大代价收购chrysler极为重要的目的
就是大型suv技术，制造非bof结构fullsize suv是奔驰退而求其次的选择。
第二：full size suv是不是必须bof结构？
肯定不是，而且可以肯定未来的大型suv会慢慢淘汰bof结构。
但这不是由于bof不好，而是成本高和空间利用率低。bof结构对车身的抗扭、towing和
降低路噪有先天优势，gls在扭曲路面，车身的变形异响的问题一直没有解决，非bof结
构是重要原因。
其次，bof结构的车型的寿命上有先天优势，满大街10-20年陈的full size suv就是事
实。
最典型的例子是就是“屎”一样的ford旗下的ford crown victoria，本世纪唯一的
BOF sedan（2011年停产,停产的原因应该是油耗和成本），目前报废的比例寥寥无几，
不是因为ford良心发现精工细作，而是bof结构+自然吸气v8
第三：gmc的bof full size suv很好吗？
非常好，能与之叫板的只有ford。丰田尼桑的该类车打酱油还不够资格，这就不细说了。
escalade、yukon、suburban统统源自gmc的pickup，此平台每年各型贵、贱车辆要买
100万辆以上，而三十多年来换汤不换药的修修补补让该平台成熟到了极致。
第四：
full size suv是美国文化需求的产物，欧洲的文化物价和地理结构不允许这类车型存
在，自然benz也没有类似的技术积累。
几十年的沉淀，和欧日相比，gmc和ford此类车的综合表现有如神一样的风采（内装修
和悬挂从来是德国的强项），美国v8，尤其这个6.2的发动机，我的体会除了低转的声
音差点，寿命、油耗、动力、响应速度体积重量等等方方面面都比benz5.5的自然吸气
都强太多了！！！！何况gls450装了3.0L的小鸡鸡！！作为一个v8粉，gls450 不打折
到6万以下，我看都不看一眼。
我无意得罪买gls的网友，也从来高看有实力的人。
就车论车。
【在 m********o 的大作中提到】
: 能不能展开说一下原因和忧聂。去现场看了一下，奔驰还可以接受的尺寸。ESV的直观
: 感受就是太太太。。。大了，我站在旁边几乎有一种压抑感，使一个庞然大物。当然我
: 还是喜欢大车的。价格谈下来可以拿到额外的一些折扣，反而和奔驰GLS的价格差不太
: 多了（ESV标价更贵些）。国内的认可度如何？和家里人讨论，现在似乎倾向于奔驰。
: ESV有点太大，停车，入车库可能都有些问题，特别是家里LD 开的话。。。
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b******e
发帖数: 5547 | 10 ESV有360度倒车影像，停车不是问题。
【在 m********o 的大作中提到】
: 能不能展开说一下原因和忧聂。去现场看了一下，奔驰还可以接受的尺寸。ESV的直观
: 感受就是太太太。。。大了，我站在旁边几乎有一种压抑感，使一个庞然大物。当然我
: 还是喜欢大车的。价格谈下来可以拿到额外的一些折扣，反而和奔驰GLS的价格差不太
: 多了（ESV标价更贵些）。国内的认可度如何？和家里人讨论，现在似乎倾向于奔驰。
: ESV有点太大，停车，入车库可能都有些问题，特别是家里LD 开的话。。。
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f*****h
发帖数: 4489 | 11 说得真好 非常认同
怪不得我瞅gl这么像大软狗呢
有一点我还是不太理解 为什么bof不容易报废？一体式结构车架不也是钢做的？bof大
梁在车底，不更容易锈吗？
：首先得说，这个级别的车，方方面面都足够了，选哪个不选那个，更多的是个人的情
怀，圈子的认同和技术的取舍和车型文化的迥异，但毫无疑问，技术细节和文化上，
：escalade esv是完胜奔驰gls的。 |
c*****h
发帖数: 14923 | 12 说得好，赞同
【在 t*****y 的大作中提到】
: 首先得说，这个级别的车，方方面面都足够了，选哪个不选那个，更多的是个人的情怀
: ，圈子的认同和技术的取舍和车型文化的迥异，但毫无疑问，技术细节和文化上，
: escalade esv是完胜奔驰gls的。
: 不谈情怀不聊圈子，我班门弄斧谈些我掌握的粗浅知识。
: 一个车好不好，不是品牌，是车型，确切的说该车平台是否成熟。
: gls脱胎于chrysler 的grand cherokee（大切）的拉长三排座dodge durango。
: 不是说gls出生寒门有chrysler的“低贱”血统就不好，绝对不是，这里面反馈了二个
: 信息：
: 一：奔驰没有制造BOF大型车（g不是大型车，前后硬桥的结构也不适合拉皮放大）的技
: 术能力！！！
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t*****y
发帖数: 342 | 13 bof 的车身和frame不是硬链接，车身不受力
pickup frame 原本设计是重载和towing，不是装人设计的强度
退一万步，frame弯曲或生锈报废了也是可以维修和更换的
【在 f*****h 的大作中提到】
: 说得真好 非常认同
: 怪不得我瞅gl这么像大软狗呢
: 有一点我还是不太理解 为什么bof不容易报废？一体式结构车架不也是钢做的？bof大
: 梁在车底，不更容易锈吗？
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: ：首先得说，这个级别的车，方方面面都足够了，选哪个不选那个，更多的是个人的情
: 怀，圈子的认同和技术的取舍和车型文化的迥异，但毫无疑问，技术细节和文化上，
: ：escalade esv是完胜奔驰gls的。
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f****l
发帖数: 5514 | 14 你这是在暗挫挫地向楼主推荐Land Cruiser么？
【在 t*****y 的大作中提到】
: 首先得说，这个级别的车，方方面面都足够了，选哪个不选那个，更多的是个人的情怀
: ，圈子的认同和技术的取舍和车型文化的迥异，但毫无疑问，技术细节和文化上，
: escalade esv是完胜奔驰gls的。
: 不谈情怀不聊圈子，我班门弄斧谈些我掌握的粗浅知识。
: 一个车好不好，不是品牌，是车型，确切的说该车平台是否成熟。
: gls脱胎于chrysler 的grand cherokee（大切）的拉长三排座dodge durango。
: 不是说gls出生寒门有chrysler的“低贱”血统就不好，绝对不是，这里面反馈了二个
: 信息：
: 一：奔驰没有制造BOF大型车（g不是大型车，前后硬桥的结构也不适合拉皮放大）的技
: 术能力！！！
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f****t
发帖数: 15913 | 15 毫无疑问上卡迪拉克，GM的自然吸气大V8发动机举重若轻、无人能敌，别看那车大，操
控并不差。 |
f****l
发帖数: 5514 | 16 所以你奥德赛开了10年？
【在 f****t 的大作中提到】
: 毫无疑问上卡迪拉克，GM的自然吸气大V8发动机举重若轻、无人能敌，别看那车大，操
: 控并不差。
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