h*********2
发帖数: 117 | 1 坐标美东冬天下雪区。平时去的地方地势算平坦，此四驱车要换雪胎么? |
d***a
发帖数: 13752 | 2 我觉得配不配雪胎，和四驱车没有直接关系，看冬天要开多长的距离和冬天的路况。
如果通勤开的距离长，并且路面有结冰的可能，那么配雪胎是值得的。通勤最怕的就是
速度比较高的时候路面上有冰，或冰雪混合。这个情况下四驱其实没有什么作用，只有
好的轮胎才起作用。
我有一次开SUV遇到紧急情况，前面有一棵树倒下来了（树上结冰太多压断了）。路面
上全是压实了的冰和雪，车配了Blizzak雪胎，二十多米的距离，30迈左右的速度，硬
是刹住了。如果用的是平时用的四季胎，至少要四五十米才能刹住。 |
d*******3
发帖数: 6550 | 3 四季胎的雪地性能相差也挺大的。如果雪地性能还不错的四季胎就不需要雪胎了，东北
下完雪路面清扫很及时，没问题。真正暴风雪的时候也基本不会出门的。 |
f****l
发帖数: 5514 | 4 前两句基本同意。但是后面两句不是很准确. 一般来说大路扫得及时，一些小路不一定
。还有大多数大雪的时候的确可以尽量不出门，但是万一有次必须要出门呢？
【在 d*******3 的大作中提到】
: 四季胎的雪地性能相差也挺大的。如果雪地性能还不错的四季胎就不需要雪胎了，东北
: 下完雪路面清扫很及时，没问题。真正暴风雪的时候也基本不会出门的。
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d*******3
发帖数: 6550 | 5 必须要出门四驱+四季胎足够了。
bmw xdrive雪地记得开DTC, 默认是DSC
【在 f****l 的大作中提到】
: 前两句基本同意。但是后面两句不是很准确. 一般来说大路扫得及时，一些小路不一定
: 。还有大多数大雪的时候的确可以尽量不出门，但是万一有次必须要出门呢？
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d***a
发帖数: 13752 | 6 这样做可以帮助起步，但起步后要重新打开DSC。DSC的作用是控制车因为旋转造成的失
控，那种失控是非常危险的。
【在 d*******3 的大作中提到】
: 必须要出门四驱+四季胎足够了。
: bmw xdrive雪地记得开DTC, 默认是DSC
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d*******3
发帖数: 6550 | 7 不对，雨雪天traction比stability更加重要，DSC只要某个轮胎有一点打滑就会对那个
轮胎brake, 雨雪天反而会造成轮胎失去traction. DTC则允许轮胎有一定的打滑来保持
整体的traction
下面官网的解释
“When the drive wheels start losing traction the DSC automatically begins
stabilisation measures. The Dynamic Stability Control system curbs the
engine output and stops slip on the wheels. In exceptional situations,
however, a small amount of wheel slip can be an advantage.
When driving in deep snow, slush or on loose terrain a small amount of wheel
spin improves traction. For these occasions, as well as those when the
drivers want a sportier driving style, the DTC can be activated by pressing
a button and this allows more slip and reduces the DSC’s curbing of the
engine. The result: better traction and more thrust.
The DTC also makes driving on snow and ice-free roads more dynamic. When
activated, the DTC allows sporty drivers more room to manoeuvre around
curves than the Dynamic Stability Control and even permits controlled drifts
. The driver retains complete control over the vehicle in every situation
and the Dynamic Stability Control’s stabilising measures remain active even
when the DTC is activated. ”
【在 d***a 的大作中提到】
: 这样做可以帮助起步，但起步后要重新打开DSC。DSC的作用是控制车因为旋转造成的失
: 控，那种失控是非常危险的。
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d***a
发帖数: 13752 | 8 你仔细读官网的解释: 对sporty driver来说，关掉DSC，可以有更多的控制，让车做出
更多的动作。比如说很酷的漂移，在DSC下就做不出来。真正的高手(赛车手)，是
把DTC也关掉的。
但这并不意味着关掉DSC更安全。实际上，对普通人来说，在冰雪路面上关掉DSC是
非常危险的。
wheel
【在 d*******3 的大作中提到】
: 不对，雨雪天traction比stability更加重要，DSC只要某个轮胎有一点打滑就会对那个
: 轮胎brake, 雨雪天反而会造成轮胎失去traction. DTC则允许轮胎有一定的打滑来保持
: 整体的traction
: 下面官网的解释
: “When the drive wheels start losing traction the DSC automatically begins
: stabilisation measures. The Dynamic Stability Control system curbs the
: engine output and stops slip on the wheels. In exceptional situations,
: however, a small amount of wheel slip can be an advantage.
: When driving in deep snow, slush or on loose terrain a small amount of wheel
: spin improves traction. For these occasions, as well as those when the
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S*******s
发帖数: 361 | 9 [在 digua (姚之FAN) 的大作中提到：]
:你仔细读官网的解释: 对sporty driver来说，关掉DSC，可以有更多的控制，让车做
出更多的动作。比如说很酷的漂移，在DSC下就做不出来。真正的高手(赛车手)，是
:把DTC也关掉的。
:但这并不意味着关掉DSC更安全。实际上，对普通人来说，在冰雪路面上关掉DSC是
:非常危险的。
:wheel
说的对，有的话都要打开。我自己只有在非常空旷的场地飘雪时才把esp 关上，而且有
些车的设定是esp 无法彻底关闭。 |
d*******3
发帖数: 6550 | 10 官网解释说的很清楚了，关掉DSC,打开DTC,车子能有更好的traction和动力，对冰雪路
面反而是更安全。DSC在雨雪路面因为限制会经常抖动，让人很不爽而且容易紧张。DTC
就平滑许多，当然还是要对车子有一定的掌控能力，关键时候知道怎么处理。
DTC并不是完全关闭, DSC, "DTC is a sub-function of the DSC system that can be
turned on and off. DTC has two major roles: to regulate traction and to
enable sports-style driving while providing active stability control." 开DTC
不只是需要sporty driving的时候，更多的时候是为了获得更好的traction.
【在 d***a 的大作中提到】
: 你仔细读官网的解释: 对sporty driver来说，关掉DSC，可以有更多的控制，让车做出
: 更多的动作。比如说很酷的漂移，在DSC下就做不出来。真正的高手(赛车手)，是
: 把DTC也关掉的。
: 但这并不意味着关掉DSC更安全。实际上，对普通人来说，在冰雪路面上关掉DSC是
: 非常危险的。
:
: wheel
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f****l
发帖数: 5514 | 11 应该选个冰雪模式就自动帮你调好了吧
DTC
be
DTC
【在 d*******3 的大作中提到】
: 官网解释说的很清楚了，关掉DSC,打开DTC,车子能有更好的traction和动力，对冰雪路
: 面反而是更安全。DSC在雨雪路面因为限制会经常抖动，让人很不爽而且容易紧张。DTC
: 就平滑许多，当然还是要对车子有一定的掌控能力，关键时候知道怎么处理。
: DTC并不是完全关闭, DSC, "DTC is a sub-function of the DSC system that can be
: turned on and off. DTC has two major roles: to regulate traction and to
: enable sports-style driving while providing active stability control." 开DTC
: 不只是需要sporty driving的时候，更多的时候是为了获得更好的traction.
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d***a
发帖数: 13752 | 12 老兄，你哪看到官网说关掉DSC更"安全"了?
我并不想和你争，我也相信你不是有意要误导。但你的说法对开车新手来说非常危险，
如果他们相信了这个说法。
DTC
be
DTC
【在 d*******3 的大作中提到】
: 官网解释说的很清楚了，关掉DSC,打开DTC,车子能有更好的traction和动力，对冰雪路
: 面反而是更安全。DSC在雨雪路面因为限制会经常抖动，让人很不爽而且容易紧张。DTC
: 就平滑许多，当然还是要对车子有一定的掌控能力，关键时候知道怎么处理。
: DTC并不是完全关闭, DSC, "DTC is a sub-function of the DSC system that can be
: turned on and off. DTC has two major roles: to regulate traction and to
: enable sports-style driving while providing active stability control." 开DTC
: 不只是需要sporty driving的时候，更多的时候是为了获得更好的traction.
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d*******3
发帖数: 6550 | 13 我哪里误导了，官网当然不会说那个更安全，哪个不安全了。DSC里面也没根本没提到
安全。但雨雪天traction比stability更加重要，尤其是在高速上大家速度都相对比较
快的情况, DTC提供更好的traction和动力在适当的情况下当然更安全了. 不过这个是
我个人观点，哪个更安全分不同的情况，仁者见仁，智者见智。
除非你在右道龟速爬行，那DSC和DTC没什么区别。
The DTC system is a version of the DSC in which forward momentum is
optimized.
The system ensures maximum forward momentum on special road conditions, e.g.
, unplowed snowy roads, but driving stability is limited.
Activating the Dynamic Traction Control DTC provides maximum traction on
loose ground.
Driving stability is limited during acceleration and when driving in bends.
【在 d***a 的大作中提到】
: 老兄，你哪看到官网说关掉DSC更"安全"了?
: 我并不想和你争，我也相信你不是有意要误导。但你的说法对开车新手来说非常危险，
: 如果他们相信了这个说法。
:
: DTC
: be
: DTC
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d***a
发帖数: 13752 | 14 BMW官网明确说了DSC会增加安全性。
https://secure.bmw.com/com/en/insights/technology/technology_guide/articles/
mm_dynamic_stability_control.html
Dynamic Stability Control (DSC) adds to safety by facilitating vehicle
control even in adverse driving conditions or on tough surfaces...It ensures
the highest possible levels of stability when driving, and it maximizes
traction of all wheels when setting off or accelerating...It is able to
detect the first signs of oversteering or understeering and helps keep the
vehicle safely on course, even if the tyres have varying levels of grip.
g.
【在 d*******3 的大作中提到】
: 我哪里误导了，官网当然不会说那个更安全，哪个不安全了。DSC里面也没根本没提到
: 安全。但雨雪天traction比stability更加重要，尤其是在高速上大家速度都相对比较
: 快的情况, DTC提供更好的traction和动力在适当的情况下当然更安全了. 不过这个是
: 我个人观点，哪个更安全分不同的情况，仁者见仁，智者见智。
: 除非你在右道龟速爬行，那DSC和DTC没什么区别。
: The DTC system is a version of the DSC in which forward momentum is
: optimized.
: The system ensures maximum forward momentum on special road conditions, e.g.
: , unplowed snowy roads, but driving stability is limited.
: Activating the Dynamic Traction Control DTC provides maximum traction on
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d*******3
发帖数: 6550 | 15 非要咬文嚼字那就没意思了，官网细节都说的很清楚了，DSC适合通常情况。但某些极
端情况如大雪覆盖，或者loose ground, DTC更有优势，会表现更好。自己判断吧，不
多说了
articles/
ensures
【在 d***a 的大作中提到】
: BMW官网明确说了DSC会增加安全性。
: https://secure.bmw.com/com/en/insights/technology/technology_guide/articles/
: mm_dynamic_stability_control.html
: Dynamic Stability Control (DSC) adds to safety by facilitating vehicle
: control even in adverse driving conditions or on tough surfaces...It ensures
: the highest possible levels of stability when driving, and it maximizes
: traction of all wheels when setting off or accelerating...It is able to
: detect the first signs of oversteering or understeering and helps keep the
: vehicle safely on course, even if the tyres have varying levels of grip.
:
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d***a
发帖数: 13752 | 16 其实这里很多人是有实际经验的，呵呵。俺以前开SUV去off road时，曾经把稳定系统
和traction control都关了。关键是要知道什么时候这样做没有危险。
【在 d*******3 的大作中提到】
: 非要咬文嚼字那就没意思了，官网细节都说的很清楚了，DSC适合通常情况。但某些极
: 端情况如大雪覆盖，或者loose ground, DTC更有优势，会表现更好。自己判断吧，不
: 多说了
:
: articles/
: ensures
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d*******3
发帖数: 6550 | 17 看来你的实际经验还需要多积累，尤其是雪地的经验
【在 d***a 的大作中提到】
: 其实这里很多人是有实际经验的，呵呵。俺以前开SUV去off road时，曾经把稳定系统
: 和traction control都关了。关键是要知道什么时候这样做没有危险。
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d***a
发帖数: 13752 | 18 别胡思乱想，洗洗睡吧。
【在 d*******3 的大作中提到】
: 看来你的实际经验还需要多积累，尤其是雪地的经验
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m*****3
发帖数: 13701 | 19 下了雪开慢点儿，啥驱啥胎碰上冰你都立马歇菜
雪胎当然有用，不过别以为X驱+雪胎就牛B的不行，速度速度速度！ |
