k*****z
发帖数: 204 | 1 现在纠结到底上哪个？
2017 Grand Cherokee 乞丐版 26k 税前
Vs.
2017 Nissan Murano 乞丐版 26k 税前
nissan好像带导航，但是开起来没有jeep舒服。平时就是上下班买菜。 |
d***a
发帖数: 13752 | |
S*******s
发帖数: 361 | 3
美东，大切！
8月份销量大切23572，Murano 4895，大切是Murano销量的近5倍。销量不代表一切，但
反映部分问题，无论是真的好还是投消费者所好做得好(像Highlander)，Murano都显然
做得很不好。 下雪吗？Laredo虽然没有Select-terrain，但17款的还有方向盘拨片，
下雪时2挡起步即可，单速transfer case 平常前后轴动力分配比例固定在40:60，有情
况时会根据路况车速，转速差进行调整，大切的四驱调校Murano(适时四驱)差得不是一
点半点。
【在 k*****z 的大作中提到】
: 现在纠结到底上哪个？
: 2017 Grand Cherokee 乞丐版 26k 税前
: Vs.
: 2017 Nissan Murano 乞丐版 26k 税前
: nissan好像带导航，但是开起来没有jeep舒服。平时就是上下班买菜。
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f****t
发帖数: 15913 | 4
泥桑现在全部的前轮驱动车都是垃圾，多便宜也别买。
【在 k*****z 的大作中提到】
: 现在纠结到底上哪个？
: 2017 Grand Cherokee 乞丐版 26k 税前
: Vs.
: 2017 Nissan Murano 乞丐版 26k 税前
: nissan好像带导航，但是开起来没有jeep舒服。平时就是上下班买菜。
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P**********8
发帖数: 1566 | |
E*****g
发帖数: 43 | 6 最近也在看大切，感觉买乞丐版不如买配置稍微高一点的二手准新车。 |
d***a
发帖数: 13752 | 7 大切有一个问题，如果要主动安全系统，必须要选MSRP超过五万的高配版。并且dealer
那只有少数的车有，选颜色和谈价都比较困难。
这不只是大切的问题，acadia, explorer, enclave都有这样的问题。
但买低配版，这几个车能找到很好的优惠。 |
S*******s
发帖数: 361 | 8 [在 digua (姚之FAN) 的大作中提到：]
:大切有一个问题，如果要主动安全系统，必须要选MSRP超过五万的高配版。并且
dealer那只有少数的车有，选颜色和谈价都比较困难。
:这不只是大切的问题，acadia, explorer, enclave都有这样的问题。
:但买低配版，这几个车能找到很好的优惠。
不太准确，Limited 和Trailhawk 选完active safety group的MSRP 大概都在四万六七
左右，现在2017款都至少能有8千off 而且Limited 是大切所有Trim 最走量 货最多
的。 |
d***a
发帖数: 13752 | 9 我看到的大切现车，带active safety group的MSRP都在五万以上。Limited 只加
active safety group不加别的package的，我这里的几个dealer都没有这样的配置。
Acadia我谈过价，Denali加Technology的配置，dealer那只有几辆现车，折扣比低配车
型要少。
不过我前面确实说的不准确，我说的是我这里的情况，别的地方很可能不一样。
【在 S*******s 的大作中提到】
: [在 digua (姚之FAN) 的大作中提到：]
: :大切有一个问题，如果要主动安全系统，必须要选MSRP超过五万的高配版。并且
: dealer那只有少数的车有，选颜色和谈价都比较困难。
: :这不只是大切的问题，acadia, explorer, enclave都有这样的问题。
: :但买低配版，这几个车能找到很好的优惠。
: 不太准确，Limited 和Trailhawk 选完active safety group的MSRP 大概都在四万六七
: 左右，现在2017款都至少能有8千off 而且Limited 是大切所有Trim 最走量 货最多
: 的。
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S*******s
发帖数: 361 | 10
No,这和区域没关系，什么group能加，和什么一起加都是厂商定好的，Limited不能只
加Active Safety Group，会自动带上Luxury Group，一下会多上6千多，这就是你看不
到dealer有只加Active的Limited的原因，所以我说加了Active的Limited是4万六七左
右，而不是4万二三所有。
【在 d***a 的大作中提到】
: 我看到的大切现车，带active safety group的MSRP都在五万以上。Limited 只加
: active safety group不加别的package的，我这里的几个dealer都没有这样的配置。
: Acadia我谈过价，Denali加Technology的配置，dealer那只有几辆现车，折扣比低配车
: 型要少。
: 不过我前面确实说的不准确，我说的是我这里的情况，别的地方很可能不一样。
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d***a
发帖数: 13752 | 11 jeep.com可以搜索附近所有dealer的库存车。我这附近的dealer，方圆五十迈之内，没
有五万以下带Active Safety Group的大切。
大切并不能定制。如果是宝马，直接定制就完了。
【在 S*******s 的大作中提到】
:
: No,这和区域没关系，什么group能加，和什么一起加都是厂商定好的，Limited不能只
: 加Active Safety Group，会自动带上Luxury Group，一下会多上6千多，这就是你看不
: 到dealer有只加Active的Limited的原因，所以我说加了Active的Limited是4万六七左
: 右，而不是4万二三所有。
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S*******s
发帖数: 361 | 12
FCA的车你这样查最方便(也适用于大部分厂商)，以大切为例，
https://www.jeep.com/hostc/bmo/CUJ201803/models.do
你在这里build出你想要的feature之后选SEARCH NEW INVENTORY，根据邮编和你额外加
的一些条件能找到Exact match最好，大部分是Partial Match，找和你要的feature
match最多的，看详情，这样你就知道能看到车的sticker和在哪个dealer那儿，这里列
出的车都是已经造完，dealer定好的，要么在dealer lot上，要么in transit，这是最
方便的。当然无论怎么查，带active safety group的大切MSRP最低也要4万6左右。
【在 d***a 的大作中提到】
: 我看到的大切现车，带active safety group的MSRP都在五万以上。Limited 只加
: active safety group不加别的package的，我这里的几个dealer都没有这样的配置。
: Acadia我谈过价，Denali加Technology的配置，dealer那只有几辆现车，折扣比低配车
: 型要少。
: 不过我前面确实说的不准确，我说的是我这里的情况，别的地方很可能不一样。
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d***a
发帖数: 13752 | 13 我前面说的在jeep.com上查，就是这样查的啊。
【在 S*******s 的大作中提到】
:
: FCA的车你这样查最方便(也适用于大部分厂商)，以大切为例，
: https://www.jeep.com/hostc/bmo/CUJ201803/models.do
: 你在这里build出你想要的feature之后选SEARCH NEW INVENTORY，根据邮编和你额外加
: 的一些条件能找到Exact match最好，大部分是Partial Match，找和你要的feature
: match最多的，看详情，这样你就知道能看到车的sticker和在哪个dealer那儿，这里列
: 出的车都是已经造完，dealer定好的，要么在dealer lot上，要么in transit，这是最
: 方便的。当然无论怎么查，带active safety group的大切MSRP最低也要4万6左右。
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S*******s
发帖数: 361 | 14
有没有考虑过TrailHawk，不知道你有没有仔细比较过Limited，TH，Overland的标配
list，如果你能接受Hood上的Decal的话，我个人认为这是大切性价比最高也是最有意
义的Trim，有只带Active的，4万5多一点吧，即便两个package全选上MSRP也不到5万(
不过不知道你那附近有没有)，18款的TrailHawk有Active Noise Control了，Carplay
和Nav也都有了。当然TrailHawk车会少一些。唯一的问题是标配了Wrangler AT
Adventure with Kevlar,胎噪会略大一点点，但有了主动降噪，噪声水平和主观感受估
计不会比Limited差。另外标配就有ELSD(QD-II，全系唯一标配的trim)，Air
Suspension，座椅通风，230mm后轴，而且它的最大ground clearance比其他trim的air
suspension要高0.4inch。
F.Y.I.
http://www.wk2jeeps.com/wk2_2018_pricing.htm
【在 d***a 的大作中提到】
: 我前面说的在jeep.com上查，就是这样查的啊。
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d***a
发帖数: 13752 | 15 我的底线是要有所有的active safety features。:)
只要不上SRT, 买大切对我来说预算不是问题。但另一个问题是，当时(七八月份)附近
有几百辆大切的库存，只有六辆带active safety group, 颜色基本就没什么好选的了
，谈价的空间也比低配车要小。最后我入了Atlas。Atlas SE with tech以上配齐了所
有安全选项，可选的车多。
Carplay
air
【在 S*******s 的大作中提到】
:
: 有没有考虑过TrailHawk，不知道你有没有仔细比较过Limited，TH，Overland的标配
: list，如果你能接受Hood上的Decal的话，我个人认为这是大切性价比最高也是最有意
: 义的Trim，有只带Active的，4万5多一点吧，即便两个package全选上MSRP也不到5万(
: 不过不知道你那附近有没有)，18款的TrailHawk有Active Noise Control了，Carplay
: 和Nav也都有了。当然TrailHawk车会少一些。唯一的问题是标配了Wrangler AT
: Adventure with Kevlar,胎噪会略大一点点，但有了主动降噪，噪声水平和主观感受估
: 计不会比Limited差。另外标配就有ELSD(QD-II，全系唯一标配的trim)，Air
: Suspension，座椅通风，230mm后轴，而且它的最大ground clearance比其他trim的air
: suspension要高0.4inch。
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S*******s
发帖数: 361 | 16
嗯 ，选得挺好。Atlas开了一段时间，有什么问题和感受吗，分享一下。
【在 d***a 的大作中提到】
: 我的底线是要有所有的active safety features。:)
: 只要不上SRT, 买大切对我来说预算不是问题。但另一个问题是，当时(七八月份)附近
: 有几百辆大切的库存，只有六辆带active safety group, 颜色基本就没什么好选的了
: ，谈价的空间也比低配车要小。最后我入了Atlas。Atlas SE with tech以上配齐了所
: 有安全选项，可选的车多。
:
: Carplay
: air
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d***a
发帖数: 13752 | 17 Atlas开了有一个多月了，选的是SE with tech & 4motion。先说不好的，悬挂硬，比
较颠，比我家另一辆X3还要颠。但也不是那么糟糕，当时我自己试驾了四次，都没有太
大感觉。但买回来过了几天后LD说觉得有点颠，仔细注意了一下，确实是，似乎是有某
个频率的细小震动，没有被过滤掉。看网上的说法，也有说大众的车就是这样的。这个
主要看个人能不能接受了。如果能等，还是等明年的为好。
其它的基本都是优点：在大车中on-road操控好。主动安全性齐全，ACC的低速跟车的表
现挺不错。内部空间真心大，比navigator和Tahoe更大。有次在没有paved过的路面上
开了几十迈，算light off-road吧，悬挂的表现相当不错，非常出乎意料。本来想买
SEL或SEL Premium的，发现VW的天窗全是用mesh的suncreen，这个不能接受，只好买了
不带天窗的，算是一个缺点吧。
【在 S*******s 的大作中提到】
:
: 嗯 ，选得挺好。Atlas开了一段时间，有什么问题和感受吗，分享一下。
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S*******s
发帖数: 361 | 18 [在 digua (姚之FAN) 的大作中提到：]
:Atlas开了有一个多月了，选的是SE with tech & 4motion。先说不好的，悬挂硬，比
:较颠，比我家另一辆X3还要颠。但也不是那么糟糕，当时我自己试驾了四次，都没有
太大感觉。但买回来过了几天后LD说觉得有点颠，仔细注意了一下，确实是，似乎是有
某个频率的细小震动，没有被过滤掉。看网上的说法，也有说大众的车就是这样的。这
个主要看个人能不能接受了。如果能等，还是等明年的为好。
:其它的基本都是优点：在大车中on-road操控好。主动安全性齐全，ACC的低速跟车的
表现挺不错。内部空间真心大，比navigator和Tahoe更大。有次在没有paved过的路面上
:开了几十迈，算light off-road吧，悬挂的表现相当不错，非常出乎意料。本来想买
:SEL或SEL Premium的，发现VW的天窗全是用mesh的suncreen，这个不能接受，只好买
了不带天窗的，算是一个缺点吧。
谢谢分享！ |
a********2
发帖数: 2561 | 19 “内部空间真心大，比navigator和Tahoe更大”
哇，出乎意料啊。要是vw的可靠性靠谱些就更好了。
【在 d***a 的大作中提到】
: Atlas开了有一个多月了，选的是SE with tech & 4motion。先说不好的，悬挂硬，比
: 较颠，比我家另一辆X3还要颠。但也不是那么糟糕，当时我自己试驾了四次，都没有太
: 大感觉。但买回来过了几天后LD说觉得有点颠，仔细注意了一下，确实是，似乎是有某
: 个频率的细小震动，没有被过滤掉。看网上的说法，也有说大众的车就是这样的。这个
: 主要看个人能不能接受了。如果能等，还是等明年的为好。
: 其它的基本都是优点：在大车中on-road操控好。主动安全性齐全，ACC的低速跟车的表
: 现挺不错。内部空间真心大，比navigator和Tahoe更大。有次在没有paved过的路面上
: 开了几十迈，算light off-road吧，悬挂的表现相当不错，非常出乎意料。本来想买
: SEL或SEL Premium的，发现VW的天窗全是用mesh的suncreen，这个不能接受，只好买了
: 不带天窗的，算是一个缺点吧。
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S*******s
发帖数: 361 | 20 [在 digua (姚之FAN) 的大作中提到：]
:Atlas开了有一个多月了，选的是SE with tech & 4motion。先说不好的，悬挂硬，比
:较颠，比我家另一辆X3还要颠。但也不是那么糟糕，当时我自己试驾了四次，都没有
太大感觉。但买回来过了几天后LD说觉得有点颠，仔细注意了一下，确实是，似乎是有
某个频率的细小震动，没有被过滤掉。看网上的说法，也有说大众的车就是这样的。这
个主要看个人能不能接受了。如果能等，还是等明年的为好。
:其它的基本都是优点：在大车中on-road操控好。主动安全性齐全，ACC的低速跟车的
表现挺不错。内部空间真心大，比navigator和Tahoe更大。有次在没有paved过的路面上
:开了几十迈，算light off-road吧，悬挂的表现相当不错，非常出乎意料。本来想买
:SEL或SEL Premium的，发现VW的天窗全是用mesh的suncreen，这个不能接受，只好买
了不带天窗的，算是一个缺点吧。
你是觉得mesh 的sunshade 挡不住光是吧 |
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A********h
发帖数: 2789 | 21 大切当然可以factory order了，而且window sticker上面会写上buyer的名字，找个靠
谱的dealer order的话比买现车贵不了多少。
：jeep.com可以搜索附近所有dealer的库存车。我这附近的dealer，方圆五十迈之内，
没有五万以下带Active Safety Group的大切。
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d***a
发帖数: 13752 | 22 有这种事？这是我土了，没多问一句。:)
【在 A********h 的大作中提到】
: 大切当然可以factory order了，而且window sticker上面会写上buyer的名字，找个靠
: 谱的dealer order的话比买现车贵不了多少。
:
: ：jeep.com可以搜索附近所有dealer的库存车。我这附近的dealer，方圆五十迈之内，
: 没有五万以下带Active Safety Group的大切。
: ：
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d***a
发帖数: 13752 | 23 我第一次去看车的时候，是一个大晴天，从里面看太阳的位置，可以看到一个亮斑，感
觉上车里也比比较热。不过这是很主观的感觉，看了下VW的论坛，有人说夏天热有的人
说没事。
另一个问题是安全性，网上有人说这种mesh，如果车翻滚，天窗破碎后人的头部或手部
没有阻挡，可能会与地面接触。我自己家的X3有全景天窗，用的sunshade看上去挺坚韧
，把人挡一下应该没问题。全景天窗大多数时候都是关着的。
你是觉得mesh 的sunshade 挡不住光是吧
【在 S*******s 的大作中提到】
: [在 digua (姚之FAN) 的大作中提到：]
: :Atlas开了有一个多月了，选的是SE with tech & 4motion。先说不好的，悬挂硬，比
: :较颠，比我家另一辆X3还要颠。但也不是那么糟糕，当时我自己试驾了四次，都没有
: 太大感觉。但买回来过了几天后LD说觉得有点颠，仔细注意了一下，确实是，似乎是有
: 某个频率的细小震动，没有被过滤掉。看网上的说法，也有说大众的车就是这样的。这
: 个主要看个人能不能接受了。如果能等，还是等明年的为好。
: :其它的基本都是优点：在大车中on-road操控好。主动安全性齐全，ACC的低速跟车的
: 表现挺不错。内部空间真心大，比navigator和Tahoe更大。有次在没有paved过的路面上
: :开了几十迈，算light off-road吧，悬挂的表现相当不错，非常出乎意料。本来想买
: :SEL或SEL Premium的，发现VW的天窗全是用mesh的suncreen，这个不能接受，只好买
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S*******s
发帖数: 361 | 24 [在 digua (姚之FAN) 的大作中提到：]
:我第一次去看车的时候，是一个大晴天，从里面看太阳的位置，可以看到一个亮斑，
感觉上车里也比比较热。不过这是很主观的感觉，看了下VW的论坛，有人说夏天热有的
人说没事。
:另一个问题是安全性，网上有人说这种mesh，如果车翻滚，天窗破碎后人的头部或手
部没有阻挡，可能会与地面接触。我自己家的X3有全景天窗，用的sunshade看上去挺坚
韧，把人挡一下应该没问题。全景天窗大多数时候都是关着的。
:你是觉得mesh 的sunshade 挡不住光是吧
考虑得很全面啊 |
