z****n
发帖数: 3189 | |
H**r
发帖数: 10015 | |
s********r
发帖数: 154 | 3 俺当年A4引擎烧机油要大修以后不敢碰德车了，至少人民车我是不敢买了 |
T*********s
发帖数: 20444 | |
y****2
发帖数: 1017 | 5 zuihan还好吗？ 昵称改了。 老婆有没有怪罪。 |
l*****6
发帖数: 7881 | |
f****t
发帖数: 15913 | 7 volvo、saab、福特的涡轮增压是一流的，三家都大量用了涡轮增压，其中后期的saab
和现在的我沃市100%的涡轮增压，一点问题都没有，叔的八年新Saab的发动机一点都不
烧油，发动机跟新的一样，福特更不用说了，2.7EB 和 3.5EB的装机量比很多制造商十
年的总产量都多，从来没听说有大问题，倒是日车今年问题不断，subaru烧油都写进手
册、本田1.5T已成了笑柄，丰田现在神户马口铁用得太多，连涡轮增压都不敢上了。 |
m****a
发帖数: 2593 | 8 ford ecoboost 油耗比标称高不少，好像被告过，积碳问题也不知道解决了没有。
saab
【在 f****t 的大作中提到】
: volvo、saab、福特的涡轮增压是一流的，三家都大量用了涡轮增压，其中后期的saab
: 和现在的我沃市100%的涡轮增压，一点问题都没有，叔的八年新Saab的发动机一点都不
: 烧油，发动机跟新的一样，福特更不用说了，2.7EB 和 3.5EB的装机量比很多制造商十
: 年的总产量都多，从来没听说有大问题，倒是日车今年问题不断，subaru烧油都写进手
: 册、本田1.5T已成了笑柄，丰田现在神户马口铁用得太多，连涡轮增压都不敢上了。
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n***s
发帖数: 10056 | 9 My 16 years old Passat 1.8T never had turbo issue. I didn't feel turbo lag.
But it's dirty. PCV needed clean frequently. Some owners used dyno engine
oil and caused engine sludge issue due to turbo's high temp and small oil
capacity.
So full sythetic engine oil and premium gas are required. |
l******k
发帖数: 45 | 10 5个月新edge用户表示 是有点小烧机油 但是问题不大 因为我一个月换一次机油(3500-
4500麦不等)。
但是涡轮增压带来的瞬间爆发动力真的太爽了:) |
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z****n
发帖数: 3189 | 11 老夫也觉得烧机油不是大问题，只要不是烧得很严重得那种。人民车新发动机已经不烧
机油了。
斯巴鲁 保时捷都烧，没听说过他们车主抱怨。
本田这个完全不是一个量级阿。 |
f****t
发帖数: 15913 | 12 赞十六年新的帕萨特。
: My 16 years old Passat 1.8T never had turbo issue. I didn't feel turbo
lag.
: But it's dirty. PCV needed clean frequently. Some owners used dyno
engine
: oil and caused engine sludge issue due to turbo's high temp and small
oil
: capacity.
: So full sythetic engine oil and premium gas are required.
【在 n***s 的大作中提到】
: My 16 years old Passat 1.8T never had turbo issue. I didn't feel turbo lag.
: But it's dirty. PCV needed clean frequently. Some owners used dyno engine
: oil and caused engine sludge issue due to turbo's high temp and small oil
: capacity.
: So full sythetic engine oil and premium gas are required.
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G****t
发帖数: 1799 | 13 这个发动机是著名的问题多多啊，不知道是你运气好还是维护上心，或者两个都？哈哈
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【在 n***s 的大作中提到】
: My 16 years old Passat 1.8T never had turbo issue. I didn't feel turbo lag.
: But it's dirty. PCV needed clean frequently. Some owners used dyno engine
: oil and caused engine sludge issue due to turbo's high temp and small oil
: capacity.
: So full sythetic engine oil and premium gas are required.
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f****t
发帖数: 15913 | 14
朋友的2.7EB F150 上下班开，平均22MPG，够好了，2018年开始3。5 ecoboost用了
dual port injection，积碳不再是问题，版上有人的丰田IS 250因为严重积碳，只能
贱卖了，伤心过度都不来这里了。
【在 m****a 的大作中提到】
: ford ecoboost 油耗比标称高不少，好像被告过，积碳问题也不知道解决了没有。
:
: saab
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k**0
发帖数: 19737 | 15 积碳问题学了丰田，搞了双油喷。新一代ecoboost才有。
【在 m****a 的大作中提到】
: ford ecoboost 油耗比标称高不少，好像被告过，积碳问题也不知道解决了没有。
:
: saab
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k**0
发帖数: 19737 | 16 第一代IS 250就是因为直喷积碳才让丰田开始用双喷。
市面上的直喷积碳问题，除了丰田，还没见过谁彻底解决的。 新一代Audi，福特开始
用双喷。 但福特2018 explorer还是老设计，估计产能根不上。
【在 f****t 的大作中提到】
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: 朋友的2.7EB F150 上下班开，平均22MPG，够好了，2018年开始3。5 ecoboost用了
: dual port injection，积碳不再是问题，版上有人的丰田IS 250因为严重积碳，只能
: 贱卖了，伤心过度都不来这里了。
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k**0
发帖数: 19737 | 17 turbo不是本田的强项吧，VTEC才是
【在 z****n 的大作中提到】
: 号称日本第一的本田不外如是
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k*********s
发帖数: 4474 | 18 奔驰 W203 2300cc 发动机用super charge，柴油机上用turbo diesel
奔驰 W210 3199cc 自然吸气没turbo
它的汽油机用 turbocharge 比 用supercharge晚了好几年。最新款的E-class都开始用
4缸turbo，以前只有C-class才用。比如：纽约CRV男伟哥如是珍宝的那款E300 |
M******e
发帖数: 4179 | 19 伟哥很久没来车版报道了，估计是找到媳妇了所以很忙？
CRV，E300，再加长岛别墅，找媳妇肯定是妥妥的。
【在 k*********s 的大作中提到】
: 奔驰 W203 2300cc 发动机用super charge，柴油机上用turbo diesel
: 奔驰 W210 3199cc 自然吸气没turbo
: 它的汽油机用 turbocharge 比 用supercharge晚了好几年。最新款的E-class都开始用
: 4缸turbo，以前只有C-class才用。比如：纽约CRV男伟哥如是珍宝的那款E300
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