g***n
发帖数: 14250 | |
M****u
发帖数: 17708 | |
a*****3
发帖数: 10373 | 3 kia + macan = 好丑的一只癞蛤蟆。。。 |
f****t
发帖数: 15913 | 4 外形没说的，从开宝马的丰田托的反应就可以看出吉利这次又踩中两田的G点了。 |
C*****z
发帖数: 2050 | 5 怎么又出了一个SUV？我个人审美完全接受不了这个车。
【在 g***n 的大作中提到】
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g***n
发帖数: 14250 | 6 这离地间隙，明明不是 SUV 啊，
现在 GLA 啥的不都是这趋势
【在 C*****z 的大作中提到】
: 怎么又出了一个SUV？我个人审美完全接受不了这个车。
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a*****3
发帖数: 10373 | 7 跟风可以，但不要做copycat。软软高层知道区别吗？
: 这离地间隙，明明不是 SUV 啊，
: 现在 GLA 啥的不都是这趋势
【在 g***n 的大作中提到】
: 这离地间隙，明明不是 SUV 啊，
: 现在 GLA 啥的不都是这趋势
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w**********g
发帖数: 5486 | 8 哈哈，干死垃圾倭寇
[在 foxbat (PMICO-BRCM) 的大作中提到：]
:外形没说的，从开宝马的丰田托的反应就可以看出吉利这次又踩中两田的G点了。 |
g***n
发帖数: 14250 | 9 我看你是跟屁可以。。有一套
: 跟风可以，但不要做copycat。软软高层知道区别吗？
【在 a*****3 的大作中提到】
: 跟风可以，但不要做copycat。软软高层知道区别吗？
:
:
: 这离地间隙，明明不是 SUV 啊，
:
: 现在 GLA 啥的不都是这趋势
:
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a*****3
发帖数: 10373 | 10 偶像就是偶像，眼不眨心不跳说自己是屁，我的眼光真准，跟的没错！
不行了，笑死我了，哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈。。。。
【在 g***n 的大作中提到】
: 我看你是跟屁可以。。有一套
:
:
: 跟风可以，但不要做copycat。软软高层知道区别吗？
:
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D***I
发帖数: 1957 | |
g***n
发帖数: 14250 | 12 要比欧洲晚一年。可能混动先来。
其实可能是在跟窝窝商量能不能在北卡生产，但是北卡的计划是 SPA 平台的 S60 和
XC90，领克卖不了多少也不容易上量，而比利时工厂生产 XC40 顺带领克先卖欧洲那是
很自然的
事。
: 关键是来不来美国
【在 D***I 的大作中提到】
: 关键是来不来美国
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b*****1
发帖数: 3915 | 13 这种舔功也是可以了
【在 g***n 的大作中提到】
: 要比欧洲晚一年。可能混动先来。
: 其实可能是在跟窝窝商量能不能在北卡生产，但是北卡的计划是 SPA 平台的 S60 和
: XC90，领克卖不了多少也不容易上量，而比利时工厂生产 XC40 顺带领克先卖欧洲那是
: 很自然的
: 事。
:
:
: 关键是来不来美国
:
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z****e
发帖数: 2024 | 14 作者：小孩儿很忙
链接：https://www.zhihu.com/question/39485398/answer/84090189
来源：知乎
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20171209 先占个坑，慢慢写，最近遇到了几次问题，有大有小，遇到问题了才知道吉
利有多不靠谱。开了三万多公里了，各种小毛病都出来了第一，刹车异响。开到28000
多公里的时候刹车异响问题特别严重，具体现象就是低速轮胎处发出尖锐的吱吱的响声
，而且越来越大，去4s店检查，说是刹车太软，多磨一磨就好，磨的方式是时速开到七
十公里以上后，刹车踩死，直到车完全停下来，如此反复五次。我就想知道吉利4s店的
工作人员有没有考虑过行驶安全。后来自己花钱在途虎做了个刹车系统养护就好了。第
二，高配版的胎压检测是摆设，我两周前在G7上经历了高速爆胎，时速80公里，左后轮
爆胎，爆胎位置离高速出口很近，坚持把车开下高速，等救援，然后发现胎都爆了胎压
监测灯一直没有亮。涉及驾驶人生命安全的事儿吉利都敢糊弄事儿。爆胎前两周去4s店
反映过刹车异响问题并检查过胎压监测。第三，内饰异响，底盘异响，去4s反映了很多
次，没人搭理。第四，动力系统有可能存在设计缺陷。开到两万多公里以后，起步变速
箱会咣当一声响，急加速变速箱会咣当一声响，利用能量回收减速后再加速变速箱会咣
当一声响，去4s检测以后说是通病，不给解决，不予理睬，不给更换。但是车友会群里
有车友已经通过在4s店索赔的方式更换了变速箱，通过拆解把故障原因大致了解清楚。
为了防止说我是车黑，就不说具体原因了。珍爱生命，远离吉利。—————————
———————————————20170307 我又来更新了提车10个多月了，开过了一
整个冬天。里程将近18000公里。先说一下冬天续航的问题。暖风开到22度，风量二档
或者三档，续航200公里左右，今天北京刮大风了，中午1点钟中关村附近温度6度，早
上出门温度1度，但是有太阳，所以没开暖风在城里开着试试，续航260左右，冬天续航
还算过得去。冬天开车，我最不满意的一点是电池温度低时充电慢（仅限快充），这一
冬天我用快充充过三次电，一次是在古北水镇六号停车场，刚刚跑完高速，所以电池温
度高，电流96A，四十分钟充到80%。一次是在创业园附近，电流只有30A，还有一次昨
天在永泰附近，电流也只有30A，得两个多小时才能充满。十二月的时候吉利出了电流
补丁，可以提升低温直流充电速度，我没有升级，因为我大部分时间是交流电慢充。过
两周打算开个长途试试在高速服务区补电，准备下周去升级补丁。总结了一下缺点：1
、悬挂硬（据说是因为电池质量集中在车底） 2、隔音不好 3、原厂轮胎很差（胎噪大
，容易卡石子）4、操控不好，当然买这车只是为了买菜。优点：1、用着便宜，慢充用
车成本一公里不到1毛钱 2、加速猛，仅限直线3、质量过得去，一冬天没趴窝4、esp给
力，在雪天踩出过一回。20160624 是时候更新一下了提车两个月多一点，已经开了将
近4000公里，平时上下班、见客户开，周末偶尔开着出去玩。去了三次4s店，一次是首
保，两次修空调。在五月份气温开始升高的时候我发现我的空调出现了制冷间断的情况
，具体症状就是空调打开后每隔十几分钟就会吹一阵儿自然风，特别影响制冷效果，打
电话向4s售后反映，约定某日中午由吉利厂家的人来检查。厂家的人检查得很细心，确
定是压缩机程序的问题，需要升级，但是当天着急赶回单位上班，于周末去4s升级了压
缩机驱动程序，升级耗时一个多小时，升级完成后制冷效果改善相当明显，彻底解决了
间断制冷的问题。但是，升级后的弊端开始显现：开空调的电耗明显升高，尤其是最近
帝都天气炎热，开着空调续航里程掉的很快。根据我的经验，如果不开空调续航大概
270到280公里，开空调后续航大概只有250左右，甚至更低。好在最近不出远门，家里
的充电桩也装好了，可以每天充电，我对此不是特别介意。开了这么久觉得这个车虽然
没有发动机，但是隔音确实做的不怎么用心，上个月去某改装店改了下四门隔音，隔音
效果提升很明显。此外，现在开空调后能明显听到发动机舱传来的空调压缩机的声音，
有的时候刹车踏板还能感觉到轻微震动。这个车前四次保养免费，首保三千公里，以后
是每一万公里一保，也不知道过了33000公里后每次保养是多少钱。首保很快，半个小
时左右就结束了。现在车里还是有点儿味道，但必须是连续停了两天的情况下才能闻到
，而且味道跟刚买车的时候不太一样，不知道是不是皮座椅的味道。作为一个新手觉得
这个车要是有前雷达就完美了，还有就是前排空间真心不大。现在我们单位楼下除了我
的车以外还停了一辆帝豪ev、一辆秦ev、一辆e5、一辆腾势，现在有点儿后悔没有买秦
ev或者腾势，毕竟一分钱一分货。----------------------------------------------
------------------------2016年4月19日更新。。。2月18日因为我提到的原因，去四
儿子订了比亚迪秦，结果到三月末秦无法在北京上牌，销售天天给我推荐e5和e6，同时
我也在看其他新能源车，腾势太贵，e5 e6 那个糙啊，谁看谁知道。4月初出国了，4月
26日指标过期，4月11日下午回国后看车，本来定了买晨风，4月12日去晨风4s店交定金
的路上看到富电在北京开了4s店，挂吉利的牌子，专卖帝豪ev，并且吉利官方客服热线
也确认了4s店是真的，于是电话确认帝豪ev有现车后直奔富电4s店。4月12日交定金，4
月13日交全款，4月15日下午去车管所办手续提车，提车后直奔门头沟参加单位活动，4
月16日回家，往返123公里，剩余续航148公里，续航基本靠谱。目前不知道冬天续航会
怎么样。截止到今天开了300多公里了，说说感受：第一，新车味道大，第一次买车，
不知道别的车怎么样；第二，方向盘轻，挺灵活；第三，动力给力，红绿灯路口只要舍
得给电绝对第一个冲出去，平时eco模式够用了；第四，过弯、过减速带和烂路的时候
底盘虽然扎实，但是缺少帕萨特底盘的高级感（抱歉拿大众的B级车做对比了）第五，
坡道起步会有一定的机率溜车，需要适应，群里给的解决办法是坡道停车挂p挡，电子
手刹自动锁止，起步的时候挂D挡，给油门，电子手刹自动解锁。~~~~~~~~分割线~~~~~
~~2016年2月18日补充，团购群里面要爆炸了，原因是今天安排群里的人试驾，经销商
各种不靠谱，对售后没有明确的说法，各种优惠都没有，充电桩不免费，签合同以前不
给草稿，车续航显示不准确。我最在意下周签合同交定金本周合同草稿都见不到。去四
儿子买车相对靠谱些，我转BYD了。~~~~~~~~我是分割线~~补充一下，这车外观和内饰
比我开过的北汽EV160、200好多了。不请自来，刚刚在瑞海国际看了实车，静态体验，
外观不错。内饰我看得是精英版，觉得有点儿不值这个价钱，不知道尊贵版怎么样，方
向盘略大，中控屏幕略小，后座坐三个人非常挤，底盘上放了电池，坐姿跟油车还是有
点儿不一样，但是说不上来哪儿不一样。来之前我是铁定要买这车的，但是现在我还是
想看看试驾怎么样再做决定。 |
