S*********e
发帖数: 4 | 1 这个数据很关键啊。汽油皮卡平时range 500 miles，拖上五六千磅后300都是一大关，
拖250miles就能让你想赶紧加油了。电池皮卡可不是想充电就能够有地方充的，就有地
方充你也得充上几个小时才能再上路，那那就惨了。 |
l*******a
发帖数: 1 | 2 现在都已经遍地超充了，几年后只会更多。
另外拖着船啊车厢啊之类的，基本上只可能在各种大路上开，这种地方超充每十几分钟
就有一个，二十分钟充好就继续开了。
【在 S*********e 的大作中提到】
: 这个数据很关键啊。汽油皮卡平时range 500 miles，拖上五六千磅后300都是一大关，
: 拖250miles就能让你想赶紧加油了。电池皮卡可不是想充电就能够有地方充的，就有地
: 方充你也得充上几个小时才能再上路，那那就惨了。
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S*********e
发帖数: 4 | 3 20分钟就能把电池充满？卡车电池容量比轿车大得多吧？
【在 l*******a 的大作中提到】
: 现在都已经遍地超充了，几年后只会更多。
: 另外拖着船啊车厢啊之类的，基本上只可能在各种大路上开，这种地方超充每十几分钟
: 就有一个，二十分钟充好就继续开了。
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b****n
发帖数: 1179 | 4 一般20分钟可以充80%。电池都是最后那20%最慢。
【在 S*********e 的大作中提到】
: 20分钟就能把电池充满？卡车电池容量比轿车大得多吧？
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l*******a
发帖数: 1 | 5 现在就能充80%了，再过几年只会更快～
【在 S*********e 的大作中提到】
: 20分钟就能把电池充满？卡车电池容量比轿车大得多吧？
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I****s
发帖数: 1167 | 6 想拖东西一定要tri motor的。参看tfl用model x拖东西那集。如果想没有range
anxiety最好买500迈range版的。 |
E******k
发帖数: 389 | 7 要不要从dual换成tri呢。。。
【在 I****s 的大作中提到】
: 想拖东西一定要tri motor的。参看tfl用model x拖东西那集。如果想没有range
: anxiety最好买500迈range版的。
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c*****r
发帖数: 1491 | 8
换
100快fully refundable
不换白不换
【在 E******k 的大作中提到】
: 要不要从dual换成tri呢。。。
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l*******a
发帖数: 1 | 9 sb鼠，我好同情你吖，托了几天福特，辛辛苦苦一夜之间白费了LOL
【在 c*****r 的大作中提到】
:
: 换
: 100快fully refundable
: 不换白不换
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c*****r
发帖数: 1491 | 10
SB生物博
有这功夫多挣点钱
别为了个不属于你的东西费时间拉
【在 l*******a 的大作中提到】
: sb鼠，我好同情你吖，托了几天福特，辛辛苦苦一夜之间白费了LOL
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l*******a
发帖数: 1 | 11 你们内部意见统一了么？我又从码农变千老了？妈蛋的这让我怎么演？一会男一会女，
角色也变来变去，东海岸西海岸的，我很为难啊。
【在 c*****r 的大作中提到】
:
: SB生物博
: 有这功夫多挣点钱
: 别为了个不属于你的东西费时间拉
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I****s
发帖数: 1167 | 12 可以等等看tesla会不会出cybertrailer，带大电池，大太阳能板，可以给cybertruck
充电。 |
I****s
发帖数: 1167 | 13 别跟那几个特黑浪费时间了。就看他们表演就好了。cybertruck是划时代的产品，能打
破普通皮卡市场的产品，会让很多人第一次拥有皮卡。让市场来说话吧。 |
l*******a
发帖数: 1 | 14 周末也没啥事，它们也说了俺时间不值钱，那俺就逗它们玩玩LOL
【在 I****s 的大作中提到】
: 别跟那几个特黑浪费时间了。就看他们表演就好了。cybertruck是划时代的产品，能打
: 破普通皮卡市场的产品，会让很多人第一次拥有皮卡。让市场来说话吧。
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f******t
发帖数: 7283 | 15 真正让更多人考虑皮卡的是之前FCA搞的Ram 1500促销。
$25k就能买到中配V8，假如不是因为我那时候不需要买车，肯定立刻就买了。 |
l*******a
发帖数: 1 | 16 你这人就是良心坏，大家看看此人给版友推荐的都是什么车～
【在 f******t 的大作中提到】
: 真正让更多人考虑皮卡的是之前FCA搞的Ram 1500促销。
: $25k就能买到中配V8，假如不是因为我那时候不需要买车，肯定立刻就买了。
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P***5
发帖数: 1089 | 17 没拖过6000磅。
我的车拖上3500磅trailer之后，里程数降低40%。
大电流放电时，电池可用容量降低，所以里程数降低会更多一些，姑且按照降低45%算。
300迈双电机版本cybertruck，拖3500磅估计只有165迈，开个暖气就只有150迈了。我
拖车的当天往返里程经常150-200迈，会非常焦虑。也绝对不会接受中间充电20分钟。
500迈三电机版本太贵，理性考虑不值得。
所以再等等吧。电车技术会越来越成熟，电动皮卡也会压低汽油皮卡的高利润率，对普
通消费者来说都是好事。
另外，按照5年/10万迈计算，取最低版本配置的价格对比，cybertruck不会省钱。
最低版本的时候，三大皮卡和cybertruck互有千秋。 |
S*********e
发帖数: 4 | 18 8万块买个皮卡不太值当啊。四万就能解决的事，为了一堆电池花到八万，我觉得不值
【在 I****s 的大作中提到】
: 想拖东西一定要tri motor的。参看tfl用model x拖东西那集。如果想没有range
: anxiety最好买500迈range版的。
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S*********e
发帖数: 4 | 19 赞同。和你的想法完全一样
算。
【在 P***5 的大作中提到】
: 没拖过6000磅。
: 我的车拖上3500磅trailer之后，里程数降低40%。
: 大电流放电时，电池可用容量降低，所以里程数降低会更多一些，姑且按照降低45%算。
: 300迈双电机版本cybertruck，拖3500磅估计只有165迈，开个暖气就只有150迈了。我
: 拖车的当天往返里程经常150-200迈，会非常焦虑。也绝对不会接受中间充电20分钟。
: 500迈三电机版本太贵，理性考虑不值得。
: 所以再等等吧。电车技术会越来越成熟，电动皮卡也会压低汽油皮卡的高利润率，对普
: 通消费者来说都是好事。
: 另外，按照5年/10万迈计算，取最低版本配置的价格对比，cybertruck不会省钱。
: 最低版本的时候，三大皮卡和cybertruck互有千秋。
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E******k
发帖数: 389 | |
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K**r
发帖数: 2193 | 21 若是猫vs特托
我站猫这边。
当时如果不是因为不好停车 我就买那个ram 1500了
【在 f******t 的大作中提到】
: 真正让更多人考虑皮卡的是之前FCA搞的Ram 1500促销。
: $25k就能买到中配V8，假如不是因为我那时候不需要买车，肯定立刻就买了。
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d***a
发帖数: 13752 | 22 匀速拖车不算大电流放电（上坡也不算）。2.9秒从0加速到60迈，那才真正是大电流放
电，拖车和那个相比差挺远。所以按降40%来算是没有问题的。
现在这个时候，个人用电车来跑长途，总是不太方便。商业用途是另外一回事。
算。
【在 P***5 的大作中提到】
: 没拖过6000磅。
: 我的车拖上3500磅trailer之后，里程数降低40%。
: 大电流放电时，电池可用容量降低，所以里程数降低会更多一些，姑且按照降低45%算。
: 300迈双电机版本cybertruck，拖3500磅估计只有165迈，开个暖气就只有150迈了。我
: 拖车的当天往返里程经常150-200迈，会非常焦虑。也绝对不会接受中间充电20分钟。
: 500迈三电机版本太贵，理性考虑不值得。
: 所以再等等吧。电车技术会越来越成熟，电动皮卡也会压低汽油皮卡的高利润率，对普
: 通消费者来说都是好事。
: 另外，按照5年/10万迈计算，取最低版本配置的价格对比，cybertruck不会省钱。
: 最低版本的时候，三大皮卡和cybertruck互有千秋。
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E******k
发帖数: 389 | |
g***n
发帖数: 14250 | 24 又把物理还给体育老师啦？
能量和功率是怎么计算的？
【在 d***a 的大作中提到】
: 匀速拖车不算大电流放电（上坡也不算）。2.9秒从0加速到60迈，那才真正是大电流放
: 电，拖车和那个相比差挺远。所以按降40%来算是没有问题的。
: 现在这个时候，个人用电车来跑长途，总是不太方便。商业用途是另外一回事。
:
: 算。
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d***a
发帖数: 13752 | 25 又傻笑了。想啥呢？不管是燃油车还是电车，0-60猛加速，速度过了大约30-40迈后就
是power limited了，功率输出达到最大（不考虑换档造成的波动）。
【在 g***n 的大作中提到】
: 又把物理还给体育老师啦？
: 能量和功率是怎么计算的？
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