r******0
发帖数: 1 | |
T*********s
发帖数: 20444 | |
r******0
发帖数: 1 | 3 电池不能换？还是换个电池很贵？
【在 T*********s 的大作中提到】
: 是的
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d***a
发帖数: 13752 | 4 这个是臆想出来的，至少大厂不是这样。现在网上臆想出来的东西很多，不能不防。
https://m.sohu.com/n/472337057/?wscrid=95360_19
用数据说话 特斯拉电池寿命远比想象的要长
【在 r******0 的大作中提到】
: 因为电池不行了是这样吗？
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a*****0
发帖数: 6788 | 5
电车三分之一的成本是电池。 你说换贵还是不贵。
【在 r******0 的大作中提到】
: 电池不能换？还是换个电池很贵？
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h*****o
发帖数: 1 | 6 嘿嘿嘿。别人一提起特斯拉，就踩了你的尾巴
【在 d***a 的大作中提到】
: 这个是臆想出来的，至少大厂不是这样。现在网上臆想出来的东西很多，不能不防。
: https://m.sohu.com/n/472337057/?wscrid=95360_19
: 用数据说话 特斯拉电池寿命远比想象的要长
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f******t
发帖数: 7283 | 7 属实。
并且tesla充完电之后显示的续航里程，实际开远远没那么多。新车时显示续航里程300
mile，实际开可能200 mile就没电了；旧车名义上比如说显示续航里程270 mile，给
人感觉电池好像没有衰退多少；但实际一开，不到100 mile就没电了。找tesla理论，
他们就会用一些莫须有的借口来说是车主的责任，比如硬说是司机自己开车习惯太猛，
或者天气太冷/太热之类的。
【在 r******0 的大作中提到】
: 因为电池不行了是这样吗？
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r******0
发帖数: 1 | |
T*********s
发帖数: 20444 | |
r******0
发帖数: 1 | 10 电池不能换？还是换个电池很贵？
【在 T*********s 的大作中提到】
: 是的
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d***a
发帖数: 13752 | 11 这个是臆想出来的，至少大厂不是这样。现在网上臆想出来的东西很多，不能不防。
https://m.sohu.com/n/472337057/?wscrid=95360_19
用数据说话 特斯拉电池寿命远比想象的要长
【在 r******0 的大作中提到】
: 因为电池不行了是这样吗？
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a*****0
发帖数: 6788 | 12
电车三分之一的成本是电池。 你说换贵还是不贵。
【在 r******0 的大作中提到】
: 电池不能换？还是换个电池很贵？
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h*****o
发帖数: 1 | 13 嘿嘿嘿。别人一提起特斯拉，就踩了你的尾巴
【在 d***a 的大作中提到】
: 这个是臆想出来的，至少大厂不是这样。现在网上臆想出来的东西很多，不能不防。
: https://m.sohu.com/n/472337057/?wscrid=95360_19
: 用数据说话 特斯拉电池寿命远比想象的要长
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f******t
发帖数: 7283 | 14 属实。
并且tesla充完电之后显示的续航里程，实际开远远没那么多。新车时显示续航里程300
mile，实际开可能200 mile就没电了；旧车名义上比如说显示续航里程270 mile，给
人感觉电池好像没有衰退多少；但实际一开，不到100 mile就没电了。找tesla理论，
他们就会用一些莫须有的借口来说是车主的责任，比如硬说是司机自己开车习惯太猛，
或者天气太冷/太热之类的。
【在 r******0 的大作中提到】
: 因为电池不行了是这样吗？
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W***n
发帖数: 11530 | 15
amd, nvda f hi flyers too
【在 h*****o 的大作中提到】
: 嘿嘿嘿。别人一提起特斯拉，就踩了你的尾巴
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e*****c
发帖数: 6 | |
t******e
发帖数: 1363 | |
