c*****r
发帖数: 1491 | 1 $600 OTA for F-150 and Mach-E
10 minutes on the 405 freeway in LA - Most boring hands-free driver assist
technology video ever
https://www.youtube.com/watch?v=NhYpun6jREw |
g***n
发帖数: 14250 | 2 没有 LiDAR，路上车少要特别注意路障车
而且大直道没意思，还不如到雅图来测试 |
d***u
发帖数: 5 | 3 福特的系统算是入了第一梯队了
这和tesla的比也差不多嘛 |
g***n
发帖数: 14250 | 4 跑这种路只能算 5 年前的主流水平
【在 d***u 的大作中提到】
: 福特的系统算是入了第一梯队了
: 这和tesla的比也差不多嘛
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d***u
发帖数: 5 | 5 你就别搞笑了，这种完全不用扶方向盘自己跑的，我觉得比volvo强不少
【在 g***n 的大作中提到】
: 跑这种路只能算 5 年前的主流水平
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g***n
发帖数: 14250 | 6 这种路是个车都能跑，让你扶方向盘是为了不让你走神
【在 d***u 的大作中提到】
: 你就别搞笑了，这种完全不用扶方向盘自己跑的，我觉得比volvo强不少
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d***u
发帖数: 5 | 7 我自己开的volvo我还不清楚吗
我当时搬家横穿大半个美国一路用的就是
我可以确定的告诉你
volvo现在基本算是第二梯队了
关键的关键不是能不能跑，而是跑的好不好，会不会让你担心，不得不去干预
视频里面完全不需要任何干预，volvo要扶着方向盘这个不是关键问题，问题在于很多
时候你必须干预，至少它的反应让你不放心。
而且volvo的系统有俩我觉得非常糟糕
一个是开的过程不让启动360摄像头，你看看tesla就是随便能开的，这对过一些狭窄的
路段或者拥挤的地方或者不熟悉的小区非常有用
第二个就是遇到系统handle不了的地方丫的直接退出，没有任何警告。麻痹的搞个滴滴
滴有那么难？例如画线不清晰的地方就会突然退出。
【在 g***n 的大作中提到】
: 这种路是个车都能跑，让你扶方向盘是为了不让你走神
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g***n
发帖数: 14250 | 8 我自己开的volvo我还不清楚吗
5 年前就能跑着这些路。无非是加州的线画得比较淡，难度大一些。
过两年 LiDAR 出来又可以吊打别家
【在 d***u 的大作中提到】
: 我自己开的volvo我还不清楚吗
: 我当时搬家横穿大半个美国一路用的就是
: 我可以确定的告诉你
: volvo现在基本算是第二梯队了
: 关键的关键不是能不能跑，而是跑的好不好，会不会让你担心，不得不去干预
: 视频里面完全不需要任何干预，volvo要扶着方向盘这个不是关键问题，问题在于很多
: 时候你必须干预，至少它的反应让你不放心。
: 而且volvo的系统有俩我觉得非常糟糕
: 一个是开的过程不让启动360摄像头，你看看tesla就是随便能开的，这对过一些狭窄的
: 路段或者拥挤的地方或者不熟悉的小区非常有用
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d***u
发帖数: 5 | 9 你就别吹了，麻痹的能开和开的好天差地别
volvo也就是能开的程度
LiDAR出来能不能吊打还是得看软件，软件不行，你全车都装满了LiDAR 也只是个joke
【在 g***n 的大作中提到】
: 我自己开的volvo我还不清楚吗
: 5 年前就能跑着这些路。无非是加州的线画得比较淡，难度大一些。
: 过两年 LiDAR 出来又可以吊打别家
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g***n
发帖数: 14250 | 10 Volvo 就是出活慢一点，出来的东西还是不错的，
那些人生性就比较保守
joke
【在 d***u 的大作中提到】
: 你就别吹了，麻痹的能开和开的好天差地别
: volvo也就是能开的程度
: LiDAR出来能不能吊打还是得看软件，软件不行，你全车都装满了LiDAR 也只是个joke
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t*******e
发帖数: 1633 | 11 我的xc90退出自动驾驶时会滴滴叫的，声音挺大，你去dealer更新下软件应该就能解决
【在 d***u 的大作中提到】
: 我自己开的volvo我还不清楚吗
: 我当时搬家横穿大半个美国一路用的就是
: 我可以确定的告诉你
: volvo现在基本算是第二梯队了
: 关键的关键不是能不能跑，而是跑的好不好，会不会让你担心，不得不去干预
: 视频里面完全不需要任何干预，volvo要扶着方向盘这个不是关键问题，问题在于很多
: 时候你必须干预，至少它的反应让你不放心。
: 而且volvo的系统有俩我觉得非常糟糕
: 一个是开的过程不让启动360摄像头，你看看tesla就是随便能开的，这对过一些狭窄的
: 路段或者拥挤的地方或者不熟悉的小区非常有用
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g***n
发帖数: 14250 | 12 有两种情况，路面线条清晰，电脑能保持车道，司机脱手时间长，图标警告也不搭理，
就会嘀嘀叫。
另一种情况，线条没了，车道保持失效，只会振一下方向盘，没有嘀嘀叫。这就是要求
司机时刻都必须保持警觉，养成扶着方向盘开车的好习惯，是比较安全的设计。真的偏
道了靠
嘀嘀叫救命是来不及的。 |
