D********A
发帖数: 1251 | 1 7/8月份的CD搞了个EV 1000 race，11台电车从MI出发，跨州跑1000 mi，除了必须到达
几个check point，路线自选。没计算半夜的充电时间，前三都是tesla，Model S Long
Range+跑最快，开车14.5hr充电1.5hr，leaf plus垫底。不过包括tesla的driver在内
，大多数人都认为再跑1000 mi还是要选油车。 |
I****s
发帖数: 1167 | 2 tesla是现在唯一开长途勉强可以的电车。但是ap真是好东西，大大缓解了开长途的疲
劳。而且在充电时，在车里开着空调休息也是一种享受。 |
n******t
发帖数: 4406 | 3 你這個方向對的，傳銷氣質一下就出來了。。
【在 I****s 的大作中提到】
: tesla是现在唯一开长途勉强可以的电车。但是ap真是好东西，大大缓解了开长途的疲
: 劳。而且在充电时，在车里开着空调休息也是一种享受。
|
g***n
发帖数: 14250 | 4 插电混动比铁丝拉爽多了，
L2 驾驶辅助那么多家都有了 |
I****s
发帖数: 1167 | 5 本来就是呀，你油车在休息时敢一直开着空调吗？
: 你這個方向對的，傳銷氣質一下就出來了。。
【在 n******t 的大作中提到】
: 你這個方向對的，傳銷氣質一下就出來了。。
|
f*****h
发帖数: 4489 | 6 充电时还不下车动动手脚 开长途坐一天不难受啊
【在 I****s 的大作中提到】
: tesla是现在唯一开长途勉强可以的电车。但是ap真是好东西，大大缓解了开长途的疲
: 劳。而且在充电时，在车里开着空调休息也是一种享受。
|
G********t
发帖数: 430 | 7 这种超长途（800-1000迈）目前肯定是油车更快，没人否认。但另一方面这种长途除了
运输司机，一般人很少会开（年均1～2次），真有需要我会选择租车
Long
【在 D********A 的大作中提到】
: 7/8月份的CD搞了个EV 1000 race，11台电车从MI出发，跨州跑1000 mi，除了必须到达
: 几个check point，路线自选。没计算半夜的充电时间，前三都是tesla，Model S Long
: Range+跑最快，开车14.5hr充电1.5hr，leaf plus垫底。不过包括tesla的driver在内
: ，大多数人都认为再跑1000 mi还是要选油车。
|
I****s
发帖数: 1167 | 8 全程用ap，手脚都不是很累。我自己出行时，一般充电时会把后排放倒铺上床垫睡一觉
。不困的时候趴在床垫上放松一下腰，同时看大屏电影。非常的爽。
: 充电时还不下车动动手脚 开长途坐一天不难受啊
【在 f*****h 的大作中提到】
: 充电时还不下车动动手脚 开长途坐一天不难受啊
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I****s
发帖数: 1167 | 9 油车开得快，电车开着舒服。我现在非常喜欢用tesla开长途，一路在超充站停下来休
息放松打盹儿吃饭啥的。全程都很轻松愉快。
: 这种超长途（800-1000迈）目前肯定是油车更快，没人否认。但另一方面这种长
途除了
: 运输司机，一般人很少会开（年均1～2次），真有需要我会选择租车
: Long
【在 G********t 的大作中提到】
: 这种超长途（800-1000迈）目前肯定是油车更快，没人否认。但另一方面这种长途除了
: 运输司机，一般人很少会开（年均1～2次），真有需要我会选择租车
:
: Long
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g***n
发帖数: 14250 | 10 说了半天，没有一条是插混做不到的。
人插混就有你电车做不到的
【在 I****s 的大作中提到】
: 本来就是呀，你油车在休息时敢一直开着空调吗？
:
:
: 你這個方向對的，傳銷氣質一下就出來了。。
:
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I****s
发帖数: 1167 | 11 哥是从插混升级到电车的，在体验了三年的插混之后。插混只是临时性的过渡产品。
: 说了半天，没有一条是插混做不到的。
: 人插混就有你电车做不到的
【在 g***n 的大作中提到】
: 说了半天，没有一条是插混做不到的。
: 人插混就有你电车做不到的
|
g***n
发帖数: 14250 | 12 过渡到一个不方便的产品?
: 哥是从插混升级到电车的，在体验了三年的插混之后。插混只是临时性的过渡产
品。
【在 I****s 的大作中提到】
: 哥是从插混升级到电车的，在体验了三年的插混之后。插混只是临时性的过渡产品。
:
:
: 说了半天，没有一条是插混做不到的。
:
: 人插混就有你电车做不到的
:
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w*****y
发帖数: 51 | 13 他开三年的是Volt，说过没法忍受汽油机的Rough，属于GM那辆车的问题
【在 g***n 的大作中提到】
: 过渡到一个不方便的产品?
:
:
: 哥是从插混升级到电车的，在体验了三年的插混之后。插混只是临时性的过渡产
: 品。
:
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f*****h
发帖数: 4489 | 14 volt不能代表插混的最高水平 所以停产了
【在 I****s 的大作中提到】
: 哥是从插混升级到电车的，在体验了三年的插混之后。插混只是临时性的过渡产品。
:
:
: 说了半天，没有一条是插混做不到的。
:
: 人插混就有你电车做不到的
:
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g********0
发帖数: 6201 | 15 充电时可以吃快餐上厕所打瞌睡还能车里开空调是神车四大杀器。
盹盹盹
【在 I****s 的大作中提到】
: 本来就是呀，你油车在休息时敢一直开着空调吗？
:
:
: 你這個方向對的，傳銷氣質一下就出來了。。
:
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l**k
发帖数: 45267 | 16 加州那边也许充电站和充电桩还多一点，在我们东北部真的不行。常一起出去玩的一家
好朋友一油一电，如果就是在麻州以内去个海滩啥的，他都开特斯拉，但稍微走远一点
，去NH或者VT，永远开油车，因为充电太麻烦。老色狼瞎咧咧说酒店停车场都有充电桩
，妈的就是信口开河，这两年总在东北部这四个州找地方玩，住过的酒店也就一半有充
电桩，有电桩的也绝对不充足，像上次住的白山resort，仅仅在靠近缆车的停车场设了
3个桩，几百间客房的度假村弄3个桩，够谁使？所以在俺们东北，就算用电车通勤的人
，出门旅游也极少开电车
Long
【在 D********A 的大作中提到】
: 7/8月份的CD搞了个EV 1000 race，11台电车从MI出发，跨州跑1000 mi，除了必须到达
: 几个check point，路线自选。没计算半夜的充电时间，前三都是tesla，Model S Long
: Range+跑最快，开车14.5hr充电1.5hr，leaf plus垫底。不过包括tesla的driver在内
: ，大多数人都认为再跑1000 mi还是要选油车。
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l**k
发帖数: 45267 | 17 为什么不敢？这居然也能成为一个问题。。。
【在 I****s 的大作中提到】
: 本来就是呀，你油车在休息时敢一直开着空调吗？
:
:
: 你這個方向對的，傳銷氣質一下就出來了。。
:
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b**l
发帖数: 33123 | 18 你还没有继续一路向东:)
【在 l**k 的大作中提到】
: 加州那边也许充电站和充电桩还多一点，在我们东北部真的不行。常一起出去玩的一家
: 好朋友一油一电，如果就是在麻州以内去个海滩啥的，他都开特斯拉，但稍微走远一点
: ，去NH或者VT，永远开油车，因为充电太麻烦。老色狼瞎咧咧说酒店停车场都有充电桩
: ，妈的就是信口开河，这两年总在东北部这四个州找地方玩，住过的酒店也就一半有充
: 电桩，有电桩的也绝对不充足，像上次住的白山resort，仅仅在靠近缆车的停车场设了
: 3个桩，几百间客房的度假村弄3个桩，够谁使？所以在俺们东北，就算用电车通勤的人
: ，出门旅游也极少开电车
:
: Long
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d***u
发帖数: 5 | 19 你先搞个电车再来扯淡
完全是两个不同的产品，就像功能手机和智能机的差异
几乎所有开过电车的基本上都会说下一辆还是电车
除非功能满足不了，例如需要个minivan
【在 g***n 的大作中提到】
: 说了半天，没有一条是插混做不到的。
: 人插混就有你电车做不到的
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s******e
发帖数: 2181 | 20 有没有人想过搞个车用充电宝，相当于给加了一个副油箱用来发电
【在 l**k 的大作中提到】
: 加州那边也许充电站和充电桩还多一点，在我们东北部真的不行。常一起出去玩的一家
: 好朋友一油一电，如果就是在麻州以内去个海滩啥的，他都开特斯拉，但稍微走远一点
: ，去NH或者VT，永远开油车，因为充电太麻烦。老色狼瞎咧咧说酒店停车场都有充电桩
: ，妈的就是信口开河，这两年总在东北部这四个州找地方玩，住过的酒店也就一半有充
: 电桩，有电桩的也绝对不充足，像上次住的白山resort，仅仅在靠近缆车的停车场设了
: 3个桩，几百间客房的度假村弄3个桩，够谁使？所以在俺们东北，就算用电车通勤的人
: ，出门旅游也极少开电车
:
: Long
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g***n
发帖数: 14250 | 21 有，图自己搜。不过没厂家支持，启停都要下车控制
: 有没有人想过搞个车用充电宝，相当于给加了一个副油箱用来发电
【在 s******e 的大作中提到】
: 有没有人想过搞个车用充电宝，相当于给加了一个副油箱用来发电
|
l**k
发帖数: 45267 | 22 ME就更不用说了，估计有充电桩的酒店只有1/10，正好过几天要去acadia玩
【在 b**l 的大作中提到】
: 你还没有继续一路向东:)
|
c*****2
发帖数: 899 | 23 我去一些国家公园旅游的时后, 中午就经常把车停在户外阴凉处,在油车里开空调睡一
两个小时, 只要不熄火, 没啥问题, 汽油的消耗量也不大
如果开电车, 我大概不敢在没有充电站的地方停车开空调睡觉
【在 I****s 的大作中提到】
: 本来就是呀，你油车在休息时敢一直开着空调吗？
:
:
: 你這個方向對的，傳銷氣質一下就出來了。。
:
|
g********0
发帖数: 6201 | 24 早就有了，只不过电车为了显示比油车优越死要面子不提这玩意。
【在 s******e 的大作中提到】
: 有没有人想过搞个车用充电宝，相当于给加了一个副油箱用来发电
|
k**l
发帖数: 2966 | 25 model 3 空调两千瓦，假设找不到树需要太阳下全功率睡两个小时，用电相当于 15
mile。
放心了吗？
大家接受新事物确实有些难度，主要是有太多未知。比如楼上有人说的超充时在车里睡
觉俺就做不到，总觉得能脑袋能感觉到电磁辐射 ：p
但俺现在长途只开电车，因为开长途是个苦差事，辅助驾驶基本解决了这个问题。
: 我去一些国家公园旅游的时后, 中午就经常把车停在户外阴凉处,在油车
里开空
调睡一
: 两个小时, 只要不熄火, 没啥问题, 汽油的消耗量也不大
: 如果开电车, 我大概不敢在没有充电站的地方停车开空调睡觉
【在 c*****2 的大作中提到】
: 我去一些国家公园旅游的时后, 中午就经常把车停在户外阴凉处,在油车里开空调睡一
: 两个小时, 只要不熄火, 没啥问题, 汽油的消耗量也不大
: 如果开电车, 我大概不敢在没有充电站的地方停车开空调睡觉
|
n******t
发帖数: 4406 | 26 別人只是告訴你盡量找樹蔭，太陽下面油車一樣可以開空調，想啥呢？
15 mile對於電車可不是小數目，很多人沒了15 mile就開不到下一個充電站了。此外，
不要告訴你如果你現在只剩50 mile 你能開著空調睡著，lol
【在 k**l 的大作中提到】
: model 3 空调两千瓦，假设找不到树需要太阳下全功率睡两个小时，用电相当于 15
: mile。
: 放心了吗？
: 大家接受新事物确实有些难度，主要是有太多未知。比如楼上有人说的超充时在车里睡
: 觉俺就做不到，总觉得能脑袋能感觉到电磁辐射 ：p
: 但俺现在长途只开电车，因为开长途是个苦差事，辅助驾驶基本解决了这个问题。
:
:
: 我去一些国家公园旅游的时后, 中午就经常把车停在户外阴凉处,在油车
: 里开空
: 调睡一
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j**********r
发帖数: 3798 | 27 有的选开长途都用电车，也就没有电车的以为别人是傻子。
【在 k**l 的大作中提到】
: model 3 空调两千瓦，假设找不到树需要太阳下全功率睡两个小时，用电相当于 15
: mile。
: 放心了吗？
: 大家接受新事物确实有些难度，主要是有太多未知。比如楼上有人说的超充时在车里睡
: 觉俺就做不到，总觉得能脑袋能感觉到电磁辐射 ：p
: 但俺现在长途只开电车，因为开长途是个苦差事，辅助驾驶基本解决了这个问题。
:
:
: 我去一些国家公园旅游的时后, 中午就经常把车停在户外阴凉处,在油车
: 里开空
: 调睡一
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e*f
发帖数: 1709 | 28
油车这样做有风险，尤其是周围没有风的时候。网上搜搜，过去有不少司机就这样永远
醒不来了。
【在 c*****2 的大作中提到】
: 我去一些国家公园旅游的时后, 中午就经常把车停在户外阴凉处,在油车里开空调睡一
: 两个小时, 只要不熄火, 没啥问题, 汽油的消耗量也不大
: 如果开电车, 我大概不敢在没有充电站的地方停车开空调睡觉
|
G********t
发帖数: 430 | 29 我也不相信在加油站很少的国家公园里，如果油表显示只有50迈（基本会开始报警）还
有人敢开着空调睡两个小时
【在 n******t 的大作中提到】
: 別人只是告訴你盡量找樹蔭，太陽下面油車一樣可以開空調，想啥呢？
: 15 mile對於電車可不是小數目，很多人沒了15 mile就開不到下一個充電站了。此外，
: 不要告訴你如果你現在只剩50 mile 你能開著空調睡著，lol
|
c*****2
发帖数: 899 | 30 我从来不会开到油表报警才去加油
【在 G********t 的大作中提到】
: 我也不相信在加油站很少的国家公园里，如果油表显示只有50迈（基本会开始报警）还
: 有人敢开着空调睡两个小时
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a******d
发帖数: 955 | 31 “Model S Long Range+跑最快，开车14.5hr充电1.5hr”
俺真没想到可以这么快，一般的rule of thumb似乎是每5个小时要1个小时充电。如果
真只要冲1.5小时的话还有什么可讨论的。
楼主能发展开说一下为何“大多数人都认为再跑1000 mi还是要选油车” |
f******t
发帖数: 7283 | 32 只要不是密闭环境，油车idle开空调没问题。假如连这样都有危险的话，那基本上不用
担心那些在路边蹲点一蹲就是一整天的警察——全都被毒气闷死了。
【在 e*f 的大作中提到】
:
: 油车这样做有风险，尤其是周围没有风的时候。网上搜搜，过去有不少司机就这样永远
: 醒不来了。
|
j**********r
发帖数: 3798 | 33 我开Model Y每8个小时需要1个小时充电。Model S省电一些每10个小时需要1个小时很
正常。
正常人一天不会开那么多，晚上要睡觉顺便把电给充了，实际浪费的时间更少。
【在 a******d 的大作中提到】
: “Model S Long Range+跑最快，开车14.5hr充电1.5hr”
: 俺真没想到可以这么快，一般的rule of thumb似乎是每5个小时要1个小时充电。如果
: 真只要冲1.5小时的话还有什么可讨论的。
: 楼主能发展开说一下为何“大多数人都认为再跑1000 mi还是要选油车”
|
b**l
发帖数: 33123 | 34 ME是相对好的 我是说New Brunswick和Nova Scotia :)
【在 l**k 的大作中提到】
: ME就更不用说了，估计有充电桩的酒店只有1/10，正好过几天要去acadia玩
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D********A
发帖数: 1251 | 35 hotel几月份订的？
【在 l**k 的大作中提到】
: ME就更不用说了，估计有充电桩的酒店只有1/10，正好过几天要去acadia玩
|
D********A
发帖数: 1251 | 36 应该把trailer贴满太阳能电板。
【在 g********0 的大作中提到】
: 早就有了，只不过电车为了显示比油车优越死要面子不提这玩意。
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D********A
发帖数: 1251 | 37 去荒凉的地方应该随车带几个油壶。
【在 G********t 的大作中提到】
: 我也不相信在加油站很少的国家公园里，如果油表显示只有50迈（基本会开始报警）还
: 有人敢开着空调睡两个小时
|
D********A
发帖数: 1251 | 38 除了tesla，其它电车都有充电的忧虑，能不能够到下一个充电桩，能够到的是不是兼
容之类的。不清楚为什么tesla司机也要选油车。
【在 a******d 的大作中提到】
: “Model S Long Range+跑最快，开车14.5hr充电1.5hr”
: 俺真没想到可以这么快，一般的rule of thumb似乎是每5个小时要1个小时充电。如果
: 真只要冲1.5小时的话还有什么可讨论的。
: 楼主能发展开说一下为何“大多数人都认为再跑1000 mi还是要选油车”
|
D********A
发帖数: 1251 | 39
【在 a******d 的大作中提到】
: “Model S Long Range+跑最快，开车14.5hr充电1.5hr”
: 俺真没想到可以这么快，一般的rule of thumb似乎是每5个小时要1个小时充电。如果
: 真只要冲1.5小时的话还有什么可讨论的。
: 楼主能发展开说一下为何“大多数人都认为再跑1000 mi还是要选油车”
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f*********e
发帖数: 8453 | 40 不是说Mach E实测比Model Y里程高吗？怎么需要多3个小时？
【在 D********A 的大作中提到】
|
I****s
发帖数: 1167 | 41 我估计是充电慢。ea的充电网络路漫漫呀。
: 不是说Mach E实测比Model Y里程高吗？怎么需要多3个小时？
【在 f*********e 的大作中提到】
: 不是说Mach E实测比Model Y里程高吗？怎么需要多3个小时？
:
:
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j**********r
发帖数: 3798 | 42 估计是充电站太少，间隔太远，不得不每次都充满再走，充满很花时间。特斯拉的时间
最优策略就
是充15分钟跑俩小时。
【在 f*********e 的大作中提到】
: 不是说Mach E实测比Model Y里程高吗？怎么需要多3个小时？
:
:
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w*****y
发帖数: 51 | 43 我记得是有个地方的充电桩不work，再去找别的。还碰到要排队的情况。
【在 f*********e 的大作中提到】
: 不是说Mach E实测比Model Y里程高吗？怎么需要多3个小时？
:
:
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r********u
发帖数: 612 | 44 我一个月前花了一天从NYC直接开到miami（大概1300mile），除了中途的充电和补充食
物没有怎么休息，而且不是感觉特别累，这用油车是难以想象的。我以前从NYC开到
Atlanta开油车需要在中途的旅馆住一个晚上。 |
j**********r
发帖数: 3798 | 45 我说得其实就是大部分人开过Tesla之后的体验，也是我买了model 3之后用model Y换
了X5的原因。
【在 r********u 的大作中提到】
: 我一个月前花了一天从NYC直接开到miami（大概1300mile），除了中途的充电和补充食
: 物没有怎么休息，而且不是感觉特别累，这用油车是难以想象的。我以前从NYC开到
: Atlanta开油车需要在中途的旅馆住一个晚上。
|
l**k
发帖数: 45267 | 46 1300迈的话，驾驶时间16个小时，充电时间至少2小时，就算吃饭上厕所全在充电时间
内解决，一共也要18个小时了，一天到？比大货司机还苦
【在 r********u 的大作中提到】
: 我一个月前花了一天从NYC直接开到miami（大概1300mile），除了中途的充电和补充食
: 物没有怎么休息，而且不是感觉特别累，这用油车是难以想象的。我以前从NYC开到
: Atlanta开油车需要在中途的旅馆住一个晚上。
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k**l
发帖数: 2966 | 47 早晨7点到凌晨1点，吃饭上厕所打盹都在充电，年青人这么搞没太大问题。
油车这么下来也得休息两个小时吧，如果没有辅助驾驶太累了，俺年轻时最多开过
1000mile
: 1300迈的话，驾驶时间16个小时，充电时间至少2小时，就算吃饭上厕所全在充
电时间
: 内解决，一共也要18个小时了，一天到？比大货司机还苦
【在 l**k 的大作中提到】
: 1300迈的话，驾驶时间16个小时，充电时间至少2小时，就算吃饭上厕所全在充电时间
: 内解决，一共也要18个小时了，一天到？比大货司机还苦
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g**********1
发帖数: 5 | 48 Model x 就是minivan，除了那个门
【在 d***u 的大作中提到】
: 你先搞个电车再来扯淡
: 完全是两个不同的产品，就像功能手机和智能机的差异
: 几乎所有开过电车的基本上都会说下一辆还是电车
: 除非功能满足不了，例如需要个minivan
|
f*********e
发帖数: 8453 | 49 啥车型？tesla trip planner上从MS到MY随便试了几个都不可能18小时到(起点帝国大
厦，终点Miami,FL)。充电时间至少4小时往上。反而MS长程用时最多。不知道为啥。
: 早晨7点到凌晨1点，吃饭上厕所打盹都在充电，年青人这么搞没太大问题。
: 油车这么下来也得休息两个小时吧，如果没有辅助驾驶太累了，俺年轻时最多开过
: 1000mile
: 电时间
【在 k**l 的大作中提到】
: 早晨7点到凌晨1点，吃饭上厕所打盹都在充电，年青人这么搞没太大问题。
: 油车这么下来也得休息两个小时吧，如果没有辅助驾驶太累了，俺年轻时最多开过
: 1000mile
:
:
: 1300迈的话，驾驶时间16个小时，充电时间至少2小时，就算吃饭上厕所全在充
: 电时间
:
: 内解决，一共也要18个小时了，一天到？比大货司机还苦
:
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l**k
发帖数: 45267 | 50 4个月前，而且只能住外头的酒店了
【在 D********A 的大作中提到】
: hotel几月份订的？
|
n******t
发帖数: 4406 | 51 哈哈，這裏真的冒出來一個按照特粉的說法要去奔喪的，可惜開得是電車。
【在 r********u 的大作中提到】
: 我一个月前花了一天从NYC直接开到miami（大概1300mile），除了中途的充电和补充食
: 物没有怎么休息，而且不是感觉特别累，这用油车是难以想象的。我以前从NYC开到
: Atlanta开油车需要在中途的旅馆住一个晚上。
|
n******t
发帖数: 4406 | 52 同學，你沒想清楚。油車開到只剩50 mile不是一般化的難，意味着你只有2Gal不到，
而且說實話即使非常偏的的地方，很少20 mile沒有加油站的地方，如果沒有，那是T車
想都不用想的地方。
此外，油車只需要買個5Gal油罐，直接range加了150 mile，這種事情有什麼好爭的。。
【在 G********t 的大作中提到】
: 我也不相信在加油站很少的国家公园里，如果油表显示只有50迈（基本会开始报警）还
: 有人敢开着空调睡两个小时
|
a******d
发帖数: 955 | 53 感谢
【在 D********A 的大作中提到】
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j**********r
发帖数: 3798 | 54 他可能记错了，ABRP 110%开都要开20个半小时，充电倒是只要2个半小时，跟我说的每
8小时车程一小时充电差不多。
开过
【在 f*********e 的大作中提到】
: 啥车型？tesla trip planner上从MS到MY随便试了几个都不可能18小时到(起点帝国大
: 厦，终点Miami,FL)。充电时间至少4小时往上。反而MS长程用时最多。不知道为啥。
:
:
: 早晨7点到凌晨1点，吃饭上厕所打盹都在充电，年青人这么搞没太大问题。
:
: 油车这么下来也得休息两个小时吧，如果没有辅助驾驶太累了，俺年轻时最多开过
:
: 1000mile
:
: 电时间
:
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t*********e
发帖数: 568 | 55 这个油车做不到吗？高速基本上是直线，一般油车的自动跟车和车道居中就可以应付了
吧。我没开过那么长，但我觉得油车的辅助驾驶同样可以减轻司机的负担80%以上。
食物没有怎么休息，而且不是感觉特别累，这用油车是难以想象的。我以前从NYC开到
【在 r********u 的大作中提到】
: 我一个月前花了一天从NYC直接开到miami（大概1300mile），除了中途的充电和补充食
: 物没有怎么休息，而且不是感觉特别累，这用油车是难以想象的。我以前从NYC开到
: Atlanta开油车需要在中途的旅馆住一个晚上。
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n******t
发帖数: 4406 | 56 在特粉貼出路線圖之前，說的話可信度基本爲0。
【在 t*********e 的大作中提到】
: 这个油车做不到吗？高速基本上是直线，一般油车的自动跟车和车道居中就可以应付了
: 吧。我没开过那么长，但我觉得油车的辅助驾驶同样可以减轻司机的负担80%以上。
:
: 食物没有怎么休息，而且不是感觉特别累，这用油车是难以想象的。我以前从NYC开到
|
