J*****o
发帖数: 1129 | 1 谈不上特粉，也不是特黑。只不过是过来写点体会，给要买或不买tesla的同学参考一
下而已。吵架就请免了。
去年11月正好第二次telsa涨价当天下得单。一生气，想想反正浪费钱了，就再多浪费
点吧，选了高性版，这样可以年底拿车；然后又加了1500搞了黑色。最后加税72K。应
该算是史上最贵的Y了。内心里多少CNM过去了。中间多次想退单---做了这么多年的WS男
，这个性价比实在太糟糕了。无奈家里老婆坚持一定要买。说下俩车少于70k一律不要
。还有啥一定要是俩开起来让人不感到boring的车。
当时下单时说要1月份，结果最后圣诞节前就可以提车了。目前正好1k。其中500麦长途。
先谈优点或喜欢的地方吧，与很多tesla的车主类似， 1）喜欢1板开车，很快就适应了
。基本不用刹车的感觉很好。2）autopilot开长途省心省力，终于理解了许多tesla车
主开长途的体会了。FSD出来了，的确是应该可以睡觉了。3）没想到开山路会比油车省
心太多。特别是大长下坡，一路AP到底，基本不用操心。4）climate控制和camp模式，
家里老婆非常喜欢。5）音箱系统也不错。
不喜欢或缺点：１）太贵； ２）内饰的确太差，有些地方做工不用心。３）悬挂是有
点硬。也不知是不是跟大轮胎有关。4）dash camera应该全部开放。自动10分钟太抠了
。5）浑身是感应器，好是好，可有时进出车库，明明感觉是可以的，偏偏感应器报警
说太近了，要STOP。搞得对自己没信心了。6）不要相信屏幕上电池说的里程，至少要
打10%折扣。
如果愿意等，觉得无需买高性版，除非特别喜欢加速和大轮胎。个人对这些无所谓，觉
得不值得花额外的钱。好看倒是好看。大轮胎拐弯半径也大了点。
如果一定要一句话总结，个人最喜欢的就是１板电门和ＡＰ。觉得路上应该所有的车都
用ＡＰ。这样大家都老老实实地开车，会省下很多麻烦。 |
d***a
发帖数: 13752 | 2 赞分享。happy wife, happy life。钱是身外之物，能负担就没有问题。
WS男
途。
【在 J*****o 的大作中提到】
: 谈不上特粉，也不是特黑。只不过是过来写点体会，给要买或不买tesla的同学参考一
: 下而已。吵架就请免了。
: 去年11月正好第二次telsa涨价当天下得单。一生气，想想反正浪费钱了，就再多浪费
: 点吧，选了高性版，这样可以年底拿车；然后又加了1500搞了黑色。最后加税72K。应
: 该算是史上最贵的Y了。内心里多少CNM过去了。中间多次想退单---做了这么多年的WS男
: ，这个性价比实在太糟糕了。无奈家里老婆坚持一定要买。说下俩车少于70k一律不要
: 。还有啥一定要是俩开起来让人不感到boring的车。
: 当时下单时说要1月份，结果最后圣诞节前就可以提车了。目前正好1k。其中500麦长途。
: 先谈优点或喜欢的地方吧，与很多tesla的车主类似， 1）喜欢1板开车，很快就适应了
: 。基本不用刹车的感觉很好。2）autopilot开长途省心省力，终于理解了许多tesla车
|
G********t
发帖数: 430 | 3 赞真实体会。无脑黑动能回收和AP的建议看看。
WS男
途。
【在 J*****o 的大作中提到】
: 谈不上特粉，也不是特黑。只不过是过来写点体会，给要买或不买tesla的同学参考一
: 下而已。吵架就请免了。
: 去年11月正好第二次telsa涨价当天下得单。一生气，想想反正浪费钱了，就再多浪费
: 点吧，选了高性版，这样可以年底拿车；然后又加了1500搞了黑色。最后加税72K。应
: 该算是史上最贵的Y了。内心里多少CNM过去了。中间多次想退单---做了这么多年的WS男
: ，这个性价比实在太糟糕了。无奈家里老婆坚持一定要买。说下俩车少于70k一律不要
: 。还有啥一定要是俩开起来让人不感到boring的车。
: 当时下单时说要1月份，结果最后圣诞节前就可以提车了。目前正好1k。其中500麦长途。
: 先谈优点或喜欢的地方吧，与很多tesla的车主类似， 1）喜欢1板开车，很快就适应了
: 。基本不用刹车的感觉很好。2）autopilot开长途省心省力，终于理解了许多tesla车
|
m*********s
发帖数: 72 | 4 1板开车多久适应的，会头晕么？
以前订过一辆Model 3和Model Y，都在提车验车的当天cancel了，内饰做工实在没法忍
。。。。
WS男
途。
【在 J*****o 的大作中提到】
: 谈不上特粉，也不是特黑。只不过是过来写点体会，给要买或不买tesla的同学参考一
: 下而已。吵架就请免了。
: 去年11月正好第二次telsa涨价当天下得单。一生气，想想反正浪费钱了，就再多浪费
: 点吧，选了高性版，这样可以年底拿车；然后又加了1500搞了黑色。最后加税72K。应
: 该算是史上最贵的Y了。内心里多少CNM过去了。中间多次想退单---做了这么多年的WS男
: ，这个性价比实在太糟糕了。无奈家里老婆坚持一定要买。说下俩车少于70k一律不要
: 。还有啥一定要是俩开起来让人不感到boring的车。
: 当时下单时说要1月份，结果最后圣诞节前就可以提车了。目前正好1k。其中500麦长途。
: 先谈优点或喜欢的地方吧，与很多tesla的车主类似， 1）喜欢1板开车，很快就适应了
: 。基本不用刹车的感觉很好。2）autopilot开长途省心省力，终于理解了许多tesla车
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I****s
发帖数: 1167 | 5 同感。我买tesla主要就是为了ap，减轻了很多驾驶疲劳。还有超充网络，能支持长途
。1 pedal driving也很喜欢，不过还是希望tesla能提供一个选项可以减轻
regenerate braking，给不适应1pedal driving的人一个选择。 |
J*****o
发帖数: 1129 | 6 关于1板电门，提车当天local开了30min，第二天的30min就差不多适应了。其实，
tesla给了另外两种模式，叫creep和Roll，不喜欢hold模式的可以试试。我个人是喜欢
hold模式多一点。楼上的同学不知有没有试试另外两种模式。 |
m**k
发帖数: 1008 | 7 一到冬天，由于动能回收大大减弱，1板又要回到2板。徒增驾车风险。
【在 J*****o 的大作中提到】
: 关于1板电门，提车当天local开了30min，第二天的30min就差不多适应了。其实，
: tesla给了另外两种模式，叫creep和Roll，不喜欢hold模式的可以试试。我个人是喜欢
: hold模式多一点。楼上的同学不知有没有试试另外两种模式。
|
I****s
发帖数: 1167 | 8 Pre-condition好了就没啥问题。我上周刚从大熊湖滑雪回来，山上下大雪。model Y出
发前pre- condition好了，下山时候动能回收一点没问题。
: 一到冬天，由于动能回收大大减弱，1板又要回到2板。徒增驾车风险。
:
【在 m**k 的大作中提到】
: 一到冬天，由于动能回收大大减弱，1板又要回到2板。徒增驾车风险。
|
C*********s
发帖数: 1 | 9 赞一下，非常客观。其实72k也不算贵，省下的时间和精力实在太多了。而且现在油价
一直这么贵，每年光油费都能省好几千刀。
WS男
途。
【在 J*****o 的大作中提到】
: 谈不上特粉，也不是特黑。只不过是过来写点体会，给要买或不买tesla的同学参考一
: 下而已。吵架就请免了。
: 去年11月正好第二次telsa涨价当天下得单。一生气，想想反正浪费钱了，就再多浪费
: 点吧，选了高性版，这样可以年底拿车；然后又加了1500搞了黑色。最后加税72K。应
: 该算是史上最贵的Y了。内心里多少CNM过去了。中间多次想退单---做了这么多年的WS男
: ，这个性价比实在太糟糕了。无奈家里老婆坚持一定要买。说下俩车少于70k一律不要
: 。还有啥一定要是俩开起来让人不感到boring的车。
: 当时下单时说要1月份，结果最后圣诞节前就可以提车了。目前正好1k。其中500麦长途。
: 先谈优点或喜欢的地方吧，与很多tesla的车主类似， 1）喜欢1板开车，很快就适应了
: 。基本不用刹车的感觉很好。2）autopilot开长途省心省力，终于理解了许多tesla车
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d***u
发帖数: 5 | 10 悬挂是有
点硬。也不知是不是跟大轮胎有关
当然直接相关，大轮毂除了好看，一无是处 |
f********l
发帖数: 1473 | |
l****g
发帖数: 5080 | 12 有钱人啊，我家3台车加起来比72k差不多。油价无所谓，本来比保险便宜，现在也就保
险的钱。
【在 C*********s 的大作中提到】
: 赞一下，非常客观。其实72k也不算贵，省下的时间和精力实在太多了。而且现在油价
: 一直这么贵，每年光油费都能省好几千刀。
:
: WS男
: 途。
|
H***u
发帖数: 1091 | 13 开特斯拉用AP的，只要活着，每天都要有一颗感恩的心 |
m*******e
发帖数: 1569 | 14 悬挂确实太硬，而且MYP应该把19,20轮当个选配，如果有空气悬挂会好很多。我lease
了一个700一个月，性价比其实还行。
WS男
途。
【在 J*****o 的大作中提到】
: 谈不上特粉，也不是特黑。只不过是过来写点体会，给要买或不买tesla的同学参考一
: 下而已。吵架就请免了。
: 去年11月正好第二次telsa涨价当天下得单。一生气，想想反正浪费钱了，就再多浪费
: 点吧，选了高性版，这样可以年底拿车；然后又加了1500搞了黑色。最后加税72K。应
: 该算是史上最贵的Y了。内心里多少CNM过去了。中间多次想退单---做了这么多年的WS男
: ，这个性价比实在太糟糕了。无奈家里老婆坚持一定要买。说下俩车少于70k一律不要
: 。还有啥一定要是俩开起来让人不感到boring的车。
: 当时下单时说要1月份，结果最后圣诞节前就可以提车了。目前正好1k。其中500麦长途。
: 先谈优点或喜欢的地方吧，与很多tesla的车主类似， 1）喜欢1板开车，很快就适应了
: 。基本不用刹车的感觉很好。2）autopilot开长途省心省力，终于理解了许多tesla车
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C*********s
发帖数: 1 | 15 为啥总有人觉得特斯拉保险贵，我的特斯拉保险和油车基本是持平的，今年还便宜了一
点。
【在 l****g 的大作中提到】
: 有钱人啊，我家3台车加起来比72k差不多。油价无所谓，本来比保险便宜，现在也就保
: 险的钱。
|
h**********e
发帖数: 4328 | 16 可能是经常跟便宜很多的车比？
【在 C*********s 的大作中提到】
: 为啥总有人觉得特斯拉保险贵，我的特斯拉保险和油车基本是持平的，今年还便宜了一
: 点。
|
l*******g
发帖数: 5 | 17 确实应该给个空气悬挂的选项。
再贵我都会配上。现在的太硬了。
lease
【在 m*******e 的大作中提到】
: 悬挂确实太硬，而且MYP应该把19,20轮当个选配，如果有空气悬挂会好很多。我lease
: 了一个700一个月，性价比其实还行。
:
: WS男
: 途。
|
d***a
发帖数: 13752 | 18 我也这么想的。我上下班走的高速有一段路坑坑洼洼，Model Y那比X3还要硬朗许多的
悬挂，非常让人犹豫。要是有空悬就好多了。
我改订了个四驱的ID 4，看评测比Model Y悬挂要软不少。性能差点就差点吧，我这上
下班堵车多，ID 4的性能也够用了。
【在 l*******g 的大作中提到】
: 确实应该给个空气悬挂的选项。
: 再贵我都会配上。现在的太硬了。
:
: lease
|
a*****e
发帖数: 2503 | 19 请教一下
tesla的动能回收和最开始丰田一类公司在00年前后就在混动搞出来的普锐斯的动能回
收最大的区别是什么？
我没看到过有人讨论这个。
WS男
途。
【在 J*****o 的大作中提到】
: 谈不上特粉，也不是特黑。只不过是过来写点体会，给要买或不买tesla的同学参考一
: 下而已。吵架就请免了。
: 去年11月正好第二次telsa涨价当天下得单。一生气，想想反正浪费钱了，就再多浪费
: 点吧，选了高性版，这样可以年底拿车；然后又加了1500搞了黑色。最后加税72K。应
: 该算是史上最贵的Y了。内心里多少CNM过去了。中间多次想退单---做了这么多年的WS男
: ，这个性价比实在太糟糕了。无奈家里老婆坚持一定要买。说下俩车少于70k一律不要
: 。还有啥一定要是俩开起来让人不感到boring的车。
: 当时下单时说要1月份，结果最后圣诞节前就可以提车了。目前正好1k。其中500麦长途。
: 先谈优点或喜欢的地方吧，与很多tesla的车主类似， 1）喜欢1板开车，很快就适应了
: 。基本不用刹车的感觉很好。2）autopilot开长途省心省力，终于理解了许多tesla车
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j*m
发帖数: 833 | |
d***a
发帖数: 13752 | 21 纯电车的动能回收的功率更大。回收功率很大程度上取决于电机功率。混动的电机功率
比纯电的小很多，Prius的电机只有80马力，回收功率也就小很多。四驱纯电一般有几
百马力。
【在 a*****e 的大作中提到】
: 请教一下
: tesla的动能回收和最开始丰田一类公司在00年前后就在混动搞出来的普锐斯的动能回
: 收最大的区别是什么？
: 我没看到过有人讨论这个。
:
: WS男
: 途。
|
l*****g
发帖数: 556 | 22 我骑过两年ninebot 的scooter. regeneration brake 可以选weak, medium strong.
我选medium,基本可以在十米左右松pedal可以停下来。
是不是和Tesla 的一板是一回事？ 当然二百刀的东东和Tesla 不是一个档次的。
scooter 真省钱，骑了两千多mile,估计电费几刀吧！
Prius 开起来好像是regen brake 设在weak. 从山坡上冲下来不踩油门可以到70多mph
. 好像没地方调regen 强度？
：请教一下
：tesla的动能回收和最开始丰田一类公司在00年前后就在混动搞出来的普锐斯的动能回 |
g******b
发帖数: 1 | 23
省好几千刀有点虚， 省好几白刀比较现实。
不过如果再增加6块SolarPanel，3年后每年可以白嫖一万两千迈。
【在 C*********s 的大作中提到】
: 赞一下，非常客观。其实72k也不算贵，省下的时间和精力实在太多了。而且现在油价
: 一直这么贵，每年光油费都能省好几千刀。
:
: WS男
: 途。
|
j**********r
发帖数: 3798 | 24 基本版基本轮胎不会那么硬
WS男
途。
【在 J*****o 的大作中提到】
: 谈不上特粉，也不是特黑。只不过是过来写点体会，给要买或不买tesla的同学参考一
: 下而已。吵架就请免了。
: 去年11月正好第二次telsa涨价当天下得单。一生气，想想反正浪费钱了，就再多浪费
: 点吧，选了高性版，这样可以年底拿车；然后又加了1500搞了黑色。最后加税72K。应
: 该算是史上最贵的Y了。内心里多少CNM过去了。中间多次想退单---做了这么多年的WS男
: ，这个性价比实在太糟糕了。无奈家里老婆坚持一定要买。说下俩车少于70k一律不要
: 。还有啥一定要是俩开起来让人不感到boring的车。
: 当时下单时说要1月份，结果最后圣诞节前就可以提车了。目前正好1k。其中500麦长途。
: 先谈优点或喜欢的地方吧，与很多tesla的车主类似， 1）喜欢1板开车，很快就适应了
: 。基本不用刹车的感觉很好。2）autopilot开长途省心省力，终于理解了许多tesla车
|
g******b
发帖数: 1 | 25
因为你的油车保险比别人贵， 哈哈。
【在 C*********s 的大作中提到】
: 为啥总有人觉得特斯拉保险贵，我的特斯拉保险和油车基本是持平的，今年还便宜了一
: 点。
|
j**********r
发帖数: 3798 | 26 堵车多AP很好使
【在 d***a 的大作中提到】
: 我也这么想的。我上下班走的高速有一段路坑坑洼洼，Model Y那比X3还要硬朗许多的
: 悬挂，非常让人犹豫。要是有空悬就好多了。
: 我改订了个四驱的ID 4，看评测比Model Y悬挂要软不少。性能差点就差点吧，我这上
: 下班堵车多，ID 4的性能也够用了。
|
g******b
发帖数: 1 | 27
关键是电机的功率不同，特斯拉的电机有丰田的十个大。
【在 a*****e 的大作中提到】
: 请教一下
: tesla的动能回收和最开始丰田一类公司在00年前后就在混动搞出来的普锐斯的动能回
: 收最大的区别是什么？
: 我没看到过有人讨论这个。
:
: WS男
: 途。
|
d***a
发帖数: 13752 | 28 这个是很重要。ID 4的辅驾在高速还算马马虎虎，可以自己开。FSD那是不行了。
【在 j**********r 的大作中提到】
: 堵车多AP很好使
|
C*********s
发帖数: 1 | 29 我自己的情况可能确实有点bias，因为我油车suv mpg也就20不到，一年按15000mile，
现在加州油价按$5算，油价都得接近$4000。电车的话我1kwh能开4mile，差不多接近
4000度电，把电按贵了算（其实我充电基本不要钱，家里solar roof，单位免费充电）
$0.2/kwh，那也就800块钱，真心是省几千块。
当然，要是原来从prius换过来的，那确实也就省几百块。
【在 g******b 的大作中提到】
:
: 关键是电机的功率不同，特斯拉的电机有丰田的十个大。
|
C*********s
发帖数: 1 | 30 我觉得还好，我特斯拉半年$500，油车半年$600，不算便宜但也不能算贵。
【在 g******b 的大作中提到】
:
: 关键是电机的功率不同，特斯拉的电机有丰田的十个大。
|
g******b
发帖数: 1 | 31
油车半年$600 太贵了！
我油车半年才$210， ModelY510 （300K的保额）
【在 C*********s 的大作中提到】
: 我觉得还好，我特斯拉半年$500，油车半年$600，不算便宜但也不能算贵。
|
p**********u
发帖数: 67 | |
g******b
发帖数: 1 | 33
不过油车是半保， 全保估计$400左右。
【在 g******b 的大作中提到】
:
: 油车半年$600 太贵了！
: 我油车半年才$210， ModelY510 （300K的保额）
|
g******b
发帖数: 1 | 34
我这里油价3.5， 电价0.25
【在 C*********s 的大作中提到】
: 我自己的情况可能确实有点bias，因为我油车suv mpg也就20不到，一年按15000mile，
: 现在加州油价按$5算，油价都得接近$4000。电车的话我1kwh能开4mile，差不多接近
: 4000度电，把电按贵了算（其实我充电基本不要钱，家里solar roof，单位免费充电）
: $0.2/kwh，那也就800块钱，真心是省几千块。
: 当然，要是原来从prius换过来的，那确实也就省几百块。
|
j**********r
发帖数: 3798 | 35 Preimum 3.5? Model Y对标的车都吃不了普通油
【在 g******b 的大作中提到】
:
: 我这里油价3.5， 电价0.25
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j***j
发帖数: 4878 | 36 我两辆车，一辆是model 3, 一辆是ram, 都是19年买的新车，两辆车全保半年600多，
好像也是300k的保额
【在 g******b 的大作中提到】
:
: 我这里油价3.5， 电价0.25
|
C*********s
发帖数: 1 | 37 那按照你的mpg来算算，再算算你每年大概的里程数，说不定也能省上千刀了。
【在 g******b 的大作中提到】
:
: 我这里油价3.5， 电价0.25
|
d***a
发帖数: 13752 | 38 呵呵，我这油价也是3.5，但电价0.12。开SUV上下班，能源费上的差别还是很明显的。
【在 g******b 的大作中提到】
:
: 我这里油价3.5， 电价0.25
|
J*****o
发帖数: 1129 | 39 我的意思是如果高性版也有轮胎可以选，我不会选大的。问题是tesla故意这么做，为
了赚钱。
【在 p**********u 的大作中提到】
: 你选了高性能版然后嫌人家轮胎大悬挂硬…
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f*****h
发帖数: 4489 | 40 明智 特斯拉ap虽然不错 但七万多性价比确实太低 相比较ID 4值很多 还有退税
【在 d***a 的大作中提到】
: 我也这么想的。我上下班走的高速有一段路坑坑洼洼，Model Y那比X3还要硬朗许多的
: 悬挂，非常让人犹豫。要是有空悬就好多了。
: 我改订了个四驱的ID 4，看评测比Model Y悬挂要软不少。性能差点就差点吧，我这上
: 下班堵车多，ID 4的性能也够用了。
|
l*******g
发帖数: 5 | 41 哪一家，不错啊
【在 j***j 的大作中提到】
: 我两辆车，一辆是model 3, 一辆是ram, 都是19年买的新车，两辆车全保半年600多，
: 好像也是300k的保额
|
a******d
发帖数: 955 | |
d*s
发帖数: 686 | 43 是不是提车早了？等几天今年提能拿几千块的tax rebate
WS男
途。
【在 J*****o 的大作中提到】
: 谈不上特粉，也不是特黑。只不过是过来写点体会，给要买或不买tesla的同学参考一
: 下而已。吵架就请免了。
: 去年11月正好第二次telsa涨价当天下得单。一生气，想想反正浪费钱了，就再多浪费
: 点吧，选了高性版，这样可以年底拿车；然后又加了1500搞了黑色。最后加税72K。应
: 该算是史上最贵的Y了。内心里多少CNM过去了。中间多次想退单---做了这么多年的WS男
: ，这个性价比实在太糟糕了。无奈家里老婆坚持一定要买。说下俩车少于70k一律不要
: 。还有啥一定要是俩开起来让人不感到boring的车。
: 当时下单时说要1月份，结果最后圣诞节前就可以提车了。目前正好1k。其中500麦长途。
: 先谈优点或喜欢的地方吧，与很多tesla的车主类似， 1）喜欢1板开车，很快就适应了
: 。基本不用刹车的感觉很好。2）autopilot开长途省心省力，终于理解了许多tesla车
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