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Automobile版
- 特斯拉因幽灵刹车、股东涉嫌内幕交易被调查
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1
(共1页)
Y********h
发帖数: 1
1
美国国家公路交通安全管理局(下称“NHTSA”)在当地时间2月17日表示,过去九个月
里,共收到354起关于特斯拉(TSAL.O)“幽灵刹车”事件投诉,因“幽灵刹车”事件
会引起车辆急剧减速,且常发生在高速公路上,从而增加了与尾随车辆相撞的风险,因
此,NHTSA将启动对特斯拉“幽灵刹车”事件的调查。
就在同一天,中国国家市场监督管理总局最新公告显示,特斯拉(上海)有限公司(下
称“特斯拉(上海)”)向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自即日起,召回
2020年12月28日至2022年1月15日期间生产的部分国产车型Model 3(1.2万辆)和Model
Y(1.4万辆)电动汽车,共计2.6万辆。值得一提的是,2月初,特斯拉刚在美国市场
进行了史上规模最大的汽车召回,数量达到81.6万辆。
2021年,特斯拉以93.57万辆的年销量成绩横扫全球,相比2020年增长43.6万辆,增幅
高达87.2%。但与特斯拉汽车一车难求的火爆程度相比,特斯拉的股价自2021年11月4日
“触顶”达1243.49美元以来,一直处于下跌状态。在此期间,特斯拉创始人埃隆·马
斯克(Elon Musk)多次抛售特斯拉股票,马斯克及其第弟金巴尔马斯克(Kimbal Musk)
涉嫌内幕交易被调查。截至2月28日收盘,特斯拉股价为870.43美元/股,距离股价高点
下跌约28.29%。
事实上,NHTSA并非首次启动对特斯拉“幽灵刹车”事件的调查。早在2021年8月,
NHTSA就曾宣布,由于特斯拉汽车发生多起与停放车辆相撞的事故,因此对特斯拉自动
辅助驾驶系统展开正式调查,调查涉及76.5万辆汽车,包括Model Y、X、S和3车型。
所谓“幽灵刹车”(Phantom Braking),是指特斯拉的自动驾驶辅助系统出现了刹车
意外激活的情况,这种现象通常发生在用户开启特斯拉车辆的自动驾驶辅助系统时,车
辆会在某种不需要刹车的情况下突然无征兆地刹车,结果增加了与尾随车辆相撞的风险。
特斯拉车主投诉统计
NHTSA称,自2021年11月以来,关于特斯拉“幽灵刹车”投诉激增,在189起投诉中有
107起源于“幽灵刹车”,占比达到57%。车型涉及2020年至2022年生产的Model Y和
Model 3以及2019年生产的Model 3,NHTSA表示,调查办公室已对意外刹车问题进行初
步的调查,确定潜在问题的影响范围和严重程度,并全面评估潜在的相关安全问题。
此前,特斯拉在2021年10月表示,其幽灵刹车的故障现象是由FSD全自动驾驶软件更新
触发。其中,FSD软件Beta版本配备了城市道路完全自动驾驶测试功能,目前只有购买
或订阅了FSD,并在特斯拉的安全测试中获得高分的驾驶员,才可以获得试用资格。值
得一提的是,特斯拉FSD的beta测试版也并未在中国境内推送。
彼时,特斯拉一度召回了当时更新的FSD软件版本,并宣布自2021年5月开始,北美交付
的特斯拉Model Y和Model 3车型不再使用毫米波雷达作为自动驾驶系统的传感器,而是
使用基于视觉的自动驾驶系统。
特斯拉发布关于北美Model Y和Model 3车型不再配备毫米波雷达公告
特斯拉称,这套基于视觉的自动驾驶系统配备了八个环绕式摄像头,能够在高达250米
的射程内提供360度的汽车能见度,还利用了12个超声波传感器来检测车辆周围的物体。
Model 3搭载12个超声波传感器图片
对此,北方工业大学汽车产业创新研究中心研究员与工商管理MBA导师、汽车行业分析
师张翔向《思维财经》研究员表示:“特斯拉自动驾驶系统分为三部分,感知层、决策
层、执行层。在特斯拉不在使用毫米波雷达后,其决策层对有些场景进行了误判,因此
产生了“幽灵刹车”,而在普通事件下“幽灵刹车”会导致追尾,严重事件下甚至可能
导致死亡。”
张翔还对《思维财经》研究员表示:“对比来看,其他车企自动驾驶系统往往将视觉、
毫米波雷达以及超声波雷达结合起来使用,进行交叉验证,从而提升感知的准确度,有
效地避免误判。而特斯拉这套基于视觉传感器的自动驾驶系统,在目前情况下也不太成
熟。”
与此同时,关注自动驾驶汽车安全的卡内基梅隆大学教授Phil Koopman公开称,在没有
不同类型传感器的交叉验证下,只有一个类型的传感器很难确定道路情况,若开发人员
没有正确设置决策阈值来决定何时存在紧急情况以及区分虚假警报,这将很容易发生“
幽灵刹车”事件。
召回事件频发
特斯拉频繁发生召回车辆事件。2021年,特斯拉仅在中国市场就发起了六次车辆召回,
共涉及54.38万辆电动汽车,涵盖进口Model 3、Model S以及国产Model 3、Model Y等
车型。如果按照2021年特斯拉全球交付量93.61万辆计算,召回车辆占比达58%,约等于
每卖出两辆车,就有一辆车被召回。
2月18日,据国家市场监管总局消息,特斯拉(上海)备案了汽车召回计划,本次召回
范围内部分车辆的热泵电子膨胀阀定位时会有微小移动,因软件(2021.44至2021.44.
30.6版本)没有纠正功能,长期可能造成阀门部分开启,热泵压缩机停止工作,车内制
热功能失效。尤其是车外气温低于零下10度时,特斯拉挡风玻璃除霜系统运行达不到国
家相关法规规定的除霜效果,将会对驾驶员视野造成不良影响,从而增加车辆在寒冷天
气行驶时发生碰撞风险的可能,存在安全隐患。
车辆召回后,特斯拉(上海)将通过汽车远程升级(OTA)技术为召回范围内的车辆进
行软件升级,用户无需到店即可完成召回;对于无法通过汽车远程升级(OTA)技术实
施召回的车辆,特斯拉(上海)将通过特斯拉服务中心联系相关用户,为车辆免费升级
软件,以消除安全隐患。
值得注意的是,2021年12月3日,特斯拉(上海)就因为涉及转向节问题,召回部分国
产Model Y电动汽车,共计2.15万辆;2021年12月31日,特斯拉(上海)又召回部分国
产Model 3电动汽车,共计14.42万辆,主要涉及后备箱盖问题。同时,因为涉及前备箱
锁闩问题,特斯拉汽车(北京)有限公司召回部分进口Model S电动汽车,共计19697辆
;召回部分进口Model 3电动汽车,主要涉及后备箱盖问题,共计3.58万辆。
而在美国,特斯拉召回汽车的规模更大,2022年1月下旬至今,特斯拉在美国已经发起
了4次召回,涉及数量超147万台。根据2月10日NHTSA通报,因为汽车音响问题,特斯拉
召回57.86万辆电动汽车。
此前,当地时间2月3日,NHTSA发布公告称,特斯拉正在对超过81.7万辆汽车进行安全
召回,主要因为相关批次车辆安全带提示存在问题。在相关车辆启动后而驾驶员没有系
好安全带时,蜂鸣器无法启动进而导致没有安全带提示铃声。这也是特斯拉历史上最大
规模的召回,此次召回的车辆规模相当于2021全年销量的87%。
同时,1月26日,特斯拉因自动驾驶停车功能,在美国召回5.4万辆汽车;2月1日,因除
霜除雾系统失灵,召回2.67万辆汽车。
值得一提的是,因特斯拉薪酬方案,2012年,马斯克获得特斯拉2280万股的期权。2021
年11月6日,马斯克在推特上发起了一项民意调查,询问是否应该出售10%的特斯拉股票
。投票结果显示,在350万张投票中,近58%粉丝支持其出售股票。
2021年底前,马斯克总共以164亿美元的价格出售了1570万股股票。再加上赠送的股份
,总共抛售了2070万股。然而,通过行使期权,马斯克获得了2280万股股票。wind消息
显示。截至2021年底,马斯克拥有2.31亿股的特斯拉股份,占公司股份的22.42%,是特
斯拉最大的个人股东。
马斯克拥有2.31亿股特斯拉股份图表
马斯克推文发布后的第一个交易日,特斯拉股价大跌5%。而在马斯克发推文的前一天,
马斯克弟弟金巴尔出售特斯拉价值约1.09亿美元(68.85亿元人民币)。据《华尔街日
报》报道,援引知情人士消息,美国证券交易委员会现正针对马斯克及其弟弟金巴尔出
售特斯拉的股票是否“违反内幕交易规则”事件展开调查。
对此,据《凤凰网科技》报道,马斯克回应称:“金巴尔并不知道我打算在推特上做调
查。”他还称,特斯拉律师“知道”他将实施投票调查。根据他与美国证券交易委员会
此前达成的和解协议,马斯克发布的包含重要消息的推文需要特斯拉律师的审核。“鉴
于我在推特发起的投票,导致我在卖股票时损失了10多亿美元,所以那些说我关心我弟
弟在卖股票时,可能会少赚几百万美元的想法是完全荒谬的。”马斯克称。
Y****1
发帖数: 1
2
这就有点厉害了啊,这都能发生
E****a
发帖数: 3088
3
跟你们说老马是外星人
1
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* 这里只显示发帖超过25的版面,努力灌水吧:-)
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