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Automobile版 - 美国 5 星安全新车评估标准首次将高级辅助驾驶系统考虑在内

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c*****g
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美国国家公路交通安全管理局 (NHTSA) 就其 5 星安全评级计划（NCAP) 重大更新的拟
议新安全标准更新征求公众意见，并于当地时间周四宣布了一系列针对联邦计划的新建
议，旨在遏制近年来激增的行人伤亡数。
NHTSA 将首次考虑将高级驾驶辅助系统 (ADAS) 功能纳入在内，如自动紧急制动、盲点
检测和车道保持辅助功能。这些 ADAS 功能正在迅速成为当今大多数车辆的标准配置，
并可能成为政府授予五星级安全评级的基本标准。
NCAP 计划为碰撞保护和防侧翻提供星级评定。它还推荐了高级驾驶员辅助系统 (ADAS)
，并确定了具有通过 NCAP 性能测试的 ADAS 技术的车辆。
NHTSA 最近发布了一份公示，建议对 NCAP 进行重大升级，如下：
推荐四项新的辅助驾驶技术：车道保持支持、行人自动紧急制动、盲点检测和盲点干预。
加强已纳入 NCAP 的驾驶辅助技术的现行测试程序和性能标准。
为未来的 NCAP 更新制定一个 10 年路线图。
就如何为辅助驾驶技术制定一个有意义的评级系统征求意见。
考虑可能增加与驾驶员分心、酒精检测、安全带联锁、智能速度辅助、驾驶员监控系统
和后座儿童提醒辅助有关的新兴车辆技术。
讨论如何在新车和二手车的窗贴（Monroney 标签）上提供避免碰撞的评级。
交通部长皮特布蒂吉格说：“美国公路正面临着一场危机：每个月约有 3000 人死亡，
而且近年来这一数字只增不减。”“上述几种重要的变化可拯救更多人的生命，确保消
费者在购买新车时获得他们所需的最新安全技术。”
据悉，NHTSA 的五星安全评级系统可帮助消费者更好地了解更多关于新车和二手车的安
全性知识，并选择适合他们的汽车。
在此之前，NHTSA 对新车和卡车的安全评级是将几个碰撞测试假人放在车内然后高速撞
向墙壁。但这个系统实际上只评估了对汽车驾驶员和乘客构成的危险，而无法对行人等
弱势群体风险进行评估。
NHTSA 承认，这不再是一个站得住脚的系统。NHTSA 的副行政长官 Steven Cliff 在一
份声明中说道：
“提出的改进方案不仅将使该项目更有用、信息量更全，而且还将跟上汽车安全领域的
创新步伐。”“这是第一次，NCAP 不仅为司机和乘客提供技术建议，还将为车外道路
上的人，如行人提供技术建议。该提案还寻求评论和一种新颖的方法，将技术变革与减
少导致许多事故、伤害和死亡的驾驶员行为联系起来。我们期待在完成这项重要工作时
，审阅并考虑我们收到的意见。”

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