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Henan版 - 郑万铁路河南设9站 新野万人签名争取高铁过境设站 (转载)
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【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: Shotgun1984 (喷子), 信区: Military
标 题: 郑万铁路河南设9站 新野万人签名争取高铁过境设站
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Oct 10 08:59:47 2014, 美东)
郑万铁路河南设9站 新野万人签名争取高铁过境设站
字号:小中大2014-10-09 16:03:54
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关键字 >> 高铁郑万铁路郑万高铁新野河南万人签名高铁世纪观察者头条头条
河南省米字形高铁的西南那“一撇”,又有了新进展。《大河报》记者8日从发改委获
悉,日前,郑州至万州铁路项目建议书,获国家发改委批复。河南省内共设9个站点,
通车后,郑州至重庆只需4个多小时。该条线路将使得河南省西南地区被纳入中原城市
群“一小时经济圈”,并将构建起长江经济带和丝绸之路经济带的快速大通道。
此前在位于宛襄交界的河南新野,市民百姓为郑万铁路能够入境新野自发组织的“祈盼
高铁引站家门,打通天道我要出行”的万人签名活动。但国家发改委批复的最终选定方
案中并无新野站。
郑万铁路成河南“米”字形高铁的重要“一撇”
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郑万铁路的17个站点
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郑万高铁获发改委批复:郑州将4小时抵重庆
国家发改委在批复中提出,新建郑万铁路有利于完善国家快速铁路网布局,提高通道运
输能力和质量,加强西南地区与中原、华北地区联系,是国家快速铁路网的组成部分,
是西南地区与中原、华北地区之间的干线铁路。
新建线路自郑州经平顶山、南阳、湖北襄阳至重庆万州,全长约785公里,投资估算974
.3亿元。项目由中国铁路总公司和河南省、湖北省、重庆市共同出资建设。
郑万铁路是京昆铁路大通道的上段,中段是在建的渝万铁路,下段是规划中的渝昆铁路
。目前重庆—万州段正在建设中,预计2016年底竣工。
批复内容显示,郑万铁路线河南境内共343公里,设郑州东站、郑州南站、长葛站、禹
州站、郏县站、平顶山西站、方城站、南阳站、邓州东站9个车站。
由于西南地理环境特殊,中原至西南一直缺少地上快速通道。今年7月,郑州至重庆、
成都首次开通动车,使得中原地区抵达西南时间,相较此前运行最快的T57次列车,旅
行时间缩减3个多小时,郑州至重庆全程缩短到10小时左右。目前,郑州到重庆坐火车
,快车得17个小时,慢车得21个小时。
今年年底,河南段计划实现点式开工,建成后,郑州到重庆的车程将由现在的17个小时
,缩短到4个小时,郑州到南阳、平顶山也将结束没有高铁的历史。
事实上,郑万铁路原来拐弯太多,包括河南、湖北的一些城市一直在争车站的设置问题
,现在要取直直达。原来各段设计速度不一样,现在统一设计时速为250公里,提高了
时速标准。
河南新野:万人签名争取郑万铁路
9月2日上午10点在新野县文化广场有序举行“祈盼高铁引站家门,打通天道我要出行”
的万人签名活动。
记者从现场看到,一条三十余米长的横幅在众多志愿者的帮助下一字展开,横幅前人头
涌动,不管是耄耋的老者,还是丫丫学步的孩童,凡是所有路过此地的行人,都积极主
动地参与到当天的万人签名活动当中,身在外地的新野人通过微信知道了此事,也纷纷
要求新朋好友代为签名,这一切都表达新野人民对郑万铁路过境设站的迫切期待和对城
市未来经济发展的美好愿望。
新野县文化广场有序举行“祈盼高铁引站家门,打通天道我要出行”的万人签名活动。
新野县文化广场有序举行“祈盼高铁引站家门,打通天道我要出行”的万人签名活动。
新野县文化广场有序举行“祈盼高铁引站家门,打通天道我要出行”的万人签名活动。
新野县文化广场有序举行“祈盼高铁引站家门,打通天道我要出行”的万人签名活动。
河南新野自古是为南襄盆地南北交汇、进襄入川的水陆交通要冲,是全国对外开放重点
县和河南省城镇化重点县,但至今境内没有一条国道和铁路通过。当郑万铁路预可研报
告确定郑万铁路走向确定在南阳和襄阳设站后,位于这条线路之上的新野人民喜出望外
,他们终于盼来了有望铁路过境设站的时刻,多少年来梦寐以求的梦想就要成为现实,
他们激动不已,然而南阳至襄阳之间的走向却揪动了83万新野人民的心。
据悉,2013年10月31日,中国铁路总公司在京组织了郑万铁路预可研审查会,会上设计
部门提出了南阳至襄阳段的五个线路走向方案,它们是
邓州东襄阳西方案、
邓州东襄阳南方案、
新野西襄阳西方案、
新野西襄阳南方案、
新野东襄阳南方案。
2014年上半年,渝鄂豫三省市完成了郑万铁路项目建议书会签,确定了襄阳站设在襄阳
南,由此郑万铁路河南段设计单位铁四院提出邓州东、新野西、新野东至襄阳南三个方
案,明确以新野西为推荐方案。
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现有焦作柳州铁路就经过邓州 -- 习近平祖籍之一。
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