t**********k
发帖数: 511 | 1 车重与安全
这一类的争论很多，好像很多都不得要领，我总感到有些奇怪，因为这是中学物理都能
解决的问题。我下面争取把这个问题说清楚。
首先得明白汽车碰撞为什么会造成人受伤，主要有二点，第一，加速度会造成伤害；第
二，驾驶室变形造成的伤害。
后一点很容易理解，用一个大铁锤把车砸扁，如果你在车里，不是超人，也当然扁了。
前一点可以从牛顿第一定律来理解，如果没有外力，物体保持原来的运动状态（速度）
。当你乘坐着汽车以每小时60哩的速度行驶时，突然撞到一堵墙，汽车在很短的瞬间速
度变成0，这就是很高的加速度。汽车撞到墙你并没有，所以你还是以60哩向前飞奔，
直到有个东西让你也停下来。一般是安全带和气囊，不然你就会撞破前面玻璃，飞出驾
驶室，也撞到墙上，然后就一命呜呼。
我们首先考虑一些极端的情况来得出结论，这是物理学经常使用的说明问题的办法。假
设你的驾驶室没有变形，安全带和气囊都工作正常，是不是你就安全了呢，十分遗憾，
完全不能这样说，因为人承受的加速度是有一个限度的，比如我看到一个专家的文章，
他计算多太高的加速度会使你的眼睛珠子飞出来（此人肯定爱钻牛角尖），人肯定是没
有救了的。
下面谈论两个简单的情况，不考虑汽车的翻滚，太复杂，我想说明道理是足够了。
第一种是汽车撞到了一个不可移动的障碍物，比如墙，这时汽车的空间就变得非常重要
了。从极端情况来看最好理解，你光着身子以每小时10哩的速度直接撞到墙，我想几乎
就肯定要开追悼会了；但如果你穿着一件很厚很厚海绵衣服，有50米厚，每小时100哩
不过是一种游戏，因为你是慢慢停下来的，加速度不大，这里作用的时间的长短是关键。
所以我们可以得到一个结论，开完全不变形的汽车相当与开着一口棺材，因为那相当与
把汽车撞墙时的加速度完全传递给你了，就不用再花钱买了，所以汽车决不是越硬越好
。由此可以知道，汽车的设计者实际上是尽量把车头变成像海绵一样的东西，碰撞时可
以变形，这样来减少乘客所承受加速度。当然，由于谁都不愿意被扁，所以驾驶室必须
要一定的强度。
从这我们可以理解中国传统哲学为什么说要以柔克刚，硬碰硬必然是两败俱伤。这在处
理人与人的关系，特别是家庭成员的关系中，恐怕是硬道理。要用安全带气囊这一类的
软东西来限制人不要越界，同时要给人以空间，活动余地，不然后果不会好。
如果没有足够的空间，就不能够有时间来减小加速度，很快就会挤压到驾驶室，驾驶室
变形，你就扁了；不变形，那个加速度你受不了，总之是你完蛋。所以在这种情况下，
安全与车重没有直接关系。但是，如果认为重的车空间相对要大，结论就是不言而喻。
如果是侧面被撞，没有车头，那就危险得多，但是空间仍然极为重要，直接被扁和加速
度造成的伤害我想大家都会作正确的选择。
第二种情况是最应该考虑，也就是车和车相撞，这个最多，不是自杀或者喝多了，谁会
朝着墙开呢，可见这二者几乎是一回事。
我们也只考虑一种极端情况，头对头。碰撞在力学上分为三种，完全弹性碰撞；完全非
弹性碰撞；以及二者之间，处理碰撞问题物理方法的叫做动量守恒定律。
我们假设二个物体质量完全相同，速度数值相等而方向相反，面对面碰撞。完全弹性碰
撞结果就是二个物体仍然速度数值相等，但是都反了方向，台球可以看到这样情况，但
有时球手可以使一个球碰撞后不动，我不打台球，不知道怎么做，估计是利用球的旋转
，但物理学肯定是不错的。完全非弹性碰撞就是两个物体粘到一起，速度为0。还有一
种情况就是出于二者之间。
当然，我们可以想到，汽车的设计者尽量想把碰撞变为完全非弹性碰撞（两团橡皮泥碰
撞就是这种），因为完全弹性碰撞可能使速度反向，这里的加速度比碰撞后静止的情况
下大了一倍（在相同的时间）。我想他们做得相当好，因为我们从来没有看到两台车头
对头碰撞后离得很远。这里又可以看到，汽车最好没有所谓的弹性，因为那会产生完全
弹性碰撞。这里的弹性可理解为碰撞后复原程度（不是硬度，这是两个完全不同的东西
），比如你撞到钢板，其变形后迅速复原，就会把你狠狠地弹回来；如果是铅板，变形
后不会复原。如果太太非要你撞一个，你看了我的文章后，就会选择正确。
我们现在假定汽车头对头的碰撞和橡皮泥一样（完全非弹性碰撞），那么当质量不一样
时，物理学告诉我们，质量大的一个里面的乘客要占便宜，越重越有利。我们还是来看
极端的情况，比如汽车面对面和火车相撞，假设速度都是60哩，再假设不考虑车厢变形
的伤害，如果是完全非弹性碰撞（橡皮泥），那么它们是粘到一起，速度就是一样。因
为火车和汽车的质量相差可以达到一万倍，汽车质量可以忽略不计，因此这个速度是火
车的。
也就是说，火车的速度没有改变而乘客根本不知道，而汽车速度的改变是60哩+60哩=
120哩。就算汽车驾驶室不变形，安全带气囊工作正常，我琢磨也到了眼睛珠飞出来的
程度了。
当然汽车是一个非常复杂的东西，设计，材料都很重要，但是，都只能在物理定律的限
制之下，这个大道理是绝不会变的，从上述的极端的情况我们可以就一般情况得到一个
大致不错的结论。
所以说，车越重的确越安全，电动车跟一般车不同，电池重而空间并不大，但仍然在第
二种情况下有优势（不考虑驾驶室变形）。但是，你要我拿一个具体数据是不可能的，
安全涉及的东西太多，太复杂了。总的说来，作用力等于反作用力永远不错，但是要记
住，车所受的力不是乘客所受的力，后者所受的力是由周围环境所决定的。
我只能说，开坦克是肯定安全性最好，只要不朝固定障碍物撞，任何车你都用不着怕，
因为外壳坚固而加速度又都到别人那里去了。
我琢磨这篇东西会打破自己的记录，因为不会有砖头。 |
c*****d
发帖数: 7143 | 2 不懂，不过重心也很重要吧
我以前有个sport car,低而重，别人就告诉我撞别人肯定没问题
【在 t**********k 的大作中提到】
: 车重与安全
: 这一类的争论很多，好像很多都不得要领，我总感到有些奇怪，因为这是中学物理都能
: 解决的问题。我下面争取把这个问题说清楚。
: 首先得明白汽车碰撞为什么会造成人受伤，主要有二点，第一，加速度会造成伤害；第
: 二，驾驶室变形造成的伤害。
: 后一点很容易理解，用一个大铁锤把车砸扁，如果你在车里，不是超人，也当然扁了。
: 前一点可以从牛顿第一定律来理解，如果没有外力，物体保持原来的运动状态（速度）
: 。当你乘坐着汽车以每小时60哩的速度行驶时，突然撞到一堵墙，汽车在很短的瞬间速
: 度变成0，这就是很高的加速度。汽车撞到墙你并没有，所以你还是以60哩向前飞奔，
: 直到有个东西让你也停下来。一般是安全带和气囊，不然你就会撞破前面玻璃，飞出驾
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R******k
发帖数: 4756 | 3 哇，妹纸还开跑车，太酷了！
【在 c*****d 的大作中提到】
: 不懂，不过重心也很重要吧
: 我以前有个sport car,低而重，别人就告诉我撞别人肯定没问题
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p**********s
发帖数: 49 | 4 妹纸，这种话你也信？！谁跟你说的你千万要防着他啊，这就是把你往死里送啊
多半的车祸死人不是车撞上别的车，而是高速擦碰后失控啊，还是慢点开啊，妹纸，长
点心吧
【在 c*****d 的大作中提到】
: 不懂，不过重心也很重要吧
: 我以前有个sport car,低而重，别人就告诉我撞别人肯定没问题
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t**n
发帖数: 373 | 5 不明觉厉
【在 t**********k 的大作中提到】
: 车重与安全
: 这一类的争论很多，好像很多都不得要领，我总感到有些奇怪，因为这是中学物理都能
: 解决的问题。我下面争取把这个问题说清楚。
: 首先得明白汽车碰撞为什么会造成人受伤，主要有二点，第一，加速度会造成伤害；第
: 二，驾驶室变形造成的伤害。
: 后一点很容易理解，用一个大铁锤把车砸扁，如果你在车里，不是超人，也当然扁了。
: 前一点可以从牛顿第一定律来理解，如果没有外力，物体保持原来的运动状态（速度）
: 。当你乘坐着汽车以每小时60哩的速度行驶时，突然撞到一堵墙，汽车在很短的瞬间速
: 度变成0，这就是很高的加速度。汽车撞到墙你并没有，所以你还是以60哩向前飞奔，
: 直到有个东西让你也停下来。一般是安全带和气囊，不然你就会撞破前面玻璃，飞出驾
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a***2
发帖数: 1399 | 6 车重安全这个当然是大前提，没人能否认。但最后结果还要看很多其他因素。
【在 t**********k 的大作中提到】
: 车重与安全
: 这一类的争论很多，好像很多都不得要领，我总感到有些奇怪，因为这是中学物理都能
: 解决的问题。我下面争取把这个问题说清楚。
: 首先得明白汽车碰撞为什么会造成人受伤，主要有二点，第一，加速度会造成伤害；第
: 二，驾驶室变形造成的伤害。
: 后一点很容易理解，用一个大铁锤把车砸扁，如果你在车里，不是超人，也当然扁了。
: 前一点可以从牛顿第一定律来理解，如果没有外力，物体保持原来的运动状态（速度）
: 。当你乘坐着汽车以每小时60哩的速度行驶时，突然撞到一堵墙，汽车在很短的瞬间速
: 度变成0，这就是很高的加速度。汽车撞到墙你并没有，所以你还是以60哩向前飞奔，
: 直到有个东西让你也停下来。一般是安全带和气囊，不然你就会撞破前面玻璃，飞出驾
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f*y
发帖数: 876 | 7 好闻！
【在 t**********k 的大作中提到】
: 车重与安全
: 这一类的争论很多，好像很多都不得要领，我总感到有些奇怪，因为这是中学物理都能
: 解决的问题。我下面争取把这个问题说清楚。
: 首先得明白汽车碰撞为什么会造成人受伤，主要有二点，第一，加速度会造成伤害；第
: 二，驾驶室变形造成的伤害。
: 后一点很容易理解，用一个大铁锤把车砸扁，如果你在车里，不是超人，也当然扁了。
: 前一点可以从牛顿第一定律来理解，如果没有外力，物体保持原来的运动状态（速度）
: 。当你乘坐着汽车以每小时60哩的速度行驶时，突然撞到一堵墙，汽车在很短的瞬间速
: 度变成0，这就是很高的加速度。汽车撞到墙你并没有，所以你还是以60哩向前飞奔，
: 直到有个东西让你也停下来。一般是安全带和气囊，不然你就会撞破前面玻璃，飞出驾
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a*o
发帖数: 25262 | 8
【在 t**********k 的大作中提到】
: 车重与安全
: 这一类的争论很多，好像很多都不得要领，我总感到有些奇怪，因为这是中学物理都能
: 解决的问题。我下面争取把这个问题说清楚。
: 首先得明白汽车碰撞为什么会造成人受伤，主要有二点，第一，加速度会造成伤害；第
: 二，驾驶室变形造成的伤害。
: 后一点很容易理解，用一个大铁锤把车砸扁，如果你在车里，不是超人，也当然扁了。
: 前一点可以从牛顿第一定律来理解，如果没有外力，物体保持原来的运动状态（速度）
: 。当你乘坐着汽车以每小时60哩的速度行驶时，突然撞到一堵墙，汽车在很短的瞬间速
: 度变成0，这就是很高的加速度。汽车撞到墙你并没有，所以你还是以60哩向前飞奔，
: 直到有个东西让你也停下来。一般是安全带和气囊，不然你就会撞破前面玻璃，飞出驾
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c******j
发帖数: 81 | 9 完全弹性碰撞是交换速度。
打台球的时候一个球本来是静止的，交换速度后母球也静止，这就是没任何旋转的情况。
楼主文笔不错。 |
p****s
发帖数: 32405 | 10 完全弹性碰撞的意思是无形变遵循动量守恒而已
【在 c******j 的大作中提到】
: 完全弹性碰撞是交换速度。
: 打台球的时候一个球本来是静止的，交换速度后母球也静止，这就是没任何旋转的情况。
: 楼主文笔不错。
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n******e
发帖数: 485 | |
i***h
发帖数: 12655 | 12 动能守恒
【在 p****s 的大作中提到】
: 完全弹性碰撞的意思是无形变遵循动量守恒而已
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