谁说高速铁路沿线一定要很多人的？ - Military版

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以法国为例
巴黎到里昂再到马赛，这条线路除开这几个城市外，沿途很多人吗？
好像也不对吧？
一个法国有五个广东那么大，人口也不过才六千万，广东实际居住人口达到一个亿
你们觉得这个法国的人口密度很大吗？
而且一个大巴黎区就集中了法国五分之一的人口，其它地方会有很多人吗？
英法德三个国家中法国的人口密度是最小的
但是单论高速铁路，法国的TGV却是这三个国家中最先进的
有轨的最高速度一直都是法国人保持的，无轨的是日本人干出来的
而整个法国几乎都是由TGV连接起来的
而TGV沿途有着大量的无人居住的森林等，买吃过猪肉也看过猪跑吧？
找几个法国电影看看，看看TGV沿线是不是跟加州的沿途差不太多？
真正影响高速铁路运营的应该是城市的基础设施建设
尤其是市内的公共交通
像美国这样，大多数城市没了车寸步难行的，谁会去坐高铁啊？
先把城市的公共交通搞好了，然后再搞城际间的高速铁路
这才是真正的发展顺序，同样以法国为例
法国的铁路分三个等级
第一等级是metro//妈的法语输入法什么时候给我删掉了，算了，灌完再说
市内交通
第二等级是train de banlieue
连接市区和郊区
第三等级是TGV
城际

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