h******a
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i****k
发帖数: 4085 | 2 as a ppl in wuhan, i express the yali is very big. |
t*******y
发帖数: 21396 | 3 第一张不错，第二张看着还像大农村啊，挺接近美国的 |
h******a
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【在 i****k 的大作中提到】
: as a ppl in wuhan, i express the yali is very big.
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h*********n
发帖数: 5789 | 5 武汉，冬天冷死，夏天热死，春天法国梧桐掉毛把人痒死，秋天满街烧树叶子叫人呛死。
城市管理差得要死，全国最大的县城。
你贴的照片不是东湖就江边，大多数武汉人住的地方你都不敢贴。
【在 h******a 的大作中提到】
: 中国最大气,最美丽的城市--武汉
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h*********n
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b********6
发帖数: 35437 | 7 长江这张，江水比砖墙还黄
【在 h******a 的大作中提到】
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e***n
发帖数: 3441 | 8 这别墅修的。。真有钱啊。。。可惜啊，武汉天气很糟糕 |
h*********n
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【在 h******a 的大作中提到】
: 中国最大气,最美丽的城市--武汉
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a****n
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u**********l
发帖数: 2036 | 11 真个“比偶忒佛”啊，
天朝大好河山啦，大豆没去过 |
f***a
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f***a
发帖数: 7286 | |
h*********n
发帖数: 5789 | 14 说实在的，我一般都被人认为是小将，但是说起武汉，唉，那就是伤心啊。
你随便上网搜一下“中国最大的县城”，就知道武汉有多么的糟糕。
随手转几个帖子你看 |
h*********n
发帖数: 5789 | 15 大桥“屡修屡坏”被疑“豆腐渣”工程、“桥脆脆”
专家称都是盲目使用新工艺惹的祸，背后或有利益纠葛
文/ 本报记者肖欢欢 发自武汉
斥资11亿元的武汉长江三桥——白沙洲大桥近日再度封闭维修，这已是该桥建成10
年以来的第24次维修，而此次维修距离上次大修还不到一年时间。在上次维修时，相关
部门曾信誓旦旦地保证：“至少能管6年”。可这一次，他们又“食言”了。
这也引发了全社会的强烈质疑：10年24次大修背后有无猫腻？长江三桥是“豆腐渣
工程”？
记者连日来赴武汉实地调查，相关部门和施工单位对大桥的频繁维修也各有说法。
相关桥梁专家则表示，长江三桥出现目前的尴尬，都是在没有实验的前提下盲目上马“
新工艺”、“新材料”的恶果。目前，就桥梁施工的质量责任，武汉市政府已经展开对
大桥设计、施工、监理和管理等各个环节的调查。
为探个究竟，日前记者徒步上了长江三桥。
现场直击：
维修致武汉三环线瘫痪
记者看到，桥面双向都在进行封闭施工，原本单边3车道，如今只剩下单边2车道可
供通行。在长约3000多米的桥面上，随处可见斑斑伤痕，桥中间的1000米内有十多个碗
口大的“伤疤”正在修复；桥面沥青裂开了一些近5厘米长的口子。
十多名工人正在冒雨施工，在“重伤”地段，施工方搭起了多个防雨棚。工人赵师
傅说，先对“受伤”部位打入钢筋加固，然后再用沥青覆盖，“看起来就像新的一样了
”。
根据施工方发布的封闭施工公告，“白沙洲大桥桥面出现破损，已严重影响过往车
辆正常通行。”此次维修将分3阶段进行，每阶段12天，加上前期准备的3天、工程收尾
的1天，共40天。
由于单边各封闭一个车道，在距离大桥尚有200米的武汉三环路段，塞车的迹象便已
凸显。上了白沙洲大桥的车，更是像蜗牛般缓慢爬行。三环线上的车龙长达2公里。
据负责白沙洲大桥交通管制的武汉市交管局中环大队负责人介绍，白沙洲大桥日均
流量约为8万辆；封闭施工后，原先从三环线走白沙洲大桥过长江的货运车辆只能绕道。
“大桥封闭后，武昌出城车辆改道走雄楚大道，导致中山路流量增大。三桥一维修，三
环线就瘫痪了。”
为疏导车流，该队加调15名警察，30名交通协管员，24小时不间断对大桥实行监控
，在大桥两端上桥处及施工段设岗引导车流。
民间质疑：
“天价桥”成“豆腐渣”？
这已是这座投资11亿元的长江大桥建成通车后10年间的第24次维修了。上次维修时
，面对市民的质疑，有关方面曾信誓旦旦地保证“至少要管6年”。然而，官方最后还是
“食言”了，大桥斥巨资维修后不到3个月，便陆续出现质量问题。
“要说白沙洲大桥修了多少次，数都数不清，24次？肯定不止，30次都有了。”中
环交通大队一位负责人无奈地说。
白沙洲大桥是三环线的主动脉，南岸连接武黄高速公路，北岸连接318国道，承担分
流过境车辆的“重任”，主城区内只有该桥能24小时通行客货车。该桥平时每日实际通
车8万辆，远远超过当初设计的5万辆，超负荷运行已有4年。
连日来，武汉长江三桥“屡修屡坏”的消息在社会上引起了巨大反响，对武汉三桥
沦为“豆腐渣”的质疑不断。
“如今建筑技术在进步，建桥投入的钱越来越多，一座投入11亿元建的桥，一建成
就成了"崭新的破桥"，施工单位应不应担责？修缮如此频繁，为什么每次维修都没有"保
质期"？在"修不好"的表象背后，是不是有渎职与贪腐如影随形？”网友“凄凄惨惨凄凄
”说。
“白沙洲大桥是武汉长江"第三"桥，与1958年建成的长江"第一"桥相距数公里，长
江一桥52年来才大修过一次。难道是今天的建材质量不好，或者说现在的建筑师智商太
低？”网友“如鲠在喉”说。>>>搜狐网友：武汉人民都知道是什么原因,除了领导们
【在 h******a 的大作中提到】
: 中国最大气,最美丽的城市--武汉
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r*****n
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