k*********t
发帖数: 2999 | 1 不就是跨越下台了？高铁又没停建停开。
老将们high的为什么不是又抓了个贪官？
呵呵 |
I***8
发帖数: 2462 | 2 在这个环境下，
需要跨越这样实干的人，
高铁才能高歌猛进。 |
k*********t
发帖数: 2999 | 3 实干的中国人多得很。再实干的贪官抓了都是好事。咱们就别操心了。呵呵
【在 I***8 的大作中提到】
: 在这个环境下，
: 需要跨越这样实干的人，
: 高铁才能高歌猛进。
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W*F
发帖数: 3941 | 4 反华势力恨高铁太多，老刘犯事，就意味中国高铁会遇到挫折，当然高兴。 |
s******z
发帖数: 460 | 5 这事儿不光是党内斗争，肯定有米国势力介入。
【在 W*F 的大作中提到】
: 反华势力恨高铁太多，老刘犯事，就意味中国高铁会遇到挫折，当然高兴。
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k*********t
发帖数: 2999 | 6 他们都是反指。不反华的就别跟着瞎悲愤了。呵呵
【在 W*F 的大作中提到】
: 反华势力恨高铁太多，老刘犯事，就意味中国高铁会遇到挫折，当然高兴。
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I***8
发帖数: 2462 | 7 什么悲愤不悲愤的，
高铁遇挫折是肯定的了
【在 k*********t 的大作中提到】
: 他们都是反指。不反华的就别跟着瞎悲愤了。呵呵
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s*****r
发帖数: 43070 | 8 已经开工的线路不会受影响，但进度可能被推迟。
还没批准的高铁项目就不要想了，很长一段时间内都会停止新项目上马。
规划中向海外延伸的铁路，没人知道结果。如果国内搞改革，各地方忙着成立铁路公司
，闹分家，也就没人关注这些项目了。 |
z**n
发帖数: 22303 | 9 实干的清官还存在么?
中央拿市场换技术已不止十几年了,国有汽车工业现在是个什么鸟样也是有目共睹的,这
个行业的官要抓也是一抓一个准.
【在 k*********t 的大作中提到】
: 实干的中国人多得很。再实干的贪官抓了都是好事。咱们就别操心了。呵呵
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k*********t
发帖数: 2999 | 10 别瞎猜了。呵呵
【在 s*****r 的大作中提到】
: 已经开工的线路不会受影响，但进度可能被推迟。
: 还没批准的高铁项目就不要想了，很长一段时间内都会停止新项目上马。
: 规划中向海外延伸的铁路，没人知道结果。如果国内搞改革，各地方忙着成立铁路公司
: ，闹分家，也就没人关注这些项目了。
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k*********t
发帖数: 2999 | 11 有问题就处理，有证据就抓嘛。这是好事呀。
实干不能成为护身符。呵呵
【在 z**n 的大作中提到】
: 实干的清官还存在么?
: 中央拿市场换技术已不止十几年了,国有汽车工业现在是个什么鸟样也是有目共睹的,这
: 个行业的官要抓也是一抓一个准.
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c*w
发帖数: 4736 | 12 全都有问题，
但是有的干事情，有的不干或者不会干。
【在 k*********t 的大作中提到】
: 有问题就处理，有证据就抓嘛。这是好事呀。
: 实干不能成为护身符。呵呵
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g*q
发帖数: 26623 | 13 线路建设稍微调整一下步伐,更注重降低成本增加收益,其实更健康.
过去2年半线路开工建设大跃进,主要是金融危机后刺激经济的需要,还有还金融危机前
调控欠的帐.现在应该恢复常态才是.那些已经开工,本来应该4-5年完工的干线,能不压
缩工期还是不要再压缩了.
少数几条名义开工但是实际上可能没有全面开工的项目,可能会缓一下,但是绝大多数开
工项目都应该继续下去.还没开工的有几条重要干线还是必须今年开了,比如郑徐,宝兰.
其他的缓缓没坏处.
【在 s*****r 的大作中提到】
: 已经开工的线路不会受影响，但进度可能被推迟。
: 还没批准的高铁项目就不要想了，很长一段时间内都会停止新项目上马。
: 规划中向海外延伸的铁路，没人知道结果。如果国内搞改革，各地方忙着成立铁路公司
: ，闹分家，也就没人关注这些项目了。
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k*********t
发帖数: 2999 | 14 还是用证据说话比较好。实干的和混日子的都查也比不查好。跨越这么大个靶子先被查
到也很正常。呵呵
【在 c*w 的大作中提到】
: 全都有问题，
: 但是有的干事情，有的不干或者不会干。
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